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自從1年多前從武嶺下山也是這樣煞車結果稍微撇輪差點急速落體下懸崖之後，完全不敢把煞車按那麼久，現在都進灣前就完成煞車減速動作。現在光看就感到微微發抖...真替X-MAX捏把冷汗！只能說這次沒事只是運氣好，不是技術好！再不改遲早會發生憾事！
迷路愛 『
當作學習經驗
Xmax超猛一堆人說bws更屌的是根本沒騎過大車吧
27k～34k是多彎路段，車身笨重的xmax在這邊真的會比較辛苦，排氣量大反而沒比較優勢，油門正想轉重馬上又要煞停準備進彎，甚至還要帶煞過彎不然會拋到對向去，反而軸距短的小車比較吃香，但是過34K後，彎少了，有充足的時間做進彎準備，排氣量大的優勢開始出來，車距也開始拉開了～影片還不賴啦，感謝分享😁
真的 這段大車比較吃虧XD
雖然max的可用傾角很少所以一直動身體去壓不敢用頃角還稍微能體諒但 走位 煞車使用點 完全不行……
請大師講解什麼是正確煞車使用點以及走位？小女子想了解
@@j6vupvm06 以下個人見解 參考看看先說煞車如果可以的話 盡可能是在開始躺灣之前（也就是準備衝入灣之前）車身還是直立的直線路段就進行煞車減速到適度的車速後平順的釋放煞車並開始小帶油門躺灣當然如影片的max300車友他在灣內還做出煞車的動作也不是不行但是很容易打亂車身的動態平衡所以切記如果 灣中 發現車速有過高 只能夠用後煞車含住修路線過灣過程按前煞車是有一定的危險的會有切線力量把龍頭立起來（這時候是用力你也無法將龍頭躺下去的）所以非不得以盡可能不要在灣中突然按下前煞車外拋 撞護欄山壁是很有可能的那躺灣過程點一些油門是讓車身能夠把車身重量平穩的壓實在前後輪上（也就是盡可能不讓前或後輪受到大量的重力衝擊）機車之所以後輪會做比較寬一方面就是讓你能夠將較多的載重留在後輪所以補油門，單按後煞車，或身體往車後半部座一些 都是讓後輪增加負載的方法 那灣中平穩的補油門 就是讓後輪獲得更多抓地力的方法之一已經過了灣的中央點（apex）基本上就可以準備大開油門 車身立直出灣那走位的部分跑山路不是賽道 因此盡可能都只使用自己的車道不要逆向在車道內抓一個原則直線煞車到準備躺灣前 開始靠向外側（向左灣就是先靠向外側白線向右灣就是先靠向雙黃線）（記得注意後方有沒有很快的大車來要讓）車速減夠了要往灣內躺時就往灣點內側慢慢抓進去過了灣頂點（apex）再加大油門車身立直 在立直這個時候就可以再度往白線或雙黃線走可以取最大出灣的順暢度與車速也就是俗稱 外內外 走法但有些較複雜的連續灣 可能就需要走外內中 之類 以便於去迎接下一個髮夾灣或反向的灣
真的，看Xmax騎車感覺好恐怖喔，感覺他會外拋到對向去。
@@chiawei_kjsport 紙上談兵也是真的很會騎
@@Superveloce-q1f 不然也可以分享看看您都怎麼運用的 反正我只是單純分享 “比較安全”的騎法實際上當然要靠個人領悟
BWS的技術真的不錯，要不是x max在前面要不然還可以跟著那兩台紅牌擋車一段時間呢
前叉換彈簧、油，前後輪(後150)更新，原廠避振調到最軟(為了不這麼跳)不然就改裝，會發現XMAX還蠻好壓的
看你騎彎中路況不好就一直被外拋~~
XM 最主要是擺姿勢給人觀賞，但是錯誤百出，這樣的速度彎道根本無須 搖屁股，但非常危險 如果輾到雙黃線 是非常滑溜 遅早會且塗，滑到對向， 如果滑到對向是 砂石車或大巴士，那過幾天 道士 就會來了。
騎個車過彎，動作需要那麼多？模仿當有趣！比手勢要給人家超，結果一路還不讓人家超車！真奇葩⋯⋯⋯⋯
这个手势是对向有车，减速的意思，屁孩不懂别乱说。
潘飞瑶 1:53是給過的意思啊
洪冠宇 是，那个是给过，po主是跟拍，不过，之后不是，而且，弯中也不超车啊
那台黃牌只有直線有速度而已，過彎煞車太多多餘的，跟拍當然是在後面當然不超車囉！黃牌過彎緩慢側掛動作怪怪的那台63缸要超還不簡單。
潘飞瑶 減速是手往下不動 手往前動是給超車的意思= =
他哪來的自信過彎 "內內外" 看這種騎法真的很累
前面那台白色xmax車主自以為車神，過彎什麼不夠流暢，還硬要展?
