RAM Rampage x Fiat Toro: o que muda? Qual vale mais a pena comprar?
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- Опубликовано: 3 авг 2024
- Dois modelos intermediários produzidos na mesma plataforma, mesma fábrica e com conjuntos mecânicos parecidos, mas picapes diferentes.
Fomos até a Fiat e a RAM Sinal de São Bernardo do Campo (SP) para conferir todas as mudanças entre elas e descobrir se vale a pena ou não pagar a grande diferença de preços!
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¬ Fichas Técnicas
- RAM Rampage Rebel 2.0 Turbo 4x4 AT9
Potência: 272cv (G) aos 5.200rpm.
Torque: 40,8 kgfm (G) aos 3.000rpm.
Tração: dianteira/4x4 auto/4x4 low (reduzida eletrônica).
0 a 100 km/h: 7,1s.
Velocidade máxima: 210 km/h.
Peso: 1.906kg.
Capacidade de carga: 750kg.
Capacidade de reboque: 400kg (700 kg sem considerar passageiros e bagagens).
Consumo (Inmetro)
Urbano: 7,9 km/l (G).
Rodoviário: 9,7 km/l (G).
Pneus: 235/65 R17 (uso misto).
Estepe temporário: 145/70 R17.
Freios: disco ventilado nas quatro rodas.
Comprimento: 5.028mm.
Largura: 1.886mm.
Altura: 1.780mm.
Entre-eixos: 2.994mm.
Vão livre: 26,4cm.
Ângulo de entrada: 25,7°.
Ângulo de saída: 25,3°.
Ângulo central: 23,9°.
Capacidade de imersão: 50cm.
Caçamba: 980L e 750kg.
Largura (segundo manual): 1.377mm.
- Fiat Toro Volcano 1.3 T720 AT6
Potência: 185cv (E) e 180cv (G) aos 5.750rpm.
Torque: 27,5 kgfm (E/G) aos 1.750rpm.
Tração: dianteira.
0 a 100 km/h: 10,7s (E) e 10,8s (G).
Velocidade máxima: 201 km/h (E) e 195 km/h (G).
Peso: 1.670kg.
Capacidade de carga: 750kg.
Capacidade de reboque: 400kg (700 kg sem considerar passageiros e bagagens).
Consumo (Inmetro)
Urbano: 6,6 km/l (E) e 9,5 km/l (G).
Rodoviário: 8 km/l (E) e 11,2 km/l (G).
Pneus: 225/60 R18.
Freios: disco na dianteira e tambor na traseira.
Comprimento: 4.945mm.
Largura: 1.844mm.
Altura: 1.691mm.
Entre-eixos: 2.982mm.
Vão livre: 26,3cm.
Ângulo de entrada: 25,8°.
Ângulo de saída: 28,3°.
Ângulo central: 22,1°.
Caçamba: 937L e 750kg.
Largura (segundo manual): 1.360mm.
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¬ Preços e opcionais
- RAM Rampage Rebel Gasolina 2024: R$249.990.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Pack Elite (banco elétrico para o passageiro, luz ambiente em LED e sistema de som Harman/Kardon com 360W e 10 alto-falantes) - R$6.000 / Pintura Preto Diamond (gratuita).
Total: R$255.990.
- Fiat Toro Volcano T270 2024: R$178.590.
Opcionais incluídos no modelo do vídeo:
Tecnologia e Design Black (central multimídia de 10" com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa com correção automática, farol alto automático e design escurecido, incluindo grade frontal, rodas e logotipos) - R$6.500 / Pintura Prata Billet - R$2.490.
Total: R$187.580.
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¬ Data Da Gravação: 28/09/2023 e 02/10/2023 (test-drive).
