일반 구매자들은 차량의 가격뿐만 아니라 정비가격도 고려를 합니다. 차라는건 항상 야외의 거친 환경에서 사용되는 물건이고 당연히 고장 및 사고의 수리, 소모품교환의 이슈가 발생할 수밖에 없는데 그 부분에서 현기가 너무 월등하기때문에 다른브랜드를 고려하기가 힘들어집니다. 이부분을 개선하지 않으면 우리나라에서 절대 현기차를 넘어서기 힘들 겁니다. 그렇기에 현기가 그만큼 베짱을 부릴 수 있는것이고요.
@@emehe69 네 인정합니다. 하지만 우리나라에선 워낙 현기차가 많으니까 현기차의 급발진이나 이런이슈가 많이 발생하는거지 전 세계적 통계로 따져보면 다른브랜드들과 비교해서 확률은 별반 차이가 없을겁니다. 큰 사고로 죽는거는 국산차나 수입차나 의미 없고요. 중요한것은 결함을 소비자가 아닌 제조사가 증명해야 하는 법 개정이 급한거지요. 국내 수백만 소비자가 죽고싶어서 현기차를 타는것은 아니잖아요. 그리고 가장많이 팔리는 소형화물이나 승합차의 경우 아예 선택의 여지가 없죠.
르노코리아로 사명을 바꿨지만 기업을 상징하는 엠블렘을 기존 삼성시절 로고 그대로 가져가는 걸로 봐서는 적어도 한국 법인을 프랑스 르노의 전진기지로 운영하지는 않을 것 같습니다 한국 내 생산시설 활용은 기존 노선대로 하되 국내 시장에 판매하는 라인업은 르노그룹 산하 중국 모델들과 관리망을 대폭 들여올 계획인 것으로 봐야 하지 않을까 싶습니다 것도 합작생산이 아니라 앰블렘만 태풍로고로 바꿔서 판매하는, 본격 중국산 자동차 판매를 위한 전진기지로 전락하지 않을까 싶네요
트랙스크로스오버 가성비 전략으로 마케팅 성공했지만 현재 ls는 16개월이상 LT는 계약중단. 심지어 풀옵RS는 생산까지 2개월도 안걸리는데 LT는 90프로이상 수출한다고 국내계약자들은 차를 언제 인도받을지 모르는 상황이죠. KG모빌리티와는 상반되는 고객대응에 점점 나락으로 가는 중입니다
올해 킨텍스에서 열렸던 모터쇼에서 QM6 시승해보기로는 꽤 괜찮다는 느낌을 많이 받았고 현재 경차 소유하고 있는 입장에서 차 두대 굴리면서 경차 혜택은 받고 싶다 이런 생각이라 QM6퀘스트 꽤 긍정적으로 보긴했음. KG에서 토레스 픽업 목업(?) 전시해놨길래 담당자로 보이는 사람한테 대략적인 전장, 폭같은거 물어봤는데 아예 답변을 못해서 실망하기도 했었고. 요즘에 신호정비 유튜브를 보기로는 현기 부품수급도 원할하지 않던데 단가 후려치기도 문제겠지만 너무 잦은 페이스리프트로 호환 부품이 적어지는 것도 문제이지않나 싶음. 르노 부품 수급은 실차 소유가 아니라 뭐라 못하겠지만 너무 잦은 페이스리프트는 안좋지 않나 싶음. 뭐 대다수의 사람들은 페이스리프트에 환장하니 더이상의 할말은 없지만.
sm6 가 저 23살때 군대 전역하는 16년도에 처음 나왔는데 그때 보고 와 역시 르노는 외국 브랜드라 디자인 쩌네? 라는 생각에 페리 풀체인지 모델 역대 급이겠다 하고 기대하고 나중에 돈벌면 차 살때 좀 기대감을 줬는데 지금 제 나이가 30대 대리 직급인데 디자인이 똑같음.........심지어 이제 준중형급 sm6가 아닌 그랜저랑 쏘댄토 끌고 다닙니다..ㅋㅋ기다리던 소비자 차급을 2개 직급도 2개 올라갈때까지 디자인 안바뀐 브랜드..
르노차에 편견1도 없고 차에대해서 아무것도 모를때... 직원 2명이 각각 슴6과 큐엠6를 새로 나오자마자 새 차로 샀었는데... 와 새차 샀네... 시승한번 태워줘 해봤는데 각자의 대답이... 저는 만족해요...차 어떻냐고 물은것도 아니고 그냥 시승한번 시켜줘라고했을떄 대답이다...지금 생각해보면 사람들에게 그돈씨 소리를 얼마나 들었으면 변명하듯 저렇게말했을까 싶다...
지금 근데 현대기아도 잘 안팔림. 지금 차 살만큼 경제가 좋지 못함. 가계부채가 너무 심하고 금리고 높아서 대출금리를 내기에는 아깝고, 저금해서 높은 금리를 누리려고하기때문에 소비심리가 얼어붙을 수밖에없음. 그런걸 다 배제하고 차의 판매율을 마케팅, 가격의 문제로 판단내리기는 어려움.
