@@marekjanczewski Po 160kkm wymieniłem pierścienie, panewki na korbach i uszczelniacze na zaworach. Reszta była ok. Jeżeli silnik bierze więcej niż 0,5L oleju od wymiany do wymiany to już trzeba robić remont i koszty są nieduże, a nie czekać aż spalany olej wypali zawór i zaczyna się narzekanie jaki to ten silnik jest do bani, jego konstrukcja itd. Większość awarii w tych samochodach z silnikiem czy skrzynią biegów to z winy użytkownika.
Ale zapewne kupiłeś go jako nowy, ja natomiast miałem na myśli tych którzy planują zakup używanego. Przyznasz, że ryzyko jest duże, bo są tacy co chcą tylko przejechać 100tys małym kosztem, a dalej niech się martwi kto inny. Pozdrawiam.@@tomaszmatuszewski3762
@@marekjanczewski Mój jest '99 rok, kupiłem używkę w marcu 2020, ale poprzedni właściciel dbał o niego, uprzedził mnie że zaczyna silnik brać olej od wymiany do wymiany około jednego litra. Wziąłem go i odrazu zrobiłem remont silnika, przejechałem prawie 20kkm i nie bierze oleju, po remoncie pierwsza wymiana oleju po 1000km, a następnie po 10kkm. Zalany pełnym syntetykiem. Sprawdza się powiedzenie: JAK DBASZ TAK MASZ.
Ja lubię smarty te małe 2 osobowe mają automatyczne skrzynie biegów i jest mały
19:10 did i get this right? he's 2m tall and he fits?
Fajnie się oglądało. Dziękuję. Chciałbym się dowiedzieć jak to jest z ustawieniem kierownicy, czy jest to możliwe.. Jakieś ustawienia? Pozdrawiam
A sprawdził ktoś ile sekund trwa zmiana biegu w typowym manualu przez człowieka w czasie spokojnej jazdy?
Jak ktoś tym jeździł od razu będzie go chciał
Chłodnica jest z przodu, ato a4 to intercooler
nie rodaster tylko rołdster. poza tym spoko :)
Wszyscy narzekają na te skrzynie ale przecież podczas jazdy manualem są takie same odczucia, No może redukcja rzadko kiedy w manualu jest tak płynna
SMATR TWOJEGO ZAINTERESOWANIA WART
Nie sądzę, chyba że kupisz nowy i po paru latach sprzedasz.
Mało trwała konstrukcja.
Mało trwała konstrukcja czego?
Podobno silnik po 100tys do wymiany, to nie moja opinia tylko expertów z yt.@@tomaszmatuszewski3762
@@marekjanczewski Po 160kkm wymieniłem pierścienie, panewki na korbach i uszczelniacze na zaworach. Reszta była ok. Jeżeli silnik bierze więcej niż 0,5L oleju od wymiany do wymiany to już trzeba robić remont i koszty są nieduże, a nie czekać aż spalany olej wypali zawór i zaczyna się narzekanie jaki to ten silnik jest do bani, jego konstrukcja itd. Większość awarii w tych samochodach z silnikiem czy skrzynią biegów to z winy użytkownika.
Ale zapewne kupiłeś go jako nowy, ja natomiast miałem na myśli tych którzy planują zakup używanego. Przyznasz, że ryzyko jest duże, bo są tacy co chcą tylko przejechać 100tys małym kosztem, a dalej niech się martwi kto inny. Pozdrawiam.@@tomaszmatuszewski3762
@@marekjanczewski Mój jest '99 rok, kupiłem używkę w marcu 2020, ale poprzedni właściciel dbał o niego, uprzedził mnie że zaczyna silnik brać olej od wymiany do wymiany około jednego litra. Wziąłem go i odrazu zrobiłem remont silnika, przejechałem prawie 20kkm i nie bierze oleju, po remoncie pierwsza wymiana oleju po 1000km, a następnie po 10kkm. Zalany pełnym syntetykiem. Sprawdza się powiedzenie: JAK DBASZ TAK MASZ.