Świetny temat. To daje mi teraz żarówkę nad głową, żeby nie pchać się we włoszczyznę, ponieważ mój bliski znajomy ściąga raz na czas jakieś auto ze stanów delikatnie uszkodzone, a moim zadaniem jest to poskładać, programować, itd. Mieliśmy już 2 sztuki BMW, jedna F30 335i 2015 r. i ostatnio BMW G20 M340i 2020. W obydwu przypadkach delikatnie przód trącony, po jednym reflektorze do wymiany, no i niestety, jeśli wymienia się reflektor nie jest to zabawa plug&play. Trzeba to kodować. W skrócie, jeśli robi się to ''chałupniczym'' sposobem tak jak ja, czyli kabel ENET z OBD i nieoficjalne oprogramowanie to trzeba przy podłączonym reflektorze dogrzebywać się do jednego z modułów w samochodzie, wyciągnąć pewien identyfikator i podmienić na taki sam w module reflektora. Na szczęście nie trzeba brać elektroniki na stół, wystarczy, że jest sprawna, wtedy wszystko da się załatwić przez OBD. Ale opłaciło się, wiedza bezcenna.
Z wielką chęcią obejrzę ten dodatkowy temat naprawy, gdzie dodatkowo pojedziesz do jakiegoś miejsca i pokażesz jak to wygląda i jak działa. Fajnie jest poznawać też inną elektronikę, w tym przypadku dowiedziałem się, że pady lutownicze pod układem BGA nie zawsze muszą być okrągłe oraz pokazałeś jak z takim problemem sobie poradzić.
Pady pod układem BGA muszą być okrągłe, bo inaczej narobisz zwarć przy lutowaniu. Te pod układem jaki usunął są okrągłe, tylko technologia zastosowana przez projektanta nie przewidziała przelotki w padzie, wiec jest ścieżka od padu do przelotki. 'Wspaniała jakość' soldermaski pozwoliła na jej bezbolesne usunięcie przy odlutowywaniu. Jednym słowem tania i jednorazowa kicha typowa dla branży samochodowej.
No pewnie, że tak!!! Gdyby czas na to pozwolił (choć i tak jest go za mało) to takie odcinki byłyby naprawdę zajebistą odmianą od tego co nagrywasz na codzień. W tym konkretnym przypadku nalezałoby odwiedzić właściciela, sprawdzić czy naprawa przebiegła pomyślnie i jeszcze zjarać gumę💪
No wreszcie Spoxiq2 poszedłeś w ślady Daniela. Tak, tak, tak jestem za! Czekam jeszcze na Wasz wspólny materiał, choć odległość ponad połowy kraju może być przeszkodą.
Spróbuj sobie załatwić jakieś zewnętrzne źródło światła do minionka, jakieś mocne diody led punktowe. Pozbędziesz się efektu blasku ewentualnie migotania i będzie Ci wygodniej pracować z układami. No i przede wszystkim na filmiku będzie to super wyglądało :)
Hej, Spox2! Fajnie, że dałeś video z czegoś innego niż konsole i laptopy. Dzięki za Twoją dotychczasową pracę w serwisie i działalność na YT. Wielu udanych napraw. Pozdrawiam 😊
W automotive standard, ostatnio była u nas afera, że mechanik gdzieś na Bałkanach obszedł zabezpieczenia i management do programistów, że maja zrobić łatkę, która zakoduje dane w chipie sterownika, bo w ASO hajs się nie zgadza
Daj dostęp do systemów bezpieczeństwa samochodu jak ABS różnej maści amatorom i czekaj na rezultaty. Trzeba być doprawdy ubogim umysłowo żeby nie zrozumieć że samochód to nie zabawka i niektóre naprawy może zrobić tylko ASO, bo ma dostęp do odpowiednich narzędzi i procedur. Nie ma tu nic do rzeczy 'zgadzanie się hajsu w ASO', tylko bezpieczeństwo ludzi korzystających z pojazdów, włączając w to ekspertów od automotiva po gimnazjum.
O kurka wodna! Każdy ma linie papilarne na palcach. Każdy pin to jedna linia papilarna. Procesor wielkości paznokcia. Spox, Ty nie jesteś normalny! ;) Szacunek i pozdro!
Zakres napraw coraz większy, podoba mi się :D Fajnie by było jak byś miał możliwość nakręcenia filmu w jakiejś firmie która miała awarię w jakiejś maszynie. Danielowi Rakowieckiemu się to mega przyjęło na kanale, oglądam zawsze od deski do deski 😂 Pozdrowionka 😊
jestem w 1:28 i nie wiem jeszcze jak to zostało rozwiązane dalej, ale nowe auta mają coś na zasadzie APU z xboxa we wszystkich komponentach, czyli każda z części ma swój unikalny numer seryjny, który zakładam jest zapisywany w jakimś mikro kontrolerze i nawet jak podmienisz na tą samą część z innego auta, to nie będzie ona działać do końca sprawie (będzie coś na zasadzie "demo"). Jest to zabezpieczenie przed kradzieżą aut i sprzedażą podzespołów, aby taka kradziona część nie działała w innym aucie (czyli taka, której numer seryjny nie jest przypisany do danego auta)
Pamiętaj, że ta płytka jest grzana w 200 C + topnik. I następnie czyszczona chemia na bazie spirytusu. Więc flamaster mógłby zejść. Może są jakieś środki, których nie zmyjesz.