可惡 對xmax的RV形象毀了……
沒錯 贊成
2:28還以為要重了
彎前煞車~入彎油門才對~一直瘋狂彎中剎車反而會造成過彎不穩..
楊皓翔 彎中後煞是微調路線但他根本就亂煞哈哈哈
踏板本来就难做到下山弯前减速，引擎刹车没那么大。容易弯中出现速度过快，超过极限的问题 。
灣中煞車 會扭...
入彎速度太快才會一直煞。被大B追太緊。緊張吧
@@jjackyman88888路線不對，速度很難對！
其實我覺得他蠻厲害的這樣都沒摔運氣真的也是一種實力😩😩
我本身也騎XMAX，以下是我個人的觀點針對懸吊部分全原廠的情況下，我認為這樣子的技術已經算很不錯了！XMAX原廠設計本來就屬於舒適型，所以後方視角看前方才會感覺XMAX很不穩，其實並不完全是這樣，至於煞車部分，因為卡鉗有改，所以我不知道煞車的使用情形騎車跑山是一種感覺，只要在不影響到他人的情況下都還好，而且跟拍的是認識的，這還有什麼好講的? 很多人騎車技術好但常常去吃別人的線嚇到前方的車，逆向超車又嚇到對向來車，這種人一大堆！技術好還不是一樣讓人討厭....
笑死 沒有就沒有硬要說自己有車？ㄏ不穩不會去改避震？誰會傻到原廠車去跑山 ？
@@liuyi23978 笑死～你又知道別人沒有車? 騎乘方式不一樣OK? 誰跟你說原廠不能跑山路? 大不了騎慢點而已，騎車是一種感覺，不然你以為是MOTOGP?還是曼島TT? 誰會傻到原廠車去跑山 ？→ 你這句就得罪不少人～自己去北宜追焦翻照片，原廠懸吊的XMAX照片大有人在！我也不過是提出個人觀點，啊是有哪句話直接攻擊人? 就不知道你在嘴什麼? "ㄏ"是什麼? 幾歲了? 國中生?
你是哪裡有問題 請問影片的xmax哪來的？難道是地獄來的靈車喔？笑死 他不是原廠車跑山就晃成這樣 還在那邊講騎慢一點？你看到他哪邊有騎慢？
講個笑話 我拿我的買菜車jog跑山都比xmax 穩
你用原廠避震去跑山誰鳥你 現在是這個人騎車問題跟你用原廠避震有什麼關係？你去問他啊 為什麼要把馬路當賽道？回去看A片吧 什麼都不懂來還留言勒 沒有xmax硬要起手式說自己有 不要笑死人
What modification did you do to your BWS sir to get that power?
upgrade list Engine : SMRT SS 63mm piston kit / 300Ecu : Aracer Rc130mm throttle valve
Xmax是怎麼了？人出去成這樣還一直外拋？看他屁股儀來移去的我都累了
這車只適合快速道路跟上下班使用 要呸車還要改東改西 不如買競戰 競戰不改跑北宜都比xmax快 還輕鬆!
我騎彪虎有一次非假日從宜蘭騎北宜回新店，整路都沒有煞車只靠油門去控制整路很順暢騎乘，平均時速50-80
我覺得…是因為他按煞車的時機不對，彎中減速
跑山，除了車型，性能外，駕駛的技術也是重點
很快又一辆女车主长期在国外,忍心痛让的X max要出售了!
X車主真是高手啊！人都掛豬肉了車還這麼直挺挺的外拋，我真是技不如人啊，慚愧
Any modifications to the scooters? What tires do you run?
tempus fugit change brake caliper from t-max530! tires:pirelli rosso sport
X max車重，軸距又長，可以有這樣表現很不錯👍，不過車身底盤設定看起來是跟不上這麼激烈操駕，可以再強化會更好喔，若輪胎選擇競技型的款式相信可以發揮的更好😁
原廠 X MAX 300 騎乘這樣 很猛 ~ 沒改懸吊 !
沒改~原廠的~
奇怪 大家想看的畫面呢？
好壞XD 哈哈哈哈
超壞XD 哈哈哈哈
你真的好壞喔怎麼可以說中觀眾的內心深處呢！
看完這句話嘴角失守了XD
放心 道士 都有在監看的。
Xmax先天性條件不好上吊架還有軸距長，趕這樣騎技術真不錯。
這BWS真的不錯!!
為啥感覺黃排一直向外拋的感覺，如果是下坡應該會出事哦，然後覺得黃牌在彎中感覺不太穩，是身體晃動的關係嗎？
5:15
看得很仔細欸
XMAX 300先天是上懸吊車架設計，但有缺陷，過灣會晃是因為引擎擺動過大導致車身產生不穩定而重心變換(引擎吊架剛性強度不足)，還有避震較軟和煞車系統不夠力(原廠的樣式)，這騎XMAX 300的車友很明顯是有改過的
陳冠禎 你好，這台xmax懸吊原廠的
@@KevinLi 我還真的看不出來ㄟ!!!!，以原廠配置樣式的懸吊來跑山路，是真的很考驗騎車操控技術....說真他的技術是真的強!!!!!
