Фокус3 2012 1.6 -105 л.с. компл. предТОП. - 7 000 скрип в передней панели, позже прошел сам собой - с пробега 15 000 при запуске двигателя в минусовую погоду появился цокот, который пропадает когда двигатель прогреется. Форду пофиг, оф. объяснение - Специфика работы двигателя. - с 18 000 км. между дефлекторами воздуховода и торпедо появились зазоры - 20 000 пришлось доливать тормозухи, с завода налито минимум. - Заднию скорость нужно втыкать очень аккуратно, иначе вылетает на нейтраль - Иногда потеют фары - С 24 000 начало дребезжать зеркало заднего вида, издает ужасные звуки при езде по неровной дороге. Могу еще продолжить...и эта машина сейчас стоит 1 000 000 рублей.
Бывает такое, низкое октановое число, перегрев клапанов, коксование масла на стержнях, зависание. Надо смотреть конкретный случай (пишу с аккаунта жены)
Нет времени искать пруфы, добавлю еще один чужой коммент : Причин зависания может быть несколько: может пружина села, отложение нагара на штоке, клапана,задир направляющей, изгиб штока клапана, вплоть до попадания посторонних предмтов. Самая распространённая-изгиб штока, происходит при встрече с с поршнем, например из за заброса оборотов выше предельных и образование нагара на штоке при использовании "старого" или самогонного бензина.Источник auto.mail.ru/forum/topic/zavisanie_klapana/
Были подобные сообщения и на приорах, в бензине находили смолы, которые при остывании двигателя образовывали липкую пленку, настолько прочную, что клапанные пружины не справлялись со своей работой и не могли привести клапан в закрытое положение. В результате чего при запуске мотора происходила встреча клапана с поршнем и как результат повреждение и клапана и поршня.
Не только на приорах, но и у Форд Фокуса были такие проблемы - из-за некачественного бензина, клапаны также залипли в направляющих и кольца - в поршнях. Об этом была статья в ЗР, там описывали ремонт двигателя в мастерской, т.к. контрактный двигатель очень жирно было бы покупать, обошлись относительно "малой кровью".
2017 год, пробег 80т.км. по гарантии дилеры меняли всё как сказал автор, в сборе тягу стабилизаторов, поменяли глушитель всё без проблем, очень доволен авто, были иномарки до неё, но веста самая лучшая по цене обслуживания, приятная по вождению
Если бы на Весте стоял шильдик БМВ - все эти поклонники иномарок, яростно вылизывали бы языками капот этой машины, прощая ей все её недочёты.. Правда ведь, любители рио и солярисофф..? ))
Не правда. Я купил Солярис спустя много лет и когда был уверен, что в нем все идеально. Что касается Вагов и их "надежности" то даже не смотрел в ту сторону. Так вот Солярис 2014г Eleganse 1,6 MT 100 тыс пробег - проблем 0. Из нештатных замен два раза перегорел нижний ходовой огонь. Оба раза поменял лампочку самоcтоятельно. Цена ремонта - 2 белорусских рубля. Когда берешь себе новую бюджетную тачку - бери ту, которая надежная. В противном случае - уж лучше б.у. и дешевле и проблемы те же... У нас например народ напокупал Джили как только на рынок вышли.. Через три года - все тачки пришлось продать за копейки ибо сгнили и снова покупать новые... Смысл новой тачки, что я пришел -сел и еду и она не ест мой мозг по мелочам как б.ушки или сырые машины.
Ney Shamma не правда. Все в сравнении. Если с таза на таз пересел одно, если с японца да хоть бы 10 летнего, разницу увидишь. Не захочешь на говне ездить.
Владею одной из самых первых вест, взял с премьеры веста - ночь из автосалона в н ждем новгороде. Два с половиной года эксплуатации,пробег 130 тыс с небольшим. Машина норм,некоторые скрипы проклеил, -1 сцепление поменял на 75 тыс по гарантии,правда нужно было раньше,терпел долго. Капот был крашеный,стекла царапается, робот тормозной,правда при нагрузке,, но. Прошил мотор паулисом где-то на 60 ты. Км. и машина поехала,кап пришла в норму,двигатель пошел, правда расход почти на литр прибавил. В остальном. На дальняя хожу периодически - 1000 км- не вопрос ,Всё удобно,правда у меня шумка стоит. Все ремонты только плановое ТО, кроме заявленных шумов в подвеске изначально- меняем стойки на немцев и Всё гуд. Что-то ещё делал, но, вы бы видели где мы ездили и как... но ни к коп -робот,ни к два вопросов нет. Собираюсь подержать ещё года три, надеюсь не подведут. ЛКП вроде неплохое. Капот красил ,т.к. много по трассе езжу, на порогах краска сбита,но серый грунт стоит.
комментарий по ходу видео: нарекание вызывала и вызывает, я владелец с января 2016 года, нечего по подвески не устранили, я обращался к официалам, нечего сделать не могут! Буду еще обращаться, если ситуация изменится отпишу :). Двигатель в целом нормуль, бензин 95 только, на левых заправках не заправляюсь. Нечего не перепрошивают, откуда это взяли? Насчет коробки берите только механику :) тут не поспоришь. По мелочам полно мелких косячков, но это не существенно. Насчет царапок стекол все решается просто, поменьше упускать стекла! Летом кондей, не откроешь, весна-осень мокро, зимой холод :). Скрип салона действительно присутсвует, не думайте что Вы купите ту весту которая будет проклеяна с завода, а потом если она будет срипеть Вам ее всю проклеят, может если только сами настаивать будете. В целом по кузову с коррозией еще рано говорить, оцарапанный порг пока не ржавеет, оцинкован. Мой брат снимал на своем канале НЕОБЗОР58 мою машину, в одном из видео это видно. Боюсь что болячки будут вылезать и останетесь вместе с ними один на один, обратной связи с заводом нету, я писал им через сайт и на мыло, не ответили. Еще одна болячка это шум вентилятора печки салона он шумит и вибрирует после недолгого времени с покупки, мне официал проклеял все крепления на вентиляторе, это помогло, но не устранило в целом шума и вибрации, но жить можно. На новых Вестах намного тише вентилятор печки. О замене я так понял речи идти не может. В целом машина хорошая, но как ее пиарят меня бесит, меня бесят что автоваз может чтото и устраняет, но кто купил машину с болячками они с ними и остаются, что не приглашают и не предлагают доработать то что устранили, чему нашли решения.
