Не, не секрет. Есть вопросы по позиционированию бренда на нашем сайте. Есть ряд требований бренда о формулировках и т.д. и т.п., которые до нас донесли. Вот работаем над тем, чтобы вернуть. Подобное с мерсами было на западном "карвау" ( похожий проект), там тоже через какое-то время снова появились машины этой марки. В любом случае, если вам нужен именно мерс, можете обращаться, постараемся найти нужный. ;):)
Ну приятно смотреть на прогресс РР, но все таки очень медленный, как высосать стараются с потребителя по максимуму, но при этом конфета))) хороший обзор, но примите здоровую критику - не все гладко и сладко на слух идёт) возьмите на один выпуск, на общественных началах)) докажу, что вы можете качественнее контент делать) дадите шанс?)
Спасибо ребята ,удовольствие смотреть ваш тест ,честно без пафоса и познавательно ,но о налоге транспортом неправильно сказали 27.000 .150×240×2 =72.000.
Пожалуйста! Мы очень рады))) Мы налог считали с коэфицентом 1.5 ( тачка до 5млн.). Ставка для до 250 л.с. 75. получается 240*75*1.5. Хотя, даже если кэф 2, то получается меньше. А у вас почему ставка 150?
Вам спасибо! Да нет, я просто пристально стараюсь следить за косяками и перепроверять))) 1.5 - кэф для большого количества Веларов будет, имхо, т.к. это до 5 млн. ( 240 л.с. дизель в комплектации r-dynamic s и с металликом за 70к.)
Ребят, насколько же вы не разобрались в машине. Что называется учите мат.часть. Минимальный клиренс 180 и до 250. Не найти где регулируется рулевая колонка это жесткий зашквар, обозреватель машин должен во всем разобраться Система старт-стоп отключается на нижнем экране в главном меню управлении автомобиля. Крышка багажника перестает закрываться, если чувствует препятствия(там нет датчиков), так что ничего она не съест И самое главное!!! В заголовке теста указано: Тест-драйв: Новый Range Rover Velar D250 R-Dynamic. Новинка 2017 Вы хоть машину-то смотрели??? у вас на тесте дизельный двигатель 2 л, и прямо на крышке багажника написано D240. 250 лошадей в 2л бензин. Так что экспертным мнением я называть данный тест не могу. И ребят, в эргономике данный автомобиль ужасно простой, нет никаких проблем с адаптацией, в том же самом мерседесе или бмв с его контроллерами разобраться сложнее.
1. Раз вы решили оперировать цифрами, то вам вам официальная выжимка, посмотрите еще раз запрос по клиренсу. "Дорожный просвет в случае с пневмоподвеской достигает 251 мм, хотя на высокой скорости он уменьшается на 18 мм, а при погрузке - на 50 мм. Впрочем, со стандартной пружинной подвеской клиренс тоже достаточный (213 мм). 2. Если вы не поняли "прикола" про регулировку колонки руля - странно. С 1 выпуска это стало фишкой - в шутку начинать искать эту самую регулировку, которая в половине машин ни разу не очевидна. Мы, как люди, не роботы обязаны это продемонстрировать - шутку "сложного" поиска регулировки. 3. Про старт-стоп нам же поступил ответ от владельца, говорит, не отключается! 4. Почему тогда он не увидел меня, и почти ударил по голове, и не остановился, если вы говорите "Крышка багажника перестает закрываться, если чувствует препятствия"? 5. Да, 240, очевидно, очепятка, привет, не бывает такого? =0
Анастасия Брумлоу ну по первому пункту вы ещё раз повторили мои слова. Что касается системы старт-стоп: она отключается на нижнем экране. Как только машину заводишь - она автоматически включается, и все её первым делом уже как по привычке выключают. Значек выглядит как буковка А в кружке. Про колонку прошу прощения, мой косяк. А вот что касается крышки: она перестаёт закрывать как только чувствует препятствие) для того, чтобы она остановилась ей необходимо упереться во что-то(датчиков там нет). Ну а про то, что опечатку у вас нашли и подсказали Вам о ней это нормально. Просто впредь внимательнее будете. Против теста ничего не имею, а критика просто критика(не хочу диструктивно вас критиковать).
