Dzięki twojemu filmikowi nabyłem nx650. Wybrałem trochę droższy egzemplarz bo porównałem kilka i tak jak mówisz, trzeba trochę sztuk obejrzeć żeby wiedzieć jak to powinno pracować. Jestem zadowolony moto jest wszedolazem. Zrobiłem w sezonie 24 jakieś 6 tyś km. Mam jeszcze inny motocykl ale ten dostarcza mi najwięcej pozytywnej energi.
Jeździłem dominatorem parę lat. Zrobiłem kilka mniejszych lub większych wypraw. Z tego co mówisz to prawda, ale dodam kilka swoich wad. Takich dla fanów mechaniki 😉 Nie każdy dominator jeździ w deszcz. Wszystko przez pewną kostkę przy ramie po lewej stronie. W starych jak i nowych egzemplarzach lubią padać moduły zapłonowe. Tworzą się zimne luty. Do tego delikatne głowice. Lubią pękać przy gwincie świecy i potem wypadają gniazda zaworowe. Do tego jeszcze zapychające się sitko u dołu ramy. Gdy żadko się zagląda, to potem płacz bo wszystko zatarte. Do tego jeszcze źle zaprojektowany airbox. Strasznie nie lubi pyłu i piachu. Wiele motorów nie wróciło przez to ze zlotu. Ostatni to chyba napinacz rozrządu. Lubi popuścić i przeskakuje o ząbek lub 3 😆 Z zalet to istny gumolot. Dość krótka rama, sucha miska i fajny moment obrotowy 😁
@@rafbat1 generalnie to rzeźba. Można użyć elastycznych przewodów turboworks. Ważne żeby było szczelne. Fajnie też zmienić filtr papierowy, na gąbkowy taki jak w crossach.
Kupiłam niedawno dominatora jako drugie Moto. Pierwsze to Honda CBF 600. Muszę powiedzieć, że domino daje radę w offie😊 Mam nadzieje, ze latem w upale tez da rade😅 no a spalanie fakt lubi łyknąć...ale frajda z jazdy jest mega
Małem,jeżdziłem i nawet w trudnych warunkach zawsze dawał radę.Gaz zawsze woziłem w kufsze,sześciopak.Trochę problemów z modułem ale jednak jeden z lepszych motocykli w teren.Gorzej z wyciągnięciem z błota lub piachu jak zgaśnie i po samą ramę się zassie.😁
Co do tematu dostępu do świecy zapłonowej. Na dole silnika jest puszka w której jest albo powinien być zestaw kluczy do obsługi, w którym znajduje się oryginalny klucz do świecy. Ja przynajmniej mam😊
Ciekawy mteriał i bardzo interesujący motocykl. Przyznam, że pierwszy raz widziałem Dominatira na Moto Halloween w lubelskiej przystani i to od razu kilka sztuk :) Chyba sztuka Kamila podobała mi się najbardziej.
Zanim zakupiłem freewinda, pojechałem obejrzeć dominatora 92 rok na zdjeciach igłą w rzeczywistości padlina. Z tej jazdy zapamiętałem ze po dodaniu przy okolo 4tys obrotow spore wibracje myślałem ,że ten typ tak ma. Jednak bo obejrzeniu materiału dochodze do wniosku że trafiłem na mocno skatowany egzentlarz gdzie potem wsiadając na freewinda było niebo a ziema
No ja szukałem 4 lata temu jako pierwszy motocykl (wcześniej był tylko ogar i Yamaha pw50😜) zaraz po kursie i po gladiusie i znalazłem w Dominatorze przyjaciela na najbliższe 20 000 km, przy posiadanej kategorii A2,. Choć to tak było, że chyba ja go bardziej kochałem i szanowałem, niż on mnie 😜. Kupiłem go w Szczecinku, wybrałem najdroższego na olx, spośród rd02 pierwszy stał i pojechałem sam transportem publicznym, dojechałem, garaż się otworzył, ukazała się moim oczom (jak mi się wtedy wydawało) wielka krowa, na której nigdy wcześniej nie siedziałem ani niczym podobnym, jakoś się na niego wgramoliłem, poprzedni właściciel pomógł mi ruszyć z miejsca 🤣 bo byłem za krótki do niego! I jak ruszyłem, to zatrzymałem się w Warszawie, wtedy "dominik" zaczął się psuć 🤣 od następnego dnia, gdy pojechałem nim do pracy... Dwa tygodnie później, pojechałem nim na swój pierwszy i zarazem ostatni zlot dominatora w Bornym Sulinowie. Tak zaczęła się moja przygoda z motocyklami:) Alien, świetny i rzetelny materiał 💪🏼
@@AlienADVlogCześć czy mógłbyś napisać na co zwrócić uwagę przy zakupie tego motocykla, żeby nie wpakować się na minę ? Serdecznie dziękuję za odpowiedź.
Miałem Dominatora Nx 650 z 1994r z przebiegiem 43000 km. Piękna i wdzięczna maszyna 🔥 Utrzymana w bdb stanie . Przyjechał po nią w świętokrzyskiem Michał spod Szczecina , prawie 600 km i nie żałuję 🔥🔥🔥 Polecam 🔥🔥🔥
Jak tylko się zgra żeby to zorganizować to tak. Słuchajcie- to nie jest tak ot "Alien zrob XYZ" - ja muszę mieć ten model od kogoś udostępniony, zgrać terminy kiedy komuś pasuje oddać a mi zabrać, potem zgrać wszystko, zrobić odcinek. Ja wiem, że wy byście chcieli dziesiątki modeli ale z mojej strony to kupa roboty żeby to znaleźć i dograć.
