싼타페 vs 쏘렌토, 어떤 차가 더 크고 넓을까?...구독자 편지
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- Опубликовано: 11 июл 2024
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 시작
1:04 어떤 차가 더 클까?
2:24 실내 공간은 어떤 차가 더 큰가
5:01 싼타페는 왜 작아보이나요?
9:08 싼타페를 팔았습니다 
Авто/Мото
쏘렌토랑 싼타페는 같은 플랫폼이지만 싼타페가 보다 최근에 새로 개발된차인데다가 컨셉자체가 각잡고 실내공간 한번 최대로 뽑아보겠다고 나온차라 동급이라고 해도 쏘렌토하고는 실내공간차이가 날수밖에 없지요. 특히나 헤드룸하고 3열공간 차이는 꽤 큽니다. 하지만 쏘렌토의 공간 역시 매우 충분한 편이라 이부분에서 나는 쏘렌토 정도면 충분하다 하시는 분들은 굳이 싼타페의 공간을 아쉬워 하실 필요는 없다고 봅니다.
팰리세이드와 싼타페는 분명한 차이가 있는데 3열 시트 공간 자체는 싼타페가 펠리세이드와 비등할 지 몰라도 3열을 편 상태에서 남는 트렁크 공간은 팰리세이드가 싼타페보다 15cm 이상 깁니다. 즉 싼타페는 3열을 활용하면 사실상 트렁크 공간이 대부분 사라지고 쇼핑백 몇개 놔둘 정도가 되기에 3열을 상시 활용하기에는 무리가 있지만 펠리세이드는 3열을 활용하는 상태에서도 어느정도의 트렁크 공간은 확보되기 때문에 상시 3열을 활용하실거면 팰리세이드와 싼타페에서 유의미한 차이를 느낄 수 있습니다.
상시 3열을 활용해야 한다면 팰리세이드나 카니발 가끔 3열을 활용하거나 넓은 트렁크가 중요하다면 싼타페, 3열 활용은 극히 드물다면 쏘렌토를 추천드립니다. 어디까지나 내부공간만 놓고 비교했을때 이야기 입니다^^
이댓글이 맞지 뭐가낫냐 저게낫냐 물어뜯고 싸울필요가.. 걍 자기취향 필요에맞춰 사면되는거
최고의 댓글이네요. 지금까지 비교 글둘 중 가장 합리적인 비교입니다. 감사합니다
둘다 타보면 차폭자체가 달라서 옆사람과 거리가 다릅니다 펠리는 뭔가 버스에탄 기분? 안락함보다는 걍 넓은느낌
@@woocartv 전 펠리가 싼타페보다 승차감 좋던데요,,, 3.8가솔린 기준
@@woocartv 펠리 승차감좋아요 페리 펠리타는데 지금 15.000키로 탓구요 탈때마다 suv인데?이정도?그렇게 느낄정도로... 전 차가 K7프리미어인데 승차감은 진짜 비교안될정도로 펠리 압승이에요 저만 그렇게 느끼는게 아니고 와이프도 지인도 타는사람 다 똑같이 얘기해요
우리나라사람들은 외관디자인을 많이생각해서 쏘렌토가 잘팔리는거같네요 물론 싼타페도 나쁘지않은데 약간 각진게 미쿡감성이라 그런가봅니다 근데 전 싼타페가 더 이쁜거같아요
메일 보낸지 며칠 안됐는데 벌써 컨텐츠로 제작해주셨네요ㅎㅎ 해외 출장 다녀와서 지금 영상봤습니다. 궁금증 싹 해결됐습니다. 감사합니다~ 모카최고~^^
싼타페가 부족한건 디자인ㅠ 차 살때 가격이 비슷하면 솔직히 디자인이 90%차지하는듯..
싼타페나 쏘렌토나 흔한건 똑같아요 저희 아파트에 신형싼타페 13대있음
싼타페가 더 비싸니까 더 좋은게 당연함,,, 쏘렌토가 더 잘팔리는게 이상한 현상임
@@wk5533디자인이나 충분한 옵션이니까요 신차는 하자투성일거라 아는거죠
흔하지 않다고해서 예쁜게 아니잖아요....누가봐도 별론데@@bori-bro
@@bori-bro 저 2020년 10월에 산 mq4 있구요,,, 330i가 작아서 큰차 필요해서 하나 구매할겸 싼타페tm이랑 고민하다 쏘렌토 샀는데 차알못 아닌 이상 이래저래 비교하면 싼타페가 200-300 더 비싼만큼 좀 더 나은면이 있어요. 항상 기아를 먼저 출시하고 반응 살핀다음 현대로 수정할거 수정하고 단가 맞출거 맞추고 판매하는기분,,,
쏘렌토 하이브리드 3개월 좀 넘게 끌면서 느끼는게 운전자의 운전스타일 학습하는 능력이 진짜 1차원적입니다...
처음에는 모터 돌다가 엔진이 개입하는 시점에 적당한 기어로 들어와서 생각보다 괜찮다고 생각했는데 길들이기가 끝난후 고속주행을 하거나 오르막길을 가속하면서 오를때에 중간에 엔진이 개입하면 진짜 굉음이 납니다.
