Gracias por el dato amigo...yo soy técnico de hero de tenía mis dudas sobre eso por qué suenan bastante y por más que ajuste las válvulas el sonido sigue
@@JulianGTH Mi moto es modelo 2019, la compré en Octubre de 2018, y hasta hoy tiene 19.400 km, solo ha tenido 2 reparaciones, una de ellas fue la bobina que se quemo, me la cambiaron por garantía sin ningún problema y hace 3 meses le cambie los discos de embrague, le cambie la lámpara principal a Led, porque la que trae no alumbra nada, el aceite se lo cambio cada 3000 km. Comparada con las otras 125 el motor tiene bastante fuerza sobretodo subiendo pendientes la única que me ha ganado es la Susuki 125 gnh, los 4 cambios son suficientes.
@@estudiantehijosdemaria4199 Hola,que número y marca y cantidad de aceite le pones o ponías(QUIZAS YA NO LA TENGAS) a esa HERO..pensé que no se le podía cambiar la lámpara a LED...
Que buenl encontrar gente que explica bien las cosas y le aclaran las dudas al respecto, tambien tengo una ignitor y me decian q eran cadenilla los valancines mejor dicho y respcto al aceite yo se lo cambio cada mes pues me gusta estar cambiandole el aceite espero su opinión y recomendacion amigo gracias saludos
Saludos. Amigo el cambio de aceite es de acuerdo a los kilómetros recorridos si no tienes como hacerlo puedes promediar y ver si está bien cambiarlo cada mes. En lo personal Siempre e recomendado cambiar el aceite máximo cada 2000km, aunq el fabricante diga lo contrario, solo en casos específicos lo extendemos más y lo llevamos al límite por cuestiones de pruebas. Hero recomienda cada seis mil , pero debes rellenarlo a los 3000 , pero mejor es cambiarlo y listo y si puedes cada dos mil sería súper. Bendiciones
@@PAQUECORRAMAy que marca y número de aceite le pones? Según ese aceite de la propia marca HERO no es nada bueno y el número de aceite que recomienda el fabricante (10w30) es muy delgado,he leído gente que le pone MOTUL 15W50..
La mia no me pasa de 100km por hora. Soy de Bogotá y por el frió el carburador se pega mucho, pero cuando voy a tierra caliente, anda súper bien esta moto y en subida tiene muy buena fuerza.
Tengo una ignitor 125 y cuando meto 2da en subida la moto pierde fuerza y tengo que regresar a 1ra y es que voy solo. Que me recomiendas que revise. Saludos desde Guatemala, explicas muy bien todo.
MUCHAS GRACIAS POR EL DATO , ME PASO ESO Y EL DAÑO ME SALIO CARO POR Q TUBE Q CAMBIAR ARBOL DE LEVAS Y BALANCINES , Y DE AHORA EN ADELANTE LE ECHARE POTE Y ,EDIO DE ACEITE, POR Q EL CILINDRO ME LO HAN ECHO CAMBIAR POR ESO
@@PAQUECORRAMA amigo una consulta que sabes tú, sobres las hunk 160R tengo una que se apaga a altas revoluciones no sé si es por qué se calienta... Por falta de lubricación o si algún sensor no sé si el de oxígeno tenga algo que ver , y no muestra código de falla cuando se apaga , el tacómetro queda prendido y toca cerrar swiche y abrirlo y la moto prende sin problema , sabes algo sobre eso o te a pasado?
@@jlespana3729 amigo gracias por escribir. Bueno según lo q me comentes te recomiendo la lleves a un centro de servicio y pide q te la escanen, por q estás motos están presentando un fallo temporar que lo muestra en la mil , pero después se quita, esto lo que te está indicando es que el motor está tomando una alta temperatura y te manda una alerta para q bajes revoluciones y el motor pueda descansar y refrigerarse muchas veces pasa q los conductores no saben y siguen manejando a regímenes de revoluciones altas y lo que hace la electrónica de la moto es mandar una alerta y apaga el motor para q descanse en su totalidad. Si cuando manejas y la alerta del sistema de inyección aparece tu bajas revoluciones y la moto se apaga debes de llevarla a un centro de servicio.
@@PAQUECORRAMA si amigo gracias , si ya estaba enterado sobre ese testigo que indicaba recalentamiento, pero no me mostraba ningún código cuando me pasaba el inconveniente con la moto , igual ya di con el chiste , era la bobina de alta que estaba molestando y a veces el mínimo se subía y se bajaba , ya cambié la bobina y no se me volvió a apagar , gracias por responder 💪
Amigo estos carburadores traen 2 vueltas y media a tres y media. Pero esto varía dependiendo de los factores externos que intervienen en el buen funcionamiento del motor
Debes de revisar por dónde es , si tiene el tornillo del tensor , si todo está bien conectado al depurado y las conexiones del recuperador de gases están bien si es modelo viejo con válvula iac. Gracias por interactuar y por tus preguntas. No te olvides de compartir , darle like y suscribirte Saludos
buenas noches, pa, soy de ,mexico me acabo de comprar mi ignitor, chulada de maquina, el primer servicio me la dejaron con 700ml de aceite, le metieron motul 10w/40 ya lei y le pondre el faltante para llegar a los 1200ml, mi duda es a cuando va calibrada la bujia, ya que me la calibraron a 45 si me puedes apoyar en la medida que se debe calibrar.
Saludos Jorge. Usa una laina y ponla a 8.0 mm Si no la.tieme puedes usar una hoja de segueta q también te da la medida si todo el sistema está en óptimas condiciones. Ojo , la segunda opción es solo si no tines lainas. Muchas gracias. No te olvides de compartir y suscribirte
Buenas noches me an servido sus videos!!. Yo soy de Bogotá y pues la verdad yo soy el que le hago la mecánica a mi moto y tengo la duda esque dijo que 10mm de Olgura para las válvulas!?? Esque yo la coloco a 0.5mm la de admisión y a 0.6mm de la escape funciona bien pero quede con la duda a 0.10mm es por lo que son de Barranquilla gracias antemano posdata nuevo seguidor
Muchas gracias le tengo otra pregunta tengo el cilindro rayado me dicen en el consecionario que es estándar que no se retifica pero es difícil de conseguir de que otra moto le puede servir muchas gracias
Muchas gracias seguiré tu consejo pero una pregunta será buena idea hechar aceite de la marca hero o le hecho otra marca estaba pensando en el Shell advanse ax7 semisintético de 10w40 que me dices de ese aceite es que de bobo Heche el aceite que recomienda el fabricante y si e sentido la moto muy rara
Según ese aceite de la HERO es muy malo,y el que recomienda el fabricante (10w30) es muy delgado,he leído comentarios de usuarios de esta moto que le ponen MOTUL 15W50 y en cantidad de 1200ml de aceite
Amigo gracias por escribirnos. En cuanto a tu pregunta te digo que los motores es normal que se consuman 100ml por cada 1000km andamos , es una media promedio que se a estandarizado . Entonces si se lo cambias cada 3000 y te está bajando 400 creo q está sobrepasando los límites ya que puede ser más o menos el 10%, en ese orden de ideas sería máximo 330ml. Por eso particularmente recomiendo un pote y medio de la marca HERO, YA QUE ESTE viene por 900ml y la mitad sería 450 aproximadamente estaríamos echando 1400ml , si se consume entre 300 y 400 al momento de cambiarlo se mantendría por encima de ellos mil evitando que tú motor sufra , a diferencia si le echas un pote como muchos hacen bajo recomendación de sus técnicos, al momento de cambiar el motor estaría trabajando bajo los mil cosa que sería muy perjudicial para nuestras motos causando daños graves. Espero te pueda servir mi opinión NO OLVIDES DE SUSCRIBIRTE ACTIVAR LA CAMPANA Y COMPARTIR. SALUDOS
Saludos desde peru yo tengo una pero a 60km la siento q hasta hi nada mas desarrola le cuesta seguri revolucinando q problema sera saludos y bendiciones
Amigo saludos, primeramente gracias por tu opinión. Te recomiendo que revises los discos de cloche y el sistema completo , separadores y prensan ,otra recomendación mira el tipo de aceite que estás utilizando y la guaya de cloche revisa que este funcionando bien. Si todo esto está bien debes revisar la cabeza de fuerza , sincronización de carburador , y la guaya de choque o cebador ya que estás Guayas se pegan y la moto trabaja demasiado mal y no puede.con las patas. Espero te puedan servir mis consejos . No se te olvide compartir y seguir apoyándome.
