hola yo soy propietario de un Ford Puma y algo que me gustaria comentar es que los acabados no son malos y el precio es muy bueno para lo que te ofrece, a parte en esta comparativa no cuentan lo que son las ayudas a la conduccion en la que seguramente ganaria el Ford ya que de serie trae muchas ayudas comparandolo con los demas, otra cosa que queria comentar es sobre el Captur, el cual en esta comparativa no se han demostrado en mi opinion bien los acabados ya que el pilar A se hunde y otra cosa que no me ha gustado de esta comparativa es que han dado los mismos puntos al Puma que al 2008 en el apartado de la climatizacion cuando el ford tiene los mandos fuera de la pantalla y el 2008 los tiene integrados y te puedes llegar a distraer mucho más. Un saludo
Una comparativa malísima, se nota que tienen algún chanchullo con Renault, la realidad es que la mayoría prefiere el 2008 o el Puma antes que el Renault, y es que el Captur es feo y soso, la calidad de la marca en general es peor que Ford y Peugeot. Si quieres un SUV deportivo y divertido te compras el Puma y si quieres un coche algo más serio y familiar el 2008. Fácil y sencillo. Me he subido y conducido a 3 Renault en mi vida, Megan, Clio y Laguna, los 3 plásticos duros por todos lados, nada divertidos y acabaron todos con averías importantes a los 8 años más o menos, por no hablar de todas las pequeñas averías de electrónica que dan, sus dueños ninguno repitió marca en sus nuevos coches. Hay mejores marcas en fiabilidad Ford, Opel, Peugeot, Kia, Hyundai, Seat, Honda y Toyota, por nombrar algunas. Además Ford Puma elegido mejor SUV compacto del 2020.
Es al reves Sanz. Precisamente porque tenemos vision binocular y capacidad de profundidad nuestra optica nos permite ver mejor en panorama horizontal porque tenemos la inclusion en el campo visual de la vision periferica por la separaion de los ojos. De hecho es el motivo por el que se estudian las pantallas de cine, tv etc en proporciones lo más proximas posibles al campo visual humano para hacerlas mas inmersivas y concentrar nuestra atención del campo visual y por eso lo estudian constantemente. Los campos visuales verticales exigen mas concentración, y por tanto es mas facil despistar la vision de la carretera, pues siguiendo tu propio ejemplo cuando leemos obligamos al cerebro a atender en occidente un recorrido visual de arriba a bajo y de izquierda a derecha mientras desciframos signos que componen las palabras (en oriente puede ser de derecha a izquierda, como el caso de medio oriente, y en asia de izqueirda a derecha y de arriba a abajo; tiene que ver con el concepto cultural de escritura. En cualquier caso tenemos que hacer un recorrido visual de arriba a abajo y es precisamente porque los ojos están uno al lado del otro y panoramizan la vision en barridos horizontales).
Me parece increíble que lo más importante en un vehículo (la conducción) ocupe 5 minutos de un vídeo de más de media hora. Por no hablar de que se barema igual que la resolución de las pantallitas o el mullido de las puertas. En fin, supongo que este canal es para gente a la que no le gusta conducir.
Muy buena comparativa, aunque los datos técnicos de los motores, en el caso del 2008 habéis puesto los datos del Puretech 130 y no del 155. Aún así muy buen video y se agradece tener comparativas de este tipo. Yo personalmente me quedo con el 2008: Diseño exterior espectacular, un interior más futurista y mejor acabado y con mejor apariencia y en marcha transmite más que el Renault. Un saludo!!
Muy interesante comparativa. Queda muy claro cuál es el fuerte de cada coche. Personalmente valoro mucho la dinámica, pero por equilibrio general me quedaría con el 2008. Buen estreno de una nueva cara en el canal :)
Es verdad que el renault a bajo regimen es un poco más perezoso pero en cuanto pones las tercera y cuarta marcha trabaja en su par máximo y saca la potencia de los 4 cilindros. A mi si me saca una sonrisa.
He podido probar los 3 y personalmente me quedo con el puma, es cierto que falla en algunos aspectos, pero ninguno tan critico como el volante y posicionde conduccion del peugeot, sobre todo para personas altas... ES UN DESASTRE. Tampoco creo que le deis la suficiente importancia a un elemento de seguridad tan importante como la ergonomia de los controles de la radio, clima... En fin, me quedaria con el puma y con sus innovaciones aunque no le deis el credito que se merece (baul, nevera, cofre..)
Me parece muy injusto premiar a coches inseguros en conducción en situaciones de riesgo , como curvas y solo habeis visto el enfoque familiar .Hay personas que ya no tinene a hijos menores y en cuanto a maletero me parece muy subjetivo la visión de los mismos . Ya que es una ventaja tener oculto en el megabox cualquier objeto que sea mas valioso, Lo importnte de un vehiculo es la seguridad y el comportamiento dinámio y se os ha notado mucho : la cuestión de la apariencia y no de las entrañas de un suv.
Me extraña mucho que digan que el comportamiento del 2008 es mejor que el del captur. En todas las otras pruebas hablan del captur como el más equilibrado, será cuestión de gustos me imagino...! Buena prueba!
Da igual quien haga los vídeos, en todos la misma queja: no sé qué del aire. ¿Cuantas veces tocáis el aire? Más aún cuando es climatizador. Yo lo tengo a 20 en verano y 22 en invierno. Y así se queda el 90% del año.
Buenas, tampoco en las pruebas de ningun canal se conoce el comportamiento completo de las pantallas de infoentretenimiento. En el caso del 2008 con un toque simultaneo de 3 dedos te sale el menu principal con las mismas opciones que los botones tactiles inferiores, con lo que el cambio de vista abajo-arriba lo evitas. Yo en mi coche de hace 15 años tengo que seguir bajando la vista para seleccionar las opciones de climatizacion.
