Porsche 911 S/T (2023): Neuvorstellung mit Jan Götze und Andreas Preuninger
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Dieser Porsche 911 ist so ziemlich das, was man sich erträumt hat. Man nehme die Kombination aus GT3 Touring und GT3 RS - und verbinde diese mit einer eingebauten Handschaltung. Et voilà, da steht der Porsche 911 S/T. AUTO BILD durfte ihn sich erstmals ansehen und zeigt, wie beeindruckend dieser Elfer ist.
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🎯 Key Takeaways for quick navigation:
01:27 🚗 Porsche 911 S/T pays homage to the 1970s 911 S/T with a mix of GT3 Touring and GT3 RS elements.
03:04 🔧 Lightweight design with carbon parts and magnesium wheels for improved dynamics.
05:21 🔧 Carbon roof, unique carbon doors, and aerodynamic enhancements for weight reduction and airflow.
08:53 🏎️ Magnesium wheels, Porsche Ceramic Brakes, and specific dampers for enhanced driving experience.
11:04 🏎️ Comes with Michelin Cup 2 tires, but compatible with other options for different driving conditions.
13:26 🚗 Features rear axle steering for agility but lacks Hinterachslenkung to save weight.
13:41 🚗 The Porsche 911 S/T has a smaller battery than the GT3, which contributes to over 10 kilograms of weight savings.
14:08 🏎️ The car's agile handling and responsiveness have been optimized, making it fun to drive around curves and handle high-speed lane changes.
15:02 ⚖️ The Porsche 911 S/T weighs around 1380 kilograms, significantly lighter than many competitors, thanks to extensive weight-saving measures.
16:10 🏁 The car boasts the 4.0-liter naturally aspirated engine from the GT3 RS, generating 525 PS and equipped with a specially developed sport clutch for improved performance.
19:13 ✈️ The design of the rear spoiler on the Porsche 911 S/T allows it to deploy at higher speeds, and its aerodynamics have been optimized for both aesthetics and performance.
23:09 🎂 Porsche celebrates 60 years of the 911 with the limited production of the 911 S/T, aiming to offer a unique and desirable special edition for fans.
23:49 🛒 The car will be officially unveiled at the IAA, and orders are expected to open in early August 2023.
25:29 💲 The Porsche 911 S/T starts at approximately €292,000 and comes with a heritage package featuring historical exterior and interior elements.
26:44 💺 The Porsche 911 S/T Heritage variant features historical golden decals and model designations, enhancing its classic appeal.
27:11 🏁 The exterior design of the Heritage variant includes customizable decals, and the option to omit or choose different numbers for the car.
28:20 🚗 The Porsche 911 S/T Heritage variant offers various color options for the wheels, such as black, dark silver, and glossy silver.
29:16 🏎️ The Heritage variant's ceramic brakes on white wheels provide a visually appealing contrast, though they require proper maintenance to keep them clean.
30:31 🛋️ The interior of the Heritage variant boasts a blend of leather and carbon fiber materials, combining classic and modern elements.
32:03 📜 The Porsche 911 S/T Heritage variant features gold emblems with sequential numbering, indicating its limited production status.
33:53 🎵 The interior design of the Heritage variant pays homage to the historic Porsche color scheme, with green instruments and classic details.
34:22 🧵 The seats and door panels of the Heritage variant feature distinctive fabric and leather accents, adding a touch of elegance to the classic style.
36:00 🏁 The Porsche 911 S/T Heritage variant's performance improvements include a revamped transmission system and a lightweight clutch and flywheel.
39:21 🚗 The Porsche 911 S/T Heritage variant offers a precise and linear steering experience, achieved through dedicated tuning and suspension adjustments.
40:30 🚗 The Porsche 911 S/T Heritage variant is designed for maximum agility, delivering a unique driving experience focused on fun and excitement rather than lap times.
41:00 🏁 The Heritage variant feels distinct from the GT3, with a more agile and emotive driving behavior, achieved through adjustments in steering, transmission, and power delivery.
41:30 🎉 The 911 S/T Heritage variant celebrates the essence of a new 911 while retaining a nostalgic connection to the classic models, combining modern technology with iconic design principles.
42:13 🔥 The Heritage variant is highly praised by the development team, seen as an embodiment of the ideal driving experience, enticing even seasoned enthusiasts.