Fajny materiał, kiedyś przez chwilę myślałam o Dominatorze, ale cięższy i wyższy od DRki więc odpadł. Za to mam jego mniejszego brata, 250 tylko trochę mniej paskudna :D
Dominator.... miałem rocznik 89 czyli Japonię, popieram każde Twoje słowo w tym filmie, ja do minusów dozucilbym jeszcze wg mnie źle zestopniowana skrzynie biegów, ( skrzynia 5. ) oraz ogólnie przydała by się 6. Ogólnie motocykl bardzo uniwersalny, da radę wszędzie, wierny kompan na co dzien.
@@AlienADVlog a ja właśnie się czerpie😀 Nie chodzi mi tu konkretnie o dany model ale o podejscie Japończyków, bo skrzynia 6 to nie jest problem techniczny i da się to zrobic a wiem że oni by to dobrze zrobili
no w końcu.....!RD 08 chyba od 96 był produkowany we Włoszech?Bak 13 do 91 a później 16 ale...można było dokupić max chyba 23 acerbis-a.Moc 46KM do 91 później już 44KM.Już tani ten model nie jest bo swoje już kosztuje jak na klasyka.Pozdro
Hej, co kupić, dojazdy do pracy, jazda po lasach, lekki teren, jazda z synem który ma Mrf120, raz w roku dłuższa wyprawa po Europie w pojedynkę Nx 650 czy Dr 800 pozdrawiam
To co znajdziesz w lepszym stanie :) nie wiem jakie masz doświadczenie - Dominator jest łatwiejszy do ogarnięcia bo jest dużo mniejszy i lżejszy od DR800
Jak to się ma do Yamahy XT 600 3tb z rozrusznikiem? Na papierze wyglądają podobnie, może prócz interwałów serwisowych na korzyść Yamahy. Masa chyba podobna. Wygląd przemawia do mnie z Yamahy. Ale szukam osła czy muła w polany, leśne dukty i średnio wymagający off. Moto ma głównie potrafić przejechać tam gdzie nie ma drogi. Yamahy w podobnej cenie można ustrzelić raczej starsze wiekiem, i chyba jeszcze trudniej jeśli chodzi o nie styranie egzemplarza na aukcjach. Oczywiście oba moto to dość pancerne konstrukcje. Jednak potrzebuję rzeczowych porad tych rajderów, którzy już trochę tym pojeździli. Chętnie poczytam sensowne wpisy na temat obu motocykli. Dzięki!
W teren i latanie po polach xt 600 Pancerny sprzęt, trochę więcej oleju w obiegu, więc trochę lepsze chłodzenie. Dominator to bardziej cywilizowane enduro (wygodniejszy) mniej wibracji, ale za to ciężko znaleźć zadbany egzemplarz, bo jest mało odporny na katowanie. W teren xt Do rekreacyjnej jazdy po bezdrożach nx Silnik 3tb z Yamahy, to baaardzo trwała jednostka, ludzie cały świat przejechali na tym silniku, są historie o 150 tys przebiegu, z "rozklekotanym" ale wciąż działającym silnikiem. Byle nie lać tam 10w40... 15w50 jest wręcz idealny na dzisiejsze czasy
Poprzedni właściciel złożył silnik na silikon dal nowe pierścienie tak aby sprzedać a ja go w terenie nie oszczędzałem. Prubowałem reanimować ale kiepski ze mnie mechanik😂😂. Sprzedałem gościowi co miał już jedynego i z dwóch chciał konkret zrobić a ja przesiadłem się na starego tigera t400.
To był mój pierwszy motocykl. Miałem bodajże z roku 95. Bardzo miło wspominam latanie po ścieżkach leśnych, szutrowym terenie. Przyjemna praca silnika, niestety dość ciężki wtedy mi się wydawał i postawienie go do pionu wymagało nielada siły 😁 niestety po zakupie trzeba było zrobić remont silnika. Został włożony tłok wossnera, wtedy już motocykl działał wzorowo :) aktualnie jeżdżę na Harleyu Davidsonie Night Rod 1250, ale zastanawiam się czy by nie kupić też coś w teren, choć teraz bardziej bym szedł w crossa. Co polecisz mocniejszego od takiej Hondy Dominatorki? Pozdro
Na kanale znajdziesz choćby test Huski 450fe - Niezły współczesny przecinak. Pojawią się też sporo light adv enduro - crf300, voge rally (to tak w okolicach 27KM) a poza tym niebawem na kanale będzie film o lekkich adv więc może coś więcej podpowiem tam 😁
@@AlienADVlogdostał porządny remoncik razem z najbardziej trapiącą makarony rzeczą, czyli rdzewiejącym bakiem od środka 😁 I teraz to jest dobry makaron 🤣
Fajny sprzęt miałem taki kupić przy wyborze mojego pierwszego moto i dużo nie brakło bo trafiła się zadbana sztuka świeżo ściągnięta z DE jednak przypadkiem natknąłem się na Aprilia Tuareg 600 wind
@@marcincbr9004 oczywiście, wystarczy spojrzeć na spód nowego trampka.... Kolektory puszczone dołem, zero osłon... Co z tego że prześwit 21 cm?... W terenie to nigdy nie wiesz kiedy przyj.....esz spodem, tym bardziej jak obciążymy go bagażem
@@marcincbr9004 dokładnie, w chwili obecnej z dualow 600 ccm to KTM 690, husky701, czy gasgas 700 ale to tak naprawdę jeden h..... Motocykle z jednej fabryki, ...brakuje coś z Japonii, właśnie coś pokroju nx 650, dr 650, xt 600 itp...... z takim charakterem jaki kiedyś miały te motocykle
Szkoda że Dominator nie był stylizowany jak klasyczne dual sporty typu XT600, DR650, KLR650. Teraz wygląda archaicznie a nie klasycznie, coś jak Pegaso.
