Možete lupati do zore ali u to vreme tri puta sam kupovao potpuno novu zastavu 101, 128 i ladu Samaru. Nikad nikakvih problema nisam imao. Novo je novo. Sada kupujemo krševe iz zapadne Evrope a i za te krševe treba uzeti kredit pa sami procenite kad je bilo bolje.
Dao bih Punta sa sve 8 guma, punog goriva, i servisiranog pre 2000 za mog FIĆU 850, doduše dobro friziranog (motor, felne, spojleri, i gomoila glupusti) i ušuškanog kao lutka, koji je izluđivao auta sa 1600 kubika i plus na našim uskim putevima i nije mogao da uspori na dozvoljenje brzine na SFRJ utevima.
Sve to što vi pričate ima neke osnove, ali automobili proizvođeni sedamdesetih , osamdesetih godina dvadesetog veka su činili njihove vlasnike prilično zadovoljnim po pitanju cene, održavanja i kvaliteta . Problemi nastaju devedesetih godina , jer je u toku građanskih ratova i kriza u SFRJ loše rađeno . Mislim , isti su Jugići i Stojadini , ali je postojala velika razlika u kvalitetu materijala, kvalitetu izrade , i tako dalje. Pozdrav od autolimara iz Valjeva.
Vec 80-tih su zastave bile PROMASAJ VEKA, moj cale je mislio kad je kupovao yuga da ce biti isti kvalitet (bio je nov sa 0 km) zato sto je pre toga vozio KECA iz 72-ge sa kojim je bio prezadovoljan, ali SA OVIM samo problemi, toliko se kvario da na kraju nije mogao da se popravi. Cak ga ni ovlasceni zastavini majstori nisu voleli.
Koje si sve gluposti napricala to je za medalju. Sad je bolje sto smo uvezli krs iz zapada...sto smo zagadili vazduh do krajne granice. Mogli su svi da kupe inostrani auto al ne starijeg od 3 godine. Takva auta su i sada skupa. Kako tada nije bilo ovolikih klasnih razlika, retko ko je mogao da kupi novi inostrani auto. Al je zato skoro svako mogao da kupi domaci auto. Bas u tu SFRJ u koju verovatno ti nisi bila ni rodjena, pocelo je "motorizovanje" naroda jugoslovenskih naroda. A to sto danasnja skromna porodica ima po dva automobila je vise katastrofa. imati u dvoristu dva krsa preskupa za odrzavanje i odlicna za zagadjivanje, nije nesto po cemu treba da se ponosimo. KO GOD DA TI JE NAPISAO STO SI OVO PROCITALA,JE OBICAN MORON. ( do duse u pravu si za los kvalitet posle 90te jer se SFRJ pocela raspadati,a proizvodni roces je bio povezan sa fabrikama u svim republikama....kasnije sankcijama protiv SRJ). Ali gledati tadasnju tehnologiju i kritikovati je sa ove vremenske distance je neumesno. Stojadin je u vreme kad je izasao, bio u samom vrhu te klase automobila u to vreme. i da ne pisem vise. dovoljno je.
Ne znam koliko imas godina al si GLUP ! NEMAS POJMA KOLIKO JE BILO SKUPO KUPITI KOLA !!! KAO DA KUPUJES 2 AUTOMOBILA, A DELOVA NIJE BILO, NEKI KOJI SU IMALI OVLASCENI SERVIS SU UVEK MORALI DA NARUCUJU DELOVE (cak i filtere) I PORED CEKANJA BILI SU BOLESNO SKUPI !! A u inostranstvu su ta ista strana vozila recimo u svojim maticnim zemljama malo bila skuplja od zastave (jel sad shvatas koliko je porez dizao cenu). Pisam se JA na to sto je svako mogao da kupi auto, kad se stalno kvario, vise je bio kod majstora nego na putu, morao si svaki put da se treses kad sednes za volan od straha da ti nesto ne otkaze, a ostavljanje na putu je bilo NORMALNO, dok kod stranaca i sa velikim kilometrazama to nije postojalo. Nasi majstori su manje znali da popravljaju strance nego sto danas ne znaju kompjutere, mogli su da ti sjebu auto ko od sale, a jos nema ni delova (tako da je pametnije bilo kupiti nov). Takodje nisi mogao da biras kao danas dodatnu opremu, nego sta ima, a ako hoces pravi auto, moras da ides u inostranstvo da ga kupis, da ga kupis za dzabe, opet ti drzava zvekne porez kao da si kupio mercedes. A kad pominjes zagadjivanje (kad pominjes zagadjivanje delujes mi kao neki balavac koji tu pominje neko zagadjivanje glumeci stavove o EU liberalizmu a u to vreme se to nije pominjalo pogotovo kod nas) pa ONI su i kao NOVI trosili i izbacivali kroz auspuh ulje, izduvni gasovi su im bili tezi i smrdljiviji od stranih dizela (novom mercedesu, renou, pezou, golfu kad das gas nema nikakvog dima jedva osetis miris a isli su na tesku naftu i to nasu koja je imala i preko 10.000mg sumpora) tako da si MORON ISPAO TI.
Prilog je napravljen sa ciljem da se ocrni Zastava, pa je li realno da u istom klipu stavite sliku trulog keca od pre 30 godina i novi AMG Mercedes. Sto ne poredite zastavu sa autima toga vremena . Zastava 101krajem 70-tih i pocetkom 80-tih je bila masina,jos varijanta sa 1300ccm i 75 ks. Sve to sa sadasnje tacke gledista deluje smesno,ali u to vreme bio je to solidan auto za male pare. Naravno da je vec 90-tih tehnoloski bio pregazen,al u svoje vreme od 74-88-89 bio je sasvim ok.
Vlade Subotic@ Ma je li :D TI kao KOMUNISTA, uvek strane sluzbe i strani neprijatelji krivi 🤣🤣🤣 ZBOG ZASTAVE SU NAM SE SMEJALI U SVETU, JER JE BILA SPRDNJA STO SE TICE POUZDANOSTI, a PRVI 101 je bio Italijan sklapan za strano trziste, taj od 75ks je bio prenabudzen, puno je trosio i nije dugo trajao ali je opet vise prelazio od NASIH PROMASAJA. Dok smo sklapali kao TAS ili kao DANAS PUNTO vredeli smo nesto a kad smo 1980-te poceli MI DA SE TRIPUJEMO KAKO CEMO DA PRAVIMO, ISPALI SMO SMESNI PRED CELIM SVETOM, MI MISLILI TO JE ISTO STO I PRAVLJENJE DRVETA 🤣🤣🤣
Promašio netko ceo fudbal.... U Jugoslaviji šezdesetih i sedamdesetih većina kupaca automobila, odnosno većinom Zastava nikad prije nije imala automobil, pa je recimo Fićo, relativno pristupačan, jeftin za održavanje bio iskorak od sedam milja u odnosu na bicikl, pješačenje ili zaprežna kola. Nadalje, stojadin je po kvaliteti a i izgledu, po svom izlasku bio u rangu zapadnoeuropskih automobila iste klase a prvi motori, čini mi original Fiat radili su uz normalan odnos i održavanje i po 300 000 km bez većih kvarova. Stari je 1986 kupio yugo 45 A, (900 kubika -slovio za lošiji motor u odnosu na 1100) montirao kuku i vukao materijal za kuću autoprikolicom, auto je bez ikakve greške ili mane napravio 170 000 km uz redovno održavanje, na toj kilometraži napravljena je generalka i prodan je kasnije dalje....Zastava 128, kupljena nova 1988, prodana 2005 sa cca 200 000 km, promjenjena brtva glave i karburator... Šteta što je prilog pravljen tendencionzno, po ovoj logici autor može napraviti prilog o mobitelima iz devedesetih, kad je isti većini bio nedostupa a eto danas ga ima svatko, po dva , tri...
100% si u pravu! Vozio sam "Zajku" i bila mi je UVEK ispravnija nego Golf sad ! Nisam znao gde su auto-otpadi ! Svaki, pa i najsitniji i najnebitniji delić se kupovao isključivo NOV , a potrošni delovi, ulja itd. su se menjali ne kad "crknu" nego u fazonu: "Jbt... nisam to davno menjao...- menjaj ! " Smeo sam do Kamčatke da krenem sa "Kecom"...
Na ju tjubu ima reportaza sa ekspedicije iz 1975. 5 stojadina do Kilimandzara i nazad na jednom se pokvario samo radio Kako ljudi prosto vole da imaju selektivno pamcenje
@@mihajlobanovic4674 Značajan dio ljudi na ovim prostorima nema kritičko razmišljanje, od najranijih dana naučeni su da slušaju vođu, mašu zastavama i slijede isprazne fraze, kao takvi ekstra su pogodan teren za bilo kakve manipulacije i upravljanje, te su spremni sve što je bilo jučer odbaciti kao loše bez ikakve selekcije i promišljanja..... Znaš li da su recimo osnovnoškolska djece u Hrvatskoj po razvoju kritičkog razmišljanja na nivou djece iz Gane?