43:23 ⚙️ The Heritage variant's lightweight flywheel and clutch contribute to the engine's rapid revving capability and impressive high-speed performance, requiring adjustments to certain features like throttle response.
44:16 ⚙️ The car's dynamics necessitated recalibrating various aspects, including throttle response and shifting behavior, to accommodate the rapid revving nature of the engine.
44:43 🔥 The Heritage variant exhibits remarkable high-revving characteristics, showcasing impressive acceleration and dynamic capabilities, reminiscent of a Formula 1 engine's response.
45:20 🎙️ The discussion concludes with excitement about the upcoming reveal of the Heritage variant in full color specification, confident it will reinforce the car's exceptional qualities and driving enjoyment.
Ich finde die GT-Vorstellungsvideos zusammen mit den Herrn Preuninger haben jetzt schon „Kult“ Status :)
Freut mich!
Jan
Ist echt so 😊
Er hat geredet wie ein Löwe
Immer wieder geil was da von Porsche kommt, ein Traum 😍😍😍
Was soll man sagen einfach MEGA was das Team um Andreas.Preininger herum erschaffen hat alles auf dem Punkt gebracht und umgesetzt .
Was ich Persönlich zu Andreas.Preuning sagen MUSS wie er seine Vorstellung von den Porsche Modellen macht ist einfach nur TOP👍 man sieht und hört einfach wie er das ganze Thema um dieser speziellen Modell kommentiert der LEBT das einfach 👍 ,wenn ich bei Porsche was zusagen hätte würde er den ersten 911 S/T von Band 001 bekommen .
Danke 🤝 an Auto Bild für die Neuforstellung vom 911 S/T mit Andreas.Preuning 👍
So schön und emotional, trotzdem entspannt und relaxt, erklärt. Zudem natürlich ein wunderschönes Auto. ❤
Was für ein krasses Leistungsgewicht, der Gerät geht bestimmt massiv gut um die Ecken. Scheiße dass ich nicht die Kohle habe 😢 Die Detailverliebtheit des Herrn von Porsche hat mich beeindruckt, seine Ansichten bezüglich der Farbe bei einer Felge, konnte ich extrem nachvollziehen. Auch wie er bei der Beschreibung des Interieurs des Heritage das Lenkrad korrigierte gab mir einen tiefen Einblick an die Eigenschaften des Auto Enthusiasten. Toller Bericht eines legendären Deutschen Fahrzeugs der absoluten Spitzenklasse. ❤❤❤❤❤❤
Was ein Gewicht Respekt sehr schönes Fahrzeug 👍🏽
Boah,
wie geil ❣️👌🏼
Ein absolutes Träumchen 🤤
Glückwunsch Andi & Team und an alle 1963 Besitzer ❕
Der ultimative klassische Elfer!😎👌
@@einautofan6685 Absolut ❣️👌🏼
Welcher gefällt dir besser ❔
Mit, oder ohne Heritage Paket ❔😅
@@Ramsi-Berlin Beide... Aber wenn dann haun wir richtig auf die 💩!😎🤣
@@einautofan6685 Hahaha 🤣👍🏼
@@Ramsi-Berlin Gestern hatten wir am Flughafen einen Diablo SE30!😎 Traumwagen aus meiner Kindheit!😊
Ein absoluter Traum!😍🔥💯🙌🏼
Wollte mir gerade in der Mittagspause, Erfahrungsberichte von familientaugliche Wohnwägen auf RUclips ansehen… und bin jetzt hier gelandet?! 😂 Sehr schöner Wagen!😍
Fast 😂🎉 danke fürs hier sein! LG
Ein Traum wäre: ein Luxus-Wohnmobil mit diesem S/T in der ausfahrbaren Garage.. Aber das wird sich (zumindest für mich) wohl nie erfüllen.
Tolles Traum-Auto und tolles Video ! Es wird eine traurige Welt ohne Verbrenner.
Was für ein unglaublich schönes Auto ❤
Meinswird doch garnicht gezeigt?
Wirklich ein unglaublich schönes Auto, eigentlich dass schönste Auto ❤
_Einfach nur perfekt!_ _Beide Farben gefallen mir._ _Unfassbares Teil._
Das kann man nicht in Worte fassen. Eine Perle von AUTO
Besser etwas mit Sound und manueller Handschaltung als so ein seelenloser Elektrokarren.
