Não existe carro bomba, existe dono desleixado. Bem, meus 2 centavos de dono de duas Mareas, é que mesmo com essas dificuldades vale a pena. O carro é bonito e tem um motor único entre os carros vendidos no Brasil. Quando você ouve o 5 cilindros rugindo toda a dificuldade pra mim ao menos, simplesmente desaparece. Do que você comentou de fato a iluminação é ruim de fábrica um talento nessa parte é válido pra qualquer marea. Eu só discordo com relação um pouco a questão de achar peça e do custo da manutenção. Eu entendo 110% sua preferência por usar peças originais sempre, mas hoje em dia já está inviável. Quem está no meio das Mareas vai conversando com os outros donos de Marea, e descobrindo peças de reposição de outras marcas de boa qualidade. Tem coisa boa e tem coisa ruim, com um pouco de conversa você descobre. Exemplos práticos da minha experiência, homocineticas da Vetor pra Marea Turbo, monte de gente usa, aguentam o tranco, bem como o kit de rolamento da suspensão traseira, da mesma marca, tem EXCELENTE qualidade. Kit de correias, eu gastei 1500 comprando tudo da Continental , rolamentos NSK (marca japonesa de qualidade) bomba dagua, da Urba ou da Columbia, entre outras coisas. Enfim eu considero que com um pouco de pesquisa da pra gastar menos sem abrir mão da qualidade. Mas é a minha visão, e de resto concordo com tudo que você disse. Mais uma vez parabéns por estar dando ao Marea a justiça que ele sempre mereceu como carro muito legal que é. E Marea já é carro antigo, os preservados serão cada vez mais raros.
Seu comentário foi impecável, é só utilizar marcas de qualidade que não tem problema, ainda mais quando temos a oportunidade de trocar experiência com quem ja usou as marcas. Peças originais são realmente inviável, a não ser que não tenha no mercado de reposição.
@@bluebrava5942 exato. Tipo MAF, MAF todo mundo que tem Marea sabe, tem que ser Bosch, paralela nenhuma é boa. Mas atuador de lenta por exemplo, uso da MTE, inclusive na marea turbo e tá lá funciona redondo. E assim a gente vai aprendendo.
Trabalhei 17 em concessionários fiat. Quero relatar o que meus olhos já viram o que a fábrica mandava fazer antigamente, o tal do escrapiar, é destruir peças novas que estão obsoletas dentro das seções de peças das concessionárias. Quebravam peças de todos os tipos e modelos desde o tempo do 147, nunca entendi por que destas atitudes, eu e muitos colegas presenciamos isso. Acredito que hoje poderiam ter muitas peças originais destes veículos antigos, mas é bom relatar, neh?
Empresas que têm condições e boa vontade, precisamos de peças de aftermarket! Mercado tem, mas estamos quase órfãos em inúmeros carros que fizeram história. Ainda mais nos dias de hoje, que o carro novo não empolga e é caro, então as pessoas que gostam de carro vão querer manter os seus em bom estado.
Essa coerência e equilíbrio que o TK fala sobre o amor que ele curte em qualquer carro e também sobre o que as deficiências e também uma comparação sobre os carros mais novos e etc faz muito válido esse tipo de vídeo! Parabéns pelo conteúdo e que continue assim
Ótimo vídeo, bastante esclarecedor, estou em vias de comprar um sedan HLX 99... mas a manutencao de fato tem sido o que esta me fazendo pensar e repensar em adquirir um... tenho muita vontade de ter um, mas tem que ser uma compra acima de tudo racional e não emocional.
Tk, esse ponto que vc falou sobre reposição de peças eu entendo e senti na pele.. tive uma Marea por 6 anos, porém a minha era uma 4cc 1.8, uma vez tive problema no cabo de embreagem, não achei para comprar, ou melhor, só achei no mercado car em são Paulo, e o valor assustou, quase 800 reais. Em seguida, veio o problema do cabo do acelerador, no qual, não achei novo, tivemos q fazer adaptação, cortando o pedal pq não se achava o do Marea, e por final, o q me deixou mais chateado, foi o tubo d'água do trocador de calor, que não achei para comprar, aí tive q mandar soldar o meu. Foi aí q desanimei, sendo que meu carro como todo dono de Marea, eu adorava, restaurei ele do zero, gastava o q fosse necessário nele..mas essa de não ter peças de reposição novas e original acaba fazendo com q o carro não fique confiável, precisava do carro para o dia a dia, rodava mais de 100km por dia com o meu. Mas um dia quando tiver condições de ter mais q um carro, terei outra, o carro tirando isso, é espetacular, sem palavras.. Abraço.. parabéns pelo Canal.
Parece que vc estava falando do meu Escort Zetec SW, 2° dono....é muito triste viver está realidade brasileira, mas gostamos e amamos nossos "poisé" bora dirigir e se divertir.
Esse vídeo é bom demais! Muito sensato e compartilhando a experiência real do que é ter um/uma Marea! Sem achismos e nada. O carro é animal, mas sim, pesa na hora de manter a manutenção em dia! É um carro que precisa ter disposição pra ter! Valeu pelo vídeo de domingo, TK!
Concordo totalmente contigo TK, começando pelas peças de reposição! Realmente são complicadas, ainda mais quando se tratam de peças de acabamento. São difíceis de achar, quando acha são caras e as vezes a que você acha não serve. Uma maçaneta interna traseira do meu está quebrada, comprei uma em um desmanche e ao monta-la o carro simplesmente parou de travar as portas tanto no alarme quanto na chave. Tentei de tudo e nada de travar, voltei a quebrada no lugar e o sistema voltou a funcionar normalmente. Quanto aos faróis lembro que a primeira vez que sai com o carro a noite após telo comprado achei que tinha alguma coisa errada porque realmente não iluminava nada e na época não existia lâmpadas de led e etc então a solução foi me acostumar com essa condição kkkk.
Eu tenho Marea ( ja tive 3 ) desde 2015, e com o passar dos anos estou percebendo a queda de disponibilidade de peças em lojas fisicas mesmo, cada vez menos peças, internet que salva.
3 года назад+2
Ta ai uma oportunidade de mercado para pequenas empresas em fabricar peças para nós amantes dos antigos, fabricar peças de qualidade com preços justos e um mercado muito promissor!
Tk, apesar do Marea ser nacional (fabricado no Brasil) acredito que mais de 70% das pecas do Fiat Marea sao importadas, pode notar nas embalagens o pais de producao da tal peça. Talvez seja isso o alto valor das pecas originais compradas em css Fiat.
No ano de 2003 e 2004 eu tinha duas Mareas ao mesmo tempo também, mas ao contrário do que vc tem hoje, a minha Marea Week na cor azul era a Turbo e a sedan ca cor cinza steel era uma HLX 2.4. Na época eu troquei todas as lâmpadas por cool blue da Osram, que era oq tinha de melhor naquele momento. Não resolveu mto, os faróis sempre foram bonitos mas nunca foram bons de iluminação. Uma coisa que eu queria deixar claro a quem nunca teve Marea e que talvez pense em ter uma hoje em dia e, que ouviu o TK falando aqui no vídeo sobre peças e manutenções, digo-lhes que as peças nunca foram BARATAS, ok...em uma revisão na minha 2.4 em concessionária FIAT naquela época, o valor chegou próximo aos 6 mil reais. Uma mangueira original de retorno da turbina que comprei na concessionária também naquela época, custava 300 reias. Era uma mangueira de 15 cm e escrito Made Germany. Além de diversos outros itens. Sempre foi um caro de manutenção cara, hoje com a escassez de peças dela, a tendência é ir aumentando sempre mais o valor dessas peças de reposição. Ainda mais com quem tiver peça nova de estoque antigo.
