ভারতে Electric Train চালু হয়েছে আজ থেকে প্রায় 100 বছর আগে 13 February 1925 এ Mumbai থেকে Thane। আর এখন ভারতের 96% Railway Track electrified, তাহলে বুঝতেই পারছেন বাংলাদেশ কত পিছিয়ে ভারতের তুলনায়
আমাদের বিদ্যুতের ঘাটতি আছে।সর্বোত্তম বিদ্যুৎ পেতে আরও একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রয়োজন।তাই এই মুহূর্তে সারা বাংলাদেশে বৈদ্যুতিক ট্রেন সম্ভব নয়।সরকার একটাই কাজ করতে পারে, ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম ইলেকট্রিক ট্রেন।তারপর ধীরে ধীরে একের পর এক লাইন বিদ্যুতায়ন।
India's first railway opened in 1853, a 32 km line between Bombay and Thane. However, there was an earlier plan to build a line from Calcutta to Delhi, and this rare map from 1846, which helped hail the rise of Modern India, was prepared for the East India Railway Company's initial survey.
বিদ্যুৎ তেমন সমস্যা নয়। তবে রেলওয়ের অবকাঠামো এবং জনবল দুর্বল তাই বৈদ্যুতিক রেল এখন ই চালু করা সম্ভব নয়। সেই জন্য বাংলাদেশ রেলওয়ে কে একটি একটি সেকশন ধরে বৈদ্যুতায়ন করা যেতে পারে। যেমন: প্রথমে ঢাকা-চট্টগ্রাম পরীক্ষামূলক ভাবে করা যেতে পারে।তারপরে ঢাকা-যশোর-খুলনা ঢাকা-ইশ্বরদী-দিনাজপুর-পঞ্চগড় ঢাকা-সিলেট এভাবে।
বিদ্যুতের ট্রান্সফরমার মিটার চুরি হয়ে যায় সেখানে ইলেকট্রিক ট্রেন😂😂😂😂 গ্রাম এ লোডসেডিং আর ট্রেন এর যাতায়াত করতে গেলে হয়রানির শিকার টিকেট পাওয়া যায় না আর TT এর থেকে টিকিট নিতে গেলে Legal Taka এর চাইতে 120 150+ এক্সট্রা চার্জ করে
একটি ডিজেল চালিত ট্রেনের খরচ ১০০০ হাজার টাকা। বিদ্যুতিক ট্রেনের খরচ ৪০ টাকা এইটা কেমন ফালতু লজিক!🤣 আর ৪০ টাকাই শুধু দেখলেন। বৈদ্যুতিক লাইন বেবস্থা নির্মাণ করা লাগবে, পাওয়ার প্ল্যান্ট স্থাপন করতে হবে। সিস্টেম চেঞ্জ করতে হবে। আরো কতো কিছু। এইসব খরচ অ্যাড করলে অনেক হয়ে যায়।
Electric train er kharch kom..kintu establishment kharcha onek besi...tachara Electric locomotive e constant 25 kv electricity lage...sekhtre Bangladesh e Electric utpadon khamota koto setao bibechho bisoy.
Ai bar Bangladesh Railways India Thaka Electric Engine Kinban, jodi service pata chan. Karon indian rail engine khub powerful. Are jodi loss korta chan, ta hola onno dash thaka anta paran. 2_3 year cholba tar por tho janan e. Apnadar rail shade a onak engine pora acha.