Indeed. This looks like the Captur show. I know all three cars, but Puma beats them all. It has the biggest trunk, but not here?? Counting the moveable backchairs bcs the Captur has them, but nog counting the Megabox from the Puma? What kind of comparison is this? Dont get me wrong, the Captur was second on my list and the 2008 third, they are both nice cars, but the Puma is the best drivers car in its segment. Also the best stereo (B&O), best engine, best fuel consumption. I've got the Puma ST-line X First Edition Plus (meaning full option) in the blue color as showed here, but in the 125 version. Still very fast and more then powerfull enough. The other cars dont come near, althought the Captur was close. The 2008 is way more expensive. And dont forget, they are French cars. Still with issues (yes, even these ones).
No estoy de acuerdo contigo con lo delpums en el maletero,yo creo que en segundo lugar en el maletero sería el puma ,ya que en ese gueco se pueden meter muchas cosas como ordenadores ,mascotas y compra de comida
Vaya tela, cuanto habeis cobrado de Renault por esta publicidad? Y esa mania a Ford? Decir que el maletero del Puma es el peor cuando es, de largo, el mejor y mas innovador, es de risa. En fin, buen intento de imparcialidad chicos pero no cuela
El Puma es un concepto distinto, es más un compacto que un SUV, de echo sus medidas son idénticas a un Focus MK2 y más dinámico que los SUV, y con respecto del maletero, el tener un hueco con la posibilidad de guardar objetos a distinto nivel que el resto de la carga es muy útil por poder esconder objetos y poder meter cosas sucias o mojadas y poder lavar gracias a su desagüe, muy útil para gente que hace deportes acuáticos o por el campo. Por ejemplo el calzado lleno de barro, ropa mojada y sucia.
@@irugaro6361 para que quiero una puma que disque es deportiva si ya tengo un stinger ?? Lo que más me gusta de la 2008 es que es futurista y económica
@@lucifermanda7710 osea, tienes un stinger que cuesta mas de lo que cuesta y buscas un.coche barato? Si eres un hobbit.puede ser una buena compra, pero como digo, su posicion de conduccion y ergonomia es un desastre.
@@irugaro6361 no soy muy alto ...solo mido 1.80 CM y el stinger gasta mucha gasolina y no me gusta que se suba más gente en cambio la 2008 tiene un poco más de altura y puedo salir a terracería que acá en Quintana Roo México se ocupa para ir a lagunas que me gustan ....otra cosa el stinger lo compre de uso y me ahorre 300mil mexicanos y la 2008 me esperaré a finales de este año que estára mucho más barata
Una consulta, al hilo del minuto 29:45... He llevado un Captur 1.0 gasolina manual durante una semana, y la suspensión era muy muy dura; pasar por encima de un guardia tumbado, por un paso de peatones elevado o ir en un camino de piedras, era una pesadilla. Es normal? Dicen que ocurre también con el híbrido enchufable, con mucho más peso y distinto tipo de suspensión trasera... Cómo puede ser? El 1.0 va además sin modos de conducción, pero no se si influirá... Me dejó sorprendido...
Precio desorbitado del 2008... En las versiones probadas hay un dineral de diferencia (6.000€). Creo que se creen premium 😅 Por ese precio tienes un pedazo SEAT ATECA 😍
Estoy mirando varios modelos entre ellos el puma el 2.008 y el kamiq y sinceramente me tira mucho el puma pero el espacio de atrás lo veo un poquito más pequeño que el kamiq y tengo un niño adolescente y una niña pequeña y claro no me quiero equivocarme por espacio. Luego otro punto sería la fiabilidad del motor 1.0ecoboost a ser 3 cilindros como el Peugeot y el kamiq es cuatro cilindros el de 150 cv. Estoy bastante liado
tengo ganas de ver como van los híbridos, sobre todo el Captur ! a ver qué tal os sale ésa comparativa! no me han quedado claro los consumos aunque los gasolina no me interesa tampoco me ha importado! eso sí me ha gustado el reportaje !
No sé, si lo habrán arreglado en éste Renault, pero el Scenic y Clio que he llevado dan problemas de embrague, caja de cambios y marchas. Y el servicio postventa es caso aparte. No recomiendo Renault por la cantidad de problemas que me está dando. Estética bonita, pero funcionamiento malo.
37.01 minuto. Infaltable la mosquita o el perrito en las cámaras jajaja Por mi parte me quedo con el Peugeot. Ya que en la actualidad tengo uno de esos mismos y su calidad es muy superior al renault. Exelente video.
Un apunte y una reflexión. El apunte: La consola del Captur es un extra asociado a otros equipamientos, la normal incluso en automático no es flotante, tiene otra palanca y seguramente será también más sólida. Y la reflexión: a mí lo que me parece absurdo, es valorar un SUV por su deportividad, que siempre va a estar perjudicada por el propio concepto de coche que resulta. Si quieres un coche con buena conducción, te tienes que comprar un Focus, un Megane o un 3008, no un Puma, ni un Captur ni un 2008. Por eso creo que ese valor no debería tener mucha relevancia. Estos coches se comprarn por ser versátiles y estar a la moda. Y en ese sentido el Captur, arrasa.