Nunca tive um Marea, mas me identifiquei bastante com os contrapontos citados, pq sofri com os mesmos problemas com um Civic G7 2005. Pouca de disponibilidade de peças e alto custo. Acabei vendendo o carro e olha que eu era apaixonado por ele.
Parece q o TK entendeu parte da zoação q fazem com o Marea. Muitos só criticam pq não sabem mesmo. Mas... 2,5k em um calço (não hidráulico) de motor. Brasil. Europa e EUA agradecem a nossa manutenção. Afinal os ajudam a se manter. Eterna colônia.
Peças para antigos, principalmente vidros, também é o que me preocupa. Infelizmente ainda não temos ninguém com visão para desbravar este segmento de mercado, como é na Europa e principalmente nos EUA. E esta nova película de vidros ficou mesmo muito boa, gostei.
Isso é verdade! As peças infelizmente estão cada vez mais difíceis de conseguir! Quando acha nova e original é o olho da cara, e quando acha usadinha não é a mesma coisa! Isso tudo é culpa do nosso mercado e a FIAT tem grande parte de culpa nisso. Não justifica um carro com mais de 20 anos ter um coxim de motor que custa dois mil e quinhentos reais.....esses são os absurdos do nosso país! É um carro muito gostoso de andar, sem dúvida, durável, porém as peças de reposição cada vez mais raras. Infelizmente é assim, um ícone do mercado brasileiro caindo no esquecimento aos poucos! Parabéns pelo vídeo!
O problema não é encontrar a peça, o problema é o preço... acabamento pode não ser o mais luxuoso, mas em durabilidade em relação aos seus concorrentes de época é o melhor, não estraga com o sol e não quebra os acabamentos... O começo do fim é do preço de peças mesmo... No mais parabéns pelo vídeo TK!
Manutenção. O único motivo de eu não ter um Marea. Tenho um Brava e realmente, peças estão começando a ficar escassas. Agora minha visão do interno é o contrário, acho muito bom perto do qye temos hoje em carros da mesma categoria. Excelente video TK! Só assim pra quebrar mitos ridículos, opinião sincera!
O tk. Meu colega foi em Oslo ( noruega) na casa da irmã, na volta parou em londres e trouxe uma peça nova pro marea dele. Lá na Europa como united states, existem pessoas muito inteligentes que tem a visão destes nichos de mercado para ganhar dinheiro com peças de veiculos antigos. Vc sabe disso , vc morou fora.
Tenho um Brava 1.6 e vou ter que concordar: a dificuldade de achar algumas peças é o que desanima, a única vez que pensei em verdê-lo foi por esse motivo. De resto: carro silencioso, macio, confortável, estável, forte pra um 1.6, esperto em giro alto, seria só alegrias se não fosse essa dificuldade de achar peças
Top o vídeo, só vi verdades sobre o carro. Marea é uma briga de amor e ódio pelo carro. Só quem tem ou já andou em um sabe o quanto é prazeroso acelerar esse carro...mas realmente manutenção e peças são o calcanhar de Aquiles do carro...infelizmente nos proprietários sofremos muito com isso.
Mais um vídeo top TK,eu tive um fiat brava que um dos poucos pontos negativos era os faróis,no mais era muito agradável de guiar ,e confesso que me arrependi de ter vendido ,tamo junto
Infelizmente no Brasil é assim. Poucas montadoras investem no mercado de reposição, e as poucas peças originais disponíveis caem nas mãos de aproveitadores. Mas do meu ponto de vista não acredito que isso seja um impedimento pra se ter um antigo. Felizmente existem marcas paralelas de qualidade, é questão de pesquisar.
É um carro muito bom de dirigir. Hoje se encontra com valor bem em conta para se adquirir, mas infelizmente a disponibilidade de peças, custo das peças e mão de obra especializada são coisas escassas para nós adoradores desse modelo. Tenho uma 2.4 Sedã que é linda. Mas é uma pena essa dificuldade encontrada por todos os proprietários de Marea pelo Brasil. O que nós proprietários podemos fazer por isso?
a montadora sucatiou os motores no mes passado da mareas 2.4 e turbo que estava parado a muitos anos e ate hoje alguns carros usa alguns conponentes da marea tipo suspensao
Engraçado como são os estigmas ao redor de alguns carros quando confrontados com a realidade, tenho um COROLLA xei 2007 manual, famoso Brad, carro de extrema procedência e é um carro com estigma de tanque de guerra, um motor toyota de sincronismo por corrente é de fato confiável, mas como no vídeo eu também tive problemas com coxins de motor e a soma dos 4 originais beira os 7 mil reais, troquei embreagem, embreagem original não fabrica mais, porem beira 2 mil reais.( valores citados somente em peças) A questão não são valores absurdos, tudo é relativo como neste caso com valores impraticáveis, mas sim os estigmas em torno dos carros, outra curiosidade/surpresa sobre o estigmatizado tanque de guerra é que o bicho bebe óleo mais que tudo e ta no manual e vc fala com todo dono de corolla sobre a até então descoberta e todos sabem e tudo certo beber até 1LITRO a cada 1000 km de acordo com o manual 😂. O meu não bebe tudo isso mas em viagem longas em alta velocidade chega perto, OU SEJA, eu vou na concessionária a cada 5 mil km e compro 7 litros de oleo original toyota e um filtro de óleo original, vão 4,2L na troca e mais 2,8L durante os 5mil km 🙃, nem tudo são flores. Vendo pelo aspecto da precedência, um marea íntegro e procedente e um corolla brad íntegro e procedente, você terá um custo muito próximo para manter ambos, custos de peça muito próximo, consumo de combustível muito próximo e até mesmo a quantia de óleo a cada troca é muito próxima, mesmo seus respectivos estigmas serem totalmente opostos (bomba/ tanque de guerra) a realidade é bem diferente senhoras e senhores, e o veredito que chegamos é que os mitos são provenientes da ignorância de quem "entende de carro" e nunca os usou, ou de quem se quer gosta de carro porem se resguardar do conhecimento e acata/replica o senso comum.
Tenho marea já a alguns anos.. já tive 2 turbo e uma 2.4, atualmente com uma turbo. Sinceramente já se passou a época boa de marea, atualmente na minha concepção já acabou o tempo de marea, quem curtiu curtiu, quem não curtiu não deve se aventurar mais que não vale a pena. Como o TK mesmo disse, chegamos ao ponto de escassez de peças principalmente as específicas do marea turbo, aspiradas ainda tá tranquilo de manter. Numa turbo se tu quebrar cambio, vai sofrer pra achar outro, se estragar um alternador já fica chato de procurar outro, um regulador de voltagem original se for o alternador bosch??? puff se achar vai ser uns 600 conto e por aí vai.. Quem curtiu curtiu
Penso que o mundo da preparação pode atender bem esse carro. Se manter o carro original é difícil e muito custoso, faz mais sentido em gastar com preparação, que dá opção de modernizar o veiculo, mas cada caso é um caso, é verdade.
