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YC爬坡叫那麼大聲, 寧願讓他兩秒, 換取在車內能安靜點而且...誰買這車整天在那爬坡
只能說 買自己喜歡的就好 有新車 才有競爭 支持更多平價車引進打打臺灣車價 不然仗著妥善率 一堆車廠開價都開的很囂張 連倒車顯影都要選配😢
非常同意你的觀點
一堆人吹MG怎樣挑戰國慘價格怎樣的各位不要忘了害進口車這麼貴還拉高國慘車價格的是誰？就是代理MG的裕隆MG在中國是更便宜但沒人要的盤子車在歐洲賣多好也只是因為他便宜但MG進來台灣還是以假國慘方式卻賣超貴是誰搞得？還是裕隆為了保護名存實亡的國慘品牌搞得車子有夠貴，結果這國慘品牌品牌做不起來，只好拿著中國車來賣，一堆人還高潮？呼籲別買MG了，不是中國車問題，是買MG讓拉基裕隆賺爽爽最後受害的還是消費者自己裕隆不倒台灣車價不會好
裕隆汽車領了台灣幾十年的補助，自創品牌沒搞頭不爭氣最後引進大陸車對不起台灣人
爬坡測試是整段影片精華,學長的笑容很搶戲,比較完爬坡項目,ZS多出的200KG車重是造成2秒差距主要原因,但是我對MG ZS 的信心依然十足,期待MG4為電車市場帶來新氣象.
多幾百公斤不是重點重點是扭力重量比
我搶戲了嗎？對不起我檢討
淘汰车不要买。买MG7啊😂
如同主持人所說，ZS配備無敵在這個價位上ZS給大滿配，算很有誠意至於加速表現我也覺得還ok，畢竟就是一台都會代步CUV，也不會期待它有什麼狂暴性能
確實是，有豐富的配備已算是誠意十足，只能說每個人看重的點都不一樣，沒辦法面面俱到
空車重都差了快兩百公斤，板金不一樣，馬力紐力才大一點點怎麼可能跑的贏
200公斤其實差蠻多的...動力輸了正常，油耗差一點也正常。但如果200公斤是用在提高車子的鋼性，也是值得。
訂了 MG ZS，期待趕快領到車
恭喜訂車！
我開了3個月ZS真的很好開
@@HsUd-r4d 請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。
@@HsUd-r4d 三個月了喔，我也剛訂，你抬顯裝什麼樣的？
@@陳冠宇-k8z 我沒裝抬頭顯示器
ZS開出去才比較不會『車聚😂』，又有特色，性能不會差太多就可以了
這測試很好選了吧1.有家庭需求，希望乘客空間舒適，追求設備齊全，就是ZS2.拿來當工作車，甚至載貨需求大於載人需求，品牌死忠，就是YC
載貨和當工作車就不會選cuv了好嗎？
@@h.z1109 當然是只預算上的考量且要這兩台車硬選的話，我之前當業務也是開yaris後面載器械貨物這樣跑，並不是指需要開貨車那種極大量送貨😅
@@h.z1109為什麼工作車不能用cuv
@@dinran1007 如果是這樣說那合理啦
@@gbyla 一般來說公務車要不mpv要不廂車，cuv的空間你說大也就那樣，不適合
希望大家多多購買名爵～～～
配備 隔音 就是zs 臺灣要開快也沒用 超速40被扣牌我寧願開車品質好一點 我選zs
笑了
上星期日搭朋友的YC冷氣真的好冷，我搭副駕手整個都是冷的
剛成家的小資族會想選zs，畢竟安全性更好一點，油耗差一點是還好，通勤還是騎機車比較方便
一看到yaris 後面沒有防撞樑一整個就不考慮了，但油耗是香很多的
本身是ZS車主,看這影片真的呵呵,轉向ZS根本是大勝好嗎?
請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。
这车评人就这水平？ 后备箱空间 几升差距他去做花大篇幅距离 配备这些这么重要的就列张图 这么比你拿劳斯莱斯去比10年前的丰田都可以比了😂
😅看來...VENUE好像除了配備比較舊時代，加速整個有感落差。
好像也不便宜
Venue今年也要小改了，如果喜歡可以再等等囉
請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有像這兩台休旅車後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。
介紹規格結果完全沒說到車身重量及板金厚薄,然後後面列配備表的時候YC列的是頂規的配備,但也完全沒說到YC頂規的價格,只有開頭說其中一規格價格一樣,這就有點在誤導了吧?
