PULSAR N160| INVESTIGACIÓN A FONDO| ¿CÓMO HA SALIDO?
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- #pulsarn160 #lasmilyunarutas #motos
Bienvenidos a un nuevo video. Les presento la investigación a fondo sobre la PULSAR N 160 de Bajaj. Si están interesados en comprarla, este video les será de gran ayuda.
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Esta semana tengo pensado comprar mi primera moto y sera dentro del segmento de las 150/160. Esta moto es una de mis opcionadas por el doble ABS y este video ha sido de mucha ayuda. Se nota el tiempo que le dedico a la creacion del video y lo felicito. Agradezco su dedicacion por el tema y ojala siga asi! Se gano un me gusta y un subscriptor.
Muchas gracias por tomarse el tiempo de valorar mi trabajo. Eso motiva mucho. Ojalá la puedas compras. Buenas rutas ✌️
Andrés que Análisis Tan Profundo sobre la N160. Soy el Administrador del canal de Facebook Pulsar N 160 Medellín. Y de verdad me sorprende tu Objetividad En tu Investigación. Muchas Felicitaciones!! Que buen Trabajo realizas .
Hola, compa. Muchas gracias por ese comentario. Te agradezco me ayudes a compartirlo. Saludos ✌️
La tengo hace casi tres meses y casi con 2000km. Hasta ahora no me ha pedido nada más que gasolina (20-25 mil por semana) y el primer cambio de aceite. No ha molestado absolutamente nada, ni el usb que pensé que se dañaría con la primera lavada. En cuanto a vibraciones, es muy serena incluso cuando se pasa de 9000rmp. Velocidad crucero en carretera de 85-90 kmh con pasajero (quitas la mirada y ya vas a 95-100) ( tiene 5 kmh de desfase).
Hola que tal va la moto amigo? Se que es de ciudad, pero podré viajar por unas 8horas?
Bro sirve para carretera? Ya tuve la avenger 220.y estoy pensando comprarme mi moto otra vez y estoy entre la pulsar N160 y la Avenger 220
Gracias por el video. Ojala mas adelante puedas hacer el estudio de la gixxer 150
La gixxer es mono canal , por eso no gusta
Justamente esta semana me interesé por esa moto y sale la investigación 😅😅 que buen servicio
Lo de la batería es muy común en la mayoría de los modelos de Bajaj, he probado varias pulsar de diferentes cilindradas y siempre es lo mismo la mayoría dan problemas de batería...
Excelente video Andrés muchas gracias. Nuevo le solicito el vídeo a profundidad de la Dr 150
Ya la hicieron lleva como 3 vídeos de la DR
@@miguelberbeo7850 ?? vídeo a fondo no hay señor, solo una comparativa y una entrevista a un usuario nada mas.
Vídeo a fondo como tal aún no hay.
Voy a hablar desde mi experiencia (llevo 3 meses con ella) y desde lo que he vivido andando en ciudad y carretera.
Consumo: 496 con medio tanque
Iluminación: Excelente pero venía de fabrica mal direccionada hacia el piso
Llantas: mrf muy malas, las cambie por Pilot Street 2 y solucionado
Maniobrabilidad: La moto es pesada (no exagerada pero más que el promedio) y eso ayuda a aumentar adherencia al piso muy bn
Tablero: súper bien iluminado y trae retroiluminacion los mandos.
Frenos: excelentes, súper seguros porque me he salvado dos veces de estrellarme.
Problemas hasta el momento: Se encendió testigo de aceite, pare a revisarla, volví a prenderla y se le quitó, de resto nada.
Despeguen la moto suave, hagan los mantenimientos a tiempo y verán que la moto les dura más
@@andrestorrescomediante4185 Gracias por compartir tu experiencia ✌️
El problema de la fuga en las mangueras del radiador de aceite son esas abrazaderas, hay que cambiarlas por unas resistentes a altas temperaturas y presion y listo
Buen dato, compa. Gracias
Excelente la información y excelente su trabajo con la investigación de esta motocicletas,ojalá le llegue a los altos directivos de uma para que traten de mejorar estas fallas lo más pronto posible, no tengo la moto pero si me gustaría darme ese gustado,buena energía para el canal...
Muchas gracias por el comentario, amigo 👍
Espero pronto este video con la N250 la tengo ya con 10.000 kilomtros la utilizo para trabajar y en general estoy muy contento con la moto.
Gran video, para personas como yo que no tenemos mucho conosimientos tecnicos 😊
Pronto haré la investigación a fondo de esa 250. Muchas gracias por el comentario.
