Boa noite voltei aqui para descrever minha experiência quanto ao uso deste cabo de embreagem da kombi, fiz a troca por este no meu fusca e deu certo !!! no começo fiquei meio recioso em fazer por que até então não tinha visto nenhum vídeo em relação a isso, cortei um dos lados onde tem o olhal e cortei na outra ponta onde se prende no quebra-galho.Ele passou super fácil no túnel sem nenhum obstáculo, aliás por ser mais grosso ele passa mais facilmente ainda pelo tubo, porém na ponta onde cortei para prender no quebra-galho alí ficou sem uma "proteção", uma capa por exemplo por que com o tempo acredito que os fios da ponta deste cabo venham a desfiar e, aí imagino que a cada vez que necessitar retira-lo este desfiamento aumente ainda mais. Por acaso alguém teria alguma idéia do que fazer para melhorar este acabamento.E no furo do olhal para se prender no pedal de aceleração só serviu o parafuso de 5mm x 15 acabei comprando um com uma qualidade de aço maior 8.8 usando uma porca travante neste conjunto. Um cabo com esta espessura dá uma segurança em dirigir ainda maior sem aquela preocupação se o cabo irá te deixar na mão ou não.Parabéns pela ideia pois para mim foi válida e recomendo !! abraços
show teu depoimento mestre! a segurança de acelerar com u cabo desses só quem tem sabe, é isso aí! Sobre o acabamento, eu passo o esmeril com o disco de desbaste de modo que arredonde a ponta do cabo e assim dificulta dele enroscar em algo e acabar desfiando. passa no sentido que o fio é enrolado para nao desfiar e ele vai arredondando e soldando a ponta pela caloria gerada na hora que o disco passa. funciona só tem q cuidar para nao desfiar passando o esmeril na ponta do cabo. abraço!
Top demais a dica do @VolksWloggerVideos já estou preparando o meu cabo para trocar essa semana, pois o cabo quebrou no role e precisei colocar uma pedaço de papelão no parafuso de regulagem da aceleração para voltar pra casa em segundinha hehehehehe. Seguinte uma dica para a ponta do cabo cortado onde encaixa no quebra galho, seria estanhar o cabo e se tiver como colocar um caninho de metal bem fininho, ai estanha e ele junto ficando fixo na ponta. Abraço
Uma outra ideia pra não desfiar na ponta, é derreter estanho com um ferro de solda, assim a ponta fica toda "grudada" e fica rígida tbm, o que acredito facilitar na hr de prender no carburador. Ahh.. parabéns pela ideia Iuri, e por compartilhar conosco..
2:46 vi um que tiveram a brilhante ideia de instalar um ferro chato de uns 3 centímetros preso no pedal e o terminal do cabo preso nele. Com isso compensa a diferença de tamanho. O acelerador era mole igual manteiga. Ficou ótimo e segundo o dono já estava ali a 12 anos.
Tenho fuca a maus de 25 anos e estou com p mesmo a 16 anos e nunca quebrou o cabo do asselerador do fusca , mas a cada 5 anos eu faço um revisão preventiva ,e troco tudo cabos. Mangueiras. E etc. E nesses 16 anos com esse fusca rodei um. Pouco mais de 100 mil km . Mais gostei da dica na próxima vou fazer . esse .
Fiz o meu hoje deu muito trabalho mas fica top demais... Não indico pra quem não tem noção de mecânica lixadeira furadeira pois e preciso mexer na oeca
Boa noite, que idéia maravilhosa! Apesar que o meu nunca quebrou, rsrs, eu sempre troco ele preventivamente, agora eu não vou mas me preocupar em trocar preventivamente!
amigo. adorei o video parabaens pelo conteudo mtt bom e criativo. eu to com uma duvida sevc souber me fal. quando ando com meu fusca tem uma sensação que ele vai um pouco para frente e para tras ai eu tenho que acelerar ele princialmente quando ponho a marcha da 2 para a 3 . ele da um totozinho o que pode ser é regulagem? se souber me fala . adorei seu conteudo.
bom dia mestre. pelo que entendi ele da um empurrão?? se for isso pode ser que esteja com os coxins da caixa estourados, aí sacode toda a mecânica quando troca as marchas, dando a sensação que o carro da uma soqueada mesmo.