陳冠禎 謝謝您的回覆，你好像誤會了😄！上傳影片的我是xmax車主，影片是朋友傳給我的！其實每台車子在極限到達之前好好騎他，每台車子都是很棒的，重點應該是回歸駕駛者本身的操控技巧，是不是能夠在極限之前穩穩的操控好自己的車輛！ 祝您行車平安～^_^
@@KevinLi 認同+1，我也是，謝謝，感恩
側掛100傾角0
X妹路線一直沒抓好,加上瘋狂彎中剎車.....早晚GG
看的很痛苦 後煞捏整路,彎道上沒理由小車超不過去
先g g 的不知道是誰哦....
跟的上再說吧！
1.所以先GG的是誰? 2.這跟跟得上跟不上有什麼關係? 我常看其他重機的頻道,像教士.小萊姆.13N,龍蝦超人,你常看就會看的出來入彎的觀念,然後你說一句跟得上再說,是想表達什麼?先不說拚速度他快不快,我在講的是入彎的正確觀念跟安全性,小鬼你先看懂我想表達的吧???????????????????
@@andycheng8605 中部山道跑習慣之後,去趟北部真的很羨慕 北部山路的路況 ,中寮 136 台21 天冷跑習慣 就覺得這個沒什麼, 覺得北部某些灣沒理由摔一堆人
我騎X-MAX沒有側掛頂多側身過彎速度就可以很快了，為什麼他要側掛那麽多還沒辦法拉開距離呢？但道路是大家共用的，小玩無妨還是不要影響他人安全顧慮比較好喔！
那台XMAX到底在幹嘛 好廢
瘋狂外拋
覺得累。腿好酸
過個彎一直按煞車？為什麼不在入彎前先按
相較前面的XMAX 拍攝者大B哥騎的超淡定而且超穩.前面那位一堆多餘的動作+上動力比人家大 大B哥還是輕鬆咬著
動作不多余啊，沒有實力都不好這樣騎，xmax很難壓欸，重心不是一般的高，彎道當然是小車比較吃香哦，要說動力看直線就知道
請問XMAX左手時不時伸出來是在做平衡嗎??
過彎前放油門跟拉一下煞車不就可以過了嗎 過彎才煞不會危險？
親身用XMAX 騎過一次，我真的覺得前面這台很厲害= =我每個彎都要k一次中柱
要順暢必須對車輛和路線的熟悉度要掌握好，安全第一
片頭在跟重車的時候，彎速你比較快，直線還沒被海，你的逼威駛很威阿，感覺叉妹都快被你逼到升天了，車強人悍
請問您在電腦播放的畫質跟上傳到RUclips 的是一樣的嗎？ 好像畫面可以再精緻點的
原檔比較清晰一點喔! 低光源的環境下好像畫質比較沒有那麼清晰
我騎刺激400或z1000sx市區就滿胎根本不用卡普，更何況完全看不懂他到底在幹嘛，很難想像他在市區是不是都這樣騎
前面那台酷企鵝是在騎什麼？🤔
請問一下 我想買這種行車紀錄器的視角 影片中的這種 是裝在安全帽下方嗎？？ 半罩不知道能不能裝
洪道英 攝影視角是背背包，夾在背帶上喔
過三個彎後面還咬的住就該退開給人過了阿~那表示你的過彎速度比後面慢太多啦~更何況排量還比人家大這麼多~直線拉不開過彎被頂屁股~還不讓?????
跑山的永遠都很孝順
只有我完全看不到這台XMAX在忙什麼嗎？
看不懂
我也看不懂他在騎殺小
你想想他重機多重
要很大力量去帶動
請問後視鏡是什麼牌子
到底是想怎樣？不要讓我遇到他，如果讓我遇到他，我就教他怎麼煞車，入灣，補油，禮讓。以上言論純屬虛構，哈哈哈哈哈哈
萌妹子真兇XDD
BWS 改什麼？為何跟的上?而且跑好順
看起來像全原廠x妹 原廠跟船一樣 這樣騎心臟真大
只換了前後紅惡魔，像極了一艘小船😂
@@KevinLi 換完還好一點
是啊，倍耐力的輪胎表現真的很棒😊
XmAX過彎壓車的姿勢好難看...
請問外套極度三寶哪裡買的到?