갑자기 1단 기어가 개입하는 느낌이랄까요?
이게 매번 그러는게 아니라 같은길을 가도 2~3번에 한번씩 이런일이 생김.
심할때는 시속 50에 4천 알피엠까지 봤네요.
수동처럼 악셀 떼었다가 다시 밟으면 그제서야 한단씩 변속이 됩니다.
처음 길들이기 할때는 알피엠 안 올리려고 최대한 바깥차선에서 천천히 출발하고 고속주행을 안해서 몰랐는데 일반적인 주행을 하는 지금은 이런 단점이 너무 크게 보이네요.
6단이라서 그런지 로직이 잘못된건지는 몰라도 가끔 변속이 안되서 알피엠만 주구장창 올라가는 일도 간간히 일어나구요.
이건 좀 자주 겪는건데 신호에 걸려서 브레이크를 밟다가 차가 완전 정지하기 직전 신호가 바뀌거나 앞차가 출발해서 악셀을 밟으면 갑자기 차가 꿀렁거린다거나 반응을 0.5초 정도 늦게해서 갑자기 튀어나가려고 하는 일이 생깁니다.
이건 뇌피셜이지만 오토홀드가 작동하려다가 갑자기 가속을 하려고 하니 모터와 엔진, 오토홀드가 뒤엉켜서 순간적으로 에러가 생기는게 아닌가싶네요.
아무리 기술력이 좋아져도 두가지 이상의 구동계를 운영하는건 완벽할 수는 없는거 같습니다.
직접 겪어본 바로는 하이브리드는 비추천하며 아예 전기차나 아예 내연기관으로 가는걸 추천드립니다.
하이브리드가 힘이 좋다는건 엔진이 개입해서 모터와 같이 출력을 낼 때 뿐입니다.
모터만 가동될때나 배터리가 부족해서 엔진이 바로 개입되서 마치 수동 사이드브레이크를 채우고 악셀을 밟는듯한 느낌을 몇번 받아보시면 이건 아니다 싶을겁니다.
6단자동미션이 어리버리 드럽게 깝니다
시프트업 되야되는 시기에
질질끌다가 킥다운 하면
시프트업되고 그렇습니다ㅋ
그냥 차에맞춰서 타게되더라구요 rpm오르면 오르는대로 배터리 충전중인가보다 힘딸릴구간인가보다하고 신경안쓰고 적당히 밟아주고 ㅎㅎ
에코랑 스포츠랑 차이 큽니다. 힘달린다 생각되면 스포츠 넣고 타시면 성능 제대로 뽑아져요.
굉음이야 하이브리드 특성이라기 보단 1.6다운사이징 엔진에 엔진 특성 자체가 질감과 정숙성이 아닌 성능에 맞춰있어서 그래요.
열효율이 올라갈수록 엔진소음과 진동이 상당히 심해지는데, 가성비를 논하는 차량이다보니 그만큼 높은 가치의 마운트재료나 설계를 하지 않아서 입니다.
(고급마운트 설계, 고급마운트를 사용한다면, 연비가 중요할까요? 그냥 중-고배기량 엔진 박아주면 되죠)
니로, 싼타페, 둘다 하브로 끌고 있는 입장에서 말씀드리자면
하브는 하브답게 타야하는게 맞는것같습니다. 그래서 현대에서도 선택지를 2~3개씩 주고요 (디젤. 가솔린터보, 하브)
특히 기존에 가솔린 고배기량 타시는 분들이 하브로 오시면 이질감, 전기적 소음, 악셀링에서 불편함을 꽤 느기시는것 같은데
이건 쏘렌토 뿐만 아니라 하브타시면 전체적으로 그렇습니다. (그나마 도요타의 무단변속기 조합이 이질감이 없죠)
마지막으로 개인적으로 하이브리드 메커니즘이 엄청 복잡하기 때문에, 오히려 학습능력이 1차원적이라 느낀다면
더 좋은 설계라 볼수 있을것 같네요.
페리전 모델은 훨 심해요 ㅎㅎㅎㅎ
20년대에 나온 차가 언덕에서 밀리기도함 ㅋㅋㅋㅋ
돈벌어 일본 도요타 하브 사고싶음..
그나저나 제원 비교 이미지가 한 눈에 쏙 들어오네요 👍👍👍 실제로 타봐도 신형 싼타페 타보면 확실히 캠핑에 최적화된 공간감이 좋긴해요! 그리고 왜 작아보인다고 하시는지 모르겠지만요... 아무튼 캠핑에 최적화 된 실내지만... 전기차의 v2L이 너무 넘사벽이라 ㅠㅠ ev9이 좀 저렴해지거나 빨리 ev5가 나왔으면 하네요 ㅠ
실내는 싼타페 승 외관은 쏘렌트 승
현기 마케팅 잘하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
플로어 팬은 여전히 10 년 전과 같은 디자인이고 엔진도 이전과 동일하며 외부와 내부를 변경하고 이런 종류의 돈을 벌고 정말 좋은 방법 소비자는 바보 ㅋㅋㅋ
진짜..산타페 뒷태..적응안됨..ㅠ
스파이가 디자인을 한건지..
