Pour moi le " Normandie " reste le plus beau paquebot au monde, il avait une innovation technologique d'avoir un ( DEM ) détection électromagnétique le futur radar pour l'époque contre les icebergs! Sa ligne reste immanquablement très moderne et unique au monde!
Le Normandie c’est un Chef-d’œuvre Art Déco, une fierté pour la civilisation Française. Élégance, luxe, raffinement, technologie, on manque de superlatifs pour décrire ce Palace flottant. Voyager à son bord devait être une expérience inoubliable…
superbe reportage sur le paquebot Normandie ; les EUA et les anglais, nos alliés, ce reportage me prouve une fois de plus que c'est totalement l'opposé, avec des affaires contemporaines très récentes comme les sous-marins qu'on devait fabriquer à l'Australie où Biden nous a bien entourloupé ... C'est noté ; merci les américains d'avoir développé internet, cela nous permet de voir beaucoup plus clair sur des événements historiques ... ; ce n'est pas à New-York (anciennement Nouvelle-Angoulème) qu'il fallait aller, mais au canada partie francophone où d'ailleurs, on aurait dû construire une ville au niveau technique de New-York.
J ai un numéro de l illustration et un numero spécial de l illustration uniquement sur le normandie datant de 1932, c est passionnant de relire ces choses. Video magnifique
la marine marchande a été l'un des 1ers vecteurs de l'industrie a disparaitre en france,la seule compagnie battant encore pavillon français(toutes les autres sont sous pavillons de complaisance)est Bretonne,c'est la BRITANNY FERRIES......honneur à la Bretagne....
la Transat avait, après guerre,armé une flotte magnifique de bananiers de 4500tonnes et 113m de long,ils portaient le nom des forts construits dans toutes les colonies,propulsés pour beaucoup par des moteurs Anglais de marque Doxford à pistons opposés,ils traversaient l'Atlantique à 17 nœuds,40 hommes d'équipage...l'on se souciait encore à l'époque de l'esthétique des navires et ceux là à mon point de vue étaient les plus beaux,ils étaient blanc et très bien coupés
Le plus beau paquebot du monde une ligne incomparable les autres étaient dun temps démodé la jalousie l’a démolit ensuite viendra plus tard le France jusqu’à présent inégalable
les amérirequins ne gouttent guère les performances françaises en matière engineerings,autre exemple:le concorde....yes Man on n'aime pas la concurrence chez les cow boys
Une magnifique époque où la France créait, inventait, innovait et ainsi rayonnait dans le monde entier ! C'est bien la preuve que nous n'avons pas besoin d'immigration et de gagner deux coupes du monde pour rayonner, bien au contraire ! Je suis prêt à donner nos deux étoiles aux Africains et Maghrébins qui les revendiquent pour peu qu'ils reprennent leurs ressortissants, naturalisés ou non.
Je suis fils d’une mère normande et d’un père immigré indien. Notre immigration n’est plus aussi positive qu’auparavant. Nous avons un problème d’intégration d’une partie de la population. C’est un fait et vous avez raison sur ce point. Néanmoins je pense qu’il ne faut pas tomber dans la radicalité. Nous avons des immigrés et leurs enfants aujourd’hui français qui participent au rayonnement de notre pays. C’est mon cas, et en tant qu’ingénieur travaillant dans une grande entreprise française à l’étranger, je suis immensément fier de faire rayonner mon pays que j’aime profondément. Alors ne lâchons rien. Durcissons nos règles d’immigration. La grandeur de la France nous la retrouverons, avec l’effort de ceux qui veulent s’intégrer et aimer ce pays.
Bien d'accord! Le foot est pour la populace et joué par les mahométans, Mbappé se tire, tant mieux, qu'il emmène ses anges avec lui! Cette immigration pseudos française nous apporte tristesse et désolation, très peu d'ingénieurs.
j'ai des origines normandes, bretonnes et kabyles, et je dois bien avouer que vous avez raison. Le football n'est pas un facteur véritable de rayonnement, mais une illusion populaire de divertissement ("du pain et des jeux"), pour des déracinés, déculturés, et acculturés. La grandeur et le rayonnement de la France est ailleurs (dans un subtil équilibre entre conservation et ouverture).