Xmax就是勁豪300怎麼會想把它當勁戰來騎呢
X妹本來就是通勤用車 拿去跑山 真的技術要很好～ 彎的過去已經不錯了 比一堆小P孩～ 練個車都可以車禍 不然就是整天在那白鐵管 還跑的不快 真丟人的 好太多了＝ ＝安全至上! 盡量別把山道當賽道... 黃牌再市區就是輸白牌 白牌在直線 就是輸黃牌 戰4過彎屌打X妹 車子性能都不太一樣 除非個人技術好 膽子大～ 最厲害的就是不怕死的 我都給個讚
騎插妹 屁股黏在椅墊好好壓車過彎不好嗎? 彎中煞車真的會造成不穩或是抖動 應該在入彎前剎車放慢 彎中順順過去 到出彎點可以大手油門沒問題
趕著去參加迎新法會哦
本來看影片覺得XMAX技術不行 現在有了這台車之後 才發現XMAX真的不適合這樣搞(五年來我已經刷到這影片7次了 可以不要再出現了嗎)
竟然已經這麼多年了😂! xmax 是一台好代步車, 原廠xmax要跑山路確實很掙扎
大家都關心X MAX......只有我覺得拍攝者這樣跟在後面好危險嗎.......這種的真的可以在離他遠一點點很擔心拍攝者被牽連到~
這路線真讓人害怕，耍帥前也要先把基本功練好，裝備穿好這樣子才會比較安全
這種技術早晚會晚七天回家，一直過雙黃線衝到對向車道，入灣狂按煞車..........啊啊啊
請問一下你這一台b w s 是幾缸的？
bws是63缸喔!!
我騎XMAX 老實說我蠻佩服這位車主的...XMAX原廠懸吊跟屎一樣爛 逼我牽車後再花一筆去弄大家有機會能試試原廠XMAX上山 真的會哭出來不論大小車 我沒騎過比XMAX還爛的懸吊 不過這位車主再這樣騎下去我想信很快就要在地上滾了
全原廠這樣騎真的不容易呢!
其實跑山路第一個彎道點煞...之後壓車....再來過灣一半之後再補油門才對 那時候就可以把車拉正 也不會有過彎遲緩拉正的問題
移動神主牌
就是有人直線猛加油門不讓你超，然後彎道前來個大煞車再慢慢過彎，然後直線再加速，一直輪迴
想請教gopro的固定是用什麼扣具？謝謝
背背包，掛在背袋上喔
認真問一下車主有拆中柱嗎
沒有拆喔!
改63缸會容易壞嗎？
這是哪款式鏡頭？求解？max車主身體頃角是誇張了點
王景民 go pro7
建議後製影片時把時速表碼起來………………
@@KevinLi 注意一下
看X妹的路線，你真有勇氣靠這麼近...= =
XMAX 是會不會騎車?
插麵的路線亂七八糟，你比他強多了
那車很重
沒那個必要開腳 做同傾的姿勢就好
請問鏡子是？
敏 鏡子 Magazi 1883
BWS 真厲害 請問有改缸 改避震卡鉗嗎？
改好改滿
沒紅幹又不讓？殺彎最高境界？
能知道你引擎改多大嗎
跟拍的是什么车？？
YAMAHA BWS
不懂 他腿在升幾點的 有壓車？？
看到快吐血 虧樓主很有耐心跟在他屁股後面.....
X max：😱緊B在後
大家都喜歡緊的^_^
我們要先感謝前車車主促進機車產品…"來令片買賣"…好久沒看到有人灣道這麼煞…直線這麼原廠了…(笑)
Spreekt er hier ene Vlaams?
想了解改63缸概念
x max 真的亞歷山大
姿勢100不錯
請問改63缸耐騎嗎費用差不多多少
現在63技術滿成熟的! 耐用度看保養和使用習慣喔 費用請洽各大車行
能騎成這樣算不錯了，只是動作誇張點而已
👍
注意看xmax壓車姿勢是整個外拋，並不是同傾跟外傾。正常騎士姿勢是1字型，xmax騎士是L。
這樣扭屁股不累嗎？
好帥!]
XM上過幹板沒?
幹..好猛的路線👍👍果然是激爆團長
😈👍🏻👍🏻👍🏻
我覺得這部影片應該要跟0:28那兩台紅牌重機跟拍影片的吸引度就不會打5折了不喜歡的人數也就不會接近喜歡的人數了!這台X哥 要玩卡普先穿裝備吧...然後又彎道煞車哪天輪胎不聽話了 臉就去吃瀝青吧
跑山遇到這種真的很煩過彎慢且一直干擾路線，然後大直線又不讓
為什麼覺得版大好像只用5成功夫在跑的感覺？噗
XMAX真的不適合用競速跑山道,車身太長,灣會拖泥帶水,他敢這樣壓,我都已經覺得很厲害了,我都連勇氣都沒有,騎舒適休閒就好
跑山路進彎角度路線有問題!這種最好離遠一點~不知道什麼時候會GG!!
好流暢好舒服！
長軸距靈活度真的不怎樣，基本上大羊仗著馬力優勢，不然早就海放了
確實是這樣！加上本身就不是運動化的設計，原廠車騎起來很費力😄
騎不習慣這種大軸距的吧！！ 大羊跟檔車 天差地遠阿～
入彎重煞又側掛，一直亂壓車，感覺快親到護欄
自從1年多前從武嶺下山也是這樣煞車結果稍微撇輪差點急速落體下懸崖之後，
完全不敢把煞車按那麼久，
現在都進灣前就完成煞車減速動作。
現在光看就感到微微發抖...