Sergey Stigankov - а вы что хотите, чтобы руководство заводом свою премию на сервис спустило?! Нет ребята: спасение утопающих, дело самих утопающих, и никак иначе: капитализм их мать!!!
под каждым видео про весту этих тролей куча- это всего лиш менегеры низшего звена,у которых перестали продаваться псевдо корейци и псевдо полу рапиды,вот и пытаются срать и вонять там где не положено.
Обращение к хейтерам и иже с ними!!! Да купите же вы наконец себе солярисы с полами, да и катайте их в хвост и в гриву на здоровье!!! Да оставьте же нас веставодов в покое, и желайте нам чтоб мы мучались и стояли пачками в очереди на гарантийное обслуживание! Всех благ и всего хорошего желаю вам!!!
Плохо реагирует завод на исправление косяков, гремучая передняя подвеска а остальное все отлично, сентябрь 2016 - выпуск. Большая часть это хрень полная сам смотрю все Видосы, случаи единичны( или те кому делать нех. снимают всякую хрень.)
"Буксование" в снегу: Запах накладок ферадо ( диска сцепления) на максимальных нагрузках обычное дело. Это лишь сигнал о повышенной нагрузки на сцепление, а не недостаток. Просто надо ездить с включенными мозгами ( если есть, что включать).
10:00 - Большинство этих болячек, можно было-бы устранить еще до старта продаж, если-бы тест-пилоты тестировали бы их, а не бухали в посадках на трассе м5 (в нескольких км от Самары, недалеко от Ikea), так-же был свидетелем как они бухие садись за руль (один из них шатаясь с бутылкой клинского садился за руль и начинал движение в сторону въезда в Самару)////
Стук в двигателе после запуска обычное явление для гидроконпенсаторов. Пока масло не разогретое это будет. Сам являюсь владельцем этой крошки. Хорошая машинешка
Всё правильно говорит, покупайте авто с механическими трансмиссиями и добывайте уголь при движении в городе! Что расслабились за рулём!? Молодец! Отличный совет!) Блестательно!
Не разу не встречал жалобы на педаль газа, загнутые клапана, плавающие обороты и не стабильную работу двс. Не могу представить, где автор выискал эту информацию. Хотя бы ссылку бы увидеть. Слишком отрицательное мнение сложилось к ВАЗ и Весте не изменить, скорее всего Веста лучше будет продаваться за границей, т.к. у них нет предвзятого отношения к ВАЗ. Именно из за мнения о ДВС поставил минус, т.к. я сам являюсь владельцем Весты и могу объективно оценить автомобиль.
Ты ошибаешься по поводу продаж. Веста по продажам в России в лидирующей тройке. Летом 2016 года на втором месте по продажам была, про другие месяцы не знаю.
Олег Кузнецов на е-газе внутри шестерни пластмассовые. стерлись друг об друга зубья. итог - обороты 2500-2800 и 5500 деревянных за новый дроссель. ремкомплекта нет. это 183 двигатель. а клапана гнет по причине отсутствия выемок под клапана на облегченных поршнях. каждые 40-50 тысяч надо оба ролика и ремень ГРМ менять. это 3800-4000 рэ за комплект, плюс работа. и с помпой вместе желательно. это ещё штука.
это прикол какой-то, а не видео о весте. это все хуйня, все ваши подергивания на холостых) на TSI моторах обороты плавают еще сильнее. стойки и втулки скрипят на многих машинах дороже и выше классом, просто вы не заходите на эти форумы. попробуйте завтра позвонить в салон и купить весту в наличии в нужной вам комплектации, их нет в наличии! просто люди не хотят думать, вот хавают кал от недообзорщиков и людей у которых вообще нет автомобиля, но они "эксперты". я продавал 4 года шкоды, у них болячек и проблем в разы больше чем у весты. но как и везде встречаются экземпляры от сыпется все подряд до меняю только расходники.
и до какого же пробега ты менял только расходники? Есть такая штука еще рентабельность, так вот после 3 лет от весты останется процентов 30 отстоимости. Про спрос вообще молчу.
Согласен, - тачка новая, проблемы - будут. А проблемы были поначалу у всех. (Вспомним Солярисы которые по началу крутило и безопасность была на троечку.) Еще бы довести все до эдиализма, как у европейских конкурентов... Но возможно со временем и это сделают. Вопрос только хватит ли у автоваза на все это ресурсов и желания не бросать проект.. Ну и самое важное - будет ли стоить Веста, дешевле чем конкуренты, когда ее все же доведут до ума - Время покажет Для начала - результат очень неплохой. Но не стоит забывать про конкурентов которые пока впереди.
забыли ещё про 1 болячку, про которую завод говорит, что это неисправностью не является: при работе двигателя стоя (в пробке, например) датчик температуры начинает нагреваться от близости к радиатору (на той же Приоре такого не было!) и, соответственно, климат начинает давать в салон более прохладный воздух. всё бы ничего, но зимой становится холодновато! термометр (на торпеде) так же начинает вместо -15 показывать +15 градусов. лечится элементарно: датчик температуры просто переносится подальше от радиатора. но завод на претензию отвечает отказом!
Взял ниссан ноутЮжене,у самого уаз-так на машине 2008 года была отзывная компания,мне позвонили диллеры и пригласили заменить подшипник рулевой колонки ибо был стук в полу при наезде на неровность и таки поменяли,на уазе я про такое не слышал чтоб мне звонили и приглашали на отзывную компанию-все делаю сам
Веста надежна, проехал 160 тыщ почти за неполных 2 года.. из неисправностей, затарахтела рейка от 100 т.км, по подвеске нареканий нет, только втулки, рулевая тяга. На 150 застучала правая передняя стойка. На 130 затарахтел поршень, стук не усилился с пробегом. Тарахтит первичный вал на коробке с новья. Местами краска отпескоструилась к 150 тыщам. Двигло(1.6) ест 2 литра масла за 10 тысяч км.