Genau so ist es!💯👍🏻
ok boomer
Also Porsche hat die Straßenversion der Rennstreckenversion des Straßenautos rausgebracht? So richtig?
"... das klingt nicht weich, was Du da gerade machst...!" ;) Tolles Video, beide Herren wieder gut in Form
Die 11er sehen immer gleich aus und werden trotzdem von Jahr zu Jahr schöner. Wieviele Variationen aus der ursprünglichen, unverkennbaren, eh schon perfekten Form gezaubert werden können, zeigen die Ingenieure aus dem Hause Porsche jedes Mal aufs Neue eindrücklich. Ein wunderbarer Wagen.
Endlich mal ein Reporter der es wagt einen Porsche leicht zu kritisieren. 😎😂 Respekt!!
Andy und geile Autos = großartige Videos. Der Interviewer ist halt ein notwendiges Übel 😂
Das schönste Modell der 992.1 Generation, besonders mit dem Heritage-Paket. Ein Träumchen!
Ich bin sehr stolz auf Porsche, dass sie auf Handschalter Wert legen. Ich selbst hab immer von einem minimalistischen Porsche geträumt. In der Musik würde man von unplugged reden. Mit mechanischen Fensterhebern, mechanisch verstellbaren Sitzen, ohne Zentralverriegelung. Einen SPORTwagen eben. Ich bin daher der Motorradfahrer geworden, da ich mir so ein Auto nie im Leben leisten könnte.
Gratulation an jeden 911 ST Besitzer. Eine absolute Augenweide👍🏽 911er in alle Ewigkeit
Uns ich dachte mit der 991 Generation gab es schon viele Modellvarianten. Aber mit der 992 Generation gibt es ja wortwörtlich wirklich … Alles!
Das ist einfach wieder Porsche und darauf kann man stolz sein.
Was für ein geiles Gerät. Eine Bergserpentine damit hochzufahren, bringt den maximalen Adrenalinkick und somit den Spaß. Und was die Hecklenkung angeht, da Hinterradantrieb auch ohne verschmerzbar.
😍😍😍
Wird halt leider wieder auf dem Graumarkt 400-600 000€ kosten!
Im PZ unmöglich zu bekommen als ‚normaler‘ Porsche-Kunde
In Amerika vielleicht aber in Deutschland sicher nicht
@@johannespaul5028 bestimmt,die gt3 rs werden schon 100 über marktwert verkauft,genauso wie der 4rs
RS-Modelle kriegste nur als jahrelanger Kunde mit mehreren Porsche im Fuhrpark. Dann kannste Geld vermehren!
Woww...gefällt mir supergut - die richtige Mischung aus Moderne und Klassik !!!
ST = Sau teuer?
Danke, dass ihr einen gelben Pfeil ins Thumbnail eingebaut habt. Hätte sonst nie "NEU" gelesen.
WUNDERSCHÖN KFZ!!!👍👍👍👍
Einfach ein TRAUM!!!!
Top!👍👍👍
Tschüss
Warum zeigt Ihr die Exterieur Details nicht am hellen Fahrzeug? Am schwarzen S/T hat man kaum was erkannt.. :(
Auto mega schön 🥰
Ist wie Mona Lisa, also Kunst, kann man sich nicht leisten, ist aber wunderbar sich das anzuschauen.
Das Teil sieht wirklich , wirklich gut aus.🤘
Preis? Ab wann verfügbar?
292k wird auf der IAA im September vorgestellt
Viel zu teuer, vor allem teurer als gt3rs, unglaublich
Stell mich dann mal heulend vors Fenster, dass ich grad keine 300K aufm Konto hab 🥲 Absoluter Traum-911er in Optik und Technik. Einfach PERFEKT ❤
Könnte mir sogar vorstellen, dass selbst JP großes Glück hatte, den GT3 RS so konfigurieren zu dürfen, wie er es konnte.
DAS ist unabhängiger, kritischer Journalismus!