ইলেক্ট্রনিক ট্রেন চালু করতে হলে বাংলাদেশের পুরাতন রেলট্রেল তুলে নতুন রেলট্রেক বসাতে হবে।সিগনাল অটোমেশন করতে হবে।অনেক জনবল নিয়োগ দিতে হবে।প্রশিক্ষন দিত হবে।অবকাঠামো পরিবর্তন করতে হবে। এতো বিনিয়োগ কে করবে!!! তাছাড়া বাংলাদেশে ভারতের তুলনায় ট্রেনের পরিমাণ ও অনেক কম। বিদেশি বিনিয়োগ ব্যাতিত এগুলো সম্ভব নয়। তবে ঢাকা-চট্টগ্রাম রেললাইন ইলেক্টিফিকেশন করলে অর্থনৈতিক ভাবে লাভবান হওয়ার সম্ভাবনা আছে।
আমাদের ডেমু ট্রেন গেল কোথায় এটিও তো ভালো ব্যবহার হয়েছে তাহলে সেটি এখন চলছে না কেন নতুন নতুন প্রকল্প নামে টাকা হাতিয়ে নিচ্ছে সংশ্লিষ্ট বাইরের দেশের কোম্পানিগুলো
aage bolo Kolkata to Dhaka rout a Kobe electrification Korba ?? tomader doinyodosar jonne badhyo hoye maitry express ke diesel locomotive diye dhoa orate orate jaoa Lage ,,,aamar Desh🇮🇳polluted hochhe r oi train chalate kharoch o besi hochhe
ট্রেন এর রুট বড়ো করতে হবে, কেননা কেও রাজশাহী থেকে চট্টগ্রাম যেতে চায় তবে তাকে আগে ঢাকা যেতে হবে এবং সেখান থেকে আলাদা ট্রেনে চট্টগ্রাম এ যেতে হবে যা খুবই বিরক্তিকর।
বাংলা দেশের জন্য বিদ্যুৎ চালিতো দোতালা টেন জরুরি ভিতিতে দরকার বাংলা দেশের জন্য জরুরি ভিতিতে দরকার জনসংখ্যা বিবেচনা করে এই সব টেনের কারখানা তৈরি করা একান্ত দরকার বাংলা দেশের জন্য
You are a dumb ignorant just like 90% Bangladeshi people. Bandey Bharat train runs 160KM /hour from 29 destination. All trains including locomotives are manufactured in India. 90 % Railway tracks in India are electrified. Bangladesh and Pakistan do not have Locomotive& coach manufacturing facilities only repairing workshops are there .
বৈদ্যুতিক ট্রেনে গতি বেশি খরচ কম। ভারতে 90% বৈদ্যুতিক ট্রেন।
na kharoch besi.......onek besi......
তুই বাংলাদেশকে পয়সা দে 😂😂😂
Akhon 97%😊
গতি শুধুমাত্র লোকোমোটিভের উপর নির্ভর করে না। ট্রাকের উপর নির্ভরও করে।
বিদ্যুৎ চালিত ট্রেন চললে ছাদপ্রেমিরা কিভাবে যাবে বাড়ি
একদম ঠিক কথা বলেছেন। তবে আমাদেরকে বদলাতে হবে। সাথে থাকার জন্য ধন্যবাদ-কৃজ্ঞতা। ভালো থাকবেন সবসময়।
বিরোধীদের হরতাল করতে সুবিধা হবে,বিদ্যুৎ লাইন কেটে দিলেই হবে
তাইতো 😅😂
ছাদে উঠলে বারবিকিউ হয়ে যাবে।
Ta bote...
দাদা একবার ইন্ডিয়াতে এসে ট্রেনে ভ্রমণ করে যান আহবান রইল
ভারতে Electric Train চালু হয়েছে আজ থেকে প্রায় 100 বছর আগে 13 February 1925 এ Mumbai থেকে Thane। আর এখন ভারতের 96% Railway Track electrified, তাহলে বুঝতেই পারছেন বাংলাদেশ কত পিছিয়ে ভারতের তুলনায়
দেশের জনগণ যদি ঠিকমতো ভিটামিন খাবার না খেতে পারে ভিটামিনের অভাবে সারা বছর হসপিটালে দৌড়াদৌড়ি করতে হয় তাহলে এত উন্নতি দিয়ে কি করবে ভারত 😷🥸
100 bosor age Bangladesh o to bharoter ongsho chhilo tai na. R ota British r korese eye bharoter credit ki.
India shadhin hoyche 1947 saale. Aar Bangladesh shadhin hoyche 1971 saale, ebar hisab kore dekho
Aar electric train thaklei je desh unnoto seta vaba r bukar sorge baas kora eki kotha
98.7% electrified tracks
Allah humma amin,summa amin.