получается веста такой же таз как новая приора и гранта,т.к с салона надо ее доделывать,а вот купив остальной б класс,поло рио и т.д, на них не надо ничего переделывать или как?кто в курсе
Всем привет друзья у меня лада веста 2018 год очень приятно не знаю как вас там но я за три месяца приехали 9000км смотря кто водител кто сидит за рулем так что не надо плохо сказать салам из Казахстане
Веста отличный автомобиль за свои деньги! Стойки стабилизатора да, придется поменять, но это копейки! А так сравните, что за эти деньги можно взять? Логан пустой, ну с кондером, пусть 640т.р. или Весту за 580т.р. с приличной комплектацией? Там и ESP и две подушки, мультируль с круиз контролем, подогревы, камера заднего вида с парктроником, мультимедиа с wi-fi и блютуз! и много чего ещё!
Не понимаю многих обзорщиков и отзывы владельцев данного чуда которые перечисляют косяки типа: втулки скрипят, стойки поменял на 3000 км., двигло на холостых не ровно работает, коробка гудит, климат не адекватный, стуки в подвеске, сверчки живут в салоне, не однократные посещения дилера по гарантии и т.д. И все это на новых автомобилях. А в конце обзоров подводят итог: *Но в целом машина мне нравится* Есть очень неприятные косяки, как это может нравится? Прям мазохисты какие то!
У Воротникова на канале есть видео про мерин ГЛС за 4.500.000, так владелец этого счастья за полгода 2 раза на эвакуаторе отвзил машину в сервис. Смехатура, правда? А чего никто не серит на Мерседес? Отдать квартиру за машину и на эвакуаторе это как?))) Чем тачка дороже, тем ты больший лох, выходит! У Весты до эвакуаторов не доходит, но её только ленивый не обсирает! Легко любить чужое, да, а своим гордиться стыдно? Впервые наша машина на равных конкурирует с иномарками, а говна всё больше! Никогда у таких, как ты, не будет хорошо... Уверен, тебе ещё и Путин не угодил, такие всегда ноют)))
К Путину у меня претензий нет, политику его поддерживаю! Российский авто-пром не обсираю, просто высказал свое мнение по отзывам и обзорам данного авто.Да и еще про ГЛС, такие тачки покупают не на деньги вырученные с продажи квартиры...
Сколько ваз отозвал не качественных машин за 20лет. Они что луче бентли или мерседеса . Ваз был плохой но он был наш, и мы мерились с его недостатками и проблемами не даром многие таксисты обявили байкот весте .
Ваз всегда имел приемлимый ценник.И за это ему прощали все его болячки и недостатки. А сейчас Ваз решил брать за свои машины по-взрослому. Ну так и огребать будет соответственно. Повторюсь - за 400-450тыс. это шикарный автомобиль. За 800тысяч- это говно с гайками.
Аэмт коробку не один дилер не настраивает ( солинойд сцепления) и не проверяет зл привода на переключения передач, заметил разницу на нормально ностроиной эмкп, большая разница но вялый разгон хотя на преоре первого выпуска с эмкп проблем нет таких она одна в нашем городе показывала отричные результаты даже в разгоне и проходимосте не знаю в ем разница
Бесконечно ,очень бесконечно не могут решить элементарную проблему с фиксацией при открывании двери в среднем положении.Сколько можео тянуть простой вопрос!!!!
у меня была нклевая гранта 40 км пробег,так вот,в богажник капала вода,когда дождь шел,оказыаается она туда шла через два шва справа и слева,пришлось самому намащать туда типа пасту,которая затвердевает и течь прекратилась.представьте и это на нулевой машине
купила права,но забыла купить ездить и чего на машину пинять? ни разу не заглох,даже в сугробах!!! веста-супер.по сугробам как танк,а ваши псевдо корейци и псевдо ваг-пузотерки погремушки.частенько заказываю такси эконом класа и приезжают ваши стрёмные погремушки псевдоиномарки-стрёмно,но вариантов нет.почти у всех скрежет в районе задних колес и пятой точкой ощущаеш проезд небольшого сугроба .
Не понимаю одного, машина новая и столько проблем! Покупаешь бу японку и проблем нет. Они бы лучше купили бы пару японских авто такого класса, слили бы все кроме кузова и штамповали бы свои лады срады и так далее
Человек, рассуждающий о загнутых клапанах из-за некачественного топлива не должен делать авто-обзоры! Веди передачу "Кухня"! ПОЗОРИЩЕ! ТЫ МОТОР ВИДЕЛ ГЛАЗАМИ???!!! ДИЗЛАЙК!
причем тут топливо и загнутые клапана? что то не догнал там либо тот хозяин не шарит либо сам прое..л грм. но как топливо повлияло на вывод из строя клапанов я ток и не понял)))
Веста октябрь 16… по подвеске все тоже самое не чего ВАЗ не исправил , КПП ВАЗ воит , двигатель на холостых дергается , вибрация на оборотах 1800-2100 , короче не чего хорошего не скажу за весту
Десятилетиями это уже бла бла бла ,если неполучается пусть производят что попроще:Детские игрушки,ложки,вилки,кастюли,лопаты,топоры,отвёртки,вёдра 10 литровые,cанки... и прочие товары "народного потребления".
Веста август 16... по подвеске очень редко скрип втулок, КПП Рено не воет, двигатель работает ровно, вибраций не чувствую, короче не чего плохого не скажу за весту. Мы о разных автомобилях говорим? Может дело в роботе, у вас робот?
23 cентября на заводе Hyundai в городе Ульсан прошел первый этап кампании. Около 13 тысяч рабочих на два часа прервали производство, затем к бойкоту присоединилось еще порядка 10 тысяч рабочих второй смены. Ulsan Plant - один из крупнейших автомобильных заводов в мире, он насчитывает около 34 тысяч сотрудников и способен выпускать около 5600 автомобилей в день. Позже к забастовке присоединилось 24 тысячи рабочих других фабрик компании по всей стране, а также исследовательский центр Namyang Research Center и сотрудники некоторых заводов Kia. Профсоюз Hyundai сообщает, что собирается увеличить время бойкота, если не удастся договориться с руководством. Пока продолжается стачка, заводы Hyundai уже потеряли 32,4 тысячи автомобилей. Согласно сообщению компании, профсоюз с июня требует повышения заработной платы на $126 в месяц, в то время как руководство готово дополнительно выделить только $35 в месяц. Пока низовые сотрудники компании получают около $90,4 тысяч в год.