真替X-MAX捏把冷汗！
只能說這次沒事只是運氣好，不是技術好！
再不改遲早會發生憾事！
迷路愛 『
當作學習經驗
Xmax超猛一堆人說bws更屌的是根本沒騎過大車吧
27k～34k是多彎路段，車身笨重的xmax在這邊真的會比較辛苦，排氣量大反而沒比較優勢，油門正想轉重馬上又要煞停準備進彎，甚至還要帶煞過彎不然會拋到對向去，反而軸距短的小車比較吃香，但是過34K後，彎少了，有充足的時間做進彎準備，排氣量大的優勢開始出來，車距也開始拉開了～
影片還不賴啦，感謝分享😁
真的 這段大車比較吃虧XD
雖然max的可用傾角很少
所以一直動身體去壓不敢用頃角還稍微能體諒
但 走位 煞車使用點 完全不行……
請大師講解什麼是正確煞車使用點以及走位？
小女子想了解
@@j6vupvm06 以下個人見解 參考看看
先說煞車
如果可以的話 盡可能是在開始躺灣之前（也就是準備衝入灣之前）
車身還是直立的直線路段就進行煞車
減速到適度的車速後平順的釋放煞車並開始小帶油門躺灣
當然如影片的max300車友
他在灣內還做出煞車的動作也不是不行
但是很容易打亂車身的動態平衡
所以切記如果 灣中 發現車速有過高
只能夠用後煞車含住修路線
過灣過程按前煞車是有一定的危險的
會有切線力量把龍頭立起來（這時候是用力你也無法將龍頭躺下去的）
所以非不得以盡可能不要在灣中突然按下前煞車
外拋 撞護欄山壁是很有可能的
那躺灣過程點一些油門是讓車身能夠把車身重量平穩的壓實在前後輪上（也就是盡可能不讓前或後輪受到大量的重力衝擊）
機車之所以後輪會做比較寬
一方面就是讓你能夠將較多的載重留在後輪
所以補油門，單按後煞車，或身體往車後半部座一些 都是讓後輪增加負載的方法
那灣中平穩的補油門 就是讓後輪獲得更多抓地力的方法之一
已經過了灣的中央點（apex）
基本上就可以準備大開油門 車身立直出灣
那走位的部分
跑山路不是賽道 因此盡可能都只使用自己的車道不要逆向
在車道內抓一個原則
直線煞車到準備躺灣前 開始靠向外側（向左灣就是先靠向外側白線
向右灣就是先靠向雙黃線）
（記得注意後方有沒有很快的大車來要讓）
車速減夠了要往灣內躺時就往灣點內側慢慢抓進去
過了灣頂點（apex）
再加大油門車身立直 在立直這個時候就可以再度往白線或雙黃線走
可以取最大出灣的順暢度與車速
也就是俗稱 外內外 走法
但有些較複雜的連續灣 可能就需要走外內中 之類 以便於去迎接下一個髮夾灣或反向的灣
真的，看Xmax騎車感覺好恐怖喔，感覺他會外拋到對向去。
@@chiawei_kjsport 紙上談兵也是真的很會騎
@@Superveloce-q1f 不然也可以分享看看您都怎麼運用的 反正我只是單純分享 “比較安全”的騎法
實際上當然要靠個人領悟
BWS的技術真的不錯，要不是x max在前面要不然還可以跟著那兩台紅牌擋車一段時間呢
前叉換彈簧、油，前後輪(後150)更新，原廠避振調到最軟(為了不這麼跳)不然就改裝，會發現XMAX還蠻好壓的
看你騎彎中路況不好就一直被外拋~~
XM 最主要是擺姿勢給人觀賞，但是錯誤百出，這樣的速度彎道根本無須 搖屁股，但非常危險 如果輾到雙黃線 是非常滑溜 遅早會且塗，滑到對向， 如果滑到對向是 砂石車或大巴士，那過幾天 道士 就會來了。
騎個車過彎，動作需要那麼多？模仿當有趣！
比手勢要給人家超，結果一路還不讓人家超車！
真奇葩⋯⋯⋯⋯
这个手势是对向有车，减速的意思，屁孩不懂别乱说。
潘飞瑶 1:53是給過的意思啊
洪冠宇 是，那个是给过，po主是跟拍，不过，之后不是，而且，弯中也不超车啊
那台黃牌只有直線有速度而已，過彎煞車太多多餘的，跟拍當然是在後面當然不超車囉！黃牌過彎緩慢側掛動作怪怪的那台63缸要超還不簡單。
潘飞瑶 減速是手往下不動 手往前動是給超車的意思= =
他哪來的自信過彎 "內內外" 看這種騎法真的很累
前面那台白色xmax車主自以為車神，過彎什麼不夠流暢，還硬要展?