Eu sempre quis ter um Marea (principalmente a weekend) mas quando vejo o preço das peças e a dificuldade pra achar, me desanima, mas quem sabe um dia! #meajudatk
Tk, teria como de alguma forma fazer um vídeo mostrando esse lado ruim da falta de peças do Marea, com o Jetta que vc teve na gringa, tipo, mostrando os pequenos desafios que vc teve com o Jetta, se teve... pq tbm era um carro rodado, bem usado e mesmo assim vc levantou ele, Lembro de ter acompanhado mas era tudo relativamente fácil de arrumar, até em relação a suspensão quando houve o problema de ser diferente e vc colocou coilovers, abraço tk, curto muito teu trabalho, seu fã a mais de 3 anos
Eu Tive um Brava SX 1.6 e um Marea HLX 2.4, o Brava é tranquilo de manter, mas o Marea, eu não recomendo e isso que gosto muito, manutenção cara igual de BMW sem ser uma.
O difícil para donos de antigos hj com certeza é mão de obra. Profissionais de hoje querem espetar o carro no computador e mandar embora. Bem difícil algum que se dispõe a investir um tempo para entender e resolver os problemas que podem surgir.
Nossa! O TK pegou o meu texto kkk. Tive um GoodBoy por 6 anos, sempre adorei o carro, mais me cansei exatamente em questão de encontrar as peças e mão de obra que aqui na minha cidade sempre foi um absurdo, e acaba que eu mesmo, com as dicas do Luciano Mago lá de limeira, fazia em casa. Mais acabei cansando muito e resolvi vender, Porém adoraria ter outro. E digo mais, quem não gosta, é pq nunca andou...
Tem um ano que peguei um Fiat Brava 1.8 hgt 2000/2001. O carro é maravilhoso, mas tenho sofrido para arrumá-lo. Aqui onde moro ninguém sabe mexer no carro, um mecânico disse que sabia e quando foi trocar a correia dentada o cara quebrou a capa de proteção, pode isso? É complicado. Também preciso trocar os coxins do motor e não encontro nenhum deles. Dureza kkkkk Indique uma mecânica especializada em São Paulo por favor. Eu não moro lá, mas vou ter que levar o carro até uma mecânica especializada.
Cara, eu tenho uma 2.0 ELX e amo o carro ... A parte de peças eu não concordo, encontro muita coisa fácil, original ou de marca de qualidade por aí. Sobre a mão de obra, isso eh um problemão, muito difícil de encontrar quem conhece e sabe o que tá fazendo. Você ainda é um cara influente, tem muitos contatos. Nós meros donos de Marea, não conseguimos uma mão de obra especializada, ou algum mecânico que queira colocar a mão.
Eu tive um Brava SX 1.6 e um Marea HLX 2.4 e no seu acha fácil peça paralela a preço acessível por ser a 2.0, pra 2.4 também acha mas a injeção eletrônica da 2.4 não aceita peça paralela, só original oque inviabiliza o custo de manutenção, hoje tenho um Vectra Elite, 2010, embora o Marea fosse mais confortável e andasse um pouco mais o Vectra entrega mais por uma manutenção que custa de 20~30% da manutenção de um Marea desse, isso que estou falando do Vectra 2.0, se for o 2.4 anda mais que o Marea, hoje em dia vejo que esse carro é especifico para quem gosta muito, mas muito mesmo e tem bala na agulha pra manter, peças pra Turbo então nem se fala. Abraço e sorte com o Marea.
Em Portugal vi algumas Marea a venda, o preço girava em torno de 600 a 800 euros. Se tem Marea lá, então deve ter peças para manutenção. TK, não sei se é o mesmo coxim, mas se encontrar, o preço pode ser até melhor que no Brasil, algum brasileiro pode ver isso pra ti lá na Europa e te enviar.
tenho uma turbo unico dono , uso dia a dia , carro maravilhoso , porem é o que vc falou peças e mecanicos com conhecimento , tem que ser apaixonado pelo carro ,pois e sofrimento para manter , e tem que ter dinheiro , pois qualquer revisão e 2.000 para frente .
Meu sonho é esse 5 cilindros,mas tô meio com pé atrás de comprar um e não conseguir manter,sou entusiasta mas sei que as peças são um pouco bem mais caras que a do meu Palio,mas tô tentando em não passar vontade por não saber o dia de amanhã e.e
Tk. Vou discordar de ti e vc vais me dar razão. São 500 concessionários fiat no brasil. Muitos ainda com ferramental e profissionais. Com idade do tempo antigo. Vou trocar as 3 correias com 4 rolamentos e mais a bomba d'agua do meu hkx 1999 e na meta fiat de barretos me fez r$800.00 em 10 x de 80.00. É caro?????
TK, Só para lembrar todos os fivetech vinham da Itália, nunca foram fabricados no Brasil, por isso o custo caro da mecânica, então tem seu custo ate hoje dolarizado.
A Turbo realmente ta dificil pecas, mas a 2.0/2.4 e 1.6 maioria das peças sao compartilhadas com varios e ta.super fácil manter sim. Peças originais na Concessionaria nunca foi referencia. Mercado de peças tem muita variedade. MercadoLivre e auto peças por ai tem. Suspensao entao, maioria de Palio/Argo/Cronos (só pesquisar)
Vendi meu ultimo Marea exatamente porque não achava peças mais ! Se não estava com ele até hoje ! Quanto ao acabamento, compare com o Vectra 2001 e volte a avaliar !
Tk vc pode me dizer pq a fiat parou de produzir essa maravilha de carro?. Trabalhei em concessionária numa fase da minha vida, pude dirigir uma marea turbo e foi e melhor experiência q pude em um carro com motor forte q tive o prazer de dirigir. Quem sabe um dia compro uma kkkk top demais !!!!.
Não sou o TK mas posso deixar um pouco do que sei como resposta… primeiro legislação por conta da litragem de motor, segundo que sedan/wagon vendem pouco e já tem compradores e marcas fiéis uns aos outros, assim como o preço, que inviabiliza tudo isso. Hoje em dia, o que reina é o carro basicao, que já estão pra custar 100 mil reais infelizmente.
Bom dia!! Falou tudo mano, si tiver condições de manter o carro em ordem, qualquer carro num dá problema, eu teria fácil, fácil um Marea e olha que eu sou puxa saco da GM hein, abraço e até o próximo vídeo valeu
A solução perfeita "⚠️na minha opinião⚠️" foi o motor 1.6 16v Retirou problemas relacionados a mão de obra especial, peças raras e caras Haaa mas ficou manco É melhor chorar a 170km/h do que chorar parado na oficina
O carro é muito bom de andar. Mais quando a manutenção é as peças a grande maioria desanima desse tipo de carro .Porquê eu acho q acaba perdendo muito dinheiro . Só se o dono for gramado no carro
Tá aí 2 coisa pra se ter na vida, uma camiseta amarela dessas e um Marea, kkkk Minha cor preferida de camiseta, agora Marea tem que ser branca, rsrs Se eu puder um dia saindo da minha Palio Weekend Stile 98 é pra uma Marea Weekend que eu vou, pode até ser aspirada e de entrada, kkk
TK, através deste vídeo me surgiu uma ideia. Porque não aproveita seu engajamento no meio dos autos para falar sobre esse assunto com outros carros que a população fala que é "carro bomba", "carro que não presta", entre outros? Eu escuto muito o pessoal falar mal de Citroën e Peugeot assim como falam do Marea, seria legal trazer para o canal donos desses carros para falar se realmente é isso que o pessoal fala ou é apenas mais uma opinião de quem não sabe do assunto. Abraço.
