Ich find's super, dass es Leute gibt, die sich darum kümmern, dass solche schönen Autos wieder auf der Straße zu finden sind und nicht irgendwo rumgammeln. Daumen hoch dafür👍 Der Goli ist echt toll😍
In so einem bin ich Mitte der Fünfziger als Kind mal mitgefahren. Es kann aber auch sein, dass das ein Tempo Dreirad war. Am Steuer saß Max Schmeling, der eine Nerzfarm in der Nähe hatte. Den Benzingeruch im Fahrerhaus glaube ich immer noch zu riechen. Jedenfalls hatte Max neben uns angehalten und gefragt, ob wir ein Stück mitfahren wollten. Da sagten mein Bruder und ich natürlich zu.
Wunderbares Fahrzeug. Obwohl ich, Jg. 1966, mich schon seit frühester Kindheit für die Autos der 50er Jahre interessiere, sah ich in meiner Kindheit/Jugend niemals mehr ein Dreirad von Tempo oder Goliath. Mein Vater, selbstständiger Handwerker, besaß um 1955 ein Goli. Tempo stellte die Dreiradproduktion ja früher ein als Borgward, was wohl auch an Borgwards Altersstarrsinn lag: Abzusetzen waren die Dreiräder auf dem Höhepunkt des Wirtschaftswunders kaum mehr. Der Bulli hatte den Dreirädern schon lange den Rang abgelaufen. Bei Produktionsende, dem Borgward Konkurs, anno 1961, standen die Golis, wie sämtliche Goliath oder Lloyd Erzeugnisse auf Halde. Auch die Isabella war ab dem Erscheinen der Trapezkarosserie um 1957 formal schon ziemlich veraltet, mit ihrer Pontonform. Ich weiß, Borgward Fans hören das nicht gerne und geben stets BMW und Semmler die Schuld an der Borgward Pleite. Fakt war, die Fahrzeuge des Konzerns waren entweder nicht ausgereift, wie der P100 und die Arabella, oder eben technisch und formal veraltet, wie die Isabellas, Hansas, Lloyd Alexanders und Golis. Damals waren Autos wesentlich modischer und eine Mode, wie z.B. die der Panoramascheiben und Heckflossen war ein, zwei Jahre später schon wieder absolut unmodern. Man betrachte nur den Unterschied zwischen dem Rekord P1 und dem A-Rekord....
Borgward - wuchs mit seinen vielen Zweitaktern auf. Dies war sein letztes Fabrikat, hier das Exemplar wunderbar restauriert, lange leben alle Zweitakter, lloyd400Punktde Grüße 🖖
Ich kenne das Fahrzeug vom Oldtimertreffen in Sundern. Ich bin bei der Ausfahrt hinter ihm her gefahren mit meiner Ente und der Goliath stinkt wie ne brennende Müllkippe. Schlimmer war nur das Jahr vorher der Gogo der es schaffte dass ich fast in meinen Helm gereiert hätte, als ich mit der Simson hinter ihm her fuhr. Aber trotzdem ein tolles Fahrzeug. Viel Spaß noch mit dem Fahrzeug und hoffentlich ist bald mal wieder eine Ausfahrt wo man sich sieht. Schönes Video!
Naja, die Simsons, die Trabis und die Wartburgs mit Zweitaktmotor duften auch nicht nach Parfüm. So schön die Wirtschaftswunderautos sind. Für den heutigen Gebrauch und längere Touren kaum zu nutzen. Deshalb verkaufte ich auch irgendwann meinen Opel Kapitän PL 2,6, obwohl der zumindest von der Leistung her, mit den heutigen Fahrzeugen einigermaßen mithalten kann. Aber die veraltete Technik und die vollkommen mangelhafte passive Sicherheit. Deshalb fiel dann meine Wahl auf einen 70er Jahre Oldtimer, einen MB 350 SE W116 mit dem man durchaus auch längere Reisen bewältigen kann.
