🔥Был одним из первых, кто заценил этот аппарат на тест-драйве. Очень понравился тогда. Но отпугивает завышенный ценник, заводские косяки, особенно первых выпусков, отсутствие запчастей. Поэтому брал более распространенный и изученный вдоль и поперек аппарат в качестве заготовки и уже на его основе делал мотоцикл под себя.
@@Rena-ix2xsвзял X250. На него хотя бы запчасти есть. Гусь прилично покачественнее. Но с запчастями - только расходники. Что-то другое сломается - фиг найдешь.
Покажи на следующем видео где находится воздушный фильтр и высота от земли до места всаса воздуха. (Это нужно чтобы знать какие речушки какой глубины можно на нём проехать) а также как его там менять. Да, и сапун из двигателя должен быть соединён с коробкой воздухана.
Далеко за 50к при должном обслуживании он пройдет. Китайские 200сс и 250сс многие ходят по 30-50к и чинятся потом за копейки. А тут тот же самый принцип двигателя, только с большей кубатурой и тягой. Думаю пройдет больше.
Я вот смотрю что-то мне этот Минск напоминает, на Украине таких не продают, а вот оно оказывается что "Shineray Elcrosso 400" его зовут, обидно, китайский Китай ((. Обзывают как хотят лиж бы покупали, ведь Минск у меня всегда ассоциируется с Минск 125 простой надёжный до сих пор встречаться в маленьких городах в отличие от восходов и ижей. Что-то из серии сварочный аппарат "Беларусь" недавно заметил на рынке, и народ ведётся берет.
А почему это не брать то? Гусь хороший мотоцикл, с ресурсом двтгателя в несколько раз больше чем у советского, с наличием более работающей подвески ( на минске ссср она отсутствует напрочь) с тормозами какими рикакими, большей мощностью. В разы большей я бы сказал. И еще могу многое перечислять. Прям смешно когда советский минск выгораживают. Так же смешно, когда выгораживают яву.
Это и сгубило весь мотопром СССР, что Минск всегда был Минском,а по сути Минск это древний немецкий мотоцикл, разработки 30ых годов DKW125. А то что этот Китай,ни кто и не скрывает,Так сложилось. И раз уж идёт отверточная сборка на ММВЗ,то почему бы его не называть Минском?
Уважаемые пользователи, купил такой мот с пробегом 9 к, когда едешь под нагрузкой жуткая вибрация в сиденье и в руль примерно на скорости от 70до 90 невозможно ехать, выжимаешь сцепление вибрация пропадает. Т.е. Вибрация только когда мот под нагрузкой. Что может быть?
Да нахрен он нужен!!!! Новый мот с завода и гайки протягивай, всё откручивается и теряется!!!!!! Охренеть!!!!! Топливный шланг с завода трётся!!!!! Там хоть один инженер есть????? Нет, такое шлаковое ведро на хрен!!!!
Такое себе удовольствие. Купить новый мот отнюдь за немалые деньги (сейчас без малого 4к$)и допиливать его напильником. Менять цепь, резину. По хорошему карб. Что-то думать со светом и прочими косяками.
Доброго времени суток,Бро, какой размер на уголки на доп свет если можно размеры, да дуги клетки делают в Беларуси в Барановичах Дмитрий Попцов на MINSK GOOSE 400
Часто в своих видео говоришь что глушак шумит...я не соображаю в этом вообще,но как понимаю,меняют глушаки вроде ж...ставят другой формы(фирмы)..Или я путаю что ..
Потом будет гемор с постановкой на учёт у нового хозяина, сохраняйте оригинал. Новый выхлоп - это внесение изменений в конструкцию. Их можно вроде зарегистрировать, но хз прокатит в ГИБДД или нет, там наверно нормы какие-то есть
@@Seat555 В Беларуси особо тоже пока нету ) У украинцев интересовался - у них тоже не очень распространена модель. Все сложно ) В Беларуси может в следующем году начнет что-то появляться почуть-чуть. Расходники подбирать. )
@@mot.monster т.е в России мот этот лучше не брать? Конечно элементарные вещи - тросики, звезды, колодки, фильра это не мало важный фактор. Как без расходников.