También esperando el de la N250, apenas la tengo 600 km y me encanta la moto
Tengo la mia con 10000 km y el unico problema fue el check engine al comienzo me dio desconfianza pero finalmente ese problema solo era un tema de actualización y fue a los 1500 km y de ahi hasta aca no ha fallado nada considero que depende mucho del cuidado de cada persona
Lo basico de cualquier moto dejarla calentar bien saber meter cambios conocer las revoluciones del motor es algo basico y si ud conoce bien su moto ahi no va a tener problema lo único que si es recomendable es cambiar esas llantas de resto bien
Que tal es para viajar?
Pues la verdad tenía muchas ganas de comprar está moto, pero por lo que ya han mencionado quedo con muchas dudas de si vale la pena comprarla, creo que me iré por la Fz 3.0 o la Xblade 160 quiero algo fino no que corra mucho, prefiero calidad por encima de velocidad
Excelente análisis, me paso lo de empaques , en garantía lo solucionaron, demorado , si el post venta la verdad deja muchísimo que desear, el problema fue de ensamble mal colocados, tengo entendido que aqui las ensamblan y que esa mano de obra es regular, despues de l garantía perfecta no molesta para nada , gasolina y es super económica por galon le saco 190km super económica
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro. Le aporta más al video. ✌️
La del Monoshock es muy relativo, al ser graduable puedes dejarlo muy suave para ir con parrillero y así se va dañando
Tengo la N 160 ya hace 6 meses y la verdad el único inconveniente fue lo del testigo del seck Engine. Este problema se solucionó solo haciendo una Actualización del software . Luces excelentes su Ojo de Angel se puede Graduar a la altura que se desee. Sus Frenos ABS son una maravilla. Hasta El Momento muy contento con ella.
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro. Saludos ✌️
Hola, como se gradúan las luces?
@@josepalencia2974 por un vídeo vi que hay una perilla roja bajo el carenaje (entre las barras abajo de la luz), con esa se gradua
Debajo de la Farola hay un tornillo Rojo. @@josepalencia2974
Lo mismo me pasó pero ya se jodió la ECU o computadora de la moto y ahí está en el taller
Asta el momento muy buena máquina económica buena luz excelente motor aunque llevo asta ahora un mes con ella no me a presentado ningún problema para mí la recomiendo excelente máquina
Gracias por compartir ✌️
Excelente video eso problema la tiene la nos 200 y ese motor salió bueno por qué le pregunté a un propietario que lleva 1 año con ella y le dije que encendiera el motor suena una maravilla el problema es guardabarros delantero salpica mucho así adelante
Soy de México y ya tengo 3 Meses con la Moto, puedo decir hasta ahora sin ningún problema, al principio tenia una pequeña fuga de Aceite pero solo era cuestion de apretar un tornillo y problema solucionado, les recomiendo que chequen el Clutch (embrague) ya que en la mia no venia bien ajustado y pedía fuerza al acelerar, lo ajuste y ahora su aceleración es mas suave y se siente muy liviana, me gusta mucho la moto.
Bro de donde tiraba aceite? La mia suda aceite del empaque de la junta del cilindro y cabeza.
@@Elduck000 tiraba por debajo del motor, uno de los tornillos no estaba bien apretado y por ahí salía muy poco pero lo apretaron en la agencia y problema resuelto
¿Que tal la suspensión?
¿Es dura como dicen?
¿Se perciben los baches?
@@chrisrosas8062
Si la verdad la suspensión es dura, al principio no lo notaba pero tuve una salida de casi 4 Horas y desde ahí sentí que tenia una tabla en lugar de asiento, le compré un cojin de aire y esta super comodo, cuando se lo llego a quitar siento la gran diferencia, los baches y las líneas se sienten mucho en los brazos de hecho hasta el propio motor se escucha cuando va en líneas como vibra diferente por las lineas que estan pintadas en el suelo (no sé si me explico)
Que video tan completo!!!. Excelente información muy completo
Muchas gracias por el comentario, bro ✌️
Excelente video, una de mis motos favoritas. Puedes hacer una investigación a fondo de la hero hunk 160r?
Ya hice esa investigación, bro
@@LasMilyUnaRutas gracias, inmediatamente la iré a ver
Puede ser muy bonita pero moto nuevas y fallando. Gracias por el video cambio de decisión
Estaría bien una encuesta de estás en México y sus estados en General q tan difícil sea lo de los Repuestos y Garantía Gracias buen Video
Hola...!!! Tengo 10 mil km, es mi primera moto, aun con las llantas MRF y les puedo decir, que sin problemas.
