Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
มีตัวยกตูดให้สูงกว่านี้อีกมั้ยครับ พวกบูทส์รองโช๊ค
ตอนนี้มีของแต่งขายแล้วครับ ชุดนึง 500 บาทจะทำคลิปรีวิว เร็วๆนี้ครับ
@@SJshop ใช่ที่พี่อดิศักดิ์ แซ่เตียว ทำรึเปล่าครับ
ต้องลองกับRaider fi. STD Topspeed140++
สุดจริงคนทำคลิปแบบชัดเจน
I am frome Bangladesh
03:20 อันตรายมากครับ ด้วยความห่วงใย
-Gsx ถึงcc จะน้อยกว่า แต่ม้ามากกว่าdemon -Gsx 4วาว demon 2วาว-Gsx แคมคู่ demon แคมเดี่ยว-Gsx หัวฉีด10รูเหมือนตัว1000ไม่ใช่แค่ว่าน้ำหนักGsxน้อยกว่าเลยเร็วกว่า แต่เทคโนโลยีของรถต่างกันเยอะพอสมควร
Gpx รุ่นนี้4วาล์วไม่ใช่หรอ
@@omsmk955 ปีแรกๆ 2 วาว ครับ
@@user-qg2ky4hk4p รุ่นนี้อ่ะ สี่วาว ส่วน gsxก็พัฒนามาจากRaider150อีกที เรือนลิ้นเร่งใหญ่สุดล่ะใน150
@@tor-laechanal3784 ผมพูดถึงgpx มันสองวาว gsx ผมรู้ว่า4 วาว อ่านละเอียดนิดนึงเถอะ
จีอายังมีตามท้องถนนซูเหลือแต่ขื้อ
รถไทย เอาไว้ขี่โชว์ ไม่ต้องเอาไปแข่งใครหรอก ถูกกินเรียบตลอด สาย cc 200 บิดได้แค่ 140 GSX cc 150 ยังไม่ถึง ถ้าอัดจริงๆได้ 160 ไทยต้องพัฒนาไปอีก ยาวไกล
จอด😂เท่ากันก้อคงโดนทุกเกียร์ สรุปงงมาลองอัตตาเร๋ง แต่จอดรถไม่เท่ากันเเล้วบอกคันหน้าออกตัวดีกว่า
Demon200ccแคมตัวเดียวGsx r150แคมสองตัว
นี่แหละพลังของซู ไม่ได้อวยนะครับ แต่ยอมรับว่ามันขี่มันส์จริงๆ ยิ่งช่วงลากรอบแช่ยาวๆนี่มันโครตๆ ผมก็คนบ้าขี่ซูน้อย GSX-R150แปลงหน้าเป็นV4คนนึงเหมือนกัน
คนขี่ซูเขารุ้กัน รถคนบ้า =w= สุดจัดอยู่แล้ว
ความเร็วยอมเขาค่ายคนบ้า ผมขับแสมช รุ่นคาร์บูฯเกือบ 12 ปีแล้วนั่งขับปกติ 115 สบายๆอยู่เลยเครื่องทนแรดเรียกพี่
ชอบครับมันดูก๊องแก๊งดี 😂 ทำไรทำไปเถอะครับอย่าเปนพาละใครเขาก็พอ
ท่อก็เขาเปลี่ยนมา ต้องแต่งเท่ากัน แต่ต้องยอมรับเท็คโนโลยี cc 200 vs cc150 ค่ายญี่ปุนกินขาดอยู่แล้ว GPX ต้องพัฒนาเครื่องต่อไป ตอนนี้เริ่มโตแล้วเงินทุนเยอะขึ้น
จะบอกว่าถ้าท่อเดิมแรงกว่านี้อีกครับ
@@รู้หน้าไม่รู้ใจ-ฤ7ฑ จริงครับท่อเดิมทิ้งหายตั้งแต่ออกตัวนี้ขนาดให้อยู่หน้า1เสาร์ไฟนะ
+หนึ่งครับgsxถ้าไม่ใช้ท่อสูตรเฉพาะ ท่อเดิมแรงสุด
@@somchay6827ใช่ครับได้ยินมาเยอะเหมือนกันว่าท่อเดิมเเรงสุด แรงอัดมันเต็มที่
สู้cbr150ยังยากเลย
คิดว่าดูแข่งเรือภาคมันมาก555
Gsxรุ่นนี้ต้องจัดกับcbr150ตัวคาร์บูน้ำหนักไกล้เคียงกันเลย ต้องจัดเเล้วครับ รอชมอยู่
ถ้าให้รถอยู่จุดออกตัวเท่า ๆ กัน โดนตั้งแต่เกียร์ 2 แล้วเทคโนฯต่างกันเยอะ
ใช้ซูซูกิมา รุ่นแรกคือ สปริ้นเตอร์ ใช้มาอีก4-5รุ่น คือ คิดใว้ตั้งแต่ก่อนดูคลิปครับ มันสู้กันไม่ใด้หรอกครับ ถึงเดมอนจะซีซีเยอะกว่า แต่รถสมัยนี้ ไม่ใด้วัดกันที่ซีซี
ชอบพูดคุยนะครับ ไม่ใด้เลือกค่าย คนเราชอบไม่เหมือนกัน
เดี๋ยว ก่อนนะ ผมภูมิใจที่คนไทยมีค่ายรถ แบบนี่ของตัวเอง เราต้องสนับสนุน ผมขับducati9xx ccแฟนผมขับcbr 6xx ผมรู้สึกว่าเหมาะกับขี่ทุกวัน ประหยัดต้อง ค่ายนี่นะ gpx thailand ผมใช้razer 220 แฟนกำลังออก200r
ขอดูชมDucati9xxถ่ายคู่กับrazer220สักนิดครับ
@@NarongCommand ตามมาดูเฟต ผม thin pichanchun
New r15ต่อเลยครับ ถัดไปอีกเป็นcbr150r ใครอยากไห้พี่เขาทำไลค์มา
ดันครับ+1
+1
CBR150R ทำคลิปลองแล้วครับดูได้ในช่อง เหลือแต่ R15 😁
ตามr15ไม่ทันครับช่วงออกตัว r15ตัวใหม่นะ
เวฟทำลูกเห็นยิ้มบานเลย แถวบ้านทำ 140-150gps
ลากยาวแข่งกันสัก 100 โลมั้ยครับ 😆😆😆
รถทำกากๆอย่ามาพูดให้ขำดีกว่า วิ่งได้เเค่ยูเทิร์นเดียวก็หมาเเล้ว วิ่ง 140gps+ ก็จริง เเต่มึงจะเเช่ได้อีกเท่าไหร่ถามจริง ปากบอก 53 สายดันโล กุเห็นพังทุกระยะ ต้องจอดซ่อมตลอด กุละเหี่ยใจกับพวกชอบเอารถเวฟทำ มาเทียบกับรถเเบบนี้วะ
@@กูนิเอียดดวัดสะพานสูง แล้วทำไมเหร๋อ เวฟเทียบกับรถพวกนี้ไม่ได้เหร๋อ แพงกว่าแค่ 3 หมื่นทำฟอร์ม 53 ทำกัน 15-16K วิ่งกัน 140-150g qstar รถพวกนี้ทำได้รึเปล่า แช่ข้ามจังหวัดก็ทำมาแล้วอะอือ รึจะเอากับ xmax ก็ได้นะ พร้อมเสมอ😘
@@chaosrevamp666 xmaxวัดกับzx25rก็ได้นะพร้อม
ทำมาแล้วแช่ยาวๆ แบบเขาได้ใหม อายุการใช้ งานยาวแบบเขาใหม รถเกิดมาแรง กับ รถเกิดมา อยากแรง มันต่างกัน
200 cc ส่วนมากตอนแรกบอกแรงๆพอเจอ150cc สวนบอกแต่งสวย
ไครเค้าพิมท์ผมอยากเห็นจังเลยมีหลักฐานไหม
เห็นๆคุณภาพ
ห่างกันเยอะครับ ถึงซีๆสุงกว่า เครื่องแค่2วาล์ว และไม่มีเทคโลยีช่วยแรงอะไรเลย...เอาดีไซน์สวยๆโดนใจไปก่อนครับ เครื่องยนต์ค่อยพัฒนาตามไป..