@@user-vk3kj4pe5k На свой страх и риск. Тросики, звезды, колодки, фильтра может и будут, но не в каждом крупном городе. Широкое распространение, ИМХО, модель вряд ли получит. Ну и из глубинки скорее всего в случае чего - без вариантов: эвакуатор, транспортная компания. Мотоциклов с этим двигателем почти нет. Подобрать конструктор, как с 157/162/163, 165, 166, 169, 172 например двигателями - вряд ли получится. Тут даже с относительно распространенным 174, 177 бывают проблемы. А про диковинную китайскую 400-ку - достать детали будет сложнее и дольше, чем на некрояпонца, некроевропейца. Слишком дорогой входной порог и неизвестность будущего с этой моделью. Так-то мотоцикл интересный. )
Если свои мотоциклы выпускать мозгов не хватает , то хоть импортные собирали бы качественно ! Это наплевательское отношение к людям называется ! Надеюсь они обанкротятся !
@@user-nr7sy9ws2h я думаю пластик как и у меня. На Али брал. Там кстати разных размеров и формы были полукруг и по краям квадрат ( Минску думаю квадратный надо было взять)
Китай намного лучше, у меня китайский мотоцикл Shineray XY250GY 6C, и с ним вообще нет никаких проблем. Проехал 3000 км за сезон и ничего не подкручивал и не дотягивал, маятник только дотянул после покупки, и сальник поменяли по гарантии, - предлагали целое перр заменить по гарантии, но я не захотел, поменял только сальник. Лучше оригинальные китайцы, чем это белорусское говно, собранное кривыми руками. Они даже не в состоянии нормальную предпродажную подготовку сделать. Нормальный китайский мотоцикл Минском назвали, козлы.
@@user-li4il7gy4y Как до этого были все Гоозе китайской сборки. Разница с оригинальными китайскими мотоциклами только в приклеенном заботливыми кривыми китайскими руками шильдике. ))) Машинокомплекты Гоозе под сборку в Беларуси стали поступать лишь 1-2 месяца назад. Кстати, на Минск х250 беларуская сборка лучше, чем та, что приходит собранная из Китая. В любом случае, лучше разобрать, проверить, промазать, устранить заводские болячки.
🔥Был одним из первых, кто заценил этот аппарат на тест-драйве. Очень понравился тогда. Но отпугивает завышенный ценник, заводские косяки, особенно первых выпусков, отсутствие запчастей. Поэтому брал более распространенный и изученный вдоль и поперек аппарат в качестве заготовки и уже на его основе делал мотоцикл под себя.
Здравствуйте, какой приобрели аппарат?
@@Rena-ix2xsвзял X250. На него хотя бы запчасти есть. Гусь прилично покачественнее. Но с запчастями - только расходники. Что-то другое сломается - фиг найдешь.
Покажи на следующем видео где находится воздушный фильтр и высота от земли до места всаса воздуха. (Это нужно чтобы знать какие речушки какой глубины можно на нём проехать) а также как его там менять. Да, и сапун из двигателя должен быть соединён с коробкой воздухана.
Сделал новое видео там показан заборник
Давай обкатку проходи и на дальняк отправляйся на следующий сезон тысячи на 3000,может тоже такой куплю, сколько у движка этого ресурс интересно
Спасибо. Ресурс движка 100.000км
Далеко за 50к при должном обслуживании он пройдет. Китайские 200сс и 250сс многие ходят по 30-50к и чинятся потом за копейки. А тут тот же самый принцип двигателя, только с большей кубатурой и тягой. Думаю пройдет больше.
Как вы зае..ли со своим "от слова совсем".