A może tak poszerzyć swój zakres i uderzyć w motoryzację i naprawę sterowników bo info na ten temat jest mało a materiał na ciekawe odcineczki jak znalazł … naprawy konsol i lapków masz już w małym palcu i obawy są żeby cię to nie znudziło bo fajnie się ciebie ogląda 👍
Spox nie powinno się naprawiać układów zarządzającymi systemami bezpieczeństwa. Wyobraź sobie, że aktywny tempomat się zawiesi, że radar nie wykryje najechania na pojazd, jak sobie wyobrażasz konsekwencje lub co gorsza wyobraź sobie potrącenie pieszego. To nie jest tak, że producenci ukrywają, to jest po to by nie zniszczyć komuś/sobie życia. Jaką dajesz gwarancję na poprawność działania? To jest jak z poduszkami bezpieczeństwa, da się je regenerować ale jaką ktoś da na to gwarancję(?) Wiem, że mój komentarz może spotkać się z hejtem, ale ilu z was myśli o konsekwencji takiego działania?
Witaj. W samochodówce nie sugeruj się oznaczeniem tylko maską układu. Oznaczenie często jest nadawane dla danego zamawiającego (Bosch) i nie wiele po tym numerze znajdziesz. Maska jest poniżej: "0N72D" wskazuje na procek z rodziny MPC567XK. Jeżeli nie jest zabezpieczony to pewnie jakimś JTAGIEM idzie to poczytać. Jeżeli jest to już wyższa szkoła jazdy ale są programatory które nawet te zabezpieczone czytają. Sprawę utrudnia obudowa BGA ale po wylutowaniu układu można rozpracować te 2 rzędy padów po lewej stronie. To na pewno jest złącze do testów i programowania.
Tu nie tylko chodzi, o to zeby tylko ASO miało możliwość zrobienia czegokolwiek z układami. Radar jest elementem odpowiedzialnym w pewnych sytuacjach za bezpieczeństwo, jeżeli ktoś namiesza, uszkodzi dane kalibracyjne, czy cośkolwiek podobnego to kto będzie odpowiadał za dzwon bo radar nie zadziałał prawidłowo i samochod nie zachamował?
@@PolaMasowe Ale ASO takich rzeczy nie naprawia tylko wymienia moduł. Firmy produkujące elektronike dla automotiv nie robia tego po to żeby ASO zarobiło a nie małe serwisy tylko mają "setki kilogramów" norm do spełnienia i generalnie systemy elektroniczne odpowiedzialne za sterowanie silnikiem czy bezpieczeństwo projektuje się tak aby nie była możliwa żadna ingerencja w elektronikę właśnie ze względu na pewne normy.
A, to zamiast rysować płytkę nożykiem nie można narysować na rogach układu znaczników sloder maską ? Solder maska powinna wytrzymać lutowanie i czyszczenie padów.
W przypadku procesorów Freescale lepiej szukać po oznaczeniu maski 0N72D zamiast Sc.... podobno to układ MPC5675KSM do którego można znaleźć pdfa i programator
Jako stały i stary widz proponuję więcej elektroniki czy to samochodowej czy jakiejś przemysłowej, niby każdy układ wygląda podobnie a jednak urozmaicenie. Oglądało mi się to z zaciekawieniem i liczę na więcej takiej odskoczni od nurtu przewodniego czyli konsole i laptopy. Pozdrawiam :)
Witam SPOX . Ominąłęś jedno miejsce z Solder MASK Patrząć na laminat od strony widza - po prawej stronie . Miejmy nadzieję , że nie będzie to miało wpływu . Pozdrawiam serdecznie !!!
Dla tego układu ważniejsza jest maska czyli to oznaczenie 0N72D . Tak swoje produkty ukrywała Motorola obecnie Freescale. Wg maski jest to układ MPC567XK - The MPC567xK family of MCUs offers a compelling, low-cost solution for advanced driver assistance systems (ADAS). Problemem jest to że jest programowalny oraz posiada coś takiego jak ochronę komponentów czyli przypisany jest do konkretnego auta i teoretycznie nie można go zamontować jako używany w innym. Ale co jeden człowiek stworzył drugi mysli jak to obejść i .... ochronę komponentów w coraz większej ilości modułów można obejść przypisać do nowego auta.
Mówisz gdybym tego nie dał pad nie łaczył by , jestem pewien swojej roboty to może wniosę cos większego od zera i napiszę Ci że gdyby jednak płytka nie działała to bedziesz się teraz zastanawiał czy to nie wina tego jednego pada, po środku z prawej strony którego nie pomalowałeś 23:22
Fajnie te nowe samochody im droższe tym gorsze. Znam przykład marki premium gdzie nie dawało się autem wyjechać z myjni samochodowej po myciu. Spox pozdro
Daj znać czy to zadziałało... bo nie jestem przekonany do końca czy wystarczy sam procesor przerzucić. A tak na przyszłość lepiej spróbować dane z tego wyciągnąć, akurat nie miałem przyjemności robić takiego radaru ale w niektórych przypadkach zrobienie reballingu uwala procka np w sterownikach DCM 3.5 FORD
Pytanko odnośnie znaczenia pozycji układu, nie lepiej zamiast nacinać nożykiem laminat przykleić kaptona, cieniutkie paseczki dookoła po oklejać równo z układem?
Mistrzostwo świata - skalpelem po ścieżkach... Jak już chcesz rysować po laminacie skalpelem, to w miejscach gdzie nie ma ścieżek. Wystarczy kilka punktów, a nie krechy po całości.
Spox, a teraz takie pytanie - laminaty w samochodach są pokrywane lakierem żeby zwarć nie było. Nie lepiej to jakimś pisakiem zaznaczyć gdzie ma być układ BGA zamiast nożem?
