Melhor carro em questão de custo benefício,meu pai é taxista ja ta no 2 hrv o primeiro rodou 120 mil km,so trocou óleo e pneu,tem um taxista amigo dele que ta no 4 hrv e a mesma coisa só oleo e pneu
O Lane Watch pode ser desligado na central. Após o desligamento você pode acionar quando achar necessario, basta apertar o botão que fica no comando do pisca (bem na ponta). Da forma que vc falou no video dá a impressão que é algo chato não tendo como desligar/ligar.
Troquei meu Nivus HL 2021 por um Advance 2024/25. Estou há 4 dias com o carro e digo, não me arrependo. Ainda que a mídia seja inferior à do Nivus, no dia a dia não incomoda, assim como a moldura dela. Carrão!
Nao compraria um cherry, fiz teste drive no compass e corolla cross nao gostei, achei o hrv muito mas muitooo mais “completo” que os demais. Confortavel, esperto, tecnologico, bonitao e mais, a confiabilidade da honda.
Tem uns comentários aqui que só por Deus, entendo que esse carro poderia ter um acabamento mais premium pelo seu valor, mas daí comparar ele a carro chinês aí foi de cair o cú da bunda. Quero ver qndo o carro chinês der manutenção, ou qndo for vender, honda abriu a boca vende!
Muito bom seus vídeos e foi por eles que comprei o meu novo HRV Advance. Tenho uma dúvida, você menciona sobre o consumo do veículo, é comum no inicio de uso do veículo o uso não atigir o esperado? O meu carro na cidade está fazendo 8.7km/L na gasolina, sendo que seria o estimado conforme você mostrou 11.3km/L. Já ouviu algo se no decorrer do uso isso se ajusta? Obrigado
Bom dia. Estou no meu terceiro HR-V, tive 19/19, 21/21 e agora a Advance 23/24...desde que adquiri essa versão, estou tentando quebrar o meu recorde de Km/l... Moro em Belo Horizonte, uma cidade com relevo muito ruim, é puro morro, com raras exceções.. Levo meu filho com frequência ao Aeroporto de Confins e consegui 18.1Km/l...Da minha casa na casa do meu irmão são 13km de trânsito puramente urbano, consegui uma média excelente, levando em consideração o peso do carro e o motor turbo, 13.3km/l...A dica é acelerar o mínimo nas arrancadas e manter pé de pluma no acelador... Todos os testes que faço, não deixo de fazer um vídeo, como prova real das médias alcançadas... Parabéns, esse é sem dúvida o melhor SUV compacto.. Muito bonito, com tecnologia embarcada, conforto, espaço interno, sistema de bancos e é claro, um motor que deixa a concorrência no chinelo em desempenho e economia...
@danielfaria1793 consumo do carro depende de muitas variáveis, mas com certeza o fato do carro ser novo afeta diretamente o consumo. Somente após o "amaciamento" do motor o consumo vai melhorar, isso normalmente acontece após 1000 km rodados. Quanto a compra, parabéns e obrigado pelo suporte, fiquei feliz por ter ajudado na decisão da compra =)
Fala @@pataca.tavares muito obrigado pelas suas dicas, eu também sou natural de BH e sei que a cidade tem morros, trânsito pesado e situações que realmente exige performance do veículo. Fiquei impressionado com a sua performance e consumo e principalmente falando de BH. 18km/L, é uma marca muito boa e dentro da cidade 13km/L também. Vou seguir suas dicas com certeza. Sobre o comentário da My cars, sua performance melhorou com 1000 km rodados? A loja que comprei foi além, alegou 10.000 km, mas em fim, vou ir acompanhando. Forte abraço e obrigado.
@@mycarsbr muito obrigado pelo retorno, vou ir acompanhando a performance do veículo, continuar pisando de boa e dirigir no modo economico. A loja que comprei falou que ele iria melhorar a perfomance com 10000km rodados, mas espero que assim como você mencionou, seja por volta de 1.000. Eu estava prestes a comprar o EXL e pelo seu vídeo mudei para o Advance e estou feliz com a aquisição. Forte abraço e continue com esse excelente trabalho.
