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留萌本線 再生リストruclips.net/video/bWY_EReDRsk/видео.html2015年撮影【春から終着駅】留萌本線・留萌駅を現地調査～栄光の石炭積出港～ruclips.net/video/bWY_EReDRsk/видео.html31,387 回視聴•2016/01/03
最初のBGMの水槽に沈む月と留萌駅の航空写真を見ていると、悲哀を隠せません。
concours14sp様、清き1再生1コメントありがとうございました。留萌駅周辺の様子に対して、同意を覚えます。次回もお楽しみに！interurban6304とChat GPT3より
駅前のバス停横の大判焼き美味しいのよね〜ガキの頃から大好き
清き1再生1コメントありがとうございました。このコメントはINTERURBAN6304が読んで確認後に当チャンネルの貴重なコンテンツとして承認されました。現在、新型コロナウイルス感染拡大の影響でRUclipsでの活動を制限しています。満足なサービスが提供できない点につきまして、予めご了承ください。interurban6304.seesaa.net/article/478859146.html御要望＆リクエストはこちらinterurban6304.seesaa.net/article/460048096.html質問はこちらruclips.net/video/mECt3dpS2_8/видео.html過去動画の再生リストinterurban6304.seesaa.net/article/460002719.html
以前もコメントしましたが、留萌は初めて北海道を周遊券で旅行した40年前、旭川、深川から羽幌線、宗谷本線経由で稚内へ目指したときに、乗り換えました。列車の乗り換えだけでしたので、駅舎、ましては市街地の様子など、知るよしもなく、この映像はとても良かったです。日本海側の駅として、やや暗いイメージがありましたが、立派な駅舎、市街地で、快晴の天気の下、爽やかな雰囲気が伝わってきました。今は終着駅になってしまい、将来もどうなるかわからない寂しさがありますが、駅舎内からは、まだ活気が残っていそうで、少し安心しました。
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13:27 運賃表、九州の戸畑駅がなぜか記載されているのがとても気になる。この時代もっと主要駅だった門司でも小倉でも下関でも博多でも若松でもなく、なぜ戸畑ｗ
かつての石炭積み出し港らしいですね。
留萌市内の本町や十字街には寄ってないんですね。留萌駅は、そんな留萌市の中心から離れた立地だし、わざわざ鉄道なんて使わないですよね。あと留萌駅の列車改札中に流れる音楽「夕陽」を聞きたかったです。
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今の今まで、よく駅そば残ったなぁ…最期の最後まで、頑張ってほしいです。
私も高校生の時からJR留萌本線を利用していましたが2016年12月に留萌ー増毛間が廃止されましたが、あれから５年が経ってもYou Tubeで取り上げられるのは有り難いことです🙇。
新千歳空港から稚内に行く時毎回レンタカーで通ります マックスバリューで買い物トイレ休憩。昔は炭鉱で栄たんでしようね。炭鉱街は同じ雰囲気があります
首都圏に住んでますが、北海道はどこも道が走りやすくて良いですね。こっちはいつも渋滞してます😅
2019年に留萌と増毛、バイクでまわりました いいところですね また見られて嬉しいです ありがとうございます
懐かしいです。オートバイでツーリングした時に留萌駅の近くの旅館に泊まりました。
自分の祖父はかつて留萌鉄道に携わっていました【留萌鉄道の運賃表】何だかグッとくるものがありました留萌駅、いつか実際に行って見てみたいです
みんなが期待していた留萌道の駅ですが、訪問者全員が「何もない」との同一意見で、まさに留萌の衰退を表しているかのようでした。
駅舎の作りが、今は無き紋別駅を2階建てにした感じに見える。
鉄道よりもバス、バスよりも自動車の方が地方都市では利便性が高いので、鉄道の衰退は仕方が無いとはいえ、現実を見ると寂しい物ですね。
古き良き懐かしい駅舎。しかも駅そば完備なら、駅をみるだけの目的で留萌を訪れても良いと思います。
SLすずらんC11207のヘッドマークが保存されているとは驚きです。実はSL大樹C11207カニ目とDE10北斗星色は南栗橋車両工場にて全検のため入院中です。今年(2021年)の夏頃に運用復帰する予定とのことです。来週(2021年6月19日)、SL大樹14系になんと14系茶色が初デビューして当面、14系は青と茶色が混合コラボ編成として運用するらしいです。特に、なんと元JR四国ムーンライト高知12系が展望車に魔改造しているらしく、どんな展望車になるのか気になります。さらに、なんと南栗橋車両工場にて復元中のC11123は早ければ今年(2021年)の冬頃に復元作業が完了する予定とのことです。一方、NHK連ドラすずらんのロケとして活躍していた真岡鐵道C12は先月(2021年5月)下旬中に全検のため、大宮車セにて入院する予定とのことで、SLもおか号は今年(2021年)8月中に運行再開する予定とのです。
かつては留萌本線増毛方面と羽幌線の分岐駅だったためか異様にデカい、といった感じでしょうか。次回も楽しみにしています...