Jestem ciekawy czy działało już to. Jak nie chcą nagrywania to chociaż przez telefon daj na głośnik jak potwierdzają. Rakowiecki też tak robi a czasami jeździ do klientów.
Z tą jazdą i pewnie będzie ciekawe doświadczenie to polecam Kurtz Ersa - Wertheim w Niemczech. Oni mają co jakiś czas dni otwarte i można sobie pozwiedzać, a oni robią nie tylko małe stacje lutownicze, ale też automaty lutownicze czy jak to się zwie. Też sam proces lutowania to zamiast kolby w takim automacie jest ala wulkan z cyną. Kiedyś pytałem jak było z tą dyrektywą RoHS to niby firmy co zajmują się takimi masówkami po prostu musiały wymienić flotę maszyn.
Nie chodzi o ograniczenie mozliwosci kodowania danego pozespołu w obecnych samochodach wystepuje cos takiego jak ochrona kompenentu, glowie po to by ogarniczyć sprzedaż części z kradzionych samochodów ponieważ podczas kodowania takiego sterownika konieczny jest dostep do internetu. Sprawdzany jest wtedy numer czesci ktory jest przypisany do jednego numeru vin samochodu do ktorego komponen został zamontowany w fabryce. Gdy coś jest nie tak serwer z automatu wysyła zgoszenie na policje i odwiedzają nas smutni panowie z masą pytań. Niektore czesci/sterowniki mogą być przypisane jednorazowo bez mozliwosci przypisania jej do innego numeru Vin.
Wiesz jak jest na wizji mozna wszystko ladnie czyscic i ladnie wygladac.W zyciu jak sie czlowiek spieszy i nikt tam zagladac nie bedzie to roznie bywa z ta aparycja lutow i td.Jak by zadzialalo to do wygladu raczej nikt by sie nie przyczepil.Aczkolwiek tez lubie estetyke wykonania.pozdro
Sugerujesz, że jak nikt nie widzi to można odwalić kaszanę? Lepiej trzymaj się z daleka od wszelkich napraw, w szczególności od rzeczy od których poprawnego działania może zależeć ludzkie życie.
@@PolaMasowe Rozumiem, że zdecydowałeś się na to bo naprawa opierała się na "przekulkowaniu" układu czyli to w czym się specjalizujesz ale nie zdziw się potem jak się będą ludzie pytali czy naprawisz też pralkę 😆.
Proste- żeby nie było rynku wtórnego. najbardziej pojeba.a, to grupa VW powyżej 2017r to się nic nie da pozamieniać, co idzie po CAN. Jak było na laptopach z 12lat temu. Można było w rok dom postawić za gotówkę. Ale, to już było.
Dobrze że samochodówka. Dużo dorosłych widzów ogląda a nie dzieci tylko od konsol. Daniel śmiga i naprawia wszystko i chłopaki z serwisu24 również się wzięli nie tylko za iphony. Pompy ABS chłopaki naprawiali ostatnimi czasy.
Witam, a podejmiesz się naprawy ładowarki :P? Belkin Boost Charge 3 in 1 :( szkoda mi jej bo dużo kosztowała, a przestała po prostu działać. Zasilacz daje dobre napięcie, gołym okiem na elektronice nie ma śladu uszkodzenia :p i tu moja wiedza się kończy 😅
@@PolaMasowe nie miałem w intencji żadnej uszczypliwości, cieszę się że poruszył Pan temat ktorego jeszcze nie było chyba na kanale. Dodatkowo uważam, że co by Pan nie nagrał to i tak się świetnie ogląda. Pozdrawiam
Jest to przestarzały już radar FMCW Boscha. Ten PMIC z logo BOSCH wygląda co najmniej komicznie przy obecnych rozwiązaniach. Co do blokowania wyciągania wsadów bądź ich ponownego wrzucania do procka to są to bardziej wymogi prawne, homologacyjne niż widzimisię złych producentów. Wystarczyło że kiedyś można było wstawić rezystor aby imitował elektrycznie zapłonnik poduszki powietrznej. I co? Co drugi Audi/VW miał rezystory zamiast poduch. Radar, ogólnie komponenty odpowiedzialne za bezpieczeństwo czy to pasywne czy aktywne ma z założenia działać albo tak jak go fabryka wypuściła, albo wcale. Każde zachowanie nieprzewidziane może prowadzić do.. "Kierujący pojazdem marki xxxx z niewyjaśnionych przyczyn..." Oglądam Twoje naprawy od jakiegoś czasu, robisz kawał dobrej roboty, pełna profeska. Pozdrawiam.
Pytanko, czy do zrobienia obrysu układu nie nadałby się kapton? Nie trzeba by było jechać nożykiem po PCB i ryzykować uszkodzenia, ale jednak zajmie to więcej czasu aniżeli takie rozwiązanie - w praktyce wyszło, że łatwiej i szybciej zrobi się to nożykiem? :D By nie było, nie jest to komentarz w formie hejtu czy jakiegoś gadania i proste pytanie ^^
Moim zdaniem zakaz powinno być sprzedaży czegokolwiek bez: DTR w której powinny być pełne schematy itd.) do tego powinny być wsady oraz nieskompilowany także każdy może zrobić poprawki usprawnienia do tego scalaki powinny być z możliwości sczytania i zapisania na płycie którą mamy do tego powinny być dostępne wszystkie podzespoły w sprzedaży tak aby suma podzespołów nie przekraczała wartości urządzenia a podzespół to nie cała płyta a każdy element jej.