너무 못생기고 작아보임.
이젠 현대 제네시스.. 포함해서 가장 좋고 고급 차는 아이오닉같네요
외관도 나는 이미 뇌이징됨 ㅡ 싼타페가 좋음
이미지로 겹쳐서 보니 확실히 실루엣으로 체감이 되긴 하네요! 감사합니다
싼타페가 더 크죠
이미 중형차에서 제공할 수 있는 일정 부분의 공간이라면 비율이 괜찮은 쏘렌토로 많이 가는거 같습니다
비슷한 개념으로 정말 공간을 위한 차량을 원하면 스타리아 더 넓은데 카니발로 몰리는 거와 비슷한 거 같습니다
디자인 비율로는 팰리세이드와 쏘렌토가 싼타페 보다 더 안정적으로 보이긴 하네요
돈만 된다면 EV9이 가장 좋은 선택지인거 같습니다 ㅎㅎ
길이 1.5cm 차이,,,, 전장 4815mm vs 4830mm, 축거는 동일 2815mm
싼타페가 생각보다 공간 효율성이 좋네요... 디자인만 빼면 좋긴한데....
뭐가 되든 차랑 본인을 동일시하는게 제일 꼴보기 싫게 흉하죠.
크기 비교는 동급중에 최근에 나오는 모델이 조금 더 커질수 있고
동급중 풀체인지가 최근에 된 모델이 큽니다.
그리고 대체적으로 기아차가 현대차보다 외관 길이가 더 큽니다
미국에서 현대 영업사원인데 미국손님들 쏘렌토랑 비교 많이하사는데 유익한 정보네요! 요즘 펠리랑 싼타페도 오버랩이 되서 손님 설명드릴때 팰리는 V6 엔진을 갖춘 현대 기함급이고 트렁크가 3열 펼쳤을때 조금 더 넓다고 설명드리고 있습니다.
디자인이 너무 못나서 쏘렌토가 좋긴한데.... 실용성은 싼타페가 좋겠죠.......차박을 할거면 ev9 이 좋고
개인적으로 생긴거는 싼타페도 뒤만 아니면 멋진데.. 싶습니다. 소렌토는 전체적으로 잘 만들었구요. 뒤만 빼면 전 싼타페가 더 좋고... 뒤까지 넣으면 소렌토요. 싼타페는 뒤만보면 구매의사 없어짐..
저급은 글로벌적으로도 실용성이높아서 쏘렝이 국내용 + 디자인, 싼타페 글로벌버전 + 실내입니다. 기호에 맞게 구매하세요
보다보니 쏘렝이는 좀 식상하고 싼타페가 더 이뻐보여요😅
@@user-yd6yg5eu3v ㅋㅋㅋㅋㅋ 꼭 옷이나 가구 살때 다른분 말 들으세요
@@__You_Tube자기가 이쁘다는데 시비는 ㅋㅋ
산타페 앞부분은 디자인 좋아요. 뒷부분만 바꿔줘 ㅠㅡㅠ
gv70 차 크기 비교 영상 요청드려도 될까요??
Gv70 사이즈는 투싼이랑 비교해야할듯해요... 생각보다 실내가 많이 작더라구요
픽플러스가 산타페 펠리세이드 GV80 이렇게 실내 볼 을 채워 눴는 방식으로 크기 비교 했었는데 GV80 산타페 펠리세이드 순 이었음 산타페 펠리 세이드 볼 서너개 더 들어가는 차이
gv70 mx5싼타페 둘다 타고 있는데 포커스 자체가 다릅니다...
그냥 싼타페가 못생겨서 안팔리는거죠
실제로는 둘 다 잘 팔리는
취향차이
안 팔리긴.. 잘 만 팔리더구만.
ㅋㅋㅋㅋ소렌토산타페 둘중에하나는있고? 니 그 구닥다리차부터바꾸자
10:21 와..하이브리드 운행하는 차주로서 진짜 이부분 너무 공감!!!!! 다른 분들은 이질감이 없다느니 힘이 안부족하다느니 이렇게 얘기하시는데 진짜 전혀 아닙니다....제가 예민한걸수도 있겠지만..
사실 전기차랑 비교하면 회사차인데 저같아도 안탈거같아요 ㅎㅎ 저도 싼하탑니다 ㅎㅎ
싼타페 차주라서 그럴수도 있겠지만
디자인 내외부 승차감등 만족하면서 타고있습니다
저도 산타페 차주인데 뒷모습을 볼일이 없으니 만족스럽더라구요 ㅎㅎ... 우리가 보는건 앞과 옆 그리고 실내뿐이라 그렇겠죠
ㅎㅎ 저두 만족하면서 잘 타구있습니다.
저도 뒷면빼곤 만족하면서 타고 있어요!ㅋㅋ
아쉬운건 차가 빨리 필요했어서 하브로 사지 못한거...ㅠ
싼타페 뒷모습만 보면 이상하게 불쾌합니다.... 시간이 지나도 적응이 안되고 짜증이 나요... 먼가 만들다 만느낌....