にしんおやこ弁当が美味しかった。留萌駅は、冬に行くとまた印象変わりますね。
岡田ヒロでーす。🌃今夜は久しぶりに🌈プレミア公開🎞️を満喫しながら、1再生▶️1コメ✏️1視聴📺️1高評価👍️1お察し☠️1ドライブ🚐1レポート🎤1プレミア🌈1チャット📱1ステーション🚉1オッサンハゲでーす。🌃🚉増毛発最終列車🔚🚞、とても😢感動して涙してしまいました😭。スーパー寒き真冬の中、😭涙のお別れ警笛📢を鳴らして🚞見送る人々に別れを告げ👋、🚉増毛駅を発車して後にする最終列車🚞、🎥ステーションの主演 高倉健さんはあの世🎬️で、🚉🚞増毛発最終列車と留萌本線 留萌～増毛間廃止🛤️❎をどのような思いで見つめているでしょうね。
留萌小平町はHKT48のACE運上弘菜の故郷です ！
特急が発着してもいいくらい街も駅舎も立派ですな
@@interurban6304channel そ
５年ほど前にコインロッカーと旅行センターが無くなってしまいましたが、駅そばはまだ残ってるようですね。券売機は１８時には動いていない稚内駅より稼働時間が長かったりします。買い物はもっぱら駅近くのローソンでしたね。廃止の本決まりも時間の問題なので、この駅の姿を見れるのも後数年なのかもしれません。
北海道出身で、3年くらい帰ってませんが、札沼線が廃線になってしまったり、他の無人駅がどんどん廃止されてしまっていますね・・・動画越しに体験できるのが救いです。
自動券売機は意外でした
本動画への清き御浄財ありがとうございました。三毛別ヒグマ事件現場への道（後編）で提供クレジットを表示します。ふくまるJPY ¥300 留萌駅の駅そば食べてみたいです Super Chat 「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）2021/06/13SamuJPY ¥555 廃止前に行きたいですね Super Chat 「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）2021/06/13小麦畑の風JPY ¥610 今日はカラッとした爽やかな暑さでした Super Chat 「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）2021/06/13ガトーA.JPY ¥200 留萌、高文連を思い出す…。 Super Chat 「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）2021/06/13レラカムイJPY ¥200 Super Sticker 「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）2021/06/13郵太郎JPY ¥200 セイコーマート キーマカレー🍛 美味しかったよ 😋 もん次郎より 🐵 Super Chat 「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）2021/06/13
このたたずまいなら、ＪＲ東なら駅コンビニＮＥＷＤＡＹＳのフルタイプがありそうな雰囲気。
JR海近くの終点駅は函館と室蘭しか知りませんがまるで雰囲気が違いますね。駅そばが泣けます。