Шамиль, прекрасный аппарат гелендваген не массовый продукт, чаще те, кто хочет такую машину брать - никогда никого не слушает в плане обзоров) мое ИМХО. Но если вы планируете вдруг брать, но ради Вас снимем 6.3!
Анастасия Брумлоу да я планирую, ищу именно с мотором 6.3 атм. или 6.5. Если по средствам вашего обзора я возьму машину, то за мной не заржавеет. Но прошу вас не нужно снимать с мотором 5.5 компресс.
Audi Q8 лучше во всём и работает мультимедия без лагов.....а тут мултимедия работает как дешовый китайский телефон ...:))) это пипец :)))))из нутри ужасная
Серьезно, вела топовая тачка!? Да это ведро с гайками стоимостью 6 лямов которое может находится либо в гараже, либо в сервисе. Ездить на нем если и можно, то только на эвакуаторе. Да я за эти деньги лучше куплю 8 рапидов и сдам киргизам за 2500 руб под такси и получу с них 2 таких же велара. Потом куплю Камри поддержанную - надежный японский автомобиль и на остальное опять закуплюсь рапидами.
Предлагайте развлекуху, может удастся реализовать... У нас пока вот площадка-трек в ближайших планах. ( с декабря, вероятно, на ней снимать будем...). Ещё думаю +- известных чуваков в гости звать..
Вы гляньте первые выпуски)))) Мы с тех пор готовимся лучше, над дикцией работаем, добавили графику, потом ещё больше графики, больше снимаем машины, больше даём фактуры, оба стали ездить за рулём, полнее делаем описания, параллельно делаем "лайвы" на телефон и т.д. и т.п.)) То ли ещё будет ;):)
Спасибо)) Во-первых, сейчас холодно очень и темнеет рано. Так что не больше одной машины в день Во-вторых, мы последнее время лучше готовиться стараемся и после съемок монтировать/обрабатывать ( что тоже время занимает) В-третьих, у меня и Насти другой работы ( основной) вал )))) Думаю, что с нашими планами ( выбираться на трек, запускать новые рубрики, звать гостей, сделать студию и т.п.), в новом году будет выпусков больше и лучше. Но сначала, нужно перед руководством защитить эксперимент с таким форматом и доказать успешность))))
Ребят, ну серьезно менее информативного обзора на велар в сети ну просто нет! Дизлайки я не ставлю! Но тачку вы обсолютно не знаете! У вас чуть ли не самая бедная комплектация! И вы судите о том, как там грустно позади. Для драйва у них есть тоже заряженные пятилитровые версии... Я не любитель Лондровер как марки в целом! Но именно Велар в себя влюбил! Так как он может значительно больше чем кажется и чем ему в целом нужно! Знакомьтесь с тачками перед обзором! Старайтесь понять и почувствовать автомобиль! Велар не просто дорогой Ренж! Но вы этого просто не поняли.
Иван, посмотри на дату плз. Когда мы снимали их и близко не было в доступе. А нам дали чуть ли не на 20 минут. Мы, разумеется, спешили и хотели просто показать живьём свежую новинку.
Все классно, кроме не отключаемой системы "Старт-Стоп" ух, как же бесит эта хрень в новых машинах! Ну и сзади в салоне такое себе. Для этой цены могли бы добавить чего-то поинтереснее.
Ну, кстати, лично меня не сильно пробесила старт-стоп. Машина очень спокойная и на ней не парит вкл.выкл. Вот на Бокстере и ТТ - раздражает ппц, т.к. эти полсекунды на старте очень чувствительны ( а бокстер ещё весь ворчит-дрожит каждый раз :DDD ). А тут и на генезисе ( отключаемая, но я не трогал) как-то незаметно практически.
Простите, я не посещала школу благородных девиц) И у нас не телевизионный формат. Был бы ТВ формат - никто бы не смотрел, и заведомо это было бы ангажировано.
Друзья, я старалась сделать выпуск (оцените графику всю!) , а ну, давайте, расщедритесь на комментарии, да лайки!
Анастасия Брумлоу графика очень красивая :)
Да, картинки впоряде, маладес)))
может не по теме вопрос, но расскажите пожалуйста, если это не секрет, почему мерседес с автоспота пропал
Не, не секрет. Есть вопросы по позиционированию бренда на нашем сайте. Есть ряд требований бренда о формулировках и т.д. и т.п., которые до нас донесли. Вот работаем над тем, чтобы вернуть. Подобное с мерсами было на западном "карвау" ( похожий проект), там тоже через какое-то время снова появились машины этой марки. В любом случае, если вам нужен именно мерс, можете обращаться, постараемся найти нужный. ;):)
Спасибо! Хорошие люди, хорошая работа, приятно смотреть! Единственное это то, что девушка вроде Свитер задом наперёд одела!