Hola bro saludo desde 🇲🇽🇲🇽 disculpa yo tengo esa motito pero acá donde la compre no tiene refacciones para ella les pregunté q entonces si la llevaba hacerles el servicio con ellos q serían no me contestaron ahí q ahora estoy buscando por mi cuenta que Junta de carter y de filtro centrifugo de aceite serían compatibles cres que le quede la de una honda cbf 125 ?.
Amigo gracias por escribirme y por tu apoyo, Te digo que ambas motos son muy buenas , la razón por q compraría una ign es el respaldo que brinda , la garantía más extendida de Colombia , los repuestos se consigue inmediatamente y eso es lo q buscamos nosotros como motociclistas. Pro q de nada sirve tener una buena loto y que al momento de repararla no consigamos los repuestos. No olvides de seguirnos y compartir
@@fabianquinteroaguirre2541 saludos . Ese tema aló dicen por el respaldo posventa, se debe tener en cuenta que la moto puede ser la mejor pero si no conseguimos los respuestos . Ya eso es un gran problema.
Buenos días , entonces el ruido de válvulas es normal ? No hay de que preocuparnos ? Y respecto al aceite ? Seria echar 1400 Mililitros ? Yo vivo en Medellín y acá muchas lomas , la inginitor es pésima en subidas y con parrillero más , que se le puede hacer ala moto para que ses mejor en subidas ? En tierra caliente es ligera pero en clima frío la siento ahogada.. que me recomiendas ?
La verdad tengo una igniptor 125 es muy buena le he pegado viajes de 14 horas del tolima hasta altos del Putumayo con pato y en subida es una mula muy buena
Yo tengo una lgnitor 125 y me resultó con gasolina en el aceite no prende todo empezó resultaba acelerada y se apagaba que debo hacer en ese caso gracias por su ayuda
Saludos Lo primero que se debe hacer me este caso es revisar el carburador , si la parte de la aguja selladora está haciendo su trabajo . Ya que , muchas veces cuando la aguja no sella toda la gasolina se va hacia la cara de combustión. De igual manera debes revisar los anillos que estos esten realizando un sellamiento en el cilindro Te aconsejo que revises esos dos puntos debido a que son los responsables de que está averia suceda Gracias No olvides de regalarme un like , seguirme y compartir.
Nova, la cadenilla de Best es una cadenilla mejor en cuanto a cálidas , aparte de esto para mejorar el ruido no solo es la cadenilla son otros procedimientos q al momento q tenga l oportunidad haré un vídeo mostrando todo con detalles
Quisiera saber si a la ignitor 125 se le puede hacer modificación en la caja de cambios, es decir si le cabe una caja 5ta , ya que con la velocidad final de la moto si sería bastante bueno tener una 5ta , la come nkd
Amigo Julián , estás motos si te das cuenta los cambio son largos como uno llama , por eso vienen así , estás motos llegan a los 115 más dependiendo los factores q incluye para q una moto de una velocidad final mayor que otra, el despegue que se le da al motor juega el papel mas importante. Saludos.
@@PAQUECORRAMA amigo buenas como estas tengo una modelo 2023 hace una semana cual seria la manera correcta para un buen despegue y me gustaría contactarte como mecánico yo también estoy en barranquilla veo que sabes de mucho de la ignitor y yo tengo una nueva quisiera un buen mecánico que me respalde
@@everdavidcepedacardenas6079 david , respondiendo a tu inquietud , lo q más debes tener en cueta para un buen despegue es las revoluciones a las q la manejas , en los primeros 500 kilómetros que es donde la moto se encuentra en su tiempo más crucial debes tratar 1 . De no sobre revolucionaria , unos 5000 a 6000 régimen de motor está más que bien , esto se traduce a unos 60, a 70 kilómetros por hora en promedio. Dos, debes de no esforzar en ningún aspecto , y tres q el primer servicio sea entre los 400 a 500 kilómetros , si puedes comprar un aceite y echarle dos a tres dedos del pote fenomenal , acostumbrate a echarle pote y medio de aceite , no mil dociento ni un pote. , Esto te garantiza que tú motor trabajará Melo , cuando hagas el segundo servicio , lleva la moto al límite una vez y cuando lo hagas déjala trabajar normal y luego repite la operación unas tres veces hasta el próximo servicio y luego si dele q lo q pide es carretera. Saludos , No te olvides de suscribirte , compartir y dalre like
Saludos acabo de adquirir una IGNITOR 125cc. Pregunto es normal que al pasar al segundo cambio suene un golpe fuerte sea que suba de la primer velocidad a la segunda y de igual forma bajando las velocidades. Favor apoyarme con el dato tengo una semana con la moto y lleva recorrido 191 km. Solo la corro hasta 60km/h hasta que kilometraje recomiendas subir la velocidad para evitar asi dañar el motor
Saludos amigos. Es algo normal en estas motos con la configuración de los cambios como esta. Te recomiendo que al poner las marchas des un golpe de gas l. Aceleras un poco y ms el cambio practica hasta que se haga una costumbre y mira como trabaja con esa tecnica,espero te ayude Gracias por escribir no olvides de apoyarme compartiendo mis videos y dando like
Gracias hermano! He estado preocupado pensando en que quizas tenia algo malo el motor; pero ya con tu respuesta estoy tranquilo y voy hacer lo que me recomiendas. Saludos desde Nicaragua
@@PAQUECORRAMA mire compae yo soy quilla yo le cambié el aceite 10w30 y le puse 20w50de Castrol active y la siento con más potencia muy diferente al cuando la compre despega más ahora
Amigo buenas tardes, lo que pasa es que yo mandé a limpiar carburador y calibrar válvulas apartir de ese momento la moto perdió fuerza.. voy en 3 revolucionó hasta 80kmh meto 4 y la moto baja su intensidad y empieza a disminuir velocidad por ende me toca volver a bajar cambio a 3 para que coja fuerza ... Que puede ser? Me gustaría que por favor me explicará
Amigo pf recomiéndame una 125 como primera moto estoy entre la tv's strike honda cbf la discovery la ignitor y la Yamaha 125 la Suzuki no me gusta por su diseño
Saludos Daniel. Para comprar una moto te recomiendo tener en cuenta los siguientes factores El uso q le vas a dar , aún que sean 125 unas se adaptan mejor a tu necesidad que otras. El lugar donde la vas a utilizar , por qué tienes q tener en cuenta el relieve de la zona , unas motos son mejores que otras en este aspecto, por ejemplo para un terreno dañado es preferible tener una con mono amortiguador , otra cosa muy importante del lugar es el servicio posventa que puedan darte , o que puedas encontrar de la marca , repuestos acsesorios y mano de obra ,ya que muchos técnicos no conoce. Los motores de ciertas motos. La economía a la hora de reparar, sabemos que las marcas hondas y Yamaha nos brinda excelentes máquinas , pero se pasan a la hora de repuestos y muchas veces no contamos para cubrir los gastos de una reparación con repuestos originales y toca inventar con genéricos y eso sí no, pero las hero y bajaj en esa parte son más convenientes. Por último debes tener en cuenta el respaldo de la marca en cuanto a tu motocicleta ,que sea unamarca que no vacilé a la hora de darte una garantía si fuera el caso y que el servicio. Sea idóneo mientras la tienes en garantía. Gracias No olvides de suscribirte y compartir
Hla amigo bendiciones es q en estos dias la moto se me queda revolucionada como si tuviera una chupando aire por algun lado, le cierro todo el tornillo del aire y no se apaga queda revolucionada me a tocado q darle mas paso de aire y pues a mermado, en ocaciones dejo de acelerar y se revoluciona pero al momento queda normal no se que sera ya e revisado carburador, balancines tambie unas mangueras y no se que este ocasionando esto, hasta la valvula PAIR la e limpiado no se q más nacer. Depronto me pueda aconsejar o decir q puede estar ocasionado este problema Michas Gracias Dios lo bendiga
Saludos. Amigo revísala la guaya de choke muchas veces está se pega y sucede eso. Espero pueda servirte Gracias. No olvides de suscribirte y compartir.
Amigo, mi ignitor se acelera sola, ya limpie carburador, ajuste cable de acelerador y cuando voy en marcha y paro en un semáforo, se acelera como a 4000 o más, como consideras que debería solucionarse ese problema?