Powinieneś zająć się właśnie poważniejszą elektroniką, nie bać się tego. Nim się obejrzysz i będziesz jeździć naprawiać elektronikę na statkach i maszyny w fabrykach jak Daniel Rakowiecki. Masz łeb, będzie dobrze :D
Fajnie by było jak Spoks byś kiedyś zrobił taki oldsQlowy back to the future i np. recap kondków w Commodore Amiga 600/1200 ? Lub np. naprawa wyświetlania obrazu... (duża oglądalność światowa by była z pewnością).
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Wiem ze samochodówka itd itd…
Ale to jest mocniejsze ode mnie🙃
poleciałem w kulki… 🙂🫡
I bardzo dobrze, coś nowego, coś innego - jak dla mnie bomba
Świetny temat. To daje mi teraz żarówkę nad głową, żeby nie pchać się we włoszczyznę, ponieważ mój bliski znajomy ściąga raz na czas jakieś auto ze stanów delikatnie uszkodzone, a moim zadaniem jest to poskładać, programować, itd. Mieliśmy już 2 sztuki BMW, jedna F30 335i 2015 r. i ostatnio BMW G20 M340i 2020. W obydwu przypadkach delikatnie przód trącony, po jednym reflektorze do wymiany, no i niestety, jeśli wymienia się reflektor nie jest to zabawa plug&play. Trzeba to kodować. W skrócie, jeśli robi się to ''chałupniczym'' sposobem tak jak ja, czyli kabel ENET z OBD i nieoficjalne oprogramowanie to trzeba przy podłączonym reflektorze dogrzebywać się do jednego z modułów w samochodzie, wyciągnąć pewien identyfikator i podmienić na taki sam w module reflektora. Na szczęście nie trzeba brać elektroniki na stół, wystarczy, że jest sprawna, wtedy wszystko da się załatwić przez OBD. Ale opłaciło się, wiedza bezcenna.
I dobrze niech hajs leci ileż można gówniakom gnoazda HDMI robić
Psychol kulkowy 😊😊😊
@@piowes1957 już wczoraj miałem nadzieję że zobaczymy naprawę GoPro
22:13 i sie nie doczekałem żeby to jedno pole jeszcze położyć soldermaske po prawej stronie mniej więcej na środku układu
Z miłą chęcią zobaczyłbym efekt takich napraw. Pewna doza ciekawości jednak zostanie niezaspokojona
Z wielką chęcią obejrzę ten dodatkowy temat naprawy, gdzie dodatkowo pojedziesz do jakiegoś miejsca i pokażesz jak to wygląda i jak działa. Fajnie jest poznawać też inną elektronikę, w tym przypadku dowiedziałem się, że pady lutownicze pod układem BGA nie zawsze muszą być okrągłe oraz pokazałeś jak z takim problemem sobie poradzić.
Pady pod układem BGA muszą być okrągłe, bo inaczej narobisz zwarć przy lutowaniu. Te pod układem jaki usunął są okrągłe, tylko technologia zastosowana przez projektanta nie przewidziała przelotki w padzie, wiec jest ścieżka od padu do przelotki. 'Wspaniała jakość' soldermaski pozwoliła na jej bezbolesne usunięcie przy odlutowywaniu. Jednym słowem tania i jednorazowa kicha typowa dla branży samochodowej.
Ciekawa by była informacja zwrotna, czy to zadziałało.
Podbijam
Podbijam również .... świetny odcinek !
Siema z U.K., zacznij jeździć i sprawdzać czy działa. Rakowiecki robi takie materiały i miło się je ogląda.
Pozdrawiam Sylwester.
Szykuje nam się nowy Daniel rakowiecki :D i elegancko lubię te klimaty!!
Daniel jest cieniasem.
Lepiej żeby nie szedł jednak tropami Rakowieckiego, niech robi dobrą robotę.
"Welcome in my World"
A taka elektronikę można sprawdzić na "stole" tanim kabelkiem. Szacun za profesjonalizm i pozdrawiam
Tak jak najbardziej, fajnie by było jak byś dodał info czy płytka z radaru zadziałała, 👍 było by to wisienką na torcie 👌
No pewnie, że tak!!! Gdyby czas na to pozwolił (choć i tak jest go za mało) to takie odcinki byłyby naprawdę zajebistą odmianą od tego co nagrywasz na codzień. W tym konkretnym przypadku nalezałoby odwiedzić właściciela, sprawdzić czy naprawa przebiegła pomyślnie i jeszcze zjarać gumę💪
Daj znac czy zadzialalo 😁 ominąłeś jedno pole z soldermaska 🙈 oby sie tylko nic nie połączyło 😉
Daniel już tak jeździ i wychodzą spoko odcinki 🙂 Spróbuj. A nóż widelec ci się spodoba.
To ja już nie muszę nic dodawać 😅
@@Alicja1104 hahah dokładnie :D
Ostatnia naprawa według mnie była bez sensu... pracownicy zgubili zabezpieczenie i to cały problem... trochę słabo
@@mateuszgrabowski523 tak Daniel najlepiej jak rozkminia ciężkie tematy.
No u Daniela spoko to wygląda, ciekawy kontent, u Ciebie też wyjdzie to spoko i każdy będzie to oglądał z bananem na ryju
Daniel tak robi jak mówisz na końcu i to jest fajnie bo nic tak nie cieszy jak naprawiny sprzęt a nie tylko zrobiona Robota z wymianą czegoś
20:41 brakuje niebieskiej kropki na polu poniżej co właśnie robiłeś ;)
Spox, pominąłeś jedną przelotkę podczas nakładania solder-maski! (21:20)
Chyba tak się kończy przechwalanie
No wreszcie Spoxiq2 poszedłeś w ślady Daniela. Tak, tak, tak jestem za! Czekam jeszcze na Wasz wspólny materiał, choć odległość ponad połowy kraju może być przeszkodą.