Hola! Algún tiene roda de recambio? Mismo en opcional? Muy buen trabajo! Podrían testar el focus con ese motor ó aún no está disponible? Ó mismo hacer una comparativa con coches seguimiento C! Saludos
Yo soy de mexico y tengo una 2008 y es hermosa. Renault y Ford en mi país son un desastre y renault especialmente trae pura basura por lo que no puedo conocer a los otros 2 rivales pero, tuve un Clio RS y con 50,000 km ya parecía sonaja y esa captur con esa consola se ve que no será muy diferente en cuanto a ruidos interiores... el Puma se ve muy padre pero tiene esos diseños y materiales rudimentarios de Ford que no me terminan de convencer pero que por prestaciones si me gustaría probar en mi país... me gustó el video y de los controles táctiles de la Peugeot se acostumbran rápido. Igual de la posición de manejo, te acostumbras muy rápido y luego ya no la quieres cambiar :)
muy muy equivocados con el par del ford-... Es 190nm + 35nm entre 2000 y 3000rpm. Luego es 190nm + 20nm hasta las 4500/5000 rpm. Despues 190nm hasta las 5500 y este baja hasta los 140nm a 6500 (el corte)
Hola, excelente video Quiero hacer una consulta, considerando la altura al suelo y precios, como ven este tipo de SUV por ejemplo vs un mazda 3 HB o seat Leon por ejemplo Gracias
Los compactos tendran mejor comportamiento dinamico Mas divertidos por asi decirlo El suv tendra algo de mejor maletero y practicidad en algunas situaciones
Mi coche es un c4 cactus comprado en diciembre tiene 3 cilindros en autovia a 120. 130 el consumo a sido de 5.9 con aire acondicionado ay quien dicen perderías del coche pero yo estoy muy contento lo único es falta de cuentarrevoluciones pero para un buen conductor no lo necesita porque no vas pendiente del
Captur ate rivalists ,when I need a sports car I don't buy a city SUV. The sporting advantages of Puma are rather its disadvantages in the city, and the 2008 i-cockpit is not for everyone good.
Si Renault se molestase en sacar un Captur mild hybrid o en sacar un GLP con 130 CV, sería el coche perfecto en su tamaño para familias con niños. Pero no hay micro híbrido sino un PHEV que pierde maletero y dispara su precio, y el GLP está limitado a solo 100 cv que me parecen escasos para un coche en el que puede ir un matrimonio con dos niños y bastante equipaje
otero otero no para mí, lo siento. No es por velocidad punta, sino por respuesta ante un adelantamiento o subiendo un puerto. Hace dos años me dieron un golpe en m8 5008 150 cv y me dejaron, como coche de sustitución, un 2008 diésel de 100 cv: se me quedaba muy corto para 4 personas con un poco de equipaje, tenía que recurrir a 4ª con mucha frecuencia y al coche le faltaba respuesta al adelantar. Como ya lo comprobé de primera mano, tengo muy claro que por debajo de 125-130 cv no quiero un coche: prescindo de techo solar, de llantas absurdamente grandes o incluso de un GPS intregrado, pero en un coche como el Captur, con cierto peso y cierta capacidad de carga, ni loco me voy a menos de 125-130 cv. El Sandero de mi padre tiene 90 cv y pueden servir para ese coche ( pesa muy poco) y para él, que viaja solo con mi madre; pero yo estoy casado con 2 hijas y para mi, 100 cv es muy poco. Quiero más potencia porque, usándola con sentido común, esa potencia supone más seguridad. Un cordial saludo
@@migueltraviesa2987 Estuve conduciendo 14 años un atmosferico de 65cv y sin problemas tanto solo como con el coche cargado.Mi madre lleva 23 años con un 75cv haciendo mas de 250km para ir al trabajo y sin problemas.Los dos haciamos adelantamientos en todo tipo de vias solo habia que adecuarlos a la potencia.Que en una subida no mantenia la velocidad pues una marcha menos no le veo ningun problema
otero otero me parece perfecto: dentro de nuestras posibilidades económicas, cada uno debemos buscar el coche que mejor satisfaga nuestros gustos y necesidades. Yo ya le digo que siempre preferí coches con ese plus de potencia: en su día, compré el Megane 1.9 dci porque me daba 110 cv frente a los 90 del Citroen Xara que miré y cuando compré el 5008 la otra opción diésel eran 110 CV ...que me parecían claramente insuficientes y por eso me fui a 150 cv. Círculo por carreteras secundarias y además cargado de personas y equipaje: en esas circunstancias, aparte de jugar con el cambio de marchas, un buen par motor y un plus de potencia me da mucha tranquilidad. Si solo condujese por ciudad y/o autopista puede que con 100 cv me arreglase, no le digo que no. Pero si metes 4 personas, equipaje “a dolor” y combustible en un coche, le pones 300 kg extras: si ya lo noto yo con 150 cv, con 100 ni le cuento y cuando conduje el 2008 de 100 cv ( y eso que un diésel tiene mejor par que un gasolina) terminé de convencerme de que 100 cv no son para mí ahora mismo, a futuro ya veremos. Eso no significa que no lo sea para usted, ni que sea mal coche. En el caso del Captur, coche que me gusta mucho para cuando ya viajemos solos mi esposa y yo, me iría al 1.3 TCE de 130 cv: me parece un motor perfecto...pero con etiqueta Eco, sin ella ni me planteo un nuevo coche. En ese sentido reconozco que el Puma, con una opción micro híbrida de 125 cv por solo 500€ más que la versión normal y solo 50 litros menos de maletero, es un ejemplo a seguir; los 155 cv ya son quizás demasiados pero...los prefiero a solo 100 cv. Lástima que su modularidad, otra cosa que valoro mucho en un coche, sea tan escasa en comparación con el Captur: ya les pasaba lo mismo con su monovolumen medio, el C Max. Diría que Ford tiene mucho que aprender de Renault sobre cómo hacer habitáculos modulables. Un cordial saludo
Si el mild hybrid ese no sirve pa na Mas elementos a estropearse en el coche... 🤦🏻♂️ Y mas caros claro En tal caso por la etiqueta para las grandes ciudades, por que por lo demas...
