Hola, soy usuario de Suzuki, V Strom 1000, me parece una marca que proporciona una alta confiabilidad y poco mantenimiento en la mayoría de sus modelos, (y por eso la adquirí y estoy muy conforme),pero debo admitir que en algunos modelos son demasiado austeros, este 8S, es una moto que no me dice nada, no atrae, te esmeraste mucho en tu video pero no hay mucho para decir, no se si es el color que no le favorece o que por mas color y calcos que le coloquen seguirá siendo asi...sin nada (que a mi modesto entender), destaque e inspire esa sensación de subirse y disfrutar.- A lo mejor el precio es tan competitivo que ese sea el atractivo para adquirirla.- Saludos cordiales y felicitaciones por tu descripción.-
Para no ser una prueba a fondo , la información qué has ofrecido de la moto y la manera de transmitirlo es colosal . Buen trabajo. La moto promete , buen diseño y entra en rango de precio. Un saludo .
Enhorabuena por el vídeo. Muy completo. Una pequeña discrepancia nada más :en mi opinión el dato de temperatura exterior es muy importante, para la conducción y para saber que posibilidad de hielo en el asfalto hay. Además de para saber si hace mucho frío de repente. Un saludo enorme desde Zaragoza ✌👍
que no me mencionen el par de torque me parece que faltó esa información, siendo esta una moto bicilíndrica, me hubiera gustado que comentaras el comportamiento de la moto estando encima de ella, así se nota mas la sensación del momento
yo quiero comprarme o esta o la hornet o la ktm 790 y no hay ni un video en español que las compare y seria un video muy bueno ya que creo que son las mejores en su categoría
Gracias por comentar Alejandro! Nada, una respuesta muy fácil, por normativas europeas anti-contaminación, ya que los motores bicilindricos a igualdad de cilindrada, contaminan un poco menos (es por un tema del tamaño de la cámara de combustión y la temperatura media a la que trabajan) .. una pena..
Buenas Eimen, gracias por comentar! Uhhmm... difícil de discernir una mejor, ya sabes cómo es esto. Son diferentes... la Hornet corre un poco más y está más pensada para disfrutar con el cuchillo entre los dientes, aunque luego le peca el amortiguador trasero, mientras que la Suzuki no peca de suspensiones y eso que no son regulables. Y en cuanto a esta última, es más neutra y polivalente, aunque no deja de tener tacto rígido, pero no es tan disfrutona "a fuego". Son parejas, con unas cosas una y otras cosas otra. Una más ágil y juguetona (Hornet), otra más estable y fácil (GSX)
@@MotorbikeMagEs Muchas gracias por responder. Tan claro, como siempre!. Lo preguntaba porque quizas acabe adquiriendo una de las dos para sustituir a mi vieja Sv650 k5. Pero me da miedo el notar poca diferencia con lo que ya tengo. La Hornet la he probado, pero limitada a 35kw (estan asi en la mayoria de concesionarios), por lo que no me he podido hacer bien a la idea de como anda. No me desagradó, pero note 3 cosas que me gustaron poco: Acabados con plastico "chusquero" (el deposito da pena); si me queria acomodar para una conduccion mas deportiva, me encontraba muy rapido con el asiento trasero; las luces led, de noche, son malas, malas. Dentro de dos semanas probare la GSX8S, pero me temo que sera tambien limitada....por eso es tan importante saber tu/vuestra opinión. En fin...muchas gracias por responder, y seguid así. Hace falta mas medios que prueben y saquen "defectos" a lo que prueban, y no sean tan complacientes con las marcas. Gran trabajo. Un saludo.
@@eimen8624 Si quieres mejorar tu sv no compres ninguna de esas 2. La Hornet es todo plastico, y esta suzuki, tiene una estetica de cb500f de aliexpress al igual que la hornet. Además de ser mas cara y peor. Ve a una mt09 por ejemplo o piensa en un cambio de estilo.
Acaso las has visto o probado para opinar o hablas desde el sofa, que te crees que la yamaha lleva los plásticos de acero su estética es mas china que las otras dos i su chasis de plástico no solo en la mt09 sino en todas las yamaha i no te digo nada de su pantalla que es ridícula parece una broma i no solo eso cuesta 11000 € 2000 mas que la suzuki i casi 3500 mas que la hornet.
Buenas Daniele, es la pregunta del año. Para responder a ella realizaremos una comparativa, ya que no tiene respuesta rápida... la Honda es más deportiva, la Suzuki más estable y fácil, así, a priori.
Me parece poco lograda en general, con un futuro calcado al de la "gladius" , y pusilamine frente a las motos de la competencia. Otro viaje a ninguna parte de Suzuki. Tengo la vstrom 650 del 2009 y solo puedo contar maravillas de ella, pero los diseños que esta sacando suzuki(y tb Yamaha) en los últimos 15 años dan hasta pena...
Otra moto fea para el A2,no entiendo estas motos para el A2 con diseños tan feos,personalmente la honda cb650r es la mas bonita y de largo,la yamaha xsr700 tambien mejor compra.