Владимир Амельченко 90 тысяч баксов в год???? Может все таки 9?))) за 9 и я бы пошел туда работать и не жужжал бы особо)) а за 10 так ещё и с улыбкой) довели блять страну..
Ссылка на статью krasnov74.ru/2017/02/13/nadezhna_li_lada_vesta_izuchaem_detskie_boljachki/
Фокус3 2012 1.6 -105 л.с. компл. предТОП.
- 7 000 скрип в передней панели, позже прошел сам собой
- с пробега 15 000 при запуске двигателя в минусовую погоду появился цокот, который пропадает когда двигатель прогреется. Форду пофиг, оф. объяснение - Специфика работы двигателя.
- с 18 000 км. между дефлекторами воздуховода и торпедо появились зазоры
- 20 000 пришлось доливать тормозухи, с завода налито минимум.
- Заднию скорость нужно втыкать очень аккуратно, иначе вылетает на нейтраль
- Иногда потеют фары
- С 24 000 начало дребезжать зеркало заднего вида, издает ужасные звуки при езде по неровной дороге.
Могу еще продолжить...и эта машина сейчас стоит 1 000 000 рублей.
Андрей Захаро фокус 3 1.6 125л 35000 замена стояк стабилизатора 55000 замена стояк стабилизатора .ни куя не гремит и не тарахтит
фокус отличная машина, катаюсь не нарадуюсь, если не нравится так продай и купи Весту.
твой фокус, этог вообще не машина во всех отношениях, это просто геморрой...
неповершь,но я продал новенький фокус3 с пробегом всего 3 тысячи км и купил весту СВ,продал из за маленького клиренса
И
3:10 при чем тут паленый бензин и загнуло клапана? автор или я дурак или ты не соображаешь в мат части совершенно...
Бывает такое, низкое октановое число, перегрев клапанов, коксование масла на стержнях, зависание. Надо смотреть конкретный случай
Бывает такое, низкое октановое число, перегрев клапанов, коксование масла на стержнях, зависание. Надо смотреть конкретный случай (пишу с аккаунта жены)
Нет времени искать пруфы, добавлю еще один чужой коммент : Причин зависания может быть несколько: может пружина села, отложение нагара на штоке, клапана,задир направляющей, изгиб штока клапана, вплоть до попадания посторонних предмтов. Самая распространённая-изгиб штока, происходит при
встрече с с поршнем, например из за заброса оборотов выше предельных и образование нагара на штоке при использовании "старого" или самогонного бензина.Источник auto.mail.ru/forum/topic/zavisanie_klapana/
Были подобные сообщения и на приорах, в бензине находили смолы, которые при остывании двигателя образовывали липкую пленку, настолько прочную, что клапанные пружины не справлялись со своей работой и не могли привести клапан в закрытое положение. В результате чего при запуске мотора происходила встреча клапана с поршнем и как результат повреждение и клапана и поршня.
Не только на приорах, но и у Форд Фокуса были такие проблемы - из-за некачественного бензина, клапаны также залипли в направляющих и кольца - в поршнях. Об этом была статья в ЗР, там описывали ремонт двигателя в мастерской, т.к. контрактный двигатель очень жирно было бы покупать, обошлись относительно "малой кровью".
2017 год, пробег 80т.км. по гарантии дилеры меняли всё как сказал автор, в сборе тягу стабилизаторов, поменяли глушитель всё без проблем, очень доволен авто, были иномарки до неё, но веста самая лучшая по цене обслуживания, приятная по вождению
Ресурсные тесты Авторевю, роботизированная коробка пережила без проблем, в отличие от ручной французской коробки. Смотрите тесты Весты и ХРея.
С хуяли бензин повлиял на клапана . Как их могло загнуть ? Не гони чушь
Если бы на Весте стоял шильдик БМВ - все эти поклонники иномарок, яростно вылизывали бы языками капот этой машины, прощая ей все её недочёты.. Правда ведь, любители рио и солярисофф..? ))
Ney Shamma тупень ты сравниваеш говновесту с автомобилями
нет
Не правда. Я купил Солярис спустя много лет и когда был уверен, что в нем все идеально. Что касается Вагов и их "надежности" то даже не смотрел в ту сторону.
Так вот Солярис 2014г Eleganse 1,6 MT 100 тыс пробег - проблем 0. Из нештатных замен два раза перегорел нижний ходовой огонь. Оба раза поменял лампочку самоcтоятельно. Цена ремонта - 2 белорусских рубля.
Когда берешь себе новую бюджетную тачку - бери ту, которая надежная.
В противном случае - уж лучше б.у. и дешевле и проблемы те же...
У нас например народ напокупал Джили как только на рынок вышли.. Через три года - все тачки пришлось продать за копейки ибо сгнили и снова покупать новые...
Смысл новой тачки, что я пришел -сел и еду и она не ест мой мозг по мелочам как б.ушки или сырые машины.
кто ездит на бмв, тот знает все разборки бумеров, так как сыпется все постоянно, а если гарантийная, то всех сотрудников сервиса бмв
Ney Shamma не правда. Все в сравнении. Если с таза на таз пересел одно, если с японца да хоть бы 10 летнего, разницу увидишь. Не захочешь на говне ездить.