後面列的不是一樣中規的嗎？我看也是沒有後座出風口？
@@dinran1007 他後面的規格表有標註yc的某些配備要頂歸才有，但是整部影片一直強調75萬的車，既然他是要比較75萬的規格那酒不應該拿頂規的表吧
哈哈！不敢領教牛頭牌,它的防撞桿，它的板金，唉！別牌都可以挑，就是不會看牛頭牌！就算懸吊軟改一下就好了！不會花很多！
座椅加熱功能在台灣幾乎很少用，廠商應該給台灣的是座椅冷氣通風才比較體貼。
光聽紮實的關門聲就知道MG ZS鈑金有多厚實，車體的安全性是大部分駕駛更在意的環節，車身剛性夠好，用料也重而穩定，總比輕飄飄的鋁罐來的安全，犧牲掉一些速度也是可以接受的，畢竟再快快得過七天？請問這樣可以嗎？
朋友YC 開高速公路 快崩潰了 因為被巴車時 超車帶來的風壓影響 行車穩定會飄
的確很像MG網軍的說法，可以去領500 XDD
我差一點就相信了
比較後座膝部空間，應該要比同一邊（駕駛座後方），怎麼比個不同邊？另外，車子在山路上坡時，扭力佔一大部份，單純比較馬力數據，本來就沒有任何意義..
很細心有看到重點!
主要是為了運鏡方便，而且拍攝當下我們有考慮到這個情況，有先請Jacky都先調到他前座一樣的位置，若有造成困擾還請見諒。至於爬坡加速測試前，我們都有先提到馬力和扭力兩車各自的數據，當然爬坡會以扭力表現為主沒錯，帳面數據上性能都是ZS突出，所以也是透過這次的測試結果，讓大家可以瞭解一般日常生活中可能遇到的狀況這樣。
沒有ZS的話Yaris Cross開價可能會+10萬
而且到現在還在送環景
日幣都貶30%了，車價不降，配備不給，財商好一點的不會現在買爽賺的T牌(ZS車主路過
小施之前有車測 說過在同一個彎道過彎 開YC 他不敢太超過 因為穩定性不好怕失控 自然就降速了 還有車室隔音上 根本天與地 車測部分 小施講得比較平衡 有興趣的人 去看小施的再來看這個 真的會莞爾一笑😂
看起來是把他當神了XD
@@楊大振 小施說的是有根據的 你看它第一名的師兄 還SPORT版餒 過彎條件不嚴苛喔 ruclips.net/video/1FxdLsikKfk/видео.html
為了流量而已，我就不相信他不賣Toyota Yaris Cross @@楊大振
@@kenji9438都是為了流量
小施說的話，你也信，他是生意人賺流量的，買菜車任何品牌都差不多，不用太計較，有錢就去買性能車，Yaris統哥就有辦法開始這樣
訂了ZS 有試駕過 真的超好開 天窗也很爽😂😂
配備是真的同級少有
MG進來才知道偷配備又賣貴的車商有多下流😂
當然選 MG 啦
牛頭牌的車子夠了，該覺悟了
請問 台灣麥當勞月薪28000台幣 可以買嗎？ 謝謝
没问题，只要好好和父母商量😂
沒有防撞鋼樑的爛貨不要拿出來比好嗎?
真的
有沒有興趣測試一下 兩台在負重的狀態下 比如做滿5個人或是後箱裝固定公斤數，兩台的加速表現
配備 天差地遠 舊換新 ZS不到70萬
選ZS這樣在路上才不會被砲~
個人投yc一票，若同樣要開10年、保養差不多、同樣cvt，但新車價兩台就差了3萬，yc入門71萬就可入手，日後二手價也比zs優
有一台是沒後防撞鋼樑，我怕大車從後面撞。
讚 很少人重視這些 只想省錢
有後防撞鋼樑遇到大車一樣扁掉.
@@schung998 那妳可以買最薄最省油的爛車 反正都會壓扁
@@賴俊-j9z 車禍嚴重性大都跟運氣有關, 你的運氣不好開大車一樣是881, 不論無有後防撞鋼樑.