Amigo primero q todo debes de sincronizarla, ajustar válvulas , verificar filtro de aire, luego de esto ajusta el tornillo de mezcla lo cierras todo,y vas abriéndolo poco a poco hasta encontrar el punto máximo de aceleración y luego gradúas el mínimo , prueva con esto , si la falla persiste , revisa que no esté cojiendo aire externamente , conector de carburador a la culata manguera del sistema de retorno de aire. Si la falla persiste debes bajar cabeza de fuerza verificar las válvulas y el ovalamiento del cilindro
José debes revisar el sistema de retorno de gases si tú modelo lo tiene , también revisa q el tenedor de cadenilla tenga el tornillo ajustado , ya si es un como una explosión al acelerar debes revisar el empaque culata. Eso pueden ser algunas caussas ya lo más recomendable es q lleves q te la revisen y miren q tiene. Saludos
Luis , te recomiendo pote y medio ya q estás motos tienen a bajar el nivel de aceite , para evitar inconvenientes con el motor por baja lubricación es recomendable echar un pote y medio. Gracias por tu apoyo y espero q te sea de gran ayuda.
@@luismariohenaorivera6890 hola Luis .el aceite lo puedes cambiar por uno q cumpla las especificaciones del fabricante para un desempeño óptimo del motor y así poder alargar la vida útil del mismo, de igual manera el aceite hero es un excelente aceite ,recomendado hasta para 6000 km algo q el Castrol no lo da. Gracias por seguirme. No te olvides de compartir espero te halla Sido de ayudaa
Mi pregunta es los ing que diseñaron la moto y la probaron ciento de veces y la sacan al mercado y recomiendan usar una medida de aceite y ahora sale un simple mecánico a querer hacer creer que la medidas de aceite es otra a la que recomiendan los expertos fabricantes
Buenas tardes. Amigo respeto tu comentario más no lo comparto , y te doy las gracias por lo de simple.mecanico , solo yo se lo q me a costado todo lo q se. El tema y respondiendo lo q dices es que los ingenieros hacen pruebas promedios , ellos toman a una persona de unos 60kilos , y recorren unos kilómetros y hacen su fórmula para sacar su proyección ,en estas motos q son fabricadas en serie yde bajo cilindraje es así en la mayoria de casos. En este orden de ideas lo que quiero decir es que no es lo mismo andar las motos así q ya cuando están exigidas el día a día con una persona q pesa más de 90 kilos ,sube un parrillero y a una temperaturas ambiente por encima de los 30 grados ,la exigencia es mayor , el consumo de aceite es más rápido ,y personalmente lo que hago con la medida de aceite de más es contrarestar eso xq la mayoria de clientes no está pendiente al aceite te visto estos motores con 2000km con500,400 o hasta menos cc de aceite, y es grave para la economía de una persona ,no el creo ingeniero ,. Y menos digo q lo q hacen ellos está mal pero lo q hago es por la experiencia q vivo en Barranquilla ,la red hero save del comunicado q mandan de sus modelos , si fuera como tú dices creme q las ensambladoras no mandarán las correcciones de los problemas q presenta los diferentes en las diferentes marcas por q según ya los ingenieros se mataron y es así. Saludos
Bairo , si la moto está en garantía te recomiendo taller autorizado , si no trata de buscar técnicos buenos , pregunta , indaga , recomendaciones. Trata de buscar técnicos responsables y serios , apasionados con su trabajo por q eso es lo a marca la diferencia.
Estefania , tienes q tener en cuenta algunos factores, usos, modo de manejo, ubicación geográfica entre otras. Por q te digo esto , el fabricante recomiendo 10w30 y muchos usuarios que solo tiene la moto para uso normal y manejo pasivo les va bien , yo recomiendo en lo personal un 10w 50 full sintético , si eres una persona con manejo agresivo, le das un uso más de. Lo normal , la eciges al máximo etc. Espero q pueda ayudarte. Saludos.
Saludos desde Argentina, tengo una ignitor, la moto tiene un problema que vibra y suena el motor cuando esta muy caliente, ya varios mecánicos me dijeron que es el piston que pistonea. La moto a 90 ya me va forzada y días con mucho viento en subida me hace bajar a tercera, puede ser que si arreglo el problema de piston la moto mejor en potencia y velocidad final o ya es así? Y cuantas vueltas recomiendas darle al paso de aire del carburador? Te agradecería mucho tu respuesta y bendiciones
Amigo saludos y gracias por escribir Te comento las motos ignitor son motos q traen mucho torque para tener un propulsor de 125,te recomiendo revisar el sistema de cloche,y si haces bajar el cilindro que revisen las válvulas y sus asientos, en cuanto a las vueltas del carburados no puedo decirte cuántas lleva o cuántas les vas a poner ya q eso varía dependiendo la necesidad de cada motor , e influyen muchos factores ,clima , relieve , la forma como fue despegada entre otros lo q debes hacer es cerrar todo el tornillo de mezcla e ir abriéndolo y dónde te quede acelerada en su máximo punto déjala ay y bajas el mínimo, no importa con las vueltas q quedé . Ya que personalmente e sincronizado estás motos y quedan hasta con 6 vueltas . Espero q pueda ayudarte con mis consejos , Recuerda compartir y suscribirte
@@PAQUECORRAMA te agradezco muchísimo amigo de verdad gracias. Disculpa que te pregunte una cosa más, pero me recomendarías cambiarle la relación de piñón/corona de la transmisión? Creo que original trae 13/43 estaba pensando en ponerle 15/39, andará bien? Acá en Argentina es casi todo plano no hay casi subidas ni nada
@@carlossandoval2642 amigo personalmente acá en Colombia , en la aciudad de Barranquilla porgo la relación original de la glamur q viene con el plato más pequeño y la verdad su andar mejora bastante
@@PAQUECORRAMA Muchas gracias amigo, te comento que recién la cambie y acá en Argentina es casi todo plano, le coloque un piñón de 15 dientes y una corona de 43 dientes y me gusto el resultado, mantiene una potencia razonable y anda más relajado el moto en la autopista y con mayor velocidad final! Conocí un chico que le coloco 15/38 y según el le corría hasta 130 km/h pero a mi no me funciono así! Así que ni idea de porqué algunas ignitor tendrán más potencia que otras nose. En fin, gracias de nuevo por contestar y la ayuda, saludos
Papi mirá que me ando indeciso si comprar esta ignitor, la ybrz 125 yamaha, apache 160 v2, la gn 125 suzuki o la cr4 160 SE unishock. Cual me recomiendas???? Y la otra duda que tengo en otros canales miré que la gente se queja de la Ignitor por llantas malas de fabrica, por los cambios cortos y principalmente algo que me interesa es que en subidas cuentan que con parrillero cuando pasan de primera a segunda la moto se quiere quedar y vi varios que dicen lo mismo, haber si me puedes resolver esas dos inquietudes, mil gracias de antemano.
Saludos amigo. Sí estás pensando en comprar una 160 té recomiendo la HUNK 160R severa maquina, tiene lo ultimo en tecnologia ya que cumple las normas euro4 en esta cilindrada, el respaldó HERO DE 4 AÑOS DE garantía o los 50 mil KM , además es un motor súper excelente , la inyeccion electrónica proporciona un andar súper deportivo q parece una moto de màs cilindrada, sus luces controladas por computadoras totalmente led hacen q no pases desapercibido y la armonía de sus acabados. Las otras Motos q menciona s son buenas pero para mi por la relación precio beneficio me quedo con la hunk. La IGNITOR súper maquina, a simple vista parece una 150 , su velocidad final acá en la costa es de 115 @120 por su alta relacion de comprecion. Detalles q otras 125 en el mercado no pueden darte por el precio de la ign No te Olvides de compartir darle like y seguirme para crecer cada día mas
Hola, Muy buenas tardes, excelente lo que dices del sonido particular, me resuelves muchas dudas. Solamente, me queda en duda eso del aceite. El fabricante menciona que se le echa 750 ml. Tú recomiendas 1300 ml. Pero recuerda que el motor permite hasta cierto nivel. Y el resto lo bota por el respiradero donde va el filtro. Y no se, si es normal que estas motos en particular quemen aceite? Saludos,
Buenas. Saludos. Amigo todas las motos traen capacidad de aceite como lo mencionas , una al cambio y otra al desarme completo de motor , pero por expericia propia te puedo decir que le puedes trabajar con pote y medio que equivalen a 1200-1300 aceite HERO original,tienes q ver lo siguiente , todo motor consume aceite , los motores de motos por cada 1000km el consumo es de 100cc de aceite en este orden de ideas si tú. Ari moto le echas 750cc de aceite y le haces el cambio cada 3000 km terminará trabajando con 450 al momento de cambiarlo lo que es algo demasiado malo par Ari motor y eso sin contar el que se va por el desfogue. Prueba con 1200 de aceite y me dices que tal te va , y si quieres mejorar el ruido de tu motor puedes poner cadenilla de Best 125. De Suzuki. Espero que pueda servirte Comparte y sígueme.