Tk tenho uma 2.0 que estou fazendo aspiradinha, e tenho que concordar peça boa de preço bom é nulo, teve vez de botar na balança e me pergunta se realmente gosto desse carro para montar um projeto
@Renan Augusto falou tudo! Se tem um cara oportunista nesse mundo de Marea, ele se chama Wilian Souza!.... pega barato na css e vende 3x o valor..... golpe está aí, vai quem quer!
Mas é exatamente por essa política de preços da Fiat que qualquer carro deles fora da linha "popular" viram mico de mercado após alguns anos. Na época do marea vendido zero km eu me lembro dos comentários sobre o preço de manutenção. Fiats, tipo, tempras, mareas, brava, stilo, todos são micos de mercado apesar de serem bons carros. Aguardem a toro... Tenho o maior tesão num marea, mas sempre penso que pra ter um incômodo com esse custo melhor ir para uma E36 que é muito mais carro.
Exatamente oque falo, vai pra um BMW que além de tirar onde, vai pagar manutenção igual e acha peça importada e é muito mais carro, pessoal ta falando das Marea 2.0 que da pra manter e tudo mais, mas esses marea 2.0 são mancos demais, melhor são a 2.4 e turbo, 1.8 sem comentários e 1.6 na Marea tem nem graça, já tive 1.6 e 2.4hlx, é um carrão mas eu iria de E36
De todos os problemas relatados,o principal é mão de obra qualificada...nada adianta gastar um absurdo em peça de qualidade se vai levar no Zé da esquina pra poupar 100 pila. E achar peça de qualidade também é uma batalha😞😞... A maioria das marcas boas ja não fornecem peças pra marea,as marcas que ainda fazem deixam muito a desejar...e original...fora de cogitação. Mas amo minha marea...e nao adianta querer explicar isso em palavras...so quem tem entende! Teus videos são muito top!!!
Problema é que a mão especializada do Marea custa as vezes 3,4 ou 5x o valor da mão de obra de outro carro comum aliado a custo das peças e o carro que é acaba que não se torna muito viável manter, é um carrão, tive um 2.4 HLX da mais completa, um adendo, a aspirada 2.0 é muito mais barato de manter pois aceita peça paralela, 2.4 na parte de injeção, não aceita, só pra ter idea, MAF BOSH custa hoje 1K.
@@DouglasSilva-hc7di verdade amigo,isso não se discute! Eu tenho uma 2.4 e tive um problema com as varetas do câmbio,coisa q em outros carros seria uma tarefa relativamente fácil de se arrumar. Pois bem,sou adepto do "faça vc mesmo" kkk...e sábado me botei pra resolver o problema "relativamente fácil"🙄🙄.. Jurei nunca mais questionar o preço cobrado pela mão de obra...pense num inferno aquilo...que era pra ser facinho. Então,se tratando de injeção,correias e tantos outros b o's,vale a pena pagar um pouco mais pra quem realmente sabe oq está fazendo. Graças ao meu bom Deus,tem um abençoado q conheci quando comprei a marea.Cara é o ODG aqui da redondeza kkk...unica diferença q ele não arranca o "zoio" da gente😂😂 ... Mas concordo plenamente com oq vc falou!! Grande abraço!👍👍
tk amo meu marea e digo msm coisa qur vc disse no video sorte que comprei a minha sedan 2.4 good que rara sou 3 dono 2 dono nao foi muito calteloso na manutencao ..
Tk , eu respeito vc, mas, sabemos disso, ficamos triste com essa realidade, então quem não puder manter o carro, que venda, todo mundo sabe que é difícil e caro Marea!
Não existe carro bomba, existe dono desleixado. Bem, meus 2 centavos de dono de duas Mareas, é que mesmo com essas dificuldades vale a pena. O carro é bonito e tem um motor único entre os carros vendidos no Brasil. Quando você ouve o 5 cilindros rugindo toda a dificuldade pra mim ao menos, simplesmente desaparece. Do que você comentou de fato a iluminação é ruim de fábrica um talento nessa parte é válido pra qualquer marea. Eu só discordo com relação um pouco a questão de achar peça e do custo da manutenção. Eu entendo 110% sua preferência por usar peças originais sempre, mas hoje em dia já está inviável. Quem está no meio das Mareas vai conversando com os outros donos de Marea, e descobrindo peças de reposição de outras marcas de boa qualidade. Tem coisa boa e tem coisa ruim, com um pouco de conversa você descobre. Exemplos práticos da minha experiência, homocineticas da Vetor pra Marea Turbo, monte de gente usa, aguentam o tranco, bem como o kit de rolamento da suspensão traseira, da mesma marca, tem EXCELENTE qualidade. Kit de correias, eu gastei 1500 comprando tudo da Continental , rolamentos NSK (marca japonesa de qualidade) bomba dagua, da Urba ou da Columbia, entre outras coisas. Enfim eu considero que com um pouco de pesquisa da pra gastar menos sem abrir mão da qualidade. Mas é a minha visão, e de resto concordo com tudo que você disse. Mais uma vez parabéns por estar dando ao Marea a justiça que ele sempre mereceu como carro muito legal que é. E Marea já é carro antigo, os preservados serão cada vez mais raros.
ruclips.net/video/UH9s23yYCng/видео.html
Seu comentário foi impecável, é só utilizar marcas de qualidade que não tem problema, ainda mais quando temos a oportunidade de trocar experiência com quem ja usou as marcas. Peças originais são realmente inviável, a não ser que não tenha no mercado de reposição.
@@bluebrava5942 exato. Tipo MAF, MAF todo mundo que tem Marea sabe, tem que ser Bosch, paralela nenhuma é boa. Mas atuador de lenta por exemplo, uso da MTE, inclusive na marea turbo e tá lá funciona redondo. E assim a gente vai aprendendo.
Eu sonho em ter um marea desde 17 anos de idade...tenho 27 e meu sonho ta se aproximando cara...
Falou tudo eu tenho uma marea 1.8 16v e vai ficar parado por muito tempo preciso comprar um motor 😮
Trabalhei 17 em concessionários fiat. Quero relatar o que meus olhos já viram o que a fábrica mandava fazer antigamente, o tal do escrapiar, é destruir peças novas que estão obsoletas dentro das seções de peças das concessionárias. Quebravam peças de todos os tipos e modelos desde o tempo do 147, nunca entendi por que destas atitudes, eu e muitos colegas presenciamos isso. Acredito que hoje poderiam ter muitas peças originais destes veículos antigos, mas é bom relatar, neh?