可惡 對xmax的RV形象毀了……
沒錯 贊成
2:28還以為要重了
彎前煞車~入彎油門才對~一直瘋狂彎中剎車反而會造成過彎不穩..
楊皓翔 彎中後煞是微調路線但他根本就亂煞哈哈哈
踏板本来就难做到下山弯前减速，引擎刹车没那么大。容易弯中出现速度过快，超过极限的问题 。
灣中煞車 會扭...
入彎速度太快才會一直煞。被大B追太緊。緊張吧
@@jjackyman88888路線不對，速度很難對！
其實我覺得他蠻厲害的
這樣都沒摔
運氣真的也是一種實力😩😩
我本身也騎XMAX，以下是我個人的觀點
針對懸吊部分全原廠的情況下，我認為這樣子的技術已經算很不錯了！
XMAX原廠設計本來就屬於舒適型，所以後方視角看前方才會感覺XMAX很不穩，其實並不完全是這樣，至於煞車部分，因為卡鉗有改，所以我不知道煞車的使用情形
騎車跑山是一種感覺，只要在不影響到他人的情況下都還好，而且跟拍的是認識的，這還有什麼好講的? 很多人騎車技術好但常常去吃別人的線嚇到前方的車，逆向超車又嚇到對向來車，這種人一大堆！技術好還不是一樣讓人討厭....
笑死 沒有就沒有硬要說自己有車？ㄏ
不穩不會去改避震？誰會傻到原廠車去跑山 ？
@@liuyi23978 笑死～你又知道別人沒有車? 騎乘方式不一樣OK? 誰跟你說原廠不能跑山路? 大不了騎慢點而已，騎車是一種感覺，不然你以為是MOTOGP?還是曼島TT?
誰會傻到原廠車去跑山 ？→ 你這句就得罪不少人～自己去北宜追焦翻照片，原廠懸吊的XMAX照片大有人在！我也不過是提出個人觀點，啊是有哪句話直接攻擊人? 就不知道你在嘴什麼? "ㄏ"是什麼? 幾歲了? 國中生?
你是哪裡有問題 請問影片的xmax哪來的？難道是地獄來的靈車喔？笑死 他不是原廠車跑山就晃成這樣 還在那邊講騎慢一點？你看到他哪邊有騎慢？
講個笑話 我拿我的買菜車jog跑山都比xmax 穩
你用原廠避震去跑山誰鳥你 現在是這個人騎車問題跟你用原廠避震有什麼關係？你去問他啊 為什麼要把馬路當賽道？回去看A片吧 什麼都不懂來還留言勒 沒有xmax硬要起手式說自己有 不要笑死人
What modification did you do to your BWS sir to get that power?
upgrade list
Engine : SMRT SS 63mm piston kit / 300
Ecu : Aracer Rc1
30mm throttle valve
Xmax是怎麼了？人出去成這樣還一直外拋？
看他屁股儀來移去的我都累了
這車只適合快速道路跟上下班使用 要呸車還要改東改西 不如買競戰
競戰不改跑北宜都比xmax快 還輕鬆!
我騎彪虎有一次非假日從宜蘭騎北宜回新店，整路都沒有煞車只靠油門去控制整路很順暢騎乘，平均時速50-80
我覺得…是因為他按煞車的時機不對，彎中減速
跑山，除了車型，性能外，駕駛的技術也是重點
很快又一辆女车主长期在国外,忍心痛让的X max要出售了!
X車主真是高手啊！人都掛豬肉了車還這麼直挺挺的外拋，我真是技不如人啊，慚愧
Any modifications to the scooters? What tires do you run?
tempus fugit
change brake caliper from t-max530!
tires:pirelli rosso sport
X max車重，軸距又長，可以有這樣表現很不錯👍，不過車身底盤設定看起來是跟不上這麼激烈操駕，可以再強化會更好喔，若輪胎選擇競技型的款式相信可以發揮的更好😁
原廠 X MAX 300 騎乘這樣 很猛 ~ 沒改懸吊 !
沒改~原廠的~
奇怪 大家想看的畫面呢？
好壞XD 哈哈哈哈
超壞XD 哈哈哈哈
你真的好壞喔怎麼可以說中觀眾的內心深處呢！
看完這句話嘴角失守了XD
放心 道士 都有在監看的。
Xmax先天性條件不好上吊架還有軸距長，趕這樣騎技術真不錯。
這BWS真的不錯!!
為啥感覺黃排一直向外拋的感覺，如果是下坡應該會出事哦，然後覺得黃牌在彎中感覺不太穩，是身體晃動的關係嗎？
5:15
看得很仔細欸
XMAX 300先天是上懸吊車架設計，但有缺陷，過灣會晃是因為引擎擺動過大導致車身產生不穩定而重心變換(引擎吊架剛性強度不足)，還有避震較軟和煞車系統不夠力(原廠的樣式)，這騎XMAX 300的車友很明顯是有改過的
陳冠禎 你好，這台xmax懸吊原廠的
@@KevinLi 我還真的看不出來ㄟ!!!!，以原廠配置樣式的懸吊來跑山路，是真的很考驗騎車操控技術....說真他的技術是真的強!!!!!