신형 싼타페 오너입니다. 전에 18년식쏘렌토 탔구요. 현재 너무 만족합니다. 디자인은뭐 호불호니깐..승차감 공간 다 좋다고봅니다. 팰리가 1.6 하브나오면 초대박일건데. 안타깝네요
펠리가 1.6 터보 하브 나오면 안살듯요.. 체급에 안맞는 엔진같아요. 2.5 터보 하브면 몰라도...
초반엔 뒷테 받아들이기힘들었는데 지금은 색다르고 괸찮게보이는😅 현대특이죠.
남이 뭐라하든 그냥 내가 좋은게 좋은거임
쏘렌토차준데 다필요없고 핸들땜시졌.. 정전식넘부럽
딱봐도 싼타페가 크죠
회사차 중 직원들의 선택은 전기차에 수렴한다는게 인상적이네요. 앞으로의 대세를 보여주는 작은 척도가 아닌가 싶어서 흥미로운 현상입니다.
전기차가 시기상조네 배터리화재 어쩔래 충전불편 뭐임 그런 목소리들이 있긴 해도 비중적으로는 전기차가 늘어날 것은 변하지 않는 사실이라는 것을 증명하는 것 같네요
싼타페를 막상 타보면 쏘렌토가 구형이라는게 확실히 체감이 될겁니다 첫째로 쏘렌토는 토크감응형이라 크루즈주행시 핸들을 계속 꺾어줘야되죠 싼타페는 정전식이라 손만 살짝 올려도 인식합니다 둘째로 쏘렌토는 기어 변경시 중앙에 다이얼을 돌려야합니다 싼타페는 컬럼식이라 스티어링휠 옆에 붙어있어서 손을 올렸다 내렸다 할 필요도 없어요 여러가지 더 많지만 막상 타보면 그냥 풀체인지가 답이라는게 맞는말이라는거 느끼실겁니다 쏘렌토 외관이 스포티한 느낌이 있는건 맞지만 옛날SUV스타일에 흔한 디자인이라 외관디자인에서 오는 만족감은 금방 떨어질거라고 보구요 실내인테리어는 두 차 비교해놓고 보면 확실히 싼타페쪽이 낫습니다 넓은 공간감에서 오는 이점은 실 생활에서 더 편한일이 많구요 차 잘 모르시는분들은 그냥 무조건 쏘렌토가 좋다는 여론에 휘둘리지마시고 직접 실물 타보고 결정하세요 무턱대고 쏘렌토 샀다가 얼마안가 후회할거라 생각합니다
전기차는 이제는 대중들이 익숙한 출력분포를 맞출 필요가있는듯. 배터리 기반이라 아무리 맞춰도 초반토크 잘나오는걸 일부러 못나오게 할순없지만 일부러 출력낮추고 주행거리 늘리는 방향으로는 조정할수있음. 전체적인 출력을 내리고 대다수 대중들에겐 부드러운 승차감 주는걸 중점을 둬야하지않나싶고 이건 중소형차뿐 아니라 큰차 선호하는 한국 미국같은 시장에서도 배터리 크기는 키우더라도 출력이 비례해서 올라가지 않게 모터를 조정해야할듯
그냥 취향차이가 아닐까 생각해봅니다 제 아내는 싼타페가 예뻐서 사자고 했으니까요 저는 어차피 우리가 차 밖에 있는게 아니라 실내에 있는건데 공간이 더 넓은 차를 사자고 해서 싼타페 사기도 했구요~ 그냥 각 사람 취향과 필요에 따라 고르면 될 듯 합니다 저희 아이들도 투싼에서 싼타페로 바뀌니까 엄청 만족하고 있구요~ 가족 차로는 최고입니다 각자 필요에 따라 사면 됩니다
직원들이 착하네요 유류비때문에 전기차 이용하고
싼타페 하브 6개월째 타는 중인데 대만족입니다. 승차감 공간감 실내디자인 차박 정숙 자율주행 기타 옵션 등등등 너무 좋아요.
싼타페가 쏘렌토에 지는이유는...뒷모습때문...그리고 하이브리드의 휠디자인...
현대가 이를 인정하고 각성해야 이길수있는 기회가 주어질듯하네요
저도 첨엔 외적 디자인만 놓고보면 쏘렌토가 좋아서 구매하려고 예약하다가 싼타페를 봤는데 정말 뒤만빼면 이쁘고 깔끔하더라고요 거기다 실내를 봤는데 확실히 쏘렌토보단 싼타페가 전 더 넓어보이고 좋아보여서 싼타페로 갈아탔습니다 하브 켈리고 현제 5개월 9천키로 타고있는데 대체로 만족중이네요 뒷테는 첨엔 너무 별로였지만 지금은 조금씩 익숙해짐 ㅋ
싼타페가 쏘렌토보다 적게 팔리는 이유는 딱 한가지 싼타페 뒤를 따라가면 꼭 상용차 같아요 캠핑용 차박용 이라 하지만 그러면 수요자가 광범위 하지않고 한정되어 버리지요 뒷모습 바꾸지 않으면 풀체인지 하고도 페이스리프트 한 쏘렌토 에게 수모를 당할수 밖에 없을 겁니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ뭔수모수모거리고있어 애초에 번갈아가면서 돈벌어서 현기는 개이득보고있는데
11:35 어떤사람들은 그냥 공장에서 찍어내는 내수 싼타페가 적고 수출비중이 높게 되어있을 뿐이라고 쉴드치던데 뭐가 맞는거죠?? 궁금해용.