Empresas que têm condições e boa vontade, precisamos de peças de aftermarket! Mercado tem, mas estamos quase órfãos em inúmeros carros que fizeram história. Ainda mais nos dias de hoje, que o carro novo não empolga e é caro, então as pessoas que gostam de carro vão querer manter os seus em bom estado.
ruclips.net/video/UH9s23yYCng/видео.html
Essa coerência e equilíbrio que o TK fala sobre o amor que ele curte em qualquer carro e também sobre o que as deficiências e também uma comparação sobre os carros mais novos e etc faz muito válido esse tipo de vídeo! Parabéns pelo conteúdo e que continue assim
Ótimo vídeo, bastante esclarecedor, estou em vias de comprar um sedan HLX 99... mas a manutencao de fato tem sido o que esta me fazendo pensar e repensar em adquirir um... tenho muita vontade de ter um, mas tem que ser uma compra acima de tudo racional e não emocional.
Tk, esse ponto que vc falou sobre reposição de peças eu entendo e senti na pele.. tive uma Marea por 6 anos, porém a minha era uma 4cc 1.8, uma vez tive problema no cabo de embreagem, não achei para comprar, ou melhor, só achei no mercado car em são Paulo, e o valor assustou, quase 800 reais. Em seguida, veio o problema do cabo do acelerador, no qual, não achei novo, tivemos q fazer adaptação, cortando o pedal pq não se achava o do Marea, e por final, o q me deixou mais chateado, foi o tubo d'água do trocador de calor, que não achei para comprar, aí tive q mandar soldar o meu. Foi aí q desanimei, sendo que meu carro como todo dono de Marea, eu adorava, restaurei ele do zero, gastava o q fosse necessário nele..mas essa de não ter peças de reposição novas e original acaba fazendo com q o carro não fique confiável, precisava do carro para o dia a dia, rodava mais de 100km por dia com o meu. Mas um dia quando tiver condições de ter mais q um carro, terei outra, o carro tirando isso, é espetacular, sem palavras..
Abraço.. parabéns pelo Canal.
Parece que vc estava falando do meu Escort Zetec SW, 2° dono....é muito triste viver está realidade brasileira, mas gostamos e amamos nossos "poisé" bora dirigir e se divertir.
ruclips.net/video/UH9s23yYCng/видео.html
Esse vídeo é bom demais! Muito sensato e compartilhando a experiência real do que é ter um/uma Marea! Sem achismos e nada. O carro é animal, mas sim, pesa na hora de manter a manutenção em dia!
É um carro que precisa ter disposição pra ter!
Valeu pelo vídeo de domingo, TK!
Eu sou Mareeiro e tenho 2 Mareas,(5) cilindros há 5 anos,e qdo preciso de peças,só uso peças paralelas,preço acessível e tudo certo até o momento!
ruclips.net/video/UH9s23yYCng/видео.html
Concordo totalmente contigo TK, começando pelas peças de reposição!
Realmente são complicadas, ainda mais quando se tratam de peças de acabamento. São difíceis de achar, quando acha são caras e as vezes a que você acha não serve. Uma maçaneta interna traseira do meu está quebrada, comprei uma em um desmanche e ao monta-la o carro simplesmente parou de travar as portas tanto no alarme quanto na chave. Tentei de tudo e nada de travar, voltei a quebrada no lugar e o sistema voltou a funcionar normalmente.
Quanto aos faróis lembro que a primeira vez que sai com o carro a noite após telo comprado achei que tinha alguma coisa errada porque realmente não iluminava nada e na época não existia lâmpadas de led e etc então a solução foi me acostumar com essa condição kkkk.
Eu tenho Marea ( ja tive 3 ) desde 2015, e com o passar dos anos estou percebendo a queda de disponibilidade de peças em lojas fisicas mesmo, cada vez menos peças, internet que salva.
Ta ai uma oportunidade de mercado para pequenas empresas em fabricar peças para nós amantes dos antigos, fabricar peças de qualidade com preços justos e um mercado muito promissor!
Durante esses roles e papos seria legal uma câmera na cabeça, pra dar a imersão de guiar o carro
Só agradecer, pelos esclarecimentos de forma seria, sem as brincadeiras que costumamos ver. Obrigado TK
Pra quem quer comprar um Marea, e tem alguma dúvida é só assistir esse vídeo, Tk irmão vc é o melhor na sua proposta, parabéns.
Tk, apesar do Marea ser nacional (fabricado no Brasil) acredito que mais de 70% das pecas do Fiat Marea sao importadas, pode notar nas embalagens o pais de producao da tal peça. Talvez seja isso o alto valor das pecas originais compradas em css Fiat.
ruclips.net/video/UH9s23yYCng/видео.html
No ano de 2003 e 2004 eu tinha duas Mareas ao mesmo tempo também, mas ao contrário do que vc tem hoje, a minha Marea Week na cor azul era a Turbo e a sedan ca cor cinza steel era uma HLX 2.4.
Na época eu troquei todas as lâmpadas por cool blue da Osram, que era oq tinha de melhor naquele momento. Não resolveu mto, os faróis sempre foram bonitos mas nunca foram bons de iluminação.
Uma coisa que eu queria deixar claro a quem nunca teve Marea e que talvez pense em ter uma hoje em dia e, que ouviu o TK falando aqui no vídeo sobre peças e manutenções, digo-lhes que as peças nunca foram BARATAS, ok...em uma revisão na minha 2.4 em concessionária FIAT naquela época, o valor chegou próximo aos 6 mil reais. Uma mangueira original de retorno da turbina que comprei na concessionária também naquela época, custava 300 reias. Era uma mangueira de 15 cm e escrito Made Germany.
Além de diversos outros itens.
Sempre foi um caro de manutenção cara, hoje com a escassez de peças dela, a tendência é ir aumentando sempre mais o valor dessas peças de reposição. Ainda mais com quem tiver peça nova de estoque antigo.
Nunca tive um Marea, mas me identifiquei bastante com os contrapontos citados, pq sofri com os mesmos problemas com um Civic G7 2005. Pouca de disponibilidade de peças e alto custo. Acabei vendendo o carro e olha que eu era apaixonado por ele.
Estou querendo comprar um marea 1.8 16v 2001, vc pode falar um pouco sobre ele. Obrigado. Parabéns pelas lasanhas patentes.
Parece q o TK entendeu parte da zoação q fazem com o Marea. Muitos só criticam pq não sabem mesmo. Mas... 2,5k em um calço (não hidráulico) de motor. Brasil. Europa e EUA agradecem a nossa manutenção. Afinal os ajudam a se manter. Eterna colônia.
Peças para antigos, principalmente vidros, também é o que me preocupa. Infelizmente ainda não temos ninguém com visão para desbravar este segmento de mercado, como é na Europa e principalmente nos EUA. E esta nova película de vidros ficou mesmo muito boa, gostei.
Isso é verdade! As peças infelizmente estão cada vez mais difíceis de conseguir! Quando acha nova e original é o olho da cara, e quando acha usadinha não é a mesma coisa!
Isso tudo é culpa do nosso mercado e a FIAT tem grande parte de culpa nisso. Não justifica um carro com mais de 20 anos ter um coxim de motor que custa dois mil e quinhentos reais.....esses são os absurdos do nosso país! É um carro muito gostoso de andar, sem dúvida, durável, porém as peças de reposição cada vez mais raras. Infelizmente é assim, um ícone do mercado brasileiro caindo no esquecimento aos poucos!
