ta regardé si elle souvrai bienune fois prepa ta vforce t sur quil te faut pas une cale d'admission ? et du coup ta un vilo de gpr parce que ya pas de difference d'equilibrage vue que ta l'arbre en plus?
mais je prend plus de 130 135 avec un 26pwk aliexpress une admi libre carter un peu prepa mais pas aligné au transferts une vforce st6 dd et un bidalot rf 80cc 2012 par contre jai un pignon de 6 avec une dent de plus en transmi 15x53
salut! bon il y a un moment que la vidéo est postée mais bon, ta machine tourne super bien! j'ai exactement ce moteur (culasse joint torique ;) carbu 28pwk, j'aimerais savoir si tu te souviens de la taille de gicleur et aiguille?merci:)
Salut pour dire une fois j ai demandé une prepa a takumi sur le 88 stage6 pour am6 car niveau performance il été a chier il ma répondu que il y a pas de prepa utile sur ce cylindre a faire donc j ai acheté un disque gradué j ai juste préparé le conduit d échappement maintenant plus de couple est plusse allonge le truc c est une bonbe donc pour dire takumi ce jour la il a raconté de la merde franchement 88 stage6 diagramme de conduit d échappement il faut qui les revois
Juste pour savoir tu monte a combien avec grand max ??parce que c'est le cylindre que je compte acheter avec carter gpr eur3 et clapet vforce 3 pipe malossi gros diamètre carbu 30 embrayage polini et allumage
126 km/h en 15x53 Evite de monter ce cylindre, ils ont des gros problème de conception, joint de culasse qui fuit, logement de joint torique hors côte... C'est une vraie daube tu auras que des soucis.
Bonne video l'ami ! Belles perf ta machine puis l'esthétique est parfait ! Juste verifies bien ton squish parce qu'avec les joints d'origine il tombe pas correctement et tu gagneras en perf ;)
si tons quish et bon et que ton jeu a la coupe est suffisant 2 chauffe et reffroidissement de 10min et 2km tranquil et normalement pas de risque apres italkit bidolot 2 fast oui parce que plus serré
Salut sympa la brèle petite question tu as changé la bielle pour une plus longue ou tu l'as trouvé comme ça? mon fils a une derbi gpr " replica" et à part le barikir piste en course d'origine peu d'offre pour gpr avec arbre d'équilibrage. .....
Il faut remplacer le pignon primaire de la Gpr par un un pignon de Senda, et après tu pourras monter n'importe quel vilbrequin (€2 ou €3 je ne connais pas ta version). Pour le calage comme tu n'aura plus de clavette, il suffit de mettre la masse de l'arbre d'équilibrage en bas quand le piston est au pmh. Tu as un repère sur les carters et sur le pignon d'arbre pour t'indexer.
@@Bardrok60 merci pour l'explication je savais pas du tout c'est sympa et ça permet tout les délires possible👍superbe ta brèle beau travail la classe....
Superbe , très belle moto ! Et magnifique vidéo ! J’espère que tu vas continuer comme ça car ça promet des choses bien sympathique, courage pour la suite !🔥✊💨
@@Bardrok60 oui c’est encore moi désoler de t’embêter mais je suis sur un projet en 88 airsal et j’aimerais savoir c’est quoi comme vilo que tu as car les vilo gpr ne sont pas les meme donc si tu pouvais juste me répondre sa serais super cool😅👌
Cette version joint alu est vraiment à chier je commençais à avoir trop de problèmes, la j'en ai acheté un nouveau en joint torique, bientôt une nouvelle vidéo ;)
Moi aussi jai ce cylindre stock alligner au carter avec allumange origini vilo brk boite gpr abre dequilibrage et jai deja casser 3fois ma patte de fixation avant celle qui est vers le pot car ma moto vibre de ouffff et je sais pas quoi faire
Je l'ai ai eu sur ACD France, des gasgas 125cc. Pour le montage, j'ai rasé les fixation d'origine, et créé/soudé de nouvelles avant l'envoie du cadre en peinture
@@satoshinakamoto6046 non ça change rien lol... les course 45 ont en fait des course 44.9, c'est juste selon les articles et les sites ou ils changent ce petit detail pour arondir
Très belle ta machine ! :)
Héhé, t'es là toi ? :)
iF0x Je passe un peu partout ! 😉
Thx 👍
@@Bardrok60 Bonjour ton kit deco e t il perso
J'aime bien t'as bécane elle est vraiment belle en plus ça doit super bien marcher en 88 stage 6. Super qualité de vidéo en plus 😉
Thx
Please tell me which jet you did use in your carb??
