الوالد ديالي كان مستخدم فالشركة من عهد الاستعمار كانو كيسيروها الفرنسيين فداك الزمان وذكرياتي مع طوبيسات الطاك كترجع لاواخر الستينيات واوائل السبعينيات كانو كيسميوه طوبيس السلك وكان كيمشي على سكة بحال الطرامواي وكان لونه برتقالي ليموني ومخطط بالابيض وثمن التذكرة عشرين سنتيم واما الحافلات الزرقاء ظهرت فبداية الثمانينيات وظهر معها الطوبيس المضوبل المكون من جوج حافلات ملاصقين وكان اعجوبة فداك الزمان ولكن ظهور حافلات النقل السريع الخاصة عام خمسة وثمانين بجوج دراهم نافس الطاك وكانت التسعينيات بداية نهاية الطاك بحيث اغلقت ابوابها مع عام الفين وبقات الذكريات والطرائف الكثيرة بحكم انى مدة ثلاثين عام ركبت فكل الحافلات المتجهة الى كل مكان في البيضاء ونواحيها
عندما غابت الأخلاق والتربية دهبت المدينة بكاملها لم نكن نسمع الكلام الساقط سواء في الشارع والحافلة والمدرسة كنا نحترم الجميع ونقدر الجميع نجتمع نناقش الدروس فقط اليوم اللعنة علي زمان الاندال والوحيش اشفق يا رب بهاته الكائنات
كانت شركة اخرى مستقلة عن الطاك كانت شركة خاصة وسميتها شركة سباتة ولونها ازرق غامق وكان الثمن ديالها 20سنتيم كانت كتربط من بين سباتة وساحة سراغنة وكان المستودع (dépôt )ديالها في طريق مديونة قرب دار التوزاني .
Les lignes de Bus Casablancais de l'époque dont 3 qui ont disparu et dont il ne reste que la ligne: 7 ( Personnellement, j'enprentais la ligne 7 de temps à autre et la ligne 27 ). 7: Place Maréchal - Maarif. 31: Place Maréchal - Beausejour. 27: Place Maréchal - Oasis. 46: Place Maréchal - La faculté.
هذه صور ليست بقديمة فعلا. انها صور لطاك عندما اصبحت على حافة الافلاس في عهد القادري وهو اخ الجنرال القادري. الصور التي يجب البحث عنها هي في الستينات والسبعينات حيث كانت الطاك دائما تشتري حافلات جديدة تضيفها لاسطولها. وقد توقفت عن ذلك في الثمانينات وسمح المرحوم الحسن الثاني للشركات الخاصة ان تستثمر في الحافلات لتساعد الطاك العاجزة. ولك تنجح تجربة الخواص
Les lignes de Bus Casablancais de l'époque dont 3 qui ont disparu et dont il ne reste que la ligne: 7 ( Personnellement, j'enprentais la ligne 7 de temps à autre et la ligne 27 ). 7: Place Maréchal - Maarif. 31: Place Maréchal - Beausejour. 27: Place Maréchal - Oasis. 46: Place Maréchal - La faculté.
نهاية خط 31 حدى الثكنة العسكرية أو الباطمات ديال العسكر حيت انا بابا الله يرحمو كان جندي برتبة كوموندو ولكن حنا كنا كنسكنو فالفيلات حدى الإدارة ديال الفوسفاط اييييييه ايام مرت بسرعة البرق أنا من مواليد1971 الجيل الذهبي الراءع الذي لن يكرره الزمن ارفع القبعة للجيل الذهبي جيل الحشمة والحياء والقناعة بأبسط الحوائج جيل الضحك حد القهقهة من الأعماق جيل النية أو سير على الله مهما قلت في جيل السبعينيات لن او فيه حقه تحية كبيرة كبيرة كبيرة بزاف لجيل السبعينات
أقسم بالله فيا حنين في قلبي لزمن مضى ولن يعود ياسلام إشتقت لهذا الزمن وإشتقت لطفولتي وإشتقت هذا الجيل أغلبهم سيكون تحت التراب لكن هذه سنة الحياة
سبحان كانو احسن حافلات
جيل الدهبي وملك نمور دهابي
الوالد ديالي كان مستخدم فالشركة من عهد الاستعمار كانو كيسيروها الفرنسيين فداك الزمان وذكرياتي مع طوبيسات الطاك كترجع لاواخر الستينيات واوائل السبعينيات كانو كيسميوه طوبيس السلك وكان كيمشي على سكة بحال الطرامواي وكان لونه برتقالي ليموني ومخطط بالابيض وثمن التذكرة عشرين سنتيم واما الحافلات الزرقاء ظهرت فبداية الثمانينيات وظهر معها الطوبيس المضوبل المكون من جوج حافلات ملاصقين وكان اعجوبة فداك الزمان ولكن ظهور حافلات النقل السريع الخاصة عام خمسة وثمانين بجوج دراهم نافس الطاك وكانت التسعينيات بداية نهاية الطاك بحيث اغلقت ابوابها مع عام الفين وبقات الذكريات والطرائف الكثيرة بحكم انى مدة ثلاثين عام ركبت فكل الحافلات المتجهة الى كل مكان في البيضاء ونواحيها
عندك الحق، الام ديالي كتبولي لينا كان الطوبيس ديال الضوء.