@@Max8119 To sto si napisao spada u naucnu fantastiku, fica je prevazidjeni gradski auto jos iz pocetka 50-ih a kod nas se pojavio 60-tih (za siroku masu) fica je kopija Fiat Topolina a yugo Fiata 127-ice. JEDINA zastava (ako je tako mozemo nazvati) je PRVI KEC (onaj sto je isao do Afrike) koji je valjao, SVE OSTALO PROMASAJ. TAJ YUGO 45 JE BIO NAJVECA BRUKA SFRJ, temperamentni stedisa kako su ga zvali, mada bi mu bolje pristajalo temperamentni kvarisa. Moj cale ga je kupio 85-te misleci da ce biti slicnog kvaliteta, zato sto je pre njega vozio KECA iz 72-ge sa kojim je bio prezadovoljan (jedina zastava koju je cenio) a ovog KRSA cim ga je kupio (novog) odmah je morao da vozi na zatezanje (ni sam nije znao da mi objasni sta mu nije valjalo) a kvarove je samo nabrajao i koji su na listi i koji nisu na listi, po kisi nisi mogao da ga vozis (nije radio) pitao ja kao mali caleta kad je padala kisa sto nece da upali, a keva kaze OVLAZILI KABLOVI 🤣🤣🤣 NJEMU SIGURNO NIJE BILO DO PRICE JER JE ZAUZET STARTOVANJEM :D Kvario se sve do genralne koju je radio na 20.000 a vec na 15.000 je bio sav mokar !!! Pre 20.000 mu je pucala radilica zato sto je bila lose resena. 128-cu je imao njegov kum, takodje krs ali manji nego 45.
Generalka motora posle 15-20 hiljada? 😂😂😂 Vazi Vlasnik sam juga iz 92' tj. Drugi sam vlasnik,presao sam sa njim oko 45000 km u nekih 10 godina i sem redovnog odrzavanja (zamena ulja,filtera,svecica,antifriza) nista nije drugo radjeno na njemu...Sad ovde kenjate kako jugic ne valja... 😂😂🤣🤣🤣
Ali samo kad ne pada kisa :))) Mogao je da se vozi samo po gradu, jer na duze ture moze da ostavi :) A nije dobro ni za dzep, ne zbog goriva, nego se generalna radi na 20.000km :)))))
@@tomislavferic1723 Druze danas te DPF filter kosta citavo bogastvo a tek servo. Tako da izgleda ta ti pricas gluposti. Danas nov auto kosta 60.000 - 200.000 DM
Bilo je malo od toga što se priča.Jes da bilo kvarova ali ne ovakvih kao što se priča.Vozio sam Yugo Skala 55.Nikad nisam mjenjao ni jedan lager na kotačima,nije mi se polomila nijedan plastičan deo.Straga nije pregorjela niti jedna žarulja.Kupio sam je novu 1989.g i vozio je do 2007.g.Motor je prešao 295 000 km,sa generalkom na 120 000 km.Bio je za mene odličan avto.
Zajka je ZAKON ! Za 5x manje održavanja u odnosu na ovu grob-bižuteriju što ulazi u ove naše banana države, 5x pouzdaniji auto. Da ne govorim o improvizacijam koje je dozvoljavala... Crkne mi na putu razvodna ruka...premostim bakar sa staniolom od cigareta i KRETEN zaboravim da sam to uradio... I ? I vozio 2 meseca tako....
Jugo je koštao oko 5000dem radnik u Zastavi ga je mogao kupiti za 6-7 plata pune vrednosti. Fiat 500L košta oko 10000e radnik ga nemože kupiti ni za 3.5 godine od svoje ukupne plate. Možda onaj sistem ( nije svakako) nije valjalo ali ovaj sistem je užas
@@tonymontana9666 drugare imam stilo i jugo haha nemam ja para,ali moras da znas da su ljudi bili skromni i to baas. Ne kazem da nije bilo bolje ali zamisli ljude bez placanka neta moba kablovkse,izlazici,pijanke,sexa...ljudi su bili zadovoljni time da voze jugica i odu jednom godisnje na more. Odu u armiju,zene ,prave decu i tako...a danas devojke gledaju da imas dobar auto i samim tim ti gledas da kupim bmw a ne jugica...ako si me skapirao
@@Smeshko90 Sk s pirao sam ja tebe ali ljudi su tad bili puno sretniji obican radnik je pusio malboro i isao na more pravi vikendicu na moru stan ugradu dobijes od drzave ako se trudis pijanki je naravno bilo vojsk s je bila sve a sad nam je propali ni vojni rok nemamo bili smo 3 sila u evropi jedan od najjacih pasosa na svetu internet i kablovska nisu bili potrebni vjeruj mi da si tad zivio vjeruj mi da bi sad zelio da se vratis vise nas niko ne cjeni tito je dao sve narodu docekivan ko car pa ti iporedi ovo sad i ono prije vjeruj mi ono je bilo punoo bolje.
Nema to veze barem radi nešto što prija onom koji se seća i zna. Isto tako i istoričari, povjesnci pričaju o srednjem veku a nisu živeli u to doba. Lepo je prisetite se tog vremena.
Imam ćaletivog fićka iz 1979 godine još pali iz prve a motor nije otvaran svedrugo je servisirano ... aj sad kokoško kokodači mi nešto da fićo nevalja a bio do Šibenika barem 8 puta na more a di je ostalo nezna se tačna kilometraža a motor ko ispod čekića
Koliko su samo cementa i ostalog gradjevinskog matirajala prevozili ti automobili. IZgradili su kuce i vikendice, isli na more i planine. Nije luksuz ali su mogli svasta da prezive.
Preteruje te,sve nedostatke koje navodite desavali su se i stranim vozilima u to vreme a slicno se desava i danasnjim automobilima a mnogo je skuplje odrzavanje.
moj jedan deda i drugi deda su kupili keca 1975...u stvari pola familije mi kupilo keca tih godina..i nema nijedan koji nije presao boga oca bez da ikad stao ..a teca sa njim i vukao putnicku adria prikolicu svud redom
vozim zapadni automobil , dobar je ali polovan,. a nasi roditelji su nove automobile kupovali sta to znaci ? da su bili gospoda za nas ,. sem toga nasa zastava je prosla nekih 250 000 km eno je u garazi radjena je ali za sicu sve uradjeno ,. nema joj mane sto se tice lokala ukrug 50 km nema problema ,. nije audi 6 ali kosta 7/8 putA manje. nisam odrzavao zastavu jer se nije kvarila uopste a u izvoznoj zastavi sam sreo covijeka koji ima juga 60 amerika sa kojim je presao oko pola miliona km u Meksiku i hvali ga na sva zvona ..ali to je za izvoz jugo bio florida ili ne znam naziv .nekih 300 000 milja presao oko pola miliona km to danas mozda predje Mercedes ali uz servisiranje toliko o kvalitetu danasnjih automobila ..
TE SLAGERE MOZES DA PRICAS OVIM FORUMASIMA STO NISU BILI RODJENI !! MOJ CALE JE RADIO YUGU 45 GENERALNU NA 20.000 A NA 15.000 JE TROSIO TOLIKO ULJA DA JE BIO POPLAVLJEN, NIJE MOGAO DA UPALI NA KISI !!! STA TI VREDI NOV AUTO KAD SE STALNO KVARI ? A YUGO 45 JE BIO NOV, TOLIKO SE KVARIO DA NIJE MOGAO DA SE POPRAVI, NA KRAJU POKLONIO NEKOM SAMO DA GA SE RESI I ONDA JE KUPIO GOLF 2 DIZELA SA 5 BRZINA NOVOG I PRESAO 460.000km LIMARIJA MU NIJE IZGUBILA SJAJ, SAMO MENJAO KARIKE (ne bi ih ni menjao, nego je zadnjih godina dugo stajao).
Prvo zastava 1300 i 1500 u 70 tim je bila statusni simbol drugo fića se proizvela u milion primeraka 101 nije mogao na početku svako da kupi treće u jugi su se proizvodili: Zastava koja je bila jedina jugoslovenska pa VW, Citroen, Opel, Lada, Renault i još mnogo drugih mogu i mesta da ti nabrojim gde su se proizvodili ... Dete prvo pročitaj malo istorije juge
vozio sam fiću,, po zimi nema tog snijega gdje fićo ne moze proći!:. :D ako ste primjetili,, na fići ima na zadnjem sjedistu mali šuber otvoris i ide derktno vrući zrak iz motora :D tako da siguran sam da na -20 mozete biti u kratkoj mijici!.. :D
Previše seres za Zastavu! Ja imam kolekciju auta preko 53 komada . Imam dva Yuga i prezadovoljan sam vozilom i znam dosta ljudi sto imaju Zastave , za automobile tih godina su pojam vozila.
Odavno nisam cuo vece gluposti.. Prica devpjcica koja nije ni bila rodjena u Jugoslaviji a jos manje zna o kolima.. Verovatno preko sponzora sanja o BMW i Audiu. Jugoslavija je sklapala i Opel , Citroen , Reno ..Iveko ..proizvodila Kamoone i Vagone.. sta se sada proizvodi?
Ma nemoj mi pricati...sam si mogao da promenis filter i ulje, kais na alternatoru, kablove i razvodnu kapu, vodnu pumpu, sijalicu u faru i sl. sitnice. Danas za ovo moram u servis i odose mi 200 eura...
ovde u velikoj Auustraliji kupis auto strane proizvodnje jer domaciih vise nema I za par mjeseci servis $ 280-430 ,a za rezervne djelove cekaj kaze moj rodjak vlasnik auto mehanicarske radionice u Brsbanu,,Australia nije bila sravnjena kao Jugoslavia od krvicnih susjeda ali postepeno nasjeda demonkradjlivcima u nvom ruhu.
