شرح مفصل عن المراوح مع التجربه على نيسان Y62
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- حسابي الخاص بالبرمجه بالانستا
www.instagram....
@moath_tuner
حسابي الخاص بالاعلانات بالانستا
لعرض قطع غيار التزويد
www.instagram....
@moath_tuner.ads
اسم الكراج الي ركبت عنده المراوح
كراج حراره موقعهم فالامارات بالعين
جزاك الله كل الخير على الشرح والتوضيح
مراوح الوكالة من نوع كلتش يعتمد على حرارة الميكنة
طبعا زمان كان نوعيه فيها نابض حراري يثقل دوران المروحى ويخففه حسب الحرارة
بعد كذه غيروه وحطوا ماده سايلة يسمونها سيلكون تزيد كثافته مع الحرارة يعني :
اذا ارتفعت حرارة السيارة المروحه تكون اقوى .
اذا الجو بارد المروحه تكون بطيئة .
الجديد منها فيه كهربه عشان تزيد الدقة تبع التبريد ويكون فبها تحكم اكثر
What program you use in the video ?
اي مروحه الي تفصل وقت الي تطوف ال٨٠ ؟ لان ذكرت ان الباترول موديله ٢٠١٠ و هالموديل مافي مراوح اماميه ؟ المغزى من سؤالي هل اقدر اخلي المراوح تفصل بعد سرعة ٨٠ للباترول ٢٠١٢ بعد ما اركب نفس الي انت مركبهم ؟
لا عزيزي انا اقصد مروحه الكلتش مال الوكاله ، جميع مراوح الوكاله للسيارات تفصل بعد سرعه معينه لان المروحه ما تقدر تدخل نفس كميه الهواء الي يدخل على سرعه عاليه فتفصل المروحه عشان ما تسوي بلوك للهواء الي داخل ويدخل الهواء براحته
@@MoathTuner اشكرك على هالمعلومه اخوي.. عندي سؤال ثاني.. بعد ماتفصل المروحه هل في واير يقول ان المروحه انفصلت يعني اذا كان فيه ١٢ فولت يصير صفر فولت او العكس ؟ ولا بس يبين في كمبيوتر السياره ؟