Я как раз из тех, кто пересел с турингов на Дайну. На ХД очень давно. Последние 4 сезона катал на Электричках (88" и 103" мотор), тюнил их от двигателя, ходовки и музыки... потом понял, что мне не нужны эти паравозы, купил себе Dyna Switchback 2013 на 103" моторе, рад до соплей. По проблемам и особенностям байка из видео: 1. Поменять раз в 45 ткм натяжители - да это не проблема вообще, если сильно запарно то можно поставить гидравлические через переходную плиту или шестерни. 2. В праймори отлично идет ATF 3. Чтобы ремень жил дольше не надо гонять по песку и следить за задним шкивом. Опять же, при желании на цепь переводится. 4. Надо следить за подшипниками маятника, но как раз на 88" там два подшипника а на 96" оставили один и узел стал более капризный. 5. По поводу 103" мотора и динамики, 6-ти ступка несколько уменьшает динамику поэтому 103" конечно валит, но есть варианты CVO 103" 2003-2006 на пятиступке, вот там прет так, что шуба заворачивается.... ))) А так глобальных проблем у 88" мотора нет, ни с коленами ни с компенсаторами ни с подшипником КПП, как было в 96-х моторах.
Особенно про перемалывание камней алюминиевым шкивом и резиновым ремнем! Мотоцикл для простых асфальтовых дорог. По грязи ездить надо на эндуро. И Дайна не между спортстером и турингом. Дайна между софтейлом и турингом. Больше софта она.
Благодарю за обзор , сам владею Дайной 2003 года ,88 мотор, брал себе как первый мот , тяга действительно паровозная . Сразу купил умную книжку , дабы познавать азы ковыряния с техникой) Мотом очень доволен , хотя откатал 2 месяца , но могу сказать аппарат своих денег стоит и дарит потрясающие эмоции на дороге, так же без внимания люди не оставляют , только успеваю отвечать на вопросы мимо проходящих мужичков )))) Удачи на дорогах)
Отличный обзор, большое спасибо. А вибрация она проходит через тебя, потому что Harley живой и ты живешь вместе с ним. 12 лет на Kawasaki VN 1600 Mean Streak, год назад на Harley Davidson Dyna Low Rider. Второе дыхание открылось и вторая жизнь началась. По-настоящему, без преувеличения. Может не каждый поймет. Мне очень нравиться звук выхлопа и не сколько не надоедает. Наоборот люблю ездить в открытом шлеме, в закрытом, как глухой. Не перестаю получать эмоции и удовольствие от каждой езды!
Я заядлый спортовод, подрабптываю инструктором в прокате мотоциклов, и аот купили недавно дайну юбилейную, и почм так она мне зашла, недплю катаюсь и кайфую). Есть что-то в этом мотоцикле, и рулежка, и динамика, в пробках без проблем, он дает какие-то свои эмоции. На повседнев конечно не очень мск, но третьим мотом вполне был бы отличный варик). Ну и по динамике соглашусь, та де драга 1100 взрывается внизу и быстро умирает, VTX 1300 +- такой же, а дайна реально туповата на низах, но потом ровная тяга до отсечки, будто на рядной 4 едешь).
Хороший обзор, все по теме. У меня самого Harley Davidson Wide Glide 2000 года с выхлопом Screamin Eagle 2. На мой взгляд, мотоцикл не должен вас утомлять, он должен дарить положительные эмоции, а Wide Glide как раз то, что вам нужно, если вы хотите скользить и наслаждаться музыкой выхлопа. Мощности достаточно, везде, где мне нужно было побывать в жизни, я уже был или пропустил. Спешите медленно.
Красивый мот! 👍🏻 На нулевик на Алике есть классные сетки, которые надеваются сверху, воду вообще не пропускают. У меня на канале видос есть "Всё про нулевики" 😉
В этом сезоне дали проехаться на Дайне Лоу Райдер 2005 года, не знаю, какой там мотор стоит. Но ощущения необычные, приятные. Сам привык на дорожниках ездить, второй сезон на Фазере литровом гоняю, и после него Дайна конечно не едет и не управляется. Но я теперь серьёзно задумываюсь о покупке вторым мото именно Дайну, не знаю, какую уж возьму. Зацепила она серьёзно. И хер знает почему?
