【メンテナンス】１年間ハードにシバいたロードバイクをオーバーホールしてもらいました！！
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- １年間撮影やレースで使用した森くんの愛車をサイクルフリーダム岩佐店長にオーバーホールしてもらいました！
とにかく汚いです！森くんでこの汚れです。定期的なメンテナンスの他に年１回オーバーホールすることで、長く乗ることが出来ます！
何故？オーバーホールするのか、そのメリットや技術を是非ご覧ください。
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#サイクリスト#ロードバイク
岩佐店長、2024全日本最速店長おめでとうございます❤😂🎉
めちゃ面白い！
こういうの
好き😉👍
ドライカーボンは工作機械で切削加工できますよ。
そのうち、超高級車に削り出しの高精度フレームとか出たりするのか？
2:07 ミッシングリンク(クイックリンク)あるのにチェーンカッターを使う意味...労力が段違いなのに...()
リンクで繋いでることをあらかじめ知ってる場合はそこで外します。
逆に、リンクがあるかどうか分からない場合はいちいち探す方が手間ですので、即チェーンカッターで抜いてしまいます。
フリーダム店長より。
１年間ハードにシバいたらベアリングは交換だよ。ダメになることはないって判断してるけど、球は傷つき削れて小さくなるから洗浄後の手まわしで軽く回るのは当然。ここまで手をかけてばらして清掃したんなら3千円のコストを惜しむよりガタが出る前に交換しといたほうがトータルでメリットあるよ。BBのガタ=クランクのガタ=チェーンとスプロケットのブレ=前後ディレーラーの摩耗と人力パワーロスへと連鎖するよ。BB内部メカの洗浄時にとれる汚れは微細な金属粉=ベアリングの削れカスだ。球がけずれて犠牲になってより高価で交換が難しい玉当たり部のほうが寿命が長くなるように設計・素材選定されている。いちど昔のカップアンドコーンの軸受けを勉強するといいよ。