আমাদের বিদ্যুতের ঘাটতি আছে।সর্বোত্তম বিদ্যুৎ পেতে আরও একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রয়োজন।তাই এই মুহূর্তে সারা বাংলাদেশে বৈদ্যুতিক ট্রেন সম্ভব নয়।সরকার একটাই কাজ করতে পারে, ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম ইলেকট্রিক ট্রেন।তারপর ধীরে ধীরে একের পর এক লাইন বিদ্যুতায়ন।
ভিখারি দেশ বিদ্যুৎ পাবে কোথায়?
তোরা যেভাবে পাস সেভাবে 🥱
Right 👍😅
Tora nuclear power plant banase government
মাদ্রাসায় গিয়ে পায়ু মৈথুন করে 😅
ভিখারি তোরা, এখনো যারা খোলা জায়গায় টয়লেট করে তাদের মুখে এসব কথা মানায় না।
অসাধারণ হয়েছে ভিডিওটা করার জন্য ধন্যবাদ
অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
এগিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশ, সাবাস❤❤❤
অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
Nibeer Mahmud CONGRATULATIONS
Excellent work. Excellent video.
Nibeer bhai! Congratulations! Excellent video
thank you much...
নতুন খবর দেয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
India's first railway opened in 1853, a 32 km line between Bombay and Thane. However, there was an earlier plan to build a line from Calcutta to Delhi, and this rare map from 1846, which helped hail the rise of Modern India, was prepared for the East India Railway Company's initial survey.
No need to explain idiot.
যে দেশের লোক মই দিয়ে ট্রেনে ওঠে তারা আবার ইলেকট্রনিক ট্রেন চালাবে কেমনে
Sotti Bhai
এইরকম ভাবে কোনো দেশ কে অপমান করা উচিত নয়।
আমরা তো তাহলে ছাদে চড়ে ট্রেনে বাড়ি যেতে পারবোনা!!
ঢাকা - কুড়িগ্রাম।
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়।
ভারতে 90 শতাংশের বেশি ইলেকট্রিক রেল লাইন আছে
No need to explain idiot.
ডিজেল চুরি করবে কিভাবে তাহলে
ঠিক❤
বিদ্যুৎ তেমন সমস্যা নয়।
তবে রেলওয়ের অবকাঠামো এবং জনবল দুর্বল তাই বৈদ্যুতিক রেল এখন ই চালু করা সম্ভব নয়।
সেই জন্য বাংলাদেশ রেলওয়ে কে একটি একটি সেকশন ধরে বৈদ্যুতায়ন করা যেতে পারে।
যেমন: প্রথমে ঢাকা-চট্টগ্রাম পরীক্ষামূলক ভাবে করা যেতে পারে।তারপরে ঢাকা-যশোর-খুলনা
ঢাকা-ইশ্বরদী-দিনাজপুর-পঞ্চগড়
ঢাকা-সিলেট
এভাবে।
Current chole gele hook kore চালাতে hoy..... এছাড়া মাঝে মাঝেই shot সার্কিট এর voy থাকে....
Tora Diesel এই থাক...
রাশিয়ায় অত্যাধুনিক বৈদ্যুতিক ⚡️ ট্রেন - lastochka , sapsan
Will the bullet train from Dhaka to Chittagong be built?
Never. Bangladesh does not have that much Dollars to build bullet trains.
দরকার নাই। আমাদের সেমি হাই স্পিড বৈদ্যুতিক ট্রেন করতে পারলেই খুশি হবো।
Wow❤❤
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়।
বিদ্যুতের অভাবে অটো রিকসা চালাতে দেয় না এই দেশে নাকি আবার বৈদ্যুিতক ট্রেন চালাবে
বিদ্যুতের ট্রান্সফরমার মিটার চুরি হয়ে যায়
সেখানে ইলেকট্রিক ট্রেন😂😂😂😂
গ্রাম এ লোডসেডিং আর ট্রেন এর যাতায়াত করতে গেলে হয়রানির শিকার টিকেট পাওয়া যায় না আর TT এর থেকে টিকিট নিতে গেলে Legal Taka এর চাইতে 120 150+ এক্সট্রা চার্জ করে
The quicker Bangladesh can use electric trains, the better it is.
