Dobar video, treba na svakih 6 meseci da napravite ovakav jedan. Mnogo je laše prosečnom građaninu i laiku da se snađe i razume šta se sve trenutno gradi, a šta je do sad izgrađeno. O obećanjima neki drugi put 😁😂
Po meni od svega najvazniji moravski koridor. Velika cirkulacija stanovnistva u tom predelu i ne samo stanovnistva vec i roba(fabrika) i usluga koje se odatle izvoze. Cacak-Kraljevo-Krusevac-Pojate-Jagodina-Kragujevac i nadalje Beograd koji je vec povezan sa Kg, pun pogodak !
Sven je isto vazno, narod na istoku zemlje strepi takodje za jednu brzu saobracajnicu. Svuda nam trebaju puteve ali naravno centralni deo autoputa kroz Šumadiju itekako vazan
Bitnije od toga je autoput do Zrenjanin i brza saobraćajnica Zrenjanin - Kikinda koju ne planiraju i put Sombor - Kikinda. Gorući problem je rekonstrukcija puta Kikinda - Subotica. Naravno, da nam se vrate oteto zbog Vukovog spmenika, elektrifikacija i dva koloseka za železničku prugu Pančevo-Zrenjanin-Kikinda-Subotica. Ako hoćete žito razmislite o tome kako da ga prevozite.
Od Pozege do Boljara ce gotovo sigurno ici autoput a od Pozege do Kotromana pre ce biti brza saobracajnica nego autoput jer je znatno jeftinija a i u Bosni i dalje ne mogu da se dogovore oko autoputa od Sarajeva ka Kotromanu.
@@brothabox6998 tebi u BG JE lepo turio naocare a tmuran Dan. Vazno je usput Malo posrati Srbe. Ovako komentarise elita nas prost narod. Mi smo coravi kod ociju. "Nepismeni" Milos je uzdigao Srbiju narodno pamecu Ali ce za "elitu"ostati kuzan. Padajte braco plinte u krvi pustite mene da kidam prvi. ³3
Više o projektu možete pronaći na našem sajtu: skyscrapersconstructionserbia.com/vesti/koliko-se-autoputeva-i-brzih-saobra%C4%87ajnica-gradi-a-koliko-%C4%87e-se-graditi-u-srbiji Naš rad možete podržati donacijom na paypal ili tekući račun: Paypal: paypal.me/skyscrapersserbia Tekući račun: 325930070257071565
ka Kosovu ce da grade brzu saobracajnicu a ne autoput. Toliko sam cuo od Vucica. A steta sto ka Boljaru ne grade autoput. Ipak je medjunarodni koridor.
Ka Boljaru je međunarodni koridor samo silom prilika. Pojedini okruzi u Srbiji imaju jednaku populaciju kao cela Crna Gora. Dovoljna je tu i brza saobraćajnica
@@Filip-dg6uk Slažem se. Osim što bi to mogao da bude međunarodni koridor za Rumuniju i Temišvar. To malo istočno od postojećeg znači isto koliko je i Miloš Veliki malo zapadno od Autoputa E75... Ali svakako bi i tu brza saobraćajnica bila daleko bolje rešenje
Po mom mišljenju je totalni promašaj deonica Markovac - Bor, naročito deo od Svilajnca do Bora. Tu je nemoguće za gradnju, a niko ne bi koristio. Bolje bi bilo uraditi put Paraćin - Zaječar prvo, Razgovarao sam sa Boranima i tih 10ak minuta uštede na vremenu im ne znači ništa, a ulaganja bi bila ogromna.
@@daliborantelj2326 pogledaj sad , danas je javljeno da ce se graditi autoput 107km duzine, mnogo pisete bzvze, nemate predstavu ni prave informacije a pljujete oko sebe . mene bi bilo sramota da se tako ponasam.