Спасибо))))) Это у неё дизайн такой особый) Под модную тачку)
Вас бы мой стиль наверняка в реальной жизни еще сильнее бы удивил. Везде я одеваюсь скромно, и сдержанно) и свитер этот еще цветочки :Р
Ютуб,знаю,читаешь!!!)))) ХАваТить менять КаМАнтории)))))))
Ребят, чаще тест-драйвы)
Да холодно пздц просто и темнеет рано :DDDD Сейчас перестроимся под погоду и постараемся чаще снимать :)))
Правда? =)
Анастасия Брумлоу правда)))
Вот Анастасия.....правильно! Чтобы было продолжение тебя, нужно покупать, даже не Х4, а только Макан, с любым двигателем
Интересный обзор. Снимите пожалуйста Мерседес-Бенц С-класс. Сравните с конкурентами. Настя хорошенькая.
Отабек, спасибо, что с нами! Очень скоро доберёмся до Мерседесов. :)
Ну приятно смотреть на прогресс РР, но все таки очень медленный, как высосать стараются с потребителя по максимуму, но при этом конфета))) хороший обзор, но примите здоровую критику - не все гладко и сладко на слух идёт) возьмите на один выпуск, на общественных началах)) докажу, что вы можете качественнее контент делать) дадите шанс?)
Работа журналистов и видеосъемка похвальна, автомобиль красивое ненадёжное дерьмо !!!
Ну, вестимо, можно шанс дать))) он ещё слишком молод, чтобы ненадёжным сразу стать))
Спасибо ребята ,удовольствие смотреть ваш тест ,честно без пафоса и познавательно ,но о налоге транспортом неправильно сказали 27.000 .150×240×2 =72.000.
Пожалуйста! Мы очень рады))) Мы налог считали с коэфицентом 1.5 ( тачка до 5млн.). Ставка для до 250 л.с. 75. получается 240*75*1.5. Хотя, даже если кэф 2, то получается меньше. А у вас почему ставка 150?
Autospot TV согласен вы правы по поводу 75 р ,а вот налог на роскошь 1,5 будет для самых бедных комплектаций ,остальные коэффициент 2.
Спасибо за понимание ,не воспринимайте как критику ,ждем с нетерпением новых тестов .
Вам спасибо! Да нет, я просто пристально стараюсь следить за косяками и перепроверять))) 1.5 - кэф для большого количества Веларов будет, имхо, т.к. это до 5 млн. ( 240 л.с. дизель в комплектации r-dynamic s и с металликом за 70к.)
Товарищ девушка, что за паранджа на голове ? Где волосья ?
Сбережены от охлаждения)
Ребят, насколько же вы не разобрались в машине. Что называется учите мат.часть.
Минимальный клиренс 180 и до 250.
Не найти где регулируется рулевая колонка это жесткий зашквар, обозреватель машин должен во всем разобраться
Система старт-стоп отключается на нижнем экране в главном меню управлении автомобиля.
Крышка багажника перестает закрываться, если чувствует препятствия(там нет датчиков), так что ничего она не съест
И самое главное!!! В заголовке теста указано: Тест-драйв: Новый Range Rover Velar D250 R-Dynamic. Новинка 2017
Вы хоть машину-то смотрели??? у вас на тесте дизельный двигатель 2 л, и прямо на крышке багажника написано D240. 250 лошадей в 2л бензин. Так что экспертным мнением я называть данный тест не могу. И ребят, в эргономике данный автомобиль ужасно простой, нет никаких проблем с адаптацией, в том же самом мерседесе или бмв с его контроллерами разобраться сложнее.
1. Раз вы решили оперировать цифрами, то вам вам официальная выжимка, посмотрите еще раз запрос по клиренсу. "Дорожный просвет в случае с пневмоподвеской достигает 251 мм, хотя на высокой скорости он уменьшается на 18 мм, а при погрузке - на 50 мм. Впрочем, со стандартной пружинной подвеской клиренс тоже достаточный (213 мм).
