minns en gång när jag var liten och var tvungen att lätta på trycket ute vid björnön. ursäkta uttrycket nu men min piss stråle försvann dock uppåt och iväg åt alla håll när en draken i maxfart dåna förbi rakt över mig! ett dånande ljud där planet passera ett så kallat (ljud bang) den stunden var å är ett av dom bästa minnena jag har. :)
4:38 "And the pilot will now reduce the angle of the nose, and thereby increase the speed... But he rather prefered to show Viggen's enormous power, by rising it and flying straight up." My dad laughs everytime and is still amazed by the power of the plane. I wanted to translate the sentence as good as possible for you to understand the irony. ;)
Nice, he didn´t even use the after burner at this show in Västerås. Sad, the Viggen-airplane is not in use any longer, But Viggen was thirsty plane with 98000 horse power. I heard that the new JAS, consum less fuel with maxium after burner, than Viggen was consuming at Ground Idle, is that true???
minns en gång när jag var liten och var tvungen att lätta på trycket ute vid björnön. ursäkta uttrycket nu men min piss stråle försvann dock uppåt och iväg åt alla håll när en draken i maxfart dåna förbi rakt över mig! ett dånande ljud där planet passera ett så kallat (ljud bang) den stunden var å är ett av dom bästa minnena jag har. :)
Jag flög exakt en JA 37 i sex år och sedan en modifierad AJSH 37 i ytterligare några år. Ett mycket potent flygplan!
Fan du är en lycklig man!
Kommer ihåg när jag var i 1 klass (1988) och en Viggen dånade förbi på låg höjd över skolan. Omedelbar förälskelse, så underbart.
4:38 "And the pilot will now reduce the angle of the nose, and thereby increase the speed... But he rather prefered to show Viggen's enormous power, by rising it and flying straight up."
My dad laughs everytime and is still amazed by the power of the plane. I wanted to translate the sentence as good as possible for you to understand the irony. ;)
Uffe - vilken kung! Trevlig man också :)
3:19 One of the best maneuvers.. the slow roll.. :)
@corvigify
Min pappa flög Jaktviggen på F-16 1988-1999. Ni känner nog varandra!
Björlin
Have a look at my other clip, the Concorde-flight is in the "Västerås Airshow"-movie.
de här e en riktig VIGGEN till skillnad mot den tuk tuk version dom visar upp nu på flyg shower ha ha
Awesome
Nice, he didn´t even use the after burner at this show in Västerås.
Sad, the Viggen-airplane is not in use any longer,
But Viggen was thirsty plane with 98000 horse power.
I heard that the new JAS, consum less fuel with maxium after burner,
than Viggen was consuming at Ground Idle, is that true???
jag kommer ihåg när man låg på stranden på björnön när man var liten så kom en skvadron viggen i formation på låg höjd...
viggen rocks!
Saknar att få se detta flyga över huset som det gjorde dagligen förr i tiden.
Kommer alltid att förbli det vackraste och maffigaste!
Va det till 1990 JA 37orna hade svart siffermarkering på ryggåsfenan och från 1990 fick de orange och stor sifferbeteckning på vingarna?
Fantastiskt! Är det Peter Billing som kommenterar?
What about Draken?
I saw the concorde at Västerås airport. Nån annan som gjorde det? Kanske flög med?
ja va där å såg den!
@A320FC Låter nästan som förgasarproblemen man hade på gamla B20 motorer :)
@A320FC
Fan, vad jag är avundsjuk. Ha det bäst!
@riverman83 Haha, njae, snarare som kanonskott...
@Biteofgod
Det har du rätt i fröken...
Att trycka fullgas med denna måste ju kännas i ryggstödet!?
Hur känns det att flyga en sån där
@A320FC Hur skulle du tro att en JA 37 du flög skulle stå sig mot en Gripen idag? Dogfight då alltså.
Man skulle behålls viggen som skolplan och skrotat SK60
Oh those crazy Swedes.
@026marcuseriksson
Om du är svensk kanske du bör lära dig att det heter "och" ocn inte "å"
Kommer jag ocksa ihag!!!
@smittyman24
Du är tydligen inte medveten om att "rapé" låter jävligt dumt på engelska?