@Greg Gaming srbija ekonomski tigar, hrvati i madjari svi trce u Srbiju da rade jer su plate toliko velike da se njima ne isplati raditi u EU nego jedva cekaju da dodju u Beograd, a ovi nasi deca sto se igraju na kompjuter i pusu samo cigare i nista ne radu ce da svi poginemo u vodu
U Beogradu poptpuna rekonstrukcija puteva, preveliki grad, a premali putevi, pod hitno auto-put kroz grad da bude prosiren na barem 3 trake i one petlje da se prosiruju da mozemo da zivimo za makar malo manje guzve
neće smanjiti gužvu samo će primamiti više ljudi da idu tuda, u Americi su išli istom logikom da prošire saobraćajnice u velikim gradovima da smanje gužvu i efekat je bio isti kao da nije prošireno. Samo se povećao broj ljudi koji koriste a gužva i dalje ostala ista, dobar primer je Los Anđeles gde su proširene saobraćajnice a gužve i dalje ostale iste.
Mozda malo manje kola da koristite..a i svi zapeli da zive u Beogradu..iz mog odeljenja u gimnaziji danas samo troje zivi u Kragujevcu...svi ostali u Bg i neki u inostranstvu...zalosno kad setas a znas da nikog iz srednje sresti neces u svom gradu
Sve je to jako lepo, ne sumnjam da ce biti vrlo prijatno voziti se normalnim putevima ako i kada to sve bude zavrseno. Ali koliko sve to kosta? Da li se zaduzujemo da bismo izgradili sve ovo? Po kojim kamatnim stopama? U kojoj meri je svaki od ovih puteva ekonomski isplativ? Ne interesuje to nikog, samo udri, samo gradi da zivimo ko carevi, a to sto ce nam potomci biti doslovno u duznickom ropstvu, nikom nista.
Nebitno je koliko se zaduzujemo sve dok je BDP ispod 60%. Put kao put je osnova razvoja svake ekonomije. Hrvati su svoje puteve stavili pod koncesiju i sad narednih 50 godina nece videti ni dinara od putarine, ja ipak misl da mi ovo radimo pametnije nego oni
@@Marko_C4 Naravno da je bitno koliko se, gde i za sta zaduzujemo. Kako mozes da kazes da nije bitno dokle god je dug do 60% BDP-a? Postoje isplativi putevi i postoje neisplativi putevi. Autoput do Cacka je primer isplativog autoputa, ali to se ne moze reci za sve sto se najavljuje i planira poslednjih godina. I ja ni ne govorim samo o naplati od putarine, vec uzimajuci u obzir razvojne investicije za mesta kroz koja put prolazi, itd. Naravno, nije sve iskljucivo u parama. Obilaznica oko Beograda je, na primer, potrebna prevashodno da bi se rasteretile guzve u Beogradu, ne za neku zaradu. Ali ne moramo da gradimo 10 autoputeva i 10 brzih saobracajnica po paprenim cenama. Za Fruskogorski koridor 606 miliona evra. Da nije malo mnogo za drzavu ciji gradjani su uglavnom siromasni i imaju mnogo precih potreba?
@@Marko_C4 Svaki dinar koji se ulozi u put moze da se ulozi u nesto drugo, zato je bitno da se dobro izvaga pre nego sto se krene u bilo koji projekat.
A za koga se prave ti putevi kad mladi odlaze iz srbije i smanjuje broj stanovnika konstantno.To se sve pravi za migrante i kineze kojih ima sve više kod nas a najverovatnije će ovde i da ostanu ako se nešto ne promeni
@@user-bh7fd6ic1w Nema investicija ukoliko nepostoji infrastruktura...Znači dobri putevi,železnica,optička mreža,elektrifikacija ,gasifikacija itd...Niko neće praviti fabriku tamo gde je zabit bez infrastrukture...Verovatno će morati i da se ulaže u više aeodroma...
Odličan prikaz, samo se radujem tome što su ovo samo blebetanja političara i da za više od pola nije započeto ni sa pripremom planske dokumentacije. Izgradnja svih ovih putava bi bila poslednji ekser na našu ekonomiju
Nije mi jasno šta je tu smešno toliko?Pa kada bi nešto u životu čitali verovatno se nebi smejali ...Naravno da je naše Kosovo i Metohija a ne Kosovo kako lupaju neznalice ...Trenutno stanje na Kosovu i Metohiji je da je to teritorija Republike Srbije pod upravom Ujedinjenih Nacija a taj status garantuje i obezbeđuje Rezolucija Saveta Bezbednosti 1244...Sve druge priče su LUPETANJA I IZMIŠLJOTINE raznih samozvanaca i neznalica koje tumaraju kao zombiji okolo...Kod nas frustrirane konvertitske razmažene pičkice mazohističke su sa stavom o nekakvom Kosovu...