2. Если вы не поняли "прикола" про регулировку колонки руля - странно. С 1 выпуска это стало фишкой - в шутку начинать искать эту самую регулировку, которая в половине машин ни разу не очевидна. Мы, как люди, не роботы обязаны это продемонстрировать - шутку "сложного" поиска регулировки.
3. Про старт-стоп нам же поступил ответ от владельца, говорит, не отключается!
4. Почему тогда он не увидел меня, и почти ударил по голове, и не остановился, если вы говорите "Крышка багажника перестает закрываться, если чувствует препятствия"?
5. Да, 240, очевидно, очепятка, привет, не бывает такого? =0
Анастасия Брумлоу ну по первому пункту вы ещё раз повторили мои слова. Что касается системы старт-стоп: она отключается на нижнем экране. Как только машину заводишь - она автоматически включается, и все её первым делом уже как по привычке выключают. Значек выглядит как буковка А в кружке. Про колонку прошу прощения, мой косяк. А вот что касается крышки: она перестаёт закрывать как только чувствует препятствие) для того, чтобы она остановилась ей необходимо упереться во что-то(датчиков там нет). Ну а про то, что опечатку у вас нашли и подсказали Вам о ней это нормально. Просто впредь внимательнее будете. Против теста ничего не имею, а критика просто критика(не хочу диструктивно вас критиковать).
два по 10, один 12, боже мой, это суммарно сколько дюймов?? Мдааа....
зачем капюшон надевать? красивые же волосы
минус был на улице, не рассчитали, что 4 часа будем на ветренном участке стоять
настолько интересный автомобиль ....что кроме девушки в автообзоре не на что смотреть)))
ОЛЕГ, там же целых 3 электронных экрана, и ручки, ручки же ныкаются)
ручки-сучки...как они интересно себя в феврале после мойки чувствовать будут)))
Снимите гелик 6.3 и 6.5 ,только гелик 6.3 именно с мотором 6,3 а не 5.5 с шилдингом 6.3
Шамиль, прекрасный аппарат гелендваген не массовый продукт, чаще те, кто хочет такую машину брать - никогда никого не слушает в плане обзоров) мое ИМХО. Но если вы планируете вдруг брать, но ради Вас снимем 6.3!
Анастасия Брумлоу да я планирую, ищу именно с мотором 6.3 атм. или 6.5. Если по средствам вашего обзора я возьму машину, то за мной не заржавеет. Но прошу вас не нужно снимать с мотором 5.5 компресс.
/зануда_on "зануда теперь не я" /зануда_off ))))))))))))))
:DDDDDDD
два по десять и один на двенадцать, это сколько? ))))))))))) какой же он убогий и тупой, а на фоне девушки это вдвойне смешнее
Верни мне 23 минуты жизни, потраченные на просмотр "не о чем"
К сожалению, минуты возврату и обмену не подлежат. :)
мне кажется или , а-ля ведущие, какие-то кошмарные и НЕ серьезно-смешные....???
Да не, норм
чет не очень!!!!особенно девушка.....про тачки вообще не о чем!!!на отье.....СЬ
Audi Q8 лучше во всём и работает мультимедия без лагов.....а тут мултимедия работает как дешовый китайский телефон ...:))) это пипец :)))))из нутри ужасная
Удалось уже попробовать Q8? Расскажите подробнее!)
Постно, скучно, неинтересно. Случайно зашёл, больше не буду.
пусть сами владельцы тестируют так объективнее получиться и правдивее а вы темтируете ладу весту которую взяли в кредит
Нам, к сожалению, не одобрили кредит на Весту =,(
а на велосипед
прав нет =(
Кто тут взял Весту в кредит? покажите нам его, мы будем брать у него кататься)
Нам не дадут, мы нищеброды =,(
да что же все нищеброды тестируют нормальные тачки
Ну, ясное дело, что обеспеченные люди работают, а не видосики пилят :D
Ну, ясное дело, что обеспеченные люди работают, ты путаешь это нищеброды работают
"не" поставить по усмотрению?
Серьезно, вела топовая тачка!? Да это ведро с гайками стоимостью 6 лямов которое может находится либо в гараже, либо в сервисе. Ездить на нем если и можно, то только на эвакуаторе. Да я за эти деньги лучше куплю 8 рапидов и сдам киргизам за 2500 руб под такси и получу с них 2 таких же велара. Потом куплю Камри поддержанную - надежный японский автомобиль и на остальное опять закуплюсь рапидами.