留萌の首都。北海道の政令指定都市新潟って感じですね。留萌市が廃線に舵を切ったのは少し残念だけどもっと行きやすくなっているので、これからの再開発に期待したいです。
2021年6月12日 令和3年㊗️SLふたら記録撮影記念🚂昨日、🚂⛰️SL大樹ふたら号記録撮影の旅📝📹️を満喫して来ました。なんとこの日は🕐️午後の便として運行📈され、📝じっくり記録撮影📹️をして来ました。もちろん🚂元真岡鐵道C11325とDE10国鉄色凸が運用したので、🚂⛰️SL大樹ふたら号記録撮影はこれが5回目📝📹️になり、ふたら号の由来は日⛰️光男体山の前身、二荒山(ふたらさん)🏞️で、ヘッドマークは⛰️日光男体山と山頂の剣⚔️で、まさに☁️天の神から授かった天空の聖剣⚔️です。今回もいろんな列車たちに出会うことができて、🚂⛰️SL大樹ふたら号C11325記録撮影📝📹️、最高でした👍️。
初コメ失礼します。かずのこで有名な留萌ですがこの路線も北海道新幹線札幌延伸前に廃止になりそうと聞きました…街自体は栄えていても鉄道が多く利用されてるとは限らないですね…日高本線の鵡川∼様似は廃止されましたが、留萌本線の深川∼留萌と根室本線の滝川∼上落合信号場(石勝線との分岐点)はいつ廃止になってもおかしくない状態ですね…
国鉄時代、福岡市内近辺のローカル線がいくつか廃止になりましたが、バスがより強くなって発展した町もあります。国鉄も赤字でしたし、わたしたちの想像を大きく下回るような列車本数でしたしね。
どうもお久しぶりです。本名晒すのやめました😅留萌は2019年５月に訪れましたがその前日に今は無き北比布に初めて訪れて駅ノートに書き込みをしました。その後同年６月に２回渡道してますがそれ以降丸２年北海道に行けてません。留萌本線廃止までにはまた北海道に行けたらと思ってます。
最初の航空写真でわかるように、留萌駅は留萌港と一体に運用する目的が明らかです。まあ、留萌港への貨物かない時点で終わっていますが、本来は樺太への貨物輸送の拠点だったのではと思いますね。廃止は間近なのでしっかり記録して下さいね。
留萌駅のトイレ(大）は、ペーパーも不通にあり、お尻洗浄機つきです。駅蕎麦。駅舎で営業しているのは留萌駅（にしんそば）と旭川駅、富良野駅。札幌駅はホームにもあったけど、網走駅や函館駅はどうなっただろうか。廃線も近いとされる留萌駅の駅蕎麦は、列車利用よりも車の人が圧倒的に多い。
今日やってたんですね。
てんてつバス ≠ 転轍機てんてつ ＝【天】塩【鉄】道なんですね。そういや千歳空港にてんてつバスの団体観光バスが停まってたわ。
留萌駅のニシンそば、ニシンの味付けが好き
駅舎から見て右側にラーメン屋さんがあったのですが、閉店になってるようですね(・・;) 結構美味しかったのですが、残念です。留萌駅の蕎麦屋も食べるなら今のうちですね。
ＪＲ北海道は残りの留萌本線の廃止を検討しています。
お祭りのお手伝いで１０年近く前に留萌へ行ったのが最後でした。駅には言ったことが無かったのですが、駅そばも完備する立派な駅なのですね。
先々月に全線乗車しましたけど、ちょうど廃止説が濃厚になってきた時だったので鉄道関係の方がたくさん乗ってましたね
「立ち食い駅ソバ屋 完備」とか出て来んのかな？
今回のBGMが一番好きです!!