@@PAQUECORRAMA mi hermano excelente video, despeja muchas dudas, intente calibrar válvulas y balancines pero el sonido volvia casi que inmediatamente, hasta cadenilla revise, y con este video quedo tranquilo, ahora la duda que tengo es que varios de los tantos mecánicos con los que he dado me hizo cambiar el aceite por 20w50 y solo le echan un cuarto, se puede volver al 10w30, y no habra problema por meterle los 1200cc que quede mucho
Saludos Carlos. Según la última circular técnica emitida por hero sobre estos motores lo recomiendan , la cantidad d eaceite en estos motores ,ahora sí dimensionamos este motor q es 125 cc, que tiene una relación de compresión alta para su segmento , creo q no ay problemas , por q personalmente lo hago y no e tenido problema alguno , Que el motor consume aceite , todos los motores de 4t lo hacen unos es cantidades más que otros pero si consumen. Y es algo que se presenta en motos de diferentes marcas y se toman las medidas correctivas ya es un tema técnico de la marcas q relaizan sus campañas. Bendiciones
No amigo puedes usar ese aceite con confianza y en esa medida , ahora sí tú eres de usar la moto todo el día te recomiendo un 10w40-o 10w50 que también son. Una buena opción
@@PAQUECORRAMA tiene lógica tu argumento si el consumo es de 100cc cada mil kms y de ponerle entre 1200 y 1300ml de aceite,xq si hacemos cuentas,HERO recomienda cambio de aceite cada 6mil kms,cuando se haga el cambio de aceite,suponiendo a los 6mil kms,se tendrá una cantidad en el motor de entre 650ml o 750ml...👍🏾👍🏾👍🏾
Buenos días le cambié el aceite de la ignitor con 6.700 kilómetros y solo tenía 400 ml el anterior cambio fue a los 3.500 kilómetros es normal que baje tanto y cuánto aceite deberia echarle muchas gracias por su respuesta
Amigo te recomiendo que mandes a sincronizarla , puede ser un problema de esta índole, puede ser carburador , balancines ,bujía en mal estado , entre otros detalles q uno revisa cuando sincroniza , por otro lado te recomendó que le pidas a Ty técnico que le haga prueba de compresión al motor y q revisen el filtro de aire. Saludos Espero y te pueda ayudar mi opinion
El manual indica 0.75L para cuando se cambia y 0.95L para cuando se abre motor, no 1.3L como dices. La holgura de la válvula es 0.12 mm para admisión y 0.13 mm para escape.
Hola. Pero recuerda que la marca hacw ajustes técnicos a todos sus modelos dependiendo el comportamiento de las motos según la región . Ahora , la capacidad para un motor de 125, q es grande , el cual trae la bobina refrigerada por aceite , en una cuidad de Barranquilla Colombia donde la temperatura ambiente es por arriba de los 32 grados. L medida del aceite es crucial para su temperatura , ahora yo que diariamente trabajo estos motores y decidí echarle está medida de aceite no e tenido problema y laa garantías han disminuido en un 40%. Pero me gusta mucho que hagas referencia a lo q dice el manual del fabricante . Saludos No olvides de compartir , pregunté , recomendar , dar un like y suscribirte
NO VALLAN A COMPRAR ÉSTA MOTO PORFAVOR. DE VERDAD QUE ES DECEPCIONANTE, ÉSTA ES LA PEOR MOTOCICLETA QUE HAN FABRICADO. TENGO UNA Y MI ARREPENTIMIENTO Y DECEPCIÓN NO ME DEJAN DORMIR.
María gracia por tus comentarios. Las motos no salen malas , puedo decirte q una moto. Que ofrece 4 años de garantias o 50 mil km , es un buen productos ya que ninguna otra marca te los da, Las motos dependen mucho del cuidado de sus dueños , el mantenimiento preventivo q le hagan regularmente. Y la persona q se lo hagan , muchas veces sucede que técnicos no saben los parámetros y hacen las cosas según su subjetividad y provocan daños sin querer. Son motos de buena calidad y puedo dar fe de eso ya son unas de las motos que se están vendiendo cada día más en Barranquilla y eso es por la calidad q ofrece el producto.
Buenos días mi esposo tiene una Hero ignitor 2019 con 15700kill a los tres meses de comprada presentó un problema en la llanta trasera la lleve por garantía nunca me pusieron cuidado no volví a llevarla por que la garantía hace un mes lleve por un ruido en el motor le cambiaron el pisto y siguió con el mismo ruido la llevó por garantía y era los tiempos de lacadenilla se los cambié y hoy sigue igual y la Hero en Pereira no sabe que realmente tiene la moto
@@mariaomairamolinasalazar7753 que el servicio que te allan brindado no alla llenado tus espectativas y no te allsn resuelto tu problema no vas a decir q la moto es mala,
@@mariaomairamolinasalazar7753 hola María,bueno nosotros no podemos juzgar un producto o una marca por el simple echo de q allá Sido mal manipulada , está es una moto excelente , que brota calidad en sus componentes tanto internos Omo externos , claro que tiene detalles pero en general la moto es buena. Voy a. Subir un vídeo del motor desarmado en su totalidad para poder mostrar el tipo de material y la calidad , ahora está es una marca q brinda 4 años de garantía y eso da mucho q decir de un buen producto. Te recomiendo si aún tienen la moto echarle el aceite hero original y un pote y medio para que la moto trabaje súper. Gracias cualquier duda o inquietud puede contactarte conmigo y te asesorare
Mi Yavid Dios bendiga tus manos para que sigas siendo ese mecánico excelente Dios te bendiga
Gracias por el dato amigo...yo soy técnico de hero de tenía mis dudas sobre eso por qué suenan bastante y por más que ajuste las válvulas el sonido sigue
Excelente video, puede subir mas acerca de esa moto?
Excelente, gente que si sabe de esta vaina, nito en Bogota un mecanico como usted.
Mi hermano gracias por sus videos, tengo una Ignitor 125 sería bueno que subieras más vídeos como este. Gracias
Saludos ,así va hacer próximamente subiré un vídeo con el arme motor.
No olvides de compartir , y darle like. Amis vídeos
Parcero y que modelo es su moto? y como le esta yendo con ella, algún problema?
@@JulianGTH Mi moto es modelo 2019, la compré en Octubre de 2018, y hasta hoy tiene 19.400 km, solo ha tenido 2 reparaciones, una de ellas fue la bobina que se quemo, me la cambiaron por garantía sin ningún problema y hace 3 meses le cambie los discos de embrague, le cambie la lámpara principal a Led, porque la que trae no alumbra nada, el aceite se lo cambio cada 3000 km. Comparada con las otras 125 el motor tiene bastante fuerza sobretodo subiendo pendientes la única que me ha ganado es la Susuki 125 gnh, los 4 cambios son suficientes.
@@estudiantehijosdemaria4199 Pana muchas gracias por la información, entre mas pregunto mas me convenzo de comprarla, ojala salga buena.
@@estudiantehijosdemaria4199 Hola,que número y marca y cantidad de aceite le pones o ponías(QUIZAS YA NO LA TENGAS) a esa HERO..pensé que no se le podía cambiar la lámpara a LED...
Que buenl encontrar gente que explica bien las cosas y le aclaran las dudas al respecto, tambien tengo una ignitor y me decian q eran cadenilla los valancines mejor dicho y respcto al aceite yo se lo cambio cada mes pues me gusta estar cambiandole el aceite espero su opinión y recomendacion amigo gracias saludos
Saludos.
Amigo el cambio de aceite es de acuerdo a los kilómetros recorridos si no tienes como hacerlo puedes promediar y ver si está bien cambiarlo cada mes.
En lo personal Siempre e recomendado cambiar el aceite máximo cada 2000km, aunq el fabricante diga lo contrario, solo en casos específicos lo extendemos más y lo llevamos al límite por cuestiones de pruebas.
Hero recomienda cada seis mil , pero debes rellenarlo a los 3000 , pero mejor es cambiarlo y listo y si puedes cada dos mil sería súper.
Bendiciones
@@PAQUECORRAMAy que marca y número de aceite le pones? Según ese aceite de la propia marca HERO no es nada bueno y el número de aceite que recomienda el fabricante (10w30) es muy delgado,he leído gente que le pone MOTUL 15W50..
Incluso a la splendor 110 yo le pongo 1200 soy técnico de Hero. Y han mejorado un 60%
La mia no me pasa de 100km por hora.