Coches de un litro y 150 cv. vaya majadería. Cuando vas a comprar un cascaron de estos, no debes dejarte impresionar por el salpicadero, recuerda que vas a comprar un coche no un ordenador. Después todo son "peros". Al final lo mas sensato será comprarse un sandero. Y luego los precios, no me extraña que las "playas" de las marcas estén hasta arriba.
Vaya, que os importan más las salidas de USB y si el pasajero de atrás del centro va cómodo (plaza testimonial que el 95% del tiempo no tiene uso) en vez de si el coche se comporta bien. Acojonante.
Ford tiene carrocería más dinámica y deportiva Peugeot más futuresco y cool (excepto el horrible parachoques trasero) Renault pues... renault, sin más Los 3 son claros suv, más pequeños x dentro de lo q aparentan x fuera, vamos, un timo en cuanto a espacio interior excepto el maletero q ese si cumple y los 3 perfectos para ir de A a B, sin más aliciente; q no es poca cosa en los tiempos q corren, oiga "usté"😖🙄
XZ3RVSHTKY quien dice el mio muchos del segmento D tienen peor maletero Por eso que no se que coche necesitas si te parece pequeño el captur La habitabilidad q tienes es la ostia para medir 4.2 m o menos
otero otero ya ves Eso de los segmentos es una tonteria a dia de hoy Hay marcas que aprovechan el espacio de una manera alucinante (caso de skoda) y otras que no
El más rápido y mejor y más deportivo y guapo és el Ford Puma 1.0 Ecoboost 155
hola yo soy propietario de un Ford Puma y algo que me gustaria comentar es que los acabados no son malos y el precio es muy bueno para lo que te ofrece, a parte en esta comparativa no cuentan lo que son las ayudas a la conduccion en la que seguramente ganaria el Ford ya que de serie trae muchas ayudas comparandolo con los demas, otra cosa que queria comentar es sobre el Captur, el cual en esta comparativa no se han demostrado en mi opinion bien los acabados ya que el pilar A se hunde y otra cosa que no me ha gustado de esta comparativa es que han dado los mismos puntos al Puma que al 2008 en el apartado de la climatizacion cuando el ford tiene los mandos fuera de la pantalla y el 2008 los tiene integrados y te puedes llegar a distraer mucho más.
Un saludo
He probado los tres coches y cuando conduci el puma 155 me olvide de los otros 2, Un Saludo!!
Lo mismo digo probé el renoult y el Kona y después el puma y madre mía el puma lo mejor
Conduje* o probé o manejé
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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@@lopezben3023 no, no, no ...vw : no ! 😅
35:40 El Ford Puma el único con distintivo ECO y MEVH. Se os olvidó añadir a la comparativa.
Es que no han pagado como los gabachos
Una comparativa malísima, se nota que tienen algún chanchullo con Renault, la realidad es que la mayoría prefiere el 2008 o el Puma antes que el Renault, y es que el Captur es feo y soso, la calidad de la marca en general es peor que Ford y Peugeot. Si quieres un SUV deportivo y divertido te compras el Puma y si quieres un coche algo más serio y familiar el 2008. Fácil y sencillo. Me he subido y conducido a 3 Renault en mi vida, Megan, Clio y Laguna, los 3 plásticos duros por todos lados, nada divertidos y acabaron todos con averías importantes a los 8 años más o menos, por no hablar de todas las pequeñas averías de electrónica que dan, sus dueños ninguno repitió marca en sus nuevos coches. Hay mejores marcas en fiabilidad Ford, Opel, Peugeot, Kia, Hyundai, Seat, Honda y Toyota, por nombrar algunas. Además Ford Puma elegido mejor SUV compacto del 2020.
Es al reves Sanz. Precisamente porque tenemos vision binocular y capacidad de profundidad nuestra optica nos permite ver mejor en panorama horizontal porque tenemos la inclusion en el campo visual de la vision periferica por la separaion de los ojos. De hecho es el motivo por el que se estudian las pantallas de cine, tv etc en proporciones lo más proximas posibles al campo visual humano para hacerlas mas inmersivas y concentrar nuestra atención del campo visual y por eso lo estudian constantemente. Los campos visuales verticales exigen mas concentración, y por tanto es mas facil despistar la vision de la carretera, pues siguiendo tu propio ejemplo cuando leemos obligamos al cerebro a atender en occidente un recorrido visual de arriba a bajo y de izquierda a derecha mientras desciframos signos que componen las palabras (en oriente puede ser de derecha a izquierda, como el caso de medio oriente, y en asia de izqueirda a derecha y de arriba a abajo; tiene que ver con el concepto cultural de escritura. En cualquier caso tenemos que hacer un recorrido visual de arriba a abajo y es precisamente porque los ojos están uno al lado del otro y panoramizan la vision en barridos horizontales).
Me parece increíble que lo más importante en un vehículo (la conducción) ocupe 5 minutos de un vídeo de más de media hora. Por no hablar de que se barema igual que la resolución de las pantallitas o el mullido de las puertas. En fin, supongo que este canal es para gente a la que no le gusta conducir.
La conducción de 2008 es basura parece que vas en un barco
Muy buena comparativa, aunque los datos técnicos de los motores, en el caso del 2008 habéis puesto los datos del Puretech 130 y no del 155. Aún así muy buen video y se agradece tener comparativas de este tipo.
Yo personalmente me quedo con el 2008: Diseño exterior espectacular, un interior más futurista y mejor acabado y con mejor apariencia y en marcha transmite más que el Renault.
