@@marekwlkp.5393 ja już swój BBS02B zamontowałem i mam przejechane pierwsze ~900 kilometrów, jak przyszedł tak zamontowałem zgodnie z radą gościa który zainstalował już około ~20 takich silników :) Trafiłem również na komentarze użytkowników z przebiegiem ~4-5K km i wciąż nie zaglądali nawet do środka 🤷 Wychodzę z założenia że jak zacznie głośniej pracować to przesmaruje na nowo, podobno najlepszy będzie do tego Mobilith SHC 100 NLGI 2, błędem jest używanie lotniczego Mobilgrease 28 bo jest to smar zupełnie do czegoś innego :) PS: Sam silnik spisuje się super, jeżdżę głównie "turystycznie" po drogach dobrze utwardzonych/szosowych ale testowałem go również w terenie to przy zębatce z przodu 42T i tylniej 36T śmiało możemy atakować naprawdę strome wzniesienia, czuć moc w tym maluchu :)
@@marekwlkp.5393 Swój zamontowałem bez zaglądania do środka i póki co spisuje się świetnie, przejechane ponad 900km i śmiga się aż miło! Dostałem radę od gościa który zamontował już w sumie około 20 BBSów że nie ma co próbować na siłę poprawiać fabryki i śmiało montować tak jak przyjdzie, problem ze smarowaniem był kilka lat temu i to też w nie każdym silniku, aktualnie jest to już przedawnione a same silniki są odpowiednio nasmarowane na start, jak zacznie działać słyszalnie głośniej to wtedy można zacząć myśleć nad serwisem. Znalazłem w sieci również kilka komentarzy użytkowników którzy śmigają już na swoich BBS na fabrycznym smarowaniu od 4-5K km i wciąż jest ok, więc temat smaru zapewne jest nieco wyolbrzymiony :) PS: Jak już będziesz kiedyś chciał smarować mida to idealny smar do tego to Mobilith SHC 100 NLGI 2, znalazłem na pewnym zagranicznym forum gościa który podobno zadał pytanie odnośnie smarowanie takich silników inżynierowi (oby nie takiemu z tratwy) z Mobil który smar będzie najlepszy i dostał zdecydowaną odpowiedź żeby darować sobie Mobilgrease 28 bo to przerost formy nad treścią a do tego lepiej się sprawdzi SHC100, chyba forum "endless-sphere" jak dobrze pamiętam, tak czy owak to niejedyne miejsce gdzie odradzali mobilgrease 28 na rzecz SHC100.
@@marekwlkp.5393 Napisałem dwie rozbudowane odpowiedzi na Twój komentarz i obie zniknęły.. W skrócie, instalować i nie przejmować się smarowaniem, zacznie hałasować to wtedy można zacząć myśleć nad serwisem i ponownym smarowaniu, do smarowania najlepiej się sprawdzi Mobilith SHC100 NLGI 2, nie używać tylko Mobilgrease 28 bo to zupełny przerost formy nad treścią a i gorzej się sprawdzi od SHC100. MOŻE TYM RAZEM KOMENTARZ NIE ZNIKNIE PO JEDNEJ MINUCIE.. :/
Myślałem że to jest jakaś Nowa Nowość która się na Nowo pojawiła od Nowości A to ten sam Stary silnik który kupiłem trzy lata temu 🤨 Materiał typu Click-Bike
Najlepszy Mid Drive to Bafang M620 lub jego niedoszła nowsza wersja (tak się miał nazywać M630) od TrackRun model M09. Nie ma tam plastiku, max prąd 50A i 90V = 4.5kW monet 230Nm lub 260Nm. Jest jeszcze oczywiście CYC, ale że to startup i raczej konstrukcyjnie w rowerze nie akceptowalny, to pomijamy ten wynalazek.
CYC z tego co wiem od dawna już startupem nie jest. Jeździłem bardzo dużo na CYCu i z powodzeniem można nazwać go najlepszym midem do konstrukcji roweropodobnych :)
To od lat znany i lubiany bbs02, całkiem fajny, ale czujnika tensometrycznego to on nie ma. Ten wyświetlacz nie ma bluetooth więc nie połączy się. Ale poza typowymi opcjami ustawianymi z wyświetlacza ten silnik można sobie poustawiać pod swoje preferencje przy pomocy komputera , a nawet telefonu. Waży jakieś 4kg jak to ta wersja 750w.
Ja kupiłem dokładnie to samo. Zrobiłem 300 km i dziwne trzeszczenie się pojawiło w silniku. Rozebrałem silnik bo myślałem że nylon się połamał. Okazało się że zębatka nylonowa jest w fabrycznym stanie a dziwny trzeszczący dźwięk pochodzi prawdopodobnie z któregoś łożyska. Ciebie czeka to samo albo masz dużego farta xD
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
fajny odcinek dawaj więcej z surronem
Będzie :D
@@mgbikes8478mógłbyś podać model tego roweru?
Mam ten sam zestaw przy banshee pieknie śmiga💪
Ile już przejechane? Trzeba było zaglądać do silnika czy zamontowane i po dziś dzień śmiga bez dodatkowego smarowania etc :)?