Ponoć Panowie nie przepadają za sobą . Tak gdziesz czytałem . Może Spox wypowiedz się czy Danielem utrzymujecie jakiś kontakt
Spróbuj sobie załatwić jakieś zewnętrzne źródło światła do minionka, jakieś mocne diody led punktowe. Pozbędziesz się efektu blasku ewentualnie migotania i będzie Ci wygodniej pracować z układami. No i przede wszystkim na filmiku będzie to super wyglądało :)
Hej, Spox2!
Fajnie, że dałeś video z czegoś innego niż konsole i laptopy.
Dzięki za Twoją dotychczasową pracę w serwisie i działalność na YT.
Wielu udanych napraw.
Pozdrawiam 😊
ale co innego? przeciez robil zwykle BGA! Co za roznica w tym przypadku czy to konsoli PC czy komponentu automotive?>
Tylko BGA…
Albo aż BGA 😃🙂
Szanowny Szymonie, do pozycjonowania użyj: taśmy kaptonowej, markera, soldermaski lub mikroszkop, gały i odpowiedni kąt ;)
W automotive standard, ostatnio była u nas afera, że mechanik gdzieś na Bałkanach obszedł zabezpieczenia i management do programistów, że maja zrobić łatkę, która zakoduje dane w chipie sterownika, bo w ASO hajs się nie zgadza
Daj dostęp do systemów bezpieczeństwa samochodu jak ABS różnej maści amatorom i czekaj na rezultaty. Trzeba być doprawdy ubogim umysłowo żeby nie zrozumieć że samochód to nie zabawka i niektóre naprawy może zrobić tylko ASO, bo ma dostęp do odpowiednich narzędzi i procedur. Nie ma tu nic do rzeczy 'zgadzanie się hajsu w ASO', tylko bezpieczeństwo ludzi korzystających z pojazdów, włączając w to ekspertów od automotiva po gimnazjum.
Fajnie ze sie wzorujesz troche na Rakowieckim tych tematow nigdy za wiele a jak sie wzorowac to na tych co juz temat przeorali. Oby tak dalej.
O kurka wodna!
Każdy ma linie papilarne na palcach.
Każdy pin to jedna linia papilarna.
Procesor wielkości paznokcia.
Spox, Ty nie jesteś normalny! ;) Szacunek i pozdro!
Właśnie tak się robi z kradzionymi elementami. Brawo dla tego pana
Jednego pada nie pokryłeś soldermaską po prawej gdzie w identycznym położeniu dałeś
Zakres napraw coraz większy, podoba mi się :D Fajnie by było jak byś miał możliwość nakręcenia filmu w jakiejś firmie która miała awarię w jakiejś maszynie. Danielowi Rakowieckiemu się to mega przyjęło na kanale, oglądam zawsze od deski do deski 😂
Pozdrowionka 😊
jestem w 1:28 i nie wiem jeszcze jak to zostało rozwiązane dalej, ale nowe auta mają coś na zasadzie APU z xboxa we wszystkich komponentach, czyli każda z części ma swój unikalny numer seryjny, który zakładam jest zapisywany w jakimś mikro kontrolerze i nawet jak podmienisz na tą samą część z innego auta, to nie będzie ona działać do końca sprawie (będzie coś na zasadzie "demo"). Jest to zabezpieczenie przed kradzieżą aut i sprzedażą podzespołów, aby taka kradziona część nie działała w innym aucie (czyli taka, której numer seryjny nie jest przypisany do danego auta)
Daniel Rakowiecki tak robi i fajnie mu to wychodzi jak pokazuje ze coś dxiała w przemysl;e dla którego cos naprawiał.
Zamiast wziąść flamaster to Spoxu nacina płytkę nożykiem 😆 Yoł💪
Pamiętaj, że ta płytka jest grzana w 200 C + topnik. I następnie czyszczona chemia na bazie spirytusu. Więc flamaster mógłby zejść. Może są jakieś środki, których nie zmyjesz.
Tym flamasterem malowałem zad i…?
Zmyło się 😀😃
@@PolaMasowe to może zaznaczyć tą soldermaską narożniki, powinna trzymać się zada 🤣
@@PolaMasowe czy dałbyś radę naprawić drukarkę?
A może tak poszerzyć swój zakres i uderzyć w motoryzację i naprawę sterowników bo info na ten temat jest mało a materiał na ciekawe odcineczki jak znalazł … naprawy konsol i lapków masz już w małym palcu i obawy są żeby cię to nie znudziło bo fajnie się ciebie ogląda 👍
konkurencja nie śpi
Spox nie powinno się naprawiać układów zarządzającymi systemami bezpieczeństwa. Wyobraź sobie, że aktywny tempomat się zawiesi, że radar nie wykryje najechania na pojazd, jak sobie wyobrażasz konsekwencje lub co gorsza wyobraź sobie potrącenie pieszego. To nie jest tak, że producenci ukrywają, to jest po to by nie zniszczyć komuś/sobie życia. Jaką dajesz gwarancję na poprawność działania? To jest jak z poduszkami bezpieczeństwa, da się je regenerować ale jaką ktoś da na to gwarancję(?) Wiem, że mój komentarz może spotkać się z hejtem, ale ilu z was myśli o konsekwencji takiego działania?