Wunderschönes Teil 🥰 Aber im heutigen Verkehr braucht man echt Nerven, damit nen Berg rauf zu fahren 🙄 Mein Kastenwagen hat 380Nm 😂 Das wäre für mich echt ein Umstieg...🙈😂
Das war die Oberklasse der Dreiradler. Hinterradantrieb und dadurch Hinterachse mittig unter der Pritsche. Daher wesentlich kippsicherer und überladungsfester als der Tempo. Diese zweitaktgetriebenen Lastendreräder Tempo und Goliath mußten schwer arbeiten und hatten einen großen Anteil am Wiederaufbau Deutschlands.
Zweifellos eines der gelungensten Kleinlaster die jemals gebaut wurden.Man spürt das Isabella- Design! Leider ist es keinem Modellauto -Hersteller gelungen das Gefährt proportional gelungen nachzubauen! (...falscher Achsstand,zu kurze Frond und Pritsche etc...) Vielleicht nimmt sich noch einmal jemand des Themas an?! Liebe Grüße!
Was für ein schönes Auto und toll wieder restauriert.
Was für ein schönes Auto und toll wieder restauriert.
Wow...der is ja echt. In den erst paar Sekunden dachte ich, es wäre hochwertiger Modellbau. Super Teil. Die Kiste sieht aus wie nagelneu.
Wunderbar restauriert! Das ist Kulturgut.
Das war noch eine schöne zeit glückwunsch zu so einem tollen fahrzeug sehr gute arbeit
Das Erinnert mich an die 60er, als unser Kartoffel Händler mit solch einem
Goliath von Haus zu Haus gefahren ist.😊👍
Ist das schön! Danke für das Video und des der schöne Oldie so gepflegt schön da steht!
Ich find's super, dass es Leute gibt, die sich darum kümmern, dass solche schönen Autos wieder auf der Straße zu finden sind und nicht irgendwo rumgammeln.
Daumen hoch dafür👍 Der Goli ist echt toll😍
Fantastisch 😂
Herrlich. Toll wiederhergestellt.
Sehr gut, danke !
Sehr schönes Vehikel
Wie neu
Sehr gute Arbeit
...Goliath, Tempo, DKW.....2-Takt Geruch (Aroma :-)) ), - Sound, Kindheit, Jugend , HH-St. Georg....da kommen tolle Erinnerungen...
Eine landschaftlich toller Film mit einer prima Fahrzeugpräsentation. Danke dafür. Herzliche Grüße aus dem Chiemgau
ein wunderschönes Restaurationsprojekt , und Erhaltung eines Kulturgutes
MAGNIFIQUE🤩🤩👍🏼👍🏼👍🏼
In so einem bin ich Mitte der Fünfziger als Kind mal mitgefahren. Es kann aber auch sein, dass das ein Tempo Dreirad war. Am Steuer saß Max Schmeling, der eine Nerzfarm in der Nähe hatte. Den Benzingeruch im Fahrerhaus glaube ich immer noch zu riechen. Jedenfalls hatte Max neben uns angehalten und gefragt, ob wir ein Stück mitfahren wollten. Da sagten mein Bruder und ich natürlich zu.
Ein sehr schönes Geburtstagsgeschenk, hoffentlich bleiben beide noch laaange erhalten 😁. Euer Kanal ist ein echter Geheimtip, macht weiter so 👍👍
Danke für die Blumen! Weitersagen!!!
Superb cab styling , excellent video, and beautiful countryside. Perfect.
Tolles Video! 😊
Cooles Teil 👍
Schicker Hocker, Daumen hoch, lg Ringo
herzlichen Glückwunsch, hast du gut gemacht
Fantastiche machine,zweitakter..putt-putt-paaaaaaaaa-putt-putt
Wunderbares Fahrzeug. Obwohl ich, Jg. 1966, mich schon seit frühester Kindheit für die Autos der 50er Jahre interessiere, sah ich in meiner Kindheit/Jugend niemals mehr ein Dreirad von Tempo oder Goliath. Mein Vater, selbstständiger Handwerker, besaß um 1955 ein Goli. Tempo stellte die Dreiradproduktion ja früher ein als Borgward, was wohl auch an Borgwards Altersstarrsinn lag: Abzusetzen waren die Dreiräder auf dem Höhepunkt des Wirtschaftswunders kaum mehr. Der Bulli hatte den Dreirädern schon lange den Rang abgelaufen. Bei Produktionsende, dem Borgward Konkurs, anno 1961, standen die Golis, wie sämtliche Goliath oder Lloyd Erzeugnisse auf Halde. Auch die Isabella war ab dem Erscheinen der Trapezkarosserie um 1957 formal schon ziemlich veraltet, mit ihrer Pontonform. Ich weiß, Borgward Fans hören das nicht gerne und geben stets BMW und Semmler die Schuld an der Borgward Pleite. Fakt war, die Fahrzeuge des Konzerns waren entweder nicht ausgereift, wie der P100 und die Arabella, oder eben technisch und formal veraltet, wie die Isabellas, Hansas, Lloyd Alexanders und Golis. Damals waren Autos wesentlich modischer und eine Mode, wie z.B. die der Panoramascheiben und Heckflossen war ein, zwei Jahre später schon wieder absolut unmodern. Man betrachte nur den Unterschied zwischen dem Rekord P1 und dem A-Rekord....