@@danielfaria1793daniel, morei em BH por 40 anos e como vc bem sabe, várias regioes com aclives como por exemplo, bairro da serra, sao lucas e regiao, bairro bandeirantes, cruzeiro, etc fará com que qualquer carro aumente o consumo. Nao sei em qual regiao de BH vc roda com seu carro com maior frequência Mas é isso mesmo que a concessionária informou. Por volta dos 8, 10 mil km, passará a economizar mais, claro, dependendo tb do seu pé no acelerador Tenho hrv 2021 exl e foi a mesma coisa. Só comecou a economizar por volta de 10 mil km. Hj faco em média 10,5, carro com 65 mil km Tem 140 cv, rende bem na estrada, nao passo aperto, bem confiavel em ultrapassagens, mas qdo vejo o novo exl com 126 cv e diminuiu o torque de 17,8 para 15,4, eu desisti da troca e no teste drive, eu achei este novo exl manco. Numa estrada de pista simples e com carro cheio, eu vou passar aperto Nao deu para comprar no inicio de 2024 a advance, Deixarei para 2025 para pegar este hrv advance , me passa mais confianca principalmente em estrada com pista simples Boa sorte no uso do seu carro. Abs !
pois é falar que tiggo e a melhor compra então compre e só consegue trocar este carro revenda tiggo com certeza por um preço bem baixo uns 30 mil abaixo da FIPE
Discordo da análise matemática dos percentuais. Se você tem um universo maior, para você atingir o mesmo percentual do universo menor, você precisa de uma quantidade absoluta maior. Então não faz sentido dizer que um é preferido em relação ao outro considerando este percentual. Você tem que comparar o percentual em cima do consumo global de pessoas físicas, ou seja, o número absoluto de vendas para CPF. No mais, vídeo perfeito.
Onde está a falta de noção: a Honda com esses preços, ou quem compra por esses preços? Sendo de ambos, como creio, a dona Honda já deveria pedir uns 250 k, talvez 300 k
Essa câmera lateral direita dai é horrivel e eu fui nas configurações do meu City Touring 22, que também tem e DESATIVEI. Serve pra nada. Aliás, só atrapalha.
Месяц назад
É só desligar ela no botão na ponta da alavanca do indicador de seta e pronto a câmera não vai mais te atrapalhar. Ou então faz o seguinte não olha para a câmara olha só no retrovisor. Eu gosto tanto da câmera que guando não tou usando GPS ando com ela ligada direto, ja me salvou duas vezes de porque dois motoboys entraram comigo numa curva a direita.
Infelizmente a Honda está segindo o mesmo destino da Ford, que subiu o preço dos seus modelos de forma que foi restringindo muito o seu público. Sua saída do país é misteriosa, mas que tem a ver com a extrema valorização dos veículos, isso com certeza tem.
16:00 TAKARO Por 186 mil. E por isso, o melhor custo benefício é a EXL, por 160 mil, com preço justo. Se quer performance, aí por 186k tem muitas opções mais potentes nos concorrentes. Então dizer que a ADVANCE é o melhor custo-benefíl e reclama do preço, está sendo incoerente. 19:40 Agora sobre o modo sport, a EXL tem. A seleção é na alavanda de marcha, que tem um "S", inclusive tem os “paddle shift” , borboletas.
Na maioria dos vídeos desse carro tem pessoas comentando que o tal do tiggo eh melhor e tal, fui pesquisar sobre, achei bem feio! Sou mais o HRV mesmo.
Videozeco brejo! O cara faz uma resenha sobre desempenho do carro e fica andando em trecho urbano congestionado... Ah! Vai ser incoerente assim lá no inferno. Nessa cidade não tem estradas para o motor dar uma estilingada? Claro que tem, mas a incoerência entre teoria e ação estragou...
Essas montadoras japonesas se acham. Qualquer outra marca venderia esse carro por R$ 30 mil a menos. Veículo muio básico para o valor cobrado, além de ter ficado menor e mais feio que o anterior. Lamentável.