¬ Data De Consulta Dos Preços: 04/10/2023.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: Fiat e RAM Sinal São Bernardo do Campo.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:54 - Considerações Iniciais
02:41 - Design
07:14 - Motorização/Tração
09:29 - Desempenho
11:00 - Caçamba/Pesos
14:35 - Consumo
16:27 - Suspensão/Freios
18:07 - Dimensões/Capacidade Off-Road
21:34 - Interior/Acabamento
29:22 - Equipamentos/Opcionais
31:26 - Preços
33:28 - Test-drive Fiat Toro
42:10 - Test-drive RAM Rampage
47:22 - Diferença de preço vale a pena?
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O Canal GT Autos agradece a todos que nos apoiam e assistem nossos vídeos!
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As picapes são totalmente diferentes.
Gosto muito da Fiat Toro.
Mas se eu tivesse condições compraria a rampage
A grande questão é essa! A Rampage é bem superior, mas cobra caro por isso. A relação de custo-benefício da Toro é bem melhor!
Obrigado pelo comentário.
é legal perceber com esse vídeo o quão diferentes elas são uma da outra, mas também o quão próximas são
Exatamente! Compartilham questões de projeto, mas são picapes bem diferentes.
Obrigado pelo comentário, sempre um prazer ter você por aqui! 😁
Mais do mesmo! Picape é Hilux!! Se for pra pagar caro... a única que você vende quase no mesmo preço que comprou!
@@ricardo929274 falta de conforto também. Mas aí é de cada um!
@@ricardo929274 É com esse pensamento de "picape é só Hilux" que a indústria automotiva não evolui nunca. Hilux é excelente, mas cada uma geralmente possui bons predicados.
Boa! Excelente idéia deste vídeo! Acho que é a duvida de muitos consumidores sobre esses dois produtos!
Agradecemos muito pelo elogio! A questão é justamente essa, entender se vale a pena pagar a grande diferença de preços.
Parabéns ótima ideia , pois assim dá para se ter uma ideia , é assim sanar todas as dúvidas que o cliente tem sobre ambas
Muito obrigado pelo elogio, Carlos!
Calou a boca dos que falaram que era cópia da toro
De fato compartilham características de projeto, mas são carros bem diferentes posicionados em propostas e segmentos um pouco diferentes.
Obrigado pelo comentário!
Cara, primeiro vídeo do canal que vejo e gostei demais, já comecei a seguir!
Ficamos muito felizes em saber disso, Aryel! Seja muito bem-vindo por aqui e não se esqueça de ativar as notificações para receber nossos novos vídeos!
Parabéns pela comparação, muito profissional!
Muito obrigado, Tiago! Ficamos muito felizes em saber que gostou do nosso trabalho!
Parabéns, ótimo comparativo!
Muito obrigado, Gladson! Ficamos realmente felizes em saber que você gostou.
Que avaliação top . Trabalho bem feito
Muito obrigado pelo elogio, Fabiano! Ficamos muito felizes em saber que você gostou!
Excelente comparativo !
Muito obrigado pelo elogio!
Parabéns pelo vídeo muito bom a comparação entre as duas picapes,
Na minha opinião eu ficaria com a RAM o design é muito top gostei muito.
Muito obrigado pelo elogio, Mario!
Eu também ficaria com a RAM.
Agradecemos pelo comentário.
Cara... Você numerou todas as coisas que faltaram na Rampage pra ela valer a compra, incrível, tudo o que pontuei aqui você pontuou aí no vídeo, que coisa não! Mas as duas são topes!
Fico feliz que eu tenha conseguido alcançar o propósito desse vídeo!
Muito obrigado pelo comentário!
249000 na Rebel a gasolina + o pacote de som, capota com abertura retrátil eletrônica e talvez o estribo e vc já está em uma faixa de preço bem acima…
Quem teve Toro só não compra uma Rampage se:
-A grana tiver curta
-se não tiver concessionária na sua cidade nem por perto (afinal quem vai querer mandar o carro de cegonha pra revisão).
De fato é um preço bem acima mesmo! De fato esse geralmente é um upgrade para os antigos donos de Fiat Toro.