Wywali błąd i aktywny tempomat nie będzie działać po prostu
Jak najbardziej chciałbym zobaczyć efekt końcowy - czy u zleceniodawcy komponent po naprawie zadziała :)
Aj zauważyłem te jedno nie zasondermaskowane i nie mogę się doczekać aż to zauważysz
Witaj. W samochodówce nie sugeruj się oznaczeniem tylko maską układu. Oznaczenie często jest nadawane dla danego zamawiającego (Bosch) i nie wiele po tym numerze znajdziesz. Maska jest poniżej: "0N72D" wskazuje na procek z rodziny MPC567XK. Jeżeli nie jest zabezpieczony to pewnie jakimś JTAGIEM idzie to poczytać. Jeżeli jest to już wyższa szkoła jazdy ale są programatory które nawet te zabezpieczone czytają. Sprawę utrudnia obudowa BGA ale po wylutowaniu układu można rozpracować te 2 rzędy padów po lewej stronie. To na pewno jest złącze do testów i programowania.
Ejjj wczoraj było powiedziane "NAPRAWIAM TYLKO KONSOLE I LAPTOPY - NIE PRZYSYŁAJCIE INNYCH RZECZY" (łapa w górę )
Ten Pan to przyniósł 🫡😅😃
@@PolaMasowe
Tu nie tylko chodzi, o to zeby tylko ASO miało możliwość zrobienia czegokolwiek z układami. Radar jest elementem odpowiedzialnym w pewnych sytuacjach za bezpieczeństwo, jeżeli ktoś namiesza, uszkodzi dane kalibracyjne, czy cośkolwiek podobnego to kto będzie odpowiadał za dzwon bo radar nie zadziałał prawidłowo i samochod nie zachamował?
Systemu wspomagające nigdy nie zastąpią człowieka i jego odpowiedzialności.
Temat rzeka
@@PolaMasowe Ale ASO takich rzeczy nie naprawia tylko wymienia moduł. Firmy produkujące elektronike dla automotiv nie robia tego po to żeby ASO zarobiło a nie małe serwisy tylko mają "setki kilogramów" norm do spełnienia i generalnie systemy elektroniczne odpowiedzialne za sterowanie silnikiem czy bezpieczeństwo projektuje się tak aby nie była możliwa żadna ingerencja w elektronikę właśnie ze względu na pewne normy.
Jednej przelotki pod prokiem nie zabezpieczyłeś solder maską. Na szczęście przy jego krawędzi. Pozdrawiam 👍
Moge wyslac swoj sterownik silnika jak chciałbyś spróbować z taka elektronika. Sterownik Do saaba 93 silnik B207 tronic 8 😁 ponoć do naprawienia 😁
A, to zamiast rysować płytkę nożykiem nie można narysować na rogach układu znaczników sloder maską ? Solder maska powinna wytrzymać lutowanie i czyszczenie padów.
W przypadku procesorów Freescale lepiej szukać po oznaczeniu maski 0N72D zamiast Sc.... podobno to układ MPC5675KSM do którego można znaleźć pdfa i programator
2:56 bardziej oznaczenie to będzie 0N72D jako maska motoroli
Czy w 4:00 używasz Warton Future HF Rework Jelly Flux? W większości przypadków topnik szybciej się topi niż kulka, przez co hotem zdmuchniesz kulki ;)
Jako stały i stary widz proponuję więcej elektroniki czy to samochodowej czy jakiejś przemysłowej, niby każdy układ wygląda podobnie a jednak urozmaicenie. Oglądało mi się to z zaciekawieniem i liczę na więcej takiej odskoczni od nurtu przewodniego czyli konsole i laptopy. Pozdrawiam :)
spox robota 😉
Mam takie powiedzenie "jak coś robisz to rób to dobrze, a jak robisz coś źle to rób to jeszcze lepiej by się nie wydało"
Tak myślę, że kiedy często używa się lampy UV, powinno się jednak chronić wzrok. Co innego raz na jakiś czas, a co innego raz dziennie.
Oczywiście, podjedź i pokaż dodatkowy materiał
Dzwięk szczoteczki to połączenie muchy z komarem. Pozdrawiam
Witam SPOX . Ominąłęś jedno miejsce z Solder MASK Patrząć na laminat od strony widza - po prawej stronie . Miejmy nadzieję , że nie będzie to miało wpływu . Pozdrawiam serdecznie !!!
Kurla nieeeeeeeee!!!!!
Dla tego układu ważniejsza jest maska czyli to oznaczenie 0N72D . Tak swoje produkty ukrywała Motorola obecnie Freescale. Wg maski jest to układ MPC567XK - The MPC567xK family of MCUs offers a compelling, low-cost solution for advanced driver assistance systems (ADAS). Problemem jest to że jest programowalny oraz posiada coś takiego jak ochronę komponentów czyli przypisany jest do konkretnego auta i teoretycznie nie można go zamontować jako używany w innym. Ale co jeden człowiek stworzył drugi mysli jak to obejść i .... ochronę komponentów w coraz większej ilości modułów można obejść przypisać do nowego auta.
No jestem ciekaw jak sprawa potoczyła się dalej , czy układ działa i czy wszystko ok
Witam super kanał .pozdrowienia . P.S. tej maski niemasz po prawej stronie na środku ale myślę że zadziała
fajne takie obejrzenie Rakowicki Daniel tqk robi jak ma jakieś z fabryk zlecenia ❤
Super by to bylo pojechac i pokazac ale tak jak mowisz nie kazdy by tak chcial
Dobry pomysł. 👍
Mówisz gdybym tego nie dał pad nie łaczył by , jestem pewien swojej roboty to może wniosę cos większego od zera i napiszę Ci że gdyby jednak płytka nie działała to bedziesz się teraz zastanawiał czy to nie wina tego jednego pada, po środku z prawej strony którego nie pomalowałeś 23:22
Fajnie te nowe samochody im droższe tym gorsze. Znam przykład marki premium gdzie nie dawało się autem wyjechać z myjni samochodowej po myciu. Spox pozdro
Elegancko
@WielkiElektronik Dlaczego używasz hotair-a od góry przy BGA zamiast podczerwieni lub grzałki ? Czy tak jest lepiej ?
