エンジンの中を見てみた

[@小阪和]

今回の動画､おもしろかったですね。
勉強になります。
高島さんの解説も良いですね。
次も楽しみですね。

[@kk-ld8db]

いい話しですね🎉😂❤応援してます😂🎉😢技術的なこと🎉❤動画出して下さい😅🎉

[@産地直送新鮮鰹]

高島さんの解説わかりやすいです！メカ系の動画もいいですね！

[@shoko6298]

全く知識はないですが、知識がないながらも今回のような動画を見るのを楽しみにしていました😊
次回も楽しみにしてます✨️

[@78m83]

エンジンチューンって改めて奥深い世界っすねぇ～😩💨高島さんのマニアック的な説明は大変、勉強になります。
ところで、つくるま戦に間に合うんですか🤯❓そこが心配っす😩💨

[@安進-s6e]

高島さんの人柄に👍フナムシ君も周りに恵まれてますね😊

[@724373haruharu]

復活して
ＦＤＪ３残り２戦頑張ってください
つくるま・備北は自分もチームが参戦予定なので
現地でカッコいい走りを見れるのを楽しみにしてます‼️

[@conradsealy9603]

Dual guide shim mods work quite well at keeping the rockers in place and out of trouble.

[@ねこたろう-y8d]

勉強になるー！

[@カルロスイケイケ]

ミラルダさんは、とても仕事が忙しい中、船橋さんの乗る車を
しっかり時間を作って頂いているので、感謝でしかないです💦
次回も楽しみにしております♪

[@Circuit_Itou]

エンジンてのはホントにに繊細ですね

[@近江谷真規-z9l]

ラッシュキラーで故障って良く聞きますが、自分もラッシュアジャスターのままでドリフトやっていました🖕
ラッシュアジャスターも油圧抜けも古いエンジンなので、最近では起きる症状って言うのはありますよね⤵️⤵️⤵️

[@小谷稔-w3l]

復活待ってますよ✨

[@negarinrin]

シムですが、私も、前にロッカー飛ばしたときに、マグネット付きのドレンボルトを使ったら、そこにくっついて取れますので、オイルパン剥がさなくて良いですよ。

[@趣味に生きる-n5i]

高島さんは古のやり方のヘッド裏返して燃焼室に灯油注いで確認する方法はしないんですな
俺はトヨタ店の整備士してたのにスズキのF5A、F6Aのバルブ交換よくさせられましたよ
スズキのエンジンは今も昔も変わらず排気バルブが飛ぶようですな
バルブ摺り合わせした後に金タライの中で裏返したヘッドに漏れが無いか灯油注いで確認してましたよ

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

ロッカー飛びの恐怖から解放されるにはやはりVEヘッドをば
SRと1Jのオイル交換は自分は上抜き推奨派ですw