Chapeau 💥
Also ganz ehrlich, ich bin kein 911er Fan, fahre Boxster, aber bei diesem S/T Modell werde ich schwach, was für ein tolles Auto, voll mein style, mega Design, alles stimmig, ein S mit RS-Motor-T-uning , WOW… Perfekt, deshalb liebe ich diese Marke!!! Wieder mal einen rausgehauen… jetzt fehlen nur noch 300k
Namastechen..bin seit meinen Jugendjahren(13-14). In der ehemaligen DDR)Porsche Fan. Habe es wie soviele nie geschafft ein zu Besitzen...Ähm falsch. Bis auf zwei Modelle😅. Ein sogar von einem Porsche Autohaus. Einfach nur wunderschön.Es treibt mir sogar ein paar Tränchen in die Augen oder war es der Wind. Was mir nicht so bisher gefällt sind die bisherigen " LED" Leuchten vorn im Scheinwerfer. Ich finde es schöner wenn er wie früher komplett vorne Leuchtet. Namastechen
Extrem spannende Folge! 👍🏻
Sehr sympathischer Moderator und ein schöner 911er!
Dankeschön!
Jan
Ich würde gerne mal wissen welche Zeit am Nürburgring er fahren könnte 🎉
46 Minuten im Jahr 2023?
Wie weit wollt ihr noch hinterher hängen ?
Sehr emotional geladenes Fahrzeug. Grandiose deutsche Ingenieurskunst.
schwarz, wunderschön. Hammer Sondermodell. Gratulation.
Habe einen Bierbauch und hätte mit dem Ein- und Aussteigen Probleme. Ist mir zu tief.
tolles video,alles schön erklärt danke, und wieder mal haut PORSCHE ein SUPER-CAR herraus,einfach nur der TRAUM 😂😂😊😊👌👌
Danke
Jan
Porsche the number 1!
Wunderschöner Wagen 👍🏼 obwohl ich eigentlich nur schwarze Autos fahre, finde ich, dass ein Porsche ruhig Farbe vertragen kann 🤪 aber ich würde auch einen schwarzen nehmen 😊👍🏼
Schwarz ist gefühlt die langweiligste Farbe die es gibt, gehen noch dazu so viele Konturen verloren
und du bist nur am putzen bei schwarz, das nervt ohne Ende
@@wernerbeinhart6682das ist echt die Hölle. Aber irgendwie wähle ich trotzdem auch jedes mal schwarz. Bekomme dieses Jahr mein 8. Auto in Folge mit dem selben Schwarzton (obsidian schwarz metallic).
Porsche weiß irgendwie immer zu überraschen. Ich kenne das historische Vorbild, den 911 S/T aus den 70ern. Dieses Modell war mir aber lange Zeit auch unbekannt, denn der Schattenwurf des Carrera RS ist einfach zu groß und der S/T war damals eben komplett auf den Rennsport zugeschnitten. Der neue S/T ist dagegen eine schicke Hardcore-Alternative zum 911 GT3 Touring. Ohne den großen Heckflügel wird man keine Rundenrekorde aufstellen können, aber für den Fahrspaß sollte das reichen.
Der neue 911 super trofeo ist einfach gelungen
Zeitlos schön der 911er. Bitte zeigt aber endlich wieder den Motor. Der Kunde möchte sich auch daran erfreuen können.
Ich denke das wars erstmal mit solchen Autos. Unserer Regierung sei Dank.
@@whyilovethemoonDas sehe ich nicht so negativ. Die Industrie hat bereits alternative Lösungen zum Elektroauto und deshalb sollte die Regierung die Industrie einfach machen lassen. Es gibt für jede Antriebsart ihre Berechtigung und genau das muss die Zukunft für Automobil Industrie in Deutschland sein.
@@Eduardolo1964 Ich habe die Geschichte miterlebt. Und für die Entwicklung und das Ergebnis besteht meine Faszination. Da waren Menschen involviert die heute keinen Platz mehr hätten. Für mich bleibt der Ottomotor und seine Brüder und Schwestern das einzig ware. Klimawandel hin oder her. Aber ich will gar keine Politische Diskussion initiieren. Gehört hier nicht her. Das Video ist der Wahnsinn und der Vibe sollte positiv sein. Stimme ich Dir zu.
Wie immer. Die Top-line (Heritage) sieht gut aus, dafür beim Basismodell vieles langweilig. Das ist nicht konsequent. Eine ltd. Edition sollte grundsätzlich eine Spitzenausstattung besitzen. Als Kunde würde ich mich verscheissert fühlen.
Tolles Video. Tolles Auto.
Wow!❤
Alles extrem geil aber irgendwie ein bisschen mehr optische Eigenständigkeit für den Preis wäre geil gewesen
Oh wow noch ein neues Porsche 911 Modell 🥱
schön, ein Porsche 911
Immer noch der beste Sportwagen der Welt.