Gracias
Tengo N160, 2200km, testigo de motor prendió a los 1000 la escanearon y x el momento no ha vuelto a prender, en las mañanas es dura de prender debo llevarla me imagino q debe ser batería de resto perfecta, la luz delantera espectacular, la suspensiones muy suaves, buen torque, pensando el ponerle una llanta trasera de 140 ya q viene de 130, el close Super suave entran los cambios Super suaves
Muchas gracias por compartir tu experiencia, bro. Le aporta más a este video. Saludos ✌️
Tengo una n 160 desde que me la entregaron se encendió el checking la moto trabaja bien la hr llevado y ya tiene 3800 klm y no an podido corregir el error
Buenas amigo...lo q pasa es q la gente compra un behiculo q esta diceñado para transportarse cómodo en carretera o ciudad...no para correr como en una pista...el testigo les dice q eatan formando la máquina...y q hay un daño en alguna pieza del motor...y se esta recalentado...es mejor tratarlos con cuidado...y la cosa cambia....saludos....
Este mes cumple el año, tiene 7000km, al rededor de los 500k molesto por testigo de motor (actualización de ECU) viaje de Bogotá a Sincelejo Sucre en ella, y ahora después de los 6500km algunas veces al encenderla se apaga y aveces se revoluciona hasta los 2100 rpm...
Me ha parecido muy buena moto
Gracias por compartir tu experiencia, bro
👍🏼Excelente video amigo
Tengo la mism moto y coincido con algunos de los problemas presentados:
En ocasiones enciendo la moto y se apago y tengo que volver a dar marchas para volver a encender.
Tuve una pequeña fuga de aceite en el motor, se ajusto la tornilleria y se solucionó el problema .
Otro es que aveces no entran bien las velocidades principalmente 2 y N.
Un problema, que no han solucionado ya que no pasa tan seguido es que, en ocasiones estando en movimiento a cualquier velocidad, haciendo los cambios de la nada se me apaga la moto.
A pesar de todo estoy a gusto con la moto. Llevo 2, 800km, la velocidad máxima que he alcanzado es de 110 km/h y me marca un rendimiento de 40 a 41 km por litro, muy ahorradora 👍🏼muy buena iluminacion.
Saludos ✌🏼
Hola, compa. Muy completa tu reseña. Gracias por compartir ✌️
@@LasMilyUnaRutas gracias,
Saludos... Muy buenos videos bro👍🏼
No quiero saber más de Pulsar. Compré de agencia una N 160 en noviembre al segundo día prendió el testigo de " Check Engine" la llevé a la agencia y me dijeron que era casi normal, que es algo comun en los modelos Pulsar debido a una mala configuración desde la fabricación. Insistí que éso NO ES NORMAL en una moto nueva y pedí que la revisarán, me dijieron que no tenían el software para hacerlo que le llegaba la próxima dando y que me la checarian en su primera servicio, llegó el tiempo del primer servicio y aún no tenían en software, yo seguido iba a la agencia a reclamar y me decía siempre que ya la próxima semana llegaba el equipo. Se llegó el tiempo del segundo servicio y aún no tenían el software y así me trajeron diciendo que la próxima semana llegaba, cada vez les decía yo no quería traer la moto así con el Check prendido, bueno pues un día de pronto de escuchó un ruido y se paró el motor en la carretera, por suerte no pasó un accidente, perdí el día de trabajo y tuve que pagar un transporte para llevarla a la ciudad y al día siguiente la llevé a la agencia, sacaron el motor y me dijeron que se desvielo y que la iban a revisar a ver si entra en garantía o no, y hasta la fecha nomás no me dicen nada y ya casi va para un mes y sigo esperando y gastando dinero en transporte. Tache para Bajaj.
gracias
@@JulioSilva-m3kx2
Excelente. Tienes investigación de la ns 200 nuevo modelo? Saludos
Justo estoy entre esta n160 y la ns160, para diciembre
También estoy igual , es una difícil decisión
Yo me dicidi por la n 160
Andrés para cuando la investigación a fondo de la N250 , me interesa esa moto
La moto me ha salido super, le puse una batería de motobat y ningun problema.
Muchas gracias por compartir ese dato, bro.✌️
Cuanto llevas con ella? Alguna falla?
@@jordanbelfort1572 4 meses, no ninguna.
Lo unico que le veo malandro son las llantas (MRF) Me resbaló facil jajaja
Estoy muy indeciso, no se si comprar la n160 o la xblade 160 de honda...¿Algun consejo?