Une perle 💪 plus 1 abonné tu le mérites franchement 🙏
Thx 😉
Franchement continue tes videos sont Nikel
Thx
tu habite dans quel département car j’ai l’impression de reconnaître ou tu roule
C dans l'oise
super video :) je recommande a mes collegues
Thx
ta regardé si elle souvrai bienune fois prepa ta vforce t sur quil te faut pas une cale d'admission ? et du coup ta un vilo de gpr parce que ya pas de difference d'equilibrage vue que ta l'arbre en plus?
moi jai le 77 big racing sur am6 javoue sa marche fort mais il manque de couple dn course origine
mais je prend plus de 130 135 avec un 26pwk aliexpress une admi libre carter un peu prepa mais pas aligné au transferts une vforce st6 dd et un bidalot rf 80cc 2012 par contre jai un pignon de 6 avec une dent de plus en transmi 15x53
salut! bon il y a un moment que la vidéo est postée mais bon, ta machine tourne super bien! j'ai exactement ce moteur (culasse joint torique ;) carbu 28pwk, j'aimerais savoir si tu te souviens de la taille de gicleur et aiguille?merci:)
Salut @derbi & dt custom prod tu la fait ou ton kit déco ou si il pas perso ou est-ce qu'on peut l'acheter v
Je pense que c'est un kit perso fait sur GXS Racing
Salut pour dire une fois j ai demandé une prepa a takumi sur le 88 stage6 pour am6 car niveau performance il été a chier il ma répondu que il y a pas de prepa utile sur ce cylindre a faire donc j ai acheté un disque gradué j ai juste préparé le conduit d échappement maintenant plus de couple est plusse allonge le truc c est une bonbe donc pour dire takumi ce jour la il a raconté de la merde franchement 88 stage6 diagramme de conduit d échappement il faut qui les revois
est ce que c’est obligatoire de changer son allumage ?
Juste pour savoir tu monte a combien avec grand max ??parce que c'est le cylindre que je compte acheter avec carter gpr eur3 et clapet vforce 3 pipe malossi gros diamètre carbu 30 embrayage polini et allumage
126 km/h en 15x53
Evite de monter ce cylindre, ils ont des gros problème de conception, joint de culasse qui fuit, logement de joint torique hors côte... C'est une vraie daube tu auras que des soucis.
@@Bardrok60 ok mon gars merci de l'information 😜
@@Bardrok60 il prend très peux c’est bizarre
@@teamrps8955 je suis d'accord je prend plus avec le 77big racing
pour le joint monte le a la caf
Grave manifique et patate moi je roule en 88 brk prepa mais quand même
LE MVT DD est il fragile ?
Salut super projet j’adore, pense tu que je pourrais mettre ce kit sur derbi euro 2 mais avec un vilo course 44 ? Merci de ta réponse
Diablo71 oui ça fera un 86 stage 6 pzrcontre
Super vidéos !