qm6 항상 디자인 괜찮고 크기 적당 하고 기본기 좋고 관심이 가는데 개인적인 아쉬움은 파워트레인이 아쉬움 출력 155마력 정도 토크 27~28 정도 자동 미션 8단 안되면 7단 안되면 최소 6단 이라도 되면 살만 하고 어느정도 만족 하고 구매 까지 갔을텐데 승차감 정숙함 다 좋은데 그게 아쉬움 sm6도 1.8 좋은데 dct 미션이 좀 불편함 현기처럼 불편하지 않을 정도로 만들던가 개인적으로 자동 8단 아니면 7단을 넣는게 맞다고 본다 하이드로부쉬로 승차감 개선을 했지만 그거 그대로 멀티링크 였으면 지금 보다 잘 팔렸을 듯 파워트레인 말고 나머진 그럭저럭 괜찮은데 as 비용만 유지비 비용만 좀 착하면 지금 보다 훨씬 나아졌을 듯 생각이 든다
정말 르노는 안팔리는 이유를 모르는 걸까요? 정말 모르면 디자이너를 바꾸면 된다고 해주세요. 모도 도도 아닌 애매한 디자인. 2000년대라면 모를까 지금은 미래지향적이지도 클래식하지도 개성도 없는 애매하게 위치한 디자인 이쁠수있지만 빨리 질리는 디자인에 옆라인 비율이 절대 멋있지 않음. 공간감은 남들보다 작거나 차이없슴. 그건 경쟁력이 될수없슴 1000원대 던질꺼 아니면 단가로 승부를 보려하지 않았으면 함. 차라리 SM6를 롱바디 7이나 9으로 중대형으로 옆라인에 각을 좀 더 살리고 먼저 나왔더라면.. SM6는 중대형 롱바디 였을 때 더 어울리고 멋찌지 않았을까 하는 아쉬운디자인. 2023년 9월 현재까지 아주 주관적인 생각이지만 최고의 실용적 디자인은 폭스바겐 iD. BUZZ 가솔린이였으면 무조건 사전계약인데
르노가 가격이 문제가 아니라 AS센터 수리비용 엔진오일교체비용 등 이런거 개선안하면 만년 꼴찌임.... 르노 기아랑 비교해서 디자인?? 절대 꿀리지 않는데 서비스센터 AS비용 대기시간 등 이런거라면 저라도 현대차 기아차 싫어도 기아차를 구매할수 밖에 없을듯... 시장은 소비자가 편안하고 부담이 덜되야 하는법이니까요. 르노는 패스할게요..... 기아랑 쉐보레 둘중 하나 고민해봐야겟네요 ㅅㄱ
가성비 생각하면 쉐보레나 르노삼성차는 선택 할 수가 없는게 현실 아닌가? 솔직히 동급차량으로 비교해보면 쉐보레가 구입가격도 비싼데 수리비도 타사에 비해 부품값이 너무 비싸서 수리비가 부위에 따라 타 사의 몇 배 수준까지도 나오는 터라 쉐보레는 한 번 데였던 사람들은 쉽게 다시 선택 안하죠.. 르노삼성 같은 경우도 마찬가지.. 수입 부품을 써서 국산차보다 품질이 우수하다고 어필을 하지만 막상 타보면 속터지는게 한 두개가 아니죠... 스마트 키인지 애들 장난감인지 분간 힘든것부터 네비의 부정확성.. 거기다 항상 아쉽게 느껴지는 연비까지... 편의성만 놓고보면 무조건 현대기아차를 타는게 맞다는건 알 만한 분들은 다 아는 얘기고... 르노삼성은 디자인 편의성 가격 등 구매욕구를 불러일으킬만한게 없다는게 판매부진의 가장 큰 원인이 아닐까 싶다
아직도 옛 것의 디자인에 울겨먹기 르노코리아 삼성 빠지고 디자인도 구닥다리 내부도 최첨단 아니고 전기차 선택도 드물고, 시대 흐름에 뒤쳐져서 소비자의 선택을 받지 못하니 외면하는 것이다. 갖고 싶지 않은 디자인과 소비자가 갖고 싶은 기술들이 안 들어가 있다 지금 많은 사람들이 말할때가 혁신할 마지막 기회도 놓지면 도퇴되고 만다. 혁신 안하고 개선 발전모색 안하면 시장에서 사라진다. 쌍용이 대글빡 두개 몸 하나에 머리 두개 갈라짐 버린것 보면 모르겠어!? 자아성찰 냉철한 개선이 필요하다. PS:기업이 살고 싶다면 아니면 시장에서 사라지고 만다. 🤎🌏🪐⭐🍁🤎 🙏🙏🙏
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풀체인지가 힘들었으면 적어도 파워트레인이라도 개선을 했어야 했음. 엔진이 없는것도 아니고 힘도없는 구닥다리 엔진 끼워 놓고 팔라고하면 팔리겠냐?
적어도 노력은 했다는 흔적이 아에안보임.
르노는 그냥 한국시장에서 돈벌생각이 전혀 없어보여요. 경쟁력있는 모델 많이 보유하고 있으면서도 한국시장엔 안내놓거든요. 그냥 철수 수순 밟게될듯합니다.
그 모델들 한국에 들여오면 어차피 비싸지고 결국 클리오와 같은 수순을 밟게 될 뿐일거에요
@@이라-q4y 등신 노조와 아무상관없다 워렌버핏은 노조없는 회사에는 투자에 신중하라고 했다
기업은 사람관리가 핵심인데 관리능력이 없으니까
노조를 불허한다고
캉구 같은 차 좀 들어왔으면
해외 모델을 단순히 국내 수입하면 가격경쟁력이 떨어지고, 중요한건 국내 생산을 해야 하는데, 국내 생산라인을 현대처럼 빠르게 바꿀 능력이 안됨
곧철수할거같아요
*돈이 없다*-> *신차개발에 돈을 안쓴다 -> 경쟁사보다 퀄리티와 가격이 후달린다 -> 안팔린다* -> *돈이 없다*
*악순환의 반복….*
르노 본사가 전기차 올인한다고 내연 그냥 신경도 안씀
유럽 현지에서도 내연 판매량 진짜 나락감
오스트랄 가져오라고 등신 르노야
QM6 언제까지 들고 갈거야
저러다가 gm대우
꼴 나서 폐업하게 생겼네요.