Bila vam losa Zastava.Pa sto vi u Bosni niste pravili auta ? (Sklapali golfa jedno vreme)- ko je mogo da kupi ? Da nije Z. Iz Kragujevaca ne bismo imali ni to sto smo imali u Yugi.
swako sfrj automobil je bio super auto,malo,mali potrosac,novo,lako do kvalitetnix djelova i kvalitetnix i jeftini su bili a zapad je i unistio swe to da bi dosao o nase zemlje i bogatstava a novi auto se u sfrj mogao kupiti za 13 mjesecnix radnickix plata a ko nije to hteo davalo mu se na kredit i vozili se novo auto a vi sada wozite staro zapadno smece i zagadjujete sami swoje gradowe
Seby West@ yugo 45 je cim predjes 60 trosio i do 7 lit (zavisi od benzina). Italijani kad su se sklapali (kao prvi kec, tristac) su vredeli nesto, A SFRJ KRSEVI SU NAJVECI PROMASAJ, nisi mogao da ih upalis kad padne kisa, nisu prelazili vise od 20.000km i stalno se kvarili, a KAO NOVI su zagadjivali vise od NOVIH Mercedosovih, Pezoovih, Renoovih. Golfovih dizela kad su novi. Tako da ne seri forumaski liberalu.
Generalna posle 15 000 km? Hahahaha o cemu ti majke ti pricas? U Jugoslaviji se drago dete pored automobila domace proizvodnje vozili i mercedesi opeli fordovi... Pre nego sto snimis neku glupost prvo nesto nauci o tome. Inace moj prvi auto zastava 101 iz 1975 godine za sada ima 220 000 km bez generalne naravno. Zadnjih 10 god se slabije vozi jer gledam maksimalno sa je sacuvam u originalnom stanju
KOLIKO TI IMAS GODINA SLINAVI FORUMASU ??? MOJ CALE JE RADIO YUGU 45 GENERALNU NA 20.000 A NA 15.000 JE TOLIKO TROSIO ULJE DA JE BIO SAV POPLAVLJEN ! ! ! NIJE MOGAO DA UPALI NA KISI !!! BEZBROJ PUTA GA OSTAVLJAO NA PUTU, DA JE BILA LUTRIJA KAD GOD KRENE NA DALJI PUT. JEDINI KEC KOJI VALJA JE KEC IZ POCETKA 70-tih KOJI JE SKLAPAN ZA INOSTRANSTVO, I NJEGA JE CALE VOZIO SA KOJIM JE BIO PREZADOVOLJAN I TO JE JEDINI KEC KOJI JE CENIO, MISLIO JE DA CE SLICNO BITI I SA OVOM PUSTINJOM, AL ON SE TOLIKO KVARIO DA NIJE MOGAO DA SE POPRAVI !!! DAKLE NIJE SE TROSIO NEGO KVARIO, ZBOG CEGA JE I ZAMRZEO ZASTAVE.
Aj se ti malo istuširaj ladnom vodom nemaš pojma o čemu pričaš. Fiat tehnika i sad radi na istom principu tako bolje pitaj toga što ti je objasnio to šta on vozi i kako zarađuje.
@@mikidopobede6663 koji ti auto voziš i koliko si ih promenuo u životu. Imao sam u periodu od 1989 do 2005 10tak Fiata i svi su imali isti problem tako Italijani rade tako je radila i Zastava.
Pitanje TI je retardirano, vidim da si yugosloven pa pokusavas glupavo da branis ZASTAVU ali samo ispadas smesan. Jesi li vozio keca iz 70-tih kad je bio nov i yuga iz 80-tih kad je bio nov ? Jesi sipak ! 70-tih si bio balavac, a moj cale je kupio NOVOG KECA 72-ge (isti onaj koji je putovao do Afrike) i bio je prezadovoljan, pa je 85-te kupio yuga 45 misleci da je priblizan kvalitet kao kod keca iz 70-tih, odmah ga je vozio na zatezanje u Kompresor (sad je tamo hiper market a sa druge strane je Reno) ni sam nije znao da mi objasni sta je popravljao, nabrojao je kvarove koji su na listi i koji nisu na listi a imao ga je samo 3,5 godine, nije mogao da upali po kisi (cuveni vlazni kablovi), a kec je palio i na snegu i na kisi, stalno nesto nije hteo da pali, a odlazak na dalji put je bila lutrija, ostavio je caleta 100 puta na putu, a kec NIKAD, jedan put mu pukla bombina u Batocini (a nov) pred autoputem u Nedelju u 6 popodne. Kad mu crkne akumulator, gotov je, ni na gurku ne moze da upali, a i kad mu stavis nov akumulator ni tad nece da upali (tako je ostavio mene i caleta kad je trebao da me vozi kuci) anlaser, bendeks, nista mu nije valjalo i zbog toga je ostavljao na putu, stalno je krpio auspuh a posle 3 godine je zamenio ceo. I danas imam traume od tog zastavinog KRSA cijeg se zvuka verglanja i DANAS secam, ZATO STO JE UVEK VERGLAO PO 30 SEKUNDI PO 5 PUTA i uvek je morao da se pali sa turiranjem (jer drukcije nije moglo) ZBOG NJEGA sam zamrzeo benzince, jer sam mislio da su svi takvi, posle sam saznao da je samo OVAJ KRS TAKAV, kod stranih marka razlika izmedju benzinca i dizela skoro da nije postojala. Sad bi me pitao kako je KEC (koji je kao zastava) bio dobar a yugo nije ? Pa zato sto je KEC FIAT (Fiat ga je izmislio i napravio a ne zastava) i dok je zastava sklapala KECA kao sto je TAS radio sa Golfovima nije bilo problema, A KAD JE ZASTAVA LAGALA SAMU SEBE DA MOZE DA SE NOSI SA POZNATIM STRANIM FIRMAMA, E ONDA SU MALO FLIPNULI, USTVARI MALO VISE. Ovo TI ne bi objasnio bolje ni onaj koji je menjao kola svaki dan.
@@mikidopobede6663 vidi de da si hrvat vama sve šta je Srpsko nevalja. Imao sam Fiat 127 70HP ako znaš šta je to ima je isti problem sa vlažnim kablovima. A imao sam i nov BMW pukao mi je klip na 30000 km pa to neznači da su svi loši. Uglavnom tvoj ćale je mogao da kupi Zastavu od radničke plate pa kakva god bila kasirka iz Maxja nemože ni polovnog keca da kupi. U vremenu kad su se proizvodili bili su solidni auti za izdvojene pare.
Jeste da je u stojadina znao otpasti auspuh,u Yuge nista nije radilo kako treba ,ali malo doradis auta I eto ih super,ne vrijedjaj one.koji su vozili I koji su voljeli ta auta,meni je drago da ih I dan danas vidim iako nisam ni rodjen kad su oni bili cesti na ulicama.I autoputevima
Veš mašine, automobili, frižideri, usisivači...Neke od tih stvari i danas traju i bolje su od novih. Yugo da su modernizovali i uložili u njega da mu je cena 3000 e nov svi bi ga vozili. Nisu mi jasni ljudi koji kupuju skupe automobile, a onda cvikaju za popravke ili ako neko ukrade. Kao ima auto ide 200km/h, a dozvoljeno je 130 maksimum. Ljudi nemaju smisla i zato su kompleksaši. Za vreme SFRJ su ljudi bili srećniji i gledalo se ko je kakav čovek, a svi su imali daleko bolje uslove za život nego sada. Danas se gleda da li će komšija komšiju da časti kafu 1e, a nekada to nije bilo upitno. Roba koja se proizvodila u SFRJ se izvozila čak u USA. Stranci su dolazili u Jugoslaviju da kupuju Sarajevski Marlboro, ali to ne mogu da shvate tatini sinovi sa 100e u džepu i mozgom bez upotrebe. Još da dodam to je bilo pre 50 godina, a šta da je SFRJ opstala zar misli neko da bi auto industrija ostala na tim za ono vreme dobrim mogućnostima? Kao što sam napisao to ne mogu da shvate ljudi kojima je smisao da kupe skupo da bi vozali kurve, a ne da kupe normalno i kvalitetno a da im završi sve poslove.
Ma ova klinka prica neke price koje su iz druge dimenzije, -drugo nije bilo a i da se negde vozilo bili su samo direktorski ili vozila bogatasa.Nasa cela auto industrija je cvetala jer nas je bilo 22 miliona a svaki radnik je mogo da ga kupi novog na kredit,da se stiska al da ga kupi. Ajde danas da ti pametnjakovici kupe nov auto na kredit-kad se poljube u dupe malo.Ja danas u firmi koja ke jaka,mogu da dignam 5000 e na 10 godina i za to da kupim auto od 10 godina star i da pevam i budem srecan ko kuce pa da ga zovem novim autom.To je bilo drugo vreme i druge situacije a sad je drugo,tesko vreme za radnicku klasu,i kod nas a bogami i na trulom zapadu...
Imao sam u vlasnistvu zastavu101 koristio sam je pet godina nikad se nije pokvarila niti sam ulagao u nju jedino gume ulje i benzin ovo sto vi govorite nije objektivno vjerovali ili ne gdje je zastava mogla proci u paklenim zimskim uslovima audi i mercedes nijesu smjeli sanjati e golf je vec nesto drugo on je stvarno monstrum od auta u njegovoj klasi
Hahahaha dok su se ti automobili vozili i dok građani nisu gledali kako se ko zove bili smo 3. blok u Svijetu. Dok je drug Tito bio ziv zivjeli smo u posebnoj Zemlji,te uzivali poseban ugled. Dok vi vozite ...,,dobre..." automobili Njemacka,Engleska itd.... zarađuje a dok su se vozili domaci automobili zarađivala je i nasa Zemlja. Sada promislite !