คนขับsuใช่เต้ยไหม
คิดยังไงไปแข่งกะคนบ้า😁😂😂
ชอบไครชอบมันอย่าไปว่ากัน
ทิ้งเป็นทุ่ง
หน้าจะสู้cbr150r s.3 หรือ2014-2018 พอได้อยู่ครับ😅😅😅😅
"Z800..ใครจะวัดกะ7ครึ่งดันมาๆจะได้รู้บทสรุปกันซะที.."
เอากับรถผมไหมz800ต่อให้ด้วยนะ
@@อดิศักดิ์นาเจริญ-ญ8ณ 555ขออภัยเถอะครับอย่าถือสาคนแก่เลยผมก็ปากดีไปงั้นแหละครับ"
@@rachatasangthong5439 👍🥰
GPX-GR200R แรงต้นดีครับแต่แรงปลายก็จะไม่เท่าค่ายอื่นๆครับ แต่ส่วนตัวผมคิดว่าGPX-GR200R ก็ดีอยู่นะครับไม่เน้นแรงแต่เน้นสวย😂😂😂
ค่าซ่อมกินขาด
แค่ เรดเดอร์ 150 fi Demomก็กินไม่ลงแล้ว ซูมันโหดจัด
ถ้าซูกิใช้โช๊คอัพไซค์ดาวหัวกลับสีทองอ่อนๆนี้.ยอดขายกระฉูดกว่านี้.ทั้งหมดทั้งมวล.ซูแพ้แค่รูปทรงสันฐานแค่นั้นเอง...
แลกกับราคาถูกกว่าครับ ถ้ามีน่าจะมาพร้อมabs
ต่อให้ใส่อะไรมาก็ตามยอดตกเหมือนเดินเพราะทรงมันไม่สวย
ในคลาส 150 มึงอย่าไปเล่นกะมันเลย โลมา มันบ้า 555555
Gsx r150ลอบเหลือบานเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ
เอาจริงๆค่ายนี้เขาเน้นความเร็วอยู่แล้วไม่ใช่หรอ... ผมไม่รู้นะ คิดเอง555
Bisa bisanya gw nyasar kesini😂😂😂 tapi emang GSX terbaik
คันไหนเเรงกว่าาครับ
ซูครับ
ถือว่าสุดๆแล้วใน150คับคนบ้าขี่ซู ของผมยังได้156-157คับ
GR200 เน้นแรงบิดครับสู้ใครเข้าไม่ได้เหรอ แต่รอบต้นดี
ทำม๊ายไม่มีรายการชวนไปพากย์moto gp บ้างเนาะ. พากย์มันส์มากๆครับ ตอนอื่นที่โดนduke ทิ้งหายไปเลยก็พากย์มันส์มากๆครับชอบๆๆ
ถ้าซูใส่ท่อเดิมต้นจะมาเยอะกว่า ปลายก็ไหลเยอะกว่านิดหน่อย
จะเอา Demon ครับ เพราะในชีวิตจริง ไม่มีโอกาศได้ไปแข่งกับใครอยู่แล้ว เดินทางไกลได้เหมือนกัน แต่สวยกว่า ใหญ่กว่า 555
จักรยานไฟฟ้าก็ดีน่ะถ้าไม่ชอบใช้ความเร็วเกิน50กิโลเมตร
@@bigbike150cc6 ก็ดีนะ
ซูรถเล็กไปครับ
ซื้อไปซ่อม
มันไม่ใช่แค่ความแรง ความทนทาน คุณภาพวัสดุ มันก็แปรผันตามราคาครับ
ต้องใส่ท่อครับจะดีขึ้น🤣
Gsx r150 ท่อเดิมจะแรงกว่านี้อีก
อ้าว ท่อไม่เดิมเหรอครับ ผมไม่ได้สังเกตเลย
ท่อเดิมดีกว่าท่อเเต่งกี่เปอร์เซ็นต์ครับ
ท่อเดิมรอบจะจัดมากครับปลายโคตรไหลเลยครับจากที่นั่งขี่ได้130-135 ท่อแต่งจะนั่งขี่120-125ครับจากประสบการณ์ แรงอัดไม่พอ ใส่ท่อแต่งไม่ตรงกับสเปครถ gsxr150วิ่งไม่ออกแน่นอนครับ#ส่วนเปอร์เซ็นต์นิบอกไม่ถูกเหมือนกันครับต้องลองขี่ดูครับ
จากที่ขับรถตัวเองมา ตัวท่อแต่งตรงรุ่น yoshimura gp maxnum จะโล่งเกินไปทำให้กำลังอัดไม่ค่อยมี แต่ข้อดีคือน้ำหนักเบาตัวท่อเดิมมีการเซ็ตมาดีมากๆกับรถเดิมๆ กำลังอัดยอดเยี่ยมบิดติดมือ แต่ขอเสียคือน้ำหนักเยอะเพราะเป็นเหล็กทั้งหมด
ต้องเอาgpxตัวใหม่มาสุ้เพราะมันเปลี่ยนเปนระบบ4วาวล์เท่ากันเเล้า ตัวเก่ามันเปน2วาวล์
New R15 ยังโดนพี่ซูกินเลยครับ หมอบเต็มที่แต่พี่ซูยังขับชิวอยู่ ยอมเลย 😂😂
แต่หลายๆช่อง R15 กินซูขาดเลยนะ
@@fs.4770 อยู่ที่คนขับและน้ำหนักตัวด้วยครับ ไล่สเตอร์เห็นผลเยอะมาก
@@fs.4770 ช่องไหนครับ ที่เห็นใน youtube มีแต่ r15 flashed มาถึงกินซูได้ สำหรับ stock race ไปดูช่องอินโดได้ครับ ซูเดิมๆ r15 เดิมๆ ซูวิ่งกว่า
@@fs.4770 ใช่เดิมๆป่าว