Владею одной из самых первых вест, взял с премьеры веста - ночь из автосалона в н ждем новгороде. Два с половиной года эксплуатации,пробег 130 тыс с небольшим. Машина норм,некоторые скрипы проклеил, -1 сцепление поменял на 75 тыс по гарантии,правда нужно было раньше,терпел долго. Капот был крашеный,стекла царапается, робот тормозной,правда при нагрузке,, но. Прошил мотор паулисом где-то на 60 ты. Км. и машина поехала,кап пришла в норму,двигатель пошел, правда расход почти на литр прибавил. В остальном. На дальняя хожу периодически - 1000 км- не вопрос ,Всё удобно,правда у меня шумка стоит. Все ремонты только плановое ТО, кроме заявленных шумов в подвеске изначально- меняем стойки на немцев и Всё гуд. Что-то ещё делал, но, вы бы видели где мы ездили и как... но ни к коп -робот,ни к два вопросов нет. Собираюсь подержать ещё года три, надеюсь не подведут. ЛКП вроде неплохое. Капот красил ,т.к. много по трассе езжу, на порогах краска сбита,но серый грунт стоит.
Спасибо большое за отличную подачу материала. Лаконично и чётко!
у меня веста на роботе, брал в декабре 16-го. двиг работает ровно, а к коробке привыкал. сейчас езжу- отдыхаю. после приоры земля и небо.
клапана гнет при обрыве ремня, или заклинивание помпы, натяжников роликов-подшипников, но ни как из-за бензина.
Бывает такое, низкое октановое число, перегрев клапанов, коксование масла на стержнях, зависание. Надо смотреть конкретный случай
прогар клапана и механиский загиб разные вещи
Эксперт диванный не позорься лучше, иди фиксики пересмотри!! )))
Это ты кому?
тебе он!
я в мае за 585 брал с новыми стеклами стойками и втулками сейчас пробег 16 000 полет нормальный все устраивае более чем........
Как понять , что стекла новые ? Я просто заказал в середине февраля жду )) хочется чтоб они у меня не царапались )
Дмитрий Андреев О да сейчас уже ставят нормальные стекла с апреля 16.
Николай Киреенко этот пробег ни о чём
Ты еще напиши, что всю предыдущую жизнь ты ездил на WAGах или япошках и вот наконец то свершилось!!!!
комментарий по ходу видео: нарекание вызывала и вызывает, я владелец с января 2016 года, нечего по подвески не устранили, я обращался к официалам, нечего сделать не могут! Буду еще обращаться, если ситуация изменится отпишу :). Двигатель в целом нормуль, бензин 95 только, на левых заправках не заправляюсь. Нечего не перепрошивают, откуда это взяли? Насчет коробки берите только механику :) тут не поспоришь. По мелочам полно мелких косячков, но это не существенно. Насчет царапок стекол все решается просто, поменьше упускать стекла! Летом кондей, не откроешь, весна-осень мокро, зимой холод :). Скрип салона действительно присутсвует, не думайте что Вы купите ту весту которая будет проклеяна с завода, а потом если она будет срипеть Вам ее всю проклеят, может если только сами настаивать будете. В целом по кузову с коррозией еще рано говорить, оцарапанный порг пока не ржавеет, оцинкован. Мой брат снимал на своем канале НЕОБЗОР58 мою машину, в одном из видео это видно. Боюсь что болячки будут вылезать и останетесь вместе с ними один на один, обратной связи с заводом нету, я писал им через сайт и на мыло, не ответили. Еще одна болячка это шум вентилятора печки салона он шумит и вибрирует после недолгого времени с покупки, мне официал проклеял все крепления на вентиляторе, это помогло, но не устранило в целом шума и вибрации, но жить можно. На новых Вестах намного тише вентилятор печки. О замене я так понял речи идти не может. В целом машина хорошая, но как ее пиарят меня бесит, меня бесят что автоваз может чтото и устраняет, но кто купил машину с болячками они с ними и остаются, что не приглашают и не предлагают доработать то что устранили, чему нашли решения.
Sergey Stigankov - а вы что хотите, чтобы руководство заводом свою премию на сервис спустило?! Нет ребята: спасение утопающих, дело самих утопающих, и никак иначе: капитализм их мать!!!
под каждым видео про весту этих тролей куча- это всего лиш менегеры низшего звена,у которых перестали продаваться псевдо корейци и псевдо полу рапиды,вот и пытаются срать и вонять там где не положено.
Обращение к хейтерам и иже с ними!!! Да купите же вы наконец себе солярисы с полами, да и катайте их в хвост и в гриву на здоровье!!! Да оставьте же нас веставодов в покое, и желайте нам чтоб мы мучались и стояли пачками в очереди на гарантийное обслуживание! Всех благ и всего хорошего желаю вам!!!
У меня Веста, хочу Полик
Плохо реагирует завод на исправление косяков, гремучая передняя подвеска а остальное все отлично, сентябрь 2016 - выпуск. Большая часть это хрень полная сам смотрю все Видосы, случаи единичны( или те кому делать нех. снимают всякую хрень.)
почитай другие форумы и ты прозреешь...
Спасибо большое Артем вам и вашей команде за серьезный обзор и расказ, я не люблю шутки во время обзора уже подписался. желаю успехов 👍👍
хорошая машина!!! буду себе покупать! сейчас докатаю ладу приора)))
Дизайн нравится. Внутри все сырое, постоянный ремонт. Спасибо за видео. Реально помогло.
"Буксование" в снегу: Запах накладок ферадо ( диска сцепления) на максимальных нагрузках обычное дело. Это лишь сигнал о повышенной нагрузки на сцепление, а не недостаток. Просто надо ездить с включенными мозгами ( если есть, что включать).
10:00 - Большинство этих болячек, можно было-бы устранить еще до старта продаж, если-бы тест-пилоты тестировали бы их, а не бухали в посадках на трассе м5 (в нескольких км от Самары, недалеко от Ikea), так-же был свидетелем как они бухие садись за руль (один из них шатаясь с бутылкой клинского садился за руль и начинал движение в сторону въезда в Самару)////
Так машина ж для россии, поэтому это включили в программу испытаний, типа удобно ли на ней гонять под синькой, у нас же полно таких..
Есть, была и будет Одна БОЛЯЧКА -ВОДИТЕЛЬ!!!!!!!!
Проблемы Весты это ничто на фоне отзываемых Лексусов, Ниссанов и т.д. с жуткими проблемами типа взрывающиеся подушки и течь тормозной жидкости.