@@AlienADVlog na co dzień jeżdżę na Suzuki Dr-Z 400E 50KM lecz jeździłem też na XT 600, Suzuki dr 650 i na Hondzie Dominator 650 z tych 3 maszyn o pojemności około 600/650 CCM na XT 600 jechało mi się najlepiej ze względu na odejście najlepiej ten sprzęt reaguje na gaz
Jeśli mówimy o starych moto to takie odczucia jak reakcja na gaz etc bardzo dużo zależą od konkretnego egzemplarza i zadbania. Mi się zawsze najlepiej jeździło dr650 ale jakbym miał drz400e to też bym nie płakał 😁💪
@@bartoszjuniewicz5615 wiem mam Suzuki Dr-Z 400e gaźnik fabryczny keihin Fcr 39 z pompką a zmieniłem na gaźnik keihin Fcr ale z ktema 525 i Suzuki Dr-Z jeszcze lepiej leci
A mnie sie tam w nim wszystko podoba... motocykl bez zbednych bajerow nie za ciezki nie za lekki swietny dzwiek ,spalanie przyzwoite ,latwy dostep..(nawet do swiecy😉)
Zmiana oleju co 3tyś w tego typu motocyklach to jest temat na szerszą dyskusję. Olej tak na prawdę prawidłowo powinno się wymieniać w odniesieniu do ilości godzin pracy silnika, a nie przebiegu. O ile w motocyklach (i innych pojazdach) szosowych, stosunek przebytego dystansu do przepracowanych godzin wacha się w nie wielkim zakresie. O tyle w sprzętach Enduro i podobnych sposób użytkowania a za tym i przebieg w stosunku do godzin pracy może się diametralnie różnić. Jeden może go użytkować jako ADV i z asfaltu zjeżdżać sporadycznie, inny użytkownik będzie użytkował go tylko w terenie. W pierwszym przypadku osiągnięcie tych 3 tyś. km będzie trwało bardzo krótko, w drugim nawet kilkukrotnie dłużej. W tego typu sprzętach serwis należy wykonywać "na zdrowy rozsądek", jeżdżąc typowo w terenie przez większość czasu, i upalając sprzęt, olej warto wymienić częściej niż 3tyś. Gdy jeździmy tak 50/50 szosa/teren to wymieniać jak kazał producent. Gdy z asfaltu zjeżdżamy rzadko, i sprzętu nie katujemy, to nawet i do 5 tyś myślę że można śmiało dociągać, przeliczając na godziny pracy oraz jej intensywność, olej itak będzie w lepszym stanie niż w pierwszym przykładzie po 2 tys.
Zanimljivo kolko je ova Honda dominator popularna u celom svetu i kolikk ima obozavatelja ,u potrazi sam za top primerkom ,ocu da kupim neku u fabricko stanje tipa 1998..do 2000 god …sta mislite o tome ???da li cu se prevariti ,za dobar primerak treba izdvojiti oko 2500 eura ,ali da bude bas bas kako treba motor
Dominatora można nienawidzić albo kochać.. syndromem sztokholmskim :D Niestety ten silnik do trwałych nie należy, szczególnie głowica. Jak w każdym singlu ;) Do tego totalnie zje.any airbox (przynajmniej w rd08). Ciężki, mało mocy, zawieszenie gumowe. Mam rd08 od 10 lat, kocham go jw., po wymianie zawieszenia bardzo fajnie się nim jeździ. Używany na szuterki i wsiowe asfalty, w takich warunkach dobrze się spisuje :)
Dominatora trudno przyrównywać do współczesnych moto - pamiętajmy, że mimo że masz rd08 to jest to dalej projekt z połowy lat 80 :) ja tam zawsze lubię patrzeć na te motocykle jako na takie czym są, a nie czym dziś mogly hy być:) Dominator jest spoko 😎
ALIEN daj posłuchać motocykli, które testujesz, znów test jak dla fanów muzyki a nie motocykli.....
zakupiłem ostatnio makarona i załaduję dobre oponki i w las. Polecam ten motocykl. Jest naprawdę fajny
20 lat ten sprzęt wspaniały urzytkowałem....super motocykl Honda NX650 szybsza od wielbłąda rok produkcji 91 dzięki za materiał
Dzięki za komentarz 😁💪
Dzięki twojemu filmikowi nabyłem nx650. Wybrałem trochę droższy egzemplarz bo porównałem kilka i tak jak mówisz, trzeba trochę sztuk obejrzeć żeby wiedzieć jak to powinno pracować. Jestem zadowolony moto jest wszedolazem. Zrobiłem w sezonie 24 jakieś 6 tyś km. Mam jeszcze inny motocykl ale ten dostarcza mi najwięcej pozytywnej energi.