@@fs.4770 ไม่เคยเห็นซูแพนะครับ ถามีคลิปซูแพ ขอดูหน่อยครับ ขอเถอะ🙏🙏🙏
อยากได้คำตอบจากผุ้ใช้งานจริงจังว่า จีอา200นี่ปันหาเยอะจิงมั้นเห็นในกลุ่มพังกันเป็นแถว
ที่พังนั้นรถเดิมๆหรือรถแต่งครับ
Gr200 ในกลุ่มก็เห็นส่วนใหญ่ยังปกติดีนะครับ มีบางช่วง ที่มีปัญหานิดหน่อย
คนบ้าในคลาส150ต้องยกให้เขาอ่ะคัาบ
ชอบเสียงพากย์
555
ถนนเส้นไหนครับ
เทียนทะเล ครับ
Gsx150ต้องยอมรับว่าแรงจิงผมได้มีโอกาสเทสทุกตัวเพราะมีกลุ่มอยู่ ในคราสไกล้กันสู้gsx150ไม่ได้เลยแรงมาก
ส่วนตัวชอบ DEMON มากกว่าครับ เพราะดีไซน์สวย แล้วก็เป็นรถไทยด้วย
วัสดุป๋องแป๋งครับ ลองดูใกล้ๆและเทียบกับรุ่นอื่นดูครับ แต่ยอมรับครับ ถ้าเอาแค่เรื่องสวย ต้องให้เค้า
GSX ทั้งเบากว่าตั้ง 20 โล แล้วล้อเล็กกว่า Demon สะอีกประมาณ 1 Size โดยรวมผมว่าได้แค่นี้ก็ดีเท่าไหร่แล้วครับ
แต่demon 200cc น่ะครับ
@@petagpong เป็นคำถามที่ดีครับ ใช่อยู่ครับ 200cc แต่ซีซีไม่ได้การันตีว่ารถจะแรงนะครับ แล้วอีกอย่างราคาห่างกันตั่ง 10,000 กว่าบาท ถ้านักวิศวกรสร้าง DemonGr200 สามารถทำให้มันแรงกว่า GSX หรือแรงกว่า R15 ยังงี้คนไม่แห่ไปซื้อแต่ Demon กันเลยหรอครับ? ปล.ถ้าซื้อมาอยากให้แรงเท่าๆ กันเพิ่มงบอีก 10,000 กว่าบาทไปแต่งพวกแคม หัวเทียน สเตอร์ ลงท่อ ในงบ 10,000 กว่าบาทสำหรับผม ผมว่าคุ้มๆ เลยกับราคานี้ครับ
ผมมองถึงคุณภาพของชิ้นงานมากกว่า gpx ยังไม่ล่ะเอียดมากพอ จากการที่ผมได้ฤดูบางอย่างยังสู้แบรนญี่ปู่นไม่ได้ความเนียนความชิดของชิ้นงาน แต่ก็ถือว่าสมกับราคาที่จ่ายไป
I don’t understand what they saying 😂😂 but that was so funny to watch 😂😂
อันตรายมากถนนนี้
เจอท่อเดิม จะแซงเร็วกว่านี้ครับ
ตะเทสกับ R 15 ติดต่อมาได้นะครับ
ขอไลน์หน่อยครับ
จัดเลยคับ
เอาชนะ R15 ตัวเก่า ให้ได้ก่อน แล้วค่อยมาเเข่งกับ Gsx r150
พี่ขี่แถวบ้านผมเลยย
อยากเห็นเทียบกับcbr150rมากกว่าคับ R15เห็นบ่อยแล้ว ถ้าเอาจริงๆ gsx r150 กับ r15 ไม่ต่างกันครับ ต่างกันแค่รอบปลาย
Gsx ถ้าท่อเดิม จัดจ้านกว่า ท่อแต่งเยอะ
ผมก็ใชั gr200 รู้ว่าสู้ใครไม่ได้เลย วิ่งชิวๆไปเรื่อยๆครับ
หาซื้อสติ๊กเกอร์ได้ที่ไหนครับ
gsx r150 top speed เดิมๆวิ่งได้165เลยนะ
ผมอยากให้เอาgr200r vs r15อ่ะคับ
รอหารถได้ก่อนนะครับ
ลดสเตอร์ ลดอีก3ฟันครับ GPX ชอบให้สเตอร์ใหญ่เกินกำลังรถครับ
รถมันรอบต่ำ กำลังมารอบต่ำน่ะครับ ไปลดเยอะยิ่งจะทำให้รอบหาย เข้าใจว่าสเตอเดิมน่าจะทำมาเพื่อเน้นอัตราเร่งรอบต้นกลาง การที่ไปลดสเตอมากๆมันไม่ได้ทำให้รถไหลปลายหรือวิ่งดีกว่าเดิมน่ะคับ เพราะการลดสเตอก็เท่ากับการลดภาระของเครื่องยนต์ลงเฉยๆ ส่วนกำลังเครื่องมันก็เท่าเดิมดีไม่ดีไปลดมากๆกลายเปนกำลังตกกว่าเดิมอีก สมมติขับสเตอเดิมได้ 145 ที่ 10000 รอบ กับลดสเตอสามฟันก็อาจวิ่งเท่าเดิม แต่รอบจะใช้น้อยกว่าแค่นั้น หลายคนเข้าใจผิดว่ามันจะไหลได้กว่าเดิม โอเครถ้ารถคุณเดิมๆวิ่งตัด 150 สบายๆไม่ต้องเค้นรอบ แบบนี้ถึงจะเรียกว่ากำลังมันเหลือให้ทดได้อีก ดูอย่างเวฟ 110 เดิมๆตัด 100-110 ทดสเตอร์ลงก็ไหลได้ 120. แล้ว เพราะกำลังมันยังมีไงครับ ฝากไว้หลายคนเข้าใจผิดเรื่องรถเดิมเพิ่มลดสเตอแล้วได้ท้อปสปีดมากขึ้น...