陳冠禎 謝謝您的回覆，你好像誤會了😄！上傳影片的我是xmax車主，影片是朋友傳給我的！其實每台車子在極限到達之前好好騎他，每台車子都是很棒的，重點應該是回歸駕駛者本身的操控技巧，是不是能夠在極限之前穩穩的操控好自己的車輛！ 祝您行車平安～^_^
@@KevinLi 認同+1，我也是，謝謝，感恩
側掛100傾角0
X妹路線一直沒抓好,加上瘋狂彎中剎車.....早晚GG
看的很痛苦 後煞捏整路,彎道上沒理由小車超不過去
先g g 的不知道是誰哦....
跟的上再說吧！
1.所以先GG的是誰? 2.這跟跟得上跟不上有什麼關係? 我常看其他重機的頻道,像教士.小萊姆.13N,龍蝦超人,你常看就會看的出來入彎的觀念,然後你說一句跟得上再說,是想表達什麼?先不說拚速度他快不快,我在講的是入彎的正確觀念跟安全性,小鬼你先看懂我想表達的吧???????????????????
@@andycheng8605 中部山道跑習慣之後,去趟北部真的很羨慕 北部山路的路況 ,中寮 136 台21 天冷跑習慣 就覺得這個沒什麼, 覺得北部某些灣沒理由摔一堆人
我騎X-MAX沒有側掛頂多側身過彎速度就可以很快了，為什麼他要側掛那麽多還沒辦法拉開距離呢？
但道路是大家共用的，小玩無妨還是不要影響他人安全顧慮比較好喔！
那台XMAX到底在幹嘛 好廢
瘋狂外拋
覺得累。腿好酸
過個彎一直按煞車？為什麼不在入彎前先按
相較前面的XMAX 拍攝者大B哥騎的超淡定而且超穩.前面那位一堆多餘的動作+上動力比人家大 大B哥還是輕鬆咬著
動作不多余啊，沒有實力都不好這樣騎，xmax很難壓欸，重心不是一般的高，彎道當然是小車比較吃香哦，要說動力看直線就知道
請問XMAX左手時不時伸出來是在做平衡嗎??
過彎前放油門跟拉一下煞車不就可以過了嗎 過彎才煞不會危險？
親身用XMAX 騎過一次，我真的覺得前面這台很厲害= =我每個彎都要k一次中柱
要順暢必須對車輛和路線的熟悉度要掌握好，安全第一
片頭在跟重車的時候，彎速你比較快，直線還沒被海，你的逼威駛很威阿，感覺叉妹都快被你逼到升天了，車強人悍
請問您在電腦播放的畫質跟上傳到RUclips 的是一樣的嗎？ 好像畫面可以再精緻點的
原檔比較清晰一點喔! 低光源的環境下好像畫質比較沒有那麼清晰
我騎刺激400或z1000sx市區就滿胎根本不用卡普，更何況完全看不懂他到底在幹嘛，很難想像他在市區是不是都這樣騎
前面那台酷企鵝是在騎什麼？🤔
請問一下 我想買這種行車紀錄器的視角 影片中的這種 是裝在安全帽下方嗎？？ 半罩不知道能不能裝
洪道英 攝影視角是背背包，夾在背帶上喔
過三個彎後面還咬的住就該退開給人過了阿~那表示你的過彎速度比後面慢太多啦~更何況排量還比人家大這麼多~直線拉不開過彎被頂屁股~還不讓?????
跑山的永遠都很孝順
只有我完全看不到這台XMAX在忙什麼嗎？
看不懂
我也看不懂他在騎殺小
你想想他重機多重
要很大力量去帶動
請問後視鏡是什麼牌子
到底是想怎樣？不要讓我遇到他，如果讓我遇到他，我就教他怎麼煞車，入灣，補油，禮讓。
以上言論純屬虛構，哈哈哈哈哈哈
萌妹子真兇XDD
BWS 改什麼？為何跟的上?而且跑好順
看起來像全原廠x妹 原廠跟船一樣 這樣騎心臟真大
只換了前後紅惡魔，像極了一艘小船😂
@@KevinLi 換完還好一點
是啊，倍耐力的輪胎表現真的很棒😊
XmAX過彎壓車的姿勢好難看...
請問外套極度三寶哪裡買的到?
