Всем добра. На данный момент мотор собран с полной дефектовкой и последующей доработкой всех узлов которые просили внимания. Обкатываю мотор, осталось совсем немного, впереди вскрытие, осмотр узлов после обкатки, протяжка, и подготовка к настройке. Как завершу все работы поедем на настройку, будет вам видос финала проекта, надеюсь в этот раз преград для успешной откатки не возникнет. Всем здоровья ,терпения, добра. До встречи на канале✊
@@fatale2ror55 теоретически можно, но при условии зацепа. Вся суть в том что придётся докатывать карты летом, т.к плотность влажность и температура воздуха совсем другие и будет без настройки этих режимов всё работать совсем не так как положено
@@АндрейЧ-в1ж в итоге за несоблюдение теплового зазора поршень-цилиндр, все 4-ре поршня прихватило(третьему досталось больше всех), да и мотор был собран не так как положено на прокладках, а на герметике да и не жалея, от чего масляные каналы позабивало и начиналось умирание всех пар трения
Вся проблема в том, что ты при сборке мотора не учел зазор смыкания поршневых колец, а просто достал и поставил, зазор на сток мотор классики 0.40мм ,но при увеличении нагрузки температура в камере сгорания увеличивается и кольцо начинает расширяться, эти параметры надо учитывать, коэффициент линейного расширения ,об этом подробно рассказывают братья Богдановы, если кольцо поршневое сомкнется он начинает приобретать волнообразную форму и ломает перегородку поршня или задирает цилиндры, у меня тоже был такой опыт, поднял степень сжатия до 11/1 ,когда спокойно ездил всё нормально, а как на трассе погонялся с иномаркой длительное время на полном дросселе произошло тоже самое, как говорит Богданов новое поршневое кольцо с учетом того что и цилиндр свежерасточенный с зазором кольца до 1мм не влияет на компрессию, если кольца установлены правильно, поэтому лучше зазор делать с запасом! Проект очень интересный, так что продолжай строить! Удачи.
в предыдушем видео он свечку забраковал...и говорил что проехала всего 300 км..(а свечи ставились после сборки поршневой).триста километров это не обкатка для новой поршневой!!!.... и дал максимальные обороты....вот )))
Мне поршня под сомнением были, ох эта пррточка мне кажется поршень не выдержал, если бы клапан три очка бы не накачались бы, скорей всего в поршне дырка не надо было прртачивать их
Я тебя понимаю, столько сил и времени потрачено и ты уже настроен ездить боком, а тут поломка - это сильно деморализует. Но как тут уже писали, основная работа сделана, осталось немного до победы.
Судя по маслу в вентиляции картера, хана поршню. Не унывай главное кулак дружбы не вышел. А по клапанам лучше ставить большего диаметра от Митсубы Паджеро с седлами, это уже пройдено давно, а не утончать клапана.
7:53 он уже сразу понял, что перегородки детоном поломало, но не сказал ничего. Да и тем более, когда капот открыл и увидел, что сапунить стало. Ну уж кому, как не ему не знать признаки осыпавшихся от детона перегородок колец?) Еще стоят, нюхают вонь и газуют))) Там счет на минуты идет - нужно ехать потихоньку, пока машина едет. А иначе на веревке, или на эвакуаторе поедешь)
Миха привет!!! Вкусив вкус нагнетания...ты не вернёшся к стоку...разбирай . смотри что поломалось...это и подписчикам будет интересно..( на мой взгляд ---> поршень, кольца... ((детали г@вно,да и обкатку ты толком не прошёл)))...(если ты ставил новые поршни с новыми кольцами)....и не маловажный фактор---Вы при откатке авто углы занизили?...ведь сначала откатывают смесь .а после углы зажигания настраивают...(((более бедная смесь на больших оборотах могла с Вами так пошутить))....
@@ТриПятерки555 что в итоге случилось то ? у меня подобная ситуация. Турбо жигули при откатке засапунила :/ температура норм, смесь норм, углы детские. что было не понял.
Земляк сколько строили с пацанами на этом компрессоре движки никогда не делали эти масло помойки полёт нормальный и валы не меняли всё на стандарте,ну конечно кроме замены форсунок и бензонасоса
Бывает и говно случается.😡 Но руки опускать на финишной прямой как-то не айс! Перебесись по матерись ! И до делай что бы потом не жалеть. Осталось только исправить ошибки и кайфовать как и задумывал!