르노가 곤리 없다 ㅎㅎㅎ 웃기지 않음 ㅎㅎㅎ
@@IM-wb2jn 그러게요...
일반 구매자들은 차량의 가격뿐만 아니라 정비가격도 고려를 합니다. 차라는건 항상 야외의 거친 환경에서 사용되는 물건이고 당연히 고장 및 사고의 수리, 소모품교환의 이슈가 발생할 수밖에 없는데 그 부분에서 현기가 너무 월등하기때문에 다른브랜드를 고려하기가 힘들어집니다. 이부분을 개선하지 않으면 우리나라에서 절대 현기차를 넘어서기 힘들 겁니다. 그렇기에 현기가 그만큼 베짱을 부릴 수 있는것이고요.
흉기차 타고 즉사로 죽어버리면 수리고 정비고 없답니다. 그래서 흉기차가 흉기인겁니다.
신호정비 유튜브를 보면 요즘 현기도 부품수급에서 애로사항이 있는것 같더군요
@@emehe69 네 인정합니다. 하지만 우리나라에선 워낙 현기차가 많으니까 현기차의 급발진이나 이런이슈가 많이 발생하는거지 전 세계적 통계로 따져보면 다른브랜드들과 비교해서 확률은 별반 차이가 없을겁니다. 큰 사고로 죽는거는 국산차나 수입차나 의미 없고요. 중요한것은 결함을 소비자가 아닌 제조사가 증명해야 하는 법 개정이 급한거지요. 국내 수백만 소비자가 죽고싶어서 현기차를 타는것은 아니잖아요. 그리고 가장많이 팔리는 소형화물이나 승합차의 경우 아예 선택의 여지가 없죠.
@@emehe69
현기차 안타봤나 보내요
내구성 생각외로 좋습니다
타보고 말하세요
세계 3위권 판매량이 말해 줍니다
@@논두렁제비
그건 당신이 그런거고 일반 구매자는
중고차 살때 많이 고려하는 부분 이잔소
qm6 사골중 사골인데..
과연 메리트가 있을까요?
안개등도 빼버리고.. 원가절감에..
아쉬운 부분이 많습니다.
뼈가 아주 국물 우릴것도 안남을 정도죠..
@@waterblue5310사골이면 사골 맛이라도 진하게 내주든지 해야 하는데 QM6는 그냥 아무 맛도 없는 맹물이 된 지 오래죠...
국산자가용에서는 진정한 사골 모하비 못따라옴
@@더드래곤20 아 모하비 유명하지요
안개등 뺀거보고 진심 놀람 ㅋㅋ 원가절감으로 안개등을 빼다니..
르노는 차팔생각이 없음 ㅋㅋㅋㅋ
이렇게 판매량 안나오면 곧 as 도 문제생김 안사는게 답
안팔리는 매물은 없다. 안팔리는 가격만이 있을뿐이다.
띵언
폭스바겐도 디젤게이트로 욕먹을때도 세일하니까 잘팔렸죠
르노 서비스센터 수리를 위해 연락을 했지만 10일뒤에나 가능하다는 답변을 받았다 부품값이나 수리비도 타 업체보다 비싸고 안팔리는데는 다 그만한 이유가 있다 비싸도 잘팔리는 차량은 잘팔린다
뭐가 망가졌는데요?
SM5탔을때 오일새서 갔더니 100만원이라더라. 동네 정비소에서 20만원주고 고쳤다. 범퍼나가도 100만원 이랜다. AS받아보면 쌍욕나옴
@@herosohn8481 님아 현기 정식사업소 들어가도 수리비 사악합니다..
@@hhm7929 sm5하고 k5 사이드미러 부딧혔는데 sm5 28만원 나오고 k5 7만원 나옴
트블은 구형 끝물에 산 사람들이 승리자
가격을 적절히 책정만 했어도 셀토스 수요가 조금이라도 이탈했을텐데 가격으로 나락으로 가버린..
내얘기 하네.트블 rs등급 썬룹빠진 풀옵이.2800샀당.하하하
@@보라dori 아...겁나 현명하다
@@보라dori그돈씨...
트랙스처럼 가격책정 했어야 했는데 ... 쥐엠 철수각 재고 있는거같음.
부평공장은 철수 수순인 것 같네요
르노코리아로 사명을 바꿨지만 기업을 상징하는 엠블렘을 기존 삼성시절 로고 그대로 가져가는 걸로 봐서는
적어도 한국 법인을 프랑스 르노의 전진기지로 운영하지는 않을 것 같습니다
한국 내 생산시설 활용은 기존 노선대로 하되 국내 시장에 판매하는 라인업은
르노그룹 산하 중국 모델들과 관리망을 대폭 들여올 계획인 것으로 봐야 하지 않을까 싶습니다
것도 합작생산이 아니라 앰블렘만 태풍로고로 바꿔서 판매하는, 본격 중국산 자동차 판매를 위한 전진기지로 전락하지 않을까 싶네요
500만원쯤 내리면 언론에서 많이
다룰꺼고 판매량 올라갈듯...