รอบแรกไม่เท่าไหร่ พอซูเครื่องร้อนนี่แซงแบบชิวๆเลย ถ้าไม่ต่อให้ น่าจะโดนตั้งแต่สามเกียแรก55 เห็นแล้วอยากขาย r15 ไปซื้อ gsx เลย 😂😂😂ปล.พากย์มันมาก
Demon GR200R ทำสี่วาวค่อยสูสีกัน
ไม่เกี่ยว
gsx แดกอยู่แล้ว มันแรงสุดในคลาส 150
@@youdead7782 ลองวิ่งกับ Serpico ป่าว 150cc เท่ากัน
@@chaosrevamp666 Serpico เจอ gramma มั้ยหล่ะ
@@โรนัลดอน มึงไปหามาให้ได้ก่อนแกรมม่าที่ยังวิ่งได้อ่ะ อย่าโง่
You supposed to be shifting at Max power each vehicle , GSX at 11k rpm , GPX at 8k rpm
GPXนี่ออกมาตัวไหนก็ด้อยกว่าเค้าไปหมดเลยหลายๆอย่าง แรงจากโรงงานมาเลยยอดขายคงพุ่งกว่านี้ ขนาดมีตัว4วาล์วออกมาสมรรถนะยังอ่อนเหมือนเดิมนี่หรอครับพัฒนาออกต่างจังหวัดทีแซงรถพ่วงทีใจจะขาดเอา รู้ครับว่ารถมันแต่งแรงได้ แต่คนส่วนมากเค้าจะยอมเสี่ยงพังมั้ยล่ะเจอร้านดีก็อึด เจอร้านห่วยก็อ้วกไป ถ้าแรงมาจากศูนย์เลยลูกค้าก็อุ่นใจนะ เจ้าของแบรนด์รบวนมาอ่านละยัดใส่หัวไปคิดซะ เริ่มอยากเผารถทิ้งละ จากใจจากปอดจากตับจากไตจากไส้จากพุงจากสมองจากเส้นเลือดลูกค้าgpxครับ!!!!!!!!! หงุดหงิดหัวร้อนเว้ยยยนยน
ออกต่างจังหวัดเห็นผลจริงครับ ผมเคยเอา GSXR150 วิ่งไปกลับสระบุรี 200 โล ขี่มันส์มากอยากแซงตอนไหนได้ดั่งใจจริง ๆ
พากย์โคตรมันส์ ยังกะดูมวย55555555555
Sawadikap
เอาไรไปสู้เขาครับ เทคโนโลยีเครื่อง ต่างกันเป็น10ปี 🤣🤣🤣🤣
ใครซื้อเดมอนนี่ต้องใจรักจริงๆ
R15คงต่างกันมากกว่า10ละมั้งนั้น
5555555555555
ซูกินเรียบ
ต่างกันยังไงครับ อธิบายหน่อย มีอะไรต่างกันบ้าง เม้นมั่นจัง อธิบายระบบจุดระเบิดหรือยดิ2ึันต่างกันยังไง
ท่อไม่ได้สูตรปลายก็หายได้นะ ลองมาแล้วใส่ท่อแต่ง เสียงดังสะใจ ปลายดันหด555
จริงครับ555 ขนาเวฟ110i ผมใส่ท่อเดิม วิ่ง120แตะๆ 125 พอใส่ท่อราคาถูก วิ่งเหลือ108-110 หายเยอะมากครับ ขับยาวเท่าไหร่ก็ได้เท่าเดิม
GR200 น่าจะพอๆกับCBR150แหละ เพราะขับอยู่ที่146
ซูลูกโตชักสั้นแรงดีรอบขึ้นไว
ลูกโตชักสั้นตามทฤษฎีแล้ว ให้แรงม้าที่ดีในรอบปลาย
ต้องชักยาว ถึงจะแรง
ซูแรงก็จริงยอดขายไม่แรง
รถสปอต150cc ผมชอบซูซูกิสุดล่ะแรง
5555"คนบ้าขี่ซู"คำๆนี้ใช้ได้ตลอดกาลครับ
คนบ้าแดรกหมด คำนี้ก็ใช้ได้ตลอดกาล555
ยิ่งคาตาน่านะ แรงมาก
เทส ถนนที่ไหนครับ ถนนสวยดี
บางขุนเทียนครับ
Gsxถ้าใส่ท่อเดิมจะไหลกว่าท่อแต่ง
สองตัวนี้ คันไหนทั้งคนขี่และคนซ้อนนั่งสบายกว่ากันครับ?
พี่คับผมอยากรู้ความเร็ว 0-100 มันใช้เวลากี่วินาทีครับ
ขอตอบคำถามแทนในส่วนของรุ่น GSX-R 150 นะครับ โดนส่วนตัวใช้รุ่นนี้อยู่ครับ รถเดิมทั้งๆคัน สเตอร์เดิมๆ 15/45 428 0-100 เคยทำได้เร็วสุดที่ 8.1 วินาทีครับ กรอรอบไว้ที่ 9พัน ถ้าออกตัวธรรมดาไม่กรอรอบ มี 9.9-10 วิ+ ครับใช้แอพ Ulysse SpeedoMeter ในการจับครับ
พากย์อย่างมันเลยครับชอบๆ555
Demon รถจีนแดงรึป่าว
นึกว่าพากย์เสียงมวย😂
EP.ต่อไป ขอR15 หน่อยครับ
น่าจะแพ้ช่วงปลายครับ r15 มี vva ช่วย
@@PPaMMa แพ้ทันต้นและปลายคับมีคลิปออกมาแล้ว
GSX ทรง moto3 ชัดๆ
อยาก ให้เทสพี่เอาGSXr200r กับ Mslaz150cc หน่อยคับ อยากจะรู้ว่ารอบเป้นยังไง
จีเอสเอ็กซ์รึเดมอนครับ200ccถ้าgsxมันไม่มีนะ
คือถ้าใส่ท่อแต่งอะอาจจะสูสี
ไม่มีทาง
Gsx r ไม่ไช่19.xxหรอคับรึผมจำผิดว่ามันสูสีกับr15
ผมค้นดูใน Google มาเว็บหนึ่งได้เลขนี้มาครับ
@@SJshop อ้อผมรองไปดูในยูทูปจากช่องที่น่าเชื่อถือได้19.17เเรงม้าที่10500รอบ ผมไม่ได้ว่าไรนะ เเค่สงสัยคับ จากคนขี่ชูเนอะ😅😊
18
R15 19
@@SJshop ซูซูกิหมกเยอะมากเรื่องข้อมูล เชื่อจากเน็ตได้น้อยมาก
GR200R piston stroke is too long
รถคนละเกรด แต่วิวข้างทางสวยจัง
gSXสุดจริงยอมค่ายนี้ รอคลิปคู่กับAll new.R15
55555.