@@eugeneviollet-le-duc5971 On gagnera plus d argent en fichant dehors ces parasites qui nous coutent des aides sociales et commettent crimes et délinquance. Les entreprises n ont plus besoin de main d oeuvre analphabete. La main d oeuvre bon marche est en Chine ou UE.avec les roumains bulgares lettonie etc Nos entreprises sont deja présentés dans ces pays.
Grosse erreur dans ce doc sur le bulbe d'étrave ! Normandie n'est PAS le premier paquebot à en être équipé. Bremen et Europa(1928) avaient eu aussi un bulbe d'étrave !!!!
@@aventuresimulator5769 Oui l'Europa que les américains ont volé aux allemands, pas terrible...Les Liberty ships étaient des cargos mal construits en 8 mois qui se cassaient en 2 avec des mauvaises soudures. Les ricains se sont dit qu'ils pourraient ainsi nous exporter leurs cochonneries, en particuliers ils ont vendu et pu expédier grâce a ces bateaux leurs locomotives à vapeur à la SNCF. C'est Onasis et Niarchos qui se sont enrichis grâce à ces bateaux, il n'en reste que 2. Ils ont servi aussi à rapatrier les pieds noirs.
Rappelez-vous ce que disait Roosevelt à propos de notre dette à l'issue de la Grande Guerre et de la caution que représentait Normandie. Évidemment, la France n'a rien reçu, elle a même écopé du plan Marshall qui en a remis une couche! Pour notre honneur, nous avons eu heureusement de Gaulle qui nous a sauvé. Mais c'était manifestement le dernier sursaut de la bête avant sa mort quand on constate ce que nous sommes devenus.
L'histoire de la fin du Paquebot NORMANDIE même avec ses soldats américains auraient été coulées par une panoplie impressionnante de de sous marins Allemands déjà très proche du port de New York et en pleine mer atlantique il aurait été coupé en 4 par la multitude de sous marins Allemands bien réquisitionnés pour leur seul objectif primordial couler le NORMANDIE. C'est Luky Luciano que les services secrets et l'armée américaine ont négocié la protection future de tous les bateaux américains quittant le port de New York car le port de New York appartenait à la mafia du chef suprême. LUCKY LUCIANO, expliqué moi pourquoi Lucky Luciano condamné à 50 années de prison les autorités Américaines ont relâché et expulsé Le Capot dé Tutti après seulement 10 ans de prison VIP. Il a promis qu'avec ses relations d'agents infiltrés dans les U-boot ensuite Lucky Luciano a promis d'aider en Sicile avec sa mafia de divulguer où étaient positionnés les soldats Allemands. Voilà la vraie vérité, Même en prison Lucky Luciano était le maître respecté du port de tout Newyorkais
Non, des agents nazis, ou sans doute la maffia, dont le navire à quai dans le port de New-York gênait les trafics à cause de la surveillance policière dont il était l'objet.
Depuis que nous sommes occupés et rançonnés par l’UE, nous perdons tout. Pas de paquebot, plus de projets novateurs, un pays surendetté qui par à la dérive… Mais nous donnons 20 millards d’euros chaque année à l’occupant ! On pourrait construire un magnifique paquebot avec cet argent…
@@georgesgarbarino3958 L'Angleterre a tout juste eu les moyens financiers pour appliquer une sortie de l'UE. La France n'aurait pas les épaules aussi larges pour faire de même !!
@eugeneviollet-le-duc > Sans compter les 300 millions d'€ /mois que nos dirigeants font cadeaux à l'Ukraine.. et encore plus pour les autres états Européens. Alors je n'aurais rien contre si le problème de pauvreté serait réglé chez nous, mais donner de l'argent à d'autres pays, alors que le notre est en difficulté financière est complètement délirant. On s'enfonce dans la pauvreté au lieu de s'en sortir. A qui profite le crime ?