Tuve el mismo dilema pero me incline por la 160, por la altura y sus frenos abs doble canal, me pareció baja la xblade y mido 1.75
Excelente trabajo como siempre, muchas gracias por la investigación.
Con mucho gusto, compa. Gracias por el comentario ✌️
Entre una pulsar n160 ABS doble canal , una apache 160, gixxer 150 y la Yamaha fz 3.0 , cual me recomiendan ?
Eso depende de para lo que lo quieras, pulsar si quiere algo de velocidad, apache si quiere manejo de carga o con parrillero, gixxer para día a día y la fz trabajo ida y vuelta en ciudad, es mi concepto rápido.
y la honda xblade
Tengo la moto en la guajira, me ha gustado le doy un 9, muchos aspectos positivos el consumo en mi caso es de 37 km/lt imagino que se debe al calor, el único problema hasta ahora es el encendido, le cuesta en ocasiones y las unicas cosas que no me gustan, es primero los guardabarros porque me se mojan los zapatos y la distancia de la iluminación con las bajas, he recorrido 1500 km
Muchas gracias por compartir, bro.
Puedes ajustar la altura de la luz, yo estaba igual, la moto trae una perilla con la que ajustas las distancia de la luz
eres genial bro, excelente encuesta pero por fa cuando se pueda investiga mas sobre la P150 de pulsar. Es el mismo motor de esta N160? ya que yo se que sera un top ventas aca en Colombia por su precio y lo que trae.
Cuando la P150 tenga más recorrido en el país, le hago una investigación. Saludos.
Cordial saludo. Tengo una N160 con 18.000 kilómetros. La moto llegó a no encender debido a la ECO. La llevé a revisar y me dicen que por garantía no cubren el daño. Lo coticé y tiene un valor de 500.000 pesos aptoximadamente. Ademas hay que sumarle kit de arrastre, y llanta trasera. Resumen. A los 18.000 km. Se le debe gastar a la moto un total de un millón de pesos. No me parece justo para los que buscamos economía. BAJAJ ahí les dejo para que saquen conclusiones.
@@gustavopiedrahita3768 Gracias por compartir tu experiencia ✌️
Hi, Por favor investigacion de la Xblade 160 de Honda, saludos!
Parce, muy buen video!! Estoy enamorado de esta moto y de la rs y se agradece mucho que hayas hecho con tanta dedicación este video.
Muchas gracias por el comentario, bro ✌️
Gracias por su trabajo excelente investigación, tienes suscripción y me gusta
La estaba esperando ❤
Ahí la tienes. ✌️
16500 km y todo perfecto🎉❤
Bro vale la pena comprarla de segunda con 12.000 km?? Recomiendas?
@@brandonpardocol para mi si
La mía ya lleva 20500 y no se le ha destapado motos ni tocado nada electrico
Tengo la N160 6700 km y de la nada empezo a tironearse, el testigo chek se prendia siempre, apenas hace dos dias se apago y nonprendio enciende el tablero y se ahoga, revisando la bujia de lado derecho salio con aceite. La lleve a la agencia apenas hoy. Espero me den solucion
Tengo n160 con 75 km. La deje parqueada 3 dias y no dio arranque tocó prenderla empujada al día siguiente nuevamente no prendió , voy a garantía ,,,, parece ser batería,,,, prende testigos pero no alcanza a dar arranque de motor...mala imagen de la marca con tan mínimo km
Tiene solo encendido electrónico?
Cual es mejor esta o la gixxer 150
Bueno yo tengo una n160 ya me tocó cambiar batería y rembobinar el motor de arranque porque si lo compraba nuevo iba a seguir con la falla y a la batería la compré con mayor amperajes ya de motor a sido súper
Muchas gracias por compartir tu experiencia ✌️
Porfavor amigo haz un video de la pulsar N250
Una moto que va cumplir un año en Colombia y aún sin repuestos 😒😒
Hola, por favor hazle una investigación a la N250 ya que la están revendiendo mucho
Lo tendré en cuenta, bro
El SOAT es una desventaja muy grande y sus prestaciones son pocas, aparte que ha estado dando bastantes problemas mecánicos como todas las motos unas buenas otras malas pero al menos en un país como colombia donde una 250 paga como si fuera una 1000 CC no vale la pena esa N250 muy pocas prestaciones para la cantidad de impuestos y cosas que paga.
Escuchando comentarios de personas que tienen está moto y a los 1000km ya le han sacado 137 km, y después salen a decir que la moto es mala porque le está botando aceite, o que le están sonando las válvulas, ! No estamos no esta configurada para eso, por eso viene con dos válvulas y cinco cambios; esta configurada más para trabajo!! Así la revientan, llevenla con calma,.para que después no se esté quejando de mala calidad el malo es el que la maltrata.
