A jak oceniasz Dacie Duster. Myslisz ze moze byc takim współczesnym lanosem czy nubirą czyli autem trwalym, dla ludu.U mnie lanos po 14 latach wygladał duzo lepiej niz obecnie duzo czesc 14 letnich japonców i nie tylko.
Ja czekałem 9 lat aż się zepsuje leganza i nie udało się 💁. Może powinienem jeszcze ten rok poczekać 🤔. Nic to, za to teraz mam auta co stale się psują i jest wesoło 😁😜. Ps Lanos też badziewie ,bo przez 7 lat czekałem na awarię i dupa...
Ja miałem Lanosa i psuł się na potęgę ( Średnio raz na kwartał) nigdy więcej tego typu pojazdu bym nie kupił, tym bardziej że to auto zepsuło mi święta Bożego Narodzenia i nawet pomoc drogowa nie chciała jechać - musiałem sam dziada pchać pod stromą górę przez co najmniej kilometr.... mógłbym dużo o powiadać o tej sytuacji al to musiał bym broszure o tym pisać. Daewoo to były dobre auta bo były tanie i miały dobry zamysł po za tym je**ły się jak stary Polonez - No chyba że ja trafiłem ciulowy egzemplarz . Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie
Tak, części sprzedają w kiosku ruchu😁 Miałeś pecha. Te auta naprawdę były trwałe i nie zawodne. Nie lubiły katowania, wtedy psuły się bardzo. Nubira 1 i Leganza kręciły na taksówce między 600 a 800 tysięcy bez remontu w dobrych rękach. Tylko średnio co 130tys uszczelka pod głowicą do zmiany była. Kolega zrobił leganzą 680tys i 5 uszczelek zmienił 😁
@@seeker817 Myślę, że trafiłeś taki egzemplarz, bo mój był katowany codziennie i naprawdę bezproblemowo. Jak szarpał, to wiedziałem, że filterki gazu do wymiany 😁. Olej kupowałem w lidlu jak była promocja i zmieniałem co 20-30 tyś 🤦. Rdzy zero (2001r). Sprzedałem sprawny z przebiegiem 320 tyś i kolega go dalej użytkował przez kilka lat 💁.
@@motoryzacjadlawybranych5391 Na Pewno uszczelka pod głowicą ? Czy może pod pokrywą zaworów ? Zmieniałem w lanosie raz a w leganzie dwa bo faktycznie się pociło w tym miejscu.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
A jak oceniasz Dacie Duster. Myslisz ze moze byc takim współczesnym lanosem czy nubirą czyli autem trwalym, dla ludu.U mnie lanos po 14 latach wygladał duzo lepiej niz obecnie duzo czesc 14 letnich japonców i nie tylko.
Tak, dokładnie tak. Mam logana. Śmiga i się nie psuje
Ja czekałem 9 lat aż się zepsuje leganza i nie udało się 💁. Może powinienem jeszcze ten rok poczekać 🤔. Nic to, za to teraz mam auta co stale się psują i jest wesoło 😁😜. Ps Lanos też badziewie ,bo przez 7 lat czekałem na awarię i dupa...
Ja miałem Lanosa i psuł się na potęgę ( Średnio raz na kwartał) nigdy więcej tego typu pojazdu bym nie kupił, tym bardziej że to auto zepsuło mi święta Bożego Narodzenia i nawet pomoc drogowa nie chciała jechać - musiałem sam dziada pchać pod stromą górę przez co najmniej kilometr.... mógłbym dużo o powiadać o tej sytuacji al to musiał bym broszure o tym pisać. Daewoo to były dobre auta bo były tanie i miały dobry zamysł po za tym je**ły się jak stary Polonez - No chyba że ja trafiłem ciulowy egzemplarz . Pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie
aaa. zapomniałem dodać - że części do tego auta są prawie za darmo
Tak, części sprzedają w kiosku ruchu😁 Miałeś pecha. Te auta naprawdę były trwałe i nie zawodne. Nie lubiły katowania, wtedy psuły się bardzo. Nubira 1 i Leganza kręciły na taksówce między 600 a 800 tysięcy bez remontu w dobrych rękach. Tylko średnio co 130tys uszczelka pod głowicą do zmiany była. Kolega zrobił leganzą 680tys i 5 uszczelek zmienił 😁
@@seeker817 Myślę, że trafiłeś taki egzemplarz, bo mój był katowany codziennie i naprawdę bezproblemowo. Jak szarpał, to wiedziałem, że filterki gazu do wymiany 😁. Olej kupowałem w lidlu jak była promocja i zmieniałem co 20-30 tyś 🤦. Rdzy zero (2001r). Sprzedałem sprawny z przebiegiem 320 tyś i kolega go dalej użytkował przez kilka lat 💁.
@@motoryzacjadlawybranych5391 Na Pewno uszczelka pod głowicą ? Czy może pod pokrywą zaworów ? Zmieniałem w lanosie raz a w leganzie dwa bo faktycznie się pociło w tym miejscu.