Obrigado pelo comentário.
Minha Toro flex é 2019 fredon vermelha tribal e tem 25.000km
Pra eu trocar pela RAM não da certo pagar 50 mil a mais pra rodar no máximo 10.000km ano ou ate menos
Estou na esperança da Toro flex 4x4 em 2024 ai sim mas se nao tiver perspectiva vou trocar pela outra TORO FLEX pelo menos o motor mais atualizado
show de bola parabéns pelo video
A Fiat Toro já tem um ótimo custo benefício. A Rampage certamente é mais luxuosa, mas cobra caro por isso, portanto o preço da Toro é bem mais atrativo em relação ao que ela entrega.
Muito obrigado pelo comentário e pelo elogio!
Tenho propriedade rural e tbem a intenção de carregar toda a bagagem da minha filha que eh bebe e já ocupa todo porta mala do meu carro(corola) sempre tive camionete e pelo custo de seguro e imposto resolvi pegar uma toro ou a rampage , mas tenho pé atrás com a Fiat pelo acabamento e motor, já com esse novo motor minha dúvida aumentou mais ainda… como alguns já escreveram meu coração diz rampage e o bolso fala Fiat..kkkkk
otimo video bem explicativo
Muito obrigado pelo elogio, Marco!
Tenho uma toro ranche diesel e me é suficiente e gostaria de saber das diesel pois é a q mais chamada atenção pro trabalho
Nas versões a diesel, a diferença de uma picape para a outra se torna ainda maior, apesar de ter uma mudança de preços ainda grande.
Portanto, a Toro se torna bem mais racional e a Rampage fica como uma compra mais emocional, sem se preocupar que estará pagando caro por mais requinte e status.
Obrigado pelo comentário.
A Toro já é EXCELENTE, não há razão para pagar tão mais caro na Rampage.... pra quem não sabe, a Toro tem a melhor suspensão entre pickups do Brasil, mais confortável e com excelente dinâmica em curvas e muito segura, se a Rampage consegue ser ainda melhor na suspensão, é por que é incrível mesmo... mas quem anda de Toro se apaixona, o acabamento é otimo tb, melhor que o SUVS compactos tipo HRV e custa até mais barata, não vejo motivos pra pagar tanta diferença numa Rampage, a não ser pra comprar a Rampage gasolina que é muito mais potente, ae sim, pelo desempenho, mas a Toro já atende plenamente em todos os quesitos e considero a Toro o Melhor carro brasiliero que se paga por esse preço, é excelente em tudo, façam um Test Drive e se apaixonem.
De fato a Toro possui um custo-benefício muito melhor. Porém, a Rampage é muito melhor em questão de isolamento acústico, desempenho (motor a gasolina), acabamento, conforto e refinamento.
A Rampage é uma compra muito mais emocional do que racional, mas vale a pena para quem busca esse refinamento a mais.
Obrigado pelo comentário.
Sim, ja viajei de Toro e achei excelente, depois vou fazer um test drive na Rampage pra ver se compensa essa diferença.. obrigado@@CanalGTAutos
Sem dúvida ficaria com a Rampage, apesar da diferença de preço!
Realmente é um produto bem superior!
Obrigado pelo comentário.
Se eu pudesse levaria as duas top de mais
Quem dera, não é, Carlos?!
Obrigado pelo comentário.
A Ram é a coisa mais LINDAA. Vi esses dias na rua e fiquei louco por ela !
Realmente ficou bem bonita!
Obrigado pelo comentário!
A tampa da caçamba da Toro todo mundo engana, acha que por chegar até o parachoque ela é melhor para carregar, porém se o volume a ser carregado for grande e precisar de 2 pessoas para colocar dentro você não chegar lá pois as portas atrapalham. O melhor mesmo é a da RAM, o tradicional.