Koliko dece imamo svi mi zajedno sto komentarisemo? E to je sa nasim (izgubljenim) Kosovom. Sela u Sumadiji su zmijarnici postali, Kosovo cemo vratiti onda kad krenemo demografski da rastemo. Kada nam zene prestanu da se tetoviraju i igraju u kafanama na stolovima. Znaci nikad.
@@NikBGD ono sto sledece treba mi srbi da uradimo kada nas napadne neka sila opet u buducnosto da kazemo samo eno tamo je put za Beograd a nas ostavite na miru.Dosta smo mi ratovali na periferiji i ginuli a vi pili kafu u Knez Mihajlovoj.Sledeci put ce doci cizma i do vas
Туго моја, у коментарима нема ћирилице ни за лијека (част за пар изузетака). Чак се и на њемачком језику коментарише али ћирилицом не. Када изгубимо све што нас чини Србима, шта ће нам путеви?!
Dobar video, treba na svakih 6 meseci da napravite ovakav jedan. Mnogo je laše prosečnom građaninu i laiku da se snađe i razume šta se sve trenutno gradi, a šta je do sad izgrađeno. O obećanjima neki drugi put 😁😂
Odlican, jasan prikaz 👍👍👍
Po meni od svega najvazniji moravski koridor.
Velika cirkulacija stanovnistva u tom predelu i ne samo stanovnistva vec i roba(fabrika) i usluga koje se odatle izvoze. Cacak-Kraljevo-Krusevac-Pojate-Jagodina-Kragujevac i nadalje Beograd koji je vec povezan sa Kg, pun pogodak !
Sven je isto vazno, narod na istoku zemlje strepi takodje za jednu brzu saobracajnicu. Svuda nam trebaju puteve ali naravno centralni deo autoputa kroz Šumadiju itekako vazan
Bitnije od toga je autoput do Zrenjanin i brza saobraćajnica Zrenjanin - Kikinda koju ne planiraju i put Sombor - Kikinda. Gorući problem je rekonstrukcija puta Kikinda - Subotica. Naravno, da nam se vrate oteto zbog Vukovog spmenika, elektrifikacija i dva koloseka za železničku prugu Pančevo-Zrenjanin-Kikinda-Subotica. Ako hoćete žito razmislite o tome kako da ga prevozite.
Samo neka bude KVALITETNO urađeno ! Moglo bi da se povede računa i o estetici .🇷🇸♥️👍
Браво. Коначно резултати развоја доступни сваком грађанину.
Ich bin sehr stolz darauf, dass wir endlich mal einen richtigen Weg gefunden haben. Bravo!
Stolz worauf?? Geh mal nach Obrenovac da herrscht Chaos ohne Ende d gibt es Kei
Fußgängerzonen, Gehwege oder Fahrradzonen Nix😠🤬
@@miopop9943 Dann beklg dich bei den Lokalpolitikern in Obrenovac, hier ist die rede von Bundesstrassen, Schnellstrassen und Autobahnen.
Od Pozege do Boljara ce gotovo sigurno ici autoput a od Pozege do Kotromana pre ce biti brza saobracajnica nego autoput jer je znatno jeftinija a i u Bosni i dalje ne mogu da se dogovore oko autoputa od Sarajeva ka Kotromanu.
U Srbiji nikad nista nije bilo sigruno,pa ni autoput koji ce na kraju biti lokalna dzada.
