لا يقال مشاء بحق الله مشاء من مشى يمشي مشيا قال تعالى مشاء بنميم اي يمشي بالنميمة ما شاء من المشيئة اي الارادة ما شاء الله هكذا تكتب يرحمك صحح كتابتك يرحمك الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يعطيك العافية اخوي محمد وجزاك الله خيرا كم كانت قراءة الامبير الخارج من الدينمو لان ماكان واضح هل كان ١٠ امبير؟ والفولت ١٤.١ فلو عملنا حسابات بسيطة بالنسبة للداخل والخارج نجد : المحرك يسحب تيار ١.٣ امبير x الفولت نقول ٢٢٠ يكون استهلاك المحرك ٢٨٦ واط الدينمو يخرج لو قلنا ١٠ امبير x الفولت ١٤.١ يكون الخارج ١٤١ واط فالمحصلة هي ان الاستهلاك اعلى من الانتاج نعم اتفق معك ان هذه الطريقة ناجحة لشحن البطاريات ولكن من ناحية توفير الكهرباء فلن تكون موفرة عندي طلب بسيط بارك الله فيك ووفقك بعد ان توصل التغذية للدينمو ويبدا بالشحن ركب حمل كهربائي وليكن ٥٠ واط على البطارية ثم قيس التيار المار للمحرك هل يثبت على ١.٣ امبير ام يرتفع قليلا ولك مني جزيل الشكر اخوك : محمد التميمي من الكويت
اتمنى اخوي محمد تسوي التجربة الي قتلك عنها وتخبرني بالنتائج لان الدينمو عندما يتم تغذيته يبدأ يشحن البطارية والتيار ينزل تدريجي حتى تمتلئ البطارية فلو وصلت حمل كهربائي على البطارية سيبدأ الدينمو بتوليد التيار الذي يحتاجه الحمل الموصل وعند توليد التيار تحدث ممانعه حثية فتثقل بكرة الدينمو فانا طلبي هو انك تعمل هذي التجربة لأرى بعد توصيل الحمل ويزداد التيار الخارج من الدينمو هل يتأثر المحرك ام يبقى ثابت على ١.٣ امبير لو تأثر المحرك وارتفع التيار المسحوب فمعنى هذا ان الحذاف (الفلايويل) لم يفِ بالغرض اما اذا ثبت على ١.٣ امبير فمعنى هذا ان الحذاف (الفلايويل) ادى الغرض وفعلا كسر الممانعه الحثية والتجربة ستكون ناجحة !
هاذا الأفكار تنم عن جهل صاحبها بعلوم الطاقة والفيزياء..... اعلم لو استخدمت شاحن بسيط لشحن البطارية..... راح يسحب اقل بعشرين ضعف من الكهرباء الوطنية.. هاذي الخلطة فاشلة ومبذرة للكهرباء.... الله يرجع عليك عقلك.
ومافائدة شحن بطاريه على الكهرباء العموميه او الوطنيه او كما تسمى كهرباء الدوله مافائدة ماكنتك هذه شي مكلف وغير جائز توجد في جميع الاسواق شاحنه عبارة عن محولة جهد وخفيفه وصوت هادئ ولاتسحب امبيريه كبيره فكرتك صحيحه لكن غير اقتصاديه وغير مجديه بالمره
السﻻم عليكم أخ محمد أحب اشاركك الفكرة هذه الطريقة صحيحة لفحص اﻷمبير وﻻكن في مشكلة بس مو سببك هذا الدينمو ينتج في هذه الحالة أكثر من الي طلع عندك السبب البطاريه اذا كانت ممتلئه سوف يكون شحن الدينم صفر وأنت عندك في بداية الفيديو كان 12امبير في نهاية الفيديو بعدما شحنت البطارية صار8امبير في هذه الحالة كيف تستطيع تستخلص الناتج في حالتين إما تشغيل الموتور على إنفرتر وتشبك شحن الدينمو على نفس بطارية الﻹنفرتر..أو تخلي حمل على البطارية في هذه الحالة راح ينخفض اﻷمبير ويبدأ الدينمو في تعويظ المفقود....تحياتي..