Нууууу, х знает)))
оч скучные обзоры (сорян)
Предлагайте развлекуху, может удастся реализовать... У нас пока вот площадка-трек в ближайших планах. ( с декабря, вероятно, на ней снимать будем...). Ещё думаю +- известных чуваков в гости звать..
Autospot TV воооот, уже позитив подвозите)
Вы гляньте первые выпуски)))) Мы с тех пор готовимся лучше, над дикцией работаем, добавили графику, потом ещё больше графики, больше снимаем машины, больше даём фактуры, оба стали ездить за рулём, полнее делаем описания, параллельно делаем "лайвы" на телефон и т.д. и т.п.)) То ли ещё будет ;):)
Видео как всегда на высоте,информативное,лайка сразу но почему так редко выходят видео?
Спасибо))
Во-первых, сейчас холодно очень и темнеет рано. Так что не больше одной машины в день
Во-вторых, мы последнее время лучше готовиться стараемся и после съемок монтировать/обрабатывать ( что тоже время занимает)
В-третьих, у меня и Насти другой работы ( основной) вал ))))
Думаю, что с нашими планами ( выбираться на трек, запускать новые рубрики, звать гостей, сделать студию и т.п.), в новом году будет выпусков больше и лучше. Но сначала, нужно перед руководством защитить эксперимент с таким форматом и доказать успешность))))
молодцы! спасибо... снимите мерс gls 350\400
Вам спасибо, что смотрите)) Обязательно приступим к мерсам в ближайшее время)
Поменьше кривляний и будет норм. И еще с речью ребятам надо что-то сделать
Блин, как оказалось, не так уж легко она ставится))))
Весь выпуск пялился на Настю, даже не слышал о чем говорили.
Молодец Диман , хорошие обзорчики делаешь👍
Ребят, ну серьезно менее информативного обзора на велар в сети ну просто нет! Дизлайки я не ставлю! Но тачку вы обсолютно не знаете! У вас чуть ли не самая бедная комплектация! И вы судите о том, как там грустно позади. Для драйва у них есть тоже заряженные пятилитровые версии... Я не любитель Лондровер как марки в целом! Но именно Велар в себя влюбил! Так как он может значительно больше чем кажется и чем ему в целом нужно! Знакомьтесь с тачками перед обзором! Старайтесь понять и почувствовать автомобиль! Велар не просто дорогой Ренж! Но вы этого просто не поняли.
Иван, посмотри на дату плз. Когда мы снимали их и близко не было в доступе. А нам дали чуть ли не на 20 минут. Мы, разумеется, спешили и хотели просто показать живьём свежую новинку.
Все классно, кроме не отключаемой системы "Старт-Стоп" ух, как же бесит эта хрень в новых машинах! Ну и сзади в салоне такое себе. Для этой цены могли бы добавить чего-то поинтереснее.
Ну, кстати, лично меня не сильно пробесила старт-стоп. Машина очень спокойная и на ней не парит вкл.выкл. Вот на Бокстере и ТТ - раздражает ппц, т.к. эти полсекунды на старте очень чувствительны ( а бокстер ещё весь ворчит-дрожит каждый раз :DDD ). А тут и на генезисе ( отключаемая, но я не трогал) как-то незаметно практически.
Ребята учите матчасть, start stop в Velar отключается виртуальной кнопкой на экране выбора режимов движения автомобиля
Ребята ваше мнение,какая возрастная категория ваши зрители?спасибо
Привет! Если по стате смотреть, то 2 основных группы нас смотрят: 25-34 и 35-44.
Плохая машина мне из автобуса виднее
Суперб возьмите новый на тест
Кстати, хорошая идея...посмотрим, спасибо))
хватит говорить весте мозг болит
А что за выражение от девушки - хреново?..
Простите, я не посещала школу благородных девиц) И у нас не телевизионный формат. Был бы ТВ формат - никто бы не смотрел, и заведомо это было бы ангажировано.
КОМЕНТЫ еЩЕ ВЕСЕЛЕЕ!!!
Не понравилось
блин, че делать то! Пишите скорее, что надо сделать, чтобы Вам понравилось, прошу!