@@brothabox6998 tebi u BG JE lepo turio naocare a tmuran Dan. Vazno je usput Malo posrati Srbe. Ovako komentarise elita nas prost narod. Mi smo coravi kod ociju. "Nepismeni" Milos je uzdigao Srbiju narodno pamecu Ali ce za "elitu"ostati kuzan. Padajte braco plinte u krvi pustite mene da kidam prvi. ³3
@@brothabox6998 Ako ti ne odgovara u Srbiji, idi tamo gde je bolje jer je šteta da propada takav talenat.
to je isto brza saobracajnica i autoput
@@andrijaasd5499 Nije isto , generalno, a autor videa napravio gresku
Svaka cast.
Ako ste vec predstavili Srbiju na mapi onda i sve auto-puteve i ucrtajte. To znaci da ste izostavili sve sa KiM.
Više o projektu možete pronaći na našem sajtu:
skyscrapersconstructionserbia.com/vesti/koliko-se-autoputeva-i-brzih-saobra%C4%87ajnica-gradi-a-koliko-%C4%87e-se-graditi-u-srbiji
Naš rad možete podržati donacijom na paypal ili tekući račun:
Paypal: paypal.me/skyscrapersserbia
Tekući račun:
325930070257071565
zar nije autoput ka CG kako odjednom brza saobracajnica (u planu) ?
👍👏💪🇷🇸
Dobro si napisao,saobracajniva, znaci kroz njivu
👍👍👍☝☝☝☝
Koliko ja znam deonica od Pozege do Crne gore ce biti deo autoputa A2
A šta je ovaj planirani autoput BG-NS koji ide po trasi postojećeg? Proširenje puta ili greška?
Izvesna osoba je onomad najavljivala proširenje na čak 4+1 po pravcu.
ka Kosovu ce da grade brzu saobracajnicu a ne autoput. Toliko sam cuo od Vucica. A steta sto ka Boljaru ne grade autoput. Ipak je medjunarodni koridor.
A stvarno kada ce krenuti sa izgradnjom deonica autoputa od Pozege prema Boljaru ?
Ka Boljaru je međunarodni koridor samo silom prilika. Pojedini okruzi u Srbiji imaju jednaku populaciju kao cela Crna Gora. Dovoljna je tu i brza saobraćajnica
@@mihajlojakovljevic391 a sta ce ono iznad Beograda malo istocno od vec postojeceg autoputa. Koji ce im matrag dodatni autoput sa severa? xD
@@Filip-dg6uk Slažem se. Osim što bi to mogao da bude međunarodni koridor za Rumuniju i Temišvar. To malo istočno od postojećeg znači isto koliko je i Miloš Veliki malo zapadno od Autoputa E75... Ali svakako bi i tu brza saobraćajnica bila daleko bolje rešenje
@@Filip-dg6uk Nije dodatni auto-put već proširuju postojeći put za po još jednu traku zbog povećeanja saobraćaja.
Po mom mišljenju je totalni promašaj deonica Markovac - Bor, naročito deo od Svilajnca do Bora. Tu je nemoguće za gradnju, a niko ne bi koristio. Bolje bi bilo uraditi put Paraćin - Zaječar prvo,
Razgovarao sam sa Boranima i tih 10ak minuta uštede na vremenu im ne znači ništa, a ulaganja bi bila ogromna.
Rečeno auto put od Lajkovca do Markovca a sad ispada da će biti moto put(brza saobraćajnica)! Ista priča i od Požege do CG!
Zadrzi svoje misljenje za sebe.
Ovi putevi se ne rade za narod Srbije, vec za nesto drugo.
@@daliborantelj2326 pogledaj sad , danas je javljeno da ce se graditi autoput 107km duzine, mnogo pisete bzvze, nemate predstavu ni prave informacije a pljujete oko sebe . mene bi bilo sramota da se tako ponasam.
@@thejoker2214 Dečko šta ja to pljujem pročitaj još jednom moj komentar!?!
Najopterećeniji put je Sombor Novi Sad a mogla bi biti brza cesta.
Zasto? kada ce biti Sombor - Vrbas (koridor 10)
Dobro je sto radite brzu saobracajnicu do Valjeva, da vam se ne bi svi Valjevci doselili u Beograd.
Samo jos da se napise do kada sve to treba da bude gotovo...
moze li malo sitnije . imena gradova su isuvise velika.