เจอ Raider150Fi คงโดนทิ้งเป็นทุ้ง55555
1.Gsx r1502.Raider150Fi 3.Gsx S150 ตัวS โดนล็อกรอบ😅
เคยใช้มา2คันล้ะคับแรงจิงๆคับ😂😂😂
มีตัวยกตูดให้สูงกว่านี้อีกมั้ยครับ พวกบูทส์รองโช๊ค
ตอนนี้มีของแต่งขายแล้วครับ ชุดนึง 500 บาท
จะทำคลิปรีวิว เร็วๆนี้ครับ
@@SJshop ใช่ที่พี่อดิศักดิ์ แซ่เตียว ทำรึเปล่าครับ
ต้องลองกับRaider fi. STD Topspeed140++
สุดจริงคนทำคลิปแบบชัดเจน
I am frome Bangladesh
03:20 อันตรายมากครับ ด้วยความห่วงใย
-Gsx ถึงcc จะน้อยกว่า แต่ม้ามากกว่าdemon
-Gsx 4วาว demon 2วาว
-Gsx แคมคู่ demon แคมเดี่ยว
-Gsx หัวฉีด10รูเหมือนตัว1000
ไม่ใช่แค่ว่าน้ำหนักGsxน้อยกว่าเลยเร็วกว่า แต่เทคโนโลยีของรถต่างกันเยอะพอสมควร
Gpx รุ่นนี้4วาล์วไม่ใช่หรอ
@@omsmk955 ปีแรกๆ 2 วาว ครับ
@@user-qg2ky4hk4p รุ่นนี้อ่ะ สี่วาว ส่วน gsxก็พัฒนามาจากRaider150อีกที เรือนลิ้นเร่งใหญ่สุดล่ะใน150
@@tor-laechanal3784 ผมพูดถึงgpx มันสองวาว gsx ผมรู้ว่า4 วาว อ่านละเอียดนิดนึงเถอะ
จีอายังมีตามท้องถนนซูเหลือแต่ขื้อ
รถไทย เอาไว้ขี่โชว์ ไม่ต้องเอาไปแข่งใครหรอก ถูกกินเรียบตลอด สาย cc 200 บิดได้แค่ 140 GSX cc 150 ยังไม่ถึง ถ้าอัดจริงๆได้ 160 ไทยต้องพัฒนาไปอีก ยาวไกล
จอด😂เท่ากันก้อคงโดนทุกเกียร์ สรุปงงมาลองอัตตาเร๋ง แต่จอดรถไม่เท่ากันเเล้วบอกคันหน้าออกตัวดีกว่า
Demon200ccแคมตัวเดียว
Gsx r150แคมสองตัว
นี่แหละพลังของซู ไม่ได้อวยนะครับ แต่ยอมรับว่ามันขี่มันส์จริงๆ ยิ่งช่วงลากรอบแช่ยาวๆนี่มันโครตๆ ผมก็คนบ้าขี่ซูน้อย GSX-R150แปลงหน้าเป็นV4คนนึงเหมือนกัน
คนขี่ซูเขารุ้กัน รถคนบ้า =w= สุดจัดอยู่แล้ว
ความเร็วยอมเขาค่ายคนบ้า ผมขับแสมช รุ่นคาร์บูฯเกือบ 12 ปีแล้วนั่งขับปกติ 115 สบายๆอยู่เลยเครื่องทนแรดเรียกพี่
ชอบครับมันดูก๊องแก๊งดี 😂 ทำไรทำไปเถอะครับอย่าเปนพาละใครเขาก็พอ
ท่อก็เขาเปลี่ยนมา ต้องแต่งเท่ากัน แต่ต้องยอมรับเท็คโนโลยี cc 200 vs cc150 ค่ายญี่ปุนกินขาดอยู่แล้ว GPX ต้องพัฒนาเครื่องต่อไป ตอนนี้เริ่มโตแล้วเงินทุนเยอะขึ้น
จะบอกว่าถ้าท่อเดิมแรงกว่านี้อีกครับ
@@รู้หน้าไม่รู้ใจ-ฤ7ฑ จริงครับท่อเดิมทิ้งหายตั้งแต่ออกตัวนี้ขนาดให้อยู่หน้า1เสาร์ไฟนะ
+หนึ่งครับgsxถ้าไม่ใช้ท่อสูตรเฉพาะ ท่อเดิมแรงสุด
@@somchay6827ใช่ครับได้ยินมาเยอะเหมือนกันว่าท่อเดิมเเรงสุด แรงอัดมันเต็มที่
สู้cbr150ยังยากเลย
คิดว่าดูแข่งเรือภาคมันมาก555
Gsxรุ่นนี้ต้องจัดกับcbr150ตัวคาร์บูน้ำหนักไกล้เคียงกันเลย ต้องจัดเเล้วครับ รอชมอยู่
ถ้าให้รถอยู่จุดออกตัวเท่า ๆ กัน โดนตั้งแต่เกียร์ 2 แล้ว
เทคโนฯต่างกันเยอะ
ใช้ซูซูกิมา รุ่นแรกคือ สปริ้นเตอร์ ใช้มาอีก4-5รุ่น คือ คิดใว้ตั้งแต่ก่อนดูคลิปครับ มันสู้กันไม่ใด้หรอกครับ ถึงเดมอนจะซีซีเยอะกว่า แต่รถสมัยนี้ ไม่ใด้วัดกันที่ซีซี
ชอบพูดคุยนะครับ ไม่ใด้เลือกค่าย คนเราชอบไม่เหมือนกัน
เดี๋ยว ก่อนนะ ผมภูมิใจที่คนไทยมีค่ายรถ แบบนี่ของตัวเอง เราต้องสนับสนุน ผมขับducati9xx ccแฟนผมขับcbr 6xx ผมรู้สึกว่าเหมาะกับขี่ทุกวัน ประหยัดต้อง ค่ายนี่นะ gpx thailand ผมใช้razer 220 แฟนกำลังออก200r
ขอดูชมDucati9xxถ่ายคู่กับrazer220สักนิดครับ
@@NarongCommand ตามมาดูเฟต ผม thin pichanchun
New r15ต่อเลยครับ ถัดไปอีกเป็นcbr150r ใครอยากไห้พี่เขาทำไลค์มา
ดันครับ+1
+1
+1
CBR150R ทำคลิปลองแล้วครับดูได้ในช่อง เหลือแต่ R15 😁
ตามr15ไม่ทันครับช่วงออกตัว r15ตัวใหม่นะ
เวฟทำลูกเห็นยิ้มบานเลย แถวบ้านทำ 140-150gps
ลากยาวแข่งกันสัก 100 โลมั้ยครับ 😆😆😆
รถทำกากๆอย่ามาพูดให้ขำดีกว่า วิ่งได้เเค่ยูเทิร์นเดียวก็หมาเเล้ว วิ่ง 140gps+ ก็จริง เเต่มึงจะเเช่ได้อีกเท่าไหร่ถามจริง ปากบอก 53 สายดันโล กุเห็นพังทุกระยะ ต้องจอดซ่อมตลอด กุละเหี่ยใจกับพวกชอบเอารถเวฟทำ มาเทียบกับรถเเบบนี้วะ
@@กูนิเอียดดวัดสะพานสูง แล้วทำไมเหร๋อ เวฟเทียบกับรถพวกนี้ไม่ได้เหร๋อ แพงกว่าแค่ 3 หมื่นทำฟอร์ม 53 ทำกัน 15-16K วิ่งกัน 140-150g qstar รถพวกนี้ทำได้รึเปล่า แช่ข้ามจังหวัดก็ทำมาแล้วอะอือ รึจะเอากับ xmax ก็ได้นะ พร้อมเสมอ😘
@@chaosrevamp666 xmaxวัดกับzx25rก็ได้นะพร้อม
ทำมาแล้วแช่ยาวๆ แบบเขาได้ใหม อายุการใช้ งานยาวแบบเขาใหม รถเกิดมาแรง กับ รถเกิดมา อยากแรง มันต่างกัน
200 cc ส่วนมากตอนแรกบอกแรงๆ
พอเจอ150cc สวนบอกแต่งสวย
ไครเค้าพิมท์ผมอยากเห็นจังเลยมีหลักฐานไหม
เห็นๆคุณภาพ
ห่างกันเยอะครับ ถึงซีๆสุงกว่า เครื่องแค่2วาล์ว และไม่มีเทคโลยีช่วยแรงอะไรเลย...เอาดีไซน์สวยๆโดนใจไปก่อนครับ เครื่องยนต์ค่อยพัฒนาตามไป..