@@schung998 是阿 想省點小錢 貪點小便宜 可以買 T牌 當別人的緩衝墊 反正都靠運氣🤣🤣
兩台動力差不多 爬坡想必也差不到哪去但後來銷量 ZS可以說是用崩盤也不為過看來過幾年就要消失了反倒是新鴨 路上能見度到是挺高
開了YC一個多月了一個極大的優點就是 真的可以塞很多東西👍跟大家一樣 買頭又大 就是看著他龐大的後勤維修以及二手市場價錢好而MG…很多方面還不能保證但我希望MG能茁壯起來，給和泰壓力，不要該給的配備不給YC極大缺點ACC有夠爛，加速煞車完全像是白癡，猛油門急剎車用起來很晃，真的很痛苦！然後個人不喜歡天窗，我不喜歡夏天開車還要曬太陽🤣
..當然是選漢人MG🤔👍
無防撞鋼樑的車 不用浪費時間測了
哪一台沒有？
@@harri0438 yc
@@harri0438 YC沒有
YC 熱賣國產第二名每月1324台Zs 一個月三四百台 誰贏誰輸很清楚了
看完還是選ZS,買車就是一個爽度，還考慮二手車價？那乾脆就騎機車好了！😂
對不起，頭又大我買不起😢
日幣跌成這樣,車價不跌還漲,我這輩子不會買雙田
上次town ace測不完XD
路都快用完了還上不了60km/h...
HRV的記錄終究是被破了……
有天窗優先考慮
我買了hs 去年底拿到車開到現在！只有一句話！我很喜歡hs空間也是我要的舒適度也是我要的內裝配備更是我要的！所以zs一定會比塑膠車好多了！
兩台都是CVT變速箱,TOYOTA的CVT可靠性已經有10幾年的實證了,至於ZS的就不可知了
頭又大移動式鐵皮屋 又輕又省油 每個盤子省過都說讚 輕輕撞一下引擎蓋就摺疊起來 很好收納 但對不起 我選HRV
個人選ZS安全性比較高,配備比較滿,動力稍嫌不足還可接受
謝謝用心分享!請大家多多支持我們家MG的車😁😁😁
小聲問一下，一樣是345KG嗎？
算下來是350公斤左右，至於是誰增加了重量就不好說😗
台灣最嚴酷考驗，滿載爬山
朋友兩台都有去試駕，最後選擇潮玩YC，我問他為何選擇YC，他跟我說：兩台他都很喜歡，但YC可以殺價，車價82他殺到75跟zs 一樣價錢，還送環景，隔熱紙，行車記錄器，三寶，還有送很多東西，基本上zs有的配備他都有了，只差沒天窗，但他不需要天窗，反而zs弄到好會比較貴，所以他選擇YC，所以我覺得太客氣了，拿酷動版比較，潮玩折價下來，有可能比zs還便宜，如果依照上面的條件，考慮妥善，保值，維修，依照上面我朋友談的價錢，請問大家會選擇哪一台？
有詳細菜單嗎？新車不太可能這樣折扣
我朋友去年12月買的，菜單方面我就無法提供了，單純朋友買車，把所看到的實際狀況拿出來分享而已（北部買的）
這價錢已經包含所有選配？保險是跟業務保的嗎？網路上菜單查起來就算是領牌車也要79上下除非有詳細菜單不然這資訊令人懷疑
講得這麼誇張 就提供菜單 提供不出來等於白講的，網路上都能查到相對高點低點價位。
2月的時候買了一台酷動版+原廠環景(2024/2出廠)，官網訂價75萬，實際購入價69.9萬，在網路上聽人說不如到展間問問....ZS的話就完全沒折價空間
比較主觀的，除了隔音是MG完勝YC，其餘的舒適度、空間、加速 真的見仁見智😂
牛頭牌罐頭車輕阿🤭完全不能相比
發現台灣人對防撞鋼樑好像有些誤解，好像都覺得多了防撞鋼樑車內乘客的安全會有大大加分😂其實美國汽車協會已經解釋道，防撞鋼樑真正用意只是在防止一些極低速的碰撞（10公里內），能讓駕駛者減輕一些汽車零件上的維修，例如…引擎蓋、燈具、水箱、後製物箱，排煙管，而不是來防止高速撞擊能保障車內乘客的安全，汽車碰撞協會也表示少了防撞鋼樑，撞期測試也不會從5顆星掉成4顆星，畢竟那不是評判標準。勸大家還是認真研究車體結構比較實在。我也不是要幫Toyota講話，但如果哪天台灣撞擊測試公布成績，發現YC撞擊成績高於ZS，那些在意防撞鋼樑的網友不知道會是什麼表情😂
你那個是很舊的資訊,現在評測都在高速碰撞,防撞鋼樑非常重要!