Un saludo!!
Eso me había parecido, son 240Nm, aceleración 0-100 8,2sg y velocidad máxima 208 km/h
Muy interesante comparativa. Queda muy claro cuál es el fuerte de cada coche. Personalmente valoro mucho la dinámica, pero por equilibrio general me quedaría con el 2008. Buen estreno de una nueva cara en el canal :)
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Mejor ni lo toques falla continuamente la pantalla multimedia, motor y cambio ruidoso.
Excelente trabajo. Una comparativa clara, concisa, honesta y detallada. Es de gran utilidad para tomar decisiones. Enhorabuena por el canal!
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- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Es verdad que el renault a bajo regimen es un poco más perezoso pero en cuanto pones las tercera y cuarta marcha trabaja en su par máximo y saca la potencia de los 4 cilindros. A mi si me saca una sonrisa.
He podido probar los 3 y personalmente me quedo con el puma, es cierto que falla en algunos aspectos, pero ninguno tan critico como el volante y posicionde conduccion del peugeot, sobre todo para personas altas... ES UN DESASTRE. Tampoco creo que le deis la suficiente importancia a un elemento de seguridad tan importante como la ergonomia de los controles de la radio, clima...
En fin, me quedaria con el puma y con sus innovaciones aunque no le deis el credito que se merece (baul, nevera, cofre..)
Totalmente de acuerdo, creo que no han hecho justicia al Ford Puma.
El cajón del maletero del Puma vale para llevar aceite, anticongelante y esas cosas que uno suele llevar, muy buen hueco
Excelente trabajo, muchas gracias por toda la información.
Me encantan estas comparativas. Las explicaciones son muy certeras, tiene una buena dinámica audiovisual, estos videos son una joya...Muchas gracias.
Para los que nos gusta conducir creo que el Puma es la mejor opción, aparte la estética es la mas deportiva....
Me parece muy injusto premiar a coches inseguros en conducción en situaciones de riesgo , como curvas y solo habeis visto el enfoque familiar .Hay personas que ya no tinene a hijos menores y en cuanto a maletero me parece muy subjetivo la visión de los mismos . Ya que es una ventaja tener oculto en el megabox cualquier objeto que sea mas valioso, Lo importnte de un vehiculo es la seguridad y el comportamiento dinámio y se os ha notado mucho : la cuestión de la apariencia y no de las entrañas de un suv.
Me extraña mucho que digan que el comportamiento del 2008 es mejor que el del captur. En todas las otras pruebas hablan del captur como el más equilibrado, será cuestión de gustos me imagino...! Buena prueba!
Da igual quien haga los vídeos, en todos la misma queja: no sé qué del aire. ¿Cuantas veces tocáis el aire? Más aún cuando es climatizador. Yo lo tengo a 20 en verano y 22 en invierno. Y así se queda el 90% del año.
Buenas, tampoco en las pruebas de ningun canal se conoce el comportamiento completo de las pantallas de infoentretenimiento. En el caso del 2008 con un toque simultaneo de 3 dedos te sale el menu principal con las mismas opciones que los botones tactiles inferiores, con lo que el cambio de vista abajo-arriba lo evitas. Yo en mi coche de hace 15 años tengo que seguir bajando la vista para seleccionar las opciones de climatizacion.
Excelente comparariva,un canal interesante saludos y bendicioned
Estoy de acuerdo con la comparativa. Buen video
Ford is the best
Gran vídeo.
De todas formas, vaya precios, sobre todo los de Peugeot.
PUMA THE BEST !!!
Indeed. This looks like the Captur show. I know all three cars, but Puma beats them all. It has the biggest trunk, but not here?? Counting the moveable backchairs bcs the Captur has them, but nog counting the Megabox from the Puma? What kind of comparison is this? Dont get me wrong, the Captur was second on my list and the 2008 third, they are both nice cars, but the Puma is the best drivers car in its segment. Also the best stereo (B&O), best engine, best fuel consumption. I've got the Puma ST-line X First Edition Plus (meaning full option) in the blue color as showed here, but in the 125 version. Still very fast and more then powerfull enough. The other cars dont come near, althought the Captur was close. The 2008 is way more expensive. And dont forget, they are French cars. Still with issues (yes, even these ones).
Muy Bueno el Video, hacer más comparativas
No estoy de acuerdo contigo con lo delpums en el maletero,yo creo que en segundo lugar en el maletero sería el puma ,ya que en ese gueco se pueden meter muchas cosas como ordenadores ,mascotas y compra de comida
Buena prueba, buen video, como siempre y mejores probadores!! Seguid asi 👌🏻
Vaya tela, cuanto habeis cobrado de Renault por esta publicidad? Y esa mania a Ford? Decir que el maletero del Puma es el peor cuando es, de largo, el mejor y mas innovador, es de risa. En fin, buen intento de imparcialidad chicos pero no cuela
The Ford puma sucks
EL MEJOR VÍDEO QUE HE VISTO SOBRE LA COMPARACIÓN Y TODO PERFECTO! 👌🏾 GRACIAS
Buena comparativa. Como comentario constructivo, estaría bien mejorar un poco el audio. Muchas gracias y buen trabajo.
Buen vídeo! Saludos desde México.
Buen vídeo y muy ameno, lo que menos me ha gustado es la comparativa del maletero , los asientos deslizantes se llevan “demasiados” puntos.;)
Mi vehículo tiene asiento deslizante y lo veo muy práctico. Llevas uno o dos pasajeros y aún así multiplicas el tamaño del maletero
me gusto la comparativa ,espero al asx de mitsubishi para coger los 5 años de garantía y ese será mi coche
No tengo hijos y el espacio no es prioridad creo que me voy por el Puma el más deportivo!!