Et dire que si la guerre n'avait pas eu lieu, un sister ship était à l'étude dans trois bureaux : le paquebot Bretagne qui hélas n'a pas vu le jour ...
Pas vraiment un sister-ship, il était encore plus grand et je n'aimais pas trop le positionnement des cheminée côte côte sur le dessin pas contre la galerie était aussi plus longue
Je ne sais pas qui vous êtes pour parler de beauté du Paquebot NORMANDIE, honte à vous, le Titanic aussi était le plus beau bateau du monde, le Paquebot France le fleuron et la grande classe et élégance indiscutable par rapport aux horribles Paquebots à côté sont des Paquets de milliers de tonnes très haut et très long je les compare à des centres commerciaux Carrefour, Casinos, Leclerc, Euromarché, mammouth etc... avec des finitions intérieures et extérieures d'une vulgarité sans nom sans âme sans contact humain réel et polluent tous les ports où ils font escales... L'horreur absolue des lobbistes pour des populations civiles que je considère comme illustrée au sens figuré...
80 années plus tard c'est pas un bateau qui se casse la gueule , mais tout un pays
Grâce à des personnes comme toi??
Pour moi le " Normandie " reste le plus beau paquebot au monde, il avait une innovation technologique d'avoir un ( DEM ) détection électromagnétique le futur radar pour l'époque contre les icebergs! Sa ligne reste immanquablement très moderne et unique au monde!
Le plus beau paquebot du monde une ligné révolutionnaire comme jamais les autres étaient déjà dépasser le Normandie le Roi👑👑👑
Le chef d'oeuvre de la construction navale française que l'on n'est pas près d'oublier....
Le Normandie c’est un Chef-d’œuvre Art Déco, une fierté pour la civilisation Française.
Élégance, luxe, raffinement, technologie, on manque de superlatifs pour décrire ce Palace flottant.
Voyager à son bord devait être une expérience inoubliable…
superbe reportage sur le paquebot Normandie ; les EUA et les anglais, nos alliés, ce reportage me prouve une fois de plus que c'est totalement l'opposé, avec des affaires contemporaines très récentes comme les sous-marins qu'on devait fabriquer à l'Australie où Biden nous a bien entourloupé ... C'est noté ; merci les américains d'avoir développé internet, cela nous permet de voir beaucoup plus clair sur des événements historiques ... ;
ce n'est pas à New-York (anciennement Nouvelle-Angoulème) qu'il fallait aller, mais au canada partie francophone où d'ailleurs, on aurait dû construire une ville au niveau technique de New-York.
J ai un numéro de l illustration et un numero spécial de l illustration uniquement sur le normandie datant de 1932, c est passionnant de relire ces choses. Video magnifique
la marine marchande a été l'un des 1ers vecteurs de l'industrie a disparaitre en france,la seule compagnie battant encore pavillon français(toutes les autres sont sous pavillons de complaisance)est Bretonne,c'est la BRITANNY FERRIES......honneur à la Bretagne....
la Transat avait, après guerre,armé une flotte magnifique de bananiers de 4500tonnes et 113m de long,ils portaient le nom des forts construits dans toutes les colonies,propulsés pour beaucoup par des moteurs Anglais de marque Doxford à pistons opposés,ils traversaient l'Atlantique à 17 nœuds,40 hommes d'équipage...l'on se souciait encore à l'époque de l'esthétique des navires et ceux là à mon point de vue étaient les plus beaux,ils étaient blanc et très bien coupés
Pour moi c'est le plus beau paquebot français même si les paquebots des années 1912 était pas mal non plus
Quelle imprudence américaine
Mais... A quand un documentaire sur le SS United States en français ? C'est tellement dommage...
Le plus beau paquebot du monde une ligne incomparable les autres étaient dun temps démodé la jalousie l’a démolit ensuite viendra plus tard le France jusqu’à présent inégalable
les amérirequins ne gouttent guère les performances françaises en matière engineerings,autre exemple:le concorde....yes Man on n'aime pas la concurrence chez les cow boys
Une magnifique époque où la France créait, inventait, innovait et ainsi rayonnait dans le monde entier !
