ヤマハ SR400 純正メーターの基部交換

[@1988sr500]

88年式のSR500に乗っているのですが、タコメーターのレンズ内側が曇っているので何とかしたかったところでした。基部の分解方法もとても参考になりました！

[@hitoshi109]

コメントありがとうございます！製造から時間が経つとメーターの気密性が低下してレンズが曇るのかもしれませんね。カシメさえ開けられればこっちのものです。これからもためになる動画を上げていきますので、ぜひご視聴よろしくお願いいたします。

[@cha-motorcycle-life]

この手があったか！2H6乗りですが不調のスピードメーターを治すのに高価な初期型メーターを二度落札して二度とも不良品でした。安い2型のメーターで今度こそ直してみます！

[@hitoshi109]

お役に立てて嬉しいです！初期型メーターはかなり高価になっていますよね😓中身さえ替えればいいので、程度の良い2型メーターを入手なさってください✨

[@gomail0311]

教えて下さいm(_ _)m
自分もスピードメーター分解して組み付けたんですが、それからは20〜30km/hスピード上がらないと針が動き出さなくなりました。
おそらくスピードメーターの針はゼンマイの様なものでテンションがかかってたのを分解時にフリーにしてしまったからだと考えてます。
針の組み付け時に針を動かすとスピード0に戻るのが遅いのでゼンマイに少しテンションをかけて組んだんですが全然足りなかったのだと思います。
スピードメーターの針の組み付けで、どうすればスピード表示を正常に戻す事ができますか？

[@gomail0311]

ちなみに、3型のRH01Jです！

[@hitoshi109]

コメントありがとうございます！お返事が遅くなり申し訳ございません💦
自分もメーターが正常に機能しなくなったため、この動画のように基部ごと別のものに替えた次第です。
やはり精密機械ですので、板や針、ゼンマイが少し歪んだだけで元に戻すことは困難かプロの技術が必要ではと考えます。
外装破損も基部は無事みたいなメーターがヤフオクなどで安く出ることがありますので、それらに取っ替える方が1番ストレスのない方法だと思います。
お力になれず申し訳ございません。素敵なSRライフをお送りくださいませ。

[@gomail0311]

@@hitoshi109
なるほど！
理解しました、ご丁寧にありがとうございました😊