Jeździłem dominatorem parę lat. Zrobiłem kilka mniejszych lub większych wypraw. Z tego co mówisz to prawda, ale dodam kilka swoich wad. Takich dla fanów mechaniki 😉 Nie każdy dominator jeździ w deszcz. Wszystko przez pewną kostkę przy ramie po lewej stronie. W starych jak i nowych egzemplarzach lubią padać moduły zapłonowe. Tworzą się zimne luty. Do tego delikatne głowice. Lubią pękać przy gwincie świecy i potem wypadają gniazda zaworowe. Do tego jeszcze zapychające się sitko u dołu ramy. Gdy żadko się zagląda, to potem płacz bo wszystko zatarte. Do tego jeszcze źle zaprojektowany airbox. Strasznie nie lubi pyłu i piachu. Wiele motorów nie wróciło przez to ze zlotu. Ostatni to chyba napinacz rozrządu. Lubi popuścić i przeskakuje o ząbek lub 3 😆 Z zalet to istny gumolot. Dość krótka rama, sucha miska i fajny moment obrotowy 😁
O i to jest zawsze wartościowy komentarz 💪💪💪
A jak jakiś patent żeby zrobić upgrade airboxa?
@@rafbat1 generalnie to rzeźba. Można użyć elastycznych przewodów turboworks. Ważne żeby było szczelne. Fajnie też zmienić filtr papierowy, na gąbkowy taki jak w crossach.
Kupiłam niedawno dominatora jako drugie Moto. Pierwsze to Honda CBF 600. Muszę powiedzieć, że domino daje radę w offie😊 Mam nadzieje, ze latem w upale tez da rade😅 no a spalanie fakt lubi łyknąć...ale frajda z jazdy jest mega
Super filmik ...kolejne Moto które warto by mieć w swojej kolekcji enduro
Ach gdyby tylko tak mieć wielki garaż i kupę kasy 😉
A tak w ogole dzieki za swietne filmiki lubie je ogladac☺️ garsc cennych merytorycznie przedstawionych informacji.
Dzięki i witam na kanale :D
Moim zdaniem to bardzo ładny motocykl :) świetny materiał ^^
A widzisz - gust jak dupa - każdy ma swoją i to jest super :)
Długo wyczekiwany materiał, ale warto było czekać 👍
Czyli się podoba - bardzo się cieszę 😁
@@AlienADVlog wiadomo 😁
Małem,jeżdziłem i nawet w trudnych warunkach zawsze dawał radę.Gaz zawsze woziłem w kufsze,sześciopak.Trochę problemów z modułem ale jednak jeden z lepszych motocykli w teren.Gorzej z wyciągnięciem z błota lub piachu jak zgaśnie i po samą ramę się zassie.😁
Co do tematu dostępu do świecy zapłonowej.
Na dole silnika jest puszka w której jest albo powinien być zestaw kluczy do obsługi, w którym znajduje się oryginalny klucz do świecy.
Ja przynajmniej mam😊
To szczęściarz z ciebie :) natknąć się na oryginalny zestaw w maszynach z tamtych lat to już wydarzenie samo w sobie 😅
@@AlienADVlog Zestaw jest nawet w oryginalnym pokrowcu z logiem oraz napisem HONDA, nawet nie zardzewiały;)
Uuuuu no to w ogóle sztos 💪🔥
@@AlienADVlog jaką maszynę posiadasz prywatnie ? :)
@@bartoszbiela4318 DR750 Big i XJ600S
Ciekawa historia z tym dominatorem na LPG, faktycznie sprawdziłem w necie i cos o tym jest
Ja słyszałem też o Triumphie Tigerze sport z LPG,był nawet na olx wystawiony kiedyś ;)
No jest, jeździłem nim a potem poszedł na sprzedaż i ktoś go kupił :)
Ciekawy mteriał i bardzo interesujący motocykl.
Przyznam, że pierwszy raz widziałem Dominatira na Moto Halloween w lubelskiej przystani i to od razu kilka sztuk :)
Chyba sztuka Kamila podobała mi się najbardziej.
Ha! Tam był w pewnym momencie prawdziwy zlot dominatorów 😁
Zanim zakupiłem freewinda, pojechałem obejrzeć dominatora 92 rok na zdjeciach igłą w rzeczywistości padlina. Z tej jazdy zapamiętałem ze po dodaniu przy okolo 4tys obrotow spore wibracje myślałem ,że ten typ tak ma. Jednak bo obejrzeniu materiału dochodze do wniosku że trafiłem na mocno skatowany egzentlarz gdzie potem wsiadając na freewinda było niebo a ziema
Niestety jak mówiłem- trzeba uważać na miny. Dobrze ze ostatecznie kupiłeś po prostu lepiej zadbany sprzęt 😎
No w Końcu..... 💪 💪 Dzięki 👽
Na zdrowie - jęczałeś i wyjęczałeś 😅
Fajnie było by zrobić test starego Tuarega i porównać zwłaszcza że jest już film z nowym Tuaregiem660
Szukam starego Tuarega :) nie myśl, że to nie jest na radarze 😎
Mam cały czas i już napewno u mnie zostanie niestety od niedawna jest unieruchomiona i sporo trzeba zrobić na szczęście jest zimno
Jeśli masz to chętnie się wpiszę w kalendarz żeby potestowac jak już doprowadzisz go do porządku:)
No ja szukałem 4 lata temu jako pierwszy motocykl (wcześniej był tylko ogar i Yamaha pw50😜) zaraz po kursie i po gladiusie i znalazłem w Dominatorze przyjaciela na najbliższe 20 000 km, przy posiadanej kategorii A2,. Choć to tak było, że chyba ja go bardziej kochałem i szanowałem, niż on mnie 😜. Kupiłem go w Szczecinku, wybrałem najdroższego na olx, spośród rd02 pierwszy stał i pojechałem sam transportem publicznym, dojechałem, garaż się otworzył, ukazała się moim oczom (jak mi się wtedy wydawało) wielka krowa, na której nigdy wcześniej nie siedziałem ani niczym podobnym, jakoś się na niego wgramoliłem, poprzedni właściciel pomógł mi ruszyć z miejsca 🤣 bo byłem za krótki do niego! I jak ruszyłem, to zatrzymałem się w Warszawie, wtedy "dominik" zaczął się psuć 🤣 od następnego dnia, gdy pojechałem nim do pracy... Dwa tygodnie później, pojechałem nim na swój pierwszy i zarazem ostatni zlot dominatora w Bornym Sulinowie. Tak zaczęła się moja przygoda z motocyklami:)
Alien, świetny i rzetelny materiał 💪🏼
Wielu z nas ma taką historię z pierwszymi motocyklami bo nie mieliśmy pojęcia jak je kupować 😉 Czym śmigasz teraz?