Очень хороший обзор. И мотоцикл у вас отличный. Планирую покупку харлея, хотелось бы, конечно, кинга или фэтбоя, но после Вашего обзора вижу, что дайна тоже норм.
@@moto-hobby спасибо за ответ.! Обзор выдался ламповый, олдскульный и очень эмоциональный как и сама Дайна, это цепляет больше чем современный дорогой монтаж со всякими прибамбасами😎🤠
У меня шадовка 750, спирит. Очень похож, и каток передний 21 радиус и щиток маленький передний и задний очень похож, так же как и стоп-сигнал. Только на кардане. Вот рассматриваю на перспективу. Пока тащусь от спирита😝
Честно скажу, не стал слушать мыло 75% и перемотал на 32:30 мне больше понравилось когда идёт звук мотора и немного конечно речи. Предлагаю делать контент во время езды, будет намного интересней.
хороший обзор. даже ттх и устройство норм, не напрягло. сначала когда с поляны выехал думаю чего как раскручивается туго, потом смотрю на подсосе все еще холодный. ну и всетаки хоть какой выхлоп поставь на японца он никогда не будет работать так красиво как харлей
Интересный посыл данной сьемки !!! Лайк ! Езжу давно на японцах , но всегда мечтал о Харлее ,но никогда не ездил на классическом байке . У меня сейчас FJR1300 Есть мысль взять байк "Харли " на прокат , может что посоветуете !! ???
Здорова автору. Хочу поинтересоваться, я так понял там стоит стоковый коллектор от 96, а вот банки какой фирмы? Звук просто волшебный, хочу поменять ща место своих вани хани шотс шорты
Вообще просто голая труба, дале никаких флейт? Там внутри Вообще пусто? Это тогда такой стандартный чтоли звук?) Смысл покупать дорогие там банки, когда на алике тогда можно заказать)
кстати какой мот больше понравился интрудер 1400 или дайна(динамика,удобство пасадки)? про макс даже спрашивать не буду,так как понимаю что другой класс мото)
Интрудер больше похож на Спортстер, динамика у него более взрывная внизу, но на верхах проигрывает 88твинкаму. Дайна больше Интрудера, тяжелее, при этом хорошо управляется.Мне больше Дайна по душе пришлась. Хотя Интрудеры 1400 и 1500 максимально близки к Харлею по ощущениям) Но... 🤷♂️😅
@@moto-hobby ну и дайна как я понимаю проще,у меня интрудер 750 был,я намучался с проводкой,аккум снизу где то замыкал на + болтаясь в этой хреновой железной корзине снизу(( спалил генератор и потом еще 2 РР(... 2 карба обслужить тоже то еще извращения,ну и два фитра сменить а потом надеть гофры тоже жесть... А тут один карб,масло отдельно в кпп тоже зачет,ну и запчасти все еще выпускают) а так интрудера как по мне внешка красивее,два глушака на стороны вообще красота) ну и цена,где сейчас живу взять 1400 в идеале можно за пару зарплат))) а харлеи дорогие...
@@mihanbo6222 Да, Харлей более ремонтопригоден, чем японские мотоциклы и запчастей полно, дешевле опять же в обслуге🤷♂️ Для меня вопрос выбора круизера в американском классическом стиле закрыт, это только ХД. Остальное копия, + - со своими особенностями. Интересные и самобытные аппараты есть каждой фирмы, типа Голдвинга, Валькирии,Триумф Рокет3,Vmax итд. Но мотоцикл с Vtwin это однозначно Харлей!)
Доброго дня! Скажи пожалуйста по такой сидушке: насколько удобна или не удобна, на город и межгород? Хочу свой толстый диван поменять на такой более тонкий
Блин, у меня тоже вимакс и тоже дайну хочу. Но пока не решился на рокировку. Автор, скучаешь по вимаксу или дайна перекрывает все потребности? Вот думаю вторым мопедом взять дайну и уже потом решить что оставить
Я бы не продавал Vmax, он самобытен и очень крут!) По Vmax немного скучаю, по его бешеной тяге) Хотя для этих целей можно Харлей взять, на 110-том моторе, но ценник конечно не малый у него
@@moto-hobby спасибо за ответ. По поводу 110 мотора, я бы наоборот хотел либо 88,либо эволюшн, остальное я так понял уже более форсировано в ущерб ресурсу. В общем понятно, надо копить деньги на дайну не продавая Макса)
Эволюшн создавался для конкуренции с японцами . В США была проблема с ними и некоторые компании обанкротились и тогда провительство впряглось . На японскую технику ввели 50% налоги на ввоз в страну , а тагже в харлей начали вливать бабки и на свет появился эволюшн . Реклама даже была " мотор который не ссыт маслом" . А когда комания харлей поднялась и окрепла они взяли пример с японцев и начали работать на запчасти . Поэтому вернулись к старым решениям по поводу кострукции некоторых узлов двигателя . Откуда и появились опять грм и натяжители. По факту эволюшн и был самый лутший движок у них . Лишонный массы недостатков.Камерция и бабки вообщем😊
@@Limirk_34 Да, в М8 они опять вернулись к одному распредвалу, и теперь это одно из слабых мест, ибо усилие открытия клапанов на М8 сильно больше чем на Эво.
