У меня цивик 5 хэтчбек, с виду подвеска 1 в 1, менял задние сайленты сам, большой ушастый пока не трогал. С сайлентами на поперечный рычаг была такая же проблема, дважды привозили не то что нужно, какие-то каталоги косячные у них и что..В общем по замене ничего сложного, выбивал и вбивал сайленты кувалдой, само собой через проставку, занимался подобным первый раз, получилось отлично)
Спасибо. Иногда бывает))) Да и ямы на тот момент не было в наличии. ) Краказяблу не использовал, потому, что не успевал, по времени. Уже на моря рвать надо было ))) поздно за это всё взялся! Когда предстоит дальняя поездка, лучше всё это заранее делать, хотя бы за 1 месяц до поездки, что бы было время всё протестировать, что бы по пути потом ничего не отвалилось
Поехал на серсив поменял все задние сайленблоки, начало стучать еще больше , особено ощущалось на плитах или когда переезжал жд переезды, вернулся на сервис , сказали поменять стойки , поменял стойки ничено не поменялось. Не подсквжешь в чем может быть причина ？
Блин сочувствую! Лишний раз доказывает, что всё нужно делать самому. Так не подскажу, смотреть надо. Если в Гомеле живёте можем встретиться посмотреть. Или может видос запишите и в [в]к сбросьте, чем смогу, помогу
всмысле ОБА кастер? кастер что? сильнее/слабее чем нужно? Задняя стойка насколько я понял вообще без кастора должна быть, просто перпендикулярно к земле. А спереди кастор у нас, точно никак не регулируется с завода (да и сзади то же), значит скорее всего уже сайлентблоки разбиты сильно, на нижнем треугольном рычаге. Попробуйте поддомкратить перед, право и пошатать колесо впрёд назад по ходу движения, если чёто- анамально, то 100пудова хана сайлентам, у меня так было, я менял рычаг б/у с более живыми сайлентами, в будущем видос будет
@@DEMONSTYLEвся ходовка только после ремонта. До ремонта также было видно что правая сторона оба колеса ( нижняя часть колеса) наружу вылазит. Надеялся что ремонт все изменит, увы. На сход розвале объяснили, розвал не делается, только схождение. Возможно был какой-то удар что то погнуло, это за переднее колесо. Когда машина на подъёмнике, колеса висят, видно щель между верхом ступицы (где шаровая верхняя) и пружиной стойки, меньше нежели аналогично с колесом с левой стороны. Говорят давайте начнем менять верхний рычаг ( это дешевле), а потом видно будет может и ступицу. За зад предположили что возможно где-то пережали какое-то крепление и колесо стало криво, и предложили проставку в сантиметр установить. Это со слов сервисантов и предположение. Спасибо!
@@DEMONSTYLE и передние и задние сайлен блоки менял в тисках, сверлил резину и нажевкой по металлу пропил вал обойму, задние рычиги даже тисками не пользовался, все с кувалды)))))
Молодец, полностью солидарен ,если бы были доступны специальные инструменты, вообще на сервис не обращался бы, очень мало толковых мастеров.