Amigo, seu canal é muito bom, mas para ser considerado excelente, basta vc apresentar com menos pressa, com mais calma, chega cansa assistir devido a sua apresentação acelerada. Um abraço e sucesso.
Testei o Tiggo 7. O carro tem um acabamento muito supeior ao do HRV e comta com um teto solar muito top. Porém o carro da Honda é mais confiável. Essa caixa de câmbio de dupla embreagem não passa confiança. Sem falar que toda hora a Caoa abaixa o preço. Ano passado era 199, agora ta 169. Pra quem vai comprar esse ano é bom, mas e o cliente que pagou 199 ano passado, como fica?
Melhor carro em questão de custo benefício,meu pai é taxista ja ta no 2 hrv o primeiro rodou 120 mil km,so trocou óleo e pneu,tem um taxista amigo dele que ta no 4 hrv e a mesma coisa só oleo e pneu
O Lane Watch pode ser desligado na central. Após o desligamento você pode acionar quando achar necessario, basta apertar o botão que fica no comando do pisca (bem na ponta). Da forma que vc falou no video dá a impressão que é algo chato não tendo como desligar/ligar.
Essa versão é bem interessante, e essa cor também achei linda
muito boa explicação, o cara domina!
Obrigado =)
Comprei um Advance peguei ha tres dias, to apaixonado pelo o carro, q carro maravilhoso ❤
O video é tão bom que o cara ja fala em 2x! top!!
Rsrs... =)
Parece vendedor de concessionária (ou loja de móveis e eletro kkkk) quando ganha 30 segundos de participação ao vivo no rádio
Nesse preço é uma decisão INTELIGENTE comprar um SUV MÉDIO!
Troquei meu Nivus HL 2021 por um Advance 2024/25. Estou há 4 dias com o carro e digo, não me arrependo. Ainda que a mídia seja inferior à do Nivus, no dia a dia não incomoda, assim como a moldura dela. Carrão!
Nao compraria um cherry, fiz teste drive no compass e corolla cross nao gostei, achei o hrv muito mas muitooo mais “completo” que os demais. Confortavel, esperto, tecnologico, bonitao e mais, a confiabilidade da honda.
Tem uns comentários aqui que só por Deus, entendo que esse carro poderia ter um acabamento mais premium pelo seu valor, mas daí comparar ele a carro chinês aí foi de cair o cú da bunda. Quero ver qndo o carro chinês der manutenção, ou qndo for vender, honda abriu a boca vende!
Vulgo pão quente. Todo mundo quer.
Muito bom seus vídeos e foi por eles que comprei o meu novo HRV Advance. Tenho uma dúvida, você menciona sobre o consumo do veículo, é comum no inicio de uso do veículo o uso não atigir o esperado? O meu carro na cidade está fazendo 8.7km/L na gasolina, sendo que seria o estimado conforme você mostrou 11.3km/L. Já ouviu algo se no decorrer do uso isso se ajusta? Obrigado
Bom dia.
Estou no meu terceiro HR-V, tive 19/19, 21/21 e agora a Advance 23/24...desde que adquiri essa versão, estou tentando quebrar o meu recorde de Km/l... Moro em Belo Horizonte, uma cidade com relevo muito ruim, é puro morro, com raras exceções.. Levo meu filho com frequência ao Aeroporto de Confins e consegui 18.1Km/l...Da minha casa na casa do meu irmão são 13km de trânsito puramente urbano, consegui uma média excelente, levando em consideração o peso do carro e o motor turbo, 13.3km/l...A dica é acelerar o mínimo nas arrancadas e manter pé de pluma no acelador... Todos os testes que faço, não deixo de fazer um vídeo, como prova real das médias alcançadas... Parabéns, esse é sem dúvida o melhor SUV compacto.. Muito bonito, com tecnologia embarcada, conforto, espaço interno, sistema de bancos e é claro, um motor que deixa a concorrência no chinelo em desempenho e economia...
@danielfaria1793 consumo do carro depende de muitas variáveis, mas com certeza o fato do carro ser novo afeta diretamente o consumo. Somente após o "amaciamento" do motor o consumo vai melhorar, isso normalmente acontece após 1000 km rodados.
