Realmente o carro eletrônico é muito bom .Mas como ele é comandado por uma Central eletrônica qualquer curto do chicote vai mandar a informação pra Central que vai ordenar o sinal da maneira q recebe .como tem poucos proficionais preparado e os ganhos também pro caminheiro ainda não é compatível qualquer problema se torna caro é as pessoas desanima mas forte abraço rador
👍 vlw pela dica, estou sempre assistindo seus videos, agora q to incristo, vejo assim q e postado, mais ainda continuo com a duvida de como saber a serie dos motor mwm, e os tipos de diferenciais... os modelos q eu estou querendo dizer.
Meu amigo, boa noite! Estou comproblema no meu 19320, parado desde terça passada...fui na oficina trocar filtro e mexi em um bico q estava ruim...depois caminhão não acelerou mais...já foi três eletricistas e não acham pq não acelera...já foi trocado sensor se turbo, bate continuidade certinho do pedal pro modulo...mas não acelera...acelera só no piloto automático, mas no pedal não...não sei oque fazer mais...amanhã vão levar um outro módulo pra testar e ver se foi problema no meu módulo
Estou com um problema desses... Quando força na subida começa a falhar ai as x aumenta a ponto do rpm cair de máximo pra marcha lenta sozinho... No caso é um Cumis isc numa colhedora... Q também se agravou depois de uma chuva
Boa tarde meu amigo estou com um problema no meu caminhão cargo motor isb 4c ele tava sem pressão nos bico e tava dando retorno através do seu canal concegui resolver esse problema era a valvula reguladora de pressão do retorno do camon rei agora ele pega no bílisco mas se acelerar ele várias vezes ele dá uma falha e sai muita fumaça na surdina e foi trocado todos os injetores oque pode ser. Será que pode ser a valvula mprop ele tá sem força tbm me ajuda aí tô num pavor a 1 semana parado já por conta desse caminhão
Show de bola acho que e ela mesmo está bem danificada a parte de dentro do coletor por isso acho que tava sem mistura dai dava o excesso de diesel obrigado pela sua atenção através das sua explicação concegui arruma meu caminhão tinha um tecno com scaner e nao sabia o problema só falava que era bico fez eu gasta nós bico que arrece.m tinha trocado abraço meu amigo continue assim que vai está ajudando muitos a solucionar casos valeu
@@RadorTavares cara to com um falhando assim vc funciona anda um pouco cm ele tm forca normal dai falha duma hora pra outra e fumaceia tipo fauta alimentacao dai acerelo ele um pouco dai alinha... oq pd ser to quse loco
Tenho um micro 9150 cumins, com esse problema. Ele vai de boa, até que corta aceleração, aí desligamos o motor e a chave geral, e depois de cinco minutos religamos e ele volta ao normal.
Em relação ao consumo, comecei revisando o tanque,seguindo pra bomba de Alta, reguladora de pressão e bico, e só tava fazendo 2.8, desesperado, troquei o motorista, aí resolveu.
Opa to com um aquii q comeca a falhar duma hora ... daii wndo falha falha vc desliga e funciona di novo dai pega normal como nao tivesse contecido nada q pd se
Tenho um iveco tector 240e25 ano 2009 . O meu está cortando aceleração direto, fica em marcha lenta ai tenho que desligar e ligar de novo . No scanner deu sensor de rotação e sensor fase, já troquei , olhei a fiação e fiz teste de continuidade, troquei os filtros e mesmo assim continua o problema. Ainda não consegui resolver
O meu é um mwm Sprinter ele sempre corta a aceleração. Aí eu desligo o caminhão.. vou no filtro racor e abro o parafuso de cima, sai muiiiiiito ar dali, depois disso eu fecho e posso ir ligar o caminhão q ele volta ao normal, não entendo pq ele fica com ar assim, as vezes mesmo com tanque cheio, já suspeitei q pudesse ser a bóia furada
@@rodriggojs discordo de vc amigo, o único problema q ele apresenta é esse e as vezes, não é um carro pra viagens longas, mas pra viagens curtas é bom e confortável até demais
@@willsilva1022 desculpe não estou desfazendo do caminhão, mais esse motor só prestou na s10, tanto que a vw usou ele 2 anos e já voltou pro cummins dinovo, todos que intende de caminhão sabe que vw deusmelivre é cheio de defeitos crônicos que nem a autorizada pega pra resolver, Conselho de amigo vende esse caminhão urgente antes que vá a falência
Meu caminhão pega bem, não oscila lenta nem nada, mas as vezes do nada ele da um corte que não dura dois segundos, como se fosse um soluço, raro acontecer, tem viagem que nem acontece. Nessa viagem que tô fazendo estou com 3 toneladas e tô achando ele frouxo, pode ter a ver com diesel? Antes estava normal, fiz uma outra viagem antes com 10 toneladas e parecia que tava vazio. É um cargo 2429.