Soy de Bogotá y por el frió el carburador se pega mucho, pero cuando voy a tierra caliente, anda súper bien esta moto y en subida tiene muy buena fuerza.
Cuáles son las fallas de encendido electrónico de la ignitor por fa
Yo compre una hero ignitor 125 quisiera saber donde puedo conseguir las barras de suspensión delanteras
Tengo una ignitor 125 y cuando meto 2da en subida la moto pierde fuerza y tengo que regresar a 1ra y es que voy solo. Que me recomiendas que revise.
Saludos desde Guatemala, explicas muy bien todo.
Pueden ser los discos del clutch
MUCHAS GRACIAS POR EL DATO , ME PASO ESO Y EL DAÑO ME SALIO CARO POR Q TUBE Q CAMBIAR ARBOL DE LEVAS Y BALANCINES , Y DE AHORA EN ADELANTE LE ECHARE POTE Y ,EDIO DE ACEITE, POR Q EL CILINDRO ME LO HAN ECHO CAMBIAR POR ESO
Para eso estamos mi amigo , bendiciones , activa tu campanita ,comparte y dale like.
Gracias
@@PAQUECORRAMA amigo una consulta que sabes tú, sobres las hunk 160R tengo una que se apaga a altas revoluciones no sé si es por qué se calienta... Por falta de lubricación o si algún sensor no sé si el de oxígeno tenga algo que ver , y no muestra código de falla cuando se apaga , el tacómetro queda prendido y toca cerrar swiche y abrirlo y la moto prende sin problema , sabes algo sobre eso o te a pasado?
@@jlespana3729 amigo gracias por escribir.
Bueno según lo q me comentes te recomiendo la lleves a un centro de servicio y pide q te la escanen, por q estás motos están presentando un fallo temporar que lo muestra en la mil , pero después se quita, esto lo que te está indicando es que el motor está tomando una alta temperatura y te manda una alerta para q bajes revoluciones y el motor pueda descansar y refrigerarse muchas veces pasa q los conductores no saben y siguen manejando a regímenes de revoluciones altas y lo que hace la electrónica de la moto es mandar una alerta y apaga el motor para q descanse en su totalidad.
Si cuando manejas y la alerta del sistema de inyección aparece tu bajas revoluciones y la moto se apaga debes de llevarla a un centro de servicio.
@@PAQUECORRAMA si amigo gracias , si ya estaba enterado sobre ese testigo que indicaba recalentamiento, pero no me mostraba ningún código cuando me pasaba el inconveniente con la moto , igual ya di con el chiste , era la bobina de alta que estaba molestando y a veces el mínimo se subía y se bajaba , ya cambié la bobina y no se me volvió a apagar , gracias por responder 💪
Que gasolina se le puede echar ?
Buenas mí hero ignitor 125 vibra mucho el manubrio . Cómo lo arreglo. Y se queman los cree led
Estimado una consulta usted recomienda que numero mas alto se le puede poner llantas la IGNITOR tanto adelante como atras
La mía l tengo con 100 90 18 pero puede llegar a tener 110 90 18 pero no lo recomiendo por q ya queda muy amarrada
Donde queda el taller en Barranquilla
Muchas gracias por el dato pero te tengo una pregunta cuántas vueltas tiene el tornillo de aire de la ignitor te agradezco
Amigo estos carburadores traen 2 vueltas y media a tres y media.
Pero esto varía dependiendo de los factores externos que intervienen en el buen funcionamiento del motor
Muchas gracias
Una pregunta mi Hero ignitor suena como si escapara aire
Debes de revisar por dónde es , si tiene el tornillo del tensor , si todo está bien conectado al depurado y las conexiones del recuperador de gases están bien si es modelo viejo con válvula iac.
Gracias por interactuar y por tus preguntas.
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Saludos
buenas noches, pa, soy de ,mexico me acabo de comprar mi ignitor, chulada de maquina, el primer servicio me la dejaron con 700ml de aceite, le metieron motul 10w/40 ya lei y le pondre el faltante para llegar a los 1200ml, mi duda es a cuando va calibrada la bujia, ya que me la calibraron a 45 si me puedes apoyar en la medida que se debe calibrar.
Saludos Jorge.
Usa una laina y ponla a 8.0 mm
Si no la.tieme puedes usar una hoja de segueta q también te da la medida si todo el sistema está en óptimas condiciones.
Ojo , la segunda opción es solo si no tines lainas.
Muchas gracias.
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Alguien sabe cuándo aceite llevan las barras de suspensión delantera
Amigo una pregunta tengo una ignitor es modelo 2022 tiene 7000 km y me cascabelea que sera
Buenas noches me an servido sus videos!!. Yo soy de Bogotá y pues la verdad yo soy el que le hago la mecánica a mi moto y tengo la duda esque dijo que 10mm de Olgura para las válvulas!??
Esque yo la coloco a 0.5mm la de admisión y a 0.6mm de la escape funciona bien pero quede con la duda a 0.10mm es por lo que son de Barranquilla gracias antemano posdata nuevo seguidor
Buenos días una pregunta que viela le puede servir a la ignitor 125 de otra moto
La. Biela es la de ella.
Saludos
Muchas gracias le tengo otra pregunta tengo el cilindro rayado me dicen en el consecionario que es estándar que no se retifica pero es difícil de conseguir de que otra moto le puede servir muchas gracias
Parcero que moto 125 me recomienda para ciudad y salir debes en cuando fuera
Yo la tengo un mes de uso pero al hacer el cambio de 2 a 3 haveces como q se va en banda como q no entra la velocidad
Muchas gracias seguiré tu consejo pero una pregunta será buena idea hechar aceite de la marca hero o le hecho otra marca estaba pensando en el Shell advanse ax7 semisintético de 10w40 que me dices de ese aceite es que de bobo Heche el aceite que recomienda el fabricante y si e sentido la moto muy rara
Según ese aceite de la HERO es muy malo,y el que recomienda el fabricante (10w30) es muy delgado,he leído comentarios de usuarios de esta moto que le ponen MOTUL 15W50 y en cantidad de 1200ml de aceite
Hola amigo es normal q evapore el aceite hasta unos 400ml y le cambio el aceite a cada 3000km
Amigo gracias por escribirnos.
En cuanto a tu pregunta te digo que los motores es normal que se consuman 100ml por cada 1000km andamos , es una media promedio que se a estandarizado . Entonces si se lo cambias cada 3000 y te está bajando 400 creo q está sobrepasando los límites ya que puede ser más o menos el 10%, en ese orden de ideas sería máximo 330ml.
Por eso particularmente recomiendo un pote y medio de la marca HERO, YA QUE ESTE viene por 900ml y la mitad sería 450 aproximadamente estaríamos echando 1400ml , si se consume entre 300 y 400 al momento de cambiarlo se mantendría por encima de ellos mil evitando que tú motor sufra , a diferencia si le echas un pote como muchos hacen bajo recomendación de sus técnicos, al momento de cambiar el motor estaría trabajando bajo los mil cosa que sería muy perjudicial para nuestras motos causando daños graves.
Espero te pueda servir mi opinión
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SALUDOS
Saludos desde peru yo tengo una pero a 60km la siento q hasta hi nada mas desarrola le cuesta seguri revolucinando q problema sera saludos y bendiciones
Amigo saludos, primeramente gracias por tu opinión.
Te recomiendo que revises los discos de cloche y el sistema completo , separadores y prensan ,otra recomendación mira el tipo de aceite que estás utilizando y la guaya de cloche revisa que este funcionando bien.
Si todo esto está bien debes revisar la cabeza de fuerza , sincronización de carburador , y la guaya de choque o cebador ya que estás Guayas se pegan y la moto trabaja demasiado mal y no puede.con las patas.
Espero te puedan servir mis consejos .
No se te olvide compartir y seguir apoyándome.
Hola bro saludo desde 🇲🇽🇲🇽 disculpa yo tengo esa motito pero acá donde la compre no tiene refacciones para ella les pregunté q entonces si la llevaba hacerles el servicio con ellos q serían no me contestaron ahí q ahora estoy buscando por mi cuenta que Junta de carter y de filtro centrifugo de aceite serían compatibles cres que le quede la de una honda cbf 125 ?.
Gracias amigo por la información entre está y la striker 125 cuál es mejor cuál 125es mejor estoy interesado en una 125 y quiero lo mejor de lo mejor
Amigo gracias por escribirme y por tu apoyo,
Te digo que ambas motos son muy buenas , la razón por q compraría una ign es el respaldo que brinda , la garantía más extendida de Colombia , los repuestos se consigue inmediatamente y eso es lo q buscamos nosotros como motociclistas. Pro q de nada sirve tener una buena loto y que al momento de repararla no consigamos los repuestos.