Ovako: vozio sam nekoliko zastavinih automobila. I novih i polovnih. U svoje vreme jedan pristojan automobil koji može da traje bez problema 100 hiljada km ili 5 godina. Posle toga je direktno za smetlište. Jer se svakodnevno kvari i trune pre nego i kupus u špajzu. Ovo što se uvozi sada iz Evrope, su takođe šrot automobili za otpad. Ali današnji novi automobili i zastava automobili su daleko jednu svetlosnu godinu. Dakle, Bogu hvala što se ta sprdnja od auta, pardon šerpe više ne proizvodi, jer je to bila naša nacionalna sramota.
Mala ne kakaj.Imao sam Z 750 specijal 7 god.osim krpanja hladnjaka promjene gjunta i poluosovina i mjenjaca na 40000km drugih problema ni bilo.Cak sam 1982 ugradio plin i prodao ga sa 110000km .Novi vlasnok bio super zadovoljan dotjerao je do 200.000km Sta bi vise sve ovisi lako jases konja.A grijanje i duga svjetla niko nije imao bolje od fice
Fica je kopija Fiat Topolina iz 50-tih, a kod nas se pojavio tek 60-tih posto mi kasnimo 10 g. Tako da si se za svetla i grejanje izlupetao kao kovacev cekic, vrati se u kameno doba jer tehnika nije za tebe. P.S. Samo si menjac promenio :)) pa to kad bi se desilo nekoj ozbilnoj firmi, bio bi povucen i obrukan, menjac i motor ne smeju ni zbog neodrzavanja da stanu.
Jus standard a ovo sad pihhhh ,sve po JUSu a sad ima li ikakve vrijednosti u bilo čemu.Ww u Sarajevu gigant golf kralj mislim do golfa3 sve poslije hhh.
I dan danas vozim Yugo GV (američki model) iz 1989. Imam i Koral 45 iz 1990. Svuda se stiže, genaranla urađena, ali ne na 20.000 kao kod nekih iz 90-ih. Sve u svemu tvorac ovog videa vrlo preteruje. I šta se to pokvari na Yugu svake sedmice??? Ovo je tek suludo.
Krenuli smo iz sarajeva za dubrovnik. Moj stojadin, 5 nas u autu, gepek pun stvari a prati me teča iz nemačke sa krajzlerom 8 AUTOMATIK) . Sarajevo konjic mostar ploče neum dubrovnik ( lozica) Pitate ko je stigao prvi. Naravno stojadin. Teča je rekao daa će kad se vrati u berlin odmah prodati govno od krajzlera i kupiti stojadina SC. Ej munja na putu.
koliko para toliko muzike ne branim ove krseve koje je pravila ZCZ ali nama su vrsili posla. sta smo preterali sa njima pa to ni sleper ne bi mogao da izdrzi
Znas li ti koliko si daleko od bilo cega u vezi sa automobilima ?Toliko gluposti da se ovo ne komentarise.Komentarisem tvoj glas ,koji je negde iz Federacije Bosne i Hercegovine.Ti si toliko daleko od poznavanja automobila Kao Toyota -Camry model 1970-tih od Zastave 750L.Toliko netacnih gluposti,zavisti...Pri tom nemas pojma da par 10 zemalja na svetu proizvodi automobile u 20 tom veku.Znaci,ne sklapa,nego proizvodi.Kad vidis sledeci put Zastavu,najbolje je da cutis.
Amerikanci se cudili i krstili kada su slusali da je kupovina juga kod nas dostignuce. Dok su Nemci pravili bmw a Italijani Ferrari, mi smo pravili juga i ficu 40 godina. Toliko.
Nekad je bio slogan "Kupujmo domace" a danas nakon svega "Pljunimo na ono sto je bilo domace".
Istina umalovazavaju i pljuju po domacim proizvodima,vise cijene tude nego svoje. Zalosno!
Pa domaćeg više nema, sve su poklonili ( kažu prodali).
Izvini ali pre "kupujmo domace" ajmo se malo posvetiti "Stvorimo nesto domace i kvalitetno" prvo.
Istina brate moj
Na žalost, u pravu si
Hocu da se vrate ta sretna vremena sada vreme leti a svi smo nezadovoljni!
Ne hvala, bilo ne ponovilo se !
Bilo je drugih pozitivnih stvari a to sigurno nije vezano za autoindustriju, politicare i standard !
Možete lupati do zore ali u to vreme tri puta sam kupovao potpuno novu zastavu 101, 128 i ladu Samaru. Nikad nikakvih problema nisam imao. Novo je novo. Sada kupujemo krševe iz zapadne Evrope a i za te krševe treba uzeti kredit pa sami procenite kad je bilo bolje.
Tacno 100% kratko i jasno
Dao bih Punta sa sve 8 guma, punog goriva, i servisiranog pre 2000 za mog FIĆU 850, doduše dobro friziranog (motor, felne, spojleri, i gomoila glupusti) i ušuškanog kao lutka, koji je izluđivao auta sa 1600 kubika i plus na našim uskim putevima i nije mogao da uspori na dozvoljenje brzine na SFRJ utevima.
Moj deda kupio 1987 novog juga 70 hiljada presao sa njim savciger nije ubo u njega i sad ga cuvam nije nigde uhvatila korozija
Sve to što vi pričate ima neke osnove, ali automobili proizvođeni sedamdesetih , osamdesetih godina dvadesetog veka su činili njihove vlasnike prilično zadovoljnim po pitanju cene, održavanja i kvaliteta . Problemi nastaju devedesetih godina , jer je u toku građanskih ratova i kriza u SFRJ loše rađeno . Mislim , isti su Jugići i Stojadini , ali je postojala velika razlika u kvalitetu materijala, kvalitetu izrade , i tako dalje. Pozdrav od autolimara iz Valjeva.
Vec 80-tih su zastave bile PROMASAJ VEKA, moj cale je mislio kad je kupovao yuga da ce biti isti kvalitet (bio je nov sa 0 km) zato sto je pre toga vozio KECA iz 72-ge sa kojim je bio prezadovoljan, ali SA OVIM samo problemi, toliko se kvario da na kraju nije mogao da se popravi. Cak ga ni ovlasceni zastavini majstori nisu voleli.
Vozio sam zastavu 101 i bio sam sretan.a danas vozim golf 7 i kurac sam
Pa TI se onda vrati na keca, imas po oglasima
Sve si u pravu 👍👍👍
@@mikidopobede6663 ti si glup ...YU POWER
@@deltadelta6268 Ne, TI si GLUP, YU KISA (ne moze da upali na kisi🤭).
Koje si sve gluposti napricala to je za medalju. Sad je bolje sto smo uvezli krs iz zapada...sto smo zagadili vazduh do krajne granice. Mogli su svi da kupe inostrani auto al ne starijeg od 3 godine. Takva auta su i sada skupa. Kako tada nije bilo ovolikih klasnih razlika, retko ko je mogao da kupi novi inostrani auto. Al je zato skoro svako mogao da kupi domaci auto. Bas u tu SFRJ u koju verovatno ti nisi bila ni rodjena, pocelo je "motorizovanje" naroda jugoslovenskih naroda. A to sto danasnja skromna porodica ima po dva automobila je vise katastrofa. imati u dvoristu dva krsa preskupa za odrzavanje i odlicna za zagadjivanje, nije nesto po cemu treba da se ponosimo. KO GOD DA TI JE NAPISAO STO SI OVO PROCITALA,JE OBICAN MORON. ( do duse u pravu si za los kvalitet posle 90te jer se SFRJ pocela raspadati,a proizvodni roces je bio povezan sa fabrikama u svim republikama....kasnije sankcijama protiv SRJ). Ali gledati tadasnju tehnologiju i kritikovati je sa ove vremenske distance je neumesno. Stojadin je u vreme kad je izasao, bio u samom vrhu te klase automobila u to vreme. i da ne pisem vise. dovoljno je.
Ne znam koliko imas godina al si GLUP ! NEMAS POJMA KOLIKO JE BILO SKUPO KUPITI KOLA !!! KAO DA KUPUJES 2 AUTOMOBILA, A DELOVA NIJE BILO, NEKI KOJI SU IMALI OVLASCENI SERVIS SU UVEK MORALI DA NARUCUJU DELOVE (cak i filtere) I PORED CEKANJA BILI SU BOLESNO SKUPI !! A u inostranstvu su ta ista strana vozila recimo u svojim maticnim zemljama malo bila skuplja od zastave (jel sad shvatas koliko je porez dizao cenu). Pisam se JA na to sto je svako mogao da kupi auto, kad se stalno kvario, vise je bio kod majstora nego na putu, morao si svaki put da se treses kad sednes za volan od straha da ti nesto ne otkaze, a ostavljanje na putu je bilo NORMALNO, dok kod stranaca i sa velikim kilometrazama to nije postojalo. Nasi majstori su manje znali da popravljaju strance nego sto danas ne znaju kompjutere, mogli su da ti sjebu auto ko od sale, a jos nema ni delova (tako da je pametnije bilo kupiti nov). Takodje nisi mogao da biras kao danas dodatnu opremu, nego sta ima, a ako hoces pravi auto, moras da ides u inostranstvo da ga kupis, da ga kupis za dzabe, opet ti drzava zvekne porez kao da si kupio mercedes. A kad pominjes zagadjivanje (kad pominjes zagadjivanje delujes mi kao neki balavac koji tu pominje neko zagadjivanje glumeci stavove o EU liberalizmu a u to vreme se to nije pominjalo pogotovo kod nas) pa ONI su i kao NOVI trosili i izbacivali kroz auspuh ulje, izduvni gasovi su im bili tezi i smrdljiviji od stranih dizela (novom mercedesu, renou, pezou, golfu kad das gas nema nikakvog dima jedva osetis miris a isli su na tesku naftu i to nasu koja je imala i preko 10.000mg sumpora) tako da si MORON ISPAO TI.