풀옵이 트렉스정도 가격이어야 맞음
르노는 나중에 수리비폭탄 부속값이 너무비쌈
그게핵심입니다 17년식디젤 6만도안되게 출퇴근용으로 너무 잘타고있지만 훗날 수리비폭탄 너무두려워요 초반부터 전반적으로 비쌌는데 이젠완전 수입차되서 희망이 안보입니다 아껴타는수밖에
정비가 국내산일때부터 제일 비싸다고 소문이 나 있는데 굳이
이걸사지는 않지요 트렉스도 국내 생산부품까지 만들어 내면서 정비비가 줄어드니 잘팔리는 영향도 있지요
네비게이션 기반 반자율주행 주차보조 그리고 자동주차시스템 까지 kg흥해라
XM3 하이브리드 디자인도 나쁘지않고 연비가 워낙 뛰어나서 자세히 알아봤는데
옵션넣고 하면 차값이 3,700만원에 육박하는 가격
최고등급이 웬 옵션이 그렇게도 많고, 비싸기는 왜그리 비싼가
깔끔하게 마음접고 다른차 알아보고 있슴
@@에나벨-f1l 실소유주의 자세한 설명 감사합니다 ^^
그냥 팔생각이 없는거죵
@@에나벨-f1l 얌마,!! 그 가격에 안 좋으면????
스하 거진 풀옵하고 취등록까지 하고 4100정도 나왔는데 만족감 큽니다. 크루즈 10년 넘게 끌다 바꿔서 모든 만족 했을거라는게 함정ㅋㅋㅋ
디자인이 bmw 짭같아서 비추
우리나라에서 부품공급으로 앞으로도 20년 탈 수 있는차 그랜져 소나타 아반떼 스타렉스 포터 쏘렌토 스포티지 등등 판매량 엄청 많은차들..
마지막에 중국자동차회사랑 합작해서 가성비 모델로 승부본다. 쉽지 않을 것이다~! 공감합니다. 중국자동차회사랑 합작해서 현기차와 비슷한 가격으로 나온다에 한표~~! 등에 신이 붙어있는 르노입니다,~!ㅋㅋㅋ
그것만 일까요? A/S는 ? 현기보다 휄씬비싼 정비비는 어쩔까요?? 이제 고객들은 다 알고 있지요~!
르노 뉴sm5 9년째 운행중이고 이전차 쌍용코란도c 6년. 그전에 기아 9년운행해본바. 르노정품 부품이 좀 비싼면은 있지만 일상적인 소모품은 대체품이 있어서 그닥 부담되지않는 수준임. 가급적 급발진 제어프로그램이 없는 현기차는 우선구매대상에서 제외할 예정임. 내 생명은 하나니까.
영상에 나오지않는 더 충격적인 사실은 판매량의 20%정도는 직원들이 할인가로 구매중이라는 사실,ㅎㅎㅎ
르노차량을 한국에서만 생산 수출하는것도 아닌데요. 좀 더 세부적인 객관적인 사실성에 근거하여
말씀해주시길 바라네요.
트랙스크로스오버 가성비 전략으로 마케팅 성공했지만 현재 ls는 16개월이상 LT는 계약중단. 심지어 풀옵RS는 생산까지 2개월도 안걸리는데 LT는 90프로이상 수출한다고 국내계약자들은 차를 언제 인도받을지 모르는 상황이죠. KG모빌리티와는 상반되는 고객대응에 점점 나락으로 가는 중입니다
올해 킨텍스에서 열렸던 모터쇼에서 QM6 시승해보기로는 꽤 괜찮다는 느낌을 많이 받았고 현재 경차 소유하고 있는 입장에서 차 두대 굴리면서 경차 혜택은 받고 싶다 이런 생각이라 QM6퀘스트 꽤 긍정적으로 보긴했음. KG에서 토레스 픽업 목업(?) 전시해놨길래 담당자로 보이는 사람한테 대략적인 전장, 폭같은거 물어봤는데 아예 답변을 못해서 실망하기도 했었고.
요즘에 신호정비 유튜브를 보기로는 현기 부품수급도 원할하지 않던데 단가 후려치기도 문제겠지만 너무 잦은 페이스리프트로 호환 부품이 적어지는 것도 문제이지않나 싶음. 르노 부품 수급은 실차 소유가 아니라 뭐라 못하겠지만 너무 잦은 페이스리프트는 안좋지 않나 싶음. 뭐 대다수의 사람들은 페이스리프트에 환장하니 더이상의 할말은 없지만.
근데 야구는 기아를 응원하는 것도 참 골때리긴 하다
qm6괜찮아요~타시는 분들은 만족하시더라고요
@@waterblue5310 영상에서도 나왔듯이 지금은 냉정하게 가격적 매리트가 없습니다.
@@user_937ndkzb1르노 부품 수급은 실차 소유가 아니라 뭐라 못하겠지만 이라고 써져 있네요. 스파크 차주이구요.
@@user_937ndkzb1 현기차도 SUV는 뭐 승차감 도찐개찐이죠...
문제는 가격이지..가성비라고..최저가로 왜 마케티으ㅡ몬난것들 매장가면 그거격이 뽀록나는데..흉기 가격 따라한다고 될줄아나본데 최소 흉기보다30% 저렴해야 가성비효과벌걸..옵션도 떨어지니 가격은 당연 저렴인데 뭔 가성비..흉기는 관세붙여 판매하니 그거에30% 싸지 않으면 니들 그나마 점유율도 안되고 퇴출이여..Qm6는 가솔린,llg 풀옵션해서 2500에 판매하면 점유율 20%먹는다에 올인!! 일단 점유율을 확보해야 신차효과나 인지도가 올라가지..인지도도 없는것들이 흉기만 따라할라고..
sm6 가 저 23살때 군대 전역하는 16년도에 처음 나왔는데 그때 보고 와 역시 르노는 외국 브랜드라 디자인 쩌네? 라는 생각에 페리 풀체인지 모델 역대 급이겠다 하고 기대하고 나중에 돈벌면 차 살때 좀 기대감을 줬는데 지금 제 나이가 30대 대리 직급인데 디자인이 똑같음.........심지어 이제 준중형급 sm6가 아닌 그랜저랑 쏘댄토 끌고 다닙니다..ㅋㅋ기다리던 소비자 차급을 2개 직급도 2개 올라갈때까지 디자인 안바뀐 브랜드..