Только если подшипники маятника в хлам и амморты неправильно настроены / неисправны. Учитывая пробеги б.у. мотоциклов (в основном скрученные) надо просто сразу делать ревизию маятника, проверять амморты и правильно их настраивать. И кататься счастливо.
@@moto-hobby это круто. У вас родной стоит? Я нашел в интернете 18 дюймов и еще разные. Я любитель просто чтоб мот был как с завода. Выхлоп и воздух несчитается. 😁 Харлей и stage 1 обязательно
Подскажите как новичку собирающемуся купить Harley. На данный мотоцикл кофры вешаются? Я имею в виду крепления для их без проблем установить, или придется колхозить?
Автор у меня fatboy twincam 88 тоже на карбе. Думал что датчик map как писал ранее отрыгнул - но в итоге он рабочий оказался. У меня даже в +37 запускается только с подсоса. Пока не прогреется прям хорошо - глохнет. ВОт думаю куда смотреть. Карб настраивали много раз.
@@moto-hobby он потому безпроблемный,что кривыми руками в него не залезть🤣 ....да и прямыми-то ещё постараться надо... а в целом согласен мотик кайфовый. Если уж и менять его,то только на Х-Д...
Была у меня дайна всем хорош мотоцикл, но бесил колотун двигателя на скоростях. Тележка просит ехать ещё, а движок после 140км/ч молотит как серпом по яйцам. В общем 90 миль её потолок :( по скорости, а лучше 80. Разгонялся конечно до 110миль/ч, но по ощущениям это уже на износ.
Мааааленький непрошенный совет автору видео: если у Вас пока нет навыка сходу рассказывать на камеру информацию о мотоцикле - подготовьте для себя план рассказа с кратким содержанием (основные цифры/факты). "Километровые" паузы в тексте, постоянно перемежающиеся звуком "ээээ", напрочь убивают желание смотреть ролик. Успехов в дальнейшем творчестве!
@@moto-hobby я не для того, чтобы обидеть. =) Понимаю, что всё приходит с опытом. Просто на фоне ряда мотоблогеров со стажем очень заметны вот такие моменты.
Единственная модель дайны которая нравится, то что делали в конце под этим же названием уже не то, особенно приборка с двумя стаканами приборов выглядит некрасиво.
Разогнались до 60 км/ч и через какое-то время поворотник выключится... Так по скорости он выключится или через какое-то время? А еще там датчик наклона есть. И указатель выключается по выходу из поворота. Более маленький угол наклона вообще убил. Друг, сначала матчасть выучи. Потом подготовь текст. А потом уже рассказывай про этот великолепный мотоцикл.
Ужасный обзор. Жестокий яб сказал. Мне, как владельцу лоурайдера на 88, завидно. Зима эта бесконечная, хочется кататься а тут показывают как на открытом шоссе откручивают😢
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Я как раз из тех, кто пересел с турингов на Дайну. На ХД очень давно. Последние 4 сезона катал на Электричках (88" и 103" мотор), тюнил их от двигателя, ходовки и музыки... потом понял, что мне не нужны эти паравозы, купил себе Dyna Switchback 2013 на 103" моторе, рад до соплей.
По проблемам и особенностям байка из видео:
1. Поменять раз в 45 ткм натяжители - да это не проблема вообще, если сильно запарно то можно поставить гидравлические через переходную плиту или шестерни.
2. В праймори отлично идет ATF
3. Чтобы ремень жил дольше не надо гонять по песку и следить за задним шкивом. Опять же, при желании на цепь переводится.