คนขับsuใช่เต้ยไหม
คิดยังไงไปแข่งกะคนบ้า😁😂😂
ชอบไครชอบมันอย่าไปว่ากัน
ทิ้งเป็นทุ่ง
หน้าจะสู้cbr150r s.3 หรือ2014-2018 พอได้อยู่ครับ😅😅😅😅
"Z800..ใครจะวัดกะ7ครึ่งดันมาๆจะได้รู้บทสรุปกันซะที.."
เอากับรถผมไหมz800ต่อให้ด้วยนะ
@@อดิศักดิ์นาเจริญ-ญ8ณ 555ขออภัยเถอะครับอย่าถือสาคนแก่เลยผมก็ปากดีไปงั้นแหละครับ"
@@rachatasangthong5439 👍🥰
GPX-GR200R แรงต้นดีครับแต่แรงปลายก็จะไม่เท่าค่ายอื่นๆครับ แต่ส่วนตัวผมคิดว่าGPX-GR200R ก็ดีอยู่นะครับไม่เน้นแรงแต่เน้นสวย😂😂😂
ค่าซ่อมกินขาด
แค่ เรดเดอร์ 150 fi Demomก็กินไม่ลงแล้ว ซูมันโหดจัด
ถ้าซูกิใช้โช๊คอัพไซค์ดาวหัวกลับสีทองอ่อนๆนี้.ยอดขายกระฉูดกว่านี้.ทั้งหมดทั้งมวล.ซูแพ้แค่รูปทรงสันฐานแค่นั้นเอง...
แลกกับราคาถูกกว่าครับ ถ้ามีน่าจะมาพร้อมabs
ต่อให้ใส่อะไรมาก็ตามยอดตกเหมือนเดินเพราะทรงมันไม่สวย
ในคลาส 150 มึงอย่าไปเล่นกะมันเลย โลมา มันบ้า 555555
Gsx r150ลอบเหลือบานเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ
เอาจริงๆค่ายนี้เขาเน้นความเร็วอยู่แล้วไม่ใช่หรอ... ผมไม่รู้นะ คิดเอง555
Bisa bisanya gw nyasar kesini😂😂😂 tapi emang GSX terbaik
คันไหนเเรงกว่าาครับ
ซูครับ
ถือว่าสุดๆแล้วใน150คับ
คนบ้าขี่ซู ของผมยังได้156-157คับ
GR200 เน้นแรงบิดครับสู้ใครเข้าไม่ได้เหรอ แต่รอบต้นดี
ทำม๊ายไม่มีรายการชวนไปพากย์moto gp บ้างเนาะ. พากย์มันส์มากๆครับ ตอนอื่นที่โดนduke ทิ้งหายไปเลยก็พากย์มันส์มากๆครับชอบๆๆ
ถ้าซูใส่ท่อเดิมต้นจะมาเยอะกว่า ปลายก็ไหลเยอะกว่านิดหน่อย
จะเอา Demon ครับ เพราะในชีวิตจริง ไม่มีโอกาศได้ไปแข่งกับใครอยู่แล้ว เดินทางไกลได้เหมือนกัน แต่สวยกว่า ใหญ่กว่า 555
จักรยานไฟฟ้าก็ดีน่ะถ้าไม่ชอบใช้ความเร็วเกิน50กิโลเมตร
@@bigbike150cc6 ก็ดีนะ
ซูรถเล็กไปครับ
ซื้อไปซ่อม
มันไม่ใช่แค่ความแรง ความทนทาน คุณภาพวัสดุ มันก็แปรผันตามราคาครับ
ต้องใส่ท่อครับจะดีขึ้น🤣
Gsx r150 ท่อเดิมจะแรงกว่านี้อีก
อ้าว ท่อไม่เดิมเหรอครับ ผมไม่ได้สังเกตเลย
ท่อเดิมดีกว่าท่อเเต่งกี่เปอร์เซ็นต์ครับ
ท่อเดิมรอบจะจัดมากครับปลายโคตรไหลเลยครับจากที่นั่งขี่ได้130-135 ท่อแต่งจะนั่งขี่120-125ครับจากประสบการณ์ แรงอัดไม่พอ ใส่ท่อแต่งไม่ตรงกับสเปครถ gsxr150วิ่งไม่ออกแน่นอนครับ
#ส่วนเปอร์เซ็นต์นิบอกไม่ถูกเหมือนกันครับต้องลองขี่ดูครับ
จากที่ขับรถตัวเองมา
ตัวท่อแต่งตรงรุ่น yoshimura gp maxnum จะโล่งเกินไปทำให้กำลังอัดไม่ค่อยมี แต่ข้อดีคือน้ำหนักเบา
ตัวท่อเดิมมีการเซ็ตมาดีมากๆกับรถเดิมๆ กำลังอัดยอดเยี่ยมบิดติดมือ แต่ขอเสียคือน้ำหนักเยอะเพราะเป็นเหล็กทั้งหมด
ต้องเอาgpxตัวใหม่มาสุ้เพราะมันเปลี่ยนเปนระบบ4วาวล์เท่ากันเเล้า ตัวเก่ามันเปน2วาวล์
New R15 ยังโดนพี่ซูกินเลยครับ หมอบเต็มที่แต่พี่ซูยังขับชิวอยู่ ยอมเลย 😂😂
แต่หลายๆช่อง R15 กินซูขาดเลยนะ
@@fs.4770 อยู่ที่คนขับและน้ำหนักตัวด้วยครับ ไล่สเตอร์เห็นผลเยอะมาก
@@fs.4770 ช่องไหนครับ ที่เห็นใน youtube มีแต่ r15 flashed มาถึงกินซูได้ สำหรับ stock race ไปดูช่องอินโดได้ครับ ซูเดิมๆ r15 เดิมๆ ซูวิ่งกว่า
@@fs.4770 ใช่เดิมๆป่าว