Excellentes Design von A bis Z.
Manuelle Sitzverstellung , manuelle Lenkradverstellung? Klar, senkt das Gewicht. Trotzdem will Porsche dafür 300'000 Euro. Da kann man nur den Kopf schütteln. 😯
Fantastisch!
Top Auto 👍
Alter Schwede..was für ein Traum, wie geil wäre es, Sonntag morgen nach dem Frühstück ab in die Garage und eine Runde mit dem S/T über die Landstraßen heizen. Hört sich bescheuert an, aber der Preis ist vollkommen in Ordnung.
Nein, ein GT3 PDK ist schneller und viel billiger, warum soll man so eine überteuerte Karre kaufen? zum Posen??
@@frankdatteln-westhausen3093 Es geht nicht nur um Geschwindigkeit. Allein wie der Motor hochdreht klingt Wahnsinn. Noch dazu sieht er durch die Kotflügel, das Dach und den Innenraum aufregender, aber dennoch nicht zu aufdringlich aus und er wird durch die Limitierung sicherlich wertstabiler sein, als der GT3 Touring.
@@-Simon-. ein Motor ist am besten , wenn er nicht zu hören ist und die Musikanlage nicht stört. Motorenlärm ist was für Autoposer.
Top. Keine Sekunde zu lang!
Ein Traum Auto...
Mega geil, guter Wurf von Porsche zum Jubiläumsjahr…👍👍👍
292.000 in der Basis?! Ihr seid doch bekloppt
Traumauto.
Porsche❤
Was wiegt der Überrollkäfig? Ohne diesem könnte man noch etwas an Gewicht sparen.
Aber die Sicherheit und Steifigkeit geht dann nach unten
@@loktitecrs9999ist der ST weicher von der Karosserie als ein normaler 992 ?
@@vollcare4076 durch den Käfig und zusätzlichen verstrebungen am unterboden minimal steifer als ein rs
@@loktitecrs9999 dann könnte man also den Käfig entfallen lassen ;)
…und wäre immer noch steifer als ein Serien 992 GTS etc
ja schön...mir reicht aber auch nur ein 992 Targa 4 GTS :)
Was ein Batmobil alder ein absolutes Brett!!!!
Das einzigste was stört ist der Preis er ist mal eben fast 50k teures als der Gt3 Rs..
Aber egal wer PORSCHE nicht mag ist entweder Opel Fahrer oder Schalke Fan….
Team Porsche ihr habt euch mal wieder selbst übertroffen!!!!
Sehr schöne Fahrzeuge. Gruß aus dem Honda Lager #NSXTypeS #HondaNSX #TLXTypeS #TypeR
Der Käfig ist ja eher ein Bügel und NICHT Serie sondern optional für 4,55707 € lt. Konfigurator.
Sorry für den Fehler. Das Video wurde deutlich vor der Veröffentlichung und vor dem Livegang des Konfigurators aufgenommen, sodass sich vermutlich noch etwas an den Ausstattungen geändert hat. Der CFK-Käfig/Bügel kostet in der Tat Aufpreis.
Grüße
Jan
Schade, man hätte einen echten S/T bauen können auf der S Basis. So gibt es noch eine überteuerte limitierte RS Version die man selbst als normaler Porsche Kunde nie bekommen kann.
300.000 € sind schon viel Geld. Nur für ein komisches Sondermodell.
Brauchst es dir ja nicht kaufen
Kann man die Magnesiumfelgen auf färben?
Tolles Videos, macht weiter so.
Die Magnesiumfelgen sind in unterschiedlichen Finishes erhältlich (silber, schwarz, grau und weiß).
Grüße
Jan
Das schönste Geschenk zum 60. habt Ihr Euch selbst gemacht:
Da lachen Rundinstrumente, wenn der Fahrer einsteigt... Danke, dass sich Porsche von dieser Zukreuze-Kriecherei vor dem Computerzeitalter nicht irritieren lässt ! Herzlichen Glückwunsch !
Naja ist halt einfach ein Gt3 rs ohne Spoiler und mit manueller Gangschaltung.