久々にINTERURBANさんの動画見に来ました！留萌も札幌ほど超都会でも無いし、夕張ほど寂れても無い居住するには丁度良い場所かも知れませんね！！
さすが大都会留萌の駅舎…みどりの窓口完備！
これが鉄道終焉の街ですか、、駅舎を需給に見合った形でダウンサイジングするなり、テナントにタダ同然で募集してエキナカを活性化させるなり、JR四国のように末端路線でも特急を走らせて利便性を向上させたりと、色々打つ手はあったと思うのですが、、これが、JR北海道の最善策だと考えると残念でなりません、、
留萌本線 再生リスト
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2015年撮影【春から終着駅】留萌本線・留萌駅を現地調査～栄光の石炭積出港～
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かつての石炭積み出し港らしいですね。
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留萌駅は、そんな留萌市の中心から離れた立地だし、わざわざ鉄道なんて使わないですよね。
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私も高校生の時からJR留萌本線を利用していましたが2016年12月に留萌ー増毛間が廃止されましたが、あれから５年が経ってもYou Tubeで取り上げられるのは有り難いことです🙇。
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新千歳空港から稚内に行く時毎回レンタカーで通ります マックスバリューで買い物トイレ休憩。昔は炭鉱で栄たんでしようね。炭鉱街は同じ雰囲気があります
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首都圏に住んでますが、北海道はどこも道が走りやすくて良いですね。こっちはいつも渋滞してます😅
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2019年に留萌と増毛、バイクでまわりました いいところですね また見られて嬉しいです ありがとうございます
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懐かしいです。オートバイでツーリングした時に留萌駅の近くの旅館に泊まりました。
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自分の祖父はかつて留萌鉄道に携わっていました
【留萌鉄道の運賃表】何だかグッとくるものがありました
留萌駅、いつか実際に行って見てみたいです
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みんなが期待していた留萌道の駅ですが、訪問者全員が「何もない」との同一意見で、まさに留萌の衰退を表しているかのようでした。
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駅舎の作りが、今は無き紋別駅を2階建てにした感じに見える。
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鉄道よりもバス、バスよりも自動車の方が地方都市では利便性が高いので、鉄道の衰退は仕方が無いとはいえ、現実を見ると寂しい物ですね。
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古き良き懐かしい駅舎。しかも駅そば完備なら、駅をみるだけの目的で留萌を訪れても良いと思います。
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にしんおやこ弁当が美味しかった。
留萌駅は、冬に行くとまた印象変わりますね。
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留萌小平町はHKT48のACE運上弘菜の故郷です ！
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特急が発着してもいいくらい街も駅舎も立派ですな
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@@interurban6304channel そ
５年ほど前にコインロッカーと旅行センターが無くなってしまいましたが、駅そばはまだ残ってるようですね。券売機は１８時には動いていない稚内駅より稼働時間が長かったりします。買い物はもっぱら駅近くのローソンでしたね。廃止の本決まりも時間の問題なので、この駅の姿を見れるのも後数年なのかもしれません。
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北海道出身で、3年くらい帰ってませんが、札沼線が廃線になってしまったり、
他の無人駅がどんどん廃止されてしまっていますね・・・
動画越しに体験できるのが救いです。
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自動券売機は意外でした
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本動画への清き御浄財ありがとうございました。
三毛別ヒグマ事件現場への道（後編）で提供クレジットを表示します。
ふくまる
JPY ¥300 留萌駅の駅そば食べてみたいです Super Chat
「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）
2021/06/13
Samu
JPY ¥555 廃止前に行きたいですね Super Chat
「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）
2021/06/13
小麦畑の風
JPY ¥610 今日はカラッとした爽やかな暑さでした Super Chat
「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）
2021/06/13
ガトーA.