@@AlienADVlogCześć czy mógłbyś napisać na co zwrócić uwagę przy zakupie tego motocykla, żeby nie wpakować się na minę ? Serdecznie dziękuję za odpowiedź.
Jest moc 🔥🤘
Dzięki 😁
Bardzo fajnie się oglądało. Może kiedyś zrobisz film o KLE 500?
Klekot jest ugadaby z polskim fanklubem na przyszły sezon :)
To Super! Mój w przyszłym sezonie będzie "nówka sztuka" (przebieg licznika ponownie wskaże 000000) ;)
Miałem Dominatora Nx 650 z 1994r z przebiegiem 43000 km. Piękna i wdzięczna maszyna 🔥 Utrzymana w bdb stanie . Przyjechał po nią w świętokrzyskiem Michał spod Szczecina , prawie 600 km i nie żałuję 🔥🔥🔥 Polecam 🔥🔥🔥
Z pięknym bym się kłócił ale że świetny to fakt 😎
@@AlienADVlog każda zmora ma swojego amatora 🤣
A to tak 🤣
Fajny materiał jak zawsze :) Był domaintor, dr650 a czy zrobisz materiał o XT 600 i xtz 660(91-99) ? Fajnie by było obejrzeć. :)
Podłączam się:-) chętnie obejrzałbym test XT 600 DJ02 oczywiście u Ciebie na kanale:-)
Jak tylko się zgra żeby to zorganizować to tak. Słuchajcie- to nie jest tak ot "Alien zrob XYZ" - ja muszę mieć ten model od kogoś udostępniony, zgrać terminy kiedy komuś pasuje oddać a mi zabrać, potem zgrać wszystko, zrobić odcinek. Ja wiem, że wy byście chcieli dziesiątki modeli ale z mojej strony to kupa roboty żeby to znaleźć i dograć.
Mogę udostępnić xt600 2kf🙂
@@AlienADVlog cześć, a gdzie stacjonujesz? mam xt 600 43 f lubelskie okolice Białej Podlaskiej mogę użyczyć :)
@@yakuzsa1 Oooo widzisz - nareszcie ktoś z okolic ;) Ja mieszkam sobie na wsi w okolicach Parczewa :)
Fajny materiał, kiedyś przez chwilę myślałam o Dominatorze, ale cięższy i wyższy od DRki więc odpadł. Za to mam jego mniejszego brata, 250 tylko trochę mniej paskudna :D
Nx250 jest super ciekawy, myślę że się jeszcze uda go objeździć 😁
@@AlienADVlog No wiadomo ;)
Srebrna taśma
Nie pierwsza i pewnie nie ostatnia na jakiej siedziałem 😅
Dominator.... miałem rocznik 89 czyli Japonię, popieram każde Twoje słowo w tym filmie, ja do minusów dozucilbym jeszcze wg mnie źle zestopniowana skrzynie biegów, ( skrzynia 5. ) oraz ogólnie przydała by się 6. Ogólnie motocykl bardzo uniwersalny, da radę wszędzie, wierny kompan na co dzien.
Do skrzyni 5ki w enduro z przełomu lat 80 I 90 to bym się chyba jednak nie czepiał 😅
@@AlienADVlog a ja właśnie się czerpie😀 Nie chodzi mi tu konkretnie o dany model ale o podejscie Japończyków, bo skrzynia 6 to nie jest problem techniczny i da się to zrobic a wiem że oni by to dobrze zrobili
Cebula miała 6kę, reszta japońskich stritów też, a jednak enduraki dostawały 5 stopniowe z jakiegoś powodu 🤷
no w końcu.....!RD 08 chyba od 96 był produkowany we Włoszech?Bak 13 do 91 a później 16 ale...można było dokupić max chyba 23 acerbis-a.Moc 46KM do 91 później już 44KM.Już tani ten model nie jest bo swoje już kosztuje jak na klasyka.Pozdro
Hej, co kupić, dojazdy do pracy, jazda po lasach, lekki teren, jazda z synem który ma Mrf120, raz w roku dłuższa wyprawa po Europie w pojedynkę Nx 650 czy Dr 800 pozdrawiam
To co znajdziesz w lepszym stanie :) nie wiem jakie masz doświadczenie - Dominator jest łatwiejszy do ogarnięcia bo jest dużo mniejszy i lżejszy od DR800
Hej świetny materiał bardzo ciekawie nakręcony pozdrawiam :)
Dzięki! Lewą!