Prilog je napravljen sa ciljem da se ocrni Zastava, pa je li realno da u istom klipu stavite sliku trulog keca od pre 30 godina i novi AMG Mercedes. Sto ne poredite zastavu sa autima toga vremena . Zastava 101krajem 70-tih i pocetkom 80-tih je bila masina,jos varijanta sa 1300ccm i 75 ks. Sve to sa sadasnje tacke gledista deluje smesno,ali u to vreme bio je to solidan auto za male pare. Naravno da je vec 90-tih tehnoloski bio pregazen,al u svoje vreme od 74-88-89 bio je sasvim ok.
sve rbe i krbulje koje nikad zastava nije bila auto
Vlade Subotic@ Ma je li :D TI kao KOMUNISTA, uvek strane sluzbe i strani neprijatelji krivi 🤣🤣🤣 ZBOG ZASTAVE SU NAM SE SMEJALI U SVETU, JER JE BILA SPRDNJA STO SE TICE POUZDANOSTI, a PRVI 101 je bio Italijan sklapan za strano trziste, taj od 75ks je bio prenabudzen, puno je trosio i nije dugo trajao ali je opet vise prelazio od NASIH PROMASAJA. Dok smo sklapali kao TAS ili kao DANAS PUNTO vredeli smo nesto a kad smo 1980-te poceli MI DA SE TRIPUJEMO KAKO CEMO DA PRAVIMO, ISPALI SMO SMESNI PRED CELIM SVETOM, MI MISLILI TO JE ISTO STO I PRAVLJENJE DRVETA 🤣🤣🤣
Promašio netko ceo fudbal.... U Jugoslaviji šezdesetih i sedamdesetih većina kupaca automobila, odnosno većinom Zastava nikad prije nije imala automobil, pa je recimo Fićo, relativno pristupačan, jeftin za održavanje bio iskorak od sedam milja u odnosu na bicikl, pješačenje ili zaprežna kola. Nadalje, stojadin je po kvaliteti a i izgledu, po svom izlasku bio u rangu zapadnoeuropskih automobila iste klase a prvi motori, čini mi original Fiat radili su uz normalan odnos i održavanje i po 300 000 km bez većih kvarova.
Stari je 1986 kupio yugo 45 A, (900 kubika -slovio za lošiji motor u odnosu na 1100) montirao kuku i vukao materijal za kuću autoprikolicom, auto je bez ikakve greške ili mane napravio 170 000 km uz redovno održavanje, na toj kilometraži napravljena je generalka i prodan je kasnije dalje....Zastava 128, kupljena nova 1988, prodana 2005 sa cca 200 000 km, promjenjena brtva glave i karburator...
Šteta što je prilog pravljen tendencionzno, po ovoj logici autor može napraviti prilog o mobitelima iz devedesetih, kad je isti većini bio nedostupa a eto danas ga ima svatko, po dva , tri...
100% si u pravu! Vozio sam "Zajku" i bila mi je UVEK ispravnija nego Golf sad ! Nisam znao gde su auto-otpadi ! Svaki, pa i najsitniji i najnebitniji delić se kupovao isključivo NOV , a potrošni delovi, ulja itd. su se menjali ne kad "crknu" nego u fazonu: "Jbt... nisam to davno menjao...- menjaj ! " Smeo sam do Kamčatke da krenem sa "Kecom"...
Na ju tjubu ima reportaza sa ekspedicije iz 1975. 5 stojadina do Kilimandzara i nazad na jednom se pokvario samo radio Kako ljudi prosto vole da imaju selektivno pamcenje
@@mihajlobanovic4674 Značajan dio ljudi na ovim prostorima nema kritičko razmišljanje, od najranijih dana naučeni su da slušaju vođu, mašu zastavama i slijede isprazne fraze, kao takvi ekstra su pogodan teren za bilo kakve manipulacije i upravljanje, te su spremni sve što je bilo jučer odbaciti kao loše bez ikakve selekcije i promišljanja.....
Znaš li da su recimo osnovnoškolska djece u Hrvatskoj po razvoju kritičkog razmišljanja na nivou djece iz Gane?
@@Max8119 To sto si napisao spada u naucnu fantastiku, fica je prevazidjeni gradski auto jos iz pocetka 50-ih a kod nas se pojavio 60-tih (za siroku masu) fica je kopija Fiat Topolina a yugo Fiata 127-ice. JEDINA zastava (ako je tako mozemo nazvati) je PRVI KEC (onaj sto je isao do Afrike) koji je valjao, SVE OSTALO PROMASAJ. TAJ YUGO 45 JE BIO NAJVECA BRUKA SFRJ, temperamentni stedisa kako su ga zvali, mada bi mu bolje pristajalo temperamentni kvarisa. Moj cale ga je kupio 85-te misleci da ce biti slicnog kvaliteta, zato sto je pre njega vozio KECA iz 72-ge sa kojim je bio prezadovoljan (jedina zastava koju je cenio) a ovog KRSA cim ga je kupio (novog) odmah je morao da vozi na zatezanje (ni sam nije znao da mi objasni sta mu nije valjalo) a kvarove je samo nabrajao i koji su na listi i koji nisu na listi, po kisi nisi mogao da ga vozis (nije radio) pitao ja kao mali caleta kad je padala kisa sto nece da upali, a keva kaze OVLAZILI KABLOVI 🤣🤣🤣 NJEMU SIGURNO NIJE BILO DO PRICE JER JE ZAUZET STARTOVANJEM :D Kvario se sve do genralne koju je radio na 20.000 a vec na 15.000 je bio sav mokar !!! Pre 20.000 mu je pucala radilica zato sto je bila lose resena. 128-cu je imao njegov kum, takodje krs ali manji nego 45.
@@Max8119 TI si pokazao koliko LUPETAS bez imalo razmisljanja da li mozda pije vodu to sto pises.
Generalka motora posle 15-20 hiljada? 😂😂😂 Vazi Vlasnik sam juga iz 92' tj. Drugi sam vlasnik,presao sam sa njim oko 45000 km u nekih 10 godina i sem redovnog odrzavanja (zamena ulja,filtera,svecica,antifriza) nista nije drugo radjeno na njemu...Sad ovde kenjate kako jugic ne valja... 😂😂🤣🤣🤣
Pa daaa
Duca Batancev@ Istina boli, yugo je kanta, zvali ga temperementni stedisa, mada bi bolje pristajalo temperementni kvarisa, steram TI u tvog krsa 😂😂🤣🤣🤣
@@mikidopobede6663 Jbg svako ima drugacija iskustva sa yugicem...Sateraj mu,treba mi jos jedan za delove 🤣🤣🤣😂😂
@@dusanbatancev5576 Samo se TI bavi njim, a JA cu da vozim golf dvicu do drugog miliona 🤣🤣🤣😂😂
@@mikidopobede6663 Golf 2 nesto najbolje sto je izaslo is WW...💪💪💪
Dok smo vozili zastavu bili smo gospoda, pogledaj gde smo sada!?
Ali samo kad ne pada kisa :)))
Mogao je da se vozi samo po gradu, jer na duze ture moze da ostavi :)
A nije dobro ni za dzep, ne zbog goriva, nego se generalna radi na 20.000km :)))))
Vozili su aute koje su platili svojim zarađenim novcem a ne kreditima i govnima kao danas a zastava je mašina i po
Pricas gluposti dete drago.Vise si popravljo i mrdo oko auta nego mirno vozio.
Neki Tamo@ Ne talasaj FORUMAS, TI ne znas ni sta je masina !!
@@tomislavferic1723 Druze danas te DPF filter kosta citavo bogastvo a tek servo. Tako da izgleda ta ti pricas gluposti. Danas nov auto kosta 60.000 - 200.000 DM
@@walachiavlahserbia3433 DM odavno ne postoje, zivis u proslosti
@@mikidopobede6663 U protiv vrednosti.Seljaku.
Sad ima svaka porodica po dva auta ali na kredit, pa kad vise nemogu placati, baje dodju i uzmu.
Dobra stara vremena nikada vise se nece vratiti
JESTE, KAD NISI SMEO NE SAMO DA HODAS PO KISI NEGO NI DA VOZIS (jer nije hteo da upali).
Bilo je malo od toga što se priča.Jes da bilo kvarova ali ne ovakvih kao što se priča.Vozio sam Yugo Skala 55.Nikad nisam mjenjao ni jedan lager na kotačima,nije mi se polomila nijedan plastičan deo.Straga nije pregorjela niti jedna žarulja.Kupio sam je novu 1989.g i vozio je do 2007.g.Motor je prešao 295 000 km,sa generalkom na 120 000 km.Bio je za mene odličan avto.
Zastava je bila masina mozete vi pricati sta ocete
Bila i ostala
Moj otac je imao zastavu 101 i išla je mnogo godina i vukla tereta kao šleper
Zajka je ZAKON ! Za 5x manje održavanja u odnosu na ovu grob-bižuteriju što ulazi u ove naše banana države, 5x pouzdaniji auto. Da ne govorim o improvizacijam koje je dozvoljavala... Crkne mi na putu razvodna ruka...premostim bakar sa staniolom od cigareta i KRETEN zaboravim da sam to uradio... I ? I vozio 2 meseca tako....
Jugo je koštao oko 5000dem radnik u Zastavi ga je mogao kupiti za 6-7 plata pune vrednosti. Fiat 500L košta oko 10000e radnik ga nemože kupiti ni za 3.5 godine od svoje ukupne plate. Možda onaj sistem ( nije svakako) nije valjalo ali ovaj sistem je užas
Tako je
Druze moj pricaj ti sta hoces al u jugoslaviji se bar nesto vozilo....