4. Надо следить за подшипниками маятника, но как раз на 88" там два подшипника а на 96" оставили один и узел стал более капризный.
5. По поводу 103" мотора и динамики, 6-ти ступка несколько уменьшает динамику поэтому 103" конечно валит, но есть варианты CVO 103" 2003-2006 на пятиступке, вот там прет так, что шуба заворачивается.... )))
А так глобальных проблем у 88" мотора нет, ни с коленами ни с компенсаторами ни с подшипником КПП, как было в 96-х моторах.
Один из лучших обзоров на Дайну. Без выпендрежничества, кривляний и излишнего музыкального сопровождения. Ступин в тему здесь 👍
Спасибо, приятно 👍
Особенно про перемалывание камней алюминиевым шкивом и резиновым ремнем!
Мотоцикл для простых асфальтовых дорог. По грязи ездить надо на эндуро.
И Дайна не между спортстером и турингом. Дайна между софтейлом и турингом. Больше софта она.
Душевный ламповый обзор, с таким моциком хочется уходить в закаты и встречать рассвет 😎
Хороший обзор, за Ступина спасибо. Раньше Дайна никак не привлекала, сейчас по-другому посмотрел на этот мотоцикл 👍🤝
Благодарю за обзор , сам владею Дайной 2003 года ,88 мотор, брал себе как первый мот , тяга действительно паровозная . Сразу купил умную книжку , дабы познавать азы ковыряния с техникой) Мотом очень доволен , хотя откатал 2 месяца , но могу сказать аппарат своих денег стоит и дарит потрясающие эмоции на дороге, так же без внимания люди не оставляют , только успеваю отвечать на вопросы мимо проходящих мужичков )))) Удачи на дорогах)
Спасибо за обзор, я еще на один шаг приблизился к покупке Дайны, осталось только найти хороший мот
Отличный обзор, большое спасибо. А вибрация она проходит через тебя, потому что Harley живой и ты живешь вместе с ним. 12 лет на Kawasaki VN 1600 Mean Streak, год назад на Harley Davidson Dyna Low Rider. Второе дыхание открылось и вторая жизнь началась. По-настоящему, без преувеличения. Может не каждый поймет. Мне очень нравиться звук выхлопа и не сколько не надоедает. Наоборот люблю ездить в открытом шлеме, в закрытом, как глухой. Не перестаю получать эмоции и удовольствие от каждой езды!
Звук работы мотора Харли глушить нельзя, слишком прекрасен!
Пересел с Yamaha R1 на Dyna low rider. После эрки не едет, не тормозит, но кайфа море. Есть волшебство в харлеях.
Красивый мот. Может когда-нибудь и у меня такой будет.
Константину спасибо за песню!
это тот самый харлей образ которого у большинства. потрясающий, красивый байк
Мотик очень брутальный, красивый!!! ❤
Красавчик. Спасибо за детальный обзор. Эх!!! Только были бы средства на такой Харлей. Пока что это только мечта.
Мечта тоже приятна,купите со временем 👍
Ничего нового к сожелению неузнал, но посмотрел с удовольствием.
Я заядлый спортовод, подрабптываю инструктором в прокате мотоциклов, и аот купили недавно дайну юбилейную, и почм так она мне зашла, недплю катаюсь и кайфую). Есть что-то в этом мотоцикле, и рулежка, и динамика, в пробках без проблем, он дает какие-то свои эмоции. На повседнев конечно не очень мск, но третьим мотом вполне был бы отличный варик). Ну и по динамике соглашусь, та де драга 1100 взрывается внизу и быстро умирает, VTX 1300 +- такой же, а дайна реально туповата на низах, но потом ровная тяга до отсечки, будто на рядной 4 едешь).
Хороший обзор, все по теме. У меня самого Harley Davidson Wide Glide 2000 года с выхлопом Screamin Eagle 2. На мой взгляд, мотоцикл не должен вас утомлять, он должен дарить положительные эмоции, а Wide Glide как раз то, что вам нужно, если вы хотите скользить и наслаждаться музыкой выхлопа. Мощности достаточно, везде, где мне нужно было побывать в жизни, я уже был или пропустил. Спешите медленно.