Fajny materiał
Dziękuję 😁
Jak to się ma do Yamahy XT 600 3tb z rozrusznikiem? Na papierze wyglądają podobnie, może prócz interwałów serwisowych na korzyść Yamahy. Masa chyba podobna. Wygląd przemawia do mnie z Yamahy. Ale szukam osła czy muła w polany, leśne dukty i średnio wymagający off. Moto ma głównie potrafić przejechać tam gdzie nie ma drogi. Yamahy w podobnej cenie można ustrzelić raczej starsze wiekiem, i chyba jeszcze trudniej jeśli chodzi o nie styranie egzemplarza na aukcjach. Oczywiście oba moto to dość pancerne konstrukcje. Jednak potrzebuję rzeczowych porad tych rajderów, którzy już trochę tym pojeździli. Chętnie poczytam sensowne wpisy na temat obu motocykli. Dzięki!
W teren i latanie po polach xt 600
Pancerny sprzęt, trochę więcej oleju w obiegu, więc trochę lepsze chłodzenie.
Dominator to bardziej cywilizowane enduro (wygodniejszy) mniej wibracji, ale za to ciężko znaleźć zadbany egzemplarz, bo jest mało odporny na katowanie.
W teren xt
Do rekreacyjnej jazdy po bezdrożach nx
Silnik 3tb z Yamahy, to baaardzo trwała jednostka, ludzie cały świat przejechali na tym silniku, są historie o 150 tys przebiegu, z "rozklekotanym" ale wciąż działającym silnikiem.
Byle nie lać tam 10w40...
15w50 jest wręcz idealny na dzisiejsze czasy
prosze zrób taki sam super odc o yamaha tenere 660 strasznie mało filmików jest o tej maszynie
Jak się trafi w ręce to oczywiście będzie:)
Fajne customowe kierunki z przodu
No trudno je w terenie połamać co nie? 😁
Świetne moto dominator wciągnął mnie w teren szkoda że umarł silnik😭
Uuu co się stało?
Poprzedni właściciel złożył silnik na silikon dal nowe pierścienie tak aby sprzedać a ja go w terenie nie oszczędzałem. Prubowałem reanimować ale kiepski ze mnie mechanik😂😂. Sprzedałem gościowi co miał już jedynego i z dwóch chciał konkret zrobić a ja przesiadłem się na starego tigera t400.
Niektorzy to swiat przejechali na tym moto 😉👍
I się wcale nie dziwię 😎
Można było wspomnieć o SLR i FMX no i że jakaś chińska firma właśnie na targach pokazała model enduro z tym silnikiem.Ale materiał fajny.
Miałem taką tylko niebieską i już włoską. Bardzo fajny motocykl, uniwersalny.
Co polecisz dla rozpoczęcia przygody z enduro przy Twoich gabarytach. Dominator, Freewind czy gs650?
Beemixa 🤣🤣🤣😉
Filmik jak zawsze fajny . Materiał mega motor super i ciekawa treść ale ku...z tym wąsem przesadziłeś 🤣🤣🤣🤣
Ej kaman - przecież Movember 😁🥸
Dzięki Michał, za super przedstawienie kolejnego ciekawego motocykla.
pozdrowienia !
To był mój pierwszy motocykl. Miałem bodajże z roku 95. Bardzo miło wspominam latanie po ścieżkach leśnych, szutrowym terenie. Przyjemna praca silnika, niestety dość ciężki wtedy mi się wydawał i postawienie go do pionu wymagało nielada siły 😁 niestety po zakupie trzeba było zrobić remont silnika. Został włożony tłok wossnera, wtedy już motocykl działał wzorowo :) aktualnie jeżdżę na Harleyu Davidsonie Night Rod 1250, ale zastanawiam się czy by nie kupić też coś w teren, choć teraz bardziej bym szedł w crossa. Co polecisz mocniejszego od takiej Hondy Dominatorki? Pozdro
Na kanale znajdziesz choćby test Huski 450fe - Niezły współczesny przecinak. Pojawią się też sporo light adv enduro - crf300, voge rally (to tak w okolicach 27KM) a poza tym niebawem na kanale będzie film o lekkich adv więc może coś więcej podpowiem tam 😁
Sztos Panie;)
Posiadam do tej pory czarniutkiego RD08 rocznik 99 .😁 Zakupiony w 2008r.
Dobry makaron nie jest zły! 👽🤟
@@AlienADVlogdostał porządny remoncik razem z najbardziej trapiącą makarony rzeczą, czyli rdzewiejącym bakiem od środka 😁 I teraz to jest dobry makaron 🤣
I tak trza żyć! 👽🤟
Siema, powiedz ile masz wzrostu to będzie mi łatwiej ogarnąć temat czy nie za niski jestem do tego Moto. Pozdrawiam i lwg
Siema, 170cm
Super film kocham takie maszyny i na kolejny odcinek zaproponował bym KLR lub KLX 650
Prawdopodobnie obydwa się prędzej czy później pojawią 😁 (w przyszłym sezonie oczywiscie)
Do świecy idealny jest oryginalny klucz do świec pod "oczko" 12 również z fabrycznego zestawu narzędzi 🙂 ja u siebie miałem komplet
Ciekawe ile oryginalnych zestawów dotrwało do dziś ze swoimi motocyklami? 😉
Fajny sprzęt miałem taki kupić przy wyborze mojego pierwszego moto i dużo nie brakło bo trafiła się zadbana sztuka świeżo ściągnięta z DE jednak przypadkiem natknąłem się na Aprilia Tuareg 600 wind
Ooooo niszowo 🤩 masz ją jeszcze?
