@@KatarzynaDziewicka Mam do czynienia z kierowcami którzy przywożą mi towar takimi Daily 2021 rok na ledach najnowszy model 180 KM. Pytałem parę razy zawsze innego kierowce, słyszę same narzekania, a to na komfort, a to awarie elektroniczne duperele, jakieś czujniki EGR wiecznie coś. A to AdBlue nie widzi itd. Ale w sumie Na Sprintera też narzekają :D
@@KatarzynaDziewicka Bo prawda jest taka ze w tej cenie i w tej klasie nie ma innego auta na pełnej ramie ;) Sprinter, Master, Crafter to auta na półramie ;) łączonej do kabiny. A daily dalej jest na pełnej ramie wiec jego można dobrze doładować. Tak jest od lat przecież.
elektryk DLA CIEBIE nie ma sensu - na te chwile elektryczne vany są do miasta - i ewentualnie do sporadycznych wyjazdów, zeby jezdzisz dzien w dzien po 1000km to Dizel lepszy
@@KatarzynaDziewicka tłumaczenie na siłe (sam mam EV) i niestety ladowanie w trasie jest irytyjace (tutaj 100km w 30min to porazka) powinno byc spokojnie 200km w takim czasie a i tak za dlugo - technologia na tyle pozwala wiec dziwie sie czemy nie zrobiono troche szybszego ladowania
Dziękuję Kasiu za prezentację 😀serdecznie pozdrawiam 😀
Cieszę się, że się podobało 😊
Dziękujemy.
Wow, dzięki 🙂
Chcecie powiedzieć, iż auto w którym od zawsze psuje się głównie tylko elektryka teraz będzie w pełni elektryczne???
Dokładnie tak 😉
Jak będą tak samo "bezawaryjne" jak spalinowe to zapewne zdeklasuje konkurencję, wizytami w serwisie :D
Aż tak źle? 🤭
@@KatarzynaDziewicka Mam do czynienia z kierowcami którzy przywożą mi towar takimi Daily 2021 rok na ledach najnowszy model 180 KM. Pytałem parę razy zawsze innego kierowce, słyszę same narzekania, a to na komfort, a to awarie elektroniczne duperele, jakieś czujniki EGR wiecznie coś. A to AdBlue nie widzi itd. Ale w sumie Na Sprintera też narzekają :D
@@hondacbr116 no właśnie, w tym problem - zawsze narzekają 🤣🤣🤣 a Daily się cały czas dobrze sprzedaje...
@@KatarzynaDziewicka Bo prawda jest taka ze w tej cenie i w tej klasie nie ma innego auta na pełnej ramie ;) Sprinter, Master, Crafter to auta na półramie ;) łączonej do kabiny. A daily dalej jest na pełnej ramie wiec jego można dobrze doładować. Tak jest od lat przecież.
@@hondacbr116 to prawda, czyli nie ma konkurencji. I z elektrykiem może być podobnie....
Ale gówno... 300km ja dziennie robię 1000 więc trasa na 2-3dni?
Z szybką ładowarką, to dwie przerwy na kawę i załatwione, tylko tych ładowarek mało ;) Aaa i to wariant optymistyczny :D
@@KatarzynaDziewicka tak jak auto przybędzie to do tej ładowarki przyjedzie 10 samochodów i będzie kolejka na cały dzień ładowania😅
@@artursimon8665 też tsk może być 🤣🤣🤣
elektryk DLA CIEBIE nie ma sensu - na te chwile elektryczne vany są do miasta - i ewentualnie do sporadycznych wyjazdów, zeby jezdzisz dzien w dzien po 1000km to Dizel lepszy
@@KatarzynaDziewicka tłumaczenie na siłe (sam mam EV) i niestety ladowanie w trasie jest irytyjace (tutaj 100km w 30min to porazka) powinno byc spokojnie 200km w takim czasie a i tak za dlugo - technologia na tyle pozwala wiec dziwie sie czemy nie zrobiono troche szybszego ladowania
Oby ta cała e motoryzacja wylądowała na śmietniku
to się okaże, na razie wszystko zmierza w tym kierunku
Nawet żadnego lifta mu nie zrobili
Lift był rok wcześniej, teraz tylko elektryczny napęd 😉
@@KatarzynaDziewicka jaki rok wcześniej, to już z 3 lata kask nie lepiej
@@szybkilopez2678 lifting był w 2021 r. Model 2022. grupadbk.com/nowy-iveco-daily-my22/