JPY ¥200 留萌、高文連を思い出す…。 Super Chat
「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）
2021/06/13
レラカムイ
JPY ¥200
Super Sticker
「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）
2021/06/13
郵太郎
JPY ¥200 セイコーマート キーマカレー🍛 美味しかったよ 😋 もん次郎より 🐵 Super Chat
「終点の現実」留萌本線の終着駅・留萌駅（2021前編）
2021/06/13
このたたずまいなら、ＪＲ東なら駅コンビニＮＥＷＤＡＹＳのフルタイプがありそうな雰囲気。
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JR海近くの終点駅は函館と室蘭しか知りませんがまるで雰囲気が違いますね。駅そばが泣けます。
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留萌の首都。北海道の政令指定都市新潟って感じですね。留萌市が廃線に舵を切ったのは少し残念だけどもっと行きやすくなっているので、これからの再開発に期待したいです。
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2021年6月12日 令和3年
㊗️SLふたら記録撮影記念🚂
昨日、🚂⛰️SL大樹ふたら号記録撮影の旅📝📹️を満喫して来ました。なんとこの日は🕐️午後の便として運行📈され、📝じっくり記録撮影📹️をして来ました。もちろん🚂元真岡鐵道C11325とDE10国鉄色凸が運用したので、🚂⛰️SL大樹ふたら号記録撮影はこれが5回目📝📹️になり、ふたら号の由来は日⛰️光男体山の前身、二荒山(ふたらさん)🏞️で、ヘッドマークは⛰️日光男体山と山頂の剣⚔️で、まさに☁️天の神から授かった天空の聖剣⚔️です。今回もいろんな列車たちに出会うことができて、🚂⛰️SL大樹ふたら号C11325記録撮影📝📹️、最高でした👍️。
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初コメ失礼します。
かずのこで有名な留萌ですがこの路線も北海道新幹線札幌延伸前に廃止になりそうと聞きました…
街自体は栄えていても鉄道が多く利用されてるとは限らないですね…
日高本線の鵡川∼様似は廃止されましたが、留萌本線の深川∼留萌と根室本線の滝川∼上落合信号場(石勝線との分岐点)はいつ廃止になってもおかしくない状態ですね…
国鉄時代、福岡市内近辺のローカル線がいくつか廃止になりましたが、バスがより強くなって発展した町もあります。国鉄も赤字でしたし、わたしたちの想像を大きく下回るような列車本数でしたしね。
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どうもお久しぶりです。
本名晒すのやめました😅
留萌は2019年５月に訪れましたがその前日に今は無き北比布に初めて訪れて駅ノートに書き込みをしました。
その後同年６月に２回渡道してますがそれ以降丸２年北海道に行けてません。
留萌本線廃止までにはまた北海道に行けたらと思ってます。
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最初の航空写真でわかるように、留萌駅は留萌港と一体に運用する目的が明らかです。まあ、留萌港への貨物かない時点で終わっていますが、本来は樺太への貨物輸送の拠点だったのではと思いますね。廃止は間近なのでしっかり記録して下さいね。
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留萌駅のトイレ(大）は、ペーパーも不通にあり、お尻洗浄機つきです。
駅蕎麦。駅舎で営業しているのは留萌駅（にしんそば）と旭川駅、富良野駅。札幌駅はホームにもあったけど、網走駅や函館駅はどうなっただろうか。
廃線も近いとされる留萌駅の駅蕎麦は、列車利用よりも車の人が圧倒的に多い。
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今日やってたんですね。
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てんてつバス ≠ 転轍機
てんてつ ＝【天】塩【鉄】道
なんですね。そういや千歳空港にてんてつバスの団体観光バスが停まってたわ。
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留萌駅のニシンそば、ニシンの味付けが好き
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駅舎から見て右側にラーメン屋さんがあったのですが、閉店になってるようですね(・・;) 結構美味しかったのですが、残念です。
留萌駅の蕎麦屋も食べるなら今のうちですね。
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ＪＲ北海道は残りの留萌本線の廃止を検討しています。
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お祭りのお手伝いで１０年近く前に留萌へ行ったのが最後でした。
駅には言ったことが無かったのですが、駅そばも完備する立派な駅なのですね。
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先々月に全線乗車しましたけど、ちょうど廃止説が濃厚になってきた時だったので鉄道関係の方がたくさん乗ってましたね
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「立ち食い駅ソバ屋 完備」
とか出て来んのかな？
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今回のBGMが一番好きです!!
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久々にINTERURBANさんの動画見に来ました！
留萌も札幌ほど超都会でも無いし、夕張ほど寂れても無い居住するには丁度良い場所かも知れませんね！！
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さすが大都会留萌の駅舎…みどりの窓口完備！
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これが鉄道終焉の街ですか、、
駅舎を需給に見合った形でダウンサイジングするなり、テナントにタダ同然で募集してエキナカを活性化させるなり、JR四国のように末端路線でも特急を走らせて利便性を向上させたりと、色々打つ手はあったと思うのですが、、
これが、JR北海道の最善策だと考えると残念でなりません、、
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