Mam cały czas i już napewno u mnie zostanie niestety od niedawna jest unieruchomiona i sporo trzeba zrobić na szczęście jest zimno
Może w takim razie spróbujemy się ustawić w przyszłym sezonie?
Jest plan na odcinek z Aprilia pegaso 650?
Oczywiście:)
@@AlienADVlog czekam, pozdrawiam z wegorzewa 😉
Jaki sprzęt byś polecił na pierwszy motocykl do 16tysi.
Mało informacji. Jaki typ, dla kogo, jakieś ograniczenia typu strach przed wysokością moto, masą mocą etc? Do czego będzie uzywany.....
Co za handguardy masz przy nim? Jaki model polisport? Kupilem Acerbis i nie pasuja.
Niestety ci nie powiem - to nie mój motocykl, miałem go tylko na jakiś czas :)
Teraz historia z Honda XR 400 :)
Xr400 jest trudniejsza do ogarnięcia niż Dominator 😉
@@AlienADVlog Leciutka :)
Ciekawe jak by Honda zrobiła nowego dominatora do konkurencji T7 i Tuarega
Dokładnie, popieram....też chciałbym aby honda wyprodukowala nowego dominatora, a nie nowy trampek....po co ...na co...na jedno kopyto z afryka
Myślę że byłby bardziej terenowy niż nowy Trampek.. który jest takim turystycznym motocyklem na gorsze drogi..
@@marcincbr9004 oczywiście, wystarczy spojrzeć na spód nowego trampka.... Kolektory puszczone dołem, zero osłon... Co z tego że prześwit 21 cm?... W terenie to nigdy nie wiesz kiedy przyj.....esz spodem, tym bardziej jak obciążymy go bagażem
@@krzysztofb.4462 Myślę w obecnie nie ma nowego motocykla typowo off Road...jesli chcemy w teren to cross..
@@marcincbr9004 dokładnie, w chwili obecnej z dualow 600 ccm to KTM 690, husky701, czy gasgas 700 ale to tak naprawdę jeden h..... Motocykle z jednej fabryki, ...brakuje coś z Japonii, właśnie coś pokroju nx 650, dr 650, xt 600 itp...... z takim charakterem jaki kiedyś miały te motocykle
Szukaj starej teresy xtz660 do testów bo brakuje sensownej recenzji na polskim YT a to jednak ikona obok wiekszej siostry 750 ;)
Będzie będzie ale czasu ciągle mało 😅
Jednak jak dobrze popatrzeć to właśnie takie motocykle są prekursorami dzisiejszych adv 😉
Są są :) Ale czas leci i dziś to tak wygląda, że nie wiem! Aż trudno uwierzyć, że jeszcze 20 lat temu nikt nawet na nie nie mówił "adv" :D :P
Daje lajka ;)
Hejka! Dzięki za bardzo fajny materiał! Świetnie się to ogląda!!!
Dzięki, staram się 😁🙏👽
Siemka a ja lubię tego typu sprzęty.Stuka puka i tak ma być.Te motorki to już historia.Spoko filmik pozdro!
Ja też uwielbiam te sprzęty dlatego wszystkie kultowe staram się dla Was organizować i recenzować 💪💪💪
Hej Alien. Mam Yamahę XT 600 w wersji 2KF i chętnie pożyczę na testy ;) Jak będziesz zainteresowany to daj znać :)
Bardzo chętnie 😎😁 mam nadzieję, że nie jesteś na drugim końcu Polski
@@AlienADVlog okolice Gdańska 🤪
Zajebiscie 🤣
A kiedy ta 800 Gs 😊 się chyba nie doczekam , jak nie masz Moto Zapraszam do mnie , nagrasz odcinek
Akurat w przypadku gs800 to tylko czas i zgranie tematów ze znajomymi :)
Szkoda że Dominator nie był stylizowany jak klasyczne dual sporty typu XT600, DR650, KLR650. Teraz wygląda archaicznie a nie klasycznie, coś jak Pegaso.
No pewnie da się z niego zrobić cudo w customie ale ori faktycznie wygląda dziś słabo. I to pomimo faktu że dual sporty nigdy nie musiały wyglądać....
Hej jaki sprzęt tego typu jak jest najlepszy z takich ciężkich enduro?
Nie sądzę aby dało się odpowiedzieć na to pytanie podając jeden model 🤷
@@AlienADVlog na co dzień jeżdżę na Suzuki Dr-Z 400E 50KM lecz jeździłem też na XT 600, Suzuki dr 650 i na Hondzie Dominator 650 z tych 3 maszyn o pojemności około 600/650 CCM na XT 600 jechało mi się najlepiej ze względu na odejście najlepiej ten sprzęt reaguje na gaz
Jeśli mówimy o starych moto to takie odczucia jak reakcja na gaz etc bardzo dużo zależą od konkretnego egzemplarza i zadbania. Mi się zawsze najlepiej jeździło dr650 ale jakbym miał drz400e to też bym nie płakał 😁💪
@@multixsniper6902 Gaźnik i jego regulacja dużo powie o odczuciach. Można zmienić na gaźnik bardziej sportowy z pompką i reakcja będzie jak wtrysk.