Ako se pola toga napravi za 20 godina bice odlicno
I zeleznicu, i aerodrome i infrastrukturu sta se samo zadovoljavamo saobracajnicom u 21. veku
@@plazmica0323 ekonomski tigar
@@bsdpowa Ko ?
@@plazmica0323 Srbija
@Greg Gaming srbija ekonomski tigar, hrvati i madjari svi trce u Srbiju da rade jer su plate toliko velike da se njima ne isplati raditi u EU nego jedva cekaju da dodju u Beograd, a ovi nasi deca sto se igraju na kompjuter i pusu samo cigare i nista ne radu ce da svi poginemo u vodu
Nema na mapi brze saobracajnice Beograd-Pancevo
pogledaj malo bolje. brzi put Beograd Pancevo je u sklopu Brze saobrajcajnice Beograd - Vrsac - granica sa Rumunijom.
Evo ovde prica Vucic za autoput Nis - Merdare (poluprofil) Sta to znaci? Jedna traka jedan smer?
ruclips.net/video/TU2Avf9FfNU/видео.html
U Beogradu poptpuna rekonstrukcija puteva, preveliki grad, a premali putevi, pod hitno auto-put kroz grad da bude prosiren na barem 3 trake i one petlje da se prosiruju da mozemo da zivimo za makar malo manje guzve
neće smanjiti gužvu samo će primamiti više ljudi da idu tuda, u Americi su išli istom logikom da prošire saobraćajnice u velikim gradovima da smanje gužvu i efekat je bio isti kao da nije prošireno. Samo se povećao broj ljudi koji koriste a gužva i dalje ostala ista, dobar primer je Los Anđeles gde su proširene saobraćajnice a gužve i dalje ostale iste.
Mozda malo manje kola da koristite..a i svi zapeli da zive u Beogradu..iz mog odeljenja u gimnaziji danas samo troje zivi u Kragujevcu...svi ostali u Bg i neki u inostranstvu...zalosno kad setas a znas da nikog iz srednje sresti neces u svom gradu
Sve je to jako lepo, ne sumnjam da ce biti vrlo prijatno voziti se normalnim putevima ako i kada to sve bude zavrseno. Ali koliko sve to kosta? Da li se zaduzujemo da bismo izgradili sve ovo? Po kojim kamatnim stopama? U kojoj meri je svaki od ovih puteva ekonomski isplativ? Ne interesuje to nikog, samo udri, samo gradi da zivimo ko carevi, a to sto ce nam potomci biti doslovno u duznickom ropstvu, nikom nista.
Nebitno je koliko se zaduzujemo sve dok je BDP ispod 60%.
Put kao put je osnova razvoja svake ekonomije.
Hrvati su svoje puteve stavili pod koncesiju i sad narednih 50 godina nece videti ni dinara od putarine, ja ipak misl da mi ovo radimo pametnije nego oni
@@Marko_C4 Naravno da je bitno koliko se, gde i za sta zaduzujemo. Kako mozes da kazes da nije bitno dokle god je dug do 60% BDP-a? Postoje isplativi putevi i postoje neisplativi putevi. Autoput do Cacka je primer isplativog autoputa, ali to se ne moze reci za sve sto se najavljuje i planira poslednjih godina. I ja ni ne govorim samo o naplati od putarine, vec uzimajuci u obzir razvojne investicije za mesta kroz koja put prolazi, itd. Naravno, nije sve iskljucivo u parama. Obilaznica oko Beograda je, na primer, potrebna prevashodno da bi se rasteretile guzve u Beogradu, ne za neku zaradu. Ali ne moramo da gradimo 10 autoputeva i 10 brzih saobracajnica po paprenim cenama. Za Fruskogorski koridor 606 miliona evra. Da nije malo mnogo za drzavu ciji gradjani su uglavnom siromasni i imaju mnogo precih potreba?
@@Marko_C4 Svaki dinar koji se ulozi u put moze da se ulozi u nesto drugo, zato je bitno da se dobro izvaga pre nego sto se krene u bilo koji projekat.