Quanto a compra, parabéns e obrigado pelo suporte, fiquei feliz por ter ajudado na decisão da compra =)
Fala @@pataca.tavares muito obrigado pelas suas dicas, eu também sou natural de BH e sei que a cidade tem morros, trânsito pesado e situações que realmente exige performance do veículo. Fiquei impressionado com a sua performance e consumo e principalmente falando de BH. 18km/L, é uma marca muito boa e dentro da cidade 13km/L também.
Vou seguir suas dicas com certeza.
Sobre o comentário da My cars, sua performance melhorou com 1000 km rodados? A loja que comprei foi além, alegou 10.000 km, mas em fim, vou ir acompanhando. Forte abraço e obrigado.
@@mycarsbr muito obrigado pelo retorno, vou ir acompanhando a performance do veículo, continuar pisando de boa e dirigir no modo economico. A loja que comprei falou que ele iria melhorar a perfomance com 10000km rodados, mas espero que assim como você mencionou, seja por volta de 1.000. Eu estava prestes a comprar o EXL e pelo seu vídeo mudei para o Advance e estou feliz com a aquisição. Forte abraço e continue com esse excelente trabalho.
@@danielfaria1793daniel, morei em BH por 40 anos e como vc bem sabe, várias regioes com aclives como por exemplo, bairro da serra, sao lucas e regiao, bairro bandeirantes, cruzeiro, etc fará com que qualquer carro aumente o consumo. Nao sei em qual regiao de BH vc roda com seu carro com maior frequência
Mas é isso mesmo que a concessionária informou. Por volta dos 8, 10 mil km, passará a economizar mais, claro, dependendo tb do seu pé no acelerador
Tenho hrv 2021 exl e foi a mesma coisa. Só comecou a economizar por volta de 10 mil km. Hj faco em média 10,5, carro com 65 mil km
Tem 140 cv, rende bem na estrada, nao passo aperto, bem confiavel em ultrapassagens, mas qdo vejo o novo exl com 126 cv e diminuiu o torque de 17,8 para 15,4, eu desisti da troca e no teste drive, eu achei este novo exl manco. Numa estrada de pista simples e com carro cheio, eu vou passar aperto
Nao deu para comprar no inicio de 2024 a advance, Deixarei para 2025 para pegar este hrv advance , me passa mais confianca principalmente em estrada com pista simples
Boa sorte no uso do seu carro. Abs !
Finalmente alguém mostrou o que o carro tem de mais interessante…
=)
pois é falar que tiggo e a melhor compra então compre e só consegue trocar este carro revenda tiggo com certeza por um preço bem baixo uns 30 mil abaixo da FIPE
é fácil inativar a câmera da seta direita, realmente enche o saco
trocaria a câmera por 2 sinalizadores de ponto cego na hora
Quem tem honda dificilmente troca!
Discordo da análise matemática dos percentuais. Se você tem um universo maior, para você atingir o mesmo percentual do universo menor, você precisa de uma quantidade absoluta maior. Então não faz sentido dizer que um é preferido em relação ao outro considerando este percentual. Você tem que comparar o percentual em cima do consumo global de pessoas físicas, ou seja, o número absoluto de vendas para CPF. No mais, vídeo perfeito.
Amostra e população. Foi certeiro.
Jeep seria uma opção?
Lindo carro, muito melhor que Tiggo. Recomendo
👏👏💯tóp Honda
E so desligar esta opção da câmera oh best...
15 mil mais caro que o Tiggo 7 Pro.
Tiggo acaba valendo mais a pena. Mas é um excelente carro.
Esse Advanced deveria ser uns 175k. 12 mil a menos…
Concordo!
otmo carro
O carro merece aro 19. Parabéns pelo vídeo! Cinto de segurança traseiro "dependurado", credo!
Obrigado =)
Ele está dependurado aí no vídeo mas tem um encaixe lá encima onde ele fica fixo.