Красивый мот! 👍🏻 На нулевик на Алике есть классные сетки, которые надеваются сверху, воду вообще не пропускают. У меня на канале видос есть "Всё про нулевики" 😉
В этом сезоне дали проехаться на Дайне Лоу Райдер 2005 года, не знаю, какой там мотор стоит. Но ощущения необычные, приятные. Сам привык на дорожниках ездить, второй сезон на Фазере литровом гоняю, и после него Дайна конечно не едет и не управляется. Но я теперь серьёзно задумываюсь о покупке вторым мото именно Дайну, не знаю, какую уж возьму. Зацепила она серьёзно. И хер знает почему?
Обзор 🔥
Сам езжу на Ямахе, но в сердце именно dyna wide glide.
Отдельное спасибо за музыкальное сопровождение.👍🏻
Стоит попробовать Харли, это 100%) Законодатель моды так сказать)
36:00 и тут стало ясно что на ярмарке появится в продаже драгстар1100😂
Пока не созрел пациент)
😂ну так значит нужно для закрепления на часок дать по кататься и точно до зреет
Я три года назад купил себе 1996 Heritage Softail 3000 ml(женщина умерла и он стоял в гараже лет 15, красавец)😮
По чем продашь
@@КириллСеменов-о5з купил поди за тыс 450, продаст если за минимум 650. А то и 750-900
Офигенный обзор, лучший что я видел.
Красивая Dyna ❤
Очень хороший обзор. И мотоцикл у вас отличный. Планирую покупку харлея, хотелось бы, конечно, кинга или фэтбоя, но после Вашего обзора вижу, что дайна тоже норм.
@@Дмитрий-р1л7ф Желательно конечно хотя бы посидеть, примериться так сказать к мотоциклу,ну а в идеале прокатиться, так понятнее будет что выбрать
Чувствуется больше эмоций и впечатлений испытали чем от Интрудера 1400😎
Если кратко, то Харлей на порядок более интересный мотоцикл...Много архаичного и исторического в его конструктиве, весь этот букет дает кучу эмоций.
@@moto-hobby спасибо за ответ.! Обзор выдался ламповый, олдскульный и очень эмоциональный как и сама Дайна, это цепляет больше чем современный дорогой монтаж со всякими прибамбасами😎🤠
HD вещь 👍,за Ступина отдельно 👍
Ещё Softail Standard есть, под сухарь стиль)
Софтэйлы все под сухарь и стилизованны, для этого и изобретена была такая конструкция
Правильно сквзал. Красивый и гармоничный. Вроде и ничего лишнего и все на месте
Образцовой обзор! Карбвый 88 мотор. Таких мотоциклов больше не делают.
Внешне всегда больше всего нравилось именно это семейство.
Мотик что надо. Сам месяц назад пересел на дайну с шадовки. Пока только радует
А на шадовке скока ездил? И какого объема была?
@@ЮрийКарпов-э3ч два сезона, 1100 аэро была
У меня шадовка 750, спирит. Очень похож, и каток передний 21 радиус и щиток маленький передний и задний очень похож, так же как и стоп-сигнал. Только на кардане. Вот рассматриваю на перспективу. Пока тащусь от спирита😝
Когда нибудь куплю, себе такой.
Честно скажу, не стал слушать мыло 75% и перемотал на 32:30 мне больше понравилось когда идёт звук мотора и немного конечно речи.
Предлагаю делать контент во время езды, будет намного интересней.
Хороший цвет👍
Посмотрите на владельца Ямахи) Он даже не понял что с ним произошло, но ощутил бурю эмоций) Вот она магия Харлея😁🤠
Поставил на драгу новую пластину сцепления. Выжим сцепления стал очень тугой.
на всех свинкамах 88 с завода болячка с натяжителями. НА 96 уже эту проблему решили .Но на 96 повышенный
износ двигателя ЦПГ + подшипники...
Очень много 88" приходит уже переделанные в гидронатяжители или шестерни.
хороший обзор. даже ттх и устройство норм, не напрягло. сначала когда с поляны выехал думаю чего как раскручивается туго, потом смотрю на подсосе все еще холодный. ну и всетаки хоть какой выхлоп поставь на японца он никогда не будет работать так красиво как харлей
Интересный посыл данной сьемки !!! Лайк !
Езжу давно на японцах , но всегда мечтал о Харлее ,но никогда не ездил на классическом байке .