Borgward - wuchs mit seinen vielen Zweitaktern auf. Dies war sein letztes Fabrikat, hier das Exemplar wunderbar restauriert, lange leben alle Zweitakter, lloyd400Punktde Grüße 🖖
Tolles Last Auto.......
ui, eine Dreikantfeile, super,
Divinaaa la Goliat 2 TT 2 cilinder
I've seen since my childhood this vehicle 3 wheel tempo, really very good vehicle please 🙏lodge advertised this in India🇮🇳
Ich kenne das Fahrzeug vom Oldtimertreffen in Sundern. Ich bin bei der Ausfahrt hinter ihm her gefahren mit meiner Ente und der Goliath stinkt wie ne brennende Müllkippe. Schlimmer war nur das Jahr vorher der Gogo der es schaffte dass ich fast in meinen Helm gereiert hätte, als ich mit der Simson hinter ihm her fuhr. Aber trotzdem ein tolles Fahrzeug. Viel Spaß noch mit dem Fahrzeug und hoffentlich ist bald mal wieder eine Ausfahrt wo man sich sieht. Schönes Video!
👍Ser schön geworden . Gruß aus der Prignitz
Naja, die Simsons, die Trabis und die Wartburgs mit Zweitaktmotor duften auch nicht nach Parfüm. So schön die Wirtschaftswunderautos sind. Für den heutigen Gebrauch und längere Touren kaum zu nutzen. Deshalb verkaufte ich auch irgendwann meinen Opel Kapitän PL 2,6, obwohl der zumindest von der Leistung her, mit den heutigen Fahrzeugen einigermaßen mithalten kann. Aber die veraltete Technik und die vollkommen mangelhafte passive Sicherheit. Deshalb fiel dann meine Wahl auf einen 70er Jahre Oldtimer, einen MB 350 SE W116 mit dem man durchaus auch längere Reisen bewältigen kann.
Wunderschönes Teil 🥰
Aber im heutigen Verkehr braucht man echt Nerven, damit nen Berg rauf zu fahren 🙄
Mein Kastenwagen hat 380Nm 😂
Das wäre für mich echt ein Umstieg...🙈😂
Der Goli sieht aus als kommt er direkt vom Händler
Das war die Oberklasse der Dreiradler. Hinterradantrieb und dadurch Hinterachse mittig unter der Pritsche. Daher wesentlich kippsicherer und überladungsfester als der Tempo. Diese zweitaktgetriebenen Lastendreräder Tempo und Goliath mußten schwer arbeiten und hatten einen großen Anteil am Wiederaufbau Deutschlands.
Thats true.
Zweifellos eines der gelungensten Kleinlaster die jemals gebaut wurden.Man spürt das Isabella- Design!
Leider ist es keinem Modellauto -Hersteller gelungen das Gefährt proportional gelungen nachzubauen! (...falscher Achsstand,zu kurze Frond und Pritsche etc...)
Vielleicht nimmt sich noch einmal jemand des Themas an?!
Liebe Grüße!
Der Erzähler klingt wie Adolf Tegtmeier 😃
Nu
Aaah nee Duu, Herdecke ist doch Ennepe Ruhrkreis, nich Unna! Hasse Dich vertan, ach egal, schöönes Auto hasse dar!
Looks like a truck, weighs like a truck. Put a damn fourth wheel ffs