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La stryker he visto varios que dicen que es un hueso
@@fabianquinteroaguirre2541 saludos .
Ese tema aló dicen por el respaldo posventa, se debe tener en cuenta que la moto puede ser la mejor pero si no conseguimos los respuestos . Ya eso es un gran problema.
@@PAQUECORRAMA en mi caso en mi zona hay todos los repuestos
La stryker 125 es una tabla. Es más cómodo el sillin de una bicicleta.
Buenos días , entonces el ruido de válvulas es normal ? No hay de que preocuparnos ? Y respecto al aceite ? Seria echar 1400 Mililitros ? Yo vivo en Medellín y acá muchas lomas , la inginitor es pésima en subidas y con parrillero más , que se le puede hacer ala moto para que ses mejor en subidas ? En tierra caliente es ligera pero en clima frío la siento ahogada.. que me recomiendas ?
Saludos amigo .
Puedes ponerle una relación de glamur.
La verdad tengo una igniptor 125 es muy buena le he pegado viajes de 14 horas del tolima hasta altos del Putumayo con pato y en subida es una mula muy buena
@@alexisacosta9319en 1ra marcha nomas...en 2da se queda...según lo que dicen los que la tienen..yo estoy por comprar esa moto y la estoy investigando
Yo tengo una lgnitor 125 y me resultó con gasolina en el aceite no prende todo empezó resultaba acelerada y se apagaba que debo hacer en ese caso gracias por su ayuda
Saludos
Lo primero que se debe hacer me este caso es revisar el carburador , si la parte de la aguja selladora está haciendo su trabajo .
Ya que , muchas veces cuando la aguja no sella toda la gasolina se va hacia la cara de combustión.
De igual manera debes revisar los anillos que estos esten realizando un sellamiento en el cilindro
Te aconsejo que revises esos dos puntos debido a que son los responsables de que está averia suceda
Gracias
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Lo de la cadenilla de la best porque mejora el ruido? A caso es de.mejor calidad o que diferencia hay?
Nova, la cadenilla de Best es una cadenilla mejor en cuanto a cálidas , aparte de esto para mejorar el ruido no solo es la cadenilla son otros procedimientos q al momento q tenga l oportunidad haré un vídeo mostrando todo con detalles
amigo como o con kit de arrastre puedo modificar el arrastre de la ignitor para que no se sienta tan revolucionada muchas gracias por la información
Yo leí a un Sr,que le modifico el.kit de arrastre para que la moto subiera con más fuerza...
Quisiera saber si a la ignitor 125 se le puede hacer modificación en la caja de cambios, es decir si le cabe una caja 5ta , ya que con la velocidad final de la moto si sería bastante bueno tener una 5ta , la come nkd
Amigo Julián , estás motos si te das cuenta los cambio son largos como uno llama , por eso vienen así , estás motos llegan a los 115 más dependiendo los factores q incluye para q una moto de una velocidad final mayor que otra, el despegue que se le da al motor juega el papel mas importante.
Saludos.
@@PAQUECORRAMA amigo buenas como estas tengo una modelo 2023 hace una semana cual seria la manera correcta para un buen despegue y me gustaría contactarte como mecánico yo también estoy en barranquilla veo que sabes de mucho de la ignitor y yo tengo una nueva quisiera un buen mecánico que me respalde
@@everdavidcepedacardenas6079 david , respondiendo a tu inquietud , lo q más debes tener en cueta para un buen despegue es las revoluciones a las q la manejas , en los primeros 500 kilómetros que es donde la moto se encuentra en su tiempo más crucial debes tratar 1 . De no sobre revolucionaria , unos 5000 a 6000 régimen de motor está más que bien , esto se traduce a unos 60, a 70 kilómetros por hora en promedio. Dos, debes de no esforzar en ningún aspecto , y tres q el primer servicio sea entre los 400 a 500 kilómetros , si puedes comprar un aceite y echarle dos a tres dedos del pote fenomenal , acostumbrate a echarle pote y medio de aceite , no mil dociento ni un pote. , Esto te garantiza que tú motor trabajará Melo , cuando hagas el segundo servicio , lleva la moto al límite una vez y cuando lo hagas déjala trabajar normal y luego repite la operación unas tres veces hasta el próximo servicio y luego si dele q lo q pide es carretera.
Saludos ,
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Buenas.. Una pregunta cual es la similitud entre la ignitor y la glamour
Amigo el motor es muy parecido comparten muchas piezas, se puede decir q la ignitor fue la evolución de la glamur
Buenas pero una pregunta si yo quisiera cambiarle el cilindro de la glamour y colocarle el de la engitor
Tu haces reparaciones particular? O se debe llevar a un taller de la hero?
No amigo en estos momentos no
Saludos acabo de adquirir una IGNITOR 125cc. Pregunto es normal que al pasar al segundo cambio suene un golpe fuerte sea que suba de la primer velocidad a la segunda y de igual forma bajando las velocidades. Favor apoyarme con el dato tengo una semana con la moto y lleva recorrido 191 km.
Solo la corro hasta 60km/h hasta que kilometraje recomiendas subir la velocidad para evitar asi dañar el motor
Saludos amigos. Es algo normal en estas motos con la configuración de los cambios como esta. Te recomiendo que al poner las marchas des un golpe de gas l. Aceleras un poco y ms el cambio practica hasta que se haga una costumbre y mira como trabaja con esa tecnica,espero te ayude
Gracias por escribir no olvides de apoyarme compartiendo mis videos y dando like
Gracias hermano! He estado preocupado pensando en que quizas tenia algo malo el motor; pero ya con tu respuesta estoy tranquilo y voy hacer lo que me recomiendas.
Saludos desde Nicaragua
Si le quiero cambiar el aceite a la igneitor 125 y le quiero poner aceite elf que es 10w30
Te recomiendo ponerle el 10w 40 o el ELF 10w 50 ful sintético
@@PAQUECORRAMA mire compae yo soy quilla yo le cambié el aceite 10w30 y le puse 20w50de Castrol active y la siento con más potencia muy diferente al cuando la compre despega más ahora
Amigo buenas tardes, lo que pasa es que yo mandé a limpiar carburador y calibrar válvulas apartir de ese momento la moto perdió fuerza.. voy en 3 revolucionó hasta 80kmh meto 4 y la moto baja su intensidad y empieza a disminuir velocidad por ende me toca volver a bajar cambio a 3 para que coja fuerza ... Que puede ser? Me gustaría que por favor me explicará
Amigo pf recomiéndame una 125 como primera moto estoy entre la tv's strike honda cbf la discovery la ignitor y la Yamaha 125 la Suzuki no me gusta por su diseño
Saludos Daniel. Para comprar una moto te recomiendo tener en cuenta los siguientes factores
El uso q le vas a dar , aún que sean 125 unas se adaptan mejor a tu necesidad que otras.
El lugar donde la vas a utilizar , por qué tienes q tener en cuenta el relieve de la zona , unas motos son mejores que otras en este aspecto, por ejemplo para un terreno dañado es preferible tener una con mono amortiguador , otra cosa muy importante del lugar es el servicio posventa que puedan darte , o que puedas encontrar de la marca , repuestos acsesorios y mano de obra ,ya que muchos técnicos no conoce. Los motores de ciertas motos.
La economía a la hora de reparar, sabemos que las marcas hondas y Yamaha nos brinda excelentes máquinas , pero se pasan a la hora de repuestos y muchas veces no contamos para cubrir los gastos de una reparación con repuestos originales y toca inventar con genéricos y eso sí no, pero las hero y bajaj en esa parte son más convenientes.
Por último debes tener en cuenta el respaldo de la marca en cuanto a tu motocicleta ,que sea unamarca que no vacilé a la hora de darte una garantía si fuera el caso y que el servicio. Sea idóneo mientras la tienes en garantía.
Gracias
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Hla amigo bendiciones es q en estos dias la moto se me queda revolucionada como si tuviera una chupando aire por algun lado, le cierro todo el tornillo del aire y no se apaga queda revolucionada me a tocado q darle mas paso de aire y pues a mermado, en ocaciones dejo de acelerar y se revoluciona pero al momento queda normal no se que sera ya e revisado carburador, balancines tambie unas mangueras y no se que este ocasionando esto, hasta la valvula PAIR la e limpiado no se q más nacer.
Depronto me pueda aconsejar o decir q puede estar ocasionado este problema
Michas Gracias Dios lo bendiga
Saludos.
Amigo revísala la guaya de choke muchas veces está se pega y sucede eso.
