Отличное видео! Смотреть всем обладателям бензопил без опыта в обязательном порядке! Почти исчерпывающая информация по обслуживанию. Я бы добавил только про очистку рёбер охлаждения цилиндра, контроль нагара в глушителе и зазоры на свече зажигания и маховике. Про замену воздушного и топливного фильтра и так понятно: в инструкции сказано.
Чтобы шина дольше ходила, нужно её окунать звёздочкой в масло. От цепи масло на подшипник звездочки не факт что попадает. Не пойдёт же масло против центробежных сил. Что бы мотор пилы дольше служил, нужно не нарваться на поддельное масло. И маслом кашу не испортишь. Поэтому масло с бензом разводить в большей пропорции. Вместо 1:50 например 1:40. Цепь нужно не перетягивать. Масло для смазки цепи только автол, или дизмасло. Зимой масло смешивать с бензином в пропорции 1:3, 1:4 в зависимости от температуры воздуха и вязкости холодного масла. Не использовать дешёвые китайские цепи. Так как тупые цепи - дополнительная нагрузка на двигатель, и лишний износ шины и звёздочек. А также лишний расход бензина и масла для смазки цепи. Не газовать попусту, не давать чрезмерных оборотов без нагрузки. Обороты двигателя не должны быть максимальными, они должны быть приемлемыми. Есть такое понятие - крейсерская скорость. Пилить нужно не торопясь, это снизит расход топлива и масла, снизит и износ двигателя.
Может все или почти все сказанные рекомендации верны, но если им всем следовать, то пилу вообще лучше в руки не брать. У меня две пилы штиль мс 180, одна 2008, другая 2011 годов. Если надо что-то распилить, иду беру пилу и просто ей работаю. На более "старом" штиле в этом году хочу поменять карбюратор. Меняй во время цепь, лей нормальный бензин с маслом, прочищай каналы для смазки, следи за воздушным фильтром. Бензин после работы почти никогда не сливал, бывало оставался на всю зиму. Цепь затупилась, отдал заточнику, за состоянием их не смотрю и ничего не меряю, сточился зуб до рекомендованной отметки на нем, выкинул в металлолом, купил новые. Есть люди которые следуют всем рекомендациям завода изготовителя, а они иногда написаны так, чтобы гарантийный срок вышел и ты шёл покупать новое - капитализм.
Приветствую. Причин может быть несколько.Первым делом сняв с тормоза попробуйте отверткой потолкаль цепб по направлению движения и проверить ее натяжение. 1 - при первичном износе шестерни ведущей звездочки появляется небольшая канавка на шлицах шестерни , и когда мы выставляем натяжение цепи , то цепь лежить в этой "колее" , но во время работы цепь прогревшись может выйти из нее и попасть на не изношеный участок , в этот момент происходит избыточное натяжение цепи, и зстопорение заклинивание движения. 2- либо может износ муфты сцепления и или внутренней стенки колокола ведущей звезды достигли критического износа и не достаточно сцепления поверхностей для нормальной работы. Так жеследует иногда снимать ведущую звезду и внутренние стенки колокола очищать от налета , попутно промыв и смазав игольчатый подшибник. 3 - износ ведомой звездочки на шине , либо клин его подшипника . Искревление либо развальцовка канала по котором движется цепь , снять осмотреть почистить , если есть исправить выработку перекосы профиля и заусенци шлиф машиной , почистить смазать.
так, Ви праві. Я знімав відео про цю не оригінальну шину, відео є на каналі. Для тих хто використовує пилу рідко, таку шину можна використовувати, якщо ж пиляти багато, то кращє оригінал .
@@Stihl_OK Владею МS180 без малого 20 лет. Знаю что надёжная техника. Хранить на полке приличную технику затратно, но можно рассмотреть как сбережение. У меня, что долго может лежать без дела, недорогой и нейзвестный инструмент, но не дешёвка. Вопросу надёжности внимание уделяю.
@@user-rq4bo6vw3v тут щє діло в тому , що на ту ж 180ку можна любі запчастини найти, на неї і купа відосів по ремонту є, і відносно надійна. А от кітайськи пилки не прогнозовані,часто буває таке шо одне відремонтував, а інше вже поламалось.
Не внимательно слушали , я сказал о том какое лучше с новым инструментом использовать , и о том что нельзя лить после использования красного . Минеральное красное нужно лить , если бу пила , и не знаете какое масло лили до вас.