Thanks
Bonne video l'ami ! Belles perf ta machine puis l'esthétique est parfait ! Juste verifies bien ton squish parce qu'avec les joints d'origine il tombe pas correctement et tu gagneras en perf ;)
Thanks. Ça va aller gros le squish je maîtrise 😂
@@Bardrok60 oui moi aussi c'est juste ce que j'ai remarqué sur chaque 88 st6 que j'ai monté ( joint en alu de merde ) du coup je transmet au cas ou ;)
Petite question peut être bête mais est il obligatoire de faire un rodage après le placement du kit ?
si tons quish et bon et que ton jeu a la coupe est suffisant 2 chauffe et reffroidissement de 10min et 2km tranquil et normalement pas de risque apres italkit bidolot 2 fast oui parce que plus serré
Tu la fait ou ton kit déco ?
Salut sympa la brèle petite question tu as changé la bielle pour une plus longue ou tu l'as trouvé comme ça? mon fils a une derbi gpr " replica" et à part le barikir piste en course d'origine peu d'offre pour gpr avec arbre d'équilibrage. .....
Il faut remplacer le pignon primaire de la Gpr par un un pignon de Senda, et après tu pourras monter n'importe quel vilbrequin (€2 ou €3 je ne connais pas ta version). Pour le calage comme tu n'aura plus de clavette, il suffit de mettre la masse de l'arbre d'équilibrage en bas quand le piston est au pmh. Tu as un repère sur les carters et sur le pignon d'arbre pour t'indexer.
@@Bardrok60 merci pour l'explication je savais pas du tout c'est sympa et ça permet tout les délires possible👍superbe ta brèle beau travail la classe....
thx
Superbe , très belle moto !
Et magnifique vidéo !
J’espère que tu vas continuer comme ça car ça promet des choses bien sympathique, courage pour la suite !🔥✊💨
Thanks, il y aura bientôt du nouveau ;)
tu la acheter ou ton retro ? bonne video sinon !!!!
Salut mec à-tu souder ton arbre d’équilibrage pour qu’il soit plus resistant ou il est d’origine?
Souder ?? Non non juste recaler sans clavette parce que la course du vilebrequin est plus grande alors il faut réajuster.
@@Bardrok60 oui c’est encore moi désoler de t’embêter mais je suis sur un projet en 88 airsal et j’aimerais savoir c’est quoi comme vilo que tu as car les vilo gpr ne sont pas les meme donc si tu pouvais juste me répondre sa serais super cool😅👌
Belle bête 😉
Thx !
Salut super vidéo ! continue comme ça tu promet ahah, t’en penses quoi des cylindres BRK ?
Cette version joint alu est vraiment à chier je commençais à avoir trop de problèmes, la j'en ai acheté un nouveau en joint torique, bientôt une nouvelle vidéo ;)
le brk 4race en bleuzaphir marche mieux en 88 pas de beaucoup mais un peu
Moi aussi jai ce cylindre stock alligner au carter avec allumange origini vilo brk boite gpr abre dequilibrage et jai deja casser 3fois ma patte de fixation avant celle qui est vers le pot car ma moto vibre de ouffff et je sais pas quoi faire
Monte tout avec des silentbloc t aura us de probleme de casse
Fait le faux rond de ton vilbrequin et calle ton arbre sans clavette
Salut mec comment a tu fait pour mettre un système de kick sur carter gpr? Merci
J'ai mis un carter d'embrayage de senda avec un kick
@@Bardrok60 Juste ça? Pas de modification particulière?
@@106_ET Non rien de spécial, en tout cas sur €2, pour €3 je saurais dans quelques semaines avec mon nouveau moteur
@@Bardrok60 D'accord merci a toi
L'arbre d'équilibrage ta fait comment pour le mettre
Marteau burin !
Et un coup de 12 pour le sablage
Très belle vidéo et moto tu devrais avoir plus dabonner
Tu a acheté où les carénage ????
sois c'est d'origine sois c'est sur un site internet en fonction des plastique que tu veut
Essai de mettre ton joint de culasse de l'autre coter moi sa ma fait ça et depuis que je lai tourner niquel
Jai acheter le même kit et il mais fait pareil le puston touchait le bloc tu a enlevée combien du coup ?
8mm
Derbi & dt custom prod et avec quel matériel tu y a fait ?