Pa sad imamo svi po dva vozila,objektivno je tako
@@Smeshko90 To sto ti imasdva vozila to ne znaci da imaju svi ja sam pokusao objasniti da je u Jugoslaviji bio zivot 10 puta bolji nego sad.
@@tonymontana9666 drugare imam stilo i jugo haha nemam ja para,ali moras da znas da su ljudi bili skromni i to baas. Ne kazem da nije bilo bolje ali zamisli ljude bez placanka neta moba kablovkse,izlazici,pijanke,sexa...ljudi su bili zadovoljni time da voze jugica i odu jednom godisnje na more. Odu u armiju,zene ,prave decu i tako...a danas devojke gledaju da imas dobar auto i samim tim ti gledas da kupim bmw a ne jugica...ako si me skapirao
@@Smeshko90 Sk s pirao sam ja tebe ali ljudi su tad bili puno sretniji obican radnik je pusio malboro i isao na more pravi vikendicu na moru stan ugradu dobijes od drzave ako se trudis pijanki je naravno bilo vojsk s je bila sve a sad nam je propali ni vojni rok nemamo bili smo 3 sila u evropi jedan od najjacih pasosa na svetu internet i kablovska nisu bili potrebni vjeruj mi da si tad zivio vjeruj mi da bi sad zelio da se vratis vise nas niko ne cjeni tito je dao sve narodu docekivan ko car pa ti iporedi ovo sad i ono prije vjeruj mi ono je bilo punoo bolje.
Vozio si ku*ac na bicikli.
Ova devojka nije ni rodjena u Jugi da bi bila validna da prica
Slažem se brate poz sa otoka Korčule
Nema to veze barem radi nešto što prija onom koji se seća i zna. Isto tako i istoričari, povjesnci pričaju o srednjem veku a nisu živeli u to doba. Lepo je prisetite se tog vremena.
Buraz dok nisi namotao volan juga punn...i dok nisi izlomio rucice od prozora itd.... Nisi validan da pricas o njemu
Uzeh da pogledam klip, očekujem da vidim ko zna šta, a ova što ne zna ni da čita čestito, diže mi pritisak na 200!!!
Imam ćaletivog fićka iz 1979 godine još pali iz prve a motor nije otvaran svedrugo je servisirano ... aj sad kokoško kokodači mi nešto da fićo nevalja a bio do Šibenika barem 8 puta na more a di je ostalo nezna se tačna kilometraža a motor ko ispod čekića
Naravno da ne valja, lenja kornjaca, i ja mogu da ga pretrcim, A TEK ONAJ ZAVIJAJUCI ZVUK !!!!!
Kako BEBA kad place !
FUJ.
Koliko su samo cementa i ostalog gradjevinskog matirajala prevozili ti automobili. IZgradili su kuce i vikendice, isli na more i planine. Nije luksuz ali su mogli svasta da prezive.
ITALIJANSKI, A ZASTAVINI SU SAMO STAJALI NA PARKINGU, POGOTOVO KAD JE KISA :)))))))
Nema iz socializma kvalitetnog proizvoda.
Radim u servisu i auto koji je prešao 5.000 km izbacuje ulje na turbini
A YUGO NECE DA UPALI PO KISI
Preteruje te,sve nedostatke koje navodite desavali su se i stranim vozilima u to vreme a slicno se desava i danasnjim automobilima a mnogo je skuplje odrzavanje.
Imao sam jugica i bio jako zadovoljan auto za ta vremena je bio ok. Danas je to vec prevazidjeno.
Jedino sto nije mogao da predje 20.000 i sto nisi mogao da ga vozis kad padne kisa :)))
Živa istina-, Iskreno i pošteno. Pozzz
pogledaj malo oglase za ficu, dobro sredjen fica nije ispod 3000e pa ti gledaj nove
I fića i peglica uskoro će i yugo i stojadin
moj jedan deda i drugi deda su kupili keca 1975...u stvari pola familije mi kupilo keca tih godina..i nema nijedan koji nije presao boga oca bez da ikad stao ..a teca sa njim i vukao putnicku adria prikolicu svud redom
ZATO STO JE TO FIJATOV A NE ZASTAVIN !
@@mikidopobede6663 Jeste motor bio fiat al sve ostalo iz zastave
al si ga nasro....bar su se proizvodili.
vozim zapadni automobil , dobar je ali polovan,. a nasi roditelji su nove automobile kupovali sta to znaci ? da su bili gospoda za nas ,. sem toga nasa zastava je prosla nekih 250 000 km eno je u garazi radjena je ali za sicu sve uradjeno ,. nema joj mane sto se tice lokala ukrug 50 km nema problema ,. nije audi 6 ali kosta 7/8 putA manje. nisam odrzavao zastavu jer se nije kvarila uopste a u izvoznoj zastavi sam sreo covijeka koji ima juga 60 amerika sa kojim je presao oko pola miliona km u Meksiku i hvali ga na sva zvona ..ali to je za izvoz jugo bio florida ili ne znam naziv .nekih 300 000 milja presao oko pola miliona km to danas mozda predje Mercedes ali uz servisiranje toliko o kvalitetu danasnjih automobila ..
TE SLAGERE MOZES DA PRICAS OVIM FORUMASIMA STO NISU BILI RODJENI !!
MOJ CALE JE RADIO YUGU 45 GENERALNU NA 20.000 A NA 15.000 JE TROSIO TOLIKO ULJA DA JE BIO POPLAVLJEN, NIJE MOGAO DA UPALI NA KISI !!!
STA TI VREDI NOV AUTO KAD SE STALNO KVARI ? A YUGO 45 JE BIO NOV, TOLIKO SE KVARIO DA NIJE MOGAO DA SE POPRAVI, NA KRAJU POKLONIO NEKOM SAMO DA GA SE RESI I ONDA JE KUPIO GOLF 2 DIZELA SA 5 BRZINA NOVOG I PRESAO 460.000km LIMARIJA MU NIJE IZGUBILA SJAJ, SAMO MENJAO KARIKE (ne bi ih ni menjao, nego je zadnjih godina dugo stajao).
Prvo zastava 1300 i 1500 u 70 tim je bila statusni simbol drugo fića se proizvela u milion primeraka
101 nije mogao na početku svako da kupi treće u jugi su se proizvodili: Zastava koja je bila jedina jugoslovenska pa VW, Citroen, Opel, Lada, Renault i još mnogo drugih mogu i mesta da ti nabrojim gde su se proizvodili ... Dete prvo pročitaj malo istorije juge
Ti automobili su legendarni i uvek ce se pamtiti
Yugo je jedini auto koji preko noci razmislja kako da te zajebava 😂😂😂
pričajte šta hoćete o grijanju fićeka, fićo je imao dobro grijanje, nitko se nije smrznuo u Fići
vozio sam fiću,, po zimi nema tog snijega gdje fićo ne moze proći!:. :D ako ste primjetili,, na fići ima na zadnjem sjedistu mali šuber otvoris i ide derktno vrući zrak iz motora :D tako da siguran sam da na -20 mozete biti u kratkoj mijici!.. :D
Grijanje u fići fenomenalno. Poslji 10 minuta zakuhao, pa odakle njoj zima?
Zastavini automobili su legendarni za razliku od ovih danasnjih automobila
Previše seres za Zastavu! Ja imam kolekciju auta preko 53 komada . Imam dva Yuga i prezadovoljan sam vozilom i znam dosta ljudi sto imaju Zastave , za automobile tih godina su pojam vozila.
Samo serite po svome ,a dizite tudje u nebesa zato nam je i tako
Druže moj takvih automobila ima i danas više nego ovih novih sranja i mogu da tvrdim da ovi stari automobili mogu više da predju nego ovi novi
Ova devojka je nastala kao pola jugoslavije u Fici ;)
Zajebi aute koja smo sila bili sad smo niko i ništa
Ne moze zajebi, i auta su potrebna coveku, sad jos zbog svoje ogranicenosti zagovaras srednji vek !
Odavno nisam cuo vece gluposti.. Prica devpjcica koja nije ni bila rodjena u Jugoslaviji a jos manje zna o kolima.. Verovatno preko sponzora sanja o BMW i Audiu. Jugoslavija je sklapala i Opel , Citroen , Reno ..Iveko ..proizvodila Kamoone i Vagone.. sta se sada proizvodi?
sad se proizvodi veliki kurac :D
ne serite i ne laprdajte...to je bila drzava i automobili su bili ok
JES, KAKO DA NE SAMO DOK NE PADNE KISA, ONDA NEMA VOZNJE :)))
I KVARE SE VISE NEGO KVARISE :D
Moj tetak prije rata zamalo poginuo u peglici. Vozio se pa mu se zapalila, morao iskocit covjek
Ala seres mala nisi ni bila u planu kad su se vozila ova kola i tu mi nasla hejtat
Govori istinu, a to sto te ISTINA POGADJA tvoj problem :D
Ma nemoj mi pricati...sam si mogao da promenis filter i ulje, kais na alternatoru, kablove i razvodnu kapu, vodnu pumpu, sijalicu u faru i sl. sitnice. Danas za ovo moram u servis i odose mi 200 eura...
ovde u velikoj Auustraliji kupis auto strane proizvodnje jer domaciih vise nema I za par mjeseci servis $ 280-430 ,a za rezervne djelove cekaj kaze moj rodjak vlasnik auto mehanicarske radionice u Brsbanu,,Australia nije bila sravnjena kao Jugoslavia od krvicnih susjeda ali postepeno nasjeda demonkradjlivcima u nvom ruhu.