Это же китайский штиль у оригинала этой модели зубы упора в древесину пластмасовые и еще крышка где цепь крепится на 2х гайках еще передняя звездочка шины должна быть не обслуживаема тоисть с завода смазана и герметична и продливает работу
Не мели чушь. Пила МS180 комфорт. Не, не слышал... А прикинь и лёгкий запуск ErgoStart есть и железные зубы в древесину и безключевая натяжка цепи... Если бы ты хоть одну извилину имел то знал бы, что железные упоры цепи продаются в любого официала Штиль отдельно стоят 3 бакса а на самой пиле есть место и отверстия под болты где крепитятся эти зубы. А теперь зайди на оф сайт штиль и загугли МS- 180С-BE и больше не пиши о том в чем вообще не разбираешься и даже желания нет разобраться. Этой обновленной модели пилы уже года 3 а для тебя то НОВОСТЬ... Почему я не захожу и не комментирую видео о кройке и шитью? Наверное потому что я не в теме и у меня мозгов хватает не совать нос где я не шарю, за то ты с умным видом несёшь чушь и для тебя это норма.... Странно.
Насчет того что нельзя после минералки лить синтетику, бред сивой кобылы . Синтетика отличается более крепкой масляной плёнкой и меньшей температурой вспышки и соответственно меньшим нагарообразованием.
Так, але додатково вона від'їдає старі відкладення, які на мінеральні утворилися, і крупними частинками може задрати поршневу. Звичайно ж мова іде про довгий період використання.
ВИБАЧ МАЙСТРЕ АЛЕ ТИ НЕ СКАЗАВ САМОГО ГОЛОВНОГО!!! ЩО ПИЛКУ ПОТРІБНО КУПУВАТИ НЕ КИТАЙСЬКУ А ОРИГІНАЛ ВИРОБЛЕНУ В США І ДЛЯ НЕЇ МАЙЖЕ НІЧОГО НЕ ПОТРІБНО ЩОСЬ ТАКОГО РОБИ ВСЕ ЩО НАПИСАНО В ІНСТРУКЦІЇ І ПИЛКА БУДЕ В ТЕБЕ ДОВГО СЛУЖИТИ!!! А ХТО КУПИТЬ КИТАЙСЬКУ ТО БУДЕ З НЕЮ ЇБАТИСЯ ДОВГО Й НУДНО ПОКИ НЕ ЗАКИНЕ!!!
з 2015 року 180-ка в китаї збирается , так зборка трохи гіршой якості , але то помітно лише в деяких деталях майстрам , для звичайного користувача нема різниці , і не відрізнить. Про циганку мови не їде.
Займаюсь ремонтом Штіля, тому постійно виправляю наслідки неправильного використання, я озвучів основну частину порад, які допоможуть продовжити життя пилці, а притримуватися, чі частіше витрачатися на ремонт, це вже ваш вибір.
Наука
Отличное видео! Смотреть всем обладателям бензопил без опыта в обязательном порядке! Почти исчерпывающая информация по обслуживанию. Я бы добавил только про очистку рёбер охлаждения цилиндра, контроль нагара в глушителе и зазоры на свече зажигания и маховике. Про замену воздушного и топливного фильтра и так понятно: в инструкции сказано.
Спасибо за дополнение.
Благодарю!
Чтобы шина дольше ходила, нужно её окунать звёздочкой в масло. От цепи масло на подшипник звездочки не факт что попадает. Не пойдёт же масло против центробежных сил.
Что бы мотор пилы дольше служил, нужно не нарваться на поддельное масло. И маслом кашу не испортишь. Поэтому масло с бензом разводить в большей пропорции. Вместо 1:50 например 1:40.
Цепь нужно не перетягивать.
Масло для смазки цепи только автол, или дизмасло. Зимой масло смешивать с бензином в пропорции 1:3, 1:4 в зависимости от температуры воздуха и вязкости холодного масла.
Не использовать дешёвые китайские цепи. Так как тупые цепи - дополнительная нагрузка на двигатель, и лишний износ шины и звёздочек. А также лишний расход бензина и масла для смазки цепи.
Не газовать попусту, не давать чрезмерных оборотов без нагрузки. Обороты двигателя не должны быть максимальными, они должны быть приемлемыми.
