Hola muy buenos días, lo felicito por tú experiencia adquirida en la mecánica de motos para con todo a Quel que quiera aprender este arte de la mecánica, yo me incluyo, cómo tú dices sí uno comparte un vídeo, es para enseñar, y compartir conocimientos con todos aquellos que no lo tienen para que aprendan, y que más bueno el ser yo su profesor, y guiarlos por está hermosa arte de la mecánica de motos con una enseñanza práctica y bien explicada, gracias por está buena enseñanza y espero seguir contando con unos contenidos excelentes cómo los que tú compartes en el mundo de la mecánica.
Porque la pregunta profe, por qué yo cambié discos clus y la barra selectora, esta con fuerza, pero es una fuerza que yo la puedo llevar de atrás así adelante sin mucho esfuerzo, cómo quién dice me quedo mal motada, porque no quedo con la misma comprensión que ella debe tener, para un embrague de clutch por éso acudo a tus sabios consejos
sabe a que se debe que las paredes del arbol de levas se rayen con los balancines, ya le eh cambiado el arbol de levas y los balancines y siempre causa el mismo problema generando un ruido muy feo, es una nkd 125@@erikmogollon7322
Hola profe buenos días, si yo coloco los balancines el del Lado derecho al lado izquierdo y el izquierdo, al lado derecho, y me da la misma posición lo puedo dejar así, o en este caso puede influir en el tiempo de las válvulas para la calibración en punto muerto superior.ose no me va dar el tiempo asta que los coloque como deben ser.y cada uno como en la posición primaria si modificar su posición de derecha, a izquierda y el izquierdo a la posición derecha, por el tiempo en las punterias primarias cabeza culata ya que la de escape pasaría a ser compresión y la de compresión hacer escape, estaría en tiempo invertido diría yo,para lo cual no podría ser Haci asta que cada uno tenga su posición correspondiente.y lo otro profe es cómo debo instalar o colocar la tapa que cubre presa clutch , boba de aceite, y la barra donde va la guaya que da la correcta presión sobre la prensa de los discos de los cambios desde la parte de afuera, la cual se axiona con el manilar izquierdo, mi moto es una akt 150 TT cualquier consejo en general me puede servir de mucho gracias
hay gente que hace videos sin fundamento solo por ganar like o seguidores gracias por tan excelente explicacion y buenos consejos
Hola muy buenos días, lo felicito por tú experiencia adquirida en la mecánica de motos para con todo a Quel que quiera aprender este arte de la mecánica, yo me incluyo, cómo tú dices sí uno comparte un vídeo, es para enseñar, y compartir conocimientos con todos aquellos que no lo tienen para que aprendan, y que más bueno el ser yo su profesor, y guiarlos por está hermosa arte de la mecánica de motos con una enseñanza práctica y bien explicada, gracias por está buena enseñanza y espero seguir contando con unos contenidos excelentes cómo los que tú compartes en el mundo de la mecánica.
Gracias por su comentario y el apoyo
Que Dios te bendiga
Maestro Dios lo bendiga me salvó de semejante error muchas gracias
Que buen video excelente explicación gracias
Tremendo consejo, de nuevo mil gracias
Excelente. Solo quiero saber si me puedo comunicar con usted. Es algo que le agradecería muchísimo. Gracias
3124951567 solo WhatsApp
Porque la pregunta profe, por qué yo cambié discos clus y la barra selectora, esta con fuerza, pero es una fuerza que yo la puedo llevar de atrás así adelante sin mucho esfuerzo, cómo quién dice me quedo mal motada, porque no quedo con la misma comprensión que ella debe tener, para un embrague de clutch por éso acudo a tus sabios consejos
Una pregunta, para hacer el cambio de balancines en una SL NKD 125 hay que bajar cilindro y todo eso?
Si vas a bajar los balancines inferiores si toca quitar el cilindro y culata
Los superiores son más fáciles
saludos, una pregunta es normal juego axial de los balancines
Tiene que moverse hacia arriba y abajo
Hacia los lados NO están de cambio
sabe a que se debe que las paredes del arbol de levas se rayen con los balancines, ya le eh cambiado el arbol de levas y los balancines y siempre causa el mismo problema generando un ruido muy feo, es una nkd 125@@erikmogollon7322
Hola profe buenos días, si yo coloco los balancines el del Lado derecho al lado izquierdo y el izquierdo, al lado derecho, y me da la misma posición lo puedo dejar así, o en este caso puede influir en el tiempo de las válvulas para la calibración en punto muerto superior.ose no me va dar el tiempo asta que los coloque como deben ser.y cada uno como en la posición primaria si modificar su posición de derecha, a izquierda y el izquierdo a la posición derecha, por el tiempo en las punterias primarias cabeza culata ya que la de escape pasaría a ser compresión y la de compresión hacer escape, estaría en tiempo invertido diría yo,para lo cual no podría ser Haci asta que cada uno tenga su posición correspondiente.y lo otro profe es cómo debo instalar o colocar la tapa que cubre presa clutch , boba de aceite, y la barra donde va la guaya que da la correcta presión sobre la prensa de los discos de los cambios desde la parte de afuera, la cual se axiona con el manilar izquierdo, mi moto es una akt 150 TT cualquier consejo en general me puede servir de mucho gracias
Por qué va a al punto y se pone hablar lento y nombra cosas que no se hace
@@AndresGonzaleZ-q9f que Dios te bendiga