A za koga se prave ti putevi kad mladi odlaze iz srbije i smanjuje broj stanovnika konstantno.To se sve pravi za migrante i kineze kojih ima sve više kod nas a najverovatnije će ovde i da ostanu ako se nešto ne promeni
@@user-bh7fd6ic1w Nema investicija ukoliko nepostoji infrastruktura...Znači dobri putevi,železnica,optička mreža,elektrifikacija ,gasifikacija itd...Niko neće praviti fabriku tamo gde je zabit bez infrastrukture...Verovatno će morati i da se ulaže u više aeodroma...
Prema ovoj karti Kosjerić će da se ugasi
Samo jos da se asfaltira stari put u Aleksincu
e za to su odgovorni ti vasi lokalni politicari njih hvatajte za jajca za taj put.
@@thejoker2214 Asfaltiran
@@p.s.8099 eto.
Odličan prikaz, samo se radujem tome što su ovo samo blebetanja političara i da za više od pola nije započeto ni sa pripremom planske dokumentacije. Izgradnja svih ovih putava bi bila poslednji ekser na našu ekonomiju
Zanimiljivo razmišljanje, izgradnja putne infrastrukture je loša za ekonomiju.
@@MrAvatar011 prikaz toga kako su svi “kauc strucnjaci” pametni
@@mileglavash ma ovaj čak nije ni pametan
@@adriano8679 sarkazm brate
To i njima ide u korist, tako da verujem da će se izgraditi. E sad, verujem da će biti određenog odlaganja i kašnjenja, ali napraviće se...
Ajmo jedno po jedno, nemoj da pocnete na sto strana a da ne zavrsite nista.
Lopine ce naplatiti X10 i opet neće uraditi kako treba , neka je Bog u pomoći .
Putevi ce pozeleti Srbina, ali Srbina nece biti.
Znas cega se necemo pozeleti? Cmizdravih, mediokritetskih komentara. Uvek ce tu biti neki luzer, da nas zapljuskuje sa tim mentalnih otrovom.
A, šta je sa našim Kosovom? 😂
Drugi grade za nas
Nije mi jasno šta je tu smešno toliko?Pa kada bi nešto u životu čitali verovatno se nebi smejali ...Naravno da je naše Kosovo i Metohija a ne Kosovo kako lupaju neznalice ...Trenutno stanje na Kosovu i Metohiji je da je to teritorija Republike Srbije pod upravom Ujedinjenih Nacija a taj status garantuje i obezbeđuje Rezolucija Saveta Bezbednosti 1244...Sve druge priče su LUPETANJA I IZMIŠLJOTINE raznih samozvanaca i neznalica koje tumaraju kao zombiji okolo...Kod nas frustrirane konvertitske razmažene pičkice mazohističke su sa stavom o nekakvom Kosovu...
@@SuperRasa77 , pa idi dole da braniš srpsko Kosovo. Što sereš preko tastature ?
Koliko dece imamo svi mi zajedno sto komentarisemo? E to je sa nasim (izgubljenim) Kosovom. Sela u Sumadiji su zmijarnici postali, Kosovo cemo vratiti onda kad krenemo demografski da rastemo. Kada nam zene prestanu da se tetoviraju i igraju u kafanama na stolovima. Znaci nikad.
@@NikBGD ono sto sledece treba mi srbi da uradimo kada nas napadne neka sila opet u buducnosto da kazemo samo eno tamo je put za Beograd a nas ostavite na miru.Dosta smo mi ratovali na periferiji i ginuli a vi pili kafu u Knez Mihajlovoj.Sledeci put ce doci cizma i do vas
Туго моја, у коментарима нема ћирилице ни за лијека (част за пар изузетака). Чак се и на њемачком језику коментарише али ћирилицом не. Када изгубимо све што нас чини Србима, шта ће нам путеви?!
Srecno bilo.Od nastanka ZEMLJINE KUGLE ovo Srbija nije.dozivela
Spasitelj Srbije predsednik Aleksandar.Vucic
Sjajan video
Ako se to zavrisava do 2030 makar pola bice super.
Sve je to lepo samo niko da objasni zasto je cena 3 puta veca nego u EU !