Pero el ST, que lo presentan al mundo el 24 de Septiembre. CO-CHA-ZO!
Me quedo el Puma sin dudarlo. He probado el Captur y el Puma. No hay color en conducción. El chasis del Ford es de otra liga
Enhorabuena,buen video..
Para cuando la comparativa de xceed y Mazda cx3?
Gracias
El Puma es un concepto distinto, es más un compacto que un SUV, de echo sus medidas son idénticas a un Focus MK2 y más dinámico que los SUV, y con respecto del maletero, el tener un hueco con la posibilidad de guardar objetos a distinto nivel que el resto de la carga es muy útil por poder esconder objetos y poder meter cosas sucias o mojadas y poder lavar gracias a su desagüe, muy útil para gente que hace deportes acuáticos o por el campo. Por ejemplo el calzado lleno de barro, ropa mojada y sucia.
Ford puma, em qualidade, é muito SUPERIOR aos outros dois (captur e 2008)
Le tiran mucho a Peugeot y de los tres tiene la mejor calidad de interiores y en lo visual ni se diga
Pues a mi me parece una lavadora mas... Si tienes algo de vida dentro de ti la unica compra posible seria el puma.
@@irugaro6361 para que quiero una puma que disque es deportiva si ya tengo un stinger ?? Lo que más me gusta de la 2008 es que es futurista y económica
@@lucifermanda7710 osea, tienes un stinger que cuesta mas de lo que cuesta y buscas un.coche barato? Si eres un hobbit.puede ser una buena compra, pero como digo, su posicion de conduccion y ergonomia es un desastre.
@@irugaro6361 no soy muy alto ...solo mido 1.80 CM y el stinger gasta mucha gasolina y no me gusta que se suba más gente en cambio la 2008 tiene un poco más de altura y puedo salir a terracería que acá en Quintana Roo México se ocupa para ir a lagunas que me gustan ....otra cosa el stinger lo compre de uso y me ahorre 300mil mexicanos y la 2008 me esperaré a finales de este año que estára mucho más barata
@@lucifermanda7710 peugeot vende en mexico?
Una consulta, al hilo del minuto 29:45... He llevado un Captur 1.0 gasolina manual durante una semana, y la suspensión era muy muy dura; pasar por encima de un guardia tumbado, por un paso de peatones elevado o ir en un camino de piedras, era una pesadilla. Es normal? Dicen que ocurre también con el híbrido enchufable, con mucho más peso y distinto tipo de suspensión trasera... Cómo puede ser? El 1.0 va además sin modos de conducción, pero no se si influirá... Me dejó sorprendido...
Gracias. Me estoy enamorando de ese Captur tranquilo te y bien pensado
Esta claro que el mejor de los 3 es el Puma.
El mejor para lo que tu busques, para lo que yo busco el mejor es el Captur
Para entrar por el l almendron 🤣 cuando les de por días pares o impares y otras leches .
Por supuesto,amigo!!!!
Ford Puma para mi the best
Obrigado pelo excelente comparativo.
Como se nota q Renault le gusta q le tiene manía a la Ford
Precio desorbitado del 2008... En las versiones probadas hay un dineral de diferencia (6.000€). Creo que se creen premium 😅
Por ese precio tienes un pedazo SEAT ATECA 😍
Vídeo muy útil. Gracias.
Estoy mirando varios modelos entre ellos el puma el 2.008 y el kamiq y sinceramente me tira mucho el puma pero el espacio de atrás lo veo un poquito más pequeño que el kamiq y tengo un niño adolescente y una niña pequeña y claro no me quiero equivocarme por espacio. Luego otro punto sería la fiabilidad del motor 1.0ecoboost a ser 3 cilindros como el Peugeot y el kamiq es cuatro cilindros el de 150 cv. Estoy bastante liado
Buen vídeo, enhorabuena
Me quedo con el Puma. Interior del 2008 forrado en negro piano... NO GRACIAS
Excelente prueba, gracias desde Marruecos a nuestros vecinos amigos, un abrazo 🤗.
Me compro el 2008 gt line 100cv hdi sin duda 4 cilindros 250NM y etiqueta 0 contaminación
Genial comparativa 👏👏👏👏 no compraría ninguno...antes un compacto del segmento C...si tuviese ke elegir...el Renault Captur.
Buen video, muchas gracias. Esperaba mas del Puma. Saludos.
Es que Ford no paga maletines como los gabachos
tengo ganas de ver como van los híbridos, sobre todo el Captur !
a ver qué tal os sale ésa comparativa!
no me han quedado claro los consumos aunque los gasolina no me interesa tampoco me ha importado! eso sí me ha gustado el reportaje !
5.3 el Ford Puma , consumo mixto
No sé, si lo habrán arreglado en éste Renault, pero el Scenic y Clio que he llevado dan problemas de embrague, caja de cambios y marchas. Y el servicio postventa es caso aparte. No recomiendo Renault por la cantidad de problemas que me está dando. Estética bonita, pero funcionamiento malo.
Renault véhicules poco fiables
37.01 minuto.
Infaltable la mosquita o el perrito en las cámaras jajaja
Por mi parte me quedo con el Peugeot. Ya que en la actualidad tengo uno de esos mismos y su calidad es muy superior al renault.
Exelente video.
Un apunte y una reflexión. El apunte: La consola del Captur es un extra asociado a otros equipamientos, la normal incluso en automático no es flotante, tiene otra palanca y seguramente será también más sólida.