@@bartoszjuniewicz5615 wiem mam Suzuki Dr-Z 400e gaźnik fabryczny keihin Fcr 39 z pompką a zmieniłem na gaźnik keihin Fcr ale z ktema 525 i Suzuki Dr-Z jeszcze lepiej leci
Kiedy recenzja Tenere T7?
T7 jest nagrana- wyjdzie w sezonie ogórkowym za jakiś czas :)
Ile masz wzrostu? Wysoki jest ten motocykl?
170cm :) spokojnie do ogarnięcia 💪
A mnie sie tam w nim wszystko podoba... motocykl bez zbednych bajerow nie za ciezki nie za lekki swietny dzwiek ,spalanie przyzwoite ,latwy dostep..(nawet do swiecy😉)
No i o to chodzi i dlatego świat jest piękny że różnym ludziom różne rzeczy się podobają 😁 Tak trzymaj!
Zmiana oleju co 3tyś w tego typu motocyklach to jest temat na szerszą dyskusję. Olej tak na prawdę prawidłowo powinno się wymieniać w odniesieniu do ilości godzin pracy silnika, a nie przebiegu. O ile w motocyklach (i innych pojazdach) szosowych, stosunek przebytego dystansu do przepracowanych godzin wacha się w nie wielkim zakresie. O tyle w sprzętach Enduro i podobnych sposób użytkowania a za tym i przebieg w stosunku do godzin pracy może się diametralnie różnić. Jeden może go użytkować jako ADV i z asfaltu zjeżdżać sporadycznie, inny użytkownik będzie użytkował go tylko w terenie. W pierwszym przypadku osiągnięcie tych 3 tyś. km będzie trwało bardzo krótko, w drugim nawet kilkukrotnie dłużej.
W tego typu sprzętach serwis należy wykonywać "na zdrowy rozsądek", jeżdżąc typowo w terenie przez większość czasu, i upalając sprzęt, olej warto wymienić częściej niż 3tyś. Gdy jeździmy tak 50/50 szosa/teren to wymieniać jak kazał producent. Gdy z asfaltu zjeżdżamy rzadko, i sprzętu nie katujemy, to nawet i do 5 tyś myślę że można śmiało dociągać, przeliczając na godziny pracy oraz jej intensywność, olej itak będzie w lepszym stanie niż w pierwszym przykładzie po 2 tys.
Zanimljivo kolko je ova Honda dominator popularna u celom svetu i kolikk ima obozavatelja ,u potrazi sam za top primerkom ,ocu da kupim neku u fabricko stanje tipa 1998..do 2000 god …sta mislite o tome ???da li cu se prevariti ,za dobar primerak treba izdvojiti oko 2500 eura ,ali da bude bas bas kako treba motor
To teraz zostaje ci jeszcze bardzo niedoceniana Aprilia Pegaso 650 !
Pegaso prędzej czy później też na pewno będzie 😎🤟
👍👍👍
😁😉💪
Dominatora można nienawidzić albo kochać.. syndromem sztokholmskim :D Niestety ten silnik do trwałych nie należy, szczególnie głowica. Jak w każdym singlu ;) Do tego totalnie zje.any airbox (przynajmniej w rd08). Ciężki, mało mocy, zawieszenie gumowe. Mam rd08 od 10 lat, kocham go jw., po wymianie zawieszenia bardzo fajnie się nim jeździ. Używany na szuterki i wsiowe asfalty, w takich warunkach dobrze się spisuje :)
Dominatora trudno przyrównywać do współczesnych moto - pamiętajmy, że mimo że masz rd08 to jest to dalej projekt z połowy lat 80 :) ja tam zawsze lubię patrzeć na te motocykle jako na takie czym są, a nie czym dziś mogly hy być:) Dominator jest spoko 😎
A jest jakiś patent na upgrade tego airboxa?
Fajny i lżejszy og GieeSa ale czy ładniejszy? 🤔 Raczej beemka ładniejsza 😄
Kurde stara f650gs i Dominator w konkursie piękności to jak wybór między dżumą a cholerą 🤣
@@AlienADVlog No muszę się z tobą zgodzić 🤣 ale idzie się przyzwyczaić ( jeżdżę starą f650 gs) 🤪🤭😂
Mi tam nigdy nie dobił..
Ja znam czlowieka co wstawil turbi do takiego Dominatora, wiec na gaz mnie to nie zdziwi....
czee wodzu
chyba jestem pierwszy 😎
Siemano 😁
Dominator urodą nie grzeszy podobnie jak trampek. A jednak te sprzęty miały branie.
Do teraz mają branie 👍
Bo adv enduro się kupowało zawsze bardziej głową, tabelkami etc niż oczami. Wygląd dla wielu do dziś ma marginalne znaczenie 😉
Miały i będą mieć. Oprócz tego że to honda to jeszcze mają to coś co czuć po prowadzeniu że są poprostu poprawne
10 kg za dużo dodałeś do tych danych technicznych.
siema
Siema 😁
A nie powinno się tego czytać Domina--tor 😁
Można nawet Dołminej-A 😅
220mm skoku ma przód. NIE 200
To nie jest do łupalania. Świeca no problem. Idzie diabeł jak ta lala😅
Co to za komplecik ubrań?
Masz info w opisie 😉
@@AlienADVlog Rzadko czytam opisy 😉..dzieki za odpowiedź.