C'est bien la preuve que nous n'avons pas besoin d'immigration et de gagner deux coupes du monde pour rayonner, bien au contraire !
Je suis prêt à donner nos deux étoiles aux Africains et Maghrébins qui les revendiquent pour peu qu'ils reprennent leurs ressortissants, naturalisés ou non.
Je suis fils d’une mère normande et d’un père immigré indien. Notre immigration n’est plus aussi positive qu’auparavant. Nous avons un problème d’intégration d’une partie de la population. C’est un fait et vous avez raison sur ce point.
Néanmoins je pense qu’il ne faut pas tomber dans la radicalité. Nous avons des immigrés et leurs enfants aujourd’hui français qui participent au rayonnement de notre pays.
C’est mon cas, et en tant qu’ingénieur travaillant dans une grande entreprise française à l’étranger, je suis immensément fier de faire rayonner mon pays que j’aime profondément.
Alors ne lâchons rien. Durcissons nos règles d’immigration. La grandeur de la France nous la retrouverons, avec l’effort de ceux qui veulent s’intégrer et aimer ce pays.
Bien d'accord! Le foot est pour la populace et joué par les mahométans, Mbappé se tire, tant mieux, qu'il emmène ses anges avec lui! Cette immigration pseudos française nous apporte tristesse et désolation, très peu d'ingénieurs.
j'ai des origines normandes, bretonnes et kabyles, et je dois bien avouer que vous avez raison.
Le football n'est pas un facteur véritable de rayonnement, mais une illusion populaire de divertissement ("du pain et des jeux"), pour des déracinés, déculturés, et acculturés.
La grandeur et le rayonnement de la France est ailleurs (dans un subtil équilibre entre conservation et ouverture).
Bravo !
Je n’aurais pas dit mieux !
@@eugeneviollet-le-duc5971 On gagnera plus d argent en fichant dehors ces parasites qui nous coutent des aides sociales et commettent crimes et délinquance. Les entreprises n ont plus besoin de main d oeuvre analphabete. La main d oeuvre bon marche est en Chine ou UE.avec les roumains bulgares lettonie etc Nos entreprises sont deja présentés dans ces pays.
Bien mal acquis ne profite jamais !!!
Grosse erreur dans ce doc sur le bulbe d'étrave ! Normandie n'est PAS le premier paquebot à en être équipé. Bremen et Europa(1928) avaient eu aussi un bulbe d'étrave !!!!
Je pense sincèrement que l’incendie n’etait pas un accident. Je n’ai aucune preuve mais juste une intuition.
J'aime entendre quand on dit que les usa et la france n'ont pas l'argent pour le reparer disons que c'etait juste pas leur priorité
N’importe quoi : les dégâts étaient beaucoup trop importants et la structure etait touchée
Le documentaire ne dit pas si l'Etat français a reçu des compensations de la part des Etats-Unis pour le naufrage.
Pour la perte du Normandie la compagnie général transatlantique a reçu le paquebot Europa ainsi que 35 liberty ships
l'Europa qui est devenue par la suite le paquebot liberté
@@aventuresimulator5769 Oui l'Europa que les américains ont volé aux allemands, pas terrible...Les Liberty ships étaient des cargos mal construits en 8 mois qui se cassaient en 2 avec des mauvaises soudures. Les ricains se sont dit qu'ils pourraient ainsi nous exporter leurs cochonneries, en particuliers ils ont vendu et pu expédier grâce a ces bateaux leurs locomotives à vapeur à la SNCF. C'est Onasis et Niarchos qui se sont enrichis grâce à ces bateaux, il n'en reste que 2. Ils ont servi aussi à rapatrier les pieds noirs.
Non rien reçu car la France devait des compensations au Amerloques durant la guerre de 14/18 rien n’est gratuit pour eux 😡
Rappelez-vous ce que disait Roosevelt à propos de notre dette à l'issue de la Grande Guerre et de la caution que représentait Normandie. Évidemment, la France n'a rien reçu, elle a même écopé du plan Marshall qui en a remis une couche! Pour notre honneur, nous avons eu heureusement de Gaulle qui nous a sauvé. Mais c'était manifestement le dernier sursaut de la bête avant sa mort quand on constate ce que nous sommes devenus.
