Спасибо за толковое видео ! У себя возле свечи находил кусочки пружинной скобы надсвечника какого-то неродного ! Вовремя обнаружил ! В цилиндр непопало ! Внимательность самое главное в этом деле
Подскажи пожалуйста, верхняя пласт крышка, четыре болта старый хозяин скрыл и там сорвана и разбиты отверстия до D 10.8 , глубина 1.5 см ,накакую глубину можно углубиться что-бы нарезать резьбу и притянуть крышку? Если можете ответьте.
Во первых, на зетек 1.8 нельзя ставить гбо. Под гбо идёт с завода мотор с другими клапанами, но такой найти нереально. Во вторых, регулировка клапанов осуществляется не стаканами, а шайбами. Стаканы на дюратеке, поэтому можно шайбы поискать. Кто то говорил, что вазовские подходят, но это неточно
Скажите пожалуйста, кто знает, возможно заменить двигатель с АКПП, на двигатель снятый с МКПП? Сказали, что надо просто поменять маховик сцепления? Кто знает?
Случайно не заметили где может протекать масло в районе выпускного коллектора? У меня тоже весь двигатель со стороны радиатора в масле ,а где течет не могу найти!
Возможно течет из под прокладки ГБЦ,,или масло кидает через камеры сгорания в выхлоп и через прокладки сочится.это только предположение,сам не сталкивался
Ну так что в итоге двигатель умер ?)А то мне нужно тоже менять кольца все говорят нужно менять все но я хочу поменять только кольца бюджета нет а то кушает немного масло
Притирать нужно все клапана. Погладил пальцем с коленвалом все хорошо ))) Тепловой зазор регулируется с помощью регулировочных шайб, если что. Какой ни будь поршень !? Вес в сборе не более 5 грамм Горе ремонтники, мотор на газу ходит надо что бы все четко было, У хозика нет денег на норм ремонт ? Пусть ставит тачку. Лично я не стал делать такой ремонт. И сколько вы денег запросили за такой ремонт ?
На газу не ходит зетек. Проверено. И по программе, под гбо бьются другие клапана и свечи. У установщиков видел памятку, на фф1 1.8 оборудование не ставить. Был опыт, после установки на зетек, через 8т км стала падать компрессия. Вскрытие показало раковины на седлах и тарелках клапанов
Спасибо за толковое видео ! У себя возле свечи находил кусочки пружинной скобы надсвечника какого-то неродного ! Вовремя обнаружил ! В цилиндр непопало ! Внимательность самое главное в этом деле
спасиба дружыще, как рас разбираю и решил посмотреть, очень помог мне большое спасибо
Для чего вот эта тонкая трубка спереди мотора около щупа которaя очень быстро нагревается ?
От гидроусилителя. Чтоб не нагревалась, с завода экранируют
Подскажи пожалуйста, верхняя пласт крышка, четыре болта старый хозяин скрыл и там сорвана и разбиты отверстия до D 10.8 , глубина 1.5 см ,накакую глубину можно углубиться что-бы нарезать резьбу и притянуть крышку? Если можете ответьте.
Проще не углубляться, а изготовить ремонтные шпильки и перерезать под них резьбу
@@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ Большое спасибо.
Во первых, на зетек 1.8 нельзя ставить гбо. Под гбо идёт с завода мотор с другими клапанами, но такой найти нереально. Во вторых, регулировка клапанов осуществляется не стаканами, а шайбами. Стаканы на дюратеке, поэтому можно шайбы поискать. Кто то говорил, что вазовские подходят, но это неточно
Нету там шайб. На 2 л.
Шайбы были только по 2000г.в., потом ставили стаканы.как на дюратек.
@@vasliburyanskiy2715 любой год на 1,8 зетэк шайбы, на 2л только стаканы...
А в какой городе вы живёте?
Добрый день и что у вас вышло с зазор и и как боролись
Скажите пожалуйста, кто знает, возможно заменить двигатель с АКПП, на двигатель снятый с МКПП? Сказали, что надо просто поменять маховик сцепления? Кто знает?
че он там замкнул????
А у вас пальци остались
Пусть поршень будет отличается по граммам? Такому мастеру я бы машину не отдал
Ну и что в итоге?
Случайно не заметили где может протекать масло в районе выпускного коллектора? У меня тоже весь двигатель со стороны радиатора в масле ,а где течет не могу найти!
Возможно течет из под прокладки ГБЦ,,или масло кидает через камеры сгорания в выхлоп и через прокладки сочится.это только предположение,сам не сталкивался
@@АВТОСЛЕСАРЬУНИВЕРСАЛ спасибо! Может на днях попробую подтянуть головку! Если найду отпишусь, может кому будет полезным!
@@Серегакулибин-щ5п со стороны выпускного коллектора стоит масло помойка, там и течет. У меня такой мотор. И прокладка крышки клапанов тоже проблема
@@whitegoods1394 маслопомойка это я так понял сапун? Ни разу такого названия не слышал!
Желательно поставить алюминиевую крышку клапанов и сней новую прокладку под эту крышку.
Там нет гидрокомпенсаторов, там шайбы. И как ты залил головку, когда стоят распредвалы.
У вас на этом видео весь низ двигателя в масле ! Откуда была утечка ?
Я ржу ни могу ))) С гильзой все в порядке...... Там зеркала натерты, хона нет
на счет зеркала не знаю на видео пло видно на на моем моторе точно такойже пробег 200 000 выроботки нету и хон остался
Ну так что в итоге двигатель умер ?)А то мне нужно тоже менять кольца все говорят нужно менять все но я хочу поменять только кольца бюджета нет а то кушает немного масло
Меняй кольца.поможет.
На рисовалась серьезная проблема )))
Также самая беда
Пиздец у меня дизель тише работает на фокусе
Ещё беда этих моторов в том, что не существует ремонтных колец и поршней с завода. Только неоригиналы
Притирать нужно все клапана.
Погладил пальцем с коленвалом все хорошо )))
Тепловой зазор регулируется с помощью регулировочных шайб, если что.
Какой ни будь поршень !? Вес в сборе не более 5 грамм
Горе ремонтники, мотор на газу ходит надо что бы все четко было,
У хозика нет денег на норм ремонт ? Пусть ставит тачку.
Лично я не стал делать такой ремонт.
И сколько вы денег запросили за такой ремонт ?
@@ЖеняПипкес на зетеке шайбы стоят
На газу не ходит зетек. Проверено. И по программе, под гбо бьются другие клапана и свечи. У установщиков видел памятку, на фф1 1.8 оборудование не ставить. Был опыт, после установки на зетек, через 8т км стала падать компрессия. Вскрытие показало раковины на седлах и тарелках клапанов
Горе мастер