这就是头又大一撞车整个车头都没了的原因😂美其名曰吸能，Volvo把吸能做到了别人车子上
我買 Zs
配備是真的好
買ZS 因為不會漏水 保養可以一口氣掏寶購買到保養廠保養 你說呢？
Zs比較讚
我會選YC,但希望ZS賣好一點讓我們買YC折價多一點
支持yc買mg的概念嗎？
@@xyz71222 他是支持MG買YC。支持MG的理由是因為買YC時可以砍多一點的價錢。
有經驗造車還是比沒經驗造車來的好
上汽是福斯和雪福来，buick，凯迪拉克的制造商。他是欧美的造车风格，和日系车风格不同罢了。
無知真可怕
現在路上也很多MGㄌ～存錢中😂😂😂
YC被嘴這麼慘…但銷售量還是屌打同級距…難到這麼多 買YC的車主都是不懂車？那麽多人嘴MG是中國車…能讓別牌車商有壓力也是一件好事…畢竟有競爭對手才能讓既得利益者進步
只要掛上toyota的logo，在臺灣基本上都賣的很好
要我選，當然是MG
给台湾配座椅加热？台湾更需要座椅通风才对吧！上汽产品部经理又该挨骂了
試乘後 我覺得他比頭油大穩…😅
光YC油門採下去那個引擎聲，朋友坐在後面就丟臉死了🤔🤣😎😏😂
鈑金厚 車比較重 比較安全 速度慢一點的言論要出來了
撞下去就知道。
最近不是有輛ZS左轉被摩托車撞到就翻車的實例, 真的安全?
@@schung998 這要看你對安全的定義是啥了，翻車但ZS駕駛無傷算安全嗎？
YC潮玩 屌打ZS 每月銷售YC都大勝
MG連大陸人都不買單，還是豐田品質有保障
YC的油耗、動力表現、懸吊、置物空間、後勤口碑都贏，賣這麼多台不是沒道理
只能說和泰很瞭解國內消費者的喜好
厲害說出全部優點
同樣價格我選stonic安全無價
我會買Yaris cross
咪兔
內裝，隔音，質感，設備全輸給ZS，只有動力說小輸給YC...結論選YC，如果你真的在意動力還選頭又大！笑死！！！
蠻明顯的這影片…呵呵
不如捏一點買T-cross
捏大力一點我有好多選擇啊😆
ZS什麼都好就是油耗太爛
頭又大本來就是買冷氣送車子
我還覺得有點太冷了呢
MG大陸車之後慢慢被割維修保養韭菜吧....維修據點還跟三菱共用 跟貨車一起保養
我喜歡T牌。因為開遍國產車 會發現T牌最普通 性能也最普通。但也沒啥毛病 沒啥災情 爬山看海也都行。 維修也沒啥特規零件 安全性雖有待加強。但他牌國產車。安全性也幾乎都不怎麼樣
我上星期要買車，上網看了日系和韓系，，最後買了Yaris，完全不考慮中國好棒棒的車
都已經2024年了，還有人在板金厚薄、車重安全論，活像上個世紀的老人
都已經2024年了，還有人只想著省點小錢買薄車，活像上個世紀的老人
@@賴俊-j9z 現在有 IIHS 和 NCAP 囉，相信科學喔，乖
都2024了還在想妥善率跟二手價聽說生命無價被撞歪了掛了也是當廢鐵秤重
Tucson 2014 haaaaaa
豐田零件也是大陸進口的！扯什麼和泰後勤？真的醉了～
都不選🤣
這兩部都不愛的話，國產CUV還是有很多選擇
要砲zs只能嘴爬坡了😢
還要對決什麼買mg 車就是幫裕隆 中國車
問題toyota這幾天造假耶...大發前兩年也造假耶...這台車剛好就是大發的底盤，誰知道又有那邊的數據是假的
80萬的垃圾！看完比亞迪跟理想之後的感想！
Mg爛
不論品牌，沒多連桿的車，一律拒絕往來戶
多連桿確實不錯, 不過耐用性就看運氣.