다맞는말인데 sm6는 중형급아닌가요ㅎㅎ
근데 첨에 슴식이 나왔을때 진짜이뻐보였는데
파워트레인이 1.8 1.6 2.0 이렇게 나오다보니 사실상 중형급이라고 봐도 무관하지만 쏘나타나 k5 보다는 실내공간이 조금 작아요, 현대 기아가 실내공간을 잘 뽑는것도 있긴 하지만
Qm6는 무조건 중고로사라
진짜 르노삼성 타다가 현 기 넘어왔는데 외제차타는 느낌이다 ;;
르노차에 편견1도 없고 차에대해서 아무것도 모를때...
직원 2명이 각각 슴6과 큐엠6를 새로 나오자마자 새 차로 샀었는데...
와 새차 샀네... 시승한번 태워줘 해봤는데 각자의 대답이...
저는 만족해요...차 어떻냐고 물은것도 아니고
그냥 시승한번 시켜줘라고했을떄 대답이다...지금 생각해보면 사람들에게
그돈씨 소리를 얼마나 들었으면 변명하듯 저렇게말했을까 싶다...
지금 근데 현대기아도 잘 안팔림. 지금 차 살만큼 경제가 좋지 못함. 가계부채가 너무 심하고 금리고 높아서 대출금리를 내기에는 아깝고, 저금해서 높은 금리를 누리려고하기때문에 소비심리가 얼어붙을 수밖에없음. 그런걸 다 배제하고 차의 판매율을 마케팅, 가격의 문제로 판단내리기는 어려움.
개잘팔리던데,,?
저 qm6 그냥 저번달 출고 한달가량 lpe잘 타고있어요 모 회사처럼 급발진 없어서용 생가보다 디자인 맨날 바뀌는거 그닥이라서요 딱 실용적으로 가스지만 연비도 만족해요 퍼플블랙 매력적~~
르노는 급발진 없다고 믿으십시오...ㅋ
나중에 또 르노 사세요... 젭 알요...
@@아드레노크롬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣🤣
몆대없으까당연히그팔진도없죠
@@조용종 인정합니다~~ㅋㅋ
Qm6 사세요 왜 안팔린다고 생각할까요?? Qm6차 좋아요 예쁘고 현기차에 거부감 있가면 qm6적극추천
누차 말하지만.....르노는 그냥 한국에서 철수하는게.....답
qm6 항상 디자인 괜찮고 크기 적당 하고 기본기 좋고 관심이 가는데 개인적인 아쉬움은 파워트레인이 아쉬움 출력 155마력 정도 토크 27~28 정도 자동 미션 8단 안되면 7단 안되면 최소 6단 이라도 되면 살만 하고 어느정도 만족 하고 구매 까지 갔을텐데 승차감 정숙함 다 좋은데 그게 아쉬움 sm6도 1.8 좋은데 dct 미션이 좀 불편함 현기처럼 불편하지 않을 정도로 만들던가 개인적으로 자동 8단 아니면 7단을 넣는게 맞다고 본다 하이드로부쉬로 승차감 개선을 했지만 그거 그대로 멀티링크 였으면 지금 보다 잘 팔렸을 듯 파워트레인 말고 나머진 그럭저럭 괜찮은데 as 비용만 유지비 비용만 좀 착하면 지금 보다 훨씬 나아졌을 듯 생각이 든다
어떤 기본기요?
@@무야호-g1z 닛산 엔진과 자트코 미션 조합의 검증된 파워트레인...
현기가 기본인줄?
@@user_937ndkzb1 그럼 현기도 멀미날듯...
@@user_937ndkzb1 QM6 별명이 뭔데요?
상품으로서의 수명이 다했음... sm6도 마찬가지고... 차라리 닛산도 철수했는데 세단은 닛산 알티마 중형 준대형 맥시마를 가져왔다면 어땠을까 합니다
닛산이 한국에 자체 법인을 세워 판매했는데 철수하고
더이상 르노코리아 지사에 플랫폼을 제공하지 않는다고 합니다 그래서 르노 플랫폼으로 생산한것 입니다
정말 르노는 안팔리는 이유를 모르는 걸까요? 정말 모르면 디자이너를 바꾸면 된다고 해주세요.
모도 도도 아닌 애매한 디자인.
2000년대라면 모를까 지금은 미래지향적이지도 클래식하지도 개성도 없는 애매하게 위치한 디자인
이쁠수있지만 빨리 질리는 디자인에 옆라인 비율이 절대 멋있지 않음.
공간감은 남들보다 작거나 차이없슴. 그건 경쟁력이 될수없슴
1000원대 던질꺼 아니면 단가로 승부를 보려하지 않았으면 함.
차라리 SM6를 롱바디 7이나 9으로 중대형으로 옆라인에 각을 좀 더 살리고 먼저 나왔더라면..
SM6는 중대형 롱바디 였을 때 더 어울리고 멋찌지 않았을까 하는 아쉬운디자인.
2023년 9월 현재까지 아주 주관적인 생각이지만 최고의 실용적 디자인은 폭스바겐 iD. BUZZ
가솔린이였으면 무조건 사전계약인데
썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 김진선님 제보
cafe.naver.com/motorsjason/276
QM6의 단점들은 맞긴 한데 가격 비교를 스포티지 같은 준중형이랑 하는 건 맞지 않죠. 차 크기의 급이 일단 다르게 매겨져 있으니까요. 중형 SUV들이랑 비교하면 싸긴 해요.