Ты хоть сними в чем причина то была!!!! Я твой проект как сериал смотрю. И хоть и это нормально что как обычно сериал в какой нибудь интриге завершается. Но я думаю доснять хотя бы что случилось надо. А то что зря год наблюдал за всем этим ?
Что может сдохло из магазин турбо это и не покупал, стоят родные , но новые , моя машина почти уже 2 года стоит не часто включаю чтобы поработало , работает как и раньше. Настройки родные ЯНВАРЬ 7.2
какой туда можно поставить мотор? именно "класический" знаю о ниво блоке 1.7-1.8, на них машинка СООВСЕМ по другому едет а что за ШНИВА блок без понятия
Походу опять сломало перегородку на поршне, либо он вообще треснул от "хорошей" топливо-воздушной смеси. Надо было всё-таки поменять настройщика. Если словил детон на компрессорной конфигурации, можешь смело менять поршня.
Недавно пытался найти дальнейшую жизнь жиги , выяснил что она жива также на компрессоре и продается на Юле или обмен на землю , видать автор просто забил на канал , по-тихому восстановил и молчит .
Ребят , а какой смысл делать такую мощность на сток движке , может я не понимаю чего то , но бл это же очевидно что о ресурсе такого двигателя нету речи.
Не отчаивайся, запчасти сейчас конечно дерьмовые но и обкатку я так понял ты нихуя не прошел. Зато когда перебераешь заного, уже не допускает старых ошибок
Пацаны я понимаю что вы чайники и все такое, но... Выжимать из мотора 60х годов в котором дай бог 54лс... Комрессором от 3х литрового японца 80-90 сил да еще и с высоким валом Это эпик когечно, масло днище, система смазки днище, охлад днище, сам мотор дай бог от ремонта к ремоту еле ездит.. И еще выжимать из нихового мотора и конфига максимальные обороты это днище в кубе... Ну вы думайте головой... Датчика температуры масла даже нет... Бенз стремный, давление высокое, степень сжатия высоченная... Перед практикой изучайте телрию вашу бабушку.
Бро соболезную но задам резонный вопрос: нахуя вообще было это строить когда есть турбовый шеснарь? У тебя еще звук дичайший издавал давно уже компрессор, он буквально крутился туже чем надо и нагружал люто всю систему.
давай не вешай нос.. там его переберать два дня. если клапана поставь сток. если клапана цэлые. значит дето. не хват топлива либо фарсунки либо насос
*Лайк, Комментарий, подписка! ПроектUltraЖига под большим вопросом!*
Тебе вот контент
Бери и пили видосы
Если надумаешь сворачивать проект то я готов купить кит комплект)))
как и контент
Всем добра. На данный момент мотор собран с полной дефектовкой и последующей доработкой всех узлов которые просили внимания. Обкатываю мотор, осталось совсем немного, впереди вскрытие, осмотр узлов после обкатки, протяжка, и подготовка к настройке. Как завершу все работы поедем на настройку, будет вам видос финала проекта, надеюсь в этот раз преград для успешной откатки не возникнет. Всем здоровья ,терпения, добра. До встречи на канале✊
В итоге, что случилось?! Клапан? Или что?!
А зимой вообще откатывают?
@@fatale2ror55 теоретически можно, но при условии зацепа. Вся суть в том что придётся докатывать карты летом, т.к плотность влажность и температура воздуха совсем другие и будет без настройки этих режимов всё работать совсем не так как положено
@@АндрейЧ-в1ж в итоге за несоблюдение теплового зазора поршень-цилиндр, все 4-ре поршня прихватило(третьему досталось больше всех), да и мотор был собран не так как положено на прокладках, а на герметике да и не жалея, от чего масляные каналы позабивало и начиналось умирание всех пар трения
@@ИгорьБаранов-ш4т спасибо за ответ
Вся проблема в том, что ты при сборке мотора не учел зазор смыкания поршневых колец, а просто достал и поставил, зазор на сток мотор классики 0.40мм ,но при увеличении нагрузки температура в камере сгорания увеличивается и кольцо начинает расширяться, эти параметры надо учитывать, коэффициент линейного расширения ,об этом подробно рассказывают братья Богдановы, если кольцо поршневое сомкнется он начинает приобретать волнообразную форму и ломает перегородку поршня или задирает цилиндры, у меня тоже был такой опыт, поднял степень сжатия до 11/1 ,когда спокойно ездил всё нормально, а как на трассе погонялся с иномаркой длительное время на полном дросселе произошло тоже самое, как говорит Богданов новое поршневое кольцо с учетом того что и цилиндр свежерасточенный с зазором кольца до 1мм не влияет на компрессию, если кольца установлены правильно, поэтому лучше зазор делать с запасом! Проект очень интересный, так что продолжай строить! Удачи.