不用看車重嗎?又是置入性行銷
買車從來不考慮雙田，也不參考置入性行銷的幾星，實撞照片最準，妥善率=死亡率。開過大馬力、高扭力的車主看不上這類的小車，開起來會氣死。不過都會通勤或小家庭、首購應夠用了，70幾萬的車別太苛求。
YC爬坡叫那麼大聲, 寧願讓他兩秒,
換取在車內能安靜點
而且...誰買這車整天在那爬坡
只能說 買自己喜歡的就好 有新車 才有競爭 支持更多平價車引進打打臺灣車價 不然仗著妥善率 一堆車廠開價都開的很囂張 連倒車顯影都要選配😢
非常同意你的觀點
一堆人吹MG怎樣
挑戰國慘價格怎樣的
各位不要忘了害進口車這麼貴還拉高國慘車價格的是誰？
就是代理MG的裕隆
MG在中國是更便宜但沒人要的盤子車
在歐洲賣多好也只是因為他便宜
但MG進來台灣還是以假國慘方式卻賣超貴是誰搞得？
還是裕隆
為了保護名存實亡的國慘品牌搞得車子有夠貴，結果這國慘品牌品牌做不起來，只好拿著中國車來賣，一堆人還高潮？
呼籲別買MG了，不是中國車問題，是買MG讓拉基裕隆賺爽爽最後受害的還是消費者自己
裕隆不倒台灣車價不會好
裕隆汽車領了台灣幾十年的補助，自創品牌沒搞頭不爭氣最後引進大陸車對不起台灣人
爬坡測試是整段影片精華,學長的笑容很搶戲,比較完爬坡項目,ZS多出的200KG車重是造成2秒差距主要原因,但是我對MG ZS 的信心依然十足,期待MG4為電車市場帶來新氣象.
多幾百公斤不是重點
重點是扭力重量比
我搶戲了嗎？對不起我檢討
淘汰车不要买。买MG7啊😂
如同主持人所說，ZS配備無敵
在這個價位上ZS給大滿配，算很有誠意
至於加速表現我也覺得還ok，畢竟就是一台都會代步CUV，也不會期待它有什麼狂暴性能
確實是，有豐富的配備已算是誠意十足，只能說每個人看重的點都不一樣，沒辦法面面俱到
空車重都差了快兩百公斤，板金不一樣，馬力紐力才大一點點怎麼可能跑的贏
200公斤其實差蠻多的...動力輸了正常，油耗差一點也正常。但如果200公斤是用在提高車子的鋼性，也是值得。
訂了 MG ZS，期待趕快領到車
恭喜訂車！
我開了3個月ZS真的很好開
@@HsUd-r4d 請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。
@@HsUd-r4d 三個月了喔，我也剛訂，你抬顯裝什麼樣的？
@@陳冠宇-k8z 我沒裝抬頭顯示器
ZS開出去才比較不會『車聚😂』，又有特色，性能不會差太多就可以了
這測試很好選了吧
1.有家庭需求，希望乘客空間舒適，追求設備齊全，就是ZS
2.拿來當工作車，甚至載貨需求大於載人需求，品牌死忠，就是YC
載貨和當工作車就不會選cuv了好嗎？
@@h.z1109 當然是只預算上的考量且要這兩台車硬選的話，我之前當業務也是開yaris後面載器械貨物這樣跑，並不是指需要開貨車那種極大量送貨😅
@@h.z1109為什麼工作車不能用cuv
@@dinran1007 如果是這樣說那合理啦
@@gbyla 一般來說公務車要不mpv要不廂車，cuv的空間你說大也就那樣，不適合
希望大家多多購買名爵～～～
配備 隔音 就是zs
臺灣要開快也沒用 超速40被扣牌
我寧願開車品質好一點 我選zs
笑了
上星期日搭朋友的YC冷氣真的好冷，我搭副駕手整個都是冷的
剛成家的小資族會想選zs，畢竟安全性更好一點，油耗差一點是還好，通勤還是騎機車比較方便
一看到yaris 後面沒有防撞樑一整個就不考慮了，但油耗是香很多的
本身是ZS車主,看這影片真的呵呵,轉向ZS根本是大勝好嗎?
請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。
这车评人就这水平？ 后备箱空间 几升差距他去做花大篇幅距离 配备这些这么重要的就列张图 这么比你拿劳斯莱斯去比10年前的丰田都可以比了😂
😅看來...VENUE好像除了配備比較舊時代，加速整個有感落差。
好像也不便宜
Venue今年也要小改了，如果喜歡可以再等等囉
請問ZS車頂上的行李架是可以拆除的嗎? 還有像這兩台休旅車後車廂的隔板是可以承受人坐在上面或睡躺在上面嗎? 謝謝。
介紹規格結果完全沒說到車身重量及板金厚薄,然後後面列配備表的時候YC列的是頂規的配備,但也完全沒說到YC頂規的價格,只有開頭說其中一規格價格一樣,這就有點在誤導了吧?