Totalmente de acuerdo 👌
Buenos días yo boy a comprar una de esas ns1160
Bro, ¿no tienes un video enfocado en la Xblade 160?
Gracias excelente trabajo
Muchas gracias ✌️
Exelente investigacion. 👊👊👊
Lo de las barras y el monoshockl puedo apostar que es por mal uso, y con estas vías tan buenas que tenemos pues peor,.
Que tan buena calidad tienen los frenos abs de esta moto?
Muy mala experiencia con la moto no lleva ni 7 meses y después de la actualización se ya tengo que cambiar en ECU o computadora.
Eres de Colombia? ¿Por qué te la van a cambiar?
Si de Colombia lo que me dice el técnico o mecánico es que está enviando fallas y bloquea el sistema de encendido. Esto ya lo escanean y a la semana vuelve a aparecer el sheck y a apagar la moto se bloquea de nuevo
Debería hacer un comparativo a fondo contra la mt15 aún que yo se que es diferencial en valor 😅
La mt tiene la silla muy pequeña,no tiene doble ABS , no se le puede hechar corriente,repuestos más caros ,la moto está sobrevalorada,no tiene comparación,la N160 es para un público objetivo, Los que quieren la N buscan otras cosas , como seguridad y economía, en la mt no vas a encontrar eso
Muy bueno el aporte 👍🏼
Gracias por comentar
Tengo una cb160, sera buena idea cambiarla por la pulsar n160?
Yo no lo haría
En mi parecer me gusta mas el tablero actual digital y análogo, el nuevo modelo con tablero digital que salio en la inidia no me gusta la verdad
Muchas fallas
Para esa inversión
Me preocupa
Qué esté más en el taller
Qué con migo
total
Muchacho la compré ase poco ya realice el cambio de aceite de los primeros 500 pero el libro dice que el otro es alos 5000 y creo que es mucho para el cambio alguna ayuda porfa
Normalmente en las agencias te dicen que la lleves a los 2500km, y siempre así los cambios de aceite.
Pues la moto es muy confiable yo viajo todo los días tengo 4689km
Yo tengo la N250
La mia no enciende dicen que es el motor de arranque me la entregan el sabado esperemos que no siga fallando
La mía tiene 22000 km y solo fue esa falla
Nos estás contando cómo te va con eso. Gracias por compartir,.
Check engine encendido ojo con eso ya veo muchos usuarios reportando lo mismo es una moto delicada y requiere gasolina super
Muy excelente video
Muchas gracias ✌️
Alguien que tenga la n160 y haya tenido fuga de aceite en culata, la llevaron a garantía o solo fue agustar mas los tornillos?
No la recomiendo la verdad la tengo y tiene 7.400 y se le daño el tablero y la lleve según por garantía tiene 8 meses y según tenia garantía de 2 años y ya se lavaron las manos diciendo que el sistema eléctrico tenía garantía de 3 meses que me cobran la mano de obra y de hay ya lo que me cobren más la verdad decepcionado por el de la velocidad se quedó estático y el del kilometraje 😢😢
Q me consagireia para comprar la
pa cuando la cr4 200?
Por lo menos ha salido mejor que la ns 160 y la 150
Será mejor la 160 de honda
Qué la N160 pulsar
Escuchó sugerencias
por marca total
Yo me la compraría si la posventa de uma fuera mejor
Desde mi punto de vista es una moto con una serie de problemas siendo poco recorridas, y falta confiabilidad, prefiero inclinarme por honda, yamaha o suzuki
Se ve re linda esa nene
Es un estudio bastante comoleto y no se justifica hacer una inversión para estar metido en el taller con tan poco kilometraje
Una muestra de 55 ?
Muchos problemas en 55 usuarios
Mire el de la arizona🤣
Ya llevas un año la moto y todavía nueva no creo ya era para que hubiera repuestos
Tengo la N160 6700 km y de la nada empezo a tironearse, el testigo chek se prendia siempre, apenas hace dos dias se apago y nonprendio enciende el tablero y se ahoga, revisando la bujia de lado derecho salio con aceite. La lleve a la agencia apenas hoy. Espero me den solucion
Una lástima. bro, nos estás contando.
Tengo el mismo problema, a mi me paso a los 5500 km pero me hace exactamente lo mismo, parece ser que es el sensor del cuerpo de aceleración.
Puede ser q requiere gasolina super