Я вот смотрю что-то мне этот Минск напоминает, на Украине таких не продают, а вот оно оказывается что "Shineray Elcrosso 400" его зовут, обидно, китайский Китай ((. Обзывают как хотят лиж бы покупали, ведь Минск у меня всегда ассоциируется с Минск 125 простой надёжный до сих пор встречаться в маленьких городах в отличие от восходов и ижей. Что-то из серии сварочный аппарат "Беларусь" недавно заметил на рынке, и народ ведётся берет.
А почему это не брать то? Гусь хороший мотоцикл, с ресурсом двтгателя в несколько раз больше чем у советского, с наличием более работающей подвески ( на минске ссср она отсутствует напрочь) с тормозами какими рикакими, большей мощностью. В разы большей я бы сказал. И еще могу многое перечислять. Прям смешно когда советский минск выгораживают. Так же смешно, когда выгораживают яву.
Это и сгубило весь мотопром СССР, что Минск всегда был Минском,а по сути Минск это древний немецкий мотоцикл, разработки 30ых годов DKW125.
А то что этот Китай,ни кто и не скрывает,Так сложилось.
И раз уж идёт отверточная сборка на ММВЗ,то почему бы его не называть Минском?
Уважаемые пользователи, купил такой мот с пробегом 9 к, когда едешь под нагрузкой жуткая вибрация в сиденье и в руль примерно на скорости от 70до 90 невозможно ехать, выжимаешь сцепление вибрация пропадает. Т.е. Вибрация только когда мот под нагрузкой. Что может быть?
Дружище! Сними пожалуйста видео про цепь, как натягивать, как проверить натяжку. И т.д. пожалуйста
Мои продал
@@Seat555 а чего продал? плохой мот?
@@user-ui1wb3sm9p нет. Нужна была АБС
@@Seat555 что взял?
Да нахрен он нужен!!!! Новый мот с завода и гайки протягивай, всё откручивается и теряется!!!!!! Охренеть!!!!! Топливный шланг с завода трётся!!!!! Там хоть один инженер есть?????
Нет, такое шлаковое ведро на хрен!!!!
Насколько сложно смазать маятник? Разбирать много?
Такое себе удовольствие. Купить новый мот отнюдь за немалые деньги (сейчас без малого 4к$)и допиливать его напильником. Менять цепь, резину. По хорошему карб. Что-то думать со светом и прочими косяками.
Не гравер, а грОвер! Шайба Гровера! Если чо, Гровер - это чувак, который изобрел эти шайбы.
Так у него и расход топлива конский! Кто то намерил аж 8 литров на сотню 😂😂😂
Шинерей елькроссо 400
Говорят на нём жуткая вибрация,есть такое?
Есть
Купил с пробегом 9 к.
После других мотиков вибрация просто жуткая под нагрузкой, скажите это у всех так?
Красный фиксатор резьбы теряет свойства при +160°С, на выхлопной трубе бесполезен.
Закрути на гроверы.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, регулируется ли высота этого гуся) )
Я достаю только насочками
Нет не регулируется
Доброго времени суток,Бро, какой размер на уголки на доп свет если можно размеры, да дуги клетки делают в Беларуси в Барановичах Дмитрий Попцов на MINSK GOOSE 400
Размеров уголков нет все делал по месту
Часто в своих видео говоришь что глушак шумит...я не соображаю в этом вообще,но как понимаю,меняют глушаки вроде ж...ставят другой формы(фирмы)..Или я путаю что ..
Меняют да
Потом будет гемор с постановкой на учёт у нового хозяина, сохраняйте оригинал. Новый выхлоп - это внесение изменений в конструкцию. Их можно вроде зарегистрировать, но хз прокатит в ГИБДД или нет, там наверно нормы какие-то есть
Здравствуй, скажи пожалуйста, сколько стоит такой Минск?
посмотри на авито + - 300к
за 240 брал в Гомеле, кофр в этой цене уже и доставка до границы нашей
С запчастями на них как? Есть возможность купить хотя бы тросики и другие мелкие расходники в запас?
Спасибо за видео!