제원 스펙 다시 보고 오세요... QM6가 전장만 1.5cm 길뿐... 전폭, 휠베이스 모두 스포티지가 전장차이 이상 더 깁니다. QM6는 이제 쏘렌토, 싼타페급이 아니예요... QM6 카페가서 그런소리해도 안먹힙니다...;;
Qm6는 나온지 7년된 모델이고 스포티지 는 이제 7년전 중형suv 크기입니다
커보이지만 생각보다 아주 작아요
옛날에 대형마켓 으로 들어 왔던 "까르프" 알지.
시장조사 개떡으로 하고 서비스 개떡이라서 사람들이 안갔음.
결국 다 말아먹고 프랑스 자국으로 튀었는데 가끔 외국에 나가 보면 아직도 까르프마켓이 있더라.
까르푸가 세계2위 마트일거예요. 실패한건 아시아에 맞는 현지화를 신경안쓴건 맞구요. 일본에서 먼저 철수하고 우리나라에서 철수하고.. 이랜드쪽에서 인수해서 홈에버가 되었다가 결국 홈플러스가 인수했죠.
까르프가 아니라 까르푸
qm6 5년 타고 있어요
불만 없읍니다
와이프도 한대 사줄까 생각하다가 아파트 주차 민페같아서 고민중
르노 패밀리룩, SM6 출시초기엔 괜찮았는데 큰 변화도 없었고 지금은 너무 올드함
르노차는 최악에 정비성 최악에 as 부품 단가 최악에 감가률 답 없음 정비사들이 가장 싫어하는 차
집도 차도 지금 시장참여자가 줄어드는 상황임. 가계대출이 심각한 상황에서 추가대출해서 누가 차를 사나? 10년된 중고차 사도 5년 이상 탐. 그렇다고 10년간 월등한 변화를 준 것도 아니고 맨날 겉껍데기나 갈면서😅
차가 스포티지만한데 2400 시작이 맞음
국내공장 철수 이슈도 있고 부품도 국내 생산 중단에 미국에서 수입 해와야 하는데 현재 스파크 미션 나가면 공임비 빼고 750 들어간다고 들었네요..
먼 750 ㅋㅋㅋ 어서 카더라 뻥만 듣고 와서 ㅉㅉㅉ 한심
@@hhm7929 엔진 수입입니다. 너무 비싸서 중고엔진으로 수리하는데 많아요..
@@화성인-q5e ㅋㅋㅋ 미션 750 이라더니
@@화성인-q5e 먼또 엔진이야
스파크 미션이 750만원 ㅋㅋㅋㅋㅋ엔진은 머 2천만원이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
댓글 잘못 달았네요 엔진 말고 미션이요@@hhm7929
연말 자동차 할인은 어떻게 예상하시나요?
르노에서 한쿸은 사장들 유배지인듯. 멍청한 차만 가져옴. 르노는 화물차만 가져와도 대박날것인데. 왜 안하는지 멍청함. 😂😂😂😂
예전에 삼성그룹이 관여하던 시절 '야무진' 이라는 1톤 트럭이 있었는데 실은 일본에서 1.4톤으로 팔리던 트럭임. 울나라 과적문화를 고려하여 1톤트럭으로 팔았는데 그럼에도 차가 주저 앉아서 망했음. 울나라 과적문화가 워낙 심각해요
qm6 3년 타다가 이번에 뉴그랜저 IG로 바꿧더니 세상 살거같네ㅋ qm 탈때는 진짜 속 뒤집어 지는줄 알았다
풀악셀 땡겨도 내맘대로 움직이지도 않는차ㅋㅋㅋ 줘도 안타요
지인 추천으로 괜히 샀다가 3년간 짜증만 났네 진작 버릴걸
그랜저IG 3.3 타니 힘이 남아돌아 290마력 굿ㅋㅋ
수리 비싸요
짐차로 활용할까 싶어서 보고왔는데 gv60하고 2열접었을때 크기가 거의 같음.. 근데 굳이? 어떻게 좌석이 없는데도 좌석있는차랑 크기가같을까 qm6가 그나마 선택을 받으려면 길이라도 늘려야함
르노회사는 좋아하지 않겠지만 qm6타는사람들은 좋져
현기차처럼 페리를 밥먹듯이 하지않으니 완전 좋음 급발진도없고
공기필터하나 교체하는데 자동차를 반을 뜯어내야하는게 차냐???? 르노는 망할만하다
트레일블레이저는 페이스리프트 하고나서, 스포티지랑 가격이 곂쳐버림
르노는 현기에 비해 수리비가 비싸니 유지하기 힘듭니다
르노 캉구를 가져와야지. . 아니면 미니밴을 판매 해야 한다
sm6이후로 존재감이 없네요
sm5뉴임프레션은 승차감도 좋고 잔고장도 없어서 좋았는데 아쉽네요
수리비가 비싼 이유가 정확히 뭔가요? 수입산이기 때문인가요? 아니면 정비가 많이 까다롭다고 들었는데 공임비 + 부품값?
둘 다입니다
판매량작아도 전XM3이테크하이브리드만족스럽습니다 😊😊😊판매량이중요할까요? 탈사람은타요 자기만족 난너무좋음
인정
작년에 이어 올해도 우리나라 대외 무역 참혹한 수준이라.. 업종불문 대부분 큰 일이네요
그나마 현기차 사는 이유가 정비편해서 사는거 아닐까 싶습니다.. 차를 파는것만 집중하기보다 편하게 차 관리받고 수리 받는 인프라를 만들어 놓았다면 좋았을텐데 아쉽네요 르노~
얼리어답터 외에 지극히 일반인들이 타는 차량은 쓰잘데기없는 옵션질 필요없고, 싸고, 안전하고, 내구도 좋고, 편안하고, 잔고장 없고, A/S확실하면 되는거
QM6는 버려야함 k7을 k8로 바꾼건 별로였지만 QM6는 QM7으로 이름 바꾸고 차체늘 늘려 팔아본다면 좀더 괜찮을수도 있음
SM6도 5나 7로 나눠 가격을 더 내리고 좀 더키워 가격을 올리는게...