Parabéns pelo vídeo!
O problema não é encontrar a peça, o problema é o preço... acabamento pode não ser o mais luxuoso, mas em durabilidade em relação aos seus concorrentes de época é o melhor, não estraga com o sol e não quebra os acabamentos...
O começo do fim é do preço de peças mesmo...
No mais parabéns pelo vídeo TK!
Manutenção. O único motivo de eu não ter um Marea. Tenho um Brava e realmente, peças estão começando a ficar escassas.
Agora minha visão do interno é o contrário, acho muito bom perto do qye temos hoje em carros da mesma categoria.
Excelente video TK! Só assim pra quebrar mitos ridículos, opinião sincera!
Muito boa análise... parabéns 👏👏👏👏. Sou dono de Marea e foi a melhor que já ouvi...👏👏👏
Oi irmão gostei muito do vídeo dos faróis...como faço pra entrar em contato com o rapaz que faz.
O tk. Meu colega foi em Oslo ( noruega) na casa da irmã, na volta parou em londres e trouxe uma peça nova pro marea dele. Lá na Europa como united states, existem pessoas muito inteligentes que tem a visão destes nichos de mercado para ganhar dinheiro com peças de veiculos antigos. Vc sabe disso , vc morou fora.
Tenho um Brava 1.6 e vou ter que concordar: a dificuldade de achar algumas peças é o que desanima, a única vez que pensei em verdê-lo foi por esse motivo. De resto: carro silencioso, macio, confortável, estável, forte pra um 1.6, esperto em giro alto, seria só alegrias se não fosse essa dificuldade de achar peças
Top o vídeo, só vi verdades sobre o carro. Marea é uma briga de amor e ódio pelo carro. Só quem tem ou já andou em um sabe o quanto é prazeroso acelerar esse carro...mas realmente manutenção e peças são o calcanhar de Aquiles do carro...infelizmente nos proprietários sofremos muito com isso.
Mais um vídeo top TK,eu tive um fiat brava que um dos poucos pontos negativos era os faróis,no mais era muito agradável de guiar ,e confesso que me arrependi de ter vendido ,tamo junto
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Infelizmente no Brasil é assim. Poucas montadoras investem no mercado de reposição, e as poucas peças originais disponíveis caem nas mãos de aproveitadores. Mas do meu ponto de vista não acredito que isso seja um impedimento pra se ter um antigo. Felizmente existem marcas paralelas de qualidade, é questão de pesquisar.
É um carro muito bom de dirigir. Hoje se encontra com valor bem em conta para se adquirir, mas infelizmente a disponibilidade de peças, custo das peças e mão de obra especializada são coisas escassas para nós adoradores desse modelo. Tenho uma 2.4 Sedã que é linda. Mas é uma pena essa dificuldade encontrada por todos os proprietários de Marea pelo Brasil. O que nós proprietários podemos fazer por isso?
a montadora sucatiou os motores no mes passado da mareas 2.4 e turbo que estava parado a muitos anos e ate hoje alguns carros usa alguns conponentes da marea tipo suspensao
Engraçado como são os estigmas ao redor de alguns carros quando confrontados com a realidade, tenho um COROLLA xei 2007 manual, famoso Brad, carro de extrema procedência e é um carro com estigma de tanque de guerra, um motor toyota de sincronismo por corrente é de fato confiável, mas como no vídeo eu também tive problemas com coxins de motor e a soma dos 4 originais beira os 7 mil reais, troquei embreagem, embreagem original não fabrica mais, porem beira 2 mil reais.( valores citados somente em peças)
A questão não são valores absurdos, tudo é relativo como neste caso com valores impraticáveis, mas sim os estigmas em torno dos carros, outra curiosidade/surpresa sobre o estigmatizado tanque de guerra é que o bicho bebe óleo mais que tudo e ta no manual e vc fala com todo dono de corolla sobre a até então descoberta e todos sabem e tudo certo beber até 1LITRO a cada 1000 km de acordo com o manual 😂.
O meu não bebe tudo isso mas em viagem longas em alta velocidade chega perto, OU SEJA, eu vou na concessionária a cada 5 mil km e compro 7 litros de oleo original toyota e um filtro de óleo original, vão 4,2L na troca e mais 2,8L durante os 5mil km 🙃, nem tudo são flores.
Vendo pelo aspecto da precedência, um marea íntegro e procedente e um corolla brad íntegro e procedente, você terá um custo muito próximo para manter ambos, custos de peça muito próximo, consumo de combustível muito próximo e até mesmo a quantia de óleo a cada troca é muito próxima, mesmo seus respectivos estigmas serem totalmente opostos (bomba/ tanque de guerra) a realidade é bem diferente senhoras e senhores, e o veredito que chegamos é que os mitos são provenientes da ignorância de quem "entende de carro" e nunca os usou, ou de quem se quer gosta de carro porem se resguardar do conhecimento e acata/replica o senso comum.
Tenho marea já a alguns anos.. já tive 2 turbo e uma 2.4, atualmente com uma turbo. Sinceramente já se passou a época boa de marea, atualmente na minha concepção já acabou o tempo de marea, quem curtiu curtiu, quem não curtiu não deve se aventurar mais que não vale a pena.
Como o TK mesmo disse, chegamos ao ponto de escassez de peças principalmente as específicas do marea turbo, aspiradas ainda tá tranquilo de manter.
Numa turbo se tu quebrar cambio, vai sofrer pra achar outro, se estragar um alternador já fica chato de procurar outro, um regulador de voltagem original se for o alternador bosch??? puff se achar vai ser uns 600 conto e por aí vai.. Quem curtiu curtiu
Penso que o mundo da preparação pode atender bem esse carro. Se manter o carro original é difícil e muito custoso, faz mais sentido em gastar com preparação, que dá opção de modernizar o veiculo, mas cada caso é um caso, é verdade.
Eu sempre quis ter um Marea (principalmente a weekend) mas quando vejo o preço das peças e a dificuldade pra achar, me desanima, mas quem sabe um dia!
#meajudatk
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Realmente vc tem razão tenho uma Marea 2006 1.6 muito nova sinto também que os preços são bastante elevados .
Belo vídeo TK. Se poder, faz um assim, (prós e contras) dos Jetta mk5 no Brasil. Abraço
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Eu estou prestes a ter minha primeira marea, até então, tenho que estudar um pouco sobre o carro rs.
Tk, teria como de alguma forma fazer um vídeo mostrando esse lado ruim da falta de peças do Marea, com o Jetta que vc teve na gringa, tipo, mostrando os pequenos desafios que vc teve com o Jetta, se teve... pq tbm era um carro rodado, bem usado e mesmo assim vc levantou ele, Lembro de ter acompanhado mas era tudo relativamente fácil de arrumar, até em relação a suspensão quando houve o problema de ser diferente e vc colocou coilovers, abraço tk, curto muito teu trabalho, seu fã a mais de 3 anos
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Eu Tive um Brava SX 1.6 e um Marea HLX 2.4, o Brava é tranquilo de manter, mas o Marea, eu não recomendo e isso que gosto muito, manutenção cara igual de BMW sem ser uma.