Fala irmão, beleza? Vi as várias soluções que o pessoal usa aí e achei a tua dica a mais interessante. Comprei o cabo da Kombi e já fiz o “ajuste” no olhal. Agora é esperar o dia que eu tiver paciência pra passar o cabo kkkk. Cansei de trocar uma vez por mês. Um abraço!
@@VolksWloggerVideos então. meu carro não tem o pedal original, usa aquele acelerador suspenso do ML... então o cabo de embreagem de kombi não serviu diretamente, vou precisar modificar o pedal. Vou precisar desbastar um pedaço do suporte do cabo no pedal pra entrar. Por ora fiz um outro reparo provisório usando um cabo "padrão" (novo) substituindo o encaixe em "z" por um olhal parafusado pra reduzir o movimento lateral que causa as quebras, e reforcei com estanho nas duas pontas (dica que vi em outro canal)... uma "mistura" de várias ideias coletadas por aí kkkk. Vamos ver se dura até eu ter paciência de mexer no pedal de novo kkkkk. cortar aquilo lá na dremel demoooooora (nem a pau vou desmontar a pedaleira toda do carro de novo kkkk). pelo menos o carro tá andando... depois que mexer te dou o feedback. MInha prioridade agora é resolver os problemas de ignição, tá pipocando e falhando bastante quando acelero (a partir dos 2000rpm começa) mesmo o ponto estando ajustadinho, estou desconfiado que o avanço a vácuo foi pro beleléu.
Boa tarde boa dica amigao... so uma pergunta, a espessura do cabo vai da certo no conduite (tubo) original do fusca?? otima dica, abraço fera tu e foda mano...
Bom dia! Muito bom, o meu quebrou segunda, e tinha pouco tempo de trocado e lubrificado, uns 2 meses só, valeu mesmo pela dica. Tem alguma dica para o de embreagem?
de nada, aproveite. sobre o cabo de embreagem a maior dica é: veja como está a gancheira do pedal, onde o cabo é puxado, muitas vezes ela com o tempo desgasta e começa a puxar o cabo torcendo ele e trancando. daí ele acaba cortando o cabo. então, se puder, substitua a gancheira que o cabo dura anos. abraço!
simples, substitua a gancheira onde o cabo é preso no pedal da embreagem, com o tempo ela gasta e quando vc aciona o pedal o cabo é puxado torcendo ou trancando no gancho, isso faz com que ele acabe quebrando.
valeu mano!da certo em todos menos kombi. o parafusinho costuma dar certo na maioria dos pedais, as vezes precisa passar uma broca 6mm pra abrir coisa de menos de 1mm pois ele é da mesma medida do furo. kombi qualquer ano, preferencia clipper anos 90 motor ar.
Obrigado pelo vídeo, 10!! Agora por favor me diga. O pedal não fica muito mais pesado em função do diâmetro do cabo ser bem maior que o original fazendo com que ele toque nas paredes internas da tubulação, ou seja, tornando o pedal mais pesado? Mais uma vez obrigado pelo excelente vídeo. Pretendo adaptar esse cabo em meu Fusca em breve.👍👍👍
O cabo não fica pegando nas paredes do duto a ponto de trancar e ficar pesado. Mas sim, fica um pouco mais pesada a pisada pelo fato do cabo tem mais massa que o fininho original, mas compensa e no final a diferença é mínima. valeu!
@@VolksWloggerVideos Cara, eu dei uma olhada em vários, e te digo, qualquer um da Kombi dá certo. Até porque eles tem a mesma espessura, tem o mesmo gancho na extremidade e são maiores que o do Fuka. Comprei o meu hoje da 97 em diante por apenas 15 reais.
Mano 7 mil visualizações, um vídeo excelente e 700 curtidas, esse pessoal tá de sacanagem. Se eu pudesse curtia várias vezes👏👏👏👏
valeu cara! seguimos firmes pois o que importa é passar o conhecimento! abraço!
Dica de ouro
Eu achei melhor não cortar um lado da ponta do cabo...Evita que a ponta fique forçando a ponta do cabo no parafuso...Ficou Mara...
Cara, fiz conforme vc passou e ficou SENSACIONAL! Obrigado pela dica.
Show! obrigado pelo retorno! valeu!
Fica show
Parabéns cara! Baita ideia!
Boa dica!
Muito top essa ideia!!!
Cara , Parabéns. Deus te abençoe por compartilhar.