쏘렌토는 북미 현지공장에서 대응하고 싼타페는 북미, 내수 모두 울산 공장에서 대응하고 있어요~ 지금 처럼 환율 안좋을땐 내수보다 수출에 전념하고 있고요~ 그래서 싼타페 내수 판매가 부진한 부분도 있습니다.
걍자위죠. 만일에 그게사실이라면 쏘렌토보다 싼타페가 대기기간이 훨씬길어야 맞습니다. 하지만 반대로 오히려 쏘렌토대기가 길죠. 많이찍어내서 많이팔리는데 쏘렌토 대기가더길다? 그건그냥 판매량이 압도하는겁니다.
솔직히 모카
언제나 고퀄의 취재 및 정보들
가장 전문적인 내용을 전달하기위해
많은 노력을 하고 있다는 게 느껴집니다.
그러나 어떤 특정한 그룹에 의해 매번
공격당하고 모함의 대상이 되는 게
느껴집니다. 그런 것 좀 그만 좀 했으면...
전 모카의 정보에 너무 많은 걸 배우고 있습니다. 유용한 것도, 재밌고 흥미로운 것도, 웃긴 것도 있습니다. 항상 신세지고 있는 이 마음 전해드리고 싶습니다.
이상한 잡음을 내려는 사람들보다
조용히 응원하는 사람들이 천배 이상 많습니다. 늘 감사합니다.❤
싼타페 뒤 정면은 좀 못났죠 다만 측면과 측후면은 이제 멋져보여요
싼타페가 작아보이는 이유는 유리부분이 앞에서 뒤로 갈수록 줄어들면서 얇아지고 차가 기니 작아보이는 착시 아닐까 합니다.
또 하단에 철판대신 플라스틱 들어가면서 차 아래가 없는것 같은 느낌이 들더라구요. 그것도 작게 보이게 하는 요소인거 같습니다.
쏘렌토보다 싼타페가 크죠, 싼타페와 펠리세이드 비교한 게 좋네요. 크기가 그렇게 차이 안나긴 하네요. 디자인이나, 선호도, 개인 취향에 따라 차량 선택이 나뉘겠어요.
싼타페 쏘렌토 필요이상으로 너무커져서 ㄹㅇ볼품없어짐.
투싼 스포티지 gv70크기가 보기 딱좋은 크기같음
공간은 싼타페지
산타페가 크죠 다자인은 호불호이긴 한데 엉덩이가 불호임
전기차 2만5천 싼타페10만원 주행가능거리 전기차400 정도 싼타페900~1100 계산하면 연료비 3/1이 아니고 절반입니다.
1/3맞음. 하이브라드 전가차 경험자임
하이브리드 차는 배터리 효율성이 떨어지면 기름만 넣고 타야 하나요? 제가 내년에
매형 현대차 직원할인 받아 차를 바꿀려고 하는데 투싼이나 gv70은 끝물이라 그렇고 싼타페는 계약하고 1년 있다
페이스 리프트 버전이 나올거 같고 그래서 결정한게 가격은 부담 되지만 올해 팰리세이드가 나온 다 길래 직원 할인
받으니까 큰 맘 먹고 사자는 생각 했습니다 그리고 요즘 대세가 하이브리드데 근데 이런 생각이 들던군요 저 같이
차를 쉽게 바꾸지 못 하고 오랜 기간 타는 사람들은 하이브리드 배터리 효율성이 떨어지면 어쩌냐 생각이 들더군요
지금 차도 15년 탄 토스카 입니다ㅎㅎ
하이브리드는 처음부터 기름만 넣고 타는 차입니다
배터리 효율이 옛날 폰 마냥 떨어지는게 아니에요😅 비정상적으로 효율 떨어지면 무상교체 대상이구요 하이브리드라서 위 내용으로 걱정하실 필요는 없을거 같네요
@@user-tm6mj8qg6r 아~~~ 그러군요 정보 감사합니다
@@user-yd6yg5eu3v 아~~~ 그렇군요 좋은 정보 와 조언 감사합니다 내년에 계약할때 참고가 되네요 좋은 하루되세요
감사합니다 최고의 방송🎉🎉
저는 애가 한명이라 쏘렌토로 갔네요~차박도안하고 그냥 타고만다녀서요~디자인도 만족하구요
디자인은 취향, 기능은 무조건 신차
못생긴 엉덩이 때문에 트렁크 공간이 더 커짐 패밀리카로는 싼타페가 좋음.