Obrigado pelo vídeo TK. Te pedi esse vídeo lá no Instagram e você mandou ele mesmo hein.... Valeu mesmo
O difícil para donos de antigos hj com certeza é mão de obra. Profissionais de hoje querem espetar o carro no computador e mandar embora. Bem difícil algum que se dispõe a investir um tempo para entender e resolver os problemas que podem surgir.
Nossa! O TK pegou o meu texto kkk. Tive um GoodBoy por 6 anos, sempre adorei o carro, mais me cansei exatamente em questão de encontrar as peças e mão de obra que aqui na minha cidade sempre foi um absurdo, e acaba que eu mesmo, com as dicas do Luciano Mago lá de limeira, fazia em casa. Mais acabei cansando muito e resolvi vender, Porém adoraria ter outro. E digo mais, quem não gosta, é pq nunca andou...
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Isso é vdd mesmo eu mesmo criticava antes de andar, dps que andei comprei uma 2.4 impecável graças a Deus achei uma 🙏
Baita vídeo explicativo.
Parabéns Tiago!!!
Tem um ano que peguei um Fiat Brava 1.8 hgt 2000/2001. O carro é maravilhoso, mas tenho sofrido para arrumá-lo. Aqui onde moro ninguém sabe mexer no carro, um mecânico disse que sabia e quando foi trocar a correia dentada o cara quebrou a capa de proteção, pode isso? É complicado.
Também preciso trocar os coxins do motor e não encontro nenhum deles.
Dureza kkkkk
Indique uma mecânica especializada em São Paulo por favor. Eu não moro lá, mas vou ter que levar o carro até uma mecânica especializada.
Cara, eu tenho uma 2.0 ELX e amo o carro ... A parte de peças eu não concordo, encontro muita coisa fácil, original ou de marca de qualidade por aí. Sobre a mão de obra, isso eh um problemão, muito difícil de encontrar quem conhece e sabe o que tá fazendo. Você ainda é um cara influente, tem muitos contatos. Nós meros donos de Marea, não conseguimos uma mão de obra especializada, ou algum mecânico que queira colocar a mão.
Por curiosidade vc mora na capital ou interior?
Eu tive um Brava SX 1.6 e um Marea HLX 2.4 e no seu acha fácil peça paralela a preço acessível por ser a 2.0, pra 2.4 também acha mas a injeção eletrônica da 2.4 não aceita peça paralela, só original oque inviabiliza o custo de manutenção, hoje tenho um Vectra Elite, 2010, embora o Marea fosse mais confortável e andasse um pouco mais o Vectra entrega mais por uma manutenção que custa de 20~30% da manutenção de um Marea desse, isso que estou falando do Vectra 2.0, se for o 2.4 anda mais que o Marea, hoje em dia vejo que esse carro é especifico para quem gosta muito, mas muito mesmo e tem bala na agulha pra manter, peças pra Turbo então nem se fala.
Abraço e sorte com o Marea.
@@christiantu9406 eu moro em São Bernardo, ABC Paulista
Tenho uma Fiat Brava 2003 e o breck light dela custa R$ 450 realmente peças de reposição super caras. Valeu tk
Tk, problema de manutenção em qualquer carro, é que estamos no Brasil, país de oportunistas kkkk.
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Isso mesmo
Então vende, pow
Fala aí meu amigo boa noite aonde vc faz a manutenção no Marea
Muitíssimo obrigado Tk agora eu já posso comprar a minha marea weekend
Se você abrir MERCADO LIBRE ARGENTINA, existem peças originais . não se esqueça que o que roda aqui até zero km, roda com nossos Hermanos.
Será mesmo hein. Acho que não é bem assim.
Tenho bum e não abro mão realmente peças são difíceis mas a felicidade que o carro trás não tem preço e o principal é pouco roubado
Em Portugal vi algumas Marea a venda, o preço girava em torno de 600 a 800 euros. Se tem Marea lá, então deve ter peças para manutenção.
TK, não sei se é o mesmo coxim, mas se encontrar, o preço pode ser até melhor que no Brasil, algum brasileiro pode ver isso pra ti lá na Europa e te enviar.
Tem bastante peça de reposição na Europa sim, o duro é trazer.
mais lá as mareas são motor diesel
Tk, aqui no br é proibido mudar a "configuração" das lâmpadas do carro... infelizmente!
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tenho uma turbo unico dono , uso dia a dia , carro maravilhoso , porem é o que vc falou peças e mecanicos com conhecimento , tem que ser apaixonado pelo carro ,pois e sofrimento para manter , e tem que ter dinheiro , pois qualquer revisão e 2.000 para frente .
Amo meu Marea, e meu maior medo com ele é exatamente peças de reposição...
Meu sonho é esse 5 cilindros,mas tô meio com pé atrás de comprar um e não conseguir manter,sou entusiasta mas sei que as peças são um pouco bem mais caras que a do meu Palio,mas tô tentando em não passar vontade por não saber o dia de amanhã e.e
Tk. Vou discordar de ti e vc vais me dar razão. São 500 concessionários fiat no brasil. Muitos ainda com ferramental e profissionais. Com idade do tempo antigo. Vou trocar as 3 correias com 4 rolamentos e mais a bomba d'agua do meu hkx 1999 e na meta fiat de barretos me fez r$800.00 em 10 x de 80.00. É caro?????
Falou é disse , somos família fave tech , Marea na veia nem pense em falar isso, se não agunta , venda!😄
É isso aí , família tubarão 🦈
Não entendi, somos apaixonados por marea
TK, Só para lembrar todos os fivetech vinham da Itália, nunca foram fabricados no Brasil, por isso o custo caro da mecânica, então tem seu custo ate hoje dolarizado.
A Turbo realmente ta dificil pecas, mas a 2.0/2.4 e 1.6 maioria das peças sao compartilhadas com varios e ta.super fácil manter sim. Peças originais na Concessionaria nunca foi referencia. Mercado de peças tem muita variedade. MercadoLivre e auto peças por ai tem.
Suspensao entao, maioria de Palio/Argo/Cronos (só pesquisar)
A suspensão do argo serve no Marea 2.4?
@@bsantos1994ss Pesquise depois e vera aplicação. Cubo roda traseiro, amortecedores, pastilhas, etc...
@@bsantos1994ss Cronos 1.8
Tk, ótimas dicas, mais infelizmente é uma realidade triste do nosso Brasil, cobrar um absurdo nas peças só porque o carro saiu de linha.
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Vendi meu ultimo Marea exatamente porque não achava peças mais ! Se não estava com ele até hoje ! Quanto ao acabamento, compare com o Vectra 2001 e volte a avaliar !
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Qual era o seu? É difícil achar peças da Marea 2.4?
Tk, adoro seus videos mas vc n fez o noturno da wekkend com os farois novos
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Tk vc pode me dizer pq a fiat parou de produzir essa maravilha de carro?. Trabalhei em concessionária numa fase da minha vida, pude dirigir uma marea turbo e foi e melhor experiência q pude em um carro com motor forte q tive o prazer de dirigir. Quem sabe um dia compro uma kkkk top demais !!!!.