그런 단순한 생각 르노는 안해봤을지를 생각해보면... 답나옴
저회사 차 사는 사람 반 이상은 직원이거나 납품없체.
그럼 일반인들에게는 월 몇백대?
르노는 시대에 뒤떨어진
디자인부터 바꾸시오.
이제 저크기는 준중형이라 불러야할 슬픈 현기의 사이즈업
원래부터 준중형이었습니다. 지들이 "중형급"이라고 홍보했을뿐. 토레스도 마찬가지. 스포티지가 경쟁차지만 출시초기, 기사에는 쏘렌토 경쟁차량이라고 기사 뿌렸죠.
@@s냐옹z 그건아닙니다 17년 스포티지 전장이 4480 이였으니까요.
지금 전장 토레스는 4700 qm6 4675 이니까 중형급은 그때기준으로 맞습니다.
@@아테-e6p휠베이스가 짧아서 짤뚱해보여요 걍 앞뒤 범퍼만 기이하게 늘린 형상이라
@@cmkcjk qm6 디자인 짤뚱해보인다는 소리 처음 듣네요... 다른건 몰라도 디자인으로는 까일 차가 아닌데...ㅎㅎ
@@H_H_H_H_H 앗 ㅋ 토레스말한겁니다
반자율 원격시동 이런거좀 넣어라. .진짜 양심없어. .
있는디..
@@에나벨-f1l원격 시동 없는디
@@leeee545 qm이요?
전 통틀어 말한거여요 있는애도 있고 없는 애도 있음요
기본에 신경 안쓰는 현기는 양심 많이많이 있으셧져영?
Qm만.말하는거에용
르노 개선 점 1 디자인 2 사용자 편리성 3 AS 힘듬 (간단한거 다이 하고 싶어도 어렵고 힘듬)
차 살수 있는 대출이 ... 부담스러운거다... 신차... 페이스리프트? 이딴게 중요한게 아냐... 그냥 타던 차 1년 더 타자... 2년 더 타자... 지금 이런 상태다 ....
가격... 마음대로 해... 못사 ....
르노가 가격이 문제가 아니라 AS센터 수리비용 엔진오일교체비용 등 이런거 개선안하면 만년 꼴찌임.... 르노 기아랑 비교해서 디자인?? 절대 꿀리지 않는데 서비스센터 AS비용 대기시간 등 이런거라면 저라도 현대차 기아차 싫어도 기아차를 구매할수 밖에 없을듯... 시장은 소비자가 편안하고 부담이 덜되야 하는법이니까요. 르노는 패스할게요..... 기아랑 쉐보레 둘중 하나 고민해봐야겟네요 ㅅㄱ
르노sm3 2005년식 지금도 고장없이 잘타고있음
요번에 qm6 가솔린 출고했음 여러 옵션도 포함해서 출고했는데 좋더라구요 어제6000k오일교환했음 타사h사 차사서 정말 애많이 먹었네요 좋고나쁨이 아니라 본인안테 맞는차가 좋은게 아닌가요
가격도가격이지만 서비스센터나 부품가격등등!
이전 영상에서
기술력이나 수리비, 중고차 감가등을 고려해보면 굳이 르노 갈 이유가 없다라고 댓글썼는데.. 르노가 차만들때 조선은 소달구지 몰았으면서 현기가 르노까지말라 라고 이상한 논리 펼치던 사람들은 이 영상 보고 또 뭐라 할지 궁금하네
라팔이 빨리 등장하면 좋기는 한데 가격이 너무 비싸다.
하연튼 프랑스 차는 되지도 않게 비싸다.
QM6는 승용차 주행질감을 가진 화물차로 마케팅을 해야 하지 않았나 싶은데...
그게 아니라 겉에서 봤을때 화물차 느낌 안나는 화물차로 마케팅을...
옵션 많으면 급발진 난다
해마다 살짝바꾸고 년식변경만하는 사골이니 팔릴리가,,,, 신모델내놓지않는이상 판매량은 더더더 곤두박칠 질것
뒷 좌석 울렁거림은 사라졌나요?
가성비 생각하면 쉐보레나 르노삼성차는 선택 할 수가 없는게 현실 아닌가? 솔직히 동급차량으로 비교해보면 쉐보레가 구입가격도 비싼데 수리비도 타사에 비해 부품값이 너무 비싸서 수리비가 부위에 따라 타 사의 몇 배 수준까지도 나오는 터라 쉐보레는 한 번 데였던 사람들은 쉽게 다시 선택 안하죠..
르노삼성 같은 경우도 마찬가지.. 수입 부품을 써서 국산차보다 품질이 우수하다고 어필을 하지만 막상 타보면 속터지는게 한 두개가 아니죠... 스마트 키인지 애들 장난감인지 분간 힘든것부터 네비의 부정확성.. 거기다 항상 아쉽게 느껴지는 연비까지... 편의성만 놓고보면 무조건 현대기아차를 타는게 맞다는건 알 만한 분들은 다 아는 얘기고... 르노삼성은 디자인 편의성 가격 등 구매욕구를 불러일으킬만한게 없다는게 판매부진의 가장 큰 원인이 아닐까 싶다
판매량이 적은데, 좋은 품질의 자동차 생산이 가능한가요? 판매량이 적으면 부품생산량도 적어질거고 소량생산일수록 재료,가공 등 모든 부품 단가가 올라갈텐데, 저 차량가격에 팔면 남는게 있나요?? 유지하려면 부품 품질 저하외엔 생각이 안드는데, 어떻게 유지하는건가요?>
가성비??