Gostei da ideia, vou fazer
Cara muito top ... Vou comprae amanha
Bah, bem certinho!🙌🏾
🚀🚀🚀
Parabéns pela criatividade, e TB por compartilhares. Abç
Bah meu amigo fiz no meu e ficou muito bom muito obrigado deus abencoe vc
Ótima dica!! 👏🏻 👍🏼
valeu!
Obrigado 🙏 parabéns seu trabalho fantástico 🤩 sempre ajuda outro amigos . Compartilhar você irmão 🙏
Show de bola muito obrigado
Deus te abençoe!
hahahah obrigado! abraço!
Muito bom parabens!
dale! valeu
Já vou comprar um logo , vlew pela dica 🤠👍
Otima idéia,parabens!!!
valeu mestre. abraço
Show! Isso ai compartilhando conhecimento, família Fusqueira agradece !
feitoria! valeu!
Boa noite voltei aqui para descrever minha experiência quanto ao uso deste cabo de embreagem da kombi, fiz a troca por este no meu fusca e deu certo !!! no começo fiquei meio recioso em fazer por que até então não tinha visto nenhum vídeo em relação a isso, cortei um dos lados onde tem o olhal e cortei na outra ponta onde se prende no quebra-galho.Ele passou super fácil no túnel sem nenhum obstáculo, aliás por ser mais grosso ele passa mais facilmente ainda pelo tubo, porém na ponta onde cortei para prender no quebra-galho alí ficou sem uma "proteção", uma capa por exemplo por que com o tempo acredito que os fios da ponta deste cabo venham a desfiar e, aí imagino que a cada vez que necessitar retira-lo este desfiamento aumente ainda mais. Por acaso alguém teria alguma idéia do que fazer para melhorar este acabamento.E no furo do olhal para se prender no pedal de aceleração só serviu o parafuso de 5mm x 15 acabei comprando um com uma qualidade de aço maior 8.8 usando uma porca travante neste conjunto.
Um cabo com esta espessura dá uma segurança em dirigir ainda maior sem aquela preocupação se o cabo irá te deixar na mão ou não.Parabéns pela ideia pois para mim foi válida e recomendo !!
abraços
show teu depoimento mestre! a segurança de acelerar com u cabo desses só quem tem sabe, é isso aí! Sobre o acabamento, eu passo o esmeril com o disco de desbaste de modo que arredonde a ponta do cabo e assim dificulta dele enroscar em algo e acabar desfiando. passa no sentido que o fio é enrolado para nao desfiar e ele vai arredondando e soldando a ponta pela caloria gerada na hora que o disco passa. funciona só tem q cuidar para nao desfiar passando o esmeril na ponta do cabo. abraço!
Top demais a dica do @VolksWloggerVideos já estou preparando o meu cabo para trocar essa semana, pois o cabo quebrou no role e precisei colocar uma pedaço de papelão no parafuso de regulagem da aceleração para voltar pra casa em segundinha hehehehehe. Seguinte uma dica para a ponta do cabo cortado onde encaixa no quebra galho, seria estanhar o cabo e se tiver como colocar um caninho de metal bem fininho, ai estanha e ele junto ficando fixo na ponta. Abraço
@@SILKFUSCAFERROVELHO show de bola. boa idéia para o ajuste do final do cabo. abraço!
Cara. É só cortar a ponta com fogo, um maçarico. Daí a ponta não fica com fios soltos.
Uma outra ideia pra não desfiar na ponta, é derreter estanho com um ferro de solda, assim a ponta fica toda "grudada" e fica rígida tbm, o que acredito facilitar na hr de prender no carburador.
Ahh.. parabéns pela ideia Iuri, e por compartilhar conosco..
Estou reformando a minha brasa, vou colocar essa sua ideia em pratica.
Vlw obrigado...
Boa tarde
Obrigado Deus abençoe pela dica
dale! valeu!
Sensacional, obrigado.!!!!😎🤘🏻
valeu!
Que show essa dica! Muito obrigado por compartilhar!👏
valeu!
Sensacional, parabéns pela dica irmão!!!!
valeu!
Que massa essa idéia amigo meus parabéns pela idéia e pela atitude de comparrilhar com as pessoas.
valeu! o importante é compartilhar conhecimento.
Tarefa do próximo final de semana 👍🏾👍🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
dale! :)
Bah, Véio genial. Baita idéia.
valeu! usufrua disso!