Não sou o TK mas posso deixar um pouco do que sei como resposta… primeiro legislação por conta da litragem de motor, segundo que sedan/wagon vendem pouco e já tem compradores e marcas fiéis uns aos outros, assim como o preço, que inviabiliza tudo isso. Hoje em dia, o que reina é o carro basicao, que já estão pra custar 100 mil reais infelizmente.
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Mando muito bem muito mesmo parabéns
Esse carro tem uns bancos lindos!!! Mas os acabamentos...😞
Talvez fosse uma uma boa levar na Bravo Tapeçaria e fazer um Projeto!!
👍😎👍
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Montado aqui, mas a maioria das peças são lancia ou alfa.
Bom dia!! Falou tudo mano, si tiver condições de manter o carro em ordem, qualquer carro num dá problema, eu teria fácil, fácil um Marea e olha que eu sou puxa saco da GM hein, abraço e até o próximo vídeo valeu
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Minha vida anda muito calma TK, to precisando comprar um Marea!
A solução perfeita "⚠️na minha opinião⚠️" foi o motor 1.6 16v
Retirou problemas relacionados a mão de obra especial, peças raras e caras
Haaa mas ficou manco
É melhor chorar a 170km/h do que chorar parado na oficina
essas pedaleiras ai em seu carro no video? me agradou. onde poderia conseguir uma dessa idêntica?
Pedaleira Marea turbo.
@@luismmuniz74 local? site? enfim. isso que quero saber por favor, rs
o problema nao e veiculo sim de donos bons e ruins ..
pq nao vai na NVS fazer os coxins ?
O carro é muito bom de andar. Mais quando a manutenção é as peças a grande maioria desanima desse tipo de carro .Porquê eu acho q acaba perdendo muito dinheiro . Só se o dono for gramado no carro
Sou doido na 2.4 sedan cambio manual
Isso é o Brasil... 🇧🇷
O problema de peças mecânicas de mareas, começou a 3 anos atras...
Tá aí 2 coisa pra se ter na vida, uma camiseta amarela dessas e um Marea, kkkk
Minha cor preferida de camiseta, agora Marea tem que ser branca, rsrs
Se eu puder um dia saindo da minha Palio Weekend Stile 98 é pra uma Marea Weekend que eu vou, pode até ser aspirada e de entrada, kkk
TK, através deste vídeo me surgiu uma ideia. Porque não aproveita seu engajamento no meio dos autos para falar sobre esse assunto com outros carros que a população fala que é "carro bomba", "carro que não presta", entre outros? Eu escuto muito o pessoal falar mal de Citroën e Peugeot assim como falam do Marea, seria legal trazer para o canal donos desses carros para falar se realmente é isso que o pessoal fala ou é apenas mais uma opinião de quem não sabe do assunto. Abraço.
Tk tenho uma 2.0 que estou fazendo aspiradinha, e tenho que concordar peça boa de preço bom é nulo, teve vez de botar na balança e me pergunta se realmente gosto desse carro para montar um projeto
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Fala sobre a 1.8 Marea
Excelente vídeo TK!! Disse tudo!
Nem tenho sofrimento por falta de peças... fora o motor zero km tenho em casa... não é retificado, é zero km mesmo.
@Renan Augusto fonte é css. Não existe milagres.
@Renan Augusto falou tudo! Se tem um cara oportunista nesse mundo de Marea, ele se chama Wilian Souza!.... pega barato na css e vende 3x o valor..... golpe está aí, vai quem quer!
Mas é exatamente por essa política de preços da Fiat que qualquer carro deles fora da linha "popular" viram mico de mercado após alguns anos. Na época do marea vendido zero km eu me lembro dos comentários sobre o preço de manutenção. Fiats, tipo, tempras, mareas, brava, stilo, todos são micos de mercado apesar de serem bons carros. Aguardem a toro... Tenho o maior tesão num marea, mas sempre penso que pra ter um incômodo com esse custo melhor ir para uma E36 que é muito mais carro.
Exatamente oque falo, vai pra um BMW que além de tirar onde, vai pagar manutenção igual e acha peça importada e é muito mais carro, pessoal ta falando das Marea 2.0 que da pra manter e tudo mais, mas esses marea 2.0 são mancos demais, melhor são a 2.4 e turbo, 1.8 sem comentários e 1.6 na Marea tem nem graça, já tive 1.6 e 2.4hlx, é um carrão mas eu iria de E36
Tenho a 2.0 é só diversão mais não abuso pq a manutenção não é barata
vídeo muito bom TK, parabéns!!
Passando só pra fortalecer nos comentários
De todos os problemas relatados,o principal é mão de obra qualificada...nada adianta gastar um absurdo em peça de qualidade se vai levar no Zé da esquina pra poupar 100 pila.
E achar peça de qualidade também é uma batalha😞😞...
A maioria das marcas boas ja não fornecem peças pra marea,as marcas que ainda fazem deixam muito a desejar...e original...fora de cogitação.
Mas amo minha marea...e nao adianta querer explicar isso em palavras...so quem tem entende!
Teus videos são muito top!!!
Problema é que a mão especializada do Marea custa as vezes 3,4 ou 5x o valor da mão de obra de outro carro comum aliado a custo das peças e o carro que é acaba que não se torna muito viável manter, é um carrão, tive um 2.4 HLX da mais completa, um adendo, a aspirada 2.0 é muito mais barato de manter pois aceita peça paralela, 2.4 na parte de injeção, não aceita, só pra ter idea, MAF BOSH custa hoje 1K.
@@DouglasSilva-hc7di verdade amigo,isso não se discute!
Eu tenho uma 2.4 e tive um problema com as varetas do câmbio,coisa q em outros carros seria uma tarefa relativamente fácil de se arrumar.
Pois bem,sou adepto do "faça vc mesmo" kkk...e sábado me botei pra resolver o problema "relativamente fácil"🙄🙄..
Jurei nunca mais questionar o preço cobrado pela mão de obra...pense num inferno aquilo...que era pra ser facinho.
Então,se tratando de injeção,correias e tantos outros b o's,vale a pena pagar um pouco mais pra quem realmente sabe oq está fazendo.
Graças ao meu bom Deus,tem um abençoado q conheci quando comprei a marea.Cara é o ODG aqui da redondeza kkk...unica diferença q ele não arranca o "zoio" da gente😂😂 ...
Mas concordo plenamente com oq vc falou!!
Grande abraço!👍👍
tk amo meu marea e digo msm coisa qur vc disse no video sorte que comprei a minha sedan 2.4 good que rara sou 3 dono 2 dono nao foi muito calteloso na manutencao ..
2.500 num coxim de motor? Ah véi, na moral? Isso é o extremo do ridículo
Coloca a Weekend no TD, TK! Gostaria de ver a perua mesmo
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Acho o acabamento interno espetacular muito bonito
O do gol é muito feio
Tk , eu respeito vc, mas, sabemos disso, ficamos triste com essa realidade, então quem não puder manter o carro, que venda, todo mundo sabe que é difícil e caro Marea!
Bem vindo à vida de Mareeiro, Tiago!
Bom dia,seus vídeos são muito importantes, muito informativo.
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TK, já vendeu o Marea Turbo?
Boa tarde acabou de ganhar um novo inscrito.
Só falta um Brava HGT pra completar a coleção.
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Amo Marea 😍😍😍😍😍
Ola um dao bia qara voce amigo