Y la reflexión: a mí lo que me parece absurdo, es valorar un SUV por su deportividad, que siempre va a estar perjudicada por el propio concepto de coche que resulta. Si quieres un coche con buena conducción, te tienes que comprar un Focus, un Megane o un 3008, no un Puma, ni un Captur ni un 2008. Por eso creo que ese valor no debería tener mucha relevancia. Estos coches se comprarn por ser versátiles y estar a la moda. Y en ese sentido el Captur, arrasa.
Hola! Algún tiene roda de recambio? Mismo en opcional? Muy buen trabajo! Podrían testar el focus con ese motor ó aún no está disponible? Ó mismo hacer una comparativa con coches seguimiento C! Saludos
como que el captur es mejoren ajustes y calidades? si casi se llevan la transmisión a África
La pantalla del Captur es un adefesio, no solamente porque parece un ipad añadido sino porque no armoniza con la consola central...espantoso
Que opinan del Mitsubishi Raider
Son los modelos del 2021 ?
El nuevo fichaje me parece excelente. Mejor que otros del canal.
Yo soy de mexico y tengo una 2008 y es hermosa. Renault y Ford en mi país son un desastre y renault especialmente trae pura basura por lo que no puedo conocer a los otros 2 rivales pero, tuve un Clio RS y con 50,000 km ya parecía sonaja y esa captur con esa consola se ve que no será muy diferente en cuanto a ruidos interiores... el Puma se ve muy padre pero tiene esos diseños y materiales rudimentarios de Ford que no me terminan de convencer pero que por prestaciones si me gustaría probar en mi país... me gustó el video y de los controles táctiles de la Peugeot se acostumbran rápido. Igual de la posición de manejo, te acostumbras muy rápido y luego ya no la quieres cambiar :)
David deberías hablar más fuerte, hay mucha diferencia con tu compañera, no puedo estar subiendo y bajando el volumen 😂😂
Puma eres mejor. My opcione... in love
muy muy equivocados con el par del ford-... Es 190nm + 35nm entre 2000 y 3000rpm. Luego es 190nm + 20nm hasta las 4500/5000 rpm. Despues 190nm hasta las 5500 y este baja hasta los 140nm a 6500 (el corte)
Gracias
Hola, excelente video
Quiero hacer una consulta, considerando la altura al suelo y precios, como ven este tipo de SUV por ejemplo vs un mazda 3 HB o seat Leon por ejemplo
Gracias
Los compactos tendran mejor comportamiento dinamico
Mas divertidos por asi decirlo
El suv tendra algo de mejor maletero y practicidad en algunas situaciones
Mi coche es un c4 cactus comprado en diciembre tiene 3 cilindros en autovia a 120. 130 el consumo a sido de 5.9 con aire acondicionado ay quien dicen perderías del coche pero yo estoy muy contento lo único es falta de cuentarrevoluciones pero para un buen conductor no lo necesita porque no vas pendiente del
Captur ate rivalists ,when I need a sports car I don't buy a city SUV. The sporting advantages of Puma are rather its disadvantages in the city, and the 2008 i-cockpit is not for everyone good.
excelente video,me encanta el RENAULT
No se enteran las marcas del problema del negro piano?😅
Si Renault se molestase en sacar un Captur mild hybrid o en sacar un GLP con 130 CV, sería el coche perfecto en su tamaño para familias con niños. Pero no hay micro híbrido sino un PHEV que pierde maletero y dispara su precio, y el GLP está limitado a solo 100 cv que me parecen escasos para un coche en el que puede ir un matrimonio con dos niños y bastante equipaje
100cv llegan y sobran
otero otero no para mí, lo siento.
No es por velocidad punta, sino por respuesta ante un adelantamiento o subiendo un puerto. Hace dos años me dieron un golpe en m8 5008 150 cv y me dejaron, como coche de sustitución, un 2008 diésel de 100 cv: se me quedaba muy corto para 4 personas con un poco de equipaje, tenía que recurrir a 4ª con mucha frecuencia y al coche le faltaba respuesta al adelantar.
Como ya lo comprobé de primera mano, tengo muy claro que por debajo de 125-130 cv no quiero un coche: prescindo de techo solar, de llantas absurdamente grandes o incluso de un GPS intregrado, pero en un coche como el Captur, con cierto peso y cierta capacidad de carga, ni loco me voy a menos de 125-130 cv.
El Sandero de mi padre tiene 90 cv y pueden servir para ese coche ( pesa muy poco) y para él, que viaja solo con mi madre; pero yo estoy casado con 2 hijas y para mi, 100 cv es muy poco. Quiero más potencia porque, usándola con sentido común, esa potencia supone más seguridad.
Un cordial saludo
@@migueltraviesa2987 Estuve conduciendo 14 años un atmosferico de 65cv y sin problemas tanto solo como con el coche cargado.Mi madre lleva 23 años con un 75cv haciendo mas de 250km para ir al trabajo y sin problemas.Los dos haciamos adelantamientos en todo tipo de vias solo habia que adecuarlos a la potencia.Que en una subida no mantenia la velocidad pues una marcha menos no le veo ningun problema
otero otero me parece perfecto: dentro de nuestras posibilidades económicas, cada uno debemos buscar el coche que mejor satisfaga nuestros gustos y necesidades.
Yo ya le digo que siempre preferí coches con ese plus de potencia: en su día, compré el Megane 1.9 dci porque me daba 110 cv frente a los 90 del Citroen Xara que miré y cuando compré el 5008 la otra opción diésel eran 110 CV ...que me parecían claramente insuficientes y por eso me fui a 150 cv.
Círculo por carreteras secundarias y además cargado de personas y equipaje: en esas circunstancias, aparte de jugar con el cambio de marchas, un buen par motor y un plus de potencia me da mucha tranquilidad. Si solo condujese por ciudad y/o autopista puede que con 100 cv me arreglase, no le digo que no.