Samo ti pricaj gluposti zastavini automibili su bili dobri auti a to sto je prosko 30 godina od kad su se pravili pa tek sad nevalja svasta nesto
Šta priča ova,jel ona normalna haha jugo ,pa to je auto da bar sada imamo takve auto
Traktor Prikolica@ Kako da ne zato nisu mogli da upale po kisi i nisu mogli da predju vise od 20.000km
@@sabinasuvajac4038 Kako da ne, da nemamo guzvu u Saobracaju kad padne kisa :D
Bila vam losa Zastava.Pa sto vi u Bosni niste pravili auta ? (Sklapali golfa jedno vreme)- ko je mogo da kupi ?
Da nije Z. Iz Kragujevaca ne bismo imali ni to sto smo imali u Yugi.
PA TI STO SU SKLAPALI GOLFA SU BILI CAREVI, NISU GLUMILI PAMET PA UMISLJALI DA MOGU DA PROIZVODE AUTOMOBILE KAO PRAVE FIRME ! ! !
swako sfrj automobil je bio super auto,malo,mali potrosac,novo,lako do kvalitetnix djelova i kvalitetnix i jeftini su bili a zapad je i unistio swe to da bi dosao o nase zemlje i bogatstava a novi auto se u sfrj mogao kupiti za 13 mjesecnix radnickix plata a ko nije to hteo davalo mu se na kredit i vozili se novo auto a vi sada wozite staro zapadno smece i zagadjujete sami swoje gradowe
Seby West@ yugo 45 je cim predjes 60 trosio i do 7 lit (zavisi od benzina). Italijani kad su se sklapali (kao prvi kec, tristac) su vredeli nesto, A SFRJ KRSEVI SU NAJVECI PROMASAJ, nisi mogao da ih upalis kad padne kisa, nisu prelazili vise od 20.000km i stalno se kvarili, a KAO NOVI su zagadjivali vise od NOVIH Mercedosovih, Pezoovih, Renoovih. Golfovih dizela kad su novi. Tako da ne seri forumaski liberalu.
Koje to skromnije porodice imaju po dva automobila ?
Ti nemaš pojma šta pričaš!! Svaki novi automobil prođe preko testova i mora biti potpuno ispravan, a ako nije odma se vrača!
Glup si, za ZASTAVU to nije vazilo, a na njihovim testovima obavezno je moralo biti suvo, jer po kisi ne pale :D
Moj komsija ima juga auto dan danas vozi i radi ko urica
moj deda je stalno kupovao 101 I na kraju zivota 128 I nikad skoro ni jedan mu se nije pokvario
Generalna posle 15 000 km? Hahahaha o cemu ti majke ti pricas? U Jugoslaviji se drago dete pored automobila domace proizvodnje vozili i mercedesi opeli fordovi... Pre nego sto snimis neku glupost prvo nesto nauci o tome. Inace moj prvi auto zastava 101 iz 1975 godine za sada ima 220 000 km bez generalne naravno. Zadnjih 10 god se slabije vozi jer gledam maksimalno sa je sacuvam u originalnom stanju
KOLIKO TI IMAS GODINA SLINAVI FORUMASU ???
MOJ CALE JE RADIO YUGU 45 GENERALNU NA 20.000 A NA 15.000 JE TOLIKO TROSIO ULJE DA JE BIO SAV POPLAVLJEN ! ! ! NIJE MOGAO DA UPALI NA KISI !!! BEZBROJ PUTA GA OSTAVLJAO NA PUTU, DA JE BILA LUTRIJA KAD GOD KRENE NA DALJI PUT.
JEDINI KEC KOJI VALJA JE KEC IZ POCETKA 70-tih KOJI JE SKLAPAN ZA INOSTRANSTVO, I NJEGA JE CALE VOZIO SA KOJIM JE BIO PREZADOVOLJAN I TO JE JEDINI KEC KOJI JE CENIO, MISLIO JE DA CE SLICNO BITI I SA OVOM PUSTINJOM, AL ON SE TOLIKO KVARIO DA NIJE MOGAO DA SE POPRAVI !!!
DAKLE NIJE SE TROSIO NEGO KVARIO, ZBOG CEGA JE I ZAMRZEO ZASTAVE.
Bolje voziti 101 i uraditi remont za 100e nego 100e za lampicu fara xenon za strane automobila
Aj se ti malo istuširaj ladnom vodom nemaš pojma o čemu pričaš. Fiat tehnika i sad radi na istom principu tako bolje pitaj toga što ti je objasnio to šta on vozi i kako zarađuje.
FIAT DA !
ZASTAVA NE !
Tako da se TI malo istusiraj ladnom vodom, samo nemoj ko Bata Stojkovic da skocis na -10 u reku.
@@mikidopobede6663 koji ti auto voziš i koliko si ih promenuo u životu. Imao sam u periodu od 1989 do 2005 10tak Fiata i svi su imali isti problem tako Italijani rade tako je radila i Zastava.
Pitanje TI je retardirano, vidim da si yugosloven pa pokusavas glupavo da branis ZASTAVU ali samo ispadas smesan. Jesi li vozio keca iz 70-tih kad je bio nov i yuga iz 80-tih kad je bio nov ? Jesi sipak ! 70-tih si bio balavac, a moj cale je kupio NOVOG KECA 72-ge (isti onaj koji je putovao do Afrike) i bio je prezadovoljan, pa je 85-te kupio yuga 45 misleci da je priblizan kvalitet kao kod keca iz 70-tih, odmah ga je vozio na zatezanje u Kompresor (sad je tamo hiper market a sa druge strane je Reno) ni sam nije znao da mi objasni sta je popravljao, nabrojao je kvarove koji su na listi i koji nisu na listi a imao ga je samo 3,5 godine, nije mogao da upali po kisi (cuveni vlazni kablovi), a kec je palio i na snegu i na kisi, stalno nesto nije hteo da pali, a odlazak na dalji put je bila lutrija, ostavio je caleta 100 puta na putu, a kec NIKAD, jedan put mu pukla bombina u Batocini (a nov) pred autoputem u Nedelju u 6 popodne. Kad mu crkne akumulator, gotov je, ni na gurku ne moze da upali, a i kad mu stavis nov akumulator ni tad nece da upali (tako je ostavio mene i caleta kad je trebao da me vozi kuci) anlaser, bendeks, nista mu nije valjalo i zbog toga je ostavljao na putu, stalno je krpio auspuh a posle 3 godine je zamenio ceo. I danas imam traume od tog zastavinog KRSA cijeg se zvuka verglanja i DANAS secam, ZATO STO JE UVEK VERGLAO PO 30 SEKUNDI PO 5 PUTA i uvek je morao da se pali sa turiranjem (jer drukcije nije moglo) ZBOG NJEGA sam zamrzeo benzince, jer sam mislio da su svi takvi, posle sam saznao da je samo OVAJ KRS TAKAV, kod stranih marka razlika izmedju benzinca i dizela skoro da nije postojala. Sad bi me pitao kako je KEC (koji je kao zastava) bio dobar a yugo nije ? Pa zato sto je KEC FIAT (Fiat ga je izmislio i napravio a ne zastava) i dok je zastava sklapala KECA kao sto je TAS radio sa Golfovima nije bilo problema, A KAD JE ZASTAVA LAGALA SAMU SEBE DA MOZE DA SE NOSI SA POZNATIM STRANIM FIRMAMA, E ONDA SU MALO FLIPNULI, USTVARI MALO VISE. Ovo TI ne bi objasnio bolje ni onaj koji je menjao kola svaki dan.
@@mikidopobede6663 vidi de da si hrvat vama sve šta je Srpsko nevalja. Imao sam Fiat 127 70HP ako znaš šta je to ima je isti problem sa vlažnim kablovima. A imao sam i nov BMW pukao mi je klip na 30000 km pa to neznači da su svi loši. Uglavnom tvoj ćale je mogao da kupi Zastavu od radničke plate pa kakva god bila kasirka iz Maxja nemože ni polovnog keca da kupi. U vremenu kad su se proizvodili bili su solidni auti za izdvojene pare.
@@danemagnat Sisaj ga!
Jeste da je u stojadina znao otpasti auspuh,u Yuge nista nije radilo kako treba ,ali malo doradis auta I eto ih super,ne vrijedjaj one.koji su vozili I koji su voljeli ta auta,meni je drago da ih
I dan danas vidim iako nisam ni rodjen kad su oni bili cesti na ulicama.I autoputevima
Sta ti znas sta su 70 ili 80te to su kraljevi cesta bili stojadin jugic king,
Dobar stojke ali fico je bio poseban uzitak za voziti
Posedujemo Zastavu 850 i lepo je voziti je.
@@75srbin Lenja kornjaca, sa onim njenim zavijajucim zvukom ko kad beba place
Do 90.to su bile ozbiljne masine
Nije tacno, vec od 1980-te su bili PROMASAJI i KRSINE
Ovo nije istina u Srbiji radi mala privreda,svi delovi mogu da se kupe u bilo kojoj prodavnici auto-delova u Srbiji
bog dao da radi zauvjek =)
HA HA HA KAKVE BUDALASTINE ! ! !