Show, obrigado por compartilhar seu conhecimento com todos, Abç. 👏👍
feito! obrigado! abraço
Valeu pela dica vou fazer no meu fusca. 👏🏼👏🏼👏🏼
dale!
SHOW! Instalei hoje e ficou padrão original, um problema a menos para se preocupar 😎
Excelente idéia, amigão.vou colocar no meu.Deus te abençoe
valeu! abraço
Muito top
TOP! Vi esse bizu aqui contigo! Obrigado 👊
tamo junto! valeu!
2:46 vi um que tiveram a brilhante ideia de instalar um ferro chato de uns 3 centímetros preso no pedal e o terminal do cabo preso nele.
Com isso compensa a diferença de tamanho.
O acelerador era mole igual manteiga.
Ficou ótimo e segundo o dono já estava ali a 12 anos.
Legal! Ainda nem testei, mas toma um like aí, pela nobre iniciativa. Sucesso!
valeu mano. aproveita. abraço!
Valeu obrigado pela ajuda, mim escrevi e dei um laikão.
@@josecarlos2015 é nóis. Valeu 🙏
Sou aqui de Manaus - AM
E quero te falar que tu salvou o rolê irmão. Que idéia sensacional você me deu. Forte abraço e vida longa ao canal!
valeu! conhecimento tem q ser compartilhado, abraço!
Obrigado pelo seu trabalho parabéns estou em SAINT PIERRE sur dives FRANÇA 👍
obrigado pelo apoio! grande abraço!
Ótimo, vou repassar pro pessoal do grupo.
valeu! abraço
Valeu !
feito! valeu
Parabéns pela ideia brother, ganhou mais um inscrito !
Abraços
Tamo junto
valeu mano! abraço!
lindo! aamei
que bom que gostou querido!
Vou comprar agora pra testar. Mas obg por compartilhar
valeu!
Boa noite. Passando Aqui pra dizer que fiz no meu fusca e ficou excelente , valeu demais pela dica... super recomendo
dale! obrigado pelo comentario! tamo junto!
Muito bom, obg por compartilhar e dar essa força, aos poucos vamos deixado o fusquinha melhor q quando zero km, ganhou mais um inscrito 👍🏾
valeu!
Show de bola irmão sucesso, vou fazer se Deus quiser tmj
valeu
Ainda não experimentei, mas a ideia é muito boa! Parabéns por sua iniciativa e por compartilhar a ideia.
valeu!
Vou fazer depois comento aqui. Mas de momento adorei a ideia. Ganhou mais um inscrito no canal
valeu ! abraço
Gostei
Excelente idéia! Parabéns!!! Ganhou mais um inscrito por compartilhá-la com todos!!!
valeu! faça bom proveito! abraço
Muito bom fux hoje
amigo gostei parabéns so que tenho uma dúvida por ser mais grosso não vai enroscar não vai pesar quando acelera
Top,troquei o cabo de uma gaiola com motor de Santana 2.0,pedais de Fusca,vive arrebentando,fiz igual ao vídeo ficou top demais
dale. valeu
Valeu pela dica, tô pintando meu buggy, e vou colocar um desses logo na montagem. Valeu, fica com Deus no coração.
dale! valeu mestre.
Ai cara valeu fis e deu certo o caninho da frente tem que encurtar bastante
Show.
Parabéns irmão, por compartilhar seu conhecimento. Fiz conforme ensinou e top! Mil vezes melhor. Valeu!!
valeu mano! top o comentário! conhecimento tem que ser compartilhado, abraço!
Showw de bola cara! Valeu pela ideia ontem mesmo arrebentou o cabo do meu 🤦 kkk valeuu
se precisar tenho o cabo a pronta entrega para envio, abraço!
Tenho fuca a maus de 25 anos e estou com p mesmo a 16 anos e nunca quebrou o cabo do asselerador do fusca , mas a cada 5 anos eu faço um revisão preventiva ,e troco tudo cabos. Mangueiras. E etc. E nesses 16 anos com esse fusca rodei um. Pouco mais de 100 mil km . Mais gostei da dica na próxima vou fazer . esse .
valeu! vida longa ao fusca! o segredo é a preventiva, corretiva sempre é dor de cabeça.