Есть такое понятие - крейсерская скорость. Пилить нужно не торопясь, это снизит расход топлива и масла, снизит и износ двигателя.
180-й удобная игрушка ,но 250 приятнее в работе
Может все или почти все сказанные рекомендации верны, но если им всем следовать, то пилу вообще лучше в руки не брать.
У меня две пилы штиль мс 180, одна 2008, другая 2011 годов. Если надо что-то распилить, иду беру пилу и просто ей работаю. На более "старом" штиле в этом году хочу поменять карбюратор. Меняй во время цепь, лей нормальный бензин с маслом, прочищай каналы для смазки, следи за воздушным фильтром. Бензин после работы почти никогда не сливал, бывало оставался на всю зиму. Цепь затупилась, отдал заточнику, за состоянием их не смотрю и ничего не меряю, сточился зуб до рекомендованной отметки на нем, выкинул в металлолом, купил новые.
Есть люди которые следуют всем рекомендациям завода изготовителя, а они иногда написаны так, чтобы гарантийный срок вышел и ты шёл покупать новое - капитализм.
Люди делятся на два типа :
1) читают инструкцию до начала работы.
2) читают инструкцию после поломки.
180 й 11 лет прослужил
Дякую за відео, дуже корисно! А Ви звідкіля?
Дякую. Там ще декілька моментів забув озвучіти, але в коментарях доповнив Константин. Я з міста Суми.
👍
Я в ходе видео смотрел на смазочное отверстие в шине, доя звёздочки, но вы так и не сказали. Надо смазывать, шприцевать.
Так, періодично нада чистити паз і змазувати підшипник зі шприци в отвори і в паз в том місці де зірка ходить.
А как же отверстие для смазки, оно же одно?
если вы о отверстии на шине под масло насос, то они с обеих сторон есть.
@@Stihl_OK понятно, значит с другой стороны есть и они не сквозные.
@@user-mn1so6os6y да , с обратной стороны оно снизу, когда шину переворачиваете, они соответственно меняются местами.
Стопорит цепь при работе,почему не подскажите?
Приветствую. Причин может быть несколько.Первым делом сняв с тормоза попробуйте отверткой потолкаль цепб по направлению движения и проверить ее натяжение.
1 - при первичном износе шестерни ведущей звездочки появляется небольшая канавка на шлицах шестерни , и когда мы выставляем натяжение цепи , то цепь лежить в этой "колее" , но во время работы цепь прогревшись может выйти из нее и попасть на не изношеный участок , в этот момент происходит избыточное натяжение цепи, и зстопорение заклинивание движения.
2- либо может износ муфты сцепления и или внутренней стенки колокола ведущей звезды достигли критического износа и не достаточно сцепления поверхностей для нормальной работы. Так жеследует иногда снимать ведущую звезду и внутренние стенки колокола очищать от налета , попутно промыв и смазав игольчатый подшибник.
3 - износ ведомой звездочки на шине , либо клин его подшипника . Искревление либо развальцовка канала по котором движется цепь , снять осмотреть почистить , если есть исправить выработку перекосы профиля и заусенци шлиф машиной , почистить смазать.
@@Stihl_OK пила новая два дня в работе,я думаю износа быть не должно
@@user-rl6xq1pt8j проверьте натяжение цепи , павильно ли она установлена , небыло ли перекосов при установки фиксирующей крышки.
Чтобы продлить жизнь бензопилы Stihl MS180, надо просто её не заводить!😂
Ну шо би там не говорили, а 180-ка сама росповсюджена пилка в світі.
Это уж точно...
У вас шина не оригінальна на оригіналі видуча зірочка не змащуєтся там нема отвору для змащення.
так, Ви праві. Я знімав відео про цю не оригінальну шину, відео є на каналі. Для тих хто використовує пилу рідко, таку шину можна використовувати, якщо ж пиляти багато, то кращє оригінал .
Да канешно пильщик серйозний
гы )
шина паль )))
в соседнем видео расказываю о ней , в 4 раза дешевле оригинала , если используется редко пилка , то и такой достаточно.
@@Stihl_OKЗачем покупать брендовый инструмент и использовать его редко? Возможно купить дешевле инструмент, на полке ведь будет стоят.
@@user-rq4bo6vw3v потому шо лучше бу 180 Штіль, ніж новий китаєць.