Tie up with India and make Mongla Khulna Darshana Rajshahi Chilahati route. And the branch lines upto Rahanpur, Birol and Benapole.
Bhai eto koire ki hobe . Ei jibon to 2 diner , asol jibon to morar pore . Ki hobe eto koire. Amara beheste pouchhailei hobe .
একটি ডিজেল চালিত ট্রেনের খরচ ১০০০ হাজার টাকা। বিদ্যুতিক ট্রেনের খরচ ৪০ টাকা এইটা কেমন ফালতু লজিক!🤣 আর ৪০ টাকাই শুধু দেখলেন। বৈদ্যুতিক লাইন বেবস্থা নির্মাণ করা লাগবে, পাওয়ার প্ল্যান্ট স্থাপন করতে হবে। সিস্টেম চেঞ্জ করতে হবে। আরো কতো কিছু। এইসব খরচ অ্যাড করলে অনেক হয়ে যায়।
Apnader hobe bhai 100%hobe ❤
Electric train er kharch kom..kintu establishment kharcha onek besi...tachara Electric locomotive e constant 25 kv electricity lage...sekhtre Bangladesh e Electric utpadon khamota koto setao bibechho bisoy.
বিদ্যুৎ দিয়ে চালালেও, বাংলাদেশে ভাড়া কমবে না, এর উদাহরন ঢাকা মেট্রো
মেকানিকাল ট্রেন দেশের সেরা ট্রেন কম সময জওযা যায ওনেক দূর❤❤❤❤❤❤
Electric train better
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়।
Vai sob thik asa. Aga train line dual kora dorkar. And train time thik korta hoba. Tarpor electric train ana dorkar😢
না বাবা থাক এমনিতেই ২৪ ঘন্টার মধ্যে ২০ ঘন্টা বিদ্যুৎ থাকে না ট্রেন আসলে ২৪ ঘন্টা ও থাকবে না
😂😂😂😂
200 Km te cholbe train ?
MEGA PROJECTS
Have to work 24 hours a day!
2 shifts of work. 3 shifts of work. needed
Tripura State ey ekhon tey electric rail cholbey
সাথে থাকার জন্য অসংখ্য ধন্যবাদ কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন ভালো থাকবেন সব সময়।
Ai bar Bangladesh Railways India Thaka Electric Engine Kinban, jodi service pata chan. Karon indian rail engine khub powerful. Are jodi loss korta chan, ta hola onno dash thaka anta paran. 2_3 year cholba tar por tho janan e. Apnadar rail shade a onak engine pora acha.
ইলেক্ট্রনিক ট্রেন চালু করতে হলে বাংলাদেশের পুরাতন রেলট্রেল তুলে নতুন রেলট্রেক বসাতে হবে।সিগনাল অটোমেশন করতে হবে।অনেক জনবল নিয়োগ দিতে হবে।প্রশিক্ষন দিত হবে।অবকাঠামো পরিবর্তন করতে হবে।
এতো বিনিয়োগ কে করবে!!! তাছাড়া বাংলাদেশে ভারতের তুলনায় ট্রেনের পরিমাণ ও অনেক কম। বিদেশি বিনিয়োগ ব্যাতিত এগুলো সম্ভব নয়।
তবে ঢাকা-চট্টগ্রাম রেললাইন ইলেক্টিফিকেশন করলে অর্থনৈতিক ভাবে লাভবান হওয়ার সম্ভাবনা আছে।
ভারত থেকে জীবনেও কেনো উচিত। না হ্যাঁ সামান্য কিনা উচিত। নাইলে অবার ডাম্পিং স্ট্রেটিজি ফলো করবে তারা। তখন আর ভারতের এক্সপোর্ট চক্র হতে বের হতে পারব না।
আমাদের ডেমু ট্রেন গেল কোথায় এটিও তো ভালো ব্যবহার হয়েছে তাহলে সেটি এখন চলছে না কেন নতুন নতুন প্রকল্প নামে টাকা হাতিয়ে নিচ্ছে সংশ্লিষ্ট বাইরের দেশের কোম্পানিগুলো
❤❤❤❤❤❤❤
অসংখ্য ধন্যবাদ-কৃতজ্ঞতা। নিরাপদে থাকবেন-ভালো থাকবেন সবসময়।