後面列的不是一樣中規的嗎？我看也是沒有後座出風口？
@@dinran1007 他後面的規格表有標註yc的某些配備要頂歸才有，但是整部影片一直強調75萬的車，既然他是要比較75萬的規格那酒不應該拿頂規的表吧
哈哈！不敢領教牛頭牌,它的防撞桿，它的板金，唉！別牌都可以挑，就是不會看牛頭牌！就算懸吊軟改一下就好了！不會花很多！
座椅加熱功能在台灣幾乎很少用，廠商應該給台灣的是座椅冷氣通風才比較體貼。
光聽紮實的關門聲就知道MG ZS鈑金有多厚實，車體的安全性是大部分駕駛更在意的環節，車身剛性夠好，用料也重而穩定，總比輕飄飄的鋁罐來的安全，犧牲掉一些速度也是可以接受的，畢竟再快快得過七天？
請問這樣可以嗎？
朋友YC 開高速公路 快崩潰了 因為被巴車時 超車帶來的風壓影響 行車穩定會飄
的確很像MG網軍的說法，可以去領500 XDD
我差一點就相信了
比較後座膝部空間，應該要比同一邊（駕駛座後方），怎麼比個不同邊？
另外，車子在山路上坡時，扭力佔一大部份，單純比較馬力數據，本來就沒有任何意義..
很細心有看到重點!
主要是為了運鏡方便，而且拍攝當下我們有考慮到這個情況，有先請Jacky都先調到他前座一樣的位置，若有造成困擾還請見諒。
至於爬坡加速測試前，我們都有先提到馬力和扭力兩車各自的數據，當然爬坡會以扭力表現為主沒錯，帳面數據上性能都是ZS突出，所以也是透過這次的測試結果，讓大家可以瞭解一般日常生活中可能遇到的狀況這樣。
沒有ZS的話Yaris Cross開價可能會+10萬
而且到現在還在送環景
日幣都貶30%了，車價不降，配備不給，財商好一點的不會現在買爽賺的T牌(ZS車主路過
小施之前有車測 說過在同一個彎道過彎 開YC 他不敢太超過 因為穩定性不好怕失控 自然就降速了 還有車室隔音上 根本天與地 車測部分 小施講得比較平衡 有興趣的人 去看小施的再來看這個 真的會莞爾一笑😂
看起來是把他當神了XD
@@楊大振 小施說的是有根據的 你看它第一名的師兄 還SPORT版餒 過彎條件不嚴苛喔 ruclips.net/video/1FxdLsikKfk/видео.html
為了流量而已，我就不相信他不賣Toyota Yaris Cross @@楊大振
@@kenji9438都是為了流量
小施說的話，你也信，他是生意人賺流量的，買菜車任何品牌都差不多，不用太計較，有錢就去買性能車，Yaris統哥就有辦法開始這樣
訂了ZS 有試駕過 真的超好開 天窗也很爽😂😂
配備是真的同級少有
MG進來才知道偷配備又賣貴的車商有多下流😂
當然選 MG 啦
牛頭牌的車子夠了，該覺悟了
請問 台灣麥當勞月薪28000台幣 可以買嗎？ 謝謝
没问题，只要好好和父母商量😂
沒有防撞鋼樑的爛貨不要拿出來比好嗎?
真的
有沒有興趣測試一下 兩台在負重的狀態下 比如做滿5個人或是後箱裝固定公斤數，兩台的加速表現
配備 天差地遠 舊換新 ZS不到70萬
選ZS這樣在路上才不會被砲~
個人投yc一票，若同樣要開10年、保養差不多、同樣cvt，但新車價兩台就差了3萬，yc入門71萬就可入手，日後二手價也比zs優
有一台是沒後防撞鋼樑，我怕大車從後面撞。
讚 很少人重視這些 只想省錢
有後防撞鋼樑遇到大車一樣扁掉.
@@schung998 那妳可以買最薄最省油的爛車 反正都會壓扁
@@賴俊-j9z 車禍嚴重性大都跟運氣有關, 你的運氣不好開大車一樣是881, 不論無有後防撞鋼樑.