L'histoire de la fin du Paquebot NORMANDIE même avec ses soldats américains auraient été coulées par une panoplie impressionnante de de sous marins Allemands déjà très proche du port de New York et en pleine mer atlantique il aurait été coupé en 4 par la multitude de sous marins Allemands bien réquisitionnés pour leur seul objectif primordial couler le NORMANDIE. C'est Luky Luciano que les services secrets et l'armée américaine ont négocié la protection future de tous les bateaux américains quittant le port de New York car le port de New York appartenait à la mafia du chef suprême. LUCKY LUCIANO, expliqué moi pourquoi Lucky Luciano condamné à 50 années de prison les autorités Américaines ont relâché et expulsé Le Capot dé Tutti après seulement 10 ans de prison VIP. Il a promis qu'avec ses relations d'agents infiltrés dans les U-boot ensuite Lucky Luciano a promis d'aider en Sicile avec sa mafia de divulguer où étaient positionnés les soldats Allemands. Voilà la vraie vérité, Même en prison Lucky Luciano était le maître respecté du port de tout Newyorkais
44:05
Où sont les dédommagements ?..... D.
Beaucoup"d'erreurs peu de photos je parles même pas des images 3D
Les anglais etait terriblement jaloux de ce navire, ils ont pu payer un mercenaire pour mettre le feu « sans faire expres ».
Non, des agents nazis, ou sans doute la maffia, dont le navire à quai dans le port de New-York gênait les trafics à cause de la surveillance policière dont il était l'objet.
Depuis que nous sommes occupés et rançonnés par l’UE, nous perdons tout.
Pas de paquebot, plus de projets novateurs, un pays surendetté qui par à la dérive…
Mais nous donnons 20 millards d’euros chaque année à l’occupant !
On pourrait construire un magnifique paquebot avec cet argent…
Mais qui empêche les français de choisir un frexit?
@@georgesgarbarino3958
Tu vis sur quelle planète ???
Planète BREXIT@@eugeneviollet-le-duc5971
@@georgesgarbarino3958 L'Angleterre a tout juste eu les moyens financiers pour appliquer une sortie de l'UE. La France n'aurait pas les épaules aussi larges pour faire de même !!
@eugeneviollet-le-duc > Sans compter les 300 millions d'€ /mois que nos dirigeants font cadeaux à l'Ukraine.. et encore plus pour les autres états Européens. Alors je n'aurais rien contre si le problème de pauvreté serait réglé chez nous, mais donner de l'argent à d'autres pays, alors que le notre est en difficulté financière est complètement délirant. On s'enfonce dans la pauvreté au lieu de s'en sortir. A qui profite le crime ?
Et dire que si la guerre n'avait pas eu lieu, un sister ship était à l'étude dans trois bureaux : le paquebot Bretagne qui hélas n'a pas vu le jour ...
Pas vraiment un sister-ship, il était encore plus grand et je n'aimais pas trop le positionnement des cheminée côte côte sur le dessin pas contre la galerie était aussi plus longue
@@christophelecorre7902 il y avait trois projets à l'étude. Celui de la Transat était plus "classique" et proche du Normandie.
Je ne sais pas qui vous êtes pour parler de beauté du Paquebot NORMANDIE, honte à vous, le Titanic aussi était le plus beau bateau du monde, le Paquebot France le fleuron et la grande classe et élégance indiscutable par rapport aux horribles Paquebots à côté sont des Paquets de milliers de tonnes très haut et très long je les compare à des centres commerciaux Carrefour, Casinos, Leclerc, Euromarché, mammouth etc... avec des finitions intérieures et extérieures d'une vulgarité sans nom sans âme sans contact humain réel et polluent tous les ports où ils font escales... L'horreur absolue des lobbistes pour des populations civiles que je considère comme illustrée au sens figuré...
Pourquoi ce navire ne fut-il pas nucléaire?