Нехватает подрыва в присутствии представителей этих фирм по восстановлению...)) Чтобы они перед подрывом осмотрели свою продукцию и подтвердили невмешательство в конструкцию.. Иначе - обычная заказуха..
Вы мало понимаете, чем занимаются ребята, которые взялись проводить тест и какие вопросы поднимаются в паблике, участники которого скидывались на эксперимент. Удачи.
Уже третий год начался, как занимаюсь восстановлением безопасности, могу сказать одно, 99,9% всех пиропатронов китайского производства, а вот если заказывать всё оригинальное и ждать по нескольку месяцев, а скорее всего полгода, это уже для клиента выйдет в стоимость четверть восстанавливаемого автомобиля. Вот здесь и заканчиваются все споры и разногласия по поводу целесообразности восстановления. Мастера не идут к владельцам с просьбами дать восстановить машину, всё бывает наоборот и это не нужно упускать
Один человек продавал парашюты в подземном переходе, покупатель спрашивает - а какая гарантия что парашют сработает? а продавец ему - слушай никаких проблем! я тут каждый день, если что принеси обратно и я поминаю или верну вам деньги.
Постанова. Так можно и пирожок попробовать взорвать, а сказать тётя Люда плохо печет. Для таких "экспертов" будет отдельный котёл! Таймкод 1:20 провода в коротком, ничего и не должно сработать
Вы так говорите: "горите вы в аду, кто восстанавливает".... Люди по факту ставят при восстановлении готовый новый пиропатрон, который не сильно качественный видимо... И такую претензию как то не корректно предъявлять. Это все равно, что обвинить работника СТО, что он поставил китайский суппорт на машину, он не сработал и в свою очередь справоцировал ДТП. Каждый выбирает сам, и понимает, на какой риск он идет.... Купить новый airbag образно за 20000 грн, б/у за 7000 грн, или восстановить за 3000...
Моделирую ситуацию с приведенным примером: адекватный мастер может осмотреть суппорт, оценить качество изготовления и сделать обоснование предложение о том, каково его качество. Более того, адекватный продавец всегда будет внимательно изучать отзывы клиентов о своем товаре и правильно его позиционировать, давая клиенту достоверные данные - продает ли он долговечную и качественную деталь за немалые деньги, или одноразовую задешево. С пиропатроном ситуация совершенно иная: любой реставратор заявит, что используемые им компоненты качественные, когда фактически он этого не знает и знать не может. Следовательно, ответственный реставратор после подбора производителя и поставщика патронов должен провести тестирование и убедиться что с ними все хорошо. Потому что именно он утверждает, что товар качественный, следовательно именно он несёт ответственность за это утверждение
Такие взрослые, а в сказки верите! А как проверить в данном случае чистоту эксперемента? Просто поверить тебе и невостанавливать подушки🤣🤣🤣🤣 к чему этот цырк?
так должно быть, сзади в подушках есть отверстия для сброса лишнего давления чтоб подушку не разорвало подушка надувается мгновенно и исключительно для встречи с мордой лица водителя в момент аварии если она будет надута всегда, то водитель может сам из машины не выбраться и да, при восстановлении старую подушку перескладывают обратно (если на ней нет повреждений)
@@maxantinoob новые так быстро не сдуваются и при восстановлении меняют в сборе все, если засунуть старую то можно и сесть потом за это или как минимум лицензию потерять
Понятный результат. Теперь получая подушку с восстановления, сразу подключаем 12 вольт. Если она сработала-можно ставить на машину😂😂😂
Пять месяцев и... где имена «героев»?!! Блин, почему все ссатся?!! Получили посылку с восстановленной подушкой - показали этикетку с посылки + визитку
не хватает инфы, какую подушку, какая из компаний восстанавливала....
авторам респект, спасибо за проделанную работу. Ждем список фирм ремонтировавших безопасность, и их коментарии
Юрий Волошин, причем в присутствии представителей этих фирм, которые бы засвидетельствовали перед включением аутентичность...)
50/50 как с амортизатором от ауди 😂
Нехватает подрыва в присутствии представителей этих фирм по восстановлению...))
Чтобы они перед подрывом осмотрели свою продукцию и подтвердили невмешательство в конструкцию..
Иначе - обычная заказуха..
Вы мало понимаете, чем занимаются ребята, которые взялись проводить тест и какие вопросы поднимаются в паблике, участники которого скидывались на эксперимент. Удачи.
@@kreker32 почему ж не понимаю?
Все очень наглядно..)))
Полагаю, "деньги не пахнут" - Ваш девиз?)