Show meuu
dale! valeu meu
Fiz o meu hoje deu muito trabalho mas fica top demais... Não indico pra quem não tem noção de mecânica lixadeira furadeira pois e preciso mexer na oeca
mas não é dificil. com o minimo de ferramenta da para fazer
Verdade mas dá um tralhinho mas vale muito a pena fica top
Valeu pela dica, mano! Vou testar no meu bizarro...
dale!
Boa noite, que idéia maravilhosa!
Apesar que o meu nunca quebrou, rsrs, eu sempre troco ele preventivamente, agora eu não vou mas me preocupar em trocar preventivamente!
valeu!
nunca mais vai ter problemas
se tudo der certo hehehe
Boa dica irmão , vou atrás de um cabo desse agora , o meu todo mês quebra um kkkkk.
Abraço e sucesso 🙏
Dale. Se quiser tenho pronto, só instalar.
booa, fusqueta vai fica bao
dale! fica bom sim
Ótima dica, comprei o cabo e já chegou, vou ver se adapto ao pedal roller sem precisar cortar esse olhal.
boa sorte com a adaptação! abraço!
Top! 👏👏👏👏👏👏👏
dale!
Chama a NASA !
hahahhaa nasa só não vem pq não quer
Hahahha top demais já vou fazer pq o meu já está amarrado hahahaha
show! faz mesmo!
Fantástico eu fiz de outra forma mas o seu é simples eu pus um cabo bem grosso travei no pedal o troquei o conduíte por um de cobre 5mm
top, o negocio é resolver o problema!
Bom dia amigo, muito bom o trabalho, esse esquema tbm da pra fazer na Brasília?
Da pra fazer na Brasília também. Valeu 👍
Toppp
Vc pode explicar como prender no motor?
Vou tentar fazer essa mudança de Cabo
dale
amigo. adorei o video parabaens pelo conteudo mtt bom e criativo. eu to com uma duvida sevc souber me fal. quando ando com meu fusca tem uma sensação que ele vai um pouco para frente e para tras ai eu tenho que acelerar ele princialmente quando ponho a marcha da 2 para a 3 . ele da um totozinho o que pode ser é regulagem? se souber me fala . adorei seu conteudo.
bom dia mestre. pelo que entendi ele da um empurrão?? se for isso pode ser que esteja com os coxins da caixa estourados, aí sacode toda a mecânica quando troca as marchas, dando a sensação que o carro da uma soqueada mesmo.
Top top top
valeu!
Passar esse vídeo p m.marido, pois o cabo arrebentou CMG aff. Ainda bem q estava na rua de casa hahaha
Fala irmão, beleza? Vi as várias soluções que o pessoal usa aí e achei a tua dica a mais interessante. Comprei o cabo da Kombi e já fiz o “ajuste” no olhal. Agora é esperar o dia que eu tiver paciência pra passar o cabo kkkk. Cansei de trocar uma vez por mês. Um abraço!
dale! bom trabalho! valeu
@@VolksWloggerVideos então. meu carro não tem o pedal original, usa aquele acelerador suspenso do ML... então o cabo de embreagem de kombi não serviu diretamente, vou precisar modificar o pedal. Vou precisar desbastar um pedaço do suporte do cabo no pedal pra entrar. Por ora fiz um outro reparo provisório usando um cabo "padrão" (novo) substituindo o encaixe em "z" por um olhal parafusado pra reduzir o movimento lateral que causa as quebras, e reforcei com estanho nas duas pontas (dica que vi em outro canal)... uma "mistura" de várias ideias coletadas por aí kkkk. Vamos ver se dura até eu ter paciência de mexer no pedal de novo kkkkk. cortar aquilo lá na dremel demoooooora (nem a pau vou desmontar a pedaleira toda do carro de novo kkkk). pelo menos o carro tá andando... depois que mexer te dou o feedback.
MInha prioridade agora é resolver os problemas de ignição, tá pipocando e falhando bastante quando acelero (a partir dos 2000rpm começa) mesmo o ponto estando ajustadinho, estou desconfiado que o avanço a vácuo foi pro beleléu.
Boa tarde boa dica amigao... so uma pergunta, a espessura do cabo vai da certo no conduite (tubo) original do fusca?? otima dica, abraço fera tu e foda mano...
valeu! da certo sim!
Bom dia! Muito bom, o meu quebrou segunda, e tinha pouco tempo de trocado e lubrificado, uns 2 meses só, valeu mesmo pela dica.