@@Barteo92tez mnie to ciekawi. Mam huba i myślę o przerobieniu teraz na mida :-)
@@marekwlkp.5393 ja już swój BBS02B zamontowałem i mam przejechane pierwsze ~900 kilometrów, jak przyszedł tak zamontowałem zgodnie z radą gościa który zainstalował już około ~20 takich silników :)
Trafiłem również na komentarze użytkowników z przebiegiem ~4-5K km i wciąż nie zaglądali nawet do środka 🤷
Wychodzę z założenia że jak zacznie głośniej pracować to przesmaruje na nowo, podobno najlepszy będzie do tego Mobilith SHC 100 NLGI 2, błędem jest używanie lotniczego Mobilgrease 28 bo jest to smar zupełnie do czegoś innego :)
PS: Sam silnik spisuje się super, jeżdżę głównie "turystycznie" po drogach dobrze utwardzonych/szosowych ale testowałem go również w terenie to przy zębatce z przodu 42T i tylniej 36T śmiało możemy atakować naprawdę strome wzniesienia, czuć moc w tym maluchu :)
@@marekwlkp.5393
Swój zamontowałem bez zaglądania do środka i póki co spisuje się świetnie, przejechane ponad 900km i śmiga się aż miło!
Dostałem radę od gościa który zamontował już w sumie około 20 BBSów że nie ma co próbować na siłę poprawiać fabryki i śmiało montować tak jak przyjdzie, problem ze smarowaniem był kilka lat temu i to też w nie każdym silniku, aktualnie jest to już przedawnione a same silniki są odpowiednio nasmarowane na start, jak zacznie działać słyszalnie głośniej to wtedy można zacząć myśleć nad serwisem.
Znalazłem w sieci również kilka komentarzy użytkowników którzy śmigają już na swoich BBS na fabrycznym smarowaniu od 4-5K km i wciąż jest ok, więc temat smaru zapewne jest nieco wyolbrzymiony :)
PS: Jak już będziesz kiedyś chciał smarować mida to idealny smar do tego to Mobilith SHC 100 NLGI 2, znalazłem na pewnym zagranicznym forum gościa który podobno zadał pytanie odnośnie smarowanie takich silników inżynierowi (oby nie takiemu z tratwy) z Mobil który smar będzie najlepszy i dostał zdecydowaną odpowiedź żeby darować sobie Mobilgrease 28 bo to przerost formy nad treścią a do tego lepiej się sprawdzi SHC100, chyba forum "endless-sphere" jak dobrze pamiętam, tak czy owak to niejedyne miejsce gdzie odradzali mobilgrease 28 na rzecz SHC100.
@@marekwlkp.5393
Napisałem dwie rozbudowane odpowiedzi na Twój komentarz i obie zniknęły.. W skrócie, instalować i nie przejmować się smarowaniem, zacznie hałasować to wtedy można zacząć myśleć nad serwisem i ponownym smarowaniu, do smarowania najlepiej się sprawdzi Mobilith SHC100 NLGI 2, nie używać tylko Mobilgrease 28 bo to zupełny przerost formy nad treścią a i gorzej się sprawdzi od SHC100.
MOŻE TYM RAZEM KOMENTARZ NIE ZNIKNIE PO JEDNEJ MINUCIE.. :/
Myślałem że to jest jakaś Nowa Nowość która się na Nowo pojawiła od Nowości A to ten sam Stary silnik który kupiłem trzy lata temu 🤨 Materiał typu Click-Bike
Clickbaitem bym tego nie nazwał, klasyka w wydaniu nowego dystrybutora :) Dla mnie ten silnik to nowość, może kogoś taki materiał zainteresuje :P
Czekamy na montaż
Najlepszy Mid Drive to Bafang M620 lub jego niedoszła nowsza wersja (tak się miał nazywać M630) od TrackRun model M09. Nie ma tam plastiku, max prąd 50A i 90V = 4.5kW monet 230Nm lub 260Nm.
Jest jeszcze oczywiście CYC, ale że to startup i raczej konstrukcyjnie w rowerze nie akceptowalny, to pomijamy ten wynalazek.
CYC z tego co wiem od dawna już startupem nie jest. Jeździłem bardzo dużo na CYCu i z powodzeniem można nazwać go najlepszym midem do konstrukcji roweropodobnych :)
@@mgbikes8478 mam gen 4 i jest to kolejne g... no. Jak wyżej, nie można lokować go jako produkt komercyjny, garażowa zabawka.
gdzie można się do ciebie odezwać chciałbym zapytać o parę spraw
Fanpage MGBIKES na FB lub w zakładce "informacje" na kanale masz email :)
Zaciekawił mnie ten silnik. Ciekawi mnie czy ma czujnik tensometryczny, czy łączy się z aplikacją bafang go plus i ile waży?
To od lat znany i lubiany bbs02, całkiem fajny, ale czujnika tensometrycznego to on nie ma. Ten wyświetlacz nie ma bluetooth więc nie połączy się. Ale poza typowymi opcjami ustawianymi z wyświetlacza ten silnik można sobie poustawiać pod swoje preferencje przy pomocy komputera , a nawet telefonu. Waży jakieś 4kg jak to ta wersja 750w.
Ja kupiłem dokładnie to samo. Zrobiłem 300 km i dziwne trzeszczenie się pojawiło w silniku. Rozebrałem silnik bo myślałem że nylon się połamał. Okazało się że zębatka nylonowa jest w fabrycznym stanie a dziwny trzeszczący dźwięk pochodzi prawdopodobnie z któregoś łożyska. Ciebie czeka to samo albo masz dużego farta xD
Zobaczymy :P
Masz może dla swoim subskrybentów jakiś kodzik rabatowy?
Niestety nie mam :(