Xmax就是勁豪300
怎麼會想把它當勁戰來騎呢
X妹本來就是通勤用車 拿去跑山 真的技術要很好～ 彎的過去已經不錯了
比一堆小P孩～ 練個車都可以車禍 不然就是整天在那白鐵管 還跑的不快 真丟人的 好太多了＝ ＝
安全至上! 盡量別把山道當賽道... 黃牌再市區就是輸白牌 白牌在直線 就是輸黃牌
戰4過彎屌打X妹 車子性能都不太一樣 除非個人技術好 膽子大～ 最厲害的就是不怕死的 我都給個讚
騎插妹 屁股黏在椅墊好好壓車過彎不好嗎? 彎中煞車真的會造成不穩或是抖動 應該在入彎前剎車放慢 彎中順順過去 到出彎點可以大手油門沒問題
趕著去參加迎新法會哦
本來看影片覺得XMAX技術不行 現在有了這台車之後 才發現XMAX真的不適合這樣搞
(五年來我已經刷到這影片7次了 可以不要再出現了嗎)
竟然已經這麼多年了😂!
xmax 是一台好代步車, 原廠xmax要跑山路確實很掙扎
大家都關心X MAX......
只有我覺得拍攝者這樣跟在後面好危險嗎.......
這種的真的可以在離他遠一點點
很擔心拍攝者被牽連到~
這路線真讓人害怕，耍帥前也要先把基本功練好，裝備穿好這樣子才會比較安全
這種技術早晚會晚七天回家，一直過雙黃線衝到對向車道，入灣狂按煞車..........啊啊啊
請問一下你這一台b w s 是幾缸的？
bws是63缸喔!!
我騎XMAX 老實說我蠻佩服這位車主的...XMAX原廠懸吊跟屎一樣爛 逼我牽車後再花一筆去弄
大家有機會能試試原廠XMAX上山 真的會哭出來
不論大小車 我沒騎過比XMAX還爛的懸吊
不過這位車主再這樣騎下去我想信很快就要在地上滾了
全原廠這樣騎真的不容易呢!
其實跑山路第一個彎道點煞...之後壓車....再來過灣一半之後再補油門才對 那時候就可以把車拉正 也不會有過彎遲緩拉正的問題
移動神主牌
就是有人直線猛加油門不讓你超，然後彎道前來個大煞車再慢慢過彎，然後直線再加速，一直輪迴
想請教gopro的固定是用什麼扣具？謝謝
背背包，掛在背袋上喔
認真問一下車主有拆中柱嗎
沒有拆喔!
改63缸會容易壞嗎？
這是哪款式鏡頭？求解？
max車主身體頃角是誇張了點
王景民 go pro7
建議後製影片時把時速表碼起來………………
@@KevinLi 注意一下
看X妹的路線，你真有勇氣靠這麼近...= =
XMAX 是會不會騎車?
插麵的路線亂七八糟，你比他強多了
那車很重
沒那個必要開腳 做同傾的姿勢就好
請問鏡子是？
敏 鏡子 Magazi 1883
BWS 真厲害 請問有改缸 改避震卡鉗嗎？
改好改滿
沒紅幹又不讓？殺彎最高境界？
能知道你引擎改多大嗎
跟拍的是什么车？？
YAMAHA BWS
不懂 他腿在升幾點的 有壓車？？
看到快吐血 虧樓主很有耐心跟在他屁股後面.....
X max：😱緊B在後
大家都喜歡緊的^_^
我們要先感謝前車車主促進機車產品…"來令片買賣"…好久沒看到有人灣道這麼煞…直線這麼原廠了…(笑)
Spreekt er hier ene Vlaams?
想了解改63缸概念
x max 真的亞歷山大
姿勢100不錯
請問改63缸耐騎嗎
費用差不多多少
現在63技術滿成熟的! 耐用度看保養和使用習慣喔
費用請洽各大車行
能騎成這樣算不錯了，只是動作誇張點而已
👍
注意看xmax壓車姿勢是整個外拋，並不是同傾跟外傾。正常騎士姿勢是1字型，xmax騎士是L。
這樣扭屁股不累嗎？
好帥!]
XM上過幹板沒?
幹..好猛的路線👍👍果然是激爆團長
😈👍🏻👍🏻👍🏻
我覺得這部影片應該要跟0:28那兩台紅牌重機跟拍
影片的吸引度就不會打5折了
不喜歡的人數也就不會接近喜歡的人數了!
這台X哥 要玩卡普先穿裝備吧...然後又彎道煞車哪天輪胎不聽話了 臉就去吃瀝青吧
跑山遇到這種真的很煩
過彎慢且一直干擾路線，然後大直線又不讓
為什麼覺得版大好像只用5成功夫在跑的感覺？噗
XMAX真的不適合用競速跑山道,車身太長,灣會拖泥帶水,他敢這樣壓,我都已經覺得很厲害了,我都連勇氣都沒有,騎舒適休閒就好
跑山路進彎角度路線有問題!這種最好離遠一點~不知道什麼時候會GG!!
好流暢好舒服！
長軸距靈活度真的不怎樣，基本上大羊仗著馬力優勢，不然早就海放了
確實是這樣！
加上本身就不是運動化的設計，原廠車騎起來很費力😄
騎不習慣這種大軸距的吧！！ 大羊跟檔車 天差地遠阿～
入彎重煞又側掛，一直亂壓車，感覺快親到護欄