Para uma utilização mais leve, como para quem quase nunca leva carga, o sistema da Toro é algo bem legal. Porém, na prática a abertura tradicional, como da Rampage, é bem melhor mesmo. O ideal seria fazer como a RAM 1500, que possui os dois tipos de abertura na mesma tampa.
Obrigado pelo comentário!
Bem explicado
Agradecemos pelo elogio, Erik!
Minha opinião!
Se for diesel e só ir no racional a Toro é melhor negócio. Se for preço Toro também leva você terá produtos muito próximos em espaço e capacidade de carga. Agora Rampage é muito mais bonita, imponente e na versão gasolina aí sim ela deslancha na frente. O grande problema em pegar uma RT é que vc chega próximo à nova Ranger XLT V6 que aí é uma picape de verdade e hoje é a melhor compra da categoria .
Exatamente. Do ponto de vista somente racional, a Toro é mais atrativa por ter um custo-benefício muito melhor. Como mencionamos, a Rampage deve alguns itens a mais de luxo para justificar tamanha diferença de preços. Contudo, em uma compra onde consideramos também o emocional, a Rampage se torna muito atrativa na versão a gasolina!
Obrigado pelo comentário.
a Toro já é carro bom e a Rampage consegue ser ainda melhor! Além de tudo conforme dito no vídeo, elas não são concorrentes. Quem compara esta falando besteira sem nem conhecer.
Exatamente isso, Leonardo! A intenção que levantamos nesse comparativo foi mostrar o que muda de uma para a outra. Mas as duas são excelentes opções dentro de seus respectivos segmentos!
Obrigado pelo comentário.
Estou justamente nessa dúvida nesse momento , c desconvinde cnpj ficou 233mil a rebel c pack , a toro ultra ficou 195 mil , diferença de quase 40 mil, fora que a ram cotaram meu usado pior q não Fiat , mas mesmo assim tô apaixonado na ram kk , coração ou razão ?
Essa é a grande questão: "coração ou razão?". Eu provavelmente iria de Toro pelo custo-benefício, mas realmente ficaria com o coração doído por não ter comprado a Rampage haha.
Boa sorte na escolha!
Com certeza eu trocaria sim
Eu também! Há uma grande evolução na Rampage, apesar de ficar devendo alguns itens.
Obrigado pelo comentário!
Não vou falar nada porque não tem dinheiro para comprar nenhum e nem outra kkkkkk😂😂😂😂
Estamos na mesma, Edivanio! 😂😂
se não me engano a rampage é tração integral permanente, não é possivel desativar. Bem diferente da toro 4X4 seletiva, que quando desativada, traciona somente dianteira.
É o mesmo sistema de tração sob demanda do Commander. Isso quer dizer que a Rampage aciona a tração 4x4 quando há necessidade, e se não precisar, fica somente dianteira.. O que podemos fazer é acionar a reduzida eletrônica, que utiliza a primeira e a segunda marcha com relações bem curtas.
Obrigado pelo comentário.
faz avaliação da ultra e ranch 2024!!!
e tambem a ultra com a rebel gasolina!!!
Estamos priorizando os lançamentos mais recentes do mercado, mas com certeza teremos avaliação da Fiat Toro em breve.
Obrigado pelo comentário!
Tenho propriedade rural e moro em uma cidade do interior e ando pouco, gosto de carro com desempenho bom e conforto, fiz teste na toro a diesel mas achei ela muito fraca, a rampage a diesel segue mesmo estilo?
A rampage andaria bem em estrada rural?
Rafael, no quesito desempenho, a Rampage Diesel é um pouco melhor, mas não espere uma diferença tão grande quanto a mudança entre as versões a gasolina de cada uma delas.
Já falando de conforto, aí sim temos uma mudança bem grande. Infelizmente ainda não tive a experiência de dirigi-las na terra, mas certamente a Rampage será muito mais confortável.
Obrigado pelo comentário!
Rampage é uma Commander pick-up
Bom, podemos fazer uma comparação nesse sentido mesmo, mas o Commander não tem esse desempenho e motorização.