부품가격부터가 사악한데 가성비가 될수 없지..
중고가격 훅~ 떨어지는 이유가 현기 대비 비싼부품가격으로 유지비용에서부터 가성비란 단어를 쓰면 안되는게 르쌍쉐임!
중고차 가격 얼마나 떨어질지는 안물 안궁.....예전에도 장난아니었는데, 지금은...장난아니겠군요.
한여름 한겨울이 공존하는
대한민국에다가 파는 2~3천만원짜리 차에
아직도 원격시동이 없는게 맞냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
QM6 는 가솔린 LPG 4륜만 넣어도 좀더 팔릴건데요 가솔린 터보나 하브도 추가하구요
QM6는 초기모델 풀옵이 3천이하였는데 지금은 중간옵션도 3천을 넘어버린, 신기술 적용은 개뿔도 없이 진짜 가격만 올린, 안팔리는 이유는 명확함.
곧 출시된지 8년차 되는 차를 아직도 신차로 파는게 참 대단하네요
이런걸 보면 맨날 현기차만 가격오른다고 욕많이 하는데 .실상 르쉐도 가격인상 할만큼 다 하는데 수요가 적다보니 티가 덜나는거 뿐
짜장면은 20년전이나 지금이나 똑같은 맛인데 왜 비싸죠?
그 이유를 아실텐데.
르노 코리아...과거 삼성차...
다 좋아요...차...성능...내구성등...
그런대 고장나면 한번에 털어먹어요.수리비용이 너무 비싸요...
나도 SM5임프레션 LPG잘 타고 있는디 고장나믄?..그동안 저축 해 든거 다 털어버립니다~~~
르노의 단점?
“dct미션” ㅋㅋ
꿀렁거리고 개별로인 미션만 갈아치워도 판매량 20퍼는 올라갈듯
르노 신차들은 타보면 동급현대차들에 비해서 편의기능부터 이것저거 많이 밀림.... ㅡ_ㅡ 차가 100~200만원대 물건도 아닌데.. 돈더 쓰더라도.. 스트레스 받을 모델을 사겠냐..
현기차보다 좋은데
현기가 욕많이 먹지만 르노 쉐보레의 아쉬움남는 국내정책이 현기로 가게되네요..국내공장도있는데 부품수급이나 정비비가 비싸면 누가살련지...국내판매는 진짜 신경안쓰나봅니다..현기를 점유율로 견제하는 차기업이나와야 현기가 차에 더신경을 쓸텐데요..쩝
르노삼성 가격인하 하면서 가격인하 할때 얼마나 거품이 껴있는지도 알 수 있었습니다 분노가 치밀네요
그리고 수리비가 문제 입니다 정비할때 까다로워 정비 할때 다른 공구 (예 수입차 들꺼쓰는)것 처럼 다른공구로 뜯고 고쳐야하기에 비싸요
16년 Sm6 새차삿는데 ㅅㅂ 불량 말도못함 하나 꼽자면 엔진오일 처먹는거 고쳐준다더니 안고쳐줌 ㅎ 6000km달리면 엔진오일 앵꼬ㅎㅎ내인생에 르노는 추천도안하고 사지도않음 현기욕해도 타는이유가있음 나같은 서민은 현기 타야됨 난 평생 르노욕하고다닐꺼임
sm6타면서 싼타페 대기중😊
쏘렌토 급으로 만들어 스포티지 가격으로 팔아도 될지 안될지 미지수 인데....스포티지급차(그것도 나온지 오래된)를 쏘렌토 가격으로 팔고 있음.
옵션 좀…솔직히 qm6 살빠엔 스포티지 lpg사지^^
아직도 옛 것의 디자인에 울겨먹기 르노코리아 삼성 빠지고 디자인도 구닥다리 내부도 최첨단 아니고 전기차 선택도 드물고, 시대 흐름에 뒤쳐져서 소비자의 선택을 받지 못하니 외면하는 것이다. 갖고 싶지 않은 디자인과 소비자가 갖고 싶은 기술들이 안 들어가 있다 지금 많은 사람들이 말할때가 혁신할 마지막 기회도 놓지면 도퇴되고 만다. 혁신 안하고 개선 발전모색 안하면 시장에서 사라진다. 쌍용이 대글빡 두개 몸 하나에 머리 두개 갈라짐 버린것 보면 모르겠어!? 자아성찰 냉철한 개선이 필요하다. PS:기업이 살고 싶다면 아니면 시장에서 사라지고 만다. 🤎🌏🪐⭐🍁🤎 🙏🙏🙏
앞에 그릴 로고를 바꿔 아직도 그걸 모르면 어쩌나. 그리고!! 두번짼~~~ 안갈켜주지 매우 중요한거..
문제는 가격이야..
시작가격 2400도 너무 비싸다 풀옵션을 천만원중반대로 내놓으면 그래도 어느정도 팔릴듯
QM6 LPi 타고있는데.
차박 할려고 벤 보러갔다가
차값도 그렇고 넘조잡한느낌
2열시트 있던공간에 당연히 수납공간
있겠지 하고 기대했는데 딜러왈
구입하고 공간개조하라는말 어이상실
수리비가 비싸지요.
한국은 길에서 보이는 차만산다
지인이 카센터하는데 르노만들어오면 한숨이....간단한 부품도 구하기 어려워 한숨만 오래된차는 폐차장에서도 구하기 힘들다는...
현기피해 르노왔는데 도찐개찐여...