У меня сейчас FJR1300
Есть мысль взять байк "Харли " на прокат , может что посоветуете !! ???
А как понять разборные чехлы штанг или нет?
Очень брутальный мотик
Подскажите, что за выхлоп на ней стоит? У меня стоит V&H. По звуку больше направится этот.
скорее всего screaming Eagle , у самого такой , звук шикарен)
И поездка кайфовая ))
+1 объявление на авито о продаже V-Star...😂
Эх, мечта боб на 103 моторе 12-13 года.
Красивый!!!
Очень подробный обзор! Спасибо, вы с Ижевска?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста размеры руля на дайне!
Хочу дайну теперь. Езжу на 1100 драге
У меня друган на Драге 1100 тоже теперь мечтает о Харли)
Не мот, просто пушка!
В Америке их называют рабочая лошадь(work horse)
4:30 еще вроде цепь грм на шестерни меняют. Видел на ютубе
Да, можно установить шестерёнки, как на EVOLUTION моторе
@@moto-hobby тогда вообще про проблемы забудешь с этим
Здорова автору. Хочу поинтересоваться, я так понял там стоит стоковый коллектор от 96, а вот банки какой фирмы? Звук просто волшебный, хочу поменять ща место своих вани хани шотс шорты
Честно говоря не знаю от чего выхлоп, он пустой внутри вроде бы, надписей нет на нем
Вообще просто голая труба, дале никаких флейт? Там внутри Вообще пусто? Это тогда такой стандартный чтоли звук?) Смысл покупать дорогие там банки, когда на алике тогда можно заказать)
Там внутри нет оребрений или выступления с дырками похожие на улий? Вот просто гладка труба внутри?
@@dimonslaphappy1494 да, там ничего нет, звук такой басовитый из-за крупного диаметра трубы
кстати какой мот больше понравился интрудер 1400 или дайна(динамика,удобство пасадки)? про макс даже спрашивать не буду,так как понимаю что другой класс мото)
Интрудер больше похож на Спортстер, динамика у него более взрывная внизу, но на верхах проигрывает 88твинкаму. Дайна больше Интрудера, тяжелее, при этом хорошо управляется.Мне больше Дайна по душе пришлась. Хотя Интрудеры 1400 и 1500 максимально близки к Харлею по ощущениям) Но... 🤷♂️😅
@@moto-hobby ну и дайна как я понимаю проще,у меня интрудер 750 был,я намучался с проводкой,аккум снизу где то замыкал на + болтаясь в этой хреновой железной корзине снизу(( спалил генератор и потом еще 2 РР(... 2 карба обслужить тоже то еще извращения,ну и два фитра сменить а потом надеть гофры тоже жесть...
А тут один карб,масло отдельно в кпп тоже зачет,ну и запчасти все еще выпускают)
а так интрудера как по мне внешка красивее,два глушака на стороны вообще красота) ну и цена,где сейчас живу взять 1400 в идеале можно за пару зарплат))) а харлеи дорогие...
@@mihanbo6222 Да, Харлей более ремонтопригоден, чем японские мотоциклы и запчастей полно, дешевле опять же в обслуге🤷♂️ Для меня вопрос выбора круизера в американском классическом стиле закрыт, это только ХД. Остальное копия, + - со своими особенностями. Интересные и самобытные аппараты есть каждой фирмы, типа Голдвинга, Валькирии,Триумф Рокет3,Vmax итд. Но мотоцикл с Vtwin это однозначно Харлей!)
Вмакс топ полюбасу, не хуже харлеев, тоже чисто американская философия
Доброго дня! Скажи пожалуйста по такой сидушке: насколько удобна или не удобна, на город и межгород?
Хочу свой толстый диван поменять на такой более тонкий
Приветствую👋 Сиденье достаточно удобное, наполнитель плотный, зад не затекает, подойдёт такая сидуха и для дальних поездок.