직원분들이 전기차를 너무 타다보니 하이브리드조차 별로라고 느끼는군요....세상에
이사람은 전기차 안타면 거의 죄인취급합니다
직원들이 오죽했을까요
@@user-ij5nd6jm4v 음... 그런 마인드면 구독 안 하고 안 보시면 되는 거 아닌가요...? 그렇게 비관적으로 보시면서 굳이 굳이 안 좋은 댓글을 다시는 이유가 궁금합니다. 좋다고 주장하는 사람 입장에서 좋다고 말하는 것뿐인데... 내연기관 차가 좋다면 그 차가 좋다는 걸 주장하면 될 것이고, 본인과 다른 의견을 주장하는 사람을 굳이 비난해 가면서 댓글을 다시는 이유가 궁금합니다. 전 내연기관 차 타다가 전기차로 타고 있는데 상당히 만족하거든요. 모카 구성원들은 저 같은 분들일텐데 직접 경험해 보고 좋다고 하는 것을 애써 부정하는 이유가...ㅋㅋ
@@user-zz8em4wy4f 저도 전기차 오너입니다만.. 전기차를 무조건적으로 맹신하는것과 좋다고 주장하는건 엄연히 다르죠.
예로 영상마다 우리나라 전기차에 대해 부정적인 뉴스를 쏟아내는 언론에 대한 비난
타 나라들은 이미 전기차가 대세이나 우리나라는 인식이 뒤쳐진다는 뉘앙스의 이야기들을 뱉어내니 이런 글들이 생기는겁니다.
이런건 전기차가 좋고 나쁨과는 상관이 없는거구요 이 영상도 싼타페와 쏘렌토 전기차와 전혀 상관없는 차종인데 또 전기차로 가타부터 말을 하죠
이해가 안되죠 내연기관차 타시는분들이 있을텐데 배제하고 무시하는 언행이니까요
이 영상 뿐 아니라 이미 이런 이야기가 나온지 오래 됬습니다
@@user-ij5nd6jm4v 이정도면 구독취소하시는게 정신건강에 좋으실듯
뭔소리야 이건
디자인은 개인취향의 영역....
모든사람의 눈이 똑같다면 전부 같은 차를 타고다녔겠죠...
한국사람들은 현기 아니면 안타던데 ㄷㄷㄷㄷㄷ
그냥 실용성이냐 디자인이냐를 따지는거죠 근대 막상타보니 내차가더이뻐보이는거고
아이오닉도 그렇고 점점 현대만의 디자인이 괜찮게다가오기시작.. 기아차들은 풀체인지때를 기다려야할듯
싼타페 덕분인지 작년 12월 20일에 쏘렌토 하브 계약 할 당시 1년 기다려야 한다고 했는데 오늘 쏘렌토 출고 되었습니다 ㅎ 산타페 고마워요 ㅎ
현대차는 아반떼, 아이오닉5랑 N비전74 까지 레전드 갱신하는 것 같더니
작년즈음부터 디자인팀 뭔일 있나요?
조약돌 차키부터 근본없는 점네개 핸들디자인에
처음에나 봐줄만했지 이제는 개성없는 일자램프,
기아처럼 타이거노즈그릴, 스타맵시그니쳐 같은 누가봐도 기아차구나 인식할만한 패밀리 룩도 없고..
디자인만 잘 살렸어도 훨씬 더 판매량 고점 찍을 수 있었을텐데 안타깝네요
쉬는 날도...
차는 타는겁니다. 밖에서 밀고 끄는게 아니고... ㅎ그리고 머 싼이나 쏘나 머 그게 그거지... ㅎㅎ
어차피 디자인은 ㅈ구려도ㅋㅋ보다보니 익숙해짐
하ㅏ 쏘렌토 실내는 욕나옴
속빈강정
모카님 싼타페 잘타고 계신가요 결합이 많아서 차를 구매 해야 하나 고민중 입니다
결함좀 체크해 주세요
오너 입장으로…..😅
결함 좀 있다고 현기 안살 한국인이 없을텐데...^^
??: 느그들이 르노 오로라라도 사쉴??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 그 근소한 차이의 크기가 그렇게나 중요함??? 도대체 왜 그렇게까지 크기에 집착을 하는거지
애키우는 입장에서는 모르겠음 케바케지만 그 조금의.공간이 상당히 필요한 공간이 될때가 많음..... 이것 저것 때려넣어야하고. 어디 공항갈 때....걍 장기주차하고..장모님모시고간다 이러면 3열 반칸 정도는 필요할 때도 있는데. 이러면 정말 한뼘이 아쉬워짐.
개인적으로 전고라하나 2열 천장 높이 중요하다 봄 방지턱 넘을 때 정수리 박으면 쥰내 낮게만들어놨네라는 생각이 절로 듦
전국민평균키 173cm 한남들이 세계에서 가장 실내공간은 따지는 아이러니...;; 숏다리 한남 몸매에 2열 운동장급으로 넓어봤자 어떡할건데..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
직렬 하이브리드 빨리 나왔으면
가속한다고 악셀 밟았을 때 냉간에서 엔진 일어나자말자 힘쓴다고 부와아아아앙 소리나는거 감당 안됨ㅋㅋㅋㅋ
싼타페 계약자로서
차량리뷰의 최고의 체널 모카가
선택한 차로서
자기위로했는데
보냈구나..😢
싼타페 좋습니다 넓고 실용성 높고
다 좋은데 전기차대비 비용이나 출력 및 승차감 때문이라잖아요 전기차대비
차를 잘 모르는 사람입장에서 보기에 큰차를 선호합니다..