Obrigado pelo comentário.
Eu tirei a conclusão a RAM sai numa vantagem boa ai , bati o martelo so falta eu ter o dinheiro 😅😂😂😂😂😂 mas vou comseguir sim em nome de Jesus Cristo olha ai pai é essa 🙌🙏
Apesar de bem mais cara, realmente tem vantagens importantes! Eu também gostaria de ter o dinheiro, hahaha.
Obrigado pelo comentário.
Qual a sua opinião entre a Toro Volcano Diesel com opcional de tecnologia e valor a maior de cor por +- R$200.000,00, para a Rampage Rebel Diesel tb com opcional por +-R$246.000? Qual o melhor custoxbenefício? Vale a diferença?
Neste caso predomina a questão do luxo a mais que a Rampage entrega. Se você faz questão de um carro mais refinado, com acabamento mais primoroso, mais confortável e com uma lista de equipamentos um pouco mais completa, a escolha é a Rampage. Porém, como pode ver, é uma compra bem mais emocional neste caso. Em questão de custo-benefício a Toro se mostra muito mais eficiente neste caso, até porque o conjunto mecânico é quase igual.
Resumo: neste caso entre as duas picapes com motor diesel, vá na Rampage somente se você fizer muita questão de luxo. Vá na Toro caso não se importe de ter um refinamento menor em troca do custo-benefício.
Espero ter ajudado!
@@CanalGTAutos De fato, esse valor de diferença rompe com a questão do custo-benefício. Obrigado!
@@viniciusbernardescarvalho5342 Por nada, eu que agradeço pela audiência!
A Rampage já está sendo vendida? Nunca vejo ela no ranking de vendas da fenabrave,nos sites de automóveis
Já está sim, mas como as entregas começaram recentemente, é normal ainda levar um tempo para que ela tenha números mais altos na Fenabrave, pois eles contam por emplacamento, e não por vendas.
Obrigado pelo comentário.
Já está sim, ela é só vc colocar categoria a categoria valeu abraço
Mesma cor seria ideal para fazer um comparativo?
Seria interessante, mas não foi possível.
Onde está o mais importante?
Onde estão as bitolas traseira e dianteira?
As diferenças na suspensão?
A suspensão recebeu nova geometria e nova calibração na Rampage.
As bitolas infelizmente não foram informadas pela RAM. No caso da Toro são 1.554 mm na dianteira e 1.591 mm na traseira.
Obrigado pela resposta,
Se conseguir as bitolas da Rampage, poste prá gente.
Desejo saúde e sucesso.@@CanalGTAutos
@@telesforomatos5298 Pode deixar! Obrigado pela audiência!
Compensa guardar uns pila e ir na Dodge, a Toro já ta muito manjada tem demais rodando, qual é a graça de ter um carro que todo mundo tem, eu sempre andei na contramão da maioria, não gosto de ser igual a boiada.
Comparação de diesel com flex não foi correta. Ja que as duas compartilham o mesmo motor a diesel, na minha humilde opinião o certo seria comparar as duas a diesel.
A grande novidade da Rampage foi justamente o motor 2.0 turbo à gasolina, e por esse motivo escolhemos essa versão para o comparativo. A questão é descobrir se vale a pena ou não pagar essa diferença tão alta no preço das duas picapes, ou seja, nesse caso não importa muito se a comparação é diesel com diesel ou gasolina com gasolina.
Tenho uma Toro flex, o máximo que faz na cidade e 7,4
Se for por preço de compra e revenda, vai de Toro! Agora se vc não está preocupado com preço de compra e nem de revenda e sim em saber em qual vc vai se sentir mais feliz, então amigão vai de Rampage!
A questão é justamente essa: entender que a Rampage é um compra emocional por ser bem muito mais cara mesmo com semelhanças.
Obrigado pelo comentário.