@@fs.4770 ไม่เคยเห็นซูแพนะครับ ถามีคลิปซูแพ ขอดูหน่อยครับ ขอเถอะ🙏🙏🙏
อยากได้คำตอบจากผุ้ใช้งานจริงจังว่า จีอา200นี่ปันหาเยอะจิงมั้นเห็นในกลุ่มพังกันเป็นแถว
ที่พังนั้นรถเดิมๆหรือรถแต่งครับ
Gr200 ในกลุ่มก็เห็นส่วนใหญ่ยังปกติดีนะครับ มีบางช่วง ที่มีปัญหานิดหน่อย
คนบ้าในคลาส150ต้องยกให้เขาอ่ะคัาบ
ชอบเสียงพากย์
555
ถนนเส้นไหนครับ
เทียนทะเล ครับ
Gsx150ต้องยอมรับว่าแรงจิงผมได้มีโอกาสเทสทุกตัวเพราะมีกลุ่มอยู่ ในคราสไกล้กันสู้gsx150ไม่ได้เลยแรงมาก
ส่วนตัวชอบ DEMON มากกว่าครับ เพราะดีไซน์สวย แล้วก็เป็นรถไทยด้วย
วัสดุป๋องแป๋งครับ ลองดูใกล้ๆและเทียบกับรุ่นอื่นดูครับ แต่ยอมรับครับ ถ้าเอาแค่เรื่องสวย ต้องให้เค้า
GSX ทั้งเบากว่าตั้ง 20 โล แล้วล้อเล็กกว่า Demon สะอีกประมาณ 1 Size
โดยรวมผมว่าได้แค่นี้ก็ดีเท่าไหร่แล้วครับ
แต่demon 200cc น่ะครับ
@@petagpong เป็นคำถามที่ดีครับ ใช่อยู่ครับ 200cc แต่ซีซีไม่ได้การันตีว่ารถจะแรงนะครับ แล้วอีกอย่างราคาห่างกันตั่ง 10,000 กว่าบาท ถ้านักวิศวกรสร้าง DemonGr200 สามารถทำให้มันแรงกว่า GSX หรือแรงกว่า R15 ยังงี้คนไม่แห่ไปซื้อแต่ Demon กันเลยหรอครับ?
ปล.ถ้าซื้อมาอยากให้แรงเท่าๆ กันเพิ่มงบอีก 10,000 กว่าบาทไปแต่งพวกแคม หัวเทียน สเตอร์ ลงท่อ ในงบ 10,000 กว่าบาทสำหรับผม ผมว่าคุ้มๆ เลยกับราคานี้ครับ
ผมมองถึงคุณภาพของชิ้นงานมากกว่า gpx ยังไม่ล่ะเอียดมากพอ จากการที่ผมได้ฤดูบางอย่างยังสู้แบรนญี่ปู่นไม่ได้ความเนียนความชิดของชิ้นงาน แต่ก็ถือว่าสมกับราคาที่จ่ายไป
I don’t understand what they saying 😂😂 but that was so funny to watch 😂😂
อันตรายมากถนนนี้
เจอท่อเดิม จะแซงเร็วกว่านี้ครับ
ตะเทสกับ R 15 ติดต่อมาได้นะครับ
ขอไลน์หน่อยครับ
จัดเลยคับ
ขอไลน์หน่อยครับ
เอาชนะ R15 ตัวเก่า ให้ได้ก่อน แล้วค่อยมาเเข่งกับ Gsx r150
พี่ขี่แถวบ้านผมเลยย
อยากเห็นเทียบกับcbr150rมากกว่าคับ
R15เห็นบ่อยแล้ว ถ้าเอาจริงๆ gsx r150 กับ r15 ไม่ต่างกันครับ ต่างกันแค่รอบปลาย
Gsx ถ้าท่อเดิม จัดจ้านกว่า ท่อแต่งเยอะ
ผมก็ใชั gr200 รู้ว่าสู้ใครไม่ได้เลย วิ่งชิวๆไปเรื่อยๆครับ
หาซื้อสติ๊กเกอร์ได้ที่ไหนครับ
gsx r150 top speed เดิมๆวิ่งได้165เลยนะ
ผมอยากให้เอาgr200r vs r15อ่ะคับ
รอหารถได้ก่อนนะครับ
ลดสเตอร์ ลดอีก3ฟันครับ GPX ชอบให้สเตอร์ใหญ่เกินกำลังรถครับ
รถมันรอบต่ำ กำลังมารอบต่ำน่ะครับ ไปลดเยอะยิ่งจะทำให้รอบหาย เข้าใจว่าสเตอเดิมน่าจะทำมาเพื่อเน้นอัตราเร่งรอบต้นกลาง การที่ไปลดสเตอมากๆมันไม่ได้ทำให้รถไหลปลายหรือวิ่งดีกว่าเดิมน่ะคับ เพราะการลดสเตอก็เท่ากับการลดภาระของเครื่องยนต์ลงเฉยๆ ส่วนกำลังเครื่องมันก็เท่าเดิมดีไม่ดีไปลดมากๆกลายเปนกำลังตกกว่าเดิมอีก สมมติขับสเตอเดิมได้ 145 ที่ 10000 รอบ กับลดสเตอสามฟันก็อาจวิ่งเท่าเดิม แต่รอบจะใช้น้อยกว่าแค่นั้น หลายคนเข้าใจผิดว่ามันจะไหลได้กว่าเดิม โอเครถ้ารถคุณเดิมๆวิ่งตัด 150 สบายๆไม่ต้องเค้นรอบ แบบนี้ถึงจะเรียกว่ากำลังมันเหลือให้ทดได้อีก ดูอย่างเวฟ 110 เดิมๆตัด 100-110 ทดสเตอร์ลงก็ไหลได้ 120. แล้ว เพราะกำลังมันยังมีไงครับ ฝากไว้หลายคนเข้าใจผิดเรื่องรถเดิมเพิ่มลดสเตอแล้วได้ท้อปสปีดมากขึ้น...