Boa dica amigão ,meu veiculo ta com esse mesmo problema bate num buraco perde aceleração!
Tenho um 25 390 e está assim também
Realmente o carro eletrônico é muito bom .Mas como ele é comandado por uma Central eletrônica qualquer curto do chicote vai mandar a informação pra Central que vai ordenar o sinal da maneira q recebe .como tem poucos proficionais preparado e os ganhos também pro caminheiro ainda não é compatível qualquer problema se torna caro é as pessoas desanima mas forte abraço rador
Ótima dica chefe parabéns
Boa dica em Rador Tavares 👍
👍 vlw pela dica, estou sempre assistindo seus videos, agora q to incristo, vejo assim q e postado, mais ainda continuo com a duvida de como saber a serie dos motor mwm, e os tipos de diferenciais... os modelos q eu estou querendo dizer.
Depois farei um vídeo explicando direitinho, Rony. Mas aqui no canal já tem bastante vídeo sobre esse assunto, depois dá uma olhadinha lá. Abraços!
Meu amigo, boa noite! Estou comproblema no meu 19320, parado desde terça passada...fui na oficina trocar filtro e mexi em um bico q estava ruim...depois caminhão não acelerou mais...já foi três eletricistas e não acham pq não acelera...já foi trocado sensor se turbo, bate continuidade certinho do pedal pro modulo...mas não acelera...acelera só no piloto automático, mas no pedal não...não sei oque fazer mais...amanhã vão levar um outro módulo pra testar e ver se foi problema no meu módulo
Estou com um problema desses... Quando força na subida começa a falhar ai as x aumenta a ponto do rpm cair de máximo pra marcha lenta sozinho... No caso é um Cumis isc numa colhedora... Q também se agravou depois de uma chuva
Mas se ele cortar a aceleração quando vc liga a meia luz aí vc desliga a meia-luz volta ao normal
Boa Noite meu patrão eu tou com um caminhão cortado aserelacao em baixa
Parabéns, meu 24250 aceleracao em alta em 4 5 e 6 marcha começa a estourar escapamento ,trocou sensor de rotação e continua a mesma coisa
M-pro também faz isso
Boa tarde meu amigo estou com um problema no meu caminhão cargo motor isb 4c ele tava sem pressão nos bico e tava dando retorno através do seu canal concegui resolver esse problema era a valvula reguladora de pressão do retorno do camon rei agora ele pega no bílisco mas se acelerar ele várias vezes ele dá uma falha e sai muita fumaça na surdina e foi trocado todos os injetores oque pode ser. Será que pode ser a valvula mprop ele tá sem força tbm me ajuda aí tô num pavor a 1 semana parado já por conta desse caminhão
Teste o intercooler e veja o sensor que fica no coletor da admissão.
Show de bola acho que e ela mesmo está bem danificada a parte de dentro do coletor por isso acho que tava sem mistura dai dava o excesso de diesel obrigado pela sua atenção através das sua explicação concegui arruma meu caminhão tinha um tecno com scaner e nao sabia o problema só falava que era bico fez eu gasta nós bico que arrece.m tinha trocado abraço meu amigo continue assim que vai está ajudando muitos a solucionar casos valeu
@@RadorTavares cara to com um falhando assim vc funciona anda um pouco cm ele tm forca normal dai falha duma hora pra outra e fumaceia tipo fauta alimentacao dai acerelo ele um pouco dai alinha... oq pd ser to quse loco
@@marciojosuerudnik4448 rapaz tamo com microonibus aqui desse mesmo jeito 9 150. Cumis 2010 2011
@@marciojosuerudnik4448 se tive achado o problema me ajuda ai. Caso acha primer aqui te envio ta m dando dor d cabeca. Valeu
Boa noite rador tensão Auta no sensor do acelerador o que causa isso não acelera e acende luz motor no painel
Tenho um micro 9150 cumins, com esse problema. Ele vai de boa, até que corta aceleração, aí desligamos o motor e a chave geral, e depois de cinco minutos religamos e ele volta ao normal.