Rampage outro patamar em tudo
Sem dúvida, Joelson!
Sim. Até no preço
@@marcospereira4155 Infelizmente, né?! Bem que ambas poderiam ser muito mais baratas.
Obrigado pelo comentário.
Custo benefício a Toro da uma lavada, mas se quer muita diversão e dinheiro não importa vai na Rampage.
Exatamente! Custo-benefício é muito melhor na Fiat Toro.
Obrigado pelo comentário.
To entre a toro ultra diesel ou a rampage rebel diesel, tenho uma toro ultra 21, o que me diz?
Gilberto, se você já possui uma Fiat Toro Ultra, acho que vale o upgrade para a RAM Rampage, levando em conta uma evolução. Contudo, considere que as mudanças entre elas é menor quando a Rampage tem o motor turbodiesel. Como a RAM com motor a gasolina já tem tração 4x4, essa seria minha escolha.
Minha dica é: teste a Rampage, e se te encantar, vá sem medo pois é um ótimo carro. Certeza que não irá se arrepender de ter escolhido ela ao invés da Toro.
Obrigado pelo comentário!
@@CanalGTAutos perfeito, só tenho um leve preconceito com picape a gasolina, mas vale o teste, muito obrigado
A cor dessa Ram é preta ou a nova cor Máximum Steel ?
A Rampage que testamos está equipada com a pintura sólida Preto Diamond. O Maximum Steel tem uma tonalidade um pouco mais azulada.
Obrigado pelo comentário.
Me desculpe não vale a pena trocar diesel é bem mais econômica falo porque já testei preço rampage compro frontier xE ou Platinum além da Ranger Nova que as duas é outra estrutura
Mas como mencionamos, a Rampage também possui o motor 2.0 turbodiesel, e com 3 kgfm a mais que o da Toro. Portanto, não precisa comprar a versão a gasolina.
Obrigado pelo comentário.
Desconto para produtores rurais equivalentes nas duas?
A Jeep costuma ser bem forte nesse tipo de desconto, mas a Fiat também. Não sei te dizer se são exatamente iguais, mas imagino que sejam parecidos.
Obrigado pelo comentário.
Toro pra quem tem o orçamento limitado, Rampage pra quem tem uma gordura a mais pra queimar. Hehe
Concordo! Rampage vale a pena para quem não se importa em gastar uma boa grana a mais para ter mais sofisticação e melhor desempenho. A Toro é uma excelente opção para quem não tem ou não quer gastar tanto.
Obrigado pelo comentário.
Será que a Rampage tem diâmetro de giro menor que a Toro (que é bem ruim), isso faria dela a camioneta perfeita para uso mais urbano, esquecendo o preço que está uns 10-15k acima do que deveria…
Sim, o diâmetro de giro da Rampage é um pouco menor que o da Toro, mas a diferença não é grande. São 11,9 m na RAM (12 m na versão R/T) e 12,2 m na Fiat.
Obrigado pelo comentário.
A FRENTE DA TORO E PROVAVELMENTE A RANCH É MUITO MAIS BONITA.
Eu gostava bastante da grade dianteira que a Volcano tinha, com linhas mais horizontais. Porém, estou me acostumando mais com esse novo design para todas as versões.
Obrigado pelo comentário.
4,2cm a mais de largura na Rampage. Seria lega alguém medir com trena o espaço interno de vidro a vidro no habitáculo dianteiro.
A arrancada na Toro Diesel é prejudicada por uma mistura de Turbo Lag de dimensões galacticas e um conversor de torque que não acorda nunca na hora de sair da imobilidade…
Os discos dianteiros são os mesmos, por curiosidade de manutenção…?
Em sua ficha técnica a Fiat especificou o tamanho do disco de freio da Toro, mas infelizmente a RAM só mencionou que se tratam de discos ventilados. Mas, acredito que há muita chance de ser exatamente o mesmo.
Obrigado pelo comentário.