Браток мы с тобой, ерунда все это. Не отступать и не сдаваться
руки не опускай мы ждем видосы!!! удачи в проекте!!!
Поддерживаю. Сто проц Костромская (китайская) поршневая лопнула или ещё что то...
@@жигазло тоже так подумал
в предыдушем видео он свечку забраковал...и говорил что проехала всего 300 км..(а свечи ставились после сборки поршневой).триста километров это не обкатка для новой поршневой!!!.... и дал максимальные обороты....вот )))
@@КЛАССНАЯКЛАССИКА-г8б открою секрет,обкатка есть только на заводских зазорах,если делать везде спортивные зазоры,можно не обкатывать
Думаю не стоит бросать проект,как говорится нас е а мы крепчаем.Не унывай всё получится удачи.
Мне поршня под сомнением были, ох эта пррточка мне кажется поршень не выдержал, если бы клапан три очка бы не накачались бы, скорей всего в поршне дырка не надо было прртачивать их
Я тебя понимаю, столько сил и времени потрачено и ты уже настроен ездить боком, а тут поломка - это сильно деморализует. Но как тут уже писали, основная работа сделана, осталось немного до победы.
Судя по маслу в вентиляции картера, хана поршню. Не унывай главное кулак дружбы не вышел. А по клапанам лучше ставить большего диаметра от Митсубы Паджеро с седлами, это уже пройдено давно, а не утончать клапана.
7:53 он уже сразу понял, что перегородки детоном поломало, но не сказал ничего. Да и тем более, когда капот открыл и увидел, что сапунить стало. Ну уж кому, как не ему не знать признаки осыпавшихся от детона перегородок колец?) Еще стоят, нюхают вонь и газуют))) Там счет на минуты идет - нужно ехать потихоньку, пока машина едет. А иначе на веревке, или на эвакуаторе поедешь)
В любом случае это контент. Мне интересно так как я хочу тоже что то подобное сделать
Уже бы раскидал больше ноешь).. Оглянись 90 роцентов позади))
Миха привет!!! Вкусив вкус нагнетания...ты не вернёшся к стоку...разбирай . смотри что поломалось...это и подписчикам будет интересно..( на мой взгляд ---> поршень, кольца... ((детали г@вно,да и обкатку ты толком не прошёл)))...(если ты ставил новые поршни с новыми кольцами)....и не маловажный фактор---Вы при откатке авто углы занизили?...ведь сначала откатывают смесь .а после углы зажигания настраивают...(((более бедная смесь на больших оборотах могла с Вами так пошутить))....
Смесь и углы на момент поломки были идеальны. Смотрели потом по таблице.
@@ТриПятерки555 что в итоге случилось то ? у меня подобная ситуация. Турбо жигули при откатке засапунила :/ температура норм, смесь норм, углы детские. что было не понял.
Забросил парнишка канал, а жаль, годное начало
Земляк сколько строили с пацанами на этом компрессоре движки никогда не делали эти масло помойки полёт нормальный и валы не меняли всё на стандарте,ну конечно кроме замены форсунок и бензонасоса
О да, облегчённые клапана збс😂
Бывает и говно случается.😡 Но руки опускать на финишной прямой как-то не айс! Перебесись по матерись ! И до делай что бы потом не жалеть. Осталось только исправить ошибки и кайфовать как и задумывал!
Ну что там, что вскрытие показывает?
А че клапан то подох egt большое?
Теперь 126 мотор на ковке туда и компрессор этот
Как так дружище!? Это все говно-запчасти полюбому!
настройшик топ , угробил двиг)) прогар у тебя по ходу
А какая может быть катушка ???? Может модуль зажигания ?
Ты хоть сними в чем причина то была!!!! Я твой проект как сериал смотрю. И хоть и это нормально что как обычно сериал в какой нибудь интриге завершается. Но я думаю доснять хотя бы что случилось надо. А то что зря год наблюдал за всем этим ?
