Como limpar e lubrificar a corrente da sua moto!
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Nesse vídeo mostro como eu faço para limpar a relação (corrente, coroa e pinhão) da minha moto, uma Triumph Tiger 800. Apesar de ser uma tarefa bem básica, algumas pessoas têm dúvidas quanto a frequência de limpeza e quais os melhores produtos para se utilizar. Não existe uma forma melhor ou mais correta que a outra... essa é a minha maneira de executar o serviço! Na minha opinião, o importante é fazer limpezas e lubrificar a relação frequentemente para prolongar a vida útil dessas peças. #Dica: aumente a velocidade de reprodução do vídeo para receber a informação em um menor tempo.
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
eu não consigo fazer isso bem na minha moto porquê o corno que me vendeu tirou o cavalete da moto, sem isso fica complicado
Qual os numeros das chaves que vc utilizou?
Primeiramente, parabéns pelo uso de ferramentas corretas e por não ligar o motor enquanto trabalha na transmissão. Dos vídeos que assisti parece o mais confiável.
Se eu não quiser usar a querosene (pq no fundo ela é um solvente muito agressivo) o que vc me recomendaria?
Rodrigo Camargo valeu demais!! Antes do querosene eu usava o Motul C1. Ele é um spray desengraxante muito bom! O problema é o custo que, na melhor opção, deve sair por 55 reais. O meu comprei em um kit junto com o Motul C4 que uso para lubrificar a relação. Se vc tiver a opção de sempre usar o C1 eu recomendo demais!
Melhor ainda é o wd 40,um dos melhores produtos que existe,o unico porem é o preco ,nao é barato,mas pela utilidade é uma opcao interessante.
Pq não ligar motor ?
Parabens pelas informacoes. Eu ja vi recomendaçoes para lubrificaçao apenas a parte de cima da corrente. as lateriais nao sao recomendadas. Vc ja viu alguma coisa sobre isso...
Obrigado Emerson. Realmente faz mais sujeira qndo lubrifica a parede lateral da corrente. Acho que passando na parede interna dos dois lados ja é suficiente. Mania minha de passar em todos os lados...
@@TredeRenato Obrigado Renato. Parabéns pelo excelente nivel de informações esclarecedoras de manutenções para motos de forma muito profissional.
Excelente vídeo. Muito bom com os detalhes. Só te deixo uma dica. É bom lubrificar a corrente pela parte de dentro, não de fora. A força centrífuga vai expulsar a graxa de dentro para fora. Assim, se você lubrificar por dentro, esta força vai te ajudar a lubrificar a corrente ainda mais. Parabéns pelo vídeo!
Obrigado amigo! Ótima dica!! Abração
A recomendação é limpar a cada tanque...eu não chego a ser tão perfeccionista assim não. Mas quando uso C4 , fico sem usar a moto por 12 horas ( a noite toda )
Amigo experimenta, em Corrente sem retentores, misturar 2/3 de oleo diesel e 1/3 de oleo de motor. É um bom lubrificante: Fino que penetra, não junta areia grossa. Para limpar a corrente de poeira fina, jogo água. Os roletes giram mais leves, minha corrente tá durando mais. Antes eu esticava 1 vez por mês, usando essa fórmula fazem 3 meses que não estico.
👏👏👏👏 vou testar!
Bom dia amigo, primeiramente parabéns pelo vídeo! Vejo que você trabalha com as ferramentas adequadas, sem improvisos desnecessários. Só deu pena ver pegando a Dewalt com a mão suja.Tenho uma mas não uso pra mecânica pois não gosto de guardar ela toda suja de graxa, kkk.
ricardo da silva santos 😂😂😂😂... essa aí é guerreira! Já pegou até lama em trilha de jipe!
show de bola, parabéns, vou fazer igual na minha tiger, só que prefiro usar o motul C2
👊👊
Show de bola seus vídeos, Ricardo. Essa Dewalt já vem com todas essas chaves que você usa? Qual você recomenda? Valeu!
Nada... tive que comprar alguns kits... atualmente mudei para cachimbo de impacto já que o outro não aguentou
Excelente muito bom! Tirou todos obstáculos que iria incomodar para uma limpeza profunda.
Galera vale lembrar q motul c4 e pra moto de competição ou pra quem usa moto em extremo. Então pra gente é recomendado usarmos c2. Até pq as br do brasil n permite a gente andar a 200,250 a hora toda então melhor opção é c2.
Parabens pelos videos Xará, ferramentas e procedimentos corretos. Em relaçao ao torque dos parafusos, onde voce encontrou os valores?
No manual de serviço da moto. www.dropbox.com/s/ovbg6wjw328bai6/Motorcycle%20Service%20Manual%20Triumph%20Tiger%20800%20And%20Tiger%20800XC%20%28Including%20ABS%20models%29.pdf?dl=0
A pagina com o arquivo sobre o torque dos parafusos sumiu, tem como me passar via email, matheusfilipebittencourt@gmail.com
Show!! Eu coloco a moto no cavalete com a roda da frente bem perto da parede para não correr o risco de cair, cavalete portátil. Eu limpo a corrente e depois engato a primeira e deixo girar um pouco para secar, depois eu aplico o C4 com o adaptador maior na parte de dentro da corrente. Mas gostei muito do seu vídeo. Parabéns!
Sempre lubrifiquei a corrente quando não está em contato com a coroa, parece que a graxa penetra melhor nas áreas de desgaste. Parabéns pelo vídeo 👏.
excelente instrução, das melhores que vi aqui no YT ! parabéns!
Excelente seu vídeo.
Fala Mestre!!! já trocou sua relação? se sim, poderia compartilhar sua experiência (tive que trocar a minha e aproveitei para comprar a ferramenta de rebite da bering - todos os mecânicos da região fazem o remanche na marreta).
Qual marca de kit relação está usando (pelo o que percebi dos vídeos é pinhão e coroa da riffel)? sabe qual marca vem de fábrica?
abs
Fala Felipe, tudo tranquilo? Essa é a original... a minha xcx 2017 veio com riffel mesmo.
@@TredeRenato obrigado pela interação!!! aproveito pra perguntar qual a marca da tua corrente? na minha tava RK, mas comprei ela usada (então não sei se era de fábrica)!!! e a coroa e pinhao tbm são riffel!!!!
@@felipebandel3925 essa vou ficar devendo hein... estou viajando e a moto ficou abandonada lá em casa 😅
Escova de aço cara 🤔 Já eram seus retentores.
Wiliam Alves tudo tranquilo? Ela não é de aço... as cerdas são de plástico. É própria para limpeza da relação de motos. Depois procura no mercado livre por: “escova para limpeza de corrente de moto”. Bem baratinha e eficiente.