наши просто не знают что такое отзыв. Продали, перекрестили покупателя в спину и забыли.
Стук в двигателе после запуска обычное явление для гидроконпенсаторов. Пока масло не разогретое это будет. Сам являюсь владельцем этой крошки. Хорошая машинешка
подвеска сзади, спереди, проблемы с движком, гнет клапана, вибрации, холостые, проблема с кпп и .... отличная тачка особенно с новья
Неделю назад ездил на тест драйв. Скрипт как телега на каждой кочке
Всё правильно говорит, покупайте авто с механическими трансмиссиями и добывайте уголь при движении в городе! Что расслабились за рулём!?
Молодец! Отличный совет!)
Блестательно!
Спасибо, полезное видео!
Не разу не встречал жалобы на педаль газа, загнутые клапана, плавающие обороты и не стабильную работу двс. Не могу представить, где автор выискал эту информацию. Хотя бы ссылку бы увидеть.
Слишком отрицательное мнение сложилось к ВАЗ и Весте не изменить, скорее всего Веста лучше будет продаваться за границей, т.к. у них нет предвзятого отношения к ВАЗ.
Именно из за мнения о ДВС поставил минус, т.к. я сам являюсь владельцем Весты и могу объективно оценить автомобиль.
Ты ошибаешься по поводу продаж. Веста по продажам в России в лидирующей тройке. Летом 2016 года на втором месте по продажам была, про другие месяцы не знаю.
в бак посал конечно клапана загнет .
Олег Кузнецов на е-газе внутри шестерни пластмассовые. стерлись друг об друга зубья. итог - обороты 2500-2800 и 5500 деревянных за новый дроссель. ремкомплекта нет. это 183 двигатель. а клапана гнет по причине отсутствия выемок под клапана на облегченных поршнях. каждые 40-50 тысяч надо оба ролика и ремень ГРМ менять. это 3800-4000 рэ за комплект, плюс работа. и с помпой вместе желательно. это ещё штука.
говно поездий на роботе долго думает. заметно сразу же.
Олег Кузнецов друг - это не делает тебя крутым объективным оценщиком
Надо Весте 3 ДВС - 1. 87-90лс 1,6л 8кл МКПП 2. 98лс 1,6л 16кл МКПП 3. 122лс 1,8л 16кл МКПП / АКПП и никаких роботов!
как плохой бензин приводит к загибанию клапанов？поясните как это может произойти？
это прикол какой-то, а не видео о весте. это все хуйня, все ваши подергивания на холостых) на TSI моторах обороты плавают еще сильнее. стойки и втулки скрипят на многих машинах дороже и выше классом, просто вы не заходите на эти форумы. попробуйте завтра позвонить в салон и купить весту в наличии в нужной вам комплектации, их нет в наличии! просто люди не хотят думать, вот хавают кал от недообзорщиков и людей у которых вообще нет автомобиля, но они "эксперты". я продавал 4 года шкоды, у них болячек и проблем в разы больше чем у весты. но как и везде встречаются экземпляры от сыпется все подряд до меняю только расходники.
и до какого же пробега ты менял только расходники? Есть такая штука еще рентабельность, так вот после 3 лет от весты останется процентов 30 отстоимости. Про спрос вообще молчу.
Согласен, - тачка новая, проблемы - будут. А проблемы были поначалу у всех. (Вспомним Солярисы которые по началу крутило и безопасность была на троечку.)
Еще бы довести все до эдиализма, как у европейских конкурентов... Но возможно со временем и это сделают.
Вопрос только хватит ли у автоваза на все это ресурсов и желания не бросать проект.. Ну и самое важное - будет ли стоить Веста, дешевле чем конкуренты, когда ее все же доведут до ума - Время покажет
Для начала - результат очень неплохой. Но не стоит забывать про конкурентов которые пока впереди.
забыли ещё про 1 болячку, про которую завод говорит, что это неисправностью не является: при работе двигателя стоя (в пробке, например) датчик температуры начинает нагреваться от близости к радиатору (на той же Приоре такого не было!) и, соответственно, климат начинает давать в салон более прохладный воздух. всё бы ничего, но зимой становится холодновато! термометр (на торпеде) так же начинает вместо -15 показывать +15 градусов.
лечится элементарно: датчик температуры просто переносится подальше от радиатора. но завод на претензию отвечает отказом!
Взял ниссан ноутЮжене,у самого уаз-так на машине 2008 года была отзывная компания,мне позвонили диллеры и пригласили заменить подшипник рулевой колонки ибо был стук в полу при наезде на неровность и таки поменяли,на уазе я про такое не слышал чтоб мне звонили и приглашали на отзывную компанию-все делаю сам
на роботе ежю никаких проблем больше чем механика нравится
Раис Садыков ежиеете?
Тоже "угарнул" с ежа. )
...и ежю понятно.
поржал... спасибо)))
Че?
мкпп на весте тросовая от калины/гранты.на совей калине2 проехал 70.000+ и как работала четко так и будет дальше работать.
Веста надежна, проехал 160 тыщ почти за неполных 2 года.. из неисправностей, затарахтела рейка от 100 т.км, по подвеске нареканий нет, только втулки, рулевая тяга. На 150 застучала правая передняя стойка.
На 130 затарахтел поршень, стук не усилился с пробегом.
Тарахтит первичный вал на коробке с новья.
Местами краска отпескоструилась к 150 тыщам.
Двигло(1.6) ест 2 литра масла за 10 тысяч км.
получается веста такой же таз как новая приора и гранта,т.к с салона надо ее доделывать,а вот купив остальной б класс,поло рио и т.д, на них не надо ничего переделывать или как?кто в курсе
Это кто в детстве с конструктором не наигрался ,тот пусть покупает данный папелац
Надеюсь, что и автоматическая коробка когда-нибудь появится.
Всем привет друзья у меня лада веста 2018 год очень приятно не знаю как вас там но я за три месяца приехали 9000км смотря кто водител кто сидит за рулем так что не надо плохо сказать салам из Казахстане
Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что авто довольно сырой и не стоит тех денег, что за него просят.
Sergey Fedorov Собраны ВСЕ недостатки!!! Половину уже устранили!!!