Sabem se este conjunto T270 também sofre da necessidade de o dono gastar 2000R& trocando o maldito trocador de calor vagaba do câmbio por um radiador dedicado igual os antigos 1.8? (É o mesmo cambio Aisin?)
Eu particularmente nunca ouvi nenhum relato de substituição do trocador de calor no conjunto mecânico do 1.3 T270. A transmissão também é fabricada pela Aisin, mas possui um código diferente, portanto não é exatamente a mesma caixa dos modelos 1.8 aspirados.
Obrigado pelo comentário.
Teto solar é inútil, a câmera 360 era uma boa.
Eu também prefiro, mas muita gente gosta do teto-solar elétrico.
Obrigado pelo comentário.
engraçado que vocês fazem comparativos, mas não falam dos defeitos crônicos da toro que na RAM não vai ter.
Poxa, que bacana que você é vidente e já está prevendo o que vai acontecer com o carro. Obrigado pelo ensinamento, mestre!
INFELIZMENTE A TORÓ FLEX HOJE TEM ÀQUELE FRAGILZINHO MOTOR 1.3 TURBO !
A toro já merecia uma atualização na traseira , essa já cansou
Eu ainda acho linda, mas de fato tá na hora de receber pelo menos um novo para-choque!
Obrigado pelo comentário.
Com a nova Ranger XLS praticamente no mesmo preço da Rampage. Fica difícil optar por uma pickup monobloco como a Rampage. A Ranger é a opção mais lógica e com certeza vai dificultar as vendas da Rampage.
Pode não parecer, mas são propostas muito diferentes entre elas.
Obrigado pelo comentário.
Ranger cheio de problema, superaquecimento desde 0km que leva a perda total do motor, você tá falando muita besteira amigo. Se for de pickup grande é Hillux e L200 da nova. Sem nexo vir falar de ranger
@@myster_fly6890 Está falando da Ranger de nova geração?
A Rampage parece uma Compass camionete e a Toro parece uma Strada Anabolizada
Em questão de refinamento e equipamentos, a Rampage fica mais próxima do Commander, na verdade.
Obrigado pelo comentário.
Na altura livre do solo você errou, a não ser que a Fiat tenha mudado. A altura livre do solo da Fiat fica em torno dos 21 cm e é o pecado dela. Já tive uma e raspa muito o para-choque e o defletor do motor. O ambiente dela é o asfalto. Saiu para estrada de terra a Toro não se sente a vontade. E raspar a dianteira na menor irregularidade do solo. A Rampage se tiver realmente uns 5 cm a mais de altura livre do solo deve passar melhor.
A altura varia de acordo com cada versão. Nós mencionamos o número que a Fiat divulgou em sua ficha técnica.
Obrigado pelo comentário.
a RAM e mais bonita
Eu gosto bastante do design de ambas!
Obrigado pelo comentário.
O foda é que essa traseira da rampage é muito feita, vi uma pessoalmente na estrada, lanterna ridícula, luzes muito pequenas em relação ao tamanho do carro, não vale a pena comprar uma rampage
Eu acho bem bonita, mas estranhei um pouquinho no começo. E sobre a iluminação, a luz de lanterna não tem problema nenhum. Mas seta, ré e luz de freio são realmente pequenas, ainda mais que não tem brake light.
Agradeço pelo comentário!
Comparar a rampege com a toro é uma coisa q eu n concordo, oq eu acho essa toro feia n ta escrito, a rampege me lenbra uma 1500 em algums quesitos
A comparação é para mostrar as diferenças entre elas, já que há muitas semelhanças. Isso não significa que elas realmente sejam concorrentes e disputam o mesmo cliente.
Agradeço pelo comentário.
A indústria transformou os SUVs em piadas caras e agora estão fazendo a mesma coisa com as picapes! Não para as duas!
E por que acha isso?
Carai, Rampage bebe menos que minha toro 2.4... 😂😂😂😂😂😂😂😂
Toro 2.4 é bem complicada no consumo mesmo, haha.