@@tigos1 И где вы такие беретесь?)))
Вопросы по подаваемому питанию.
Автомат для подключения питания сказочный))
Уже третий год начался, как занимаюсь восстановлением безопасности, могу сказать одно, 99,9% всех пиропатронов китайского производства, а вот если заказывать всё оригинальное и ждать по нескольку месяцев, а скорее всего полгода, это уже для клиента выйдет в стоимость четверть восстанавливаемого автомобиля. Вот здесь и заканчиваются все споры и разногласия по поводу целесообразности восстановления. Мастера не идут к владельцам с просьбами дать восстановить машину, всё бывает наоборот и это не нужно упускать
Спасибо👍
Хорошее видео. В итоге, восстановление подушек безопасности, это экономия и игра в рулетку?
Чтото я так и не понял, в одном видео вы говорили,что все ок с восстановления подушек. В этом вы пишите ,что все не ок 😊
Один человек продавал парашюты в подземном переходе, покупатель спрашивает - а какая гарантия что парашют сработает? а продавец ему - слушай никаких проблем! я тут каждый день, если что принеси обратно и я поминаю или верну вам деньги.
Респект!
Постанова. Так можно и пирожок попробовать взорвать, а сказать тётя
Люда плохо печет. Для таких "экспертов" будет отдельный котёл! Таймкод 1:20 провода в коротком, ничего и не должно сработать
Кто нибудь объясните этому человеку что даже завод изготовитель этих машин недает гарантии что они раскроются
Остаётся надеяться только на бога
Ожидаемо
Вы так говорите: "горите вы в аду, кто восстанавливает".... Люди по факту ставят при восстановлении готовый новый пиропатрон, который не сильно качественный видимо... И такую претензию как то не корректно предъявлять. Это все равно, что обвинить работника СТО, что он поставил китайский суппорт на машину, он не сработал и в свою очередь справоцировал ДТП. Каждый выбирает сам, и понимает, на какой риск он идет.... Купить новый airbag образно за 20000 грн, б/у за 7000 грн, или восстановить за 3000...
Моделирую ситуацию с приведенным примером: адекватный мастер может осмотреть суппорт, оценить качество изготовления и сделать обоснование предложение о том, каково его качество. Более того, адекватный продавец всегда будет внимательно изучать отзывы клиентов о своем товаре и правильно его позиционировать, давая клиенту достоверные данные - продает ли он долговечную и качественную деталь за немалые деньги, или одноразовую задешево.
С пиропатроном ситуация совершенно иная: любой реставратор заявит, что используемые им компоненты качественные, когда фактически он этого не знает и знать не может. Следовательно, ответственный реставратор после подбора производителя и поставщика патронов должен провести тестирование и убедиться что с ними все хорошо. Потому что именно он утверждает, что товар качественный, следовательно именно он несёт ответственность за это утверждение
Такие взрослые, а в сказки верите! А как проверить в данном случае чистоту эксперемента? Просто поверить тебе и невостанавливать подушки🤣🤣🤣🤣 к чему этот цырк?
Мы русские не обманываем друг друга в 22 году не актуально)
Заказуха
Огромное спасибо!
Оооочень познавательно. Контакты горящих в аду огласите пожалуйста ! ;)
О,так это же ебош сервис😄
Бльо, ну как так то? Вообще всё херово
необходимо пригласить представителя от компании которая восстанавливала подушки и проводить тест/ Если нет представителя разговор и тест ни о чем
тогда найдут заводскую нестреляную подушку и привезут под видом "восстановленой" у них
Посоветуйте толковых в Киеве
Мужик, качай битуху
похоже на заказ от мвд и авакова для продвижения их закона по запрете копарта
Ну прям как ревизор ! Вас бы на заводы ЗАЗ и прочие мб тогда бы мы не гоняли бы из за бугора а брали бы качество на родине !
Как-то быстро они сдуваются, будто они старую подушку (сам "парашют") засунули обратно
так должно быть, сзади в подушках есть отверстия для сброса лишнего давления чтоб подушку не разорвало
подушка надувается мгновенно и исключительно для встречи с мордой лица водителя в момент аварии
если она будет надута всегда, то водитель может сам из машины не выбраться
и да, при восстановлении старую подушку перескладывают обратно (если на ней нет повреждений)
@@maxantinoob новые так быстро не сдуваются и при восстановлении меняют в сборе все, если засунуть старую то можно и сесть потом за это или как минимум лицензию потерять
@@VoltageLP так если новую подушку ставить о каком востановлении может идти речь? Это уже замена а не востановление 😅