запчастей нет. только в украине и немного в Беларуси
@@Seat555 В Беларуси особо тоже пока нету ) У украинцев интересовался - у них тоже не очень распространена модель. Все сложно )
В Беларуси может в следующем году начнет что-то появляться почуть-чуть. Расходники подбирать. )
@@mot.monster т.е в России мот этот лучше не брать? Конечно элементарные вещи - тросики, звезды, колодки, фильра это не мало важный фактор. Как без расходников.
@@user-vk3kj4pe5k На свой страх и риск. Тросики, звезды, колодки, фильтра может и будут, но не в каждом крупном городе. Широкое распространение, ИМХО, модель вряд ли получит. Ну и из глубинки скорее всего в случае чего - без вариантов: эвакуатор, транспортная компания. Мотоциклов с этим двигателем почти нет. Подобрать конструктор, как с 157/162/163, 165, 166, 169, 172 например двигателями - вряд ли получится. Тут даже с относительно распространенным 174, 177 бывают проблемы. А про диковинную китайскую 400-ку - достать детали будет сложнее и дольше, чем на некрояпонца, некроевропейца.
Слишком дорогой входной порог и неизвестность будущего с этой моделью. Так-то мотоцикл интересный. )
@@mot.monster спасибо за ответ
Друг, гроверы применяют без шайб...
спасибо учту не знал
Добрый день, подскажите сколько передач в нём? В разных источниках по разному пишут.
5 передач
@@Seat555 спасибо
Если свои мотоциклы выпускать мозгов не хватает , то хоть импортные собирали бы качественно ! Это наплевательское отношение к людям называется ! Надеюсь они обанкротятся !
Где в России продают??
В Москве Юниверсал моторс
Скажи пожалуйста сколько у вас максимальные обороты по тахометру?
10
Я так понял, мощный вибратор купил?!!
Нет вообще вибрации
А топливный фильтр поставил горизонтально или с учётом, что если вода, то она останется внизу фильтра?
поставил как влез
А чем вы ему цепь смазываете?
самая дешевая смазка для цепи - Астрохим
добрый день.как с динамикой разгона?на заднее колесо легко поднимается? вот думаю взять минск или очень сильно б/у японца.
динамика огонь поднимается моментально. мой в продаже смотри авито если надо
@@Seat555 еще два года ипотеки.а пока на китайском мопеде
Подскажите- как у него снять аккумулятор?
Боковой пластик снимаешь на звук болтах там АКБ
Режет слух. не гравер, а гровер. Это фамилия изобретателя
Про брызговик забыл сказать
брызговик на любителя))
Из чего сделан брызговик?
@@user-nr7sy9ws2h я думаю пластик как и у меня. На Али брал. Там кстати разных размеров и формы были полукруг и по краям квадрат ( Минску думаю квадратный надо было взять)
Спасибо.
21век, защита цепи,де?
Зачем она на дорожном мотоцикле?
Типо как Китай , стал разваливаться сразу.
Диванные критики подкатили
Китай намного лучше, у меня китайский мотоцикл Shineray XY250GY 6C, и с ним вообще нет никаких проблем. Проехал 3000 км за сезон и ничего не подкручивал и не дотягивал, маятник только дотянул после покупки, и сальник поменяли по гарантии, - предлагали целое перр заменить по гарантии, но я не захотел, поменял только сальник. Лучше оригинальные китайцы, чем это белорусское говно, собранное кривыми руками. Они даже не в состоянии нормальную предпродажную подготовку сделать. Нормальный китайский мотоцикл Минском назвали, козлы.
@@user-li4il7gy4y Как до этого были все Гоозе китайской сборки. Разница с оригинальными китайскими мотоциклами только в приклеенном заботливыми кривыми китайскими руками шильдике. ))) Машинокомплекты Гоозе под сборку в Беларуси стали поступать лишь 1-2 месяца назад.
Кстати, на Минск х250 беларуская сборка лучше, чем та, что приходит собранная из Китая.
В любом случае, лучше разобрать, проверить, промазать, устранить заводские болячки.
Ну как всегда на раше , после сборки обработать напильником.