Obrigado pelo comentário.
e o jogo de velas entao? @@CanalGTAutos
@@Giacomel1977 No que se refere ao jogo de velas?
Por 250K melhor pegar logo uma nissan Frontier .
Nesse caso eu prefiro mais a Rampage do que a Frontier, mas são propostas muito diferentes.
Acho que o preço da Rampage a Gasolina tem 10000R$ de gordura inútil que não deveria. Não tem justificativa para o motor gasolina turbo importante custar 10000 a mais do que o motor diesel turbo igualmente importado (sabemos que motores Diesel são realmente mais caros usualmente)
É uma questão de posicionamento de mercado por parte da Stellantis. Certamente ela não quer um modelo tão próximo da Fiat Toro para não matar suas versões de topo. Mas como comentei na avaliação completa da Rampage, eu também acredito que as versões a gasolina poderiam ser R$ 10.000 mais baratas para melhorar o custo-benefício, ou quem sabe ter o Pack Elite como item de série.
Obrigado pelo comentário.
RAMTORO
A rampage é a melhor claro quem não pode compra a toro
Logicamente é melhor, afinal, essa é uma obrigação em relação ao preço. Porém, a questão é se compensa ou não pagar essa diferença tão grande no custo.
NEM FUDENDO QUE A FLEX FAZ 9 NO LITRO KKKKKKKK
Querido eu tenho uma , 2022 1.3 turbo
Faço 7.5~8.0 na gasolina e 5.9 NO ÁLCOOL
São testes do Inmetro. Quando a Fiat nos disponibilizar uma Toro para teste, certamente faremos nosso teste pessoal de consumo.
Obrigado pelo comentário.
Consumo depende de como a pessoa dirige, de onde mora, do trajeto que percorre. Tenho um Compass 1.3 turbo. Em Vitória-ES, onde morava, o consumo era decepcionante, na casa de 7 a 7,3 km/L. No início do ano me mudei pra Brasília-DF. Aqui consigo fazer 10 km/L na cidade, sempre na gasolina. Avenidas largas, poucos semáforos, etc
@@thiagoguerra2652 Exatamente, varia muito! Por isso o ideal é fazer uma comparação no mesmo trajeto e nas condições mais próximas possíveis.
Obrigado pelo comentário!
nem deus fez tudo perfeito, mas valeria a pena você andar com uma trena hehe
A que se refere, Rafael?
Acho que ele quis se referir as medidas da caçamba que não estavam no manual (comprimento, altura) mas não desmerece em nada o seu trabalho - parabéns! @@CanalGTAutos
@@CarlosDAntonio Pode realmente ser isso, Carlos. A Stellantis informou todas as dimensões da caçamba da Rampage, conforme mostramos na avaliação completa do modelo. Porém, a Fiat não informou os dados completos da Toro, por isso utilizamos os dados encontrados no manual.
Muito obrigado pelo comentário e elogio!
KKKKKKK TORÓ OU RAM 1000 KKKKK ESTRADA OU RAM 700 KKKK ?
Só na tampa traseira a Toro já ficou pra trás 😅. Tampa traseira da Toro é ridícula.
É útil em alguns casos, depende do tipo de utilização da picape.
Cara, troca tua câmera, distorção brutal.
Distorção de que? Utilizo uma GoPro Hero 9 Black.
E a TORO já é uma chupa cabra!!! Bebe muitooooo ! A RAM... um MAVERICK KKKK
Fiat copiou a Citroen kkkk
Podemos dizer que sim, e hoje ambas fazem parte do mesmo grupo (Stellantis). Curioso, né?
Obrigado pelo comentário.
Só troca o logotipo
RAM... de novo um fiasco!
Não tem dinheiro para comprar, e quer dar palpite kkk
Sempre há esse tipo de pessoa que fala mal de algum carro sem embasamento algum!