@awfulguitarplucker C'è,ed è quella che si vede al minuto 2.09 sulla destra. E' chiusa da tantissimi anni. Ci ferma giusto qualche treno quando vengono organizzate delle escursioni in gruppi,nei monti intorno a Cancelli.
appena entrati nella stazione di Fabriano subito sulla sinistra si puo' vedere la linea per Sassoferrato-Pergola,soppressa mi sembra nel 2010 o 2011 e sostituita con servizi bus di linea...un vero peccato perché quella linea era veramente bella;se non sbaglio prima della guerra la Sassoferrato-Pergola proseguiva fino ad Urbino.
Esatto. Si trattava della ferrovia subappennina, pensata come alternativa alla linea adriatica. La stazione di Urbino fu costruita di transito anziché di testa, perché era previsto il proseguimento per Sant'Arcangelo di Romagna, dove si sarebbe congiunta alla Bologna-Ancona. Il tratto fino a Pietracuta fu riutilizzato per la linea Rimini- Novafeltria, poi smantellato. Tra Urbino e San Leo esistono ancora stazioni e viadotti mai utilizzati. Solito spreco all'italiana.
Un sentito ringraziamento per aver pubblicato un viaggio intero in cabina sulla mia linea del cuore. GRANDE!
@awfulguitarplucker
C'è,ed è quella che si vede al minuto 2.09 sulla destra.
E' chiusa da tantissimi anni.
Ci ferma giusto qualche treno quando vengono organizzate delle escursioni in gruppi,nei monti intorno a Cancelli.
@Custanten grazie a te... peccato per la definizione scarsa.
appena entrati nella stazione di Fabriano subito sulla sinistra si puo' vedere la linea per Sassoferrato-Pergola,soppressa mi sembra nel 2010 o 2011 e sostituita con servizi bus di linea...un vero peccato perché quella linea era veramente bella;se non sbaglio prima della guerra la Sassoferrato-Pergola proseguiva fino ad Urbino.
Esatto. Si trattava della ferrovia subappennina, pensata come alternativa alla linea adriatica. La stazione di Urbino fu costruita di transito anziché di testa, perché era previsto il proseguimento per Sant'Arcangelo di Romagna, dove si sarebbe congiunta alla Bologna-Ancona. Il tratto fino a Pietracuta fu riutilizzato per la linea Rimini- Novafeltria, poi smantellato. Tra Urbino e San Leo esistono ancora stazioni e viadotti mai utilizzati. Solito spreco all'italiana.
@2ciaffaro Lo vedo male, ma dovrebbe esseres un segnale di protezione di un passaggio a livello che indica via libera. Ciao a graze
Scusa, ma avrei una curiosità: a cosa servono i segnali triangolari presenti ogni tanto (tipo a 1:29)? Bellissimo video 5 stelle :)
Sono segnali che proteggono i passaggi a livello
Bellissimo .. Pollice all'insù ... visto che le stelle non esistono più
Uhh quanti carri ho manovrato per la ditta Merloni di Fabriano, a Villanova neh!
Ancora un solo binario? Come 50 anni fa....