লুঙ্গি ছেড়ে প্যান্ট পড়ে দেখাক তারপর diesel ছেড়ে Electric লাগাক
aage bolo Kolkata to Dhaka rout a Kobe electrification Korba ?? tomader doinyodosar jonne badhyo hoye maitry express ke diesel locomotive diye dhoa orate orate jaoa Lage ,,,aamar Desh🇮🇳polluted hochhe r oi train chalate kharoch o besi hochhe
আগামী ৫০ বছর পর চালু হবে।
ট্রেন এর রুট বড়ো করতে হবে, কেননা কেও রাজশাহী থেকে চট্টগ্রাম যেতে চায় তবে তাকে আগে ঢাকা যেতে হবে এবং সেখান থেকে আলাদা ট্রেনে চট্টগ্রাম এ যেতে হবে যা খুবই বিরক্তিকর।
ছাদে উঠে যাওয়া যায় না এমন রেল দরকার নাই।
বাংলা দেশের জন্য বিদ্যুৎ চালিতো দোতালা টেন জরুরি ভিতিতে দরকার বাংলা দেশের জন্য জরুরি ভিতিতে দরকার জনসংখ্যা বিবেচনা করে এই সব টেনের কারখানা তৈরি করা একান্ত দরকার বাংলা দেশের জন্য
সিঙ্গেল ডেক ট্রেন ই চলতে পারেনা আবার দোতালা ট্রেন 😂🤣🤣
ভাই, ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম সোজা রেল লাইন ( কর্ড লাইন) হবে না??
matro 2000 theke 3000 km rail track thakle electric traction loss korbe.....labh noy....
1853 Mumbai to thane 26 km first train
1925 (British period)
Amader idnidate te sob electric 10 yrs upore ho lo Bangladesh onek pisia ase
BOGURA NUCLEAR POWER PLANT
RANGPUR NUCLEAR POWER PLANT
JAMALPUR NUCLEAR POWER PLANT
Vai ak demu train a 700 koti taka.
Lokshan. Abar electric train?
Angur fol tok
ঝিনাইদহ জেলায় কোনো রেল স্টেশন বা রেল লাইন নেই কেন?
মাথা কি নষ্ট হয়ে গেছে? কোটচাঁদপুর আর মোবারকগঞ্জ কি ঝিনাইদহ জেলার বাইরে? সদরে নেই।
মধুখালী-মাগুরা রেললাইন নাকি ঝিনাইদহ প্রর্যন্ত যাবে।
7 NUCLEAR POWER PLANTS.
7 POWER PLANTS NEEDED!
আগের ট্রাকগুলো সব তুলে ফেলতে হবে না এটার জন্য?
na
জ্বি।
নতুন কিছু লাইন ব্যাতীত।
Thirf rail doue vhallale chafrrvoy tjslbema😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
third rail is not possible in mainline traffic... point to point is ok...
বাংলাদেশ তৈরি করছে electric train আর ভারত এখনো টয়লেট তৈরি করছে 😂
এখন যে তোরা ডিজেল ইঞ্জিন ইউজ করি ওটাও তো ভারতের দেওয়া😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
সত্যিকারে মনে হয় বাংলাদেশীদের মাথায় কি রয়েছে ...
আরে গাধা ভারতের 95% ওপরে ট্র্যাক electrified
এই মাদ্রাসা ছাপ ভারতের 96% ইলেকট্রিক ট্রেন ,,,,, আর দুদিন পর চালাবে বুলেট ট্রেন। পৃথিবীর সবচেয়ে বড় বোকা 👈😂
You are a dumb ignorant just like 90% Bangladeshi people. Bandey Bharat train runs 160KM /hour from 29 destination. All trains including locomotives are manufactured in India. 90 % Railway tracks in India are electrified. Bangladesh and Pakistan do not have Locomotive& coach manufacturing facilities only repairing workshops are there .
ছা%গুমার্কা কমেন্ট!!!
বাংলাদেশের ট্রেন খুব কম। দয়াকরে ডবল ট্রেন দিন। অনেক সময় বসে থাকতে হয়।