الحافلات اللي دارو في الرباط و سلا
كاين حافلات الهناء الرباط ... حافلات بوزيد STB ... حافلات بنلحسن STB ... حافلات حكمات STHB ... حافلات الجماني STAB ... حافلات النقل الممتاز ... أحسن حافلة ... حافلات ستاريو ... حافلات الكرامة الرباط ... حافلات الراحة الرباط ... ثم حافلات الزا الرباط سلا
عندما غابت الأخلاق والتربية دهبت المدينة بكاملها لم نكن نسمع الكلام الساقط سواء في الشارع والحافلة والمدرسة كنا نحترم الجميع ونقدر الجميع نجتمع نناقش الدروس فقط اليوم اللعنة علي زمان الاندال والوحيش اشفق يا رب بهاته الكائنات
Moyen de transports Urbains (TAC /RATC et Autonas). Petit Taxi rouge et Grand Taxi. CTM et Garage ALLAL.
كانت شركة اخرى مستقلة عن الطاك كانت شركة خاصة وسميتها شركة سباتة ولونها ازرق غامق وكان الثمن ديالها 20سنتيم كانت كتربط من بين سباتة وساحة سراغنة وكان المستودع (dépôt )ديالها في طريق مديونة قرب دار التوزاني .
للي عندو صور لوطوبيس باكهرباء اليكتريتك طاك لونه احمر في كازا سنوات الستينات في المحطة المعاريف درب غلف خط 27 شارع غاند و07المعاريف ينشرهم شكرية
Les lignes de Bus Casablancais de l'époque dont 3 qui ont disparu et dont il ne reste que la ligne: 7 ( Personnellement, j'enprentais la ligne 7 de temps à autre et la ligne 27 ).
7: Place Maréchal - Maarif.
31: Place Maréchal - Beausejour.
27: Place Maréchal - Oasis.
46: Place Maréchal - La faculté.
هذه صور ليست بقديمة فعلا. انها صور لطاك عندما اصبحت على حافة الافلاس في عهد القادري وهو اخ الجنرال القادري. الصور التي يجب البحث عنها هي في الستينات والسبعينات حيث كانت الطاك دائما تشتري حافلات جديدة تضيفها لاسطولها. وقد توقفت عن ذلك في الثمانينات وسمح المرحوم الحسن الثاني للشركات الخاصة ان تستثمر في الحافلات لتساعد الطاك العاجزة. ولك تنجح تجربة الخواص
Les lignes de Bus Casablancais de l'époque dont 3 qui ont disparu et dont il ne reste que la ligne: 7 ( Personnellement, j'enprentais la ligne 7 de temps à autre et la ligne 27 ).
7: Place Maréchal - Maarif.
31: Place Maréchal - Beausejour.
27: Place Maréchal - Oasis.
46: Place Maréchal - La faculté.
ديال السلام راه حيدوه بكري انا من مواليد '73 و مالقيتش الاتر ديالو
نهاية خط 31 حدى الثكنة العسكرية أو الباطمات ديال العسكر حيت انا بابا الله يرحمو كان جندي برتبة كوموندو ولكن حنا كنا كنسكنو فالفيلات حدى الإدارة ديال الفوسفاط اييييييه ايام مرت بسرعة البرق أنا من مواليد1971 الجيل الذهبي الراءع الذي لن يكرره الزمن ارفع القبعة للجيل الذهبي جيل الحشمة والحياء والقناعة بأبسط الحوائج جيل الضحك حد القهقهة من الأعماق جيل النية أو سير على الله مهما قلت في جيل السبعينيات لن او فيه حقه تحية كبيرة كبيرة كبيرة بزاف لجيل السبعينات
من تعرف علي من خلال اسمي ولقبي فليترك لي تعقيب