Espero pueda servirte
Gracias.
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Amigo, que tipo de aceite le puedo meter a esa moto, manual dice 10w30 afecta si le meto 20w50?
He leído que muchos le meten Motul Semisintetico 15w50 y le ponen 1200ml
Amigo, mi ignitor se acelera sola, ya limpie carburador, ajuste cable de acelerador y cuando voy en marcha y paro en un semáforo, se acelera como a 4000 o más, como consideras que debería solucionarse ese problema?
Amigo primero q todo debes de sincronizarla, ajustar válvulas , verificar filtro de aire, luego de esto ajusta el tornillo de mezcla lo cierras todo,y vas abriéndolo poco a poco hasta encontrar el punto máximo de aceleración y luego gradúas el mínimo , prueva con esto , si la falla persiste , revisa que no esté cojiendo aire externamente , conector de carburador a la culata manguera del sistema de retorno de aire.
Si la falla persiste debes bajar cabeza de fuerza verificar las válvulas y el ovalamiento del cilindro
Me pasa lo mismo con una moto que tiene dos dias de sacada de almecén ahí que?
Porque mi ignitor suena como si echara aire al aselrar y en bajada no
José debes revisar el sistema de retorno de gases si tú modelo lo tiene , también revisa q el tenedor de cadenilla tenga el tornillo ajustado , ya si es un como una explosión al acelerar debes revisar el empaque culata.
Eso pueden ser algunas caussas ya lo más recomendable es q lleves q te la revisen y miren q tiene.
Saludos
Ya he revisado todo lo mencionado y nada mi modelo es 2020 no se si tiene retorno de gases
@@joseediermahechamahecha9421 entonces hazla q te la revisen , puede ser algo muy pequeño , como también puede ser algo q te cause un problema mayor.
gracias por la información muy valiosa entonces a echarle pote y medio o lo que dice el fabricante por favor aclárame esto muchas gracias
Luis , te recomiendo pote y medio ya q estás motos tienen a bajar el nivel de aceite , para evitar inconvenientes con el motor por baja lubricación es recomendable echar un pote y medio.
Gracias por tu apoyo y espero q te sea de gran ayuda.
hola amigo un gusto ver tus vídeos si se puede reemplazar el aceite hero por el castrol semi sintético muchas gracias por la información
@@luismariohenaorivera6890 hola Luis .el aceite lo puedes cambiar por uno q cumpla las especificaciones del fabricante para un desempeño óptimo del motor y así poder alargar la vida útil del mismo, de igual manera el aceite hero es un excelente aceite ,recomendado hasta para 6000 km algo q el Castrol no lo da.
Gracias por seguirme. No te olvides de compartir espero te halla Sido de ayudaa
Cual es tu contacto de tu taller en barranquilla
.
Que número de retenedores de las barras son?
Sin los mismos de eco dlx.saludos
Mi pregunta es los ing que diseñaron la moto y la probaron ciento de veces y la sacan al mercado y recomiendan usar una medida de aceite y ahora sale un simple mecánico a querer hacer creer que la medidas de aceite es otra a la que recomiendan los expertos fabricantes
Buenas tardes.
Amigo respeto tu comentario más no lo comparto , y te doy las gracias por lo de simple.mecanico , solo yo se lo q me a costado todo lo q se.
El tema y respondiendo lo q dices es que los ingenieros hacen pruebas promedios , ellos toman a una persona de unos 60kilos , y recorren unos kilómetros y hacen su fórmula para sacar su proyección ,en estas motos q son fabricadas en serie yde bajo cilindraje es así en la mayoria de casos.
En este orden de ideas lo que quiero decir es que no es lo mismo andar las motos así q ya cuando están exigidas el día a día con una persona q pesa más de 90 kilos ,sube un parrillero y a una temperaturas ambiente por encima de los 30 grados ,la exigencia es mayor , el consumo de aceite es más rápido ,y personalmente lo que hago con la medida de aceite de más es contrarestar eso xq la mayoria de clientes no está pendiente al aceite te visto estos motores con 2000km con500,400 o hasta menos cc de aceite, y es grave para la economía de una persona ,no el creo ingeniero ,. Y menos digo q lo q hacen ellos está mal pero lo q hago es por la experiencia q vivo en Barranquilla ,la red hero save del comunicado q mandan de sus modelos , si fuera como tú dices creme q las ensambladoras no mandarán las correcciones de los problemas q presenta los diferentes en las diferentes marcas por q según ya los ingenieros se mataron y es así.
Saludos
Buenas tardes mi hermano mi nombre es Bairo tengo una ignitor 125 y tiene un sumbido al prenderla y no se puede ser ni donde llevarla
Bairo , si la moto está en garantía te recomiendo taller autorizado , si no trata de buscar técnicos buenos , pregunta , indaga , recomendaciones. Trata de buscar técnicos responsables y serios , apasionados con su trabajo por q eso es lo a marca la diferencia.
Que aceite es recomendable para esta moto?
Estefania , tienes q tener en cuenta algunos factores, usos, modo de manejo, ubicación geográfica entre otras.
Por q te digo esto , el fabricante recomiendo 10w30 y muchos usuarios que solo tiene la moto para uso normal y manejo pasivo les va bien , yo recomiendo en lo personal un 10w 50 full sintético , si eres una persona con manejo agresivo, le das un uso más de. Lo normal , la eciges al máximo etc.
Espero q pueda ayudarte.
Saludos.
@@PAQUECORRAMA Sintético en qué marca amigo
Saludos desde Argentina, tengo una ignitor, la moto tiene un problema que vibra y suena el motor cuando esta muy caliente, ya varios mecánicos me dijeron que es el piston que pistonea. La moto a 90 ya me va forzada y días con mucho viento en subida me hace bajar a tercera, puede ser que si arreglo el problema de piston la moto mejor en potencia y velocidad final o ya es así? Y cuantas vueltas recomiendas darle al paso de aire del carburador? Te agradecería mucho tu respuesta y bendiciones
Amigo saludos y gracias por escribir
Te comento las motos ignitor son motos q traen mucho torque para tener un propulsor de 125,te recomiendo revisar el sistema de cloche,y si haces bajar el cilindro que revisen las válvulas y sus asientos, en cuanto a las vueltas del carburados no puedo decirte cuántas lleva o cuántas les vas a poner ya q eso varía dependiendo la necesidad de cada motor , e influyen muchos factores ,clima , relieve , la forma como fue despegada entre otros lo q debes hacer es cerrar todo el tornillo de mezcla e ir abriéndolo y dónde te quede acelerada en su máximo punto déjala ay y bajas el mínimo, no importa con las vueltas q quedé . Ya que personalmente e sincronizado estás motos y quedan hasta con 6 vueltas .
Espero q pueda ayudarte con mis consejos ,
Recuerda compartir y suscribirte
@@PAQUECORRAMA te agradezco muchísimo amigo de verdad gracias. Disculpa que te pregunte una cosa más, pero me recomendarías cambiarle la relación de piñón/corona de la transmisión? Creo que original trae 13/43 estaba pensando en ponerle 15/39, andará bien? Acá en Argentina es casi todo plano no hay casi subidas ni nada
@@carlossandoval2642 amigo personalmente acá en Colombia , en la aciudad de Barranquilla porgo la relación original de la glamur q viene con el plato más pequeño y la verdad su andar mejora bastante
@@PAQUECORRAMA Muchas gracias amigo, te comento que recién la cambie y acá en Argentina es casi todo plano, le coloque un piñón de 15 dientes y una corona de 43 dientes y me gusto el resultado, mantiene una potencia razonable y anda más relajado el moto en la autopista y con mayor velocidad final! Conocí un chico que le coloco 15/38 y según el le corría hasta 130 km/h pero a mi no me funciono así! Así que ni idea de porqué algunas ignitor tendrán más potencia que otras nose. En fin, gracias de nuevo por contestar y la ayuda, saludos
@@carlossandoval2642 saludos no te olvides de compartir y sugerir con tus amigos para dñcada día seguir creciendo
La yave de la igniton
Papi mirá que me ando indeciso si comprar esta ignitor, la ybrz 125 yamaha, apache 160 v2, la gn 125 suzuki o la cr4 160 SE unishock. Cual me recomiendas????
Y la otra duda que tengo en otros canales miré que la gente se queja de la Ignitor por llantas malas de fabrica, por los cambios cortos y principalmente algo que me interesa es que en subidas cuentan que con parrillero cuando pasan de primera a segunda la moto se quiere quedar y vi varios que dicen lo mismo, haber si me puedes resolver esas dos inquietudes, mil gracias de antemano.