Pour ton joint monte le a la pate loctite rouge ou noir
Niveau mauvaise idée la tes au top
Quelqu'un sait ou trouver les roue qu'il a sur ça derbi
C est quoi tes gant ?
ta eu ou ton liquide de refroidissement bleu ? sinon super video ;)
ipone
ok merci
@@thomass5722 pas de soucis
Non c'est de la marque Total, tu peux en trouver dans les magasins de moto
cool merci
super ta video ;)
what kind of cooler do you use?
A pair of Gasgas 125cc
What is max speed?
Ton double radia viens de damsport si oui tu l as m y comment
Je l'ai ai eu sur ACD France, des gasgas 125cc. Pour le montage, j'ai rasé les fixation d'origine, et créé/soudé de nouvelles avant l'envoie du cadre en peinture
@@Bardrok60 Dak merci 🤗
😍😍 mais tu crain pas les flic?? Sa se voit à 10km que t'es kité. 😂😂 sinon class. 😊
Il faut apprendre à raser les murs, enfin pas de trop près non plus 😂
max speed ?
Km/h?
Mp/h
@@Bardrok60 max speed?
Yes
C quoi tes gant stp
Sa frein bien ?
Sa frein bien sa frein bien
Oe moi aussi les mm sur la notice ces de la merde j’ai grater jusqu’à 7,5 mm pour que sa passe large au 2 mm sur la notice 😂
Super boulot au niv du carter gpr qui reste le top...
Domage que tu es opté pour se 88 qui est complètement daubé
Allez L'OM quel cylindre est le mieux en course 45 sur euro 2?
@@basilelafont ta machine dois etre de - de 2005 pour avoirdu euro 2
Pourquoi il est pas bien le 88 stage 6 ?
Je serai le 200 iemme 🙌😉
Yeeaah
Mikä siinä on että hyvä derbi pitää raiskata moottorijarrulla
Look all comments, you'll guess we're french, so, do u think we can understand your language ? ...
Derbi & dt custom prod that enginebrake made my ears cry
@@aksuuh_6867 EngineBrake of your Mom to !
Derbi & dt custom prod yeah salty af :Dd you will learn how to use clutch, Dont worry!
@@aksuuh_6867 😂
ta mis des clapettes :D ?? sinon magnifique la derbi :o
Des clapettes ?
tu a dit sa ^^
Le sol doit être déformé à ce passage lol, c'est à quel min ?
1:52 a 1:60 écoute ^^
lol j'ai dit "j'ai fraisé les carters pour mettre blablabla"
Tu peux me donner le lien ton kit déco
C'est un kit déco que j'ai maquetté moi-même et envoyé en production. Tu le trouveras nul part ;)
@@Bardrok60 tu voudrais pas me le passer je sais pas
@@Bardrok60 regarde mon Facebook c'est Tom Garnier
@@Tom-dy8sj Sûrement pas ! :D
@@Bardrok60 a ok😞
salut ton vilo brk j'ai regarder il y a marquer sur damsport c44.9 ça change rien sur un kit en c45 ?
Si met un 45
@@satoshinakamoto6046 non ça change rien lol... les course 45 ont en fait des course 44.9, c'est juste selon les articles et les sites ou ils changent ce petit detail pour arondir
@@pepito6223 bah si tu sait pk tu pose la question
Jolie brêle
Meme ma derbi en origine vibre de fou
Bienvenue sur derbi
enleve le son
Je mettrai plus fort la prochaine fois 😂
Merci
carbu ?
32 koso
salut je voudrais te contacté
Va sur la page facebook
hey
Oh !
Säädöid toi ei oo
Ohie pliée ulûttt ;)
@@Bardrok60 english?
Sa pas l’air de trop marcher
🖕
Super réponse 👌🏻
Kevin Bibz t’as pas tord , pour un 88 je trouve qu’il n’est pas foufou
vakio
C'est quoi ton garde boue stp
Vel max?