Pero si la GSX1000GT es la moto que mas venden ahora mismo 😂😂 Y esta triunfando en paises angloparlantes - la sport tourer mas vendida en 2022 en UK. Estrellado y decadencia dice 😂😂
@@hex_surfer4588 Ahora mismo no es una marca referencial desde luego, no por la calidad , ahí no hay discusión,pero no está ahora mismo a la altura de las otras japonesas
@@online11111 Referencial en que sentido? Claro que no son como Ducati, pero en el tema calidad/precio es de lo mejorcito. Y sus ultimos modelos reciben muy buenas notas de los probadores. Cada marca tiene su nicho y perfil comercial - ellos tienen el suyo - motos made in Japan, de calidad y con componentes de compañias japonesas pero sin demasiada carga tecnologica ni fuegos artificiales. Mi comentario es solo eso - que cada marca trabaja su parcela y en su parcela todas tienen un publico fiel y productos acordes.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Hola, soy usuario de Suzuki, V Strom 1000, me parece una marca que proporciona una alta confiabilidad y poco mantenimiento en la mayoría de sus modelos, (y por eso la adquirí y estoy muy conforme),pero debo admitir que en algunos modelos son demasiado austeros, este 8S, es una moto que no me dice nada, no atrae, te esmeraste mucho en tu video pero no hay mucho para decir, no se si es el color que no le favorece o que por mas color y calcos que le coloquen seguirá siendo asi...sin nada (que a mi modesto entender), destaque e inspire esa sensación de subirse y disfrutar.- A lo mejor el precio es tan competitivo que ese sea el atractivo para adquirirla.- Saludos cordiales y felicitaciones por tu descripción.-
Para no ser una prueba a fondo , la información qué has ofrecido de la moto y la manera de transmitirlo es colosal .
Buen trabajo.
La moto promete , buen diseño y entra en rango de precio.
Un saludo .
Muchas gracias Óscar! al final siempre me acabo liando jeje
Yo e comprado una y es un prodigio de suavidad y silencio y radical una pasada de moto
Enhorabuena por el vídeo. Muy completo.
Una pequeña discrepancia nada más :en mi opinión el dato de temperatura exterior es muy importante, para la conducción y para saber que posibilidad de hielo en el asfalto hay. Además de para saber si hace mucho frío de repente.
Un saludo enorme desde Zaragoza ✌👍
que no me mencionen el par de torque me parece que faltó esa información, siendo esta una moto bicilíndrica, me hubiera gustado que comentaras el comportamiento de la moto estando encima de ella, así se nota mas la sensación del momento
Muchas gracias, Álvaro. Como de costumbre, analizas todo al detalle. ¡Te dejas poco para la prueba a fondo! 😅
Muchas gracias Kit Kat!!
Me da que la prueba a fondo acabará siendo una comparativa con la Hornet! Ya os iremos diciendo
@@MotorbikeMagEs Genial!!!
Muy buena reseña Álvaro. Gracias.
yo quiero comprarme o esta o la hornet o la ktm 790 y no hay ni un video en español que las compare y seria un video muy bueno ya que creo que son las mejores en su categoría
Busca la comparativa de RED en italiano
Has un video comparativo entre la gsx 8s y la cf moto 800 nk porfavor
❤🎉excelente video, el diseño de esta nueva moto me da un poco igual pero no entiendo porqué cambiar de esa manera el motor 😢😢😢 tetra por siempre
Gracias por comentar Alejandro!
Nada, una respuesta muy fácil, por normativas europeas anti-contaminación, ya que los motores bicilindricos a igualdad de cilindrada, contaminan un poco menos (es por un tema del tamaño de la cámara de combustión y la temperatura media a la que trabajan) .. una pena..
A la espera de la prueba a fondooo!!.
Por cierto, cual te parecio mejor de primeras, esta o la Hornet 750?
Buenas Eimen, gracias por comentar!
Uhhmm... difícil de discernir una mejor, ya sabes cómo es esto. Son diferentes... la Hornet corre un poco más y está más pensada para disfrutar con el cuchillo entre los dientes, aunque luego le peca el amortiguador trasero, mientras que la Suzuki no peca de suspensiones y eso que no son regulables. Y en cuanto a esta última, es más neutra y polivalente, aunque no deja de tener tacto rígido, pero no es tan disfrutona "a fuego". Son parejas, con unas cosas una y otras cosas otra. Una más ágil y juguetona (Hornet), otra más estable y fácil (GSX)
@@MotorbikeMagEs Muchas gracias por responder. Tan claro, como siempre!.
Lo preguntaba porque quizas acabe adquiriendo una de las dos para sustituir a mi vieja Sv650 k5. Pero me da miedo el notar poca diferencia con lo que ya tengo. La Hornet la he probado, pero limitada a 35kw (estan asi en la mayoria de concesionarios), por lo que no me he podido hacer bien a la idea de como anda. No me desagradó, pero note 3 cosas que me gustaron poco: Acabados con plastico "chusquero" (el deposito da pena); si me queria acomodar para una conduccion mas deportiva, me encontraba muy rapido con el asiento trasero; las luces led, de noche, son malas, malas. Dentro de dos semanas probare la GSX8S, pero me temo que sera tambien limitada....por eso es tan importante saber tu/vuestra opinión.
