@Zermir желтый перегрев шин + 0.15 сек к кругу; плохая уверенность гонщика +~0.2 к кругу так чисто для справки как говорится на опыте + тут оч глубокие запрятаные скрипты гонки еще до начала уикенда)))
Ярик, когда будет перегрев резины попробуй нажать кнопку, держаться от обочин подальше и поставь атаку или агрессию, так резина лучше экономится и темп быстрее
1:31 - начальная увереность 3:37 - Ярослав, вы наверное перезагружали сейв, ибо видно что метка, куда стремится уверенность стало ниже. До сих пор разработчик не пофиксил, что при перезагрузке, пилоты могут забыть трассу, по которой они катались в практике.
Тому, кто едет позади можно давать указание "не мешать товарищу по команде" и "ехать в чистом воздухе" - так они будут ехать два (почти) в ряд, не мешать друг другу и тем самым мешать тем, кто позади.
Минусы в показателях ещë могут быть из-за привлечения пилотов спонсорами. У меня так было, при том что я никогда их не ставлю в спонсорские мероприятия.
@@Kidok_bludnik видимо бывает как-то без ведома, потому что у меня точно было так. При чëм как раз день в день, относительно заключения договорëнностей со спонсорами.
Ярослав, а можно для теста одному пилоту слить, другому оставить топливо и пусть один как обычно экономит, а второй едет нормально и посмотреть примерно на их темп (ну учитывая уровень пилота сравнение будет конечно так себе, но тем не менее)
@@basic5443 Ну вообще + и - очевидны. При экономии не перегревается силовая установка (меньше износ), но нет возможности подрубать атаку по топливу. Для не экономии все наоборот. При сравнении макс пустой бак на экономии и залитый на гонку в нормальном режиме. Темп различаеться сек 15-30 на дистанции всей гонки в пользу полупустого.
Я решил на вильямсах заиметь себе макса. В итоге меньше 32 мультов за сезон пока не вижу. А уже сингапур. Они еще и болид за болидом бьют. Получается проверим увольняют ли тут.
@Zermir желтый перегрев шин + 0.15 сек к кругу; плохая уверенность гонщика +~0.2 к кругу так чисто для справки как говорится на опыте + тут оч глубокие запрятаные скрипты гонки еще до начала уикенда)))
Ярик, когда будет перегрев резины попробуй нажать кнопку, держаться от обочин подальше и поставь атаку или агрессию, так резина лучше экономится и темп быстрее
1:31 - начальная увереность
3:37 - Ярослав, вы наверное перезагружали сейв, ибо видно что метка, куда стремится уверенность стало ниже.
До сих пор разработчик не пофиксил, что при перезагрузке, пилоты могут забыть трассу, по которой они катались в практике.
Та вроде не, сохраняюсь разве что часто очень на всякий случай
Спринт топчик, очень напряжённый и интересный. Гонка полный слив, но тоже интересная по-своему
А мне нравится смотреть F1 Manager 24, ну хотя наверное что сам играю в нее))
Денег нет, но ты держись! :)
ИРЛ Саржента не просто так турнули. Ф1 менеджер реалистичнее просто Ф1
Тому, кто едет позади можно давать указание "не мешать товарищу по команде" и "ехать в чистом воздухе" - так они будут ехать два (почти) в ряд, не мешать друг другу и тем самым мешать тем, кто позади.
Пока особо здесь не потестить это, но раньше так было только медленнее
@@zetmir раньше не играл в F1 manager, но в этой части порой на узких трассах так очень даже не плохо получается ехать.
+ в стратегию заднему пилоту дать указание на постоянную оборону и минимальную атаку.
Почему у Строла всегда шкурит подвеску по время поворотов, только у него так XD 17:56
Минусы в показателях ещë могут быть из-за привлечения пилотов спонсорами. У меня так было, при том что я никогда их не ставлю в спонсорские мероприятия.
Так и Ярик их щас не ставит
@@Kidok_bludnik видимо бывает как-то без ведома, потому что у меня точно было так. При чëм как раз день в день, относительно заключения договорëнностей со спонсорами.
Хм, интересно, я то их действительно не вибрирую для мероприятий разных, а настрой упал
Я: Хочу F1 24
Zetmir: Исполнено!
Вот тебе F1 (маленькими буквами "manager") 24
я не эксперт но мне кажется у тебя болид чувствителен к жаре и тут есть проблема ибо фигово движку на стандарте и шинам
Ярослав, а можно для теста одному пилоту слить, другому оставить топливо и пусть один как обычно экономит, а второй едет нормально и посмотреть примерно на их темп (ну учитывая уровень пилота сравнение будет конечно так себе, но тем не менее)
Едут примерно одинаково. В любом случае есть свои + и -.
@@padavan12 ну так эти +и- не видно, так как сравнивать не с чем
@@basic5443 Ну вообще + и - очевидны. При экономии не перегревается силовая установка (меньше износ), но нет возможности подрубать атаку по топливу. Для не экономии все наоборот. При сравнении макс пустой бак на экономии и залитый на гонку в нормальном режиме. Темп различаеться сек 15-30 на дистанции всей гонки в пользу полупустого.
на следующий сезон убирай сарджента и сажай антонелли
Тут согласен, его можно качнуть до 99, как и Оскара.
Нельзя, Сержант народный чемпион
@@Kidok_bludnik так можно же во второй болид Андреа Кимми посадить.
@@АндрейПопырин-б6с можно, но речь шла о том, что убрать сарджента. А его нельзя убирать
@@Kidok_bludnik согласен, упустил из виду. В любом случае пусть Ярик решает, интересно следить за его решениями.
ЛЕКЛЕЕЕЕЕЕЕР
Зато 12 очков набрали засчет спринта, вроде цель команды была 12 очков за сезон, мб дадут денег за это
Цель заработать очки в половине гонок сезона (12 гонок), а не всего 12 очков
Да, там 12 раз за сезон заехать в очки оказывается цель
Подожди, а ты разве задачу не выполнил набрать там к 2027 году, или какое оно там, 12 очков в КК? Вроде ж выполнил) или на след этапе покажешь?)
Лайкнул, посмотрел, восхитился, написал, подписался.
Красавчик
Я решил на вильямсах заиметь себе макса. В итоге меньше 32 мультов за сезон пока не вижу. А уже сингапур. Они еще и болид за болидом бьют. Получается проверим увольняют ли тут.
Увольняют, ещё как, даже из собственной команды
народ, а если создаешь свою команду, в конце сезона можно будет уйти в другую? Или ты пожизненно приклеен к своей?
Можно
Где скачать?
В стиме
86кк-96кк лимит бюджета на первый сезон моей команды почему хз
Всё Логана уволить
1