@@schung998 是阿 想省點小錢 貪點小便宜 可以買 T牌 當別人的緩衝墊 反正都靠運氣🤣🤣
兩台動力差不多 爬坡想必也差不到哪去
但後來銷量 ZS可以說是用崩盤也不為過
看來過幾年就要消失了
反倒是新鴨 路上能見度到是挺高
開了YC一個多月了
一個極大的優點就是 真的可以塞很多東西👍
跟大家一樣 買頭又大 就是看著他龐大的後勤維修以及二手市場價錢好
而MG…很多方面還不能保證
但我希望MG能茁壯起來，給和泰壓力，不要該給的配備不給
YC極大缺點
ACC有夠爛，加速煞車完全像是白癡，猛油門急剎車用起來很晃，真的很痛苦！
然後個人不喜歡天窗，我不喜歡夏天開車還要曬太陽🤣
..當然是選漢人MG🤔👍
無防撞鋼樑的車 不用浪費時間測了
哪一台沒有？
@@harri0438 yc
@@harri0438 YC沒有
YC 熱賣國產第二名每月1324台Zs 一個月三四百台 誰贏誰輸很清楚了
看完還是選ZS,買車就是一個爽度，還考慮二手車價？那乾脆就騎機車好了！😂
對不起，頭又大我買不起😢
日幣跌成這樣,車價不跌還漲,我這輩子不會買雙田
上次town ace測不完XD
路都快用完了還上不了60km/h...
HRV的記錄終究是被破了……
有天窗優先考慮
我買了hs 去年底拿到車開到現在！只有一句話！我很喜歡hs空間也是我要的舒適度也是我要的內裝配備更是我要的！所以zs一定會比塑膠車好多了！
兩台都是CVT變速箱,TOYOTA的CVT可靠性已經有10幾年的實證了,至於ZS的就不可知了
頭又大移動式鐵皮屋 又輕又省油 每個盤子省過都說讚 輕輕撞一下引擎蓋就摺疊起來 很好收納 但對不起 我選HRV
個人選ZS安全性比較高,配備比較滿,動力稍嫌不足還可接受
謝謝用心分享!請大家多多支持我們家MG的車😁😁😁
小聲問一下，一樣是345KG嗎？
算下來是350公斤左右，至於是誰增加了重量就不好說😗
台灣最嚴酷考驗，滿載爬山
朋友兩台都有去試駕，最後選擇潮玩YC，我問他為何選擇YC，他跟我說：兩台他都很喜歡，但YC可以殺價，車價82他殺到75跟zs 一樣價錢，還送環景，隔熱紙，行車記錄器，三寶，還有送很多東西，基本上zs有的配備他都有了，只差沒天窗，但他不需要天窗，反而zs弄到好會比較貴，所以他選擇YC，所以我覺得太客氣了，拿酷動版比較，潮玩折價下來，有可能比zs還便宜，如果依照上面的條件，考慮妥善，保值，維修，依照上面我朋友談的價錢，請問大家會選擇哪一台？
有詳細菜單嗎？
新車不太可能這樣折扣
我朋友去年12月買的，菜單方面我就無法提供了，單純朋友買車，把所看到的實際狀況拿出來分享而已（北部買的）
這價錢已經包含所有選配？
保險是跟業務保的嗎？
網路上菜單查起來
就算是領牌車也要79上下
除非有詳細菜單
不然這資訊令人懷疑
講得這麼誇張 就提供菜單 提供不出來等於白講的，網路上都能查到相對高點低點價位。
2月的時候買了一台酷動版+原廠環景(2024/2出廠)，官網訂價75萬，實際購入價69.9萬，在網路上聽人說不如到展間問問....
ZS的話就完全沒折價空間
比較主觀的，除了隔音是MG完勝YC，其餘的舒適度、空間、加速 真的見仁見智😂
牛頭牌罐頭車輕阿🤭完全不能相比
發現台灣人對防撞鋼樑好像有些誤解，好像都覺得多了防撞鋼樑車內乘客的安全會有大大加分😂
其實美國汽車協會已經解釋道，防撞鋼樑真正用意只是在防止一些極低速的碰撞（10公里內），能讓駕駛者減輕一些汽車零件上的維修，例如…引擎蓋、燈具、水箱、後製物箱，排煙管，而不是來防止高速撞擊能保障車內乘客的安全，汽車碰撞協會也表示少了防撞鋼樑，撞期測試也不會從5顆星掉成4顆星，畢竟那不是評判標準。勸大家還是認真研究車體結構比較實在。我也不是要幫Toyota講話，但如果哪天台灣撞擊測試公布成績，發現YC撞擊成績高於ZS，那些在意防撞鋼樑的網友不知道會是什麼表情😂
你那個是很舊的資訊,現在評測都在高速碰撞,防撞鋼樑非常重要!