Dobry materiał !
Pytałeś to odpowiadam- Nagrywaj w fabrykach jak u Daniela R. na kanale.
Będzie moża jeszcze więcej pooglądać:) Pozdro !
Jezdzenie do klientow "ala" Daniel Rakowiecki fajna sprawa, sprobuj, zobaczysz jak sie temat przyjmie, ale moze byc ciekawie, tak dla odmiany.
Daj znać czy to zadziałało... bo nie jestem przekonany do końca czy wystarczy sam procesor przerzucić. A tak na przyszłość lepiej spróbować dane z tego wyciągnąć, akurat nie miałem przyjemności robić takiego radaru ale w niektórych przypadkach zrobienie reballingu uwala procka np w sterownikach DCM 3.5 FORD
Pytanko odnośnie znaczenia pozycji układu, nie lepiej zamiast nacinać nożykiem laminat przykleić kaptona, cieniutkie paseczki dookoła po oklejać równo z układem?
Mistrzostwo świata - skalpelem po ścieżkach... Jak już chcesz rysować po laminacie skalpelem, to w miejscach gdzie nie ma ścieżek. Wystarczy kilka punktów, a nie krechy po całości.
Spox, a teraz takie pytanie - laminaty w samochodach są pokrywane lakierem żeby zwarć nie było. Nie lepiej to jakimś pisakiem zaznaczyć gdzie ma być układ BGA zamiast nożem?
Witam mam do wymiany układ z wzmacniacza onkio HT 390 podjoł byś się tego ? zrobię foto
Jestem ciekawy czy działało już to. Jak nie chcą nagrywania to chociaż przez telefon daj na głośnik jak potwierdzają. Rakowiecki też tak robi a czasami jeździ do klientów.
Witam , czy naprawia pan tez sterownik od ciagnikow rolniczych np john deera ?
Z tą jazdą i pewnie będzie ciekawe doświadczenie to polecam Kurtz Ersa - Wertheim w Niemczech. Oni mają co jakiś czas dni otwarte i można sobie pozwiedzać, a oni robią nie tylko małe stacje lutownicze, ale też automaty lutownicze czy jak to się zwie. Też sam proces lutowania to zamiast kolby w takim automacie jest ala wulkan z cyną. Kiedyś pytałem jak było z tą dyrektywą RoHS to niby firmy co zajmują się takimi masówkami po prostu musiały wymienić flotę maszyn.
Cześć Spox. Bardzo ładnie to robisz. Komplementy za przykładanie się do pracy. Pytanie. Jaką BGA Rework Station używasz lub jaką mógłbyś polecić?
Hej,
Do BGA ciężko coś polecić.
11 lat pracowałem na na JOVY RE-8500. Zero problemów. Super sprzęt.
Szukaj używki i może się cos znajdzie 🫡
@@PolaMasowe Dzięki!!
Nie chodzi o ograniczenie mozliwosci kodowania danego pozespołu w obecnych samochodach wystepuje cos takiego jak ochrona kompenentu, glowie po to by ogarniczyć sprzedaż części z kradzionych samochodów ponieważ podczas kodowania takiego sterownika konieczny jest dostep do internetu. Sprawdzany jest wtedy numer czesci ktory jest przypisany do jednego numeru vin samochodu do ktorego komponen został zamontowany w fabryce. Gdy coś jest nie tak serwer z automatu wysyła zgoszenie na policje i odwiedzają nas smutni panowie z masą pytań. Niektore czesci/sterowniki mogą być przypisane jednorazowo bez mozliwosci przypisania jej do innego numeru Vin.
A nie latwiej było by nakladac ta soldermaske strzykawka i bardzo małą igłą? Czy to nie zda egzaminu? 🤔
Wiesz jak jest na wizji mozna wszystko ladnie czyscic i ladnie wygladac.W zyciu jak sie czlowiek spieszy i nikt tam zagladac nie bedzie to roznie bywa z ta aparycja lutow i td.Jak by zadzialalo to do wygladu raczej nikt by sie nie przyczepil.Aczkolwiek tez lubie estetyke wykonania.pozdro
Sugerujesz, że jak nikt nie widzi to można odwalić kaszanę? Lepiej trzymaj się z daleka od wszelkich napraw, w szczególności od rzeczy od których poprawnego działania może zależeć ludzkie życie.
Spox - jesteś spox! 💪👍
Zauważył ktoś że brakowało sondermaski na jednym padzie po prawej stronie?? Widać to doskonale przed lampą UV.
no ten pomysł do pojechania w miejsce złożenia.
A gdzie złota zasada konsole i laptopy? Pozdrawiam
Przypuszczam, że mógł dostać za to jakieś chore pieniądze i dlatego nagle zmienił zdanie.
❌🙅🏻♂ Pady
✅💁🏻♂Samochody
+1 Eryk
Sorry Pany ale poleciałem w kulki… nie każdy zrozumie 🙂🙂🫡
@@PolaMasowe Rozumiem, że zdecydowałeś się na to bo naprawa opierała się na "przekulkowaniu" układu czyli to w czym się specjalizujesz ale nie zdziw się potem jak się będą ludzie pytali czy naprawisz też pralkę 😆.