веста 2017 год, в видео он говорит что исправили, а по факту все тоже самое. все эти проблемы , до сих пор есть.
Загнуло клапана от левого бензина?! А-ха-ха, ржу-немогу, я раньше почему то думал, что клапана гнет при обрыве ремня грм!
Бывает такое, низкое октановое число, перегрев клапанов, коксование масла на стержнях, зависание. Надо смотреть конкретный случай
Wiadomo,że najnowszy typ Lady najlepszy i najpraktyczniejszy.Pozdr.j
Веста отличный автомобиль за свои деньги! Стойки стабилизатора да, придется поменять, но это копейки! А так сравните, что за эти деньги можно взять? Логан пустой, ну с кондером, пусть 640т.р. или Весту за 580т.р. с приличной комплектацией? Там и ESP и две подушки, мультируль с круиз контролем, подогревы, камера заднего вида с парктроником, мультимедиа с wi-fi и блютуз! и много чего ещё!
Не понимаю многих обзорщиков и отзывы владельцев данного чуда которые перечисляют косяки типа: втулки скрипят, стойки поменял на 3000 км., двигло на холостых не ровно работает, коробка гудит, климат не адекватный, стуки в подвеске, сверчки живут в салоне, не однократные посещения дилера по гарантии и т.д. И все это на новых автомобилях. А в конце обзоров подводят итог: *Но в целом машина мне нравится* Есть очень неприятные косяки, как это может нравится? Прям мазохисты какие то!
У Воротникова на канале есть видео про мерин ГЛС за 4.500.000, так владелец этого счастья за полгода 2 раза на эвакуаторе отвзил машину в сервис. Смехатура, правда? А чего никто не серит на Мерседес? Отдать квартиру за машину и на эвакуаторе это как?))) Чем тачка дороже, тем ты больший лох, выходит! У Весты до эвакуаторов не доходит, но её только ленивый не обсирает! Легко любить чужое, да, а своим гордиться стыдно? Впервые наша машина на равных конкурирует с иномарками, а говна всё больше! Никогда у таких, как ты, не будет хорошо... Уверен, тебе ещё и Путин не угодил, такие всегда ноют)))
К Путину у меня претензий нет, политику его поддерживаю! Российский авто-пром не обсираю, просто высказал свое мнение по отзывам и обзорам данного авто.Да и еще про ГЛС, такие тачки покупают не на деньги вырученные с продажи квартиры...
Сколько ваз отозвал не качественных машин за 20лет. Они что луче бентли или мерседеса . Ваз был плохой но он был наш, и мы мерились с его недостатками и проблемами не даром многие таксисты обявили байкот весте .
Ваз всегда имел приемлимый ценник.И за это ему прощали все его болячки и недостатки. А сейчас Ваз решил брать за свои машины по-взрослому. Ну так и огребать будет соответственно. Повторюсь - за 400-450тыс. это шикарный автомобиль. За 800тысяч- это говно с гайками.
не упомянули проблему с выхлопной, хотя ее вроде устранили, и проблему с трубками вакуумника кои трескаются со временем, эту проблему не решили.
9:20 - а может с крыши просто соль хуже стекала?
Проблема скрипящих резинок стабилизатора не решена и данный момент.
поставь резинки с кронштейном от соляриса-рио, цена вопроса 1800р. и 30минут времени. Проблема спадает напрочь.
Evgeny Zhugin снова проблемы решают пользователи, не инженеры автоваза.
По-этому данный авто и стоит на порядок ниже его конкурентов :)
Серега ОоО на моем поло тоже не решена скрипят безбожно задолбался мазать
Звуки при холостой работе двигла - первичный вал КПП и при старте компенсаторы.
купил весту 18 года на 2-й месяц стекла уже в царапинах, уплотнитель не ок
Аэмт коробку не один дилер не настраивает ( солинойд сцепления) и не проверяет зл привода на переключения передач, заметил разницу на нормально ностроиной эмкп, большая разница но вялый разгон хотя на преоре первого выпуска с эмкп проблем нет таких она одна в нашем городе показывала отричные результаты даже в разгоне и проходимосте не знаю в ем разница
Подскажите иномарки конкурентов, у которых с завода идут уже нормальные плкстиковые подкрылки
1.8 двигатель на механике будет и как он по надежности?
На калину ставили автомат джатка , вот интересно подойдёт ли этот автомат по болтам к весте 1.8
А чем обусловленно установка турецких стёкол? Разве наши не дешевле?
7:40 а чем блять отличается салон калины 2 от гранты?....
Бесконечно ,очень бесконечно не могут решить элементарную проблему с фиксацией при открывании двери в среднем положении.Сколько можео тянуть простой вопрос!!!!
Спасибо ! Подписка.
:)
эти болячки согласен у всех есть и у соляриков,но гниющий кузов,вот это минус у вазов
Не устранили шумность коробки передач
Ну так что там стоит брать?
от куда вы берете эту статистику у нас в городе все автосалоны забиты им и склады по городу ездят ну максимум 10 машин
покупка декабрь 2017 года стоят фторопластовые втулки скрип полный пипец и подвеска бренчит
так я не понял, брать или не брать?
август 2017 спустя пол года так же начала скрипеть передняя подвеска и салон... не чувствуется работа ВАЗа
И причем здесь паленный бензин, и то что загнуло клапана 🤔
Е мое. Если кузов у машины ацинковано тогда как она может ржаветь? Я понять не могу. Или в автовазе пиздят что аценкован веста с одной стороны?
На автоТАЗе детские болезни,перетекают в хронические.
Муха повторюха, за Жориком повторяешь
у меня была нклевая гранта 40 км пробег,так вот,в богажник капала вода,когда дождь шел,оказыаается она туда шла через два шва справа и слева,пришлось самому намащать туда типа пасту,которая затвердевает и течь прекратилась.представьте и это на нулевой машине
htc one была тоже вода на приоре седан,откуда х.з.,после того как практически все герметиком промазал перестало))
DSG это не совсем робот. Это гибрид робота и классического автомата. Поэтому там идеальные включения.