Tem alguma dica para o de embreagem?
de nada, aproveite. sobre o cabo de embreagem a maior dica é: veja como está a gancheira do pedal, onde o cabo é puxado, muitas vezes ela com o tempo desgasta e começa a puxar o cabo torcendo ele e trancando. daí ele acaba cortando o cabo. então, se puder, substitua a gancheira que o cabo dura anos. abraço!
Parabéns pela dica,um mecânico que mexia no meu fusca s 10 anos atrás colocou no meu fusca e nunca mais quebrou.
show ne! abraço
Boa noite amigo .
Pode por tanto no acelerador , quanto na embreagem? Obg!
Os fabricantes de Cabo de acelerador vai ficar pistola com esse vídeo. Kkkkk
azar é deles. kkkkkkkkk que melhorem a qualidade
E la vai eu colocar no triciclo motor ap
Qual o tamanho do parafuso do pedal ?
Muito boa ideia !! parabéns agora tenho uma dúvida.... o próprio cabo de embreagem do fusca não faria o mesmo efeito?
não, pois o cabo do fusca é menor e não tem o terminal com olhal igual ao da kombi.
Muito inteligemte
Você podia bolar uma forma de arrebentar mais o cabo da enbriagen ali nos pedais
simples, substitua a gancheira onde o cabo é preso no pedal da embreagem, com o tempo ela gasta e quando vc aciona o pedal o cabo é puxado torcendo ou trancando no gancho, isso faz com que ele acabe quebrando.
Ganhou um escrito na Brasília dá certo ? Dupla carburação? E esse parafuso cabe certinho no pedal Roller ? Qual o ano da Kombi?
valeu mano!da certo em todos menos kombi. o parafusinho costuma dar certo na maioria dos pedais, as vezes precisa passar uma broca 6mm pra abrir coisa de menos de 1mm pois ele é da mesma medida do furo. kombi qualquer ano, preferencia clipper anos 90 motor ar.
Obrigado pelo vídeo, 10!! Agora por favor me diga. O pedal não fica muito mais pesado em função do diâmetro do cabo ser bem maior que o original fazendo com que ele toque nas paredes internas da tubulação, ou seja, tornando o pedal mais pesado? Mais uma vez obrigado pelo excelente vídeo. Pretendo adaptar esse cabo em meu Fusca em breve.👍👍👍
O cabo não fica pegando nas paredes do duto a ponto de trancar e ficar pesado. Mas sim, fica um pouco mais pesada a pisada pelo fato do cabo tem mais massa que o fininho original, mas compensa e no final a diferença é mínima. valeu!
@@VolksWloggerVideos muito obrigado, vou fazer essa adaptação.
Genial kkkk, mas vc usa o cabo de qual ano de Kombi? Super valeu pela ideia!!!
opa, da moderna (clipper)
@@VolksWloggerVideos Cara, eu dei uma olhada em vários, e te digo, qualquer um da Kombi dá certo. Até porque eles tem a mesma espessura, tem o mesmo gancho na extremidade e são maiores que o do Fuka. Comprei o meu hoje da 97 em diante por apenas 15 reais.
Mas esse cabo passa pelo tubo só acelerador?
E a parte de rosa do cabo de embreagem da Kombi, consegue passar?!..
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
tamo junto!
@@VolksWloggerVideos mano, vlwzaço, me senti uma marmota por nunca ter pensado nisso... 😅
@@garagemdomarcus hahaha quebrei muito cabo de acelerador até pensar nisso tbm. tamo junto!
ESSE CABO SERIA bom usar na brasilia também?
serve na brasilia também amigo.
Boa sobre o cabo do aceleradoe do fusca ..pode ser qualquer Kombi ano etc ??
o cabo da kombi clipper é o que eu uso.
Ótima ideia, mais será que o mesmo dá no lugar do cabo do acelerador da Kombi
não, o cabo da kombi é mais comprida que o do fusca.
@@VolksWloggerVideos valeu irmão tudo de melhor
uma dúvida: devido à maior espessura do cabo, ele encaixa tranquilo no orificio do carburador? Ou será necessária alguma adaptação por lá tb?
não precisa adaptar nada no quebra galho do carburador. passa normal o cabo.
Amigo
Boa Noite consigo colocar no pedal roller?
sim. consegue.
Cabo da embreagem serve tb para não arrebentar?
não entendi tua pergunta.