Używałeś może kiedys soldermaski RELIFE RL-UVH900B Niebieska 10CC
Po prawej na środku zapomniałeś jedna przelotkę zabezpieczyć soldermaską pytanie czy kulki nie zleją sie
Proste- żeby nie było rynku wtórnego. najbardziej pojeba.a, to grupa VW powyżej 2017r to się nic nie da pozamieniać, co idzie po CAN. Jak było na laptopach z 12lat temu. Można było w rok dom postawić za gotówkę. Ale, to już było.
Z ciekawości dlaczego nie podgrzewasz tego układu bez dyszy by grzać większą powierzchnie w jednym momencie?
Dobrze że samochodówka. Dużo dorosłych widzów ogląda a nie dzieci tylko od konsol. Daniel śmiga i naprawia wszystko i chłopaki z serwisu24 również się wzięli nie tylko za iphony. Pompy ABS chłopaki naprawiali ostatnimi czasy.
Ja od ponad 10 lat lutuje tego typu rzeczy - ale o tym nie mówię 🫡
Przy czym dostanę 1 na 2 miesiące taką płytkę i jest Ok.
Witam, a podejmiesz się naprawy ładowarki :P? Belkin Boost Charge 3 in 1 :( szkoda mi jej bo dużo kosztowała, a przestała po prostu działać. Zasilacz daje dobre napięcie, gołym okiem na elektronice nie ma śladu uszkodzenia :p i tu moja wiedza się kończy 😅
88 niebieskich kropek a podaj jakie te rękawice masz do lutowania że aż tak odporne na temperaturę.
# kulki są sztos 😂🤣 wiadomo,że samochodówka i trwałość, to dwie różne rzeczy 🤣😂 materiał sztos i moim skromnym zdaniem,zostań w zakładzie.😉
Super materiał! W końcu coś konkretnego a nie wyrwane gniazda hdmi
A kiedy było wyrwane gniazdo ?
Napisz konkretnie kiedy był o tym film🙃
@@PolaMasowe nie miałem w intencji żadnej uszczypliwości, cieszę się że poruszył Pan temat ktorego jeszcze nie było chyba na kanale. Dodatkowo uważam, że co by Pan nie nagrał to i tak się świetnie ogląda. Pozdrawiam
Kula spox 😊
Pan kuleczka 😊
na jeden pad nie dałeś soulder maski :c ale robota tak czy siak zajebista, oby tak dalej
16:52 brak szuru buru zaniepokoiło widza ....
Jest to przestarzały już radar FMCW Boscha. Ten PMIC z logo BOSCH wygląda co najmniej komicznie przy obecnych rozwiązaniach. Co do blokowania wyciągania wsadów bądź ich ponownego wrzucania do procka to są to bardziej wymogi prawne, homologacyjne niż widzimisię złych producentów. Wystarczyło że kiedyś można było wstawić rezystor aby imitował elektrycznie zapłonnik poduszki powietrznej. I co? Co drugi Audi/VW miał rezystory zamiast poduch. Radar, ogólnie komponenty odpowiedzialne za bezpieczeństwo czy to pasywne czy aktywne ma z założenia działać albo tak jak go fabryka wypuściła, albo wcale. Każde zachowanie nieprzewidziane może prowadzić do.. "Kierujący pojazdem marki xxxx z niewyjaśnionych przyczyn..."
Oglądam Twoje naprawy od jakiegoś czasu, robisz kawał dobrej roboty, pełna profeska. Pozdrawiam.
Pytanko, czy do zrobienia obrysu układu nie nadałby się kapton? Nie trzeba by było jechać nożykiem po PCB i ryzykować uszkodzenia, ale jednak zajmie to więcej czasu aniżeli takie rozwiązanie - w praktyce wyszło, że łatwiej i szybciej zrobi się to nożykiem? :D By nie było, nie jest to komentarz w formie hejtu czy jakiegoś gadania i proste pytanie ^^
Graty do maserati sa ze starego stilo i alfy :d i da sie kodowac ;)
Dostałeś info czy sprzęt zmontowany i działa?
probuj z firmami. Daniel Rakowiecki robi to dosc fajnie :)
Moim zdaniem zakaz powinno być sprzedaży czegokolwiek bez: DTR w której powinny być pełne schematy itd.) do tego powinny być wsady oraz nieskompilowany także każdy może zrobić poprawki usprawnienia do tego scalaki powinny być z możliwości sczytania i zapisania na płycie którą mamy do tego powinny być dostępne wszystkie podzespoły w sprzedaży tak aby suma podzespołów nie przekraczała wartości urządzenia a podzespół to nie cała płyta a każdy element jej.
Po co rysować płytę nożem. Narysuj sobie raster. Ja tak zawsze robię
Powinieneś zająć się właśnie poważniejszą elektroniką, nie bać się tego. Nim się obejrzysz i będziesz jeździć naprawiać elektronikę na statkach i maszyny w fabrykach jak Daniel Rakowiecki. Masz łeb, będzie dobrze :D
Zmieniłeś maszynę do BGA? Dawniej wykorzystywałeś Jovy re-8500. A teraz?
Można wiedzieć jaki powód zmiany?
Trochę przez Ciebie kupiłem JOVY 😀
Spox jeden pin nie ma solder maski :)
Z prawej strony.
Ale znam się na tym jak na lotach w kosmos :)
Pozdro z Łańcuta
Fajnie by było jak Spoks byś kiedyś zrobił taki oldsQlowy back to the future i np. recap kondków w Commodore Amiga 600/1200 ? Lub np. naprawa wyświetlania obrazu... (duża oglądalność światowa by była z pewnością).