Pero si metes 4 personas, equipaje “a dolor” y combustible en un coche, le pones 300 kg extras: si ya lo noto yo con 150 cv, con 100 ni le cuento y cuando conduje el 2008 de 100 cv ( y eso que un diésel tiene mejor par que un gasolina) terminé de convencerme de que 100 cv no son para mí ahora mismo, a futuro ya veremos.
Eso no significa que no lo sea para usted, ni que sea mal coche.
En el caso del Captur, coche que me gusta mucho para cuando ya viajemos solos mi esposa y yo, me iría al 1.3 TCE de 130 cv: me parece un motor perfecto...pero con etiqueta Eco, sin ella ni me planteo un nuevo coche.
En ese sentido reconozco que el Puma, con una opción micro híbrida de 125 cv por solo 500€ más que la versión normal y solo 50 litros menos de maletero, es un ejemplo a seguir; los 155 cv ya son quizás demasiados pero...los prefiero a solo 100 cv.
Lástima que su modularidad, otra cosa que valoro mucho en un coche, sea tan escasa en comparación con el Captur: ya les pasaba lo mismo con su monovolumen medio, el C Max. Diría que Ford tiene mucho que aprender de Renault sobre cómo hacer habitáculos modulables.
Un cordial saludo
Si el mild hybrid ese no sirve pa na
Mas elementos a estropearse en el coche... 🤦🏻♂️
Y mas caros claro
En tal caso por la etiqueta para las grandes ciudades, por que por lo demas...
La ford parece un hatchback por lo baja que es.
Parece más bien un crossover
La ford parece um hatchback lo baja que es chiga bonita.
una comparativa muy aprovechable a la hora de elegir la compra.
Muy interesante, una pena que el captur no tenga una microhibridacion como el Puma.
Pero la tiene macro
Los micro hibridos son una tonteria
Coches de un litro y 150 cv. vaya majadería. Cuando vas a comprar un cascaron de estos, no debes dejarte impresionar por el salpicadero, recuerda que vas a comprar un coche no un ordenador. Después todo son "peros". Al final lo mas sensato será comprarse un sandero. Y luego los precios, no me extraña que las "playas" de las marcas estén hasta arriba.
Vaya, que os importan más las salidas de USB y si el pasajero de atrás del centro va cómodo (plaza testimonial que el 95% del tiempo no tiene uso) en vez de si el coche se comporta bien.
Acojonante.
Cuanto cuesta en dolares???
Se os nota plumero, ¿Cuánto os han pagado las otras marcas? Porque... Telita, ¿Eh?
Buenos coches los 3.M gusta mucho el Puma pero 3 cilindros????? M iria a por el Mazda Cx30, q creo podria entrar en esta comparativa
.. SE SUPONE Q ESO es para ahorrar en el consumo no?
Pero el 2008 da sensación de ser pequeño?. Me interesan esas sensaciones y la insonorización. Tengo de referencia un 308.
Nada que ver, ruido, ruido y más ruido
un litro de cubicaje,tres cilindros y 155 cv.podeis decir lo que queráis pero tiene que ir más apretado que las tuercas de un submarino.
Yo me quedo con el captur por ser más modulable
Ford tiene carrocería más dinámica y deportiva
Peugeot más futuresco y cool (excepto el horrible parachoques trasero)
Renault pues... renault, sin más
Los 3 son claros suv, más pequeños x dentro de lo q aparentan x fuera, vamos, un timo en cuanto a espacio interior excepto el maletero q ese si cumple y los 3 perfectos para ir de A a B, sin más aliciente; q no es poca cosa en los tiempos q corren, oiga "usté"😖🙄
Les paga Renault.
Lo he pensado pero me sabia mal decirlo....jajajjaja
Totalmente
Necesito coches mínimo del segmento D, demasiados pequeños para el uso que le damos
Mi coche es del segmento D y tiene peor maletero que el captur, manda webs.... 🤷🏻♂️
Gvs 90 si, manda webos
XZ3RVSHTKY quien dice el mio muchos del segmento D tienen peor maletero
Por eso que no se que coche necesitas si te parece pequeño el captur
La habitabilidad q tienes es la ostia para medir 4.2 m o menos
@@gvs9015 Pues los del E aun peor.Un Octavia barre a todo un Serie 5 ja ja
otero otero ya ves
Eso de los segmentos es una tonteria a dia de hoy
Hay marcas que aprovechan el espacio de una manera alucinante (caso de skoda) y otras que no
El Renault ni tablero electrónico completo tiene y dicen que es el más tecnológico, el Peugeot hasta tablero 3d tiene
Cualquiera es mejor que el Pudretech jajaja y ve que tuve una 5008 2021
SALU2!!
Me quedo con Peugeot 💞💞💞
Renault está de capa caída dejan mucho que desear en calidad
Los nuevos coches franceses son simplemente preciosos, especialmente los de Peugeot.
Me quedo con el 2008 eléctrico !!
Muy Buen video @Diariomotor !!!
Renault ha decidió romper con una pantalla vertical....hace como tres años por lo menos.
😂yo creo que no sabe usar el maletero del Puma
Esto de las comparaciones va según les cuadre, falta el seat que es la panacea 😜😜😜😜😜 según algunos,
O el puma o el captur,el pudretech nunca..😅
Buena comparativa, solo la chica se nota muy nerviosa y le falta un poco mayor fluidez al explicar sus puntos de vista, pero muy bien.
Será posible... caso no la has entendido?
Ninguno tiene rueda de repuesto, no me gusta !!!