@@moto-hobby Спасибо большое! Удачи тебе 🤝
Блин, у меня тоже вимакс и тоже дайну хочу. Но пока не решился на рокировку. Автор, скучаешь по вимаксу или дайна перекрывает все потребности? Вот думаю вторым мопедом взять дайну и уже потом решить что оставить
Я бы не продавал Vmax, он самобытен и очень крут!) По Vmax немного скучаю, по его бешеной тяге) Хотя для этих целей можно Харлей взять, на 110-том моторе, но ценник конечно не малый у него
@@moto-hobby спасибо за ответ. По поводу 110 мотора, я бы наоборот хотел либо 88,либо эволюшн, остальное я так понял уже более форсировано в ущерб ресурсу. В общем понятно, надо копить деньги на дайну не продавая Макса)
Незабываемый у интрудера карданная передача поэтому крутящий момент -10%против ремня и цепи., физика однако с ней не поспоришь
Минус 10 % был бы в условиях критического износа кардана. Потери кардана максимум 3%
Здравствуйте. Скажите пожалуйста ростом 1.93 мне удобно будет на нем?????
Здравствуйте, да.
Есть ли смысл ставить дополнительный маслорадиатор?
На стоковом моторе степень форсировки низкая, смысла в допохлаждении нет никакого
Ступин 🤘
ООО драга в стар как у меня)))
Траверсы какой рейк ? 0-3-5 градусов ?
34 °
он идеален
👍
Эволюшн создавался для конкуренции с японцами . В США была проблема с ними и некоторые компании обанкротились и тогда провительство впряглось . На японскую технику ввели 50% налоги на ввоз в страну , а тагже в харлей начали вливать бабки и на свет появился эволюшн . Реклама даже была " мотор который не ссыт маслом" . А когда комания харлей поднялась и окрепла они взяли пример с японцев и начали работать на запчасти . Поэтому вернулись к старым решениям по поводу кострукции некоторых узлов двигателя . Откуда и появились опять грм и натяжители. По факту эволюшн и был самый лутший движок у них . Лишонный массы недостатков.Камерция и бабки вообщем😊
Два вала и цепи появились по вполне понятным причинам (углы наклона толкателей и уменьшение шума), просто косячнули с натяжителями.
@@KlounAda везде свои плюсы и минусы есть
@@Limirk_34 Да, в М8 они опять вернулись к одному распредвалу, и теперь это одно из слабых мест, ибо усилие открытия клапанов на М8 сильно больше чем на Эво.
@@KlounAda я в такие тонкости не вдовался . Смотрел где то про историю харлея и поэтому основываясь на этом и писал свой коментарий))
Переходите ка братцы на Харли. Покатались на ямасаках и хватит🤘🫶🏻
Японские мотцики тоже хороши, но Харли попробовать однозначно стоит
С текущим курсом перейдем мы все на велосипеды "Салют" ))
Чёт херня какая то с передним колесом, на ВГ не ставили колесо размером 19, там всегда было 21
Видать заменили в Америке
А как называется модель с 21 колесом?
Все Dyna Wide Glide идут с 21м колесом штатно
Вот с чего драгу срисовали 😊
Что на счёт воблинга? Слышал, что раму крутит у Дайн
Чуть позже сниму видос на эту тему
Только если подшипники маятника в хлам и амморты неправильно настроены / неисправны. Учитывая пробеги б.у. мотоциклов (в основном скрученные) надо просто сразу делать ревизию маятника, проверять амморты и правильно их настраивать. И кататься счастливо.
Так вот с чего скопированы Steed и Shadow😃👍
Руль на него стандартный такой достать реально? А то я на вторичке нашел дайну но там высокий стоит чоперный руль, который подмышки проветривает
Руль легко можно изготовить из нержавейки полированной, под свои параметры
@@moto-hobby это круто. У вас родной стоит? Я нашел в интернете 18 дюймов и еще разные. Я любитель просто чтоб мот был как с завода. Выхлоп и воздух несчитается. 😁 Харлей и stage 1 обязательно
@@moto-hobby дорого это обойдется?
@@noyekst Харлей и в стоке едет отлично, стэдж 1 абсолютно не обязательно, руль обойдётся не дорого, Демоны спокойствия делают, в Чайковском
Какой рост у вашего друга?
Примерно 171
Короче, надо Дайну брать))
Либо Softail)
Подскажите как новичку собирающемуся купить Harley. На данный мотоцикл кофры вешаются? Я имею в виду крепления для их без проблем установить, или придется колхозить?
Ничего колхозить не надо, просто купить готовые крепления под кофры, на Алиэкспресс куча всего подобного, вполне качество хорошее
Бывает DYNA на кардане?
Нет, Харлеи все на ремне или цепи
@@moto-hobby а кастомные?