这就是头又大一撞车整个车头都没了的原因😂美其名曰吸能，Volvo把吸能做到了别人车子上
我買 Zs
配備是真的好
買ZS 因為不會漏水 保養可以一口氣掏寶購買到保養廠保養 你說呢？
Zs比較讚
我會選YC,但希望ZS賣好一點讓我們買YC折價多一點
支持yc買mg的概念嗎？
@@xyz71222 他是支持MG買YC。支持MG的理由是因為買YC時可以砍多一點的價錢。
有經驗造車還是比沒經驗造車來的好
上汽是福斯和雪福来，buick，凯迪拉克的制造商。他是欧美的造车风格，和日系车风格不同罢了。
無知真可怕
現在路上也很多MGㄌ～
存錢中😂😂😂
YC被嘴這麼慘…但銷售量還是屌打同級距…
難到這麼多 買YC的車主都是不懂車？
那麽多人嘴MG是中國車…
能讓別牌車商有壓力也是一件好事…畢竟有競爭對手才能讓既得利益者進步
只要掛上toyota的logo，在臺灣基本上都賣的很好
要我選，當然是MG
给台湾配座椅加热？台湾更需要座椅通风才对吧！上汽产品部经理又该挨骂了
試乘後 我覺得他比頭油大穩…
😅
光YC油門採下去那個引擎聲，朋友坐在後面就丟臉死了🤔🤣😎😏😂
鈑金厚 車比較重 比較安全 速度慢一點的言論要出來了
撞下去就知道。
最近不是有輛ZS左轉被摩托車撞到就翻車的實例, 真的安全?
@@schung998 這要看你對安全的定義是啥了，翻車但ZS駕駛無傷算安全嗎？
YC潮玩 屌打ZS 每月銷售YC都大勝
MG連大陸人都不買單，還是豐田品質有保障
YC的油耗、動力表現、懸吊、置物空間、後勤口碑都贏，賣這麼多台不是沒道理
只能說和泰很瞭解國內消費者的喜好
厲害說出全部優點
同樣價格我選stonic
安全無價
我會買Yaris cross
咪兔
內裝，隔音，質感，設備全輸給ZS，只有動力說小輸給YC...結論選YC，如果你真的在意動力還選頭又大！笑死！！！
蠻明顯的這影片…呵呵
不如捏一點買T-cross
捏大力一點我有好多選擇啊😆
ZS什麼都好就是油耗太爛
頭又大本來就是買冷氣送車子
我還覺得有點太冷了呢
MG大陸車之後慢慢被割維修保養韭菜吧....維修據點還跟三菱共用 跟貨車一起保養
我喜歡T牌。因為開遍國產車 會發現T牌最普通 性能也最普通。但也沒啥毛病 沒啥災情 爬山看海也都行。 維修也沒啥特規零件 安全性雖有待加強。但他牌國產車。安全性也幾乎都不怎麼樣
我上星期要買車，上網看了日系和韓系，，最後買了Yaris，完全不考慮中國好棒棒的車
都已經2024年了，還有人在板金厚薄、車重安全論，活像上個世紀的老人
都已經2024年了，還有人只想著省點小錢買薄車，活像上個世紀的老人
@@賴俊-j9z 現在有 IIHS 和 NCAP 囉，相信科學喔，乖
都2024了
還在想妥善率跟二手價
聽說生命無價
被撞歪了掛了也是當廢鐵秤重
Tucson 2014 haaaaaa
豐田零件也是大陸進口的！扯什麼和泰後勤？真的醉了～
都不選🤣
這兩部都不愛的話，國產CUV還是有很多選擇
要砲zs只能嘴爬坡了😢
還要對決什麼買mg 車就是幫裕隆 中國車
問題toyota這幾天造假耶...大發前兩年也造假耶...這台車剛好就是大發的底盤，誰知道又有那邊的數據是假的
80萬的垃圾！看完比亞迪跟理想之後的感想！
Mg爛
不論品牌，沒多連桿的車，一律拒絕往來戶
多連桿確實不錯, 不過耐用性就看運氣.
不用看車重嗎?又是置入性行銷
買車從來不考慮雙田，也不參考置入性行銷的幾星，實撞照片最準，妥善率=死亡率。
開過大馬力、高扭力的車主看不上這類的小車，開起來會氣死。不過都會通勤或小家庭、首購應夠用了，70幾萬的車別太苛求。