@@Stihl_OK Владею МS180 без малого 20 лет. Знаю что надёжная техника. Хранить на полке приличную технику затратно, но можно рассмотреть как сбережение. У меня, что долго может лежать без дела, недорогой и нейзвестный инструмент, но не дешёвка. Вопросу надёжности внимание уделяю.
@@user-rq4bo6vw3v тут щє діло в тому , що на ту ж 180ку можна любі запчастини найти, на неї і купа відосів по ремонту є, і відносно надійна. А от кітайськи пилки не прогнозовані,часто буває таке шо одне відремонтував, а інше вже поламалось.
Да вы дядя дольтоник масло поцвету красное а ты его зелёным поливаеш!
Не внимательно слушали , я сказал о том какое лучше с новым инструментом использовать , и о том что нельзя лить после использования красного . Минеральное красное нужно лить , если бу пила , и не знаете какое масло лили до вас.
Это же китайский штиль у оригинала этой модели зубы упора в древесину пластмасовые и еще крышка где цепь крепится на 2х гайках еще передняя звездочка шины должна быть не обслуживаема тоисть с завода смазана и герметична и продливает работу
Не мели чушь. Пила МS180 комфорт. Не, не слышал... А прикинь и лёгкий запуск ErgoStart есть и железные зубы в древесину и безключевая натяжка цепи... Если бы ты хоть одну извилину имел то знал бы, что железные упоры цепи продаются в любого официала Штиль отдельно стоят 3 бакса а на самой пиле есть место и отверстия под болты где крепитятся эти зубы. А теперь зайди на оф сайт штиль и загугли МS- 180С-BE и больше не пиши о том в чем вообще не разбираешься и даже желания нет разобраться. Этой обновленной модели пилы уже года 3 а для тебя то НОВОСТЬ... Почему я не захожу и не комментирую видео о кройке и шитью? Наверное потому что я не в теме и у меня мозгов хватает не совать нос где я не шарю, за то ты с умным видом несёшь чушь и для тебя это норма.... Странно.
Насчет того что нельзя после минералки лить синтетику, бред сивой кобылы . Синтетика отличается более крепкой масляной плёнкой и меньшей температурой вспышки и соответственно меньшим нагарообразованием.
Так, але додатково вона від'їдає старі відкладення, які на мінеральні утворилися, і крупними частинками може задрати поршневу. Звичайно ж мова іде про довгий період використання.
ты эту китайскую не ровняй с немецким оригиналом!!!
Почему ты такой тупой?😂
Бред каой то, каждую минуту прерыватся и делать прогазовку,тогда и пилить некогда будет.Сам то пилить то пробовал?...я думаю ,нет!Эксперт....мать его!
ВИБАЧ МАЙСТРЕ АЛЕ ТИ НЕ СКАЗАВ САМОГО ГОЛОВНОГО!!! ЩО ПИЛКУ ПОТРІБНО КУПУВАТИ НЕ КИТАЙСЬКУ А ОРИГІНАЛ ВИРОБЛЕНУ В США І ДЛЯ НЕЇ МАЙЖЕ НІЧОГО НЕ ПОТРІБНО ЩОСЬ ТАКОГО РОБИ ВСЕ ЩО НАПИСАНО В ІНСТРУКЦІЇ І ПИЛКА БУДЕ В ТЕБЕ ДОВГО СЛУЖИТИ!!! А ХТО КУПИТЬ КИТАЙСЬКУ ТО БУДЕ З НЕЮ ЇБАТИСЯ ДОВГО Й НУДНО ПОКИ НЕ ЗАКИНЕ!!!
з 2015 року 180-ка в китаї збирается , так зборка трохи гіршой якості , але то помітно лише в деяких деталях майстрам , для звичайного користувача нема різниці , і не відрізнить. Про циганку мови не їде.
Ей, прахфєсар, stihl - німецька марка!
🤣
Ну ты серъезный прям пильщик 😅 без тебя то не знает никто
Дякую, ваш коментар дуже цінний...
Ты сам половину придумал ?
Займаюсь ремонтом Штіля, тому постійно виправляю наслідки неправильного використання, я озвучів основну частину порад, які допоможуть продовжити життя пилці, а притримуватися, чі частіше витрачатися на ремонт, це вже ваш вибір.