싼타페는 사각형이라 승합차 같다고 합니다.ㅡ아직까지 한국인은 미니멀리즘보다 화려한 디자인을 좋아하는것 같아요..
저라면 싼타페 디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다
팰리세이드 풀체인지 기대합니다
주말엔 좀 쉬셔요~~~!!!
싼타페는 우리나라 생산분에서 일부분 미국으로 수출하니 국내판매가 쏘렌토한테 밀린다?
그 말이 맞다면 대기고객이 싼타페가 더 길어야 맞지 않을까요? 하지만 실상은
싼타페 대기 4~5개월
쏘렌토 대기 7~8개월
결론은 싼타페 수출물량과 상관없이 쏘렌토의 완승이다.
3열을 비교많이 하는데 실제 구입비중에서 결국은 5인승이 제일 많이 판매되는걸로 알고있습니다. 6인승은 편안한 4인승으로 사용할려고 구매하는 거구요ㅋ 굳이 3열에 사람태울꺼면 싼타페든 쏘렌토든 다치우고 카니발을 사야죠ㅋ 2열까지 기준으로 한다면 축거가 같으니 사실상 실내공간의 차이는 크게 없다고 보구요. 실내공간의 실용성 측면에서 싼타페가 좋다고 하지만 결국은 실외 디자인에서 호불호가 갈리는 싼타페가 판매량에서 밀리지 않나 생각됩니다ㅋ 어찌됐건 사람들은 디자인이 이쁜 물건(차)에 끌리는 법이니깐요ㅋ
이말이정답입니다. 싼타페3열 30분이상못타요. 또한 사고나면 너무나 위험하죠
주변에 얘길 들어보니 인터넷에서 욕하는 그차아니야 이러면서 잘알지도 못하면서 소문만 듣고 전파되는 속도가 엄청 빠른것 같아요. 차 좋은데 ㅎ
실외 디자인 보고 타는거 아니고 결국 실내 디자인이랑 편의성 공간.인듯해요
차 나온지가 아직도 용서안된다는애들은 ㅋㅋ 니들이 용서안하면 뭐 어쩔건데 뭘 할수있는데 니들이 ㅋㅋ
디자인 적응안된다는애들은 니네 와꾸는 적응어캐했냐
ㅋㅋㅋㅋㅋ이렇게 말하는 사람들 사실 싼타페 몇번 못봄
쏘렌은 너무 계속봐와서 그런지 좀 외관이 좀 올드한 느낌이 드네요. 쏘렌과 싼타가 같이 나란히 서있는거 봤는데. 싼타는 요즘 차느낌인데, 쏘렌은 엣날차 같고. 특히 실내는 ㅠㅠ. 뒷모습은 둘다 나쁘진않은데. 확 이쁜건 아닌듯. 쏘렌은 사람 얼굴 미간 찡그린 거 같고.
쏘렌토 3열사진.. 을 넘 불행하게 앉아있는것처럼 ㅋㅋㅋ 근데 산타페살래 쏘렌토살래하면...쏘렌토로 ㅋㅋ
역시 1.6이라 추월은 힘들겠구나
저같은 경유 실내가 좋아야 오래 타더라구요 외관은 잠깐임
처음엔 싼타페 전시차 봤을때 이딴 디자인을 누가 돈주고 사냐? 했는데 지금 제가 샀습니다. ㅡㅡ; 뒷태를 계속 보니 이젠 이쁘더라고요 유투버 분이 올란 수정 이미지에 뒤 램프 더 위로 올린 디자인이 처음엔 이뻤지만 시간이 흐를수록 지금 디자인이 이쁘더라구요. 이래서 못생긴거에 빠지면 답이 없다고 하는군요.
결국 전기차가 좋다는 결론.. 역쉬..ㅋㅋ
그래서 BYD출시하면 모카에서 회사차로 사나요 안사나요?
참나 말도안되네요 하이브리드라서 안타신다니.... 아니 오히려좋네요 감가많이되서 제가 살수있게되길ㅋㅋㅋㅋ
SUV 별 관심없는 세단파인데 3,4년뒤 두차를 비교하면 쏘렌토가 더 구형느낌 날것 갈아요
쏘렌토는 페리에 지금까지 익숙한 SUV디자인에 신형이고 싼타페는 전혀 새로운 앞으로 익숙해질것 같은 디자인, 너무 파격적이라 아직 사람들에게 적응중인지는 몰라도 다음세대 쏘렌토가 어떤 디자인으로 나올지 궁금하네요
공감합니다 싼타페가 훨씬 최신 디자인같음
이게 정답이라고 봅니다 쏘렌토는 이미 4~5년간 제일많이 풀린디자인이라 5천주고 뽑아도 색다른 느낌이 없어요
@@user-zu9db3di9p 쏘렌토가 더 예쁘고 싼타페 디자인 구리다고 하는 사람은 다 아저씨 아줌마일듯ㅋㅋ디자인을 뭘 알겠어요 촌스러운 아재줌마들이..개인 취향이랑 나이대별 취향은 다르겠지만 디자인적인 관점에서 보면 싼타페가 훨씬 최근 트렌드임 그걸 모르고 익숙하지 않다고 쌘타페 디자인 잘못했다고 하는건 결국 시대적인 디자인감각에 떨어지는 사람이라고 스스로 소개하는꼴임
싼타페 부드러움
쏘렌토 단단함
싼타페는 뒤에서 보면 살짝 일그러져 보이는 형상인데, 특히 아래부분이 좁아지는 느낌이 들어 차가 작아보이게 하는 것 같습니다~
실내는 싼타페가 좋아요~
만족하면서 타고 있어요
싼타페가 리어디자인은 뇌이징이 필요하지만, 쏘렌토, 팰리세이드와 비교하면 공간활용성은 좋은 편이네요.