Sem falar do consumo,que tá 3.8. vc pode me ajudar?
Celso conseguiu resolver o problema?
Cara to com um 9150 com mesmo plobema q essse seu kkkk sera q e doenca cronica to quase loco aqui
Consegui sim, depois que foi trocado o sensor do comando não deu mais problema
Em relação ao consumo, comecei revisando o tanque,seguindo pra bomba de Alta, reguladora de pressão e bico, e só tava fazendo 2.8, desesperado, troquei o motorista, aí resolveu.
Bom dia!!
Opa to com um aquii q comeca a falhar duma hora ... daii wndo falha falha vc desliga e funciona di novo dai pega normal como nao tivesse contecido nada q pd se
Boa noite estou com cumis dando engasgada se apertar ele vai . Percebi que ta dando pressão no tanque e saindo fumaça oque pode ser
Só pra avisar isso foi depois de muita chuva
E o motor do MB1620 com perda de potência sem força o que pode ser ? Bom dia guerreiro tudo de bom 🤙🤙
Tenho um iveco tector 240e25 ano 2009 . O meu está cortando aceleração direto, fica em marcha lenta ai tenho que desligar e ligar de novo . No scanner deu sensor de rotação e sensor fase, já troquei , olhei a fiação e fiz teste de continuidade, troquei os filtros e mesmo assim continua o problema. Ainda não consegui resolver
Vc descobriu qual era o problema, meu tector tá cortando aceleração, já troquei filtro, passei rastreador e o caminhão fica o mesmo
O meu caminhão roda uns 80 km aí acontece isso.
Aí tem que desligar e religar.
O meu é um mwm Sprinter ele sempre corta a aceleração. Aí eu desligo o caminhão.. vou no filtro racor e abro o parafuso de cima, sai muiiiiiito ar dali, depois disso eu fecho e posso ir ligar o caminhão q ele volta ao normal, não entendo pq ele fica com ar assim, as vezes mesmo com tanque cheio, já suspeitei q pudesse ser a bóia furada
Amigo me desculpe mais esse sprinter eletrônico é complicado igual merea
@@rodriggojs discordo de vc amigo, o único problema q ele apresenta é esse e as vezes, não é um carro pra viagens longas, mas pra viagens curtas é bom e confortável até demais
@@willsilva1022 desculpe não estou desfazendo do caminhão, mais esse motor só prestou na s10, tanto que a vw usou ele 2 anos e já voltou pro cummins dinovo, todos que intende de caminhão sabe que vw deusmelivre é cheio de defeitos crônicos que nem a autorizada pega pra resolver, Conselho de amigo vende esse caminhão urgente antes que vá a falência
O problema da sua entrada de ar de repente pode ser defeito em um bico injetor.
Meu caminhão pega bem, não oscila lenta nem nada, mas as vezes do nada ele da um corte que não dura dois segundos, como se fosse um soluço, raro acontecer, tem viagem que nem acontece. Nessa viagem que tô fazendo estou com 3 toneladas e tô achando ele frouxo, pode ter a ver com diesel? Antes estava normal, fiz uma outra viagem antes com 10 toneladas e parecia que tava vazio. É um cargo 2429.
Descobriu qual era o problema do caminhão,o meu tá com o mesmo sintomas
O mesmo está com o mesmo sintomas, conseguiu resolver?
@@robsonfelipe1176tbm estou, conseguiu resolver?
@@robsonfelipe1176 até hoje não sanei o problema. Já me disseram que pode ser o sensor de rotacao.
No chicote dá ruim sempre
É o cumes eletrônicos de quatro cilindros ele da aceleração e depois corta o que pode ser ?
Resolveu?
Me passa teu wastzap