Und der 911 ist nur ein Käfer. Was will man damit sagen? Natürlich ist das nur eine weitere Variante des 911, aber dennoch hat er eine eigene Identität und einen eigenen Charakter. Vieles liegt eben auch im Verborgenen, wie eben die technischen Feinheiten oder die Grundabstimmung. Gegen einen 911 GT3 RS gibt es auch schwer etwas zu sagen. Ohne Heckspoiler und mit manuellem Getriebe wird es nur eben puristischer - und aus diesem Grund gibt es den 911 GT3 Touring. Für das große Jubiläum hat man da drauf nur eben noch etwas draufgepackt. Gut gefällt mir daran der historische Bezug - der 911 im Speziellen lebt von seiner Historie. Wäre es nicht so, würde er heute entweder völlig anders aussehen (er sollte ja mal vom 928 abgelöst werden) oder es würde ihn gar nicht mehr geben. Historie ist wichtig. Die kleinen Sondermodelle wie der 911 R, der Speedster, der 911 Sport Classic usw. sind das Salz in der Suppe. Nach 1963 Exemplaren ist der flügellose GT3 RS dann sowieso wieder Geschichte.
Dann doch lieber einen klassischen Porsche von früher, der hat anstelle all der Lämpchen noch richtige Emotionen
Super!
Mein Traum Auto.. 911
Der S/T sieht aus wie eine Mischung aus GT3 und GT3 RS.
crazy expensive and i think 718 spyder rs is way more fun
always more fun car was 718 and fast on circuit car was 911
no wing and pursue fun? I think 718 spyder rs will do better in this area.
Echt Schade, die Letzte Ära der Sportliche Automobilität.
Ein sehr schönes Auto gerade in dieser Mintfarbe ist es Porsche wider gelungen. Allerdings werde ich nie in den Genuss kommen mir solch ein Auto zu kaufen .Wenn man schon den Preis sieht.
Da war Herr Preuninger bestimmt sehr erleichtert, dass du das unterschreiben wuerdest. Puhh, hat er ja nochmal Glueck gehabt.
Wie kann man nur ein E Porsche kaufen, wenn man diesen Sound mit puren Emotionen hört. HINREIßEND SCHÖN...
Echten Sportwagen Fahrern geht es um die Performance, nicht den Motorenlärm, das ist was für Autoposer.
Kühlmittel ist übrigens schwerer wie reines Wasser
Tolles Auto 😍 - langweiliges Feature, ohne Verve und trocken dargeboten🙃
Wiedermal eine neue, limitierte Mixtur an div. vorhandenen Porsche Teilen, und wieder wird es ihnen ganz bestimmt aus den Händen gerissen...🙄🤣
Aber der ist halt leider wieder Geil...!😎👍
Ich finde bei 300.000Euro kann man schon verlangen, dass die Embleme auch durchnummeriert sind 😊 1. von 1963 finde ich langweilig, dann braucht man es auch garnicht erst zu machen
Sind sie auch. Nur die beiden Fahrzeuge sind 0 serie. Also nicht registriert
Ist echt so,versteh ich auch nicht
Sie haben es schon wieder getan: Sie haben schon wieder die Frage „Was soll denn da demnächst noch kommen?" mit einem Kracher beantwortet.
Leider wieder ein Porsche für Investoren von Autos. Porsche müsste sich endlich mal die Zeit nehmen was mit ihren Limited Autos so passiert. Diese Käufer ausfindig zu machen ist wirklich nicht schwierig. Ein Porsche für alle die seit Kindheit von einen Porsche träumen. Einfach ein 911er. Ohne großen schnik schnak. Man konnte so richtig die Emotionen von Jan sehen wie er den Motor gestartet hat. Um übrigen der Jan wie immer in stylisch farblichen Turnschuhe. Ich freue mich schon wenn das Auto im Podcast von Jan und Peter auftaucht. Endlich mal wieder Porsche mit Emotionen. GT3 RS ist sowas von weit entfernt von Einfach Porsche fahren.
Naja einfachen Porsche fahren für schlappe 300k Grundpreis. Ne danke dann lieber GT Modell. Für mich quasi nur ein limitierter Carrera
Also auf der Autobahn nicht Schneller als 119 km/h Fahren, damit die Silhouette schön bleibt.
Neuvorstellung eines Autos, welches seit dem Oberjura immer gleich aussieht!
🙋♂️ weiß es der BMW ist der Sieger. Ist doch klar daß ist Auto 🚗 Bild 😂😂
Super cool 😎 leider schon Ausverkauft 😢