5 лет на кияхе катаюсь.. поменял колодки передние.. неделю назад ну и жидкости как положено под замену.. нареканий нет..
А что на своем сайте не напишешь то это-не поверят кияховоды?
Клапана загнул? Там же в поршнях выемки
5 февраля 2017, так же скрипит подвеска, шоркает!!!
к дилеру обращайтесь, официально заявляли ведь что решили эту проблему, так требуйте
Сам Бу коробку Весты забраковал, говорите? Так вооще о чем разговор тогда?
помощь при трогании вообще убивает , глохну на каждом подьеме
Марина У. А на других машинах такой проблемы нет?
купила права,но забыла купить ездить и чего на машину пинять? ни разу не заглох,даже в сугробах!!! веста-супер.по сугробам как танк,а ваши псевдо корейци и псевдо ваг-пузотерки погремушки.частенько заказываю такси эконом класа и приезжают ваши стрёмные погремушки псевдоиномарки-стрёмно,но вариантов нет.почти у всех скрежет в районе задних колес и пятой точкой ощущаеш проезд небольшого сугроба .
Ждите, пока отпустит тормоза, тогда и трогайтесь. Тоже поначалу глох.
Да не стучит у неё задняя подвеска, этот стук издает замок от задней крыши багажника. Решается эта проблема очень легко просто изалентой
накормите его
Да пробовали уже.
Бонч - Бруевич это уже слишком
Не понимаю одного, машина новая и столько проблем! Покупаешь бу японку и проблем нет. Они бы лучше купили бы пару японских авто такого класса, слили бы все кроме кузова и штамповали бы свои лады срады и так далее
извиняюсь за ошибки,тел.сенсор и кнопки случайно ни те нажимаются
У меня греется двигатель на холостом ходу. В простое постоянно срабатывает вентилятор. Кто-нибудь сталкивался?
Покрась в зеленый цвет и выброси в болото.
у меня приора 2016 с 127 мотором и тросовой каробкой
и на 2-й скорости нет синхронизатора
это мне в салоне на то 1-м сказали
На сколько знаю на них ставят китайские ролики (натяжной и опорный) и они просто плавятся либо начинают хрусталь ближе к 20 тыс.
Если у Тойоты не получилось до ума довести робот, то куда уж АвтоВАЗу...
Автоваз вечно будет устранять недоработки своего авто
А про ролик натяжитель ничего не сказали...
На машинах 2018 г выпуска уже исправили подвеску ?
Езжу год по подвеске нареканий нет
Человек, рассуждающий о загнутых клапанах из-за некачественного топлива не должен делать авто-обзоры! Веди передачу "Кухня"! ПОЗОРИЩЕ! ТЫ МОТОР ВИДЕЛ ГЛАЗАМИ???!!! ДИЗЛАЙК!
там вроде клапана гнет из за ломающегося ролика
и сука.. это не детские болячки, а блять родовая короста...
Машина красивая .Но почему сразу нельзя решать эти проблемы.
Весту св комфорт взял в декабре 2018, все нравится, минусов нету, и голову себе не забиваю всякой ерундой ища к чему бы придраться.
При первой возможности куплю Веста кросс седан .
причем тут топливо и загнутые клапана? что то не догнал там либо тот хозяин не шарит либо сам прое..л грм. но как топливо повлияло на вывод из строя клапанов я ток и не понял)))
Пробег 120 000 км. Менял только лампочки.
поменяли втулки по гарантии на 2т и все скрипы пропали уже 13т пообега
что бы обойти все эти проблемы нужно сделать всего одну вещь,а именно,не покупать это ведро
Чё пацаны, теперь клапана от бенза гнет) нормально так автор дунул
Веста октябрь 16… по подвеске все тоже самое не чего ВАЗ не исправил , КПП ВАЗ воит , двигатель на холостых дергается , вибрация на оборотах 1800-2100 , короче не чего хорошего не скажу за весту
Это ваз! Чё-то там исправили, чё-то исправим, работы ведутся... ждите... короче бла-бла-бла! Не обольщайтесь! Это ВАЗ !!!
Десятилетиями это уже бла бла бла ,если неполучается пусть производят что попроще:Детские игрушки,ложки,вилки,кастюли,лопаты,топоры,отвёртки,вёдра 10 литровые,cанки... и прочие товары "народного потребления".
Не, ну вёдра, как бы уже молотят во всю... вёдра из списка можно вычеркнуть))) ломы и кувалды можно вписать)))
Веста август 16... по подвеске очень редко скрип втулок, КПП Рено не воет, двигатель работает ровно, вибраций не чувствую, короче не чего плохого не скажу за весту.
Мы о разных автомобилях говорим? Может дело в роботе, у вас робот?
это хейтеры, под всеми видео обсирают весту!
23 cентября на заводе Hyundai в городе Ульсан прошел первый этап кампании. Около 13 тысяч рабочих на два часа прервали производство, затем к бойкоту присоединилось еще порядка 10 тысяч рабочих второй смены. Ulsan Plant - один из крупнейших автомобильных заводов в мире, он насчитывает около 34 тысяч сотрудников и способен выпускать около 5600 автомобилей в день.
Позже к забастовке присоединилось 24 тысячи рабочих других фабрик компании по всей стране, а также исследовательский центр Namyang Research Center и сотрудники некоторых заводов Kia. Профсоюз Hyundai сообщает, что собирается увеличить время бойкота, если не удастся договориться с руководством. Пока продолжается стачка, заводы Hyundai уже потеряли 32,4 тысячи автомобилей.
Согласно сообщению компании, профсоюз с июня требует повышения заработной платы на $126 в месяц, в то время как руководство готово дополнительно выделить только $35 в месяц. Пока низовые сотрудники компании получают около $90,4 тысяч в год.
Это ты к тому что подорожание вот вот на хундаи ?))
Владимир Амельченко 90 тысяч баксов в год???? Может все таки 9?))) за 9 и я бы пошел туда работать и не жужжал бы особо)) а за 10 так ещё и с улыбкой) довели блять страну..
Earth1nhabitaеnt в интернете посмотрел зарплату рабочих хёндай! Веста должна стоить 100 тыс. в максималке)))