За съёмник вообще прямо шикардос идея отличная очень простая прямо жирный лайк
Спасибо )
У меня цивик 5 хэтчбек, с виду подвеска 1 в 1, менял задние сайленты сам, большой ушастый пока не трогал. С сайлентами на поперечный рычаг была такая же проблема, дважды привозили не то что нужно, какие-то каталоги косячные у них и что..В общем по замене ничего сложного, выбивал и вбивал сайленты кувалдой, само собой через проставку, занимался подобным первый раз, получилось отлично)
Респект, ))) яж говорю надо всё самому )
Красавчик же есть, хочешь сделать хорошо - сделай это сам
спасибо конечно, но тут неоправданно, по итогу.... ушастиков в сервисе поменял, до сих пор на них езжу )
Молодчага! Не унывай! Я большие конфеты менял не вытаскивая рычаги из под машины, на яме😄😄😄 А чё ты свою кракадяблу не стал применять? Она зачётная👍
Спасибо. Иногда бывает))) Да и ямы на тот момент не было в наличии. ) Краказяблу не использовал, потому, что не успевал, по времени. Уже на моря рвать надо было ))) поздно за это всё взялся! Когда предстоит дальняя поездка, лучше всё это заранее делать, хотя бы за 1 месяц до поездки, что бы было время всё протестировать, что бы по пути потом ничего не отвалилось
@@DEMONSTYLE Война-войной,а море по распорядку😄😄😄
Поехал на серсив поменял все задние сайленблоки, начало стучать еще больше , особено ощущалось на плитах или когда переезжал жд переезды, вернулся на сервис , сказали поменять стойки , поменял стойки ничено не поменялось. Не подсквжешь в чем может быть причина ？
Блин сочувствую! Лишний раз доказывает, что всё нужно делать самому. Так не подскажу, смотреть надо. Если в Гомеле живёте можем встретиться посмотреть. Или может видос запишите и в [в]к сбросьте, чем смогу, помогу
@@DEMONSTYLE далековато , я с Одессы. Ок спасибо
У меня правая сторона, колеса оба кастер, почему не знаю. Как регулировать?
всмысле ОБА кастер? кастер что? сильнее/слабее чем нужно? Задняя стойка насколько я понял вообще без кастора должна быть, просто перпендикулярно к земле. А спереди кастор у нас, точно никак не регулируется с завода (да и сзади то же), значит скорее всего уже сайлентблоки разбиты сильно, на нижнем треугольном рычаге. Попробуйте поддомкратить перед, право и пошатать колесо впрёд назад по ходу движения, если чёто- анамально, то 100пудова хана сайлентам, у меня так было, я менял рычаг б/у с более живыми сайлентами, в будущем видос будет
@@DEMONSTYLEвся ходовка только после ремонта. До ремонта также было видно что правая сторона оба колеса ( нижняя часть колеса) наружу вылазит. Надеялся что ремонт все изменит, увы. На сход розвале объяснили, розвал не делается, только схождение. Возможно был какой-то удар что то погнуло, это за переднее колесо. Когда машина на подъёмнике, колеса висят, видно щель между верхом ступицы (где шаровая верхняя) и пружиной стойки, меньше нежели аналогично с колесом с левой стороны. Говорят давайте начнем менять верхний рычаг ( это дешевле), а потом видно будет может и ступицу. За зад предположили что возможно где-то пережали какое-то крепление и колесо стало криво, и предложили проставку в сантиметр установить. Это со слов сервисантов и предположение. Спасибо!
@@olekspsun198 Если вы из Гомеля, подъезжайте посмотрю, может подскажу чего. Если Вы далеко от меня живёте, пишите в инсту там будем разбираться
@@DEMONSTYLE спасибо за ответ. vk нету. есть вайбер, ватсап
@@olekspsun198 а у меня таких штук нету )), тогда подъезжайте ))
Скажи пж, какие размер головки покупал для выпрессовки саленблоков задних на цывик?
Я так не помню, посмотрите ролик по замене задних сайлентблоков, возможно я там что-то говорил/показывал (он один из первых на канале)
По ощущения будто гайка верхнего поперечного рычага была приварена?🤔
так и есть. все гайки на рычагах прихвачены на три точки с завода! выкручивайте строго болты
Если вспомнишь размеры правильные - вставь в видос где какой размер, пожалуйста.
ой не, вряд ли, тем более что у меня там пара каких-то неправильных была подобрана
по маркеровки машина таже н,но заднии тормаза диски
Повезло... может от комплектации зависит
А как менять на передних есть инфа?
видео инфы нет )) но там явно пресс нужен будет, думаю тисков и кувалды не хватит )
@@DEMONSTYLE и передние и задние сайлен блоки менял в тисках, сверлил резину и нажевкой по металлу пропил вал обойму, задние рычиги даже тисками не пользовался, все с кувалды)))))
@@ПавелКленин-т6з прикольно, я так не пробовал. Я о прессе мечтаю )
@@DEMONSTYLE пресс это невиданная роскошь)))
@@ПавелКленин-т6з ну это-то да, но у меня есть сварка, осталось купить гидравлический домкрат )