أحسنت أخوي محمد الناخبي.انت رجل تحب الخير للناس كلها. وهاذا من طيب أصلك. أتمنى لك التوفيق والنجاح الدائم في كل شيء
واصل انت مبدع واتمنى لك التوفيق
يا استاذ محمد نشتي نتواصل احنا وانت انت عارف ان الكهرباء عندنا مافي والخاص غالي جدا فا نورنا يجزيك خير
هل بتقدر تشتغل 24 ساعه وكم الكهرباء الي اقدر استفيد منها
يعني كم امبير فايض ...او كم كيلو اذا كانت تيار متردد
السلم عليكم اخ محمد كم ساعه تستغرق لشحن بطاريه 150 امبير شاكرين جهودك الطيبه
مشاء الله مبدع يمهندس ماهو الهدف من وضع الحذافه
لا يقال مشاء بحق الله
مشاء من مشى يمشي مشيا
قال تعالى مشاء بنميم
اي يمشي بالنميمة
ما شاء من المشيئة اي الارادة
ما شاء الله هكذا تكتب يرحمك
صحح كتابتك يرحمك الله
@@ahmadnasser7364 جزاك الله خير
اذا توفرت الكهرباء العمومية
فالباقي سهل يوجد أجهزة تحول الكهرباء من 220إلى 12v ومخصصة للشحن ولا تصدر ازعاج
الفكرة جيده
استاذ اذا في مجال رقم تلفون للتواصل انا من سوريا ساويت التجربة بس اكبر من هيك
بدي أستشارة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يعطيك العافية اخوي محمد وجزاك الله خيرا
كم كانت قراءة الامبير الخارج من الدينمو لان ماكان واضح هل كان ١٠ امبير؟ والفولت ١٤.١
فلو عملنا حسابات بسيطة بالنسبة للداخل والخارج نجد :
المحرك يسحب تيار ١.٣ امبير x الفولت نقول ٢٢٠ يكون استهلاك المحرك ٢٨٦ واط
الدينمو يخرج لو قلنا ١٠ امبير x الفولت ١٤.١
يكون الخارج ١٤١ واط
فالمحصلة هي ان الاستهلاك اعلى من الانتاج
نعم اتفق معك ان هذه الطريقة ناجحة لشحن البطاريات ولكن من ناحية توفير الكهرباء فلن تكون موفرة
عندي طلب بسيط بارك الله فيك ووفقك
بعد ان توصل التغذية للدينمو ويبدا بالشحن ركب حمل كهربائي وليكن ٥٠ واط على البطارية ثم قيس التيار المار للمحرك هل يثبت على ١.٣ امبير ام يرتفع قليلا ولك مني جزيل الشكر
اخوك : محمد التميمي من الكويت
اتمنى اخوي محمد تسوي التجربة الي قتلك عنها وتخبرني بالنتائج
لان الدينمو عندما يتم تغذيته يبدأ يشحن البطارية والتيار ينزل تدريجي حتى تمتلئ البطارية فلو وصلت حمل كهربائي على البطارية سيبدأ الدينمو بتوليد التيار الذي يحتاجه الحمل الموصل
وعند توليد التيار تحدث ممانعه حثية فتثقل بكرة الدينمو
فانا طلبي هو انك تعمل هذي التجربة لأرى بعد توصيل الحمل ويزداد التيار الخارج من الدينمو هل يتأثر المحرك ام يبقى ثابت على ١.٣ امبير
لو تأثر المحرك وارتفع التيار المسحوب فمعنى هذا ان الحذاف (الفلايويل) لم يفِ بالغرض اما اذا ثبت على ١.٣ امبير فمعنى هذا ان الحذاف (الفلايويل) ادى الغرض وفعلا كسر الممانعه الحثية والتجربة ستكون ناجحة !
السلام عليكم اخ محمد مارديت علي الله يجزاك خير
محتاج رد منك ضروري اخي الغالي
السلام عليكم اخ محمد من سنتين ارسلت لك طلب ومارديت علي ياليت لو تجرب الي قتلك عنه وتخبرني بالنتيجة اكون شاكرا لك
هاذا الأفكار تنم عن جهل صاحبها بعلوم الطاقة والفيزياء..... اعلم لو استخدمت شاحن بسيط لشحن البطارية..... راح يسحب اقل بعشرين ضعف من الكهرباء الوطنية.. هاذي الخلطة فاشلة ومبذرة للكهرباء.... الله يرجع عليك عقلك.
ومافائدة شحن بطاريه على الكهرباء العموميه او الوطنيه او كما تسمى كهرباء الدوله مافائدة ماكنتك هذه
شي مكلف وغير جائز
توجد في جميع الاسواق شاحنه عبارة عن محولة جهد وخفيفه وصوت هادئ ولاتسحب امبيريه كبيره
فكرتك صحيحه لكن غير اقتصاديه وغير مجديه بالمره
السﻻم عليكم أخ محمد أحب اشاركك الفكرة هذه الطريقة صحيحة لفحص اﻷمبير وﻻكن في مشكلة بس مو سببك هذا الدينمو ينتج في هذه الحالة أكثر من الي طلع عندك السبب البطاريه اذا كانت ممتلئه سوف يكون شحن الدينم صفر وأنت عندك في بداية الفيديو كان 12امبير في نهاية الفيديو بعدما شحنت البطارية صار8امبير في هذه الحالة كيف تستطيع تستخلص الناتج في حالتين إما تشغيل الموتور على إنفرتر وتشبك شحن الدينمو على نفس بطارية الﻹنفرتر..أو تخلي حمل على البطارية في هذه الحالة راح ينخفض اﻷمبير ويبدأ الدينمو في تعويظ المفقود....تحياتي..
أخي أنا عملت الطريقة نفسها وللأسف لم تنجح وأصبح الفولت ينزل بسبب ضغط الدينمو والدينمو لا يعوض شحن البطاريات وتلك الطريقه فاشله للأسف