Dobra stara vremena :(
Haaaaaaa haaaaaaaaaaaaa haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Veš mašine, automobili, frižideri, usisivači...Neke od tih stvari i danas traju i bolje su od novih. Yugo da su modernizovali i uložili u njega da mu je cena 3000 e nov svi bi ga vozili. Nisu mi jasni ljudi koji kupuju skupe automobile, a onda cvikaju za popravke ili ako neko ukrade. Kao ima auto ide 200km/h, a dozvoljeno je 130 maksimum. Ljudi nemaju smisla i zato su kompleksaši. Za vreme SFRJ su ljudi bili srećniji i gledalo se ko je kakav čovek, a svi su imali daleko bolje uslove za život nego sada. Danas se gleda da li će komšija komšiju da časti kafu 1e, a nekada to nije bilo upitno. Roba koja se proizvodila u SFRJ se izvozila čak u USA. Stranci su dolazili u Jugoslaviju da kupuju Sarajevski Marlboro, ali to ne mogu da shvate tatini sinovi sa 100e u džepu i mozgom bez upotrebe. Još da dodam to je bilo pre 50 godina, a šta da je SFRJ opstala zar misli neko da bi auto industrija ostala na tim za ono vreme dobrim mogućnostima? Kao što sam napisao to ne mogu da shvate ljudi kojima je smisao da kupe skupo da bi vozali kurve, a ne da kupe normalno i kvalitetno a da im završi sve poslove.
Ma ova klinka prica neke price koje su iz druge dimenzije, -drugo nije bilo a i da se negde vozilo bili su samo direktorski ili vozila bogatasa.Nasa cela auto industrija je cvetala jer nas je bilo 22 miliona a svaki radnik je mogo da ga kupi novog na kredit,da se stiska al da ga kupi.
Ajde danas da ti pametnjakovici kupe nov auto na kredit-kad se poljube u dupe malo.Ja danas u firmi koja ke jaka,mogu da dignam 5000 e na 10 godina i za to da kupim auto od 10 godina star i da pevam i budem srecan ko kuce pa da ga zovem novim autom.To je bilo drugo vreme i druge situacije a sad je drugo,tesko vreme za radnicku klasu,i kod nas a bogami i na trulom zapadu...
A STA TI VREDI NOV AUTO KAD SE STALNO KVARI RETADU ?
I NEMAC OD 20 GODINA BI TE BOLJE SLUZIO...
Hvala na najgorem naslovu. Blokiram te.
Naslov je istinit.
@@mikidopobede6663 Šta hoćeš? Imam pravo na moje mišljenje! Znači da si najgori.
TAS i YUGO vijecno u srco!!!!!
ne seri majke ti rodjene kaže najgori naši Zastava čibe tamo idi u školu
NE DA SU NAJGORI, NEGO SU BRUKA I SRAMOTA SFRJ ! ! !
Iz gde ste izvadili cene o delovima?
Imao sam u vlasnistvu zastavu101 koristio sam je pet godina nikad se nije pokvarila niti sam ulagao u nju jedino gume ulje i benzin ovo sto vi govorite nije objektivno vjerovali ili ne gdje je zastava mogla proci u paklenim zimskim uslovima audi i mercedes nijesu smjeli sanjati e golf je vec nesto drugo on je stvarno monstrum od auta u njegovoj klasi
To su najbolji automobili
Dete rođeno verovatno 2000 priča o ovim autima...
Ma sere k'o foka u pubertetu. Nije ona kriva toliko, to joj neki klipan dao da pročita.
Al je POGODILA ISTINU
@@abrasevicteatar46 istina boli :)
Hahahaha dok su se ti automobili vozili i dok građani nisu gledali kako se ko zove bili smo 3. blok u Svijetu. Dok je drug Tito bio ziv zivjeli smo u posebnoj Zemlji,te uzivali poseban ugled. Dok vi vozite ...,,dobre..." automobili Njemacka,Engleska itd.... zarađuje a dok su se vozili domaci automobili zarađivala je i nasa Zemlja. Sada promislite !
Danas ne mozemo ni to vozit
Ovako: vozio sam nekoliko zastavinih automobila. I novih i polovnih. U svoje vreme jedan pristojan automobil koji može da traje bez problema 100 hiljada km ili 5 godina. Posle toga je direktno za smetlište. Jer se svakodnevno kvari i trune pre nego i kupus u špajzu. Ovo što se uvozi sada iz Evrope, su takođe šrot automobili za otpad. Ali današnji novi automobili i zastava automobili su daleko jednu svetlosnu godinu. Dakle, Bogu hvala što se ta sprdnja od auta, pardon šerpe više ne proizvodi, jer je to bila naša nacionalna sramota.
Pričajte sta hoćete to su bile masine
KOJE NISU MOGLE DA UPALE NA KISI I KOJE NE MOGU DA PREDJU 20.000km
@@mikidopobede6663 Lažeš 🤣
@@acole82 Nazalost, tako je
Bože kako lupaš gluposti
Govori ISTINU, to sto te POGADJA, tvoj problem
ovo mi zvuci kao prpagandi materijal...
To je sve istina !
Na fici mjesto remena se stavljala zenska tanka carapa :)
ali su se morale skinuti obe +
To je bilo i kod VW bube, samo sto je buba NEUNISTIVA
ne lupetaj majke ti
mars bre ne lazite ...sta danas elektronika a..? a prave se od plastiku
Zastava je GORA i od ELEKTRONIKE
lupas glupost, nadji drugi nacin da snimis klip a ne da kenjas i lazes, zastave se jos voze a da vidim taj auto nov koj ce da doceka te godine
ZASTAVA JE PRIMER PROMASENOG AUTO SA KOJIM SE JOS LUDJI NAROD DICI :))))
P.S. Samo da ne padne kisa, jer tad ne mogu da upale :D
Nekada smo imali zastavu i brdo firmi A DANAS K U R A C
Najbolji auto u istorija auta je yugo i 101 sta got hocete pricajte al legende ostaju legende
Mala ne kakaj.Imao sam Z 750 specijal 7 god.osim krpanja hladnjaka promjene gjunta i poluosovina i mjenjaca na 40000km drugih problema ni bilo.Cak sam 1982 ugradio plin i prodao ga sa
110000km .Novi vlasnok bio super zadovoljan dotjerao je do 200.000km
Sta bi vise sve ovisi lako jases konja.A grijanje i duga svjetla niko nije imao bolje od fice
Fica je kopija Fiat Topolina iz 50-tih, a kod nas se pojavio tek 60-tih posto mi kasnimo 10 g. Tako da si se za svetla i grejanje izlupetao kao kovacev cekic, vrati se u kameno doba jer tehnika nije za tebe.
P.S. Samo si menjac promenio :)) pa to kad bi se desilo nekoj ozbilnoj firmi, bio bi povucen i obrukan, menjac i motor ne smeju ni zbog neodrzavanja da stanu.
Ja imam Juga Tempa 1.1 iz '99 godine auto je odličan
Loša država,loši automobili.
Ziva istina.
Jus standard a ovo sad pihhhh ,sve po JUSu a sad ima li ikakve vrijednosti u bilo čemu.Ww u Sarajevu gigant golf kralj mislim do golfa3 sve poslije hhh.
trazim zastavu 128 sa pet brzina i zatamnjenim staklima ! Ozbiljno!
Većina ljudi vozilo auto domaće proizvodje. To jest bili ljudi zaposleni.
FIČO JE NAJBOLJE VOZILO KOJE SE PROIZVELA ZASTAVA A KASNIJE SVA SU BILA SLABIJEG KVALITETA I NEUKUSNA
NIJE JE PROIZVELA ZASTAVA NEGO FIAT !
FICA JE KOPIJA FIAT TOPOLINA IZ 50-tih.
Bar smo kupavali novo
Neces se ti 'leba najesti od ovoga...
I dan danas vozim Yugo GV (američki model) iz 1989. Imam i Koral 45 iz 1990. Svuda se stiže, genaranla urađena, ali ne na 20.000 kao kod nekih iz 90-ih. Sve u svemu tvorac ovog videa vrlo preteruje.
I šta se to pokvari na Yugu svake sedmice??? Ovo je tek suludo.
idlicno pricas,nasmijem se
Laze ko da je seherezada rodila
Hahahahah... Bravo majstore!!! :-)
Sad se ova moderna vozila ne guraju vec ih ADAC voza
Stevan Petrović@ ISTINA BOLI :)
Krenuli smo iz sarajeva za dubrovnik. Moj stojadin, 5 nas u autu, gepek pun stvari a prati me teča iz nemačke sa krajzlerom 8 AUTOMATIK) . Sarajevo konjic mostar ploče neum dubrovnik ( lozica) Pitate ko je stigao prvi. Naravno stojadin. Teča je rekao daa će kad se vrati u berlin odmah prodati govno od krajzlera i kupiti stojadina SC. Ej munja na putu.
Kakva zastava sine. I to u Jagodini . Gde sma bio tad da je vidim haha
koliko para toliko muzike ne branim ove krseve koje je pravila ZCZ ali nama su vrsili posla. sta smo preterali sa njima pa to ni sleper ne bi mogao da izdrzi
Znas li ti koliko si daleko od bilo cega u vezi sa automobilima ?Toliko gluposti da se ovo ne komentarise.Komentarisem tvoj glas ,koji je negde iz Federacije Bosne i Hercegovine.Ti si toliko daleko od poznavanja automobila Kao Toyota -Camry model 1970-tih od Zastave 750L.Toliko netacnih gluposti,zavisti...Pri tom nemas pojma da par 10 zemalja na svetu proizvodi automobile u 20 tom veku.Znaci,ne sklapa,nego proizvodi.Kad vidis sledeci put Zastavu,najbolje je da cutis.
Amerikanci se cudili i krstili kada su slusali da je kupovina juga kod nas dostignuce. Dok su Nemci pravili bmw a Italijani Ferrari, mi smo pravili juga i ficu 40 godina. Toliko.