@@Venom83. нет
Дайна уже не выпускают
О, это же Ямаха ДрагСтар
XVS 1100
какой звук. можно часами слушать будь буль буль буль буль буль
Продается мотоцикл? ))
Уже нет)
@@moto-hobby передумали? ))
@@VolkTankist продан, нашел счастливого владельца
Хозяин обрати внимание на датчик map sensor . Заводится как то странно )
Автор у меня fatboy twincam 88 тоже на карбе. Думал что датчик map как писал ранее отрыгнул - но в итоге он рабочий оказался. У меня даже в +37 запускается только с подсоса. Пока не прогреется прям хорошо - глохнет. ВОт думаю куда смотреть. Карб настраивали много раз.
Очень цепануло сравнение с Интрудером-1400... потому как я на нём езжу🤨
1400й отличный мотоцикл, беспроблемный
@@moto-hobby он потому безпроблемный,что кривыми руками в него не залезть🤣
....да и прямыми-то ещё постараться надо... а в целом согласен мотик кайфовый. Если уж и менять его,то только на Х-Д...
@@im6366 а куда там лезть, если запчастей нет на него?
Была у меня дайна всем хорош мотоцикл, но бесил колотун двигателя на скоростях. Тележка просит ехать ещё, а движок после 140км/ч молотит как серпом по яйцам. В общем 90 миль её потолок :( по скорости, а лучше 80. Разгонялся конечно до 110миль/ч, но по ощущениям это уже на износ.
Да, это мотоцикл для спокойного, размеренного катания, как и большинство других круизеров)
Мааааленький непрошенный совет автору видео: если у Вас пока нет навыка сходу рассказывать на камеру информацию о мотоцикле - подготовьте для себя план рассказа с кратким содержанием (основные цифры/факты). "Километровые" паузы в тексте, постоянно перемежающиеся звуком "ээээ", напрочь убивают желание смотреть ролик.
Успехов в дальнейшем творчестве!
Согласен, есть такое🤷♂️ самого раздражает 😅
@@moto-hobby я не для того, чтобы обидеть. =) Понимаю, что всё приходит с опытом. Просто на фоне ряда мотоблогеров со стажем очень заметны вот такие моменты.
@@MrBaclajan спасибо, поработаю над этим моментом 👍
Ну если смотреть видео для того что бы доеб...ся до автора то ты прав. А так, я посмотрел на одном дыхании, не заметив ни каких косяков
@@dragovod2217 прочитай Вы наше дальнейшее общение с автором видео, вопросов у Вас было бы заметно меньше.
Да, вот американцы, дизайн сперли у интрудера и shadow slasher...
Теперь и не разобраться... Следы совсем запутались😅👍
удивительные мотоциклы- стоит только поставить на них неправильный руль или колёса или цвет калимый или сидение --- и мот уже выглядит как говно
Единственная модель дайны которая нравится, то что делали в конце под этим же названием уже не то, особенно приборка с двумя стаканами приборов выглядит некрасиво.
Лапоть ваще заводить не умеет , сказывается скорее всего отсутствие опыта владения Дайной
Що ты чешешь 🤣🤣🤣
Разогнались до 60 км/ч и через какое-то время поворотник выключится...
Так по скорости он выключится или через какое-то время?
А еще там датчик наклона есть. И указатель выключается по выходу из поворота.
Более маленький угол наклона вообще убил.
Друг, сначала матчасть выучи. Потом подготовь текст. А потом уже рассказывай про этот великолепный мотоцикл.
Ужасный обзор. Жестокий яб сказал.
Мне, как владельцу лоурайдера на 88, завидно. Зима эта бесконечная, хочется кататься а тут показывают как на открытом шоссе откручивают😢
Все, порядок, покатался, отпустило. Отличный обзор👌
Звук на холостых ужасный,трактор и трактор😂..
у харлеев нравится только отдельное масло в коробку, наличие запчастей и воздушное охлаждение...
Это не правда, у трактора очень противный звук, у Харли мягкий и басовитый, прямо душевный.
Этот пердёж надоест уже через месяц.
Кому как🤷♂️
Через месяц больно много, уже дня через три надоест для такого чемпиона по этому виду "музыкального" искусства.🤣
Хуже обзор Я ещё не видел. А также до сих пор ни разу не слышал такого неприятного голоса телеведущего.
Благодарю 👍😅