⚡EV6 GT Line 시승기ㅣ아이오닉5보다 전 EV6쪽을 더 추천하고 싶네요

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  • Опубликовано: 30 янв 2025

Комментарии • 34

  • @BlindCarstory
    @BlindCarstory  3 года назад +1

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  • @VocsJamie
    @VocsJamie 3 года назад

    감사합니다~ 차가 이쁘게 잘 나왔네요~^-^

  • @이니스러블리
    @이니스러블리 2 года назад

    작년 10월에 계약해서 드디어 어제 모든 꾸미기가 끝난 ev6 gt line 풀옵션 받았습니다. ㅎㅎㅎ
    디젤 타다가 이거 타니깐 진짜 신세계 ㅋㅋㅋ 어제 대기하고 있던 앞모습이 눈에 딱 들어오는데 와~ 존나 멋있다 근데 폭이 왜이리 넓지 이게 첫인상이였음 ㅋㅋㅋ

  • @storei5174
    @storei5174 3 года назад

    첫화면 그래픽인줄 ㅋㅋㅋ 요즘 기아 디자인 미쳤음 ~~! 현대 아이오닉6 디자인 보면 포르쉐,테슬라 짬뽕 …. 그걸 보다가 기아 디자인 보면 .. 짱이다 ~! 꼭 차를 사야 한다면 기아차 한번,두번 볼 듯 ,,,,!

  • @ksy8538
    @ksy8538 3 года назад +4

    저랑 반대네오.
    저는 실물보고 아이오닉5 구매했어요.
    ev6는 혼자 타는차 트렁크가 너무 좁고 스포츠카 이미지가 큼.
    아이오닉5는 실내가 훨씬 넓고 쾌적함.
    트렁크도 훨씬 넓어서 잘 타고 있음.

    • @주니랑
      @주니랑 3 года назад

      저는 ev6랑 아이오닉 보러갔는데 서로 이미지가 다른거같아서 아이오닉 계약했네요 ev6 앞모습이 별로랄까요 뒷모습하고

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      실내링 트렁크는 아이오닉5 맞아요~

  • @오용철-c6m
    @오용철-c6m 2 года назад

    원패달할때 뒤에 테일램프도 불이 들어오나요?
    안들어오면 위험할듯한데

  • @순재-c6x
    @순재-c6x 2 года назад

    앰블럼 도색하신건가요?

  • @이잉아잉-r9v
    @이잉아잉-r9v 3 года назад +2

    근데 브레이크 패들을 안밟고 회생제동으로만 감속 또는 정차를 해도 후면브레이크등이 점등이 되나요?

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      일정속도이상에거 회생제동걸리면 브레이크등 들어옵니다~

    • @자바칩-t1i
      @자바칩-t1i 3 года назад

      레벨2부터 브레이크등 들어옵니다. 1은 안들어와요

  • @skagudwo
    @skagudwo 3 года назад +1

    핸들 커버 어디껀가요?

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      밴딕ㅌ 만오천원짜리인데. 딱 디자인이랑 그립감은 좋아요.

  • @kk-xk6of
    @kk-xk6of 3 года назад

    당장보면 ev6
    10년에 보면 아이오닉
    제 생각

  • @gomdolleepooh
    @gomdolleepooh 3 года назад +1

    다좋은거 아는데 못사는 이유는 충전이죠
    인프라가 서울번화가 이런곳말고는 매우열악합니다..

    • @아랑-v3z
      @아랑-v3z 3 года назад

      대구랑 제주도 서울 못지 않게 좋아요

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      인프라가 부족한게 타보면 느껴지죠~

  • @이영진-r8j
    @이영진-r8j 3 года назад

    그랜저대비 시트 느낌은 어떤가요?
    편안한가요?

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      스웨이드 시트라 쿠션감있는 느낌보다는 조금 하드한느낌인데요. Gtline트림 말고 아래 트림의 기죽시트는 조금 다를것 같습니다.

  • @wl4253
    @wl4253 3 года назад +1

    그냥 이 영상하나보면 끝!

  • @이창훈-i7k
    @이창훈-i7k 3 года назад +1

    저도 아이오닉보다 EV6 가 더 좋아보입니다

  • @김민선-j2n
    @김민선-j2n 3 года назад

  • @이니스러블리
    @이니스러블리 3 года назад

    문제는 13개월 걸린다는거

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      넵~ 지금은 쏘하랑 이븨씩은 13개원 대기라 하더라구요.

  • @Acejack21c
    @Acejack21c 3 года назад

    전기차는 시기상조라는걸 접촉사고라도 한번 나보면 뼈저리게 실감하게 될겁니다.

    • @BlindCarstory
      @BlindCarstory  3 года назад +1

      해당 차량 접촉사고 2번 발생한 차량입니다

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад +2

      시승 제대로 안해본 사람들이 보통 하는 말입니다. 현기차 그리고 전기차 아직 시기상조다. 제대로 시승해보고 느껴보면 달라지실 겁니다. 큰사고가 나면 부품 수급이 어려운건 사실입니다. 그건 전기차만이 아니라 지금 신차들모두에게 해당되는 내용일 겁니다.

    • @Acejack21c
      @Acejack21c 3 года назад

      @@VocsJamie 아이오닉 ev6 둘다 시승해봤는디요?

    • @VocsJamie
      @VocsJamie 3 года назад

      @@Acejack21c 그럼 에이스님은 아직 내연기관차 타실 시기인거죠~

    • @Acejack21c
      @Acejack21c 3 года назад

      @@VocsJamie 사고나면 부품수급 일반 차보다 훨신 어렵다고 하구요. 차 내장재 고급화나 승차감등 뭘 봐도 같은 가격대의 가솔린이나 하브 차량에 비해 많이 부족합니다. 그래서 시기상조라고 결론냈습니다. 뭐 전기차가 신기해서 또는 하차할때 주변사람들의 관심 등이 필요한 사람 아니면 하브나 가솔린차가 압승입니다. (아. 차의 가속력 하나는 동급 가솔린 하브보다 훨 나은듯 하네요. 이거 필요하신분은 전기차 사시겠죠.)