Я всё еще жду видос😢
о Базанов здорова
ГДЕЕЕЕ ВИДООООС ТЕХНИЧКИ?? ЧТО К ЧЕМУ ИЗ-ЗА ЧЕГО
Я знаю что уже не мало времени прошло, но. Восстанавливай её, перебери двигло поставь норм запчасти. Мы все тут ждём новый видос
Можешь дать контакты Игоря?
Жалко конечно жигу(, свапай шеснарь и бед знать не будешь)
Что может сдохло из магазин турбо это и не покупал, стоят родные , но новые , моя машина почти уже 2 года стоит не часто включаю чтобы поработало , работает как и раньше. Настройки родные ЯНВАРЬ 7.2
где видео про вскрытие???
Постараюсь побыстрее но щас времени нет. 😔
какой туда можно поставить мотор?
именно "класический"
знаю о ниво блоке 1.7-1.8, на них машинка СООВСЕМ по другому едет
а что за ШНИВА блок без понятия
Есть шнива 1.7 и 1.8 просто цена вопроса огромная. Проще сток ниву 1.7 собрать
Иииии гдеееее кто есть ? Че там по жиге ? Запускай проект
Эх ,друг ,жалко ты кинул жигу
Братан где видосы новые ?
подскажите пожалуйста что за тонировка у него такая синяя
Походу опять сломало перегородку на поршне, либо он вообще треснул от "хорошей" топливо-воздушной
смеси. Надо было всё-таки поменять настройщика. Если словил детон на компрессорной конфигурации, можешь смело менять поршня.
Салам 👋 подскажи пж за такой тонер менты не прессуют ? понравилось очень;)
Ну где ты,куда пропал?
Где видосы пол года прошло
Весна пришла , скоро лето а машина так и не готова!
Че с жигой? Давай контент нам
Взял бы ссср мотор и на него ставил бы компрессор не было бы столько неудач
Может прокладка?
Ты где? Мы ждём видео!
Давай не вешай нос, вскрывай смотри и делай
Недавно пытался найти дальнейшую жизнь жиги , выяснил что она жива также на компрессоре и продается на Юле или обмен на землю , видать автор просто забил на канал , по-тихому восстановил и молчит .
Ну так насыпь ему земли, забирай жигу и продолжай дело предков 😂
Где видео ауу
Что с жигой?
Если что компрессор куплю
Ну похоже что две железные прокладки гбц не колхоз. Прослабленные поршни колхоз.
Проду
До сих пор жду видос
Как дела?
Забросил ?
Конец чтоли?
Поставил бы турбу было бы всё хорошо.... как я и говорил
Ставь 16v, посмотри у меня на канале пушка👌
Как твой канал называется?
@@zidanzidan689перейди через мой ник
Ребят , а какой смысл делать такую мощность на сток движке , может я не понимаю чего то , но бл это же очевидно что о ресурсе такого двигателя нету речи.
Сочувствую если будеш продавать пиши
Не отчаивайся, запчасти сейчас конечно дерьмовые но и обкатку я так понял ты нихуя не прошел. Зато когда перебераешь заного, уже не допускает старых ошибок
Это канал умер. или как? почему руки опустил?. неужели не веришь в себя?
Вера есть. Но времени нет щас работаю без выходных 🙃 но постараюсь ближайшее время разобрать.
Пацаны я понимаю что вы чайники и все такое, но...
Выжимать из мотора 60х годов в котором дай бог 54лс... Комрессором от 3х литрового японца 80-90 сил да еще и с высоким валом
Это эпик когечно, масло днище, система смазки днище, охлад днище, сам мотор дай бог от ремонта к ремоту еле ездит..
И еще выжимать из нихового мотора и конфига максимальные обороты это днище в кубе...
Ну вы думайте головой...
Датчика температуры масла даже нет...
Бенз стремный, давление высокое, степень сжатия высоченная...
Перед практикой изучайте телрию вашу бабушку.
Хотя бы кованные поршни для начала
Сразу видно что ты ничего не знаешь и не понимаешь о этом моторе.
Не позорься, старичок
Бро соболезную но задам резонный вопрос: нахуя вообще было это строить когда есть турбовый шеснарь? У тебя еще звук дичайший издавал давно уже компрессор, он буквально крутился туже чем надо и нагружал люто всю систему.
Видимо его тоже заебали шеснари. Интересно тюнить то что есть
Жаль что автор забросил канал...
очень жалко 😢
Понятно ти канал забросил