En fin...muchas gracias por responder, y seguid así. Hace falta mas medios que prueben y saquen "defectos" a lo que prueban, y no sean tan complacientes con las marcas. Gran trabajo.
Un saludo.
@@eimen8624 Si quieres mejorar tu sv no compres ninguna de esas 2. La Hornet es todo plastico, y esta suzuki, tiene una estetica de cb500f de aliexpress al igual que la hornet. Además de ser mas cara y peor. Ve a una mt09 por ejemplo o piensa en un cambio de estilo.
Acaso las has visto o probado para opinar o hablas desde el sofa, que te crees que la yamaha lleva los plásticos de acero su estética es mas china que las otras dos i su chasis de plástico no solo en la mt09 sino en todas las yamaha i no te digo nada de su pantalla que es ridícula parece una broma i no solo eso cuesta 11000 € 2000 mas que la suzuki i casi 3500 mas que la hornet.
Y el faro delantero de la mt09 que es de Amazon? Que parece de juguete jeje@@kolour7611
202 kg en orden de marcha o en seco?
Hasta donde sé, es en orden de marcha.
@@eimen8624 eso creo yo también 👍🏻
Tipico de Suzuki - motos que van al grano y sin intentar aparentar lo que no son. Y lo de rigidez de chasis es muy significativo - interesante dato.
Gracias por comentar Hex!
Llegara a Colombia?
Gracias por el video. ✌🏻
Entre esta y la Honda Hornet cuál te gustó más?
Buenas Daniele, es la pregunta del año. Para responder a ella realizaremos una comparativa, ya que no tiene respuesta rápida... la Honda es más deportiva, la Suzuki más estable y fácil, así, a priori.
@@MotorbikeMagEs muchas gracias por responder y felicidades por el canal. Muy divertido y profesional, saludos de Italia 🇮🇹
4 cilindros forever
Se están superando en suzuki para sacar una moto más fea cada año. Esta se lleva la palma
Me parece poco lograda en general, con un futuro calcado al de la "gladius" , y pusilamine frente a las motos de la competencia. Otro viaje a ninguna parte de Suzuki. Tengo la vstrom 650 del 2009 y solo puedo contar maravillas de ella, pero los diseños que esta sacando suzuki(y tb Yamaha) en los últimos 15 años dan hasta pena...
Como la hornet, una estetica de cb500f de aliexpress, ridiculo lo de honda y suzuki estos ultimos años. Motos de plastico a precio de oro.
Motos japonesas a precios de chinas, respondiendo a la invasión 😮
Te podrán parecer lo que quieras,pero decir a precio de oro será por que tienes una moto de aliexpres 😊
El diseño de la moto parece de una 250 😞 estaba mejor la gexs 750
Motor menos potente y más caro 🎉 .
Una moto sin más.....
Sabes si tendrá culín ?
Que cosa más fea🙈
No lo adornes. Dos cilindros y basta.
Cada vez más parecidos a los
Estilos chinos! Parecen motos de plástico. Que lastima.
Otra moto fea para el A2,no entiendo estas motos para el A2 con diseños tan feos,personalmente la honda cb650r es la mas bonita y de largo,la yamaha xsr700 tambien mejor compra.
Suzuki se ha estrellado con la 950 la 1000 GSX , está vaticino el mismo destino fatal , Suzuki en decadencia total
Pero si la GSX1000GT es la moto que mas venden ahora mismo 😂😂 Y esta triunfando en paises angloparlantes - la sport tourer mas vendida en 2022 en UK. Estrellado y decadencia dice 😂😂
@@hex_surfer4588 me refería a la GSX S ,ha sido un fracaso total,me lo ha confirmado un comercial de la misma Suzuki,de hecho la han descatalogado
@@online11111 Esa si, pero de ahi a la decadencia? Son marca pequeña, no es Honda. Tienen su linea de modelos y no les va mal.
@@hex_surfer4588 Ahora mismo no es una marca referencial desde luego, no por la calidad , ahí no hay discusión,pero no está ahora mismo a la altura de las otras japonesas
@@online11111 Referencial en que sentido? Claro que no son como Ducati, pero en el tema calidad/precio es de lo mejorcito. Y sus ultimos modelos reciben muy buenas notas de los probadores. Cada marca tiene su nicho y perfil comercial - ellos tienen el suyo - motos made in Japan, de calidad y con componentes de compañias japonesas pero sin demasiada carga tecnologica ni fuegos artificiales. Mi comentario es solo eso - que cada marca trabaja su parcela y en su parcela todas tienen un publico fiel y productos acordes.
Que gasolina consume
Debe andar sobre los 6'5 L reales!
Para ser una empresa inglesa lo haceis bien, un saludo.
Las revistas inglesas justamente son las que mas finas son en ese tema, a diferencia de las españolas que directamente parecen publicidad.