In 2020 keert de nachttrein terug naar België met de komst van de nieuwe dienst Wenen - Brussel. Aanvankelijk werd de tractiekracht voor deze dienst voornamelijk geleverd door NMBS HLE18-locomotieven van Siemens. Omdat ze echter niet zijn goedgekeurd voor Duitsland en daarbuiten, was tot nu toe in Aken (DE) altijd een locomotiefwissel nodig. Sinds half maart rijden, na een uitgebreide machinistenopleiding, Nightjet-treinen op de route Wenen - Brussel en terug zonder van locomotief te wisselen. Tot nu toe wordt de ÖBB Vectron gehuurd van European Locomotive Leasing (ELL). Aan de andere kant mogen Vectrons niet circuleren op de LGV Luik - Leuven, HL2, HL3 van infrabel. bovendien heeft ÖBB geen toestemming gevraagd. Voor diensten naar België, op de conventionele lijnen 36, 37 en soms 34, 35 via Hasselt, beschikte de ÖBB (Österreichisches Bundesbahn) aanvankelijk over de locomotieven 193 961 en 962, gehuurd van ELL, en in Nightjet-kleurstelling, waaraan 193.598 werden toegevoegd aan de 10 Nightjet auto's. De bij ELL gehuurde locomotieven zijn de Vectrons A 10. De Vectrons A 60, die als bijzonderheid twee LED-lampen en twee halogeenlampen heeft, zijn gepland voor de dochteronderneming ÖBB Rail Cargo Group. hoewel een Vectron 1293 200 locomotief is uitgevoerd in Nightjet-kleur met asymmetrische zijkanten! met slechts twee LED-lampen zoals alle Vectrons van de dochteronderneming van ÖBB Freight waaraan het nog steeds verbonden is, maar niet aanwezig op de lijn Wenen - Brussel. Fantastisch vertrek vanaf het HBF-station van Aken, groeten uit Lorient Frédérique in Zuid-Bretagne
![[Nachtzug] Zweimal ÖBB Nightjet 237 in Stuttgart Hbf mit Kurswagen nach Kroatien und Ungarn](http://i.ytimg.com/vi/oqIz_xCTqUw/mqdefault.jpg)
👍🏻
In 2020 keert de nachttrein terug naar België met de komst van de nieuwe dienst Wenen - Brussel. Aanvankelijk werd de tractiekracht voor deze dienst voornamelijk geleverd door NMBS HLE18-locomotieven van Siemens. Omdat ze echter niet zijn goedgekeurd voor Duitsland en daarbuiten, was tot nu toe in Aken (DE) altijd een locomotiefwissel nodig. Sinds half maart rijden, na een uitgebreide machinistenopleiding, Nightjet-treinen op de route Wenen - Brussel en terug zonder van locomotief te wisselen. Tot nu toe wordt de ÖBB Vectron gehuurd van European Locomotive Leasing (ELL).
Aan de andere kant mogen Vectrons niet circuleren op de LGV Luik - Leuven, HL2, HL3 van infrabel. bovendien heeft ÖBB geen toestemming gevraagd. Voor diensten naar België, op de conventionele lijnen 36, 37 en soms 34, 35 via Hasselt, beschikte de ÖBB (Österreichisches Bundesbahn) aanvankelijk over de locomotieven 193 961 en 962, gehuurd van ELL, en in Nightjet-kleurstelling, waaraan 193.598 werden toegevoegd aan de 10 Nightjet auto's. De bij ELL gehuurde locomotieven zijn de Vectrons A 10.
De Vectrons A 60, die als bijzonderheid twee LED-lampen en twee halogeenlampen heeft, zijn gepland voor de dochteronderneming ÖBB Rail Cargo Group. hoewel een Vectron 1293 200 locomotief is uitgevoerd in Nightjet-kleur met asymmetrische zijkanten! met slechts twee LED-lampen zoals alle Vectrons van de dochteronderneming van ÖBB Freight waaraan het nog steeds verbonden is, maar niet aanwezig op de lijn Wenen - Brussel.
Fantastisch vertrek vanaf het HBF-station van Aken, groeten uit Lorient Frédérique in Zuid-Bretagne