รอบแรกไม่เท่าไหร่ พอซูเครื่องร้อนนี่แซงแบบชิวๆเลย ถ้าไม่ต่อให้ น่าจะโดนตั้งแต่สามเกียแรก55 เห็นแล้วอยากขาย r15 ไปซื้อ gsx เลย 😂😂😂
ปล.พากย์มันมาก
Demon GR200R ทำสี่วาวค่อยสูสีกัน
ไม่เกี่ยว
gsx แดกอยู่แล้ว มันแรงสุดในคลาส 150
@@youdead7782 ลองวิ่งกับ Serpico ป่าว 150cc เท่ากัน
@@chaosrevamp666 Serpico เจอ gramma มั้ยหล่ะ
@@โรนัลดอน มึงไปหามาให้ได้ก่อนแกรมม่าที่ยังวิ่งได้อ่ะ อย่าโง่
You supposed to be shifting at Max power each vehicle , GSX at 11k rpm , GPX at 8k rpm
GPXนี่ออกมาตัวไหนก็ด้อยกว่าเค้าไปหมดเลยหลายๆอย่าง แรงจากโรงงานมาเลยยอดขายคงพุ่งกว่านี้ ขนาดมีตัว4วาล์วออกมาสมรรถนะยังอ่อนเหมือนเดิมนี่หรอครับพัฒนาออกต่างจังหวัดทีแซงรถพ่วงทีใจจะขาดเอา รู้ครับว่ารถมันแต่งแรงได้ แต่คนส่วนมากเค้าจะยอมเสี่ยงพังมั้ยล่ะเจอร้านดีก็อึด เจอร้านห่วยก็อ้วกไป ถ้าแรงมาจากศูนย์เลยลูกค้าก็อุ่นใจนะ เจ้าของแบรนด์รบวนมาอ่านละยัดใส่หัวไปคิดซะ เริ่มอยากเผารถทิ้งละ จากใจจากปอดจากตับจากไตจากไส้จากพุงจากสมองจากเส้นเลือดลูกค้าgpxครับ!!!!!!!!! หงุดหงิดหัวร้อนเว้ยยยนยน
ออกต่างจังหวัดเห็นผลจริงครับ ผมเคยเอา GSXR150 วิ่งไปกลับสระบุรี 200 โล ขี่มันส์มากอยากแซงตอนไหนได้ดั่งใจจริง ๆ
พากย์โคตรมันส์ ยังกะดูมวย55555555555
555
Sawadikap
เอาไรไปสู้เขาครับ เทคโนโลยีเครื่อง ต่างกันเป็น10ปี 🤣🤣🤣🤣
ใครซื้อเดมอนนี่ต้องใจรักจริงๆ
R15คงต่างกันมากกว่า10ละมั้งนั้น
5555555555555
ซูกินเรียบ
ต่างกันยังไงครับ อธิบายหน่อย มีอะไรต่างกันบ้าง เม้นมั่นจัง อธิบายระบบจุดระเบิดหรือยดิ2ึันต่างกันยังไง
ท่อไม่ได้สูตรปลายก็หายได้นะ ลองมาแล้วใส่ท่อแต่ง เสียงดังสะใจ ปลายดันหด555
จริงครับ555 ขนาเวฟ110i ผมใส่ท่อเดิม วิ่ง120แตะๆ 125 พอใส่ท่อราคาถูก วิ่งเหลือ108-110 หายเยอะมากครับ ขับยาวเท่าไหร่ก็ได้เท่าเดิม
GR200 น่าจะพอๆกับCBR150แหละ เพราะขับอยู่ที่146
ซูลูกโตชักสั้นแรงดีรอบขึ้นไว
ลูกโตชักสั้นตามทฤษฎีแล้ว ให้แรงม้าที่ดีในรอบปลาย
ต้องชักยาว ถึงจะแรง
ซูแรงก็จริงยอดขายไม่แรง
รถสปอต150cc ผมชอบซูซูกิสุดล่ะแรง
5555
"คนบ้าขี่ซู"
คำๆนี้ใช้ได้ตลอดกาลครับ
คนบ้าแดรกหมด คำนี้ก็ใช้ได้ตลอดกาล555
ยิ่งคาตาน่านะ แรงมาก
เทส ถนนที่ไหนครับ ถนนสวยดี
บางขุนเทียนครับ
Gsxถ้าใส่ท่อเดิมจะไหลกว่าท่อแต่ง
สองตัวนี้ คันไหนทั้งคนขี่และคนซ้อนนั่งสบายกว่ากันครับ?
พี่คับผมอยากรู้ความเร็ว 0-100 มันใช้เวลากี่วินาทีครับ
ขอตอบคำถามแทนในส่วนของรุ่น GSX-R 150 นะครับ โดนส่วนตัวใช้รุ่นนี้อยู่ครับ
รถเดิมทั้งๆคัน สเตอร์เดิมๆ 15/45 428 0-100 เคยทำได้เร็วสุดที่ 8.1 วินาทีครับ
กรอรอบไว้ที่ 9พัน ถ้าออกตัวธรรมดาไม่กรอรอบ มี 9.9-10 วิ+ ครับ
ใช้แอพ Ulysse SpeedoMeter ในการจับครับ
พากย์อย่างมันเลยครับชอบๆ555
555
Demon รถจีนแดงรึป่าว
นึกว่าพากย์เสียงมวย😂
EP.ต่อไป ขอR15 หน่อยครับ
น่าจะแพ้ช่วงปลายครับ r15 มี vva ช่วย
@@PPaMMa แพ้ทันต้นและปลายคับมีคลิปออกมาแล้ว
GSX ทรง moto3 ชัดๆ
อยาก ให้เทสพี่เอาGSXr200r กับ Mslaz150cc หน่อยคับ อยากจะรู้ว่ารอบเป้นยังไง
จีเอสเอ็กซ์รึเดมอนครับ200ccถ้าgsxมันไม่มีนะ
คือถ้าใส่ท่อแต่งอะอาจจะสูสี
ไม่มีทาง
Gsx r ไม่ไช่19.xxหรอคับรึผมจำผิดว่ามันสูสีกับr15
ผมค้นดูใน Google มาเว็บหนึ่งได้เลขนี้มาครับ
@@SJshop อ้อผมรองไปดูในยูทูปจากช่องที่น่าเชื่อถือได้19.17เเรงม้าที่10500รอบ ผมไม่ได้ว่าไรนะ เเค่สงสัยคับ จากคนขี่ชูเนอะ😅😊
18
R15 19
@@SJshop ซูซูกิหมกเยอะมากเรื่องข้อมูล เชื่อจากเน็ตได้น้อยมาก
GR200R piston stroke is too long
รถคนละเกรด แต่วิวข้างทางสวยจัง
gSXสุดจริงยอมค่ายนี้ รอคลิปคู่กับAll new.R15
55555.
เจอ Raider150Fi คงโดนทิ้งเป็นทุ้ง55555
1.Gsx r150
2.Raider150Fi
3.Gsx S150
ตัวS โดนล็อกรอบ😅
เคยใช้มา2คันล้ะคับแรงจิงๆคับ😂😂😂