Onde está a falta de noção: a Honda com esses preços, ou quem compra por esses preços? Sendo de ambos, como creio, a dona Honda já deveria pedir uns 250 k, talvez 300 k
Essa câmera lateral direita dai é horrivel e eu fui nas configurações do meu City Touring 22, que também tem e DESATIVEI. Serve pra nada. Aliás, só atrapalha.
É só desligar ela no botão na ponta da alavanca do indicador de seta e pronto a câmera não vai mais te atrapalhar.
Ou então faz o seguinte não olha para a câmara olha só no retrovisor.
Eu gosto tanto da câmera que guando não tou usando GPS ando com ela ligada direto, ja me salvou duas vezes de porque dois motoboys entraram comigo numa curva a direita.
Intrigante ,esse carro com ar pros passageiros!na toro que e maior espaçosa não tem:sacanagem com consumidor.
Só mais o Creta N line
Infelizmente a Honda está segindo o mesmo destino da Ford, que subiu o preço dos seus modelos de forma que foi restringindo muito o seu público. Sua saída do país é misteriosa, mas que tem a ver com a extrema valorização dos veículos, isso com certeza tem.
16:00 TAKARO Por 186 mil. E por isso, o melhor custo benefício é a EXL, por 160 mil, com preço justo. Se quer performance, aí por 186k tem muitas opções mais potentes nos concorrentes. Então dizer que a ADVANCE é o melhor custo-benefíl e reclama do preço, está sendo incoerente.
19:40 Agora sobre o modo sport, a EXL tem. A seleção é na alavanda de marcha, que tem um "S", inclusive tem os “paddle shift” , borboletas.
Na maioria dos vídeos desse carro tem pessoas comentando que o tal do tiggo eh melhor e tal, fui pesquisar sobre, achei bem feio! Sou mais o HRV mesmo.
Concordo com vc ??
Ponto cego no lado esquerdo? Para ter que olhar no painel? Respeitosamente, nada a ver.
O motor é flex
Esta tela é horrorosa...
Videozeco brejo!
O cara faz uma resenha sobre desempenho do carro e fica andando em trecho urbano congestionado... Ah! Vai ser incoerente assim lá no inferno.
Nessa cidade não tem estradas para o motor dar uma estilingada? Claro que tem, mas a incoerência entre teoria e ação estragou...
Essas montadoras japonesas se acham. Qualquer outra marca venderia esse carro por R$ 30 mil a menos. Veículo muio básico para o valor cobrado, além de ter ficado menor e mais feio que o anterior. Lamentável.
Era uma vez a Honda.....tá perdendo o Tigo, pegeot e Volkswagen
Tá sim...
Amigo, seu canal é muito bom, mas para ser considerado excelente, basta vc apresentar com menos pressa, com mais calma, chega cansa assistir devido a sua apresentação acelerada. Um abraço e sucesso.
Você e bom no que faz pb
Fala mais calmo amigo.
Eu achei foi é bom demais, rápido e pragmático, nem precisei colocar o video em 2x! top!
tiggo 7 e toggo 8 são bem melhores e mais prescença. não iria nesse carro nunca.
Analisei muito e fui pro HRV. Tiggo 7PMD tem mais recursos q o HRV, mas é xing ling, bebe mais, desvaloriza mais, pior pós venda
Chinês é coisa de otário 😂😂😂😂😂
Só carro beberrão e sem valor de revenda kkkkk
Valor de uma futura venda o Honda é imbatível
Testei o Tiggo 7. O carro tem um acabamento muito supeior ao do HRV e comta com um teto solar muito top.
Porém o carro da Honda é mais confiável. Essa caixa de câmbio de dupla embreagem não passa confiança. Sem falar que toda hora a Caoa abaixa o preço. Ano passado era 199, agora ta 169. Pra quem vai comprar esse ano é bom, mas e o cliente que pagou 199 ano passado, como fica?
…esse interior claro eh horrível…
Sem teto solar e nesse preço? Tô fora.
Podem falar o que quiser mas que é feio que dói é!!!
Claro você não tem dinheiro para comprar realmente daí da raiva né kkkk