Saludos amigo.
Sí estás pensando en comprar una 160 té recomiendo la HUNK 160R severa maquina, tiene lo ultimo en tecnologia ya que cumple las normas euro4 en esta cilindrada, el respaldó HERO DE 4 AÑOS DE garantía o los 50 mil KM , además es un motor súper excelente , la inyeccion electrónica proporciona un andar súper deportivo q parece una moto de màs cilindrada, sus luces controladas por computadoras totalmente led hacen q no pases desapercibido y la armonía de sus acabados.
Las otras Motos q menciona s son buenas pero para mi por la relación precio beneficio me quedo con la hunk.
La IGNITOR súper maquina, a simple vista parece una 150 , su velocidad final acá en la costa es de 115 @120 por su alta relacion de comprecion. Detalles q otras 125 en el mercado no pueden darte por el precio de la ign
No te Olvides de compartir darle like y seguirme para crecer cada día mas
Hola, Muy buenas tardes, excelente lo que dices del sonido particular, me resuelves muchas dudas.
Solamente, me queda en duda eso del aceite. El fabricante menciona que se le echa 750 ml. Tú recomiendas 1300 ml. Pero recuerda que el motor permite hasta cierto nivel. Y el resto lo bota por el respiradero donde va el filtro.
Y no se, si es normal que estas motos en particular quemen aceite?
Saludos,
Buenas. Saludos.
Amigo todas las motos traen capacidad de aceite como lo mencionas , una al cambio y otra al desarme completo de motor , pero por expericia propia te puedo decir que le puedes trabajar con pote y medio que equivalen a 1200-1300 aceite HERO original,tienes q ver lo siguiente , todo motor consume aceite , los motores de motos por cada 1000km el consumo es de 100cc de aceite en este orden de ideas si tú. Ari moto le echas 750cc de aceite y le haces el cambio cada 3000 km terminará trabajando con 450 al momento de cambiarlo lo que es algo demasiado malo par Ari motor y eso sin contar el que se va por el desfogue.
Prueba con 1200 de aceite y me dices que tal te va , y si quieres mejorar el ruido de tu motor puedes poner cadenilla de Best 125. De Suzuki.
Espero que pueda servirte
Comparte y sígueme.
@@PAQUECORRAMA mi hermano excelente video, despeja muchas dudas, intente calibrar válvulas y balancines pero el sonido volvia casi que inmediatamente, hasta cadenilla revise, y con este video quedo tranquilo, ahora la duda que tengo es que varios de los tantos mecánicos con los que he dado me hizo cambiar el aceite por 20w50 y solo le echan un cuarto, se puede volver al 10w30, y no habra problema por meterle los 1200cc que quede mucho
Saludos Carlos.
Según la última circular técnica emitida por hero sobre estos motores lo recomiendan , la cantidad d eaceite en estos motores ,ahora sí dimensionamos este motor q es 125 cc, que tiene una relación de compresión alta para su segmento , creo q no ay problemas , por q personalmente lo hago y no e tenido problema alguno ,
Que el motor consume aceite , todos los motores de 4t lo hacen unos es cantidades más que otros pero si consumen. Y es algo que se presenta en motos de diferentes marcas y se toman las medidas correctivas ya es un tema técnico de la marcas q relaizan sus campañas.
Bendiciones
No amigo puedes usar ese aceite con confianza y en esa medida , ahora sí tú eres de usar la moto todo el día te recomiendo un 10w40-o 10w50 que también son. Una buena opción
@@PAQUECORRAMA tiene lógica tu argumento si el consumo es de 100cc cada mil kms y de ponerle entre 1200 y 1300ml de aceite,xq si hacemos cuentas,HERO recomienda cambio de aceite cada 6mil kms,cuando se haga el cambio de aceite,suponiendo a los 6mil kms,se tendrá una cantidad en el motor de entre 650ml o 750ml...👍🏾👍🏾👍🏾
En el manual dice 0.750 litros de aceite no 1300?????
Es lo que no entiendo, por qué lleva tanto...:0
@@1temamas1ya el lo ha explicado entre los comentarios el porque...lean los comentarios y las respuestas de él...
Buenos días le cambié el aceite de la ignitor con 6.700 kilómetros y solo tenía 400 ml el anterior cambio fue a los 3.500 kilómetros es normal que baje tanto y cuánto aceite deberia echarle muchas gracias por su respuesta
Ese problema tengo
Tengo la ignitor 125
Algunos dicen que se le echa un cuarto completo de aceite y otros que 1200
Alguien que me saque de esa duda por favor...🙏🙏🙏🙏
Amigo la mía solo prende con choque y si la prendo normal no se sostiene, se apaga de una
Puede que tengas la tecnología i3s activa, solo deberías deshabilitarla con el switch azul que se encuentra al lado derecho del manubrio
Amigo te recomiendo que mandes a sincronizarla , puede ser un problema de esta índole, puede ser carburador , balancines ,bujía en mal estado , entre otros detalles q uno revisa cuando sincroniza , por otro lado te recomendó que le pidas a Ty técnico que le haga prueba de compresión al motor y q revisen el filtro de aire.
Saludos
Espero y te pueda ayudar mi opinion
El manual indica 0.75L para cuando se cambia y 0.95L para cuando se abre motor, no 1.3L como dices. La holgura de la válvula es 0.12 mm para admisión y 0.13 mm para escape.
Hola.
Pero recuerda que la marca hacw ajustes técnicos a todos sus modelos dependiendo el comportamiento de las motos según la región .
Ahora , la capacidad para un motor de 125, q es grande , el cual trae la bobina refrigerada por aceite , en una cuidad de Barranquilla Colombia donde la temperatura ambiente es por arriba de los 32 grados. L medida del aceite es crucial para su temperatura , ahora yo que diariamente trabajo estos motores y decidí echarle está medida de aceite no e tenido problema y laa garantías han disminuido en un 40%.
Pero me gusta mucho que hagas referencia a lo q dice el manual del fabricante .
Saludos
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NO VALLAN A COMPRAR ÉSTA MOTO PORFAVOR. DE VERDAD QUE ES DECEPCIONANTE, ÉSTA ES LA PEOR MOTOCICLETA QUE HAN FABRICADO. TENGO UNA Y MI ARREPENTIMIENTO Y DECEPCIÓN NO ME DEJAN DORMIR.
Eso es mentira yo tengo una de esa y yo me trasporto por trochas bravas y no he tenido problemas con esta moto al contrario tengo buenas referencia
En palabras salen malas
María gracia por tus comentarios.
Las motos no salen malas , puedo decirte q una moto. Que ofrece 4 años de garantias o 50 mil km , es un buen productos ya que ninguna otra marca te los da,
Las motos dependen mucho del cuidado de sus dueños , el mantenimiento preventivo q le hagan regularmente. Y la persona q se lo hagan , muchas veces sucede que técnicos no saben los parámetros y hacen las cosas según su subjetividad y provocan daños sin querer.
Son motos de buena calidad y puedo dar fe de eso ya son unas de las motos que se están vendiendo cada día más en Barranquilla y eso es por la calidad q ofrece el producto.
Buenos días mi esposo tiene una Hero ignitor 2019 con 15700kill a los tres meses de comprada presentó un problema en la llanta trasera la lleve por garantía nunca me pusieron cuidado no volví a llevarla por que la garantía hace un mes lleve por un ruido en el motor le cambiaron el pisto y siguió con el mismo ruido la llevó por garantía y era los tiempos de lacadenilla se los cambié y hoy sigue igual y la Hero en Pereira no sabe que realmente tiene la moto
@@mariaomairamolinasalazar7753 que el servicio que te allan brindado no alla llenado tus espectativas y no te allsn resuelto tu problema no vas a decir q la moto es mala,
@@mariaomairamolinasalazar7753 hola María,bueno nosotros no podemos juzgar un producto o una marca por el simple echo de q allá Sido mal manipulada , está es una moto excelente , que brota calidad en sus componentes tanto internos Omo externos , claro que tiene detalles pero en general la moto es buena. Voy a. Subir un vídeo del motor desarmado en su totalidad para poder mostrar el tipo de material y la calidad , ahora está es una marca q brinda 4 años de garantía y eso da mucho q decir de un buen producto.
Te recomiendo si aún tienen la moto echarle el aceite hero original y un pote y medio para que la moto trabaje súper.
Gracias cualquier duda o inquietud puede contactarte conmigo y te asesorare
Holaaa... la relacion de compresion de la ignitor es de 10 a 1....se le puede hechar gasolina extra y trabaja mejor?