뒤가 못생겼다 못생겼다 하는데 디팬더랑 지바겐이나 다를게 뭐임 캠핑 오프로드 느낌 나게 뽑은게 단데 라고 이러면 H 램프가 심하다 나올텐데 촌스러울수있는 로고를 아이덴티티 살리면서 세련되게 잘 뽑은것 같은데 뭘그렇게 까고싶은건지 모르겠음 갸인적으론 16년식소렌토에 헤드라이트만 이쁜걸로 바꾼것 같음 그냥 무난무난한 스타일인데 이해가 안감 그냥 이번 산타페 까고싶은것 같음
알바임? ㅋㅋ
@@user-wo1hd7uf1c 이딴말 당연히 나와야지 내가 돈을 받을거면 현대랑 기아랑 다른 회사여야지 않을까?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한솥에디션이 아이덴티티를 살리면서 세련되게 뽑았다구요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그딴소리하니 알바란소리듣는겁니다
@@user-uv6zt7dj9b 차 오프로드 캠핑카 느낌으로 각지게 뽑아서 기존에 았던 라이트랑 아니다 설명해봤자 그럴테니 사람마다 느끼는게 다르니까요 그래요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
못생겼다는 욕을 먹을 만큼 공간에 신경썼다고 들었습니다
말씀대로 결국 기승전전기차네요. 하브라 송구하네요ㅎㅎ
저 사이즈에 3열이 왜 필요한건지...트렁크 공간 손해 보면서까지 써야하는 필요성이 잇는지 이해가 잘안됩니다...3열 넣을 바에 차라리 카니발로 가는게 합리적이지 않은가요...?
태울 수 있냐 없냐 차이가 생각보다 크죠. 필요 없는 사람은 5인승 사서 트렁크 넓게 쓰는 거고, 필요한 사람은 접었다 폈다 되니깐 평소에 트렁크 넓게 쓰다가
필요시에 6~7명까지 태우면 되는데 그때 같은 값이면 3열 공간이 넓은 게 좋죠.
저는 싼타페 정면을 보면 특히 작아보이던데....
답변이 주로 측면 위주네요.
정전식 핸들감지가 ㅈㄴ 크다.. 테슬라보다 편한데
크기는 싼타페죠 디자인은 쏘렌토
아무리봐도 싼타페가 더 이쁜데 나는..?역시 사람마다 취향은 다르다는걸 다시 한 번 느끼고 갑니다ㅎ
저는 싼타페 뒷모습 그렇게 신경안써서 싼타페요 디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다
차 크기가 엄청 커졌는데 엔진이 1.6 이니.... 잘나갈리가 없지. 저런거 사는거 아냐
그럼 카니발은 잘나가니?
ㅋㅋㅋ진짜 제일 차 모르는사람이남기는댓글이다..펠리3.8이 하브1.6 보다 힘 두배쎈줄아는애들이 딱 이런애아니냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ출력을보세요...어디가서 말로 이런말 내뱉으면 욕먹어요...멍청하다고
싼타페가 작아보이는건 실제로 작기 때문입니다. 실제로 중형 세단 정도의 면적에 공간을 최대한 뽑아서 커진거지, 실제 바닥에 닿는 면적은 작습니다.
대부분 차량이 유선형을 그리면서 포기하게 되는 공간을 직각으로 쭉 뽑아 올리면서 차가 못생겨졌지만, 공간 손실을 많이 줄여서 내부를 볼땐 커보이는데, 바닥에 닿은 바퀴를 보면 실제 면적이 눈에 들어오면서 차가 작아보이게 됩니다.
동일가격이면 싼타페 승
뭐든 신형이 좋고 풀체인지가 좋아
이부분도 동의합니다
싼타페 디자인이 보면 볼수록 매력있던데예😅
싼타페 20일정도 타고잇는데 만족합니다ㅎ
싼타페가 공간면에선 더좋은데 디자인이 워낙 말이많기때문에 쏘렌토로가는거죠.무엇보다 파워트레인도 동일한것도있으니
창문 크기로는 스타리아를 당해낼 차량이